Alfa Romeo 75

2007-11-28T14:36:40Z

88.115.67.139: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Alfa Romeo 75 Alfa Romeo Milano|
kuva = [[Kuva:800px-AlfaRomeo_75_rear.jpg|250px|Alfa Romeo 75 Twin Spark]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1985]]–[[1992]]|
luokka = [[ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]] tai [[V6]]|
huippunopeus = 180–220 km/h|
kiihtyvyys = 7,3–10,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1570–2959 cm3|
teho = 105–192 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,1-9,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 21.100-36.200 € (1992)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Giulietta "Nuova"]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 155]]|
samaaluokkaa = [[BMW_300_E30|BMW 3-sarja]] [[Ford Sierra|Ford Sierra XR4]] [[Mercedes-Benz W201|Mercedes Benz 190E]]}}

'''Alfa Romeo 75''' tai '''Milano''' -nimellä Yhdysvalloissa kutsuttu malli esiteltiin vuonna [[1985]]. Auton nimi juontaa Alfa Romeon 75-vuotisjuhlista. Auto kehitettiin [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Giulietta]]n seuraajaksi, sen tekniikka on lähes kokonaan edellä mainituista mallista peräisin. Kulmikkaasta muotoilusta vastasi Ermanno Cressoni yhdessä Alfa Centro Stilen kanssa.

Ilmanvastuskerroin on 0,34. Moottori edessä ja kytkin sekä vaihdelaatikko takana takasivat hyvän [[painojakauma]]n. Autoa sai ainoastaan 4-ovisena.

Etujousitus on perinteinen Alfan 2-tukivarsisysteemi [[V%C3%A4%C3%A4nt%C3%B6sauva|vääntösauvajousin]] ja takana on [[De Dion]] -järjestelmä, [[Watt-pyöräntuenta|Watt pyöräntuennalla]]. Tämä takaa erittäin hyvän ajettavuuden ja pidon. Aluksi auton sai seuraavilla nelisylinterisillä kaasuttimin varustetuilla moottoreilla: 1560 cm3 (110 hv), 1779 cm3 (120 hv) ja 1962 cm3 (128 hv), lisäksi oli 2492 cm3 ruisku-V6:nen (V6 Cat, 150 hv ja Quadrifoglio Verde, 156 hv) ja 1995 cm3 (95 hv) turbo-diesel.

Vuonna [[1986]] julkistettiin 75 Turbo (155 hv), jonka 1779 cm3 Twincam -moottori oli varustettu Garrett T3 [[Turboahdin|turboahtimella]], ruiskulla, [[Välijäähdytin|välijäähdyttimella]] ja [[öljynjäähdytin|öljynjäähdyttimellä]]. Tästä mallista tehtiin myös luokitteluversio '''Evoluzione''' (1762 cm3, 155 hv).

Vuonna [[1987]] Alfan perinteinen Twincam-alumiinimoottori suunniteltiin uusiksi ja mukaan tuli 2 sytytystulppaa/sylinteri [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|(twin spark)]], järjestelmä jota Alfa oli jo käyttänyt paljon aiemmin kilpa-autoissaan. Myös muuttuva imuventtiilien ajoitus (esitelty vuonna 1980 Alfa Spiderissa) ja [[Motronic|Bosch Motronic]] -moottorinohjausjärjestelmä lisättiin. 2,0-litraisen moottorin tehot nousivat tämän myötä 128 hevosvoimasta 148 hevosvoimaan (Twin Spark) tai 145 hevosvoimaan (Twin Spark Cat).

Samana vuonna julkistettiin myös '''3.0 V6 America''' (2959 cm3, 186 hv) ja '''Turbo America''' -mallit. Malli -nimestään huolimatta ne eivät olleet tarkoitettu USA:n markkinoille, vaan niissä vain käytettiin samoja osia ja varusteita kuin varsinaisissa USA-malleissa (Milano) - mm. etu- ja takapuskureina ns. turvapuskurit ja [[Recaro|Recaro]]n istuimet.

Vuonna [[1988]] vanha 1800 cm3:n kaasutinversio korvattiin 1.8 IE -mallilla (120 hv), jossa oli myös muuttuva imuventtiilien ajoitus ja Bosch Motronic -moottorinohjausjärjestelmä. Samana vuonna turbodiesel -malli vaihtui 2,4-litraiseksi (2393 cm3).

