AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Škoda Fabia (6Y)

2015-02-13T14:03:13Z

87.93.121.16: /* Fabia RS */

{{Malli|
nimi = Škoda Fabia (6Y)|
kuva = [[Tiedosto:Skoda Fabia I kombi.jpg|250px|Škoda Fabia Kombi]]|
valmistaja = Škoda|
valmistusmaa = Tsekki|
valmistusaika = [[1999]]–[[2007]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[Volkswagen A0 -pohjalevy|A04 (PQ24)]]|
moottori = [[R3]], [[R4]]|
iskutilavuus = 997–1984 cm3|
teho = 37–96 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
huippunopeus = 148–197 km/h|
kiihtyvyys = 9,2–20,9 s (0–100 km/h)|
kulutus = 4,5–7,9 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 120–185|
hintaluokka = 15.990–24.900 € (2007)|
edeltäjä = [[Škoda Felicia]]|
seuraaja = [[Škoda Fabia 5J]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Punto]] [[Ford Fiesta]] [[Opel Corsa]] [[Peugeot 206]] [[Renault Clio]] [[Seat Ibiza]] [[Toyota Yaris]] [[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}

'''Škoda Fabia''' on [[Škoda]]n valmistama pieni henkilöauto. Se on ensimmäinen auto, joka perustuu [[Volkswagen]]in A00-alustaan, johon perustuvat myös [[Volkswagen Polo]] ja [[Seat Ibiza]]. [[Škoda]]n mallistossa [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1999]] esitelty Fabia korvasi vanhentuneen [[Škoda Felicia]]n. Ensimmäisen sukupolven hatchback-mallin valmistus loppui vuoden [[2006]] lopussa ja [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2007]] esiteltiin uusi [[hatchback]]-korinen Fabia, jonka keula muistuttaa vuonna 2006 esiteltyä [[Škoda Roomster|Roomsteria]]. Toisen sukupolven Combi esiteltiin syksyllä 2007 ja ensimmäisen sukupolven valmistus lopetettiin vasta vuoden 2007 lopussa.

== Yleistä ==
Fabia oli saatavana 5-ovisena [[hatchback]]ina, [[farmari]]na ja 4-ovisena [[sedan]]ina. Ensimmäinen syksyllä 1999 esitelty korimalli oli hatchback. Vuosi hatchbackin jälkeen esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2000]] 5-ovinen farmarimalli ja keväällä [[2001]] esiteltiin myös sedan. Moottorivalikoima alkoi 1,0-litraisesta ja päättyi 2,0-litraiseen. Hatchback-malli on yleisin Fabia-malli, ja se vastaa parhaiten [[Volkswagen Polo]]a, johon auto hyvin pitkälti perustuukin. Sedan-mallia myydään Fabia mallistosta vähiten.

Yleisöltä auto sai heti ensiesittelystään lähtien positiivista palautetta. Sen muotoilussa oli onnistuttu hyvin ja pienistä ulkomitoista huolimatta auto on varsin tilava sisätiloiltaan. Myös varustetaso oli kohtuullisen korkea verrattuna kilpailijoihin. Fabia oli mm. ensimmäinen automalli luokassaan, jossa oli sekä korkeus- että pituussuunnassa säädettävä ratti. Lisäksi hansikaslokeroon oli mahdollista valita viilennysominaisuus. Ensimmäisen sukupolven Fabiaa ehdittiin kaikkiaan myydä yli 1,5 miljoonaa kappaletta ja siitä tuli Škodan eniten myyty automalli sitten vuoden [[1991]].

Osa Fabian menestyksestä johtuu siitä, että sen tekniset osat ovat yhdessä [[Volkswagen]]in kanssa kehitettyjä, mutta autoa myydään kuitenkin alle vastaavan [[Volkswagen]]in hinnan. Ainoa ei-volkkari peräinen osa Fabiassa on 1,4 8v MPi -moottori, joka on kehitetty Škodan omasta 1,3-koneesta. Samaa moottoria on käytetty myös [[Škoda Favorit]]issa. Joissakin maissa myydään myös Fabia Praktik -mallia, joka on pieni pakettiauto. Käytännössä kyseessä on farmarikorinen Fabia, josta on poistettu takapenkit ja takaikkunat.

