AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Ford Escort mk4

2007-01-03T23:21:43Z

88.148.238.224: /* Yleistä */

{{malli|
nimi=Ford Escort|
kuva=[[Kuva:Ford Escort 1990.jpg|250px]]|
valmistaja=Ford|
valmistusmaa=Saksa|
valmistusaika=[[1986]]–[[1990]]|
luokka=[[C-segmentti]]|
kori=2-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori=[[Ford Valencia-moottori|Valencia]], [[Ford HCS-moottori|HCS]] ja [[Ford CVH-moottori|CVH]]|
huippunopeus=145–206 km/h|
kiihtyvyys=8,7–18,9 s/100 km/h|
iskutilavuus=37–97 kW|
teho=n. 1100–1753 cm3|
kulutus=-|
voimanvälitys=[[etuveto]]|
hintaluokka=-|
edeltäjä=[[Ford Escort mk3]]|
seuraaja=[[Ford Escort mk4]]|
samaaluokkaa=[[Volkswagen Golf]]}}

'''[[Ford]] [[Ford Escort|Escort]] mk4''' esiteltiin vuonna [[1986]]. Autoa voidaan pitää kasvojenkohotuksena edelliseen malliin, mutta suuri osa osista on erilaisia. Mallin korvasi kokonaan uudelleen suunniteltu mk5-malli vuonna [[1990]].

== Yleistä ==

Auton ajettavuutta ei pidetty aivan yhtä hyvänä kuin edellisessä mallissa, sillä alustan ratkaisuja muutettiin. Autosta tehtiin myös erikoisvarusteltuja versiota kuten GT-malli, jossa oli levikkeet ja [[peltipakosarja]], RS White -malli, tehokkaampi [[Ford Escort mk3½ XR3i|XR3i]] -malli sekä malliston tehokkain malli [[Ford Escort mk3½ RS Turbo|RS Turbo]]. XR3i oli saatavissa myös [[avoauto]]na. Auton sisarmalli, [[Ford Orion]], oli sama auto, mutta porrasperäisenä ja neliovisena. Mallit yhdistettiin myöhemmin seuraavissa sukupolvissa.

== Tekniikka ==

Edessä [[MacPherson]]-joustintuet, takana erillisjousitus pitkittäisin ja poikittaisin tukivarsin. Edessä [[kallistuksenvakaaja]] ja RS Turbo -mallissa myös takana. Moottori poikittain edessä. Vetotapa etuveto. Edessä [[levyjarru]]t ja takana [[rumpujarru]]t. [[ABS]]-järjestelmä oli saatavissa lisävarusteena.

== Moottorit ==

Autossa käytettiin [[Ford Valencia-moottori|Valencia]], [[Ford HCS-moottori|HCS]]- ja [[Ford CVH-moottori|CVH]]-moottoreita.

=== Moottorivaihtoehdot ===

==== [[Bensiinimoottori]]t ====

* 1,1 l [[Ford Valencia-moottori|Valencia]], 37 kW
* 1,3 l [[Ford HCS-moottori|HCS]] 1297 cm3, 46 kW (63 hv) @ 5000 r/min, 101 Nm @ 3000 r/min
* 1,4 l [[Ford CVH-moottori|CVH]] 1392 cm3, 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min, 109 Nm @ 4000 r/min
* 1,4 l [[Ford CVH-moottori|CVH]] 1392 cm3, 54 kW (73 hv) @ 5600 r/min, 103 Nm @ 4000 r/min (CFI-ruiskutus ja [[katalysaattori]])
* 1,6 l [[Ford CVH-moottori|CVH]] 1597 cm3, 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min, 133 Nm @ 4000 r/min
* 1,6 l [[Ford CVH-moottori|CVH]] 1597 cm3, 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min, 123 Nm @ 4600 r/min (CFI-ruiskutus ja [[katalysaattori]])
* 1,6 l [[Ford CVH-moottori|CVH]] 1597 cm3, 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min, 138 Nm @ 4800 r/min (XR3i)
* 1,6 l [[Ford CVH-moottori|CVH]] 1597 cm3, 97 kW (132 hv) @ 5500 r/min, 180 Nm @ 2750 r/min (RS Turbo)

==== [[Dieselmoottori]]t ====

* 1,6 l, 40 kW
* 1,8 l Diesel 1753 cm3, 44 kW (60 hv) @ 4800 r/min, 110 Nm @ 2500 r/min ([[1989]]-[[1990]])

== Tekniset tiedot ==

* Mitat
** Kokonaispituus: 4049 mm
** Kokonaisleveys: 1640 mm
** Akseliväli: 2400 mm
** Raideleveys edessä: 1404 mm
** Raideleveys takana: 1427 mm
* Massa
** Omapaino: 825-965 kg
** Kokonaispaino: 1215-1340 kg (1,3 l-1,6 l Turbo)

== Varustelusta ==

Varustetasoja oli ainakin kuusi.