Vuoden [[1989]] lopussa uusittiin myös 1.6-versio 1.6 IE -malliksi (105 hv). Vuonna [[1990]] 1.8 Turbo ja 3.0 saivat lisää puhtia tehojen ollessa nyt 165 hv (1779 cm3, Turbo Quadrifoglio Verde; perustuu Turbo America:an) ja 192 hv. Myös alustaa parannettiin, jotta lisääntyneet tehot saatiin hyödynnettyä paremmin.

75-mallista ei siis tehty muita korimalleja, mutta [[Alfa Romeo SZ/RZ|SZ/RZ]] perustuu alustaltaan 75 IMSA 3.0 -kilpa-autoon. Alfan siirryttyä [[Fiat|Fiatin]] omistukseen siirryttiin etuvetoon ja 75 jäi täten näillä näkymin viimeiseksi takaveto-Alfaksi. Vuonna [[1992]] [[Alfa Romeo 155|Alfa Romeo 155]] korvasi 75:n.

== Mallit ==

'''75'''

* '''1.6''' 1570 cm3 81 kW (110 hv) @5800 r/min, 146 Nm @4000 r/min
* '''1.6i''' 1570 cm3 105 hv
* '''1.8''' 1779 cm3 120 hv
* '''1.8i''' 1779 cm3 120 hv
* '''1.8 T Evoluzione''' 1762 cm3 155 hv
* '''1.8 T/T America''' 1779 cm3 114 kW (155 hv) @5700 r/min, 225 Nm @2600 r/min
* '''1.8 T Quadrifoglio''' 1779 cm3 165 hv
* '''2.0''' 1962 cm3 94 kW (128 hv) @5400 r/min, 180 Nm @4000 r/min
* '''2.0 TS''' 1962 cm3 107 kW (148 hv) @5800 r/min, 186 Nm @4000 r/min
* '''2.0 TD''' 1995 cm3 95 hv
* '''2.4 TD''' 2393 cm3 110 hv
* '''2.5 V6 Kat''' 2492 cm3 150 hv
* '''2.5 V6 Quadrifoglio''' 2492 cm3 156 hv
* '''3.0 V6''' 2959 cm3 180/192 hv
* '''3.0 V6 America''' 2959 cm3 136 kW (188 hv) @5800 r/min, 245 Nm @4000 r/min

'''MILANO'''

* '''2.5 V6''' 2492 cm3 154 hv, Quadrifoglio Argento, Oro ja Platino eli Silver, Gold ja Platinum
* '''3.0 V6''' 2959 cm3 183 hv, Verde

== Mitat ==

*Pituus: 4330 mm
*Leveys: 1660 mm
*Korkeus: 1410 mm
*Akseliväli: 2510 mm
*Raideleveys e/t: 1395/1380 mm
*Omamassa: 1070-1300 kg
JUKKAN AUTOSSA ON PALJON SÄHKÖVIKOJA
JOTEN HYVÄT IHMISET OSTAKAA BEMARI!!!!

== Lähteet ==

* ''Tutte Le Alfa Romeo 1910–1995''

== Ulkoiset linkit==

*[http://www.alfissima75.net/modelli/modita.htm Alfa Romeo 75 mallit] myös erikoismallit, mutta ei Milanoja
*[http://www.alfa75.info/id46.htm Alfa Romeo 75 ja Milano mallit]

[[luokka:Alfa Romeo|75]]
[[luokka:Mallit|75]]

Lexus LS

2007-11-28T14:34:39Z

88.115.67.139: /* UF40 (2006–) */

'''Lexus LS''' on [[Lexus|Lexuksen]] suurin henkilöautomalli. Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 1989 ja sen jälkeen on esitelty neljä eri sukupolvea. Kaikki autot valmistetaan Japanissa, Taharan tehtaalla. Moottorityyppi on ollut aina [[V8]] ja sen iskutilavuuden voi päätellä auton mallimerkinnästä (esim. LS400 = 4,0 l ja LS460 = 4,6 l).