Syksyllä [[2004]] esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä kasvojenkohotus mallivuodelle [[2005]]. Ulkonäköä parannettiin mm. uudella etusäleiköllä, etusumuvalot, takavalot, ratti ja maski muuttuivat. RS-mallin vaihteiston viimeisen vaihteen välityksiä muutettiin ja uusi Sport-malli tuli myyntiin 1,4-litraisella 75 hv bensamoottorilla. Myös 2006-vuosimalliin tehtiin joitakin pienempiä muutoksia. Ensimmäisen sukupolven mallia on myyty yli 1,5 miljoonaa kappaletta. Ensimmäisen sukupolven farmarimalli säilyi mallistossa hatchback-mallia pidempään. Toisen sukupolven Combi esiteltiin vasta syksyllä 2007 Frankfurtissa ja ensimmäisen sukupolven mallin tuotanto jatkui aina vuoden 2007 loppuun asti. Ensimmäisen sukupolven farmarimallia on myyty vuoden 2007 elokuun loppuun mennessä yli 630.000 kappaletta.

Fabian vahvuuksia: ajettavuus, suuntavakaus, kevyt ja nopea mutta tunnokas ohjaus, miellyttävä jousitus, sujuva vaihteensiirto, hyvä ajoasento, mukavat istuimet, siisti viimeistely ja kohtuulliset käyttökustannukset.

=== Rekisteröinti ===
I -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||595||962||1030
|}

== Varustelu ==
Varustelutasoja Fabialla on useita. Aikaisemmin perusmalli oli Comfort, mutta sen valmistuksen loputtua, tuli tilalle Ambiente. Muita malleja ovat Ambiente SE, Blackline, Silverline, Sport, Bohemia (farmari) ja vRS. Itä-Euroopassa myydään myös Easy- ja Junior-malleja, jotka ovat perusmallista vielä pelkistetympiä. Niissä ei mm. ole korinvärisiä puskureita tai hansikaslokeroita.

* '''Ambiente'''
* '''Ambiente SE'''
* '''Blackline'''
* '''Bohemia'''
* '''Classic'''
* '''Comfort'''
* '''Elegancé'''
* '''Silverline'''
* '''Sport'''
* '''vRS'''

== Moottorit ==
Aluksi moottorivaihtoehtoina oli 1,4-litrainen MPI (50 kW) 1,4-litrainen 16V (74 kW) sekä 1.9 SDI (47 kW). Lokakuussa [[2002]] 1,2-litrainen 6-venttiilinen moottori korvasi 1,4-litraisen (44 kW). Keväällä [[2003]] esiteltiin vRS-malli sekä 1.2 HTP (47 kW) ja 1.4 TDI (55 kW).