* '''C''': Perusvarusteluun ei kuulunut mitään hienouksia
* '''CL''': Pyöränkapselit, täysinsäädettävät pääntuet, savukkeensytytin
* '''Laser''': Keskuslukitus, sävylasit, digitaalinen kello ja kierroslukumittari
* '''Ghia''': Perusmalliston paras varustelu: digitaalinen kello, kierroslukumittari, parempi mittariston valaistus, valaistu hansikaloskero ja portaaton tihkukytkimen säätö, kääntyvä käsinoja takapenkin keskellä. Myöhemmissä malleissa myös sähköikkunat ja keskuslukitus. Vain viisiovisena
* '''XR3i''': Spoileri, sporttisemmat istuimet, sävylasit, kattoluukku, keskuslukitus, sähköikkunat, valaistu hansikaslokero ja tavaratila, takapenkkiläisille oma kattovalo, parempi mittariston valaistus, pehmustettu ohjauspyörä, digitaalinen kello, portaaton tihkukytkimen säätö, kierroslukumittari
* '''RS Turbo''': Spoileri, sävylasit, valaistu hansikaslokero, parempi mittariston valaistus, pehmustettu ohjauspyörä, digitaalinen kello, portaaton tihkukytkimen säätö, kierroslukumittari

== Tyyppivikoja ==

* Venttiilinvarren kumit kuluvat ja auto savuttaa käynnistettäessä
* Tasauspyörästön poskilaakerit kuluvat ja nopeusmittari lakkaa toimimasta

{{tyyppiviat}}

[[Luokka:Ford|Escort mk3½]][[Luokka:Mallit|Escort mk3½]]

Saab 900

2006-12-16T00:22:12Z

88.148.238.224:

{{mallisarja|
nimi = Saab 900|
kuva = |
valmistaja = Saab|
valmistusmaa = Ruotsi|
valmistusaika = [[1978]]–[[1993]] [[1993]]–[[1999]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Cabriolet]] 2-ovinen [[Coupé]] 3-ovinen [[liftback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 1985–2498 cm3|
teho = 99–185 hv|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Saab 99]]|
seuraaja = [[Saab 9-3]]|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 155]] [[BMW 300 E36|BMW 3-sarja]] [[Audi A4]] [[Volvo S40]]}}

'''Saab 900''' on [[Saab]]in valmistama ylemmän keskiluokan henkilöauto, jota on valmistettu kahden sukupolven verran. [[Saab 9-3]] korvasi 900:n Saabin mallistossa vuonna [[2000]].

==[[Saab 900 OG]] ([[1978]]–[[1993]]) (''Old Generation'')==

[[Kuva:574px-Saab900t16sfr.jpg|110px|left|Saab 900 OG]]

{{Pääartikkeli|Saab 900 OG}}

[[Saab 99]]:n tuoreempi kehitelmä, Saab 900, tuli myyntiin syksyllä [[1978]]. Keulan pituutta ja akseliväliä oli kasvatettu. Tekniikka oli lähes suoraan 99:stä.

==[[Saab 900 NG]] ([[1993]]–[[1999]]) (''New Generation'')==

[[Kuva:800px-Saab Talladega2.jpg|110px|left|Saab 900 NG]]

{{Pääartikkeli|Saab 900 NG}}

Saab 900 NG tuli myyntiin vuonna [[1994]]. Uudistuksen jälkeistä mallia kutsutaan nimellä NG, New Generation. [[General Motors]] oli hankkinut Saabin omistukseensa ja uuden mallin pohjalevy on sama kuin [[Opel Vectra]]ssa. Tämän uudemman mallin nimeksi tuli myöhemmässä vaiheessa 9-3.

[[Saab]] 900 [[Cabriolet]] 2.0 [[Turbo]] SE. 4-syl., 1985 cm3, 252 hv, 230 km/h,
0-100 km/h 8,5 s.