== UF10 (1989–1995) ==

[[Kuva:Lexus_LS400_UF10.jpg|150px|left|Lexus LS400 (1989)]]
{{Pääartikkeli|Lexus LS UF10}}

Ensimmäisen sukupolven LS400 esiteltiin vuonna [[1989]]. Myynti Yhdysvalloissa alkoi samana vuonna ja muualla maailmassa seuraavana vuonna. 4-litraisella V8-moottorilla varustetusta autosta tuli erittäin suosittu ja se oli mm. useana vuotena peräkkäin Yhdysvaltojen myydyin ulkomaalainen luksusauto. Mallivuodelle 1993 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut UF10 II -malli. Uudistuksia olivat hienoisten ulkomuotojen muutosten lisäksi mm. etumatkustajan [[turvatyyny]]t ja suuremmat renkaat.

== UF20 (1995–2001) ==

[[Kuva:Lexus_LS400_UF20.jpg|150px|left|Lexus LS400 UF20]]
{{Pääartikkeli|Lexus LS UF20}}

Uusittu, koriltaan aikaisempaa kevyempi, LS400 esiteltiin vuonna [[1995]]. Myös akseliväliä oli kasvatettu, mikä mahdollisti suuremmat sisätilat ja tavaratilan. Samoin sisustus ja kojelauta uusittiin. Mallivuodelle [[1998]] esiteltiin pienin ulkoisin kosmeettisin muutoksin uudistettu UF20 IV -malli. Ulkonäkömuutosten lisäksi varustelu parantui ja myös moottorina esiteltiin uusi 290-hevosvoimainen Toyotan [[Toyota UZ -moottori|UZ-moottori]]. Moottorissa oli ensikertaa VVT-i-venttiilijärjestelmä (muuttuva imuventtiilien ajoitus). Lisäksi vaihteistoksi tuli viisivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. Vakiovarusteisiin euroopassa kuuluivat myös ensikertaa [[xenon]]-lähivalot ja [[ajonvakautusjärjestelmä|VSC-ajonvakaudenhallintajärjestelmä]].

== UF30 (2001–2006) ==

[[Kuva:Lexus_LS430_2002.jpg|150px|left|Lexus LS430 (2002)]]
{{Pääartikkeli|Lexus LS UF30}}

Vuonna [[2001]] esiteltiin uusi LS430. Auton perusmuoto oli aikaisempien muutosten aikana säilynyt suurinpiirtein samana, mutta UF30 I -malli oli kokonaan erilainen. Uudistetun jousitusten lisäksi keulalla nähtiin uusi 4,3-litrainen moottori. Myös akseliväliä oli venytetty entisestään. Kasvojenkohotusmalli esiteltiin vuonna [[2004]]. Keulan ja perän ilmettä uusittiin aikaisemmin lisävarusteina olleita varusteita siirrettiin vakiovarusteiksi.

== UF40 (2006–) ==

[[Kuva:Lexus LS 460 2007 USA.jpg|150px|left|Lexus LS460 (USA 2007)]]
{{Pääartikkeli|Lexus LS UF40}}

Neljännen sukupolven mallista esiteltiin jo syksyllä [[2005]] [[hybridi]]malli [[Lexus LS-Sh|LS-Sh]]. Normaali bensiinikäyttöinen LS460-malli julkistettiin [[Detroitin autonäyttely]]ssä tammikuussa [[2006]]. Kyseessä on ensimmäinen Lexus-malli, joka on normaaliversion lisäksi saatavana myös pidennetyllä akselivälillä. Molemmissa malleissa käytetään 4,6-litraista 380 hevosvoimaista V8-moottoria. Autossa on myös uusi 8-portainen [[automaattivaihteisto]]. Huhtikuussa [[2006]] esiteltiin [[New Yorkin autonäyttely]]ssä myös nelivetoinen V8-moottorilla varustettu hybridimalli LS600h (L), lajissaan maailman ensimmäinen. [[New Yorkin autonäyttely]]ssä huhtikuussa 2007 LS460-malli palkittiin [[World Car of the Year]] -maininnalla (WCOTY) LEXUS ON VAIN HOMOILLE ( ja rikkaille)

{{enWikipedia|Lexus LS}}yuer

[[Luokka:Lexus|LS]]
[[Luokka:mallit|LS]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Alfa Romeo 75

Lexus LS