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]]||[[VAG AQV-moottori|AQV]]||997 cm3||37 kW (50 hv) @ 5000 r/min||84 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 HTP'''||[[R4]] 6V||[[VAG AWY-moottori|AWY]] / [[VAG BMD-moottori|BMD]]||1198 cm3||40 kW (54 hv) @ 4750 r/min||108 Nm @ 3000 r/min||2002–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 HTP'''||[[R4]] 12V||[[VAG AZQ-moottori|AZQ]] / [[VAG BME-moottori|BME]]||1198 cm3||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||112 Nm @ 3000 r/min||2003–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 MPI'''||[[R4]] 8V||[[VAG AZF-moottori|AZF]]||1397 cm3||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||2000–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 MPI'''||[[R4]] 8V||[[VAG AQW-moottori|AQW]]||1397 cm3||50 kW (68 hv) @ 5000 r/min||120 Nm @ 2500 r/min||1999–2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[VAG AUA-moottori|AUA]] / [[VAG BKY-moottori|BKY]]||1390 cm3||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V|| ||1390 cm3||59 kW (80 hv) @ 5000 r/min||132 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[VAG AUB-moottori|AUB]]||1390 cm3||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||126 Nm @ 4400 r/min||2000–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 MPI'''||[[R4]] 8V||[[VAG AZL-moottori|AZL]]||1984 cm3||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2400 r/min||2000–2001
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDI'''||[[R3]] Turbo|| ||1422 cm3||51 kW (70 hv) @ 4000 r/min||155 Nm @ 1600–2800||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDI'''||[[R3]] 6V Turbo||[[VAG AMF-moottori|AMF]]||1422 cm3||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 2200 r/min||2003–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDI'''||[[R3]] Turbo|| ||1422 cm3||59 kW (80 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 2200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 SDI'''||[[R4]]||[[VAG ASY-moottori|ASY]]||1896 cm3||47 kW (64 hv) @ 4000 r/min||125 Nm @ 1600–2800 r/min||2000–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI PD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG ATD-moottori|ATD]]||1896 cm3||74 kW (100 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1800–2400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI PD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG ASZ-moottori|ASZ]]||1896 cm3||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 1900 r/min||2003–2006
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Hatchback!!Farmari!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3960 mm||colspan=2|4222 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1646 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1418 mm||1452 mm||1449 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2462 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e / t)||colspan=3|1435 mm / 1424 mm '''*'''
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1036–1232 kg||1100–1270 kg||1095–1265 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||248 l||426 l / 1225 l||438 l / 789 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|45 l
|}
* '''*''' 74 ja 85 kW moottorilla varustetuissa autoissa 1419 mm / 1408 mm

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 26|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 12|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/skoda_fabia_2000/75.aspx|}}

== Tyyppiviat ==
* Etupyörän laakeriviat yleisiä [http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/skoda-fabia-14-50-kw-1999-2007]
* 16 venttiilisissä moottoreissa jakohihnat saattavat rikkoutua ennenkuin vaihtokilometrit tai aika tulee täyteen [http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/skoda-fabia-14-50-kw-1999-2007]
* Moottorinohjausyksikkö [http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/skoda-fabia-14-50-kw-1999-2007]
* Valmistusvirheistä johtuvia moottorivaurioita 16-venttiilisissä moottoreissa
{{Tyyppiviat}}

== Erikoismallit ==
=== Fabia RS ===
[[Kuva:Škoda_Fabia_RS_(2003).jpg|150px|left|Škoda Fabia RS]]
Fabia-malliston lippulaiva RS esiteltiin helmikuussa [[2003]]. Auto on siitä erikoinen sporttiversio, että se on dieselmoottorinen. Moottori on [[VAG|Volkswagen-konsernin]] 1,9-litrainen turbodiesel, joka tuottaa tehoa 130 hv ja vääntöä 310 Nm @ 1900 r/min. Vaihteita RS-mallissa on 6.

0–100 km/h kiihdytys sujuu virallisesti 9,2 sekunnissa, mutta monet autolehdet ovat saaneet parempia tuloksia, jopa 8 sekuntia. Myös polttoaineenkulutus on erittäin alhainen. RS-malli valittiinkin Skotlannissa vuoden dieselautoksi 2003.

Ulkonäöltään RS eroaa normaaliversiosta mm. puskurien, takaspoilerin, vihreiden jarrusatuloiden, pakoputken ulostulon ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, urheilulliset polkimet, erikoisratti, erikoismittaristo ja vaihdekeppi.

== Katso myös ==
* [[Škoda Fabia WRC]]

{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Škoda|Fabia I]]
[[Luokka:Mallit|Fabia I]]

Škoda Fabia (6Y)