[[Luokka:Saab|900]]
[[Luokka:Mallit|900]]

Saab 90

2006-12-16T00:21:05Z

88.148.238.224: /* Moottori */

{{malli|
nimi = Saab 90|
kuva = [[Kuva:Saab90.jpg|250px|Saab 90]]|
valmistaja = Saab|
valmistusmaa = Suomi|
valmistusaika = [[1984]]–[[1987]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]]|
moottori = Saabin H-moottori|
huippunopeus = 160-165 km/h|
kiihtyvyys = 14-14,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1985 cm3|
teho = 74 kW|
kulutus = 7,1-13 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 92 900-96 900 mk (1987)|
edeltäjä = [[Saab 99]]|
seuraaja = [[Saab 900]]|
samaaluokkaa = -}}

'''[[Saab]] 90''' ([[1984]]-[[1987]]) oli vain Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudessakaupungissa]], valmistettu Saabin malli. Valmistusmäärä oli vain 25 380 kpl. Auto oli [[Saab 99|99]]:n ja [[Saab 900|900]]:n sekoitus, ja se piti sisällään 99:n keulan yhdistettynä 900:n perään. Etuovet olivat jo 900:sta, mutta kojelauta oli 99:stä. Vaihteiston sai 4-, tai 5-vaihteisena.

Auton tarkoitus oli olla 99:n korvaaja. Saab 900 uudet halpaversiot korvasivat 90:n vuonna 1987.

Autoa valmistettiin vain kaksiovisena [[sedan]]-mallina. Mallista tehtiin vain yhtä erikoismallia, ''lumikkoa'', jota valmistettiin pieni määrä.

== Moottori ==

*2.0 l [[R4]] 1985 cm3 74 kW (100 hv), 5200 r/min
*Vääntömomentti on 163 Nm, 3500 r/min.
*8-venttiiliä ja yksi nokka-akseli.
*yksi Stromberg-kaasutin. Myös Pierburgin versiota samantyyppisestä kaasuttimesta on nähty ko. automallissa.

[[luokka:Saab|90]][[luokka:Mallit|90]]

Saab 99

2006-12-16T00:14:48Z

88.148.238.224: /* Mallit */

{{malli|
nimi = Saab 99|
kuva = [[Kuva:1978saab99turbo.jpg|250px|Saab 99]]|
valmistaja = Saab|
valmistusmaa = Ruotsi, Suomi|
valmistusaika = [[1968]]–[[1984]]|
luokka = Ylemmän keskiluokan auto|
kori = 2-ovinen [[sedan]] 4-ovinen [[sedan]] 3-ovinen [[viistoperä]] 5-ovinen [[viistoperä]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155-198 km/h|
kiihtyvyys = n. 9-16,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1709–1985 cm3|
teho = 81–145 hv|
kulutus = 7,8-14,4 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 19 500-70 900 mk|
edeltäjä = [[Saab 96]]|
seuraaja = [[Saab 90]] [[Saab 900]]|
samaaluokkaa = [[Mazda 626]] [[Fiat Regata]] [[Volkswagen Jetta|VW Jetta]] [[Volvo 24x]] [[Opel Rekord]] [[Morris 1800]]}}

'''[[Saab]] 99''' -mallia valmistettiin vuodesta [[1968]] vuoteen [[1984]]. Autoa valmistettiin mm. [[Valmet Automotive Oy|Uudessakaupungissa]].

== Yleistä ==

99:n suunnittelu aloitettiin vuonna [[1965]] projektinimellä Gudmund. Auton suunnittelua johti Sixten Sason ja auto esiteltiin 22. marraskuuta [[1967]]. Ensimmäiset prototyypit tehtiin halkaisemalla [[Saab 96]] ja lisäämällä väliin 20 cm:n lisäosa.

Vaikka Saabin suunnittelijat pitivät [[kaksitahtimoottori|kaksitahtisesta moottorista]], päätettiin uuteen isoon Saabiin tehdä [[Nelitahtimoottori|nelitahtinen moottori]].
Saab ei itse suunnitellut moottoria, vaan se ostettiin [[Triumph]]ilta. Moottorin tyyppinimi oli Slant-4. Moottori oli aluksi 1,7-litrainen ja se tuotti 87 [[hevosvoima]]a. Sen erikoisuus oli sähköinen [[Jäähdytin|jäähdyttäjä]]n puhallin. Myöhemmin Saab kehitteli moottoria edelleen.