2015-02-13T13:58:42Z

87.93.121.16: /* Dieselmoottorit */

{{Malli|
nimi = Škoda Fabia (6Y)|
kuva = [[Tiedosto:Skoda Fabia I kombi.jpg|250px|Škoda Fabia Kombi]]|
valmistaja = Škoda|
valmistusmaa = Tsekki|
valmistusaika = [[1999]]–[[2007]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[Volkswagen A0 -pohjalevy|A04 (PQ24)]]|
moottori = [[R3]], [[R4]]|
iskutilavuus = 997–1984 cm3|
teho = 37–96 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
huippunopeus = 148–197 km/h|
kiihtyvyys = 9,2–20,9 s (0–100 km/h)|
kulutus = 4,5–7,9 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 120–185|
hintaluokka = 15.990–24.900 € (2007)|
edeltäjä = [[Škoda Felicia]]|
seuraaja = [[Škoda Fabia 5J]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Punto]] [[Ford Fiesta]] [[Opel Corsa]] [[Peugeot 206]] [[Renault Clio]] [[Seat Ibiza]] [[Toyota Yaris]] [[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}

'''Škoda Fabia''' on [[Škoda]]n valmistama pieni henkilöauto. Se on ensimmäinen auto, joka perustuu [[Volkswagen]]in A00-alustaan, johon perustuvat myös [[Volkswagen Polo]] ja [[Seat Ibiza]]. [[Škoda]]n mallistossa [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1999]] esitelty Fabia korvasi vanhentuneen [[Škoda Felicia]]n. Ensimmäisen sukupolven hatchback-mallin valmistus loppui vuoden [[2006]] lopussa ja [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2007]] esiteltiin uusi [[hatchback]]-korinen Fabia, jonka keula muistuttaa vuonna 2006 esiteltyä [[Škoda Roomster|Roomsteria]]. Toisen sukupolven Combi esiteltiin syksyllä 2007 ja ensimmäisen sukupolven valmistus lopetettiin vasta vuoden 2007 lopussa.

== Yleistä ==
Fabia oli saatavana 5-ovisena [[hatchback]]ina, [[farmari]]na ja 4-ovisena [[sedan]]ina. Ensimmäinen syksyllä 1999 esitelty korimalli oli hatchback. Vuosi hatchbackin jälkeen esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2000]] 5-ovinen farmarimalli ja keväällä [[2001]] esiteltiin myös sedan. Moottorivalikoima alkoi 1,0-litraisesta ja päättyi 2,0-litraiseen. Hatchback-malli on yleisin Fabia-malli, ja se vastaa parhaiten [[Volkswagen Polo]]a, johon auto hyvin pitkälti perustuukin. Sedan-mallia myydään Fabia mallistosta vähiten.

Yleisöltä auto sai heti ensiesittelystään lähtien positiivista palautetta. Sen muotoilussa oli onnistuttu hyvin ja pienistä ulkomitoista huolimatta auto on varsin tilava sisätiloiltaan. Myös varustetaso oli kohtuullisen korkea verrattuna kilpailijoihin. Fabia oli mm. ensimmäinen automalli luokassaan, jossa oli sekä korkeus- että pituussuunnassa säädettävä ratti. Lisäksi hansikaslokeroon oli mahdollista valita viilennysominaisuus. Ensimmäisen sukupolven Fabiaa ehdittiin kaikkiaan myydä yli 1,5 miljoonaa kappaletta ja siitä tuli Škodan eniten myyty automalli sitten vuoden [[1991]].

Osa Fabian menestyksestä johtuu siitä, että sen tekniset osat ovat yhdessä [[Volkswagen]]in kanssa kehitettyjä, mutta autoa myydään kuitenkin alle vastaavan [[Volkswagen]]in hinnan. Ainoa ei-volkkari peräinen osa Fabiassa on 1,4 8v MPi -moottori, joka on kehitetty Škodan omasta 1,3-koneesta. Samaa moottoria on käytetty myös [[Škoda Favorit]]issa. Joissakin maissa myydään myös Fabia Praktik -mallia, joka on pieni pakettiauto. Käytännössä kyseessä on farmarikorinen Fabia, josta on poistettu takapenkit ja takaikkunat.

Syksyllä [[2004]] esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä kasvojenkohotus mallivuodelle [[2005]]. Ulkonäköä parannettiin mm. uudella etusäleiköllä, etusumuvalot, takavalot, ratti ja maski muuttuivat. RS-mallin vaihteiston viimeisen vaihteen välityksiä muutettiin ja uusi Sport-malli tuli myyntiin 1,4-litraisella 75 hv bensamoottorilla. Myös 2006-vuosimalliin tehtiin joitakin pienempiä muutoksia. Ensimmäisen sukupolven mallia on myyty yli 1,5 miljoonaa kappaletta. Ensimmäisen sukupolven farmarimalli säilyi mallistossa hatchback-mallia pidempään. Toisen sukupolven Combi esiteltiin vasta syksyllä 2007 Frankfurtissa ja ensimmäisen sukupolven mallin tuotanto jatkui aina vuoden 2007 loppuun asti. Ensimmäisen sukupolven farmarimallia on myyty vuoden 2007 elokuun loppuun mennessä yli 630.000 kappaletta.

Fabian vahvuuksia: ajettavuus, suuntavakaus, kevyt ja nopea mutta tunnokas ohjaus, miellyttävä jousitus, sujuva vaihteensiirto, hyvä ajoasento, mukavat istuimet, siisti viimeistely ja kohtuulliset käyttökustannukset.

=== Rekisteröinti ===
I -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2000!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||595||962||1030
|}

== Varustelu ==
Varustelutasoja Fabialla on useita. Aikaisemmin perusmalli oli Comfort, mutta sen valmistuksen loputtua, tuli tilalle Ambiente. Muita malleja ovat Ambiente SE, Blackline, Silverline, Sport, Bohemia (farmari) ja vRS. Itä-Euroopassa myydään myös Easy- ja Junior-malleja, jotka ovat perusmallista vielä pelkistetympiä. Niissä ei mm. ole korinvärisiä puskureita tai hansikaslokeroita.

* '''Ambiente'''
* '''Ambiente SE'''
* '''Blackline'''
* '''Bohemia'''
* '''Classic'''
* '''Comfort'''
* '''Elegancé'''
* '''Silverline'''
* '''Sport'''
* '''vRS'''

== Moottorit ==
Aluksi moottorivaihtoehtoina oli 1,4-litrainen MPI (50 kW) 1,4-litrainen 16V (74 kW) sekä 1.9 SDI (47 kW). Lokakuussa [[2002]] 1,2-litrainen 6-venttiilinen moottori korvasi 1,4-litraisen (44 kW). Keväällä [[2003]] esiteltiin vRS-malli sekä 1.2 HTP (47 kW) ja 1.4 TDI (55 kW).

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]]||[[VAG AQV-moottori|AQV]]||997 cm3||37 kW (50 hv) @ 5000 r/min||84 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 HTP'''||[[R4]] 6V||[[VAG AWY-moottori|AWY]] / [[VAG BMD-moottori|BMD]]||1198 cm3||40 kW (54 hv) @ 4750 r/min||108 Nm @ 3000 r/min||2002–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 HTP'''||[[R4]] 12V||[[VAG AZQ-moottori|AZQ]] / [[VAG BME-moottori|BME]]||1198 cm3||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||112 Nm @ 3000 r/min||2003–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 MPI'''||[[R4]] 8V||[[VAG AZF-moottori|AZF]]||1397 cm3||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||2000–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 MPI'''||[[R4]] 8V||[[VAG AQW-moottori|AQW]]||1397 cm3||50 kW (68 hv) @ 5000 r/min||120 Nm @ 2500 r/min||1999–2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[VAG AUA-moottori|AUA]] / [[VAG BKY-moottori|BKY]]||1390 cm3||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V|| ||1390 cm3||59 kW (80 hv) @ 5000 r/min||132 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[VAG AUB-moottori|AUB]]||1390 cm3||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||126 Nm @ 4400 r/min||2000–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 MPI'''||[[R4]] 8V||[[VAG AZL-moottori|AZL]]||1984 cm3||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||170 Nm @ 2400 r/min||2000–2001
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDI'''||[[R3]] Turbo|| ||1422 cm3||51 kW (70 hv) @ 4000 r/min||155 Nm @ 1600–2800||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDI'''||[[R3]] 6V Turbo||[[VAG AMF-moottori|AMF]]||1422 cm3||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 2200 r/min||2003–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDI'''||[[R3]] Turbo|| ||1422 cm3||59 kW (80 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 2200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 SDI'''||[[R4]]||[[VAG ASY-moottori|ASY]]||1896 cm3||47 kW (64 hv) @ 4000 r/min||125 Nm @ 1600–2800 r/min||2000–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI PD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG ATD-moottori|ATD]]||1896 cm3||74 kW (100 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1800–2400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI PD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG ASZ-moottori|ASZ]]||1896 cm3||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 1900 r/min||2003–2006
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Hatchback!!Farmari!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3960 mm||colspan=2|4222 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1646 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1418 mm||1452 mm||1449 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2462 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e / t)||colspan=3|1435 mm / 1424 mm '''*'''
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1036–1232 kg||1100–1270 kg||1095–1265 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||248 l||426 l / 1225 l||438 l / 789 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|45 l
|}
* '''*''' 74 ja 85 kW moottorilla varustetuissa autoissa 1419 mm / 1408 mm