Ensimmäisissä autoissa käytettiin [[vaihteisto]]issa [[vapaakytkin]]tä, mutta myöhemmin se poistettiin, koska se katsottiin tarpeettomaksi nelitahtimoottorin yhteyteen. Mallissa oli [[levyjarru]]t jokaisessa pyörässä sekä [[hammastanko-ohjaus]].

Auto oli matala ja leveä. Sen [[ilmanvastus]]kerroin oli hyvin pieni, vain 0,37. Kori oli suunniteltu turvalliseksi. Suomessa valmistettiin 20 cm:llä pidennettyä erikoismallia nimeltään '''Finlandia''', jossa oli aluksi pieni ns. saunanikkuna etu- ja takaoven välissä.
Myöhemmin levennys siirtyi oviin, ja kaikki ovet olivat 10 cm pidempiä kuin vakio-ovet.
Nykyisin malli on äärimmäisen harvinainen, sillä sitä myytiin vain Suomessa.

== Saab 99 Combi Coupé ==

Saab 99 Combi Coupén valmistus alkoi vuonna [[1974]]. Malli oli sedania 11 cm pidempi ja siinä oli huomattavan suuri tavaratila. Combi Coupé -mallia valmistettiin aluksi vain kolmiovisena. Vuonna [[1976]] tuli myyntiin myös viisiovinen malli.

== Saab 99 Turbo ==

Saab oli ensimmäinen pohjoismainen autovalmistaja, joka yhdisti tavalliseen henkilöautoon [[turbo]]ahtimen, joka oli kestävä ja luotettava. Mekaanisella suihkutuksella oleva turbo tuotti 145 hevosvoimaa. Tarkoituksena 99 Turbo mallissa ei ollut huipputeho vaan hyvä ohituskiihtyvyys (turvallisuus on aina ollut ohjenuorana Saabin tuotekehityksessä). Saab 99 Turboja on rekisteröity suomeen aikanaan 203 kpl.

== Mallit ==

*'''EMS''' - esiteltiin vuonna 1972, EMS (Electronic Manual Special) oli sporttisempi malli, joka oli saatavilla ainoastaaan 2-ovisena. Mallissa oli jämäkämpi jousitus ja sitä myytiin hopealla metallivärillä. Iskutilavuus oli 1985 cm3,tehoa 110 hv (81 kW) ja huippunopeus 170 km/h. Maskin merkki oli erilainen kuin perusmalleissa.

*'''SSE''' - Myytiin ainoastaan Yhdysvalloissa siihen asti kunnes EMS tuli sielläkin saataville. SSE versiossa oli musta vinyylikuori katossa ja [[Borg-Warner]]in automaattivaihteisto.

*'''X7''' - esiteltiin vuonna 1973. Malli oli perusversio, jota myytiin ainoastaan Ruotsissa. Erilaiset puskurit ja samanlaiset istuimet kuin V4 Saabeissa. Yksinkertaisempi tuuletin, kello, tupakansytytin, hansikaslokero ja takalasinlämmitin oli myös poistettu.

*'''L''' - Luxe. 1,9 litrainen "halpaversio" tuli myyntiin [[1973]].

*'''GL''' - Grand Luxe.

*'''GLE''' - Grand Luxe Elegant/Extra, esiteltiin vuonna [[1976]]. Huippumalli, varustettuna polttoaineenruiskutuksella, [[ohjaustehostin|ohjaustehostimella]] ja automaattivaihteilla.

*'''GLs''' - Grand Luxe Super. Sama kuin GL mutta kahdella kaasuttimella.

*'''Turbo''' - esiteltiin vuonna 1978. Turbon kori oli a 3-ovisesta ''[[Combi coupé]]'' mallista alunperin, mutta myöhemmin tuli myös 2-ovinen versio, jolla harjoiteltiin auton luokittelemista rallikäyttöön, tässä oli väreinä musta ja punainen. Turbo S oli erikoismalli, jossa oli tehdasasennettu vesiruisku, jolla saatiin 15-20 hv lisää. Vuonna [[1978]] oli myös rajoitettu 100 kpl määrä 5-ovisia 99 turboja, nämä olivat punaisella cardinal metallivärillä.

*'''Finlandia''' - Pidennetty versio Saab 99 GLE combi-coupésta, esiteltiin vuonna [[1977]]. Mallissa oli 25 cm pidempi akseliväli. Vuonna 