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 26|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 12|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/skoda_fabia_2000/75.aspx|}}

== Tyyppiviat ==
* Etupyörän laakeriviat yleisiä [http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/skoda-fabia-14-50-kw-1999-2007]
* 16 venttiilisissä moottoreissa jakohihnat saattavat rikkoutua ennenkuin vaihtokilometrit tai aika tulee täyteen [http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/skoda-fabia-14-50-kw-1999-2007]
* Moottorinohjausyksikkö [http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/pistokoeajot/skoda-fabia-14-50-kw-1999-2007]
* Valmistusvirheistä johtuvia moottorivaurioita 16-venttiilisissä moottoreissa
{{Tyyppiviat}}

== Erikoismallit ==
=== Fabia RS ===
[[Kuva:Škoda_Fabia_RS_(2003).jpg|150px|left|Škoda Fabia RS]]
Fabia-malliston lippulaiva RS esiteltiin helmikuussa [[2003]]. Auto on siitä erikoinen sporttiversio, että se on dieselmoottorinen. Moottori on [[VAG|Volkswagen-konsernin]] 1,9-litrainen turbodiesel, joka tuottaa tehoa 130 hv ja vääntöä 310 Nm @ 1900 r/min. Vaihteita RS-mallissa on 6.

0–100 km/h kiihdytys sujuu virallisesti 9,2 sekunnissa, mutta monet autolehdet ovat saaneet parempia tuloksia, jopa 8 sekuntia. Myös polttoaineenkulutus on erittäin alhainen. RS-malli valittiinkin Skotlannissa vuoden dieselautoksi 2003.

Ulkonäöltään RS eroaa normaaliversiosta mm. takaspoilerin, vihreiden jarrusatuloiden, pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja vaihdekeppi.

== Katso myös ==
* [[Škoda Fabia WRC]]

{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Škoda|Fabia I]]
[[Luokka:Mallit|Fabia I]]

VAG ASZ -moottori

2015-02-13T13:57:14Z

87.93.121.16:

{{Moottori|
nimi = VAG ASZ-moottori|
kuva = |
kohteet = [[Audi A3]] [[Seat Cordoba]] [[Seat Ibiza]] [[Seat Leon]] [[Seat Toledo mk2]] [[Škoda Fabia I]] [[Škoda Octavia I]] [[Volkswagen Bora|VW Bora]] [[Volkswagen Golf mk4|VW Golf IV]] [[Volkswagen Polo 9N|VW Polo 9N]] [[Volkswagen Sharan|VW Sharan]]|
käyttöaika = [[2001]]–[[2003]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm|
iskutilavuus = 1896 cm3|
teho = 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min|
vääntö = 310 Nm @ 1900 r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|
puristussuhde = 19,0:1|
venttiilit = 8|
materiaali = |
syöttö = Bosch EDC 15P Pumppusuutin|
öljytilavuus = 4,3 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

'''VAG ASZ-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori [[TDI PD]].

== Tekniset tiedot ==
* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==
Kannenpulttien kiristysmomentit:
Vaihe 1: 40Nm,
Vaihe 2: 60Nm,
Vaihe 3: 90 astetta,
Vaihe 4: 90 astetta.

Pakosarjan pultit 25 Nm

== Viritys ==
Pelkällä moottorinohjauksen uudelleen ohjelmoinnilla on helposti saavutettavissa ~121kW (165hv)teho ja ~400Nm vääntö.

== Tyyppiviat ==
* Tyyppiviat
* listana..

{{Tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}

----

* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]

[[Luokka:VAG-moottorit|ASZ]]

VAG ASZ -moottori

2015-02-13T13:56:06Z

87.93.121.16:

{{Moottori|
nimi = VAG ASZ-moottori|
kuva = |
kohteet = [[Audi A3]] [[Seat Cordoba]] [[Seat Ibiza]] [[Seat Leon]] [[Seat Toledo mk2]] [[Škoda Fabia I RS]] [[Škoda Octavia I]] [[Volkswagen Bora|VW Bora]] [[Volkswagen Golf mk4|VW Golf IV]] [[Volkswagen Polo 9N|VW Polo 9N]] [[Volkswagen Sharan|VW Sharan]]|
käyttöaika = [[2001]]–[[2003]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm|
iskutilavuus = 1896 cm3|
teho = 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min|
vääntö = 310 Nm @ 1900 r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|
puristussuhde = 19,0:1|
venttiilit = 8|
materiaali = |
syöttö = Bosch EDC 15P Pumppusuutin|
öljytilavuus = 4,3 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

'''VAG ASZ-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori [[TDI PD]].

== Tekniset tiedot ==
* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==
Kannenpulttien kiristysmomentit:
Vaihe 1: 40Nm,
Vaihe 2: 60Nm,
Vaihe 3: 90 astetta,
Vaihe 4: 90 astetta.

Pakosarjan pultit 25 Nm

== Viritys ==
Pelkällä moottorinohjauksen uudelleen ohjelmoinnilla on helposti saavutettavissa ~121kW (165hv)teho ja ~400Nm vääntö.

== Tyyppiviat ==
* Tyyppiviat
* listana..

{{Tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}

----

* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]

[[Luokka:VAG-moottorit|ASZ]]

VAG ASZ -moottori

2015-02-13T13:43:59Z

87.93.121.16: /* Viritys */

{{Moottori|
nimi = VAG ASZ-moottori|
kuva = |
kohteet = [[Audi A3]] [[Seat Cordoba]] [[Seat Ibiza]] [[Seat Leon]] [[Seat Toledo mk2]] [[Škoda Octavia I]] [[Volkswagen Bora|VW Bora]] [[Volkswagen Golf mk4|VW Golf IV]] [[Volkswagen Polo 9N|VW Polo 9N]] [[Volkswagen Sharan|VW Sharan]]|
käyttöaika = [[2001]]–[[2003]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm|
iskutilavuus = 1896 cm3|
teho = 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min|
vääntö = 310 Nm @ 1900 r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|
puristussuhde = 19,0:1|
venttiilit = 8|
materiaali = |
syöttö = Bosch EDC 15P Pumppusuutin|
öljytilavuus = 4,3 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

'''VAG ASZ-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuutin turbodieselmoottori [[TDI PD]].

== Tekniset tiedot ==
* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==
Kannenpulttien kiristysmomentit:
Vaihe 1: 40Nm,
Vaihe 2: 60Nm,
Vaihe 3: 90 astetta,
Vaihe 4: 90 astetta.

Pakosarjan pultit 25 Nm

== Viritys ==
Pelkällä moottorinohjauksen uudelleen ohjelmoinnilla on helposti saavutettavissa ~121kW (165hv)teho ja ~400Nm vääntö.

== Tyyppiviat ==
* Tyyppiviat
* listana..

{{Tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}

----

* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]

[[Luokka:VAG-moottorit|ASZ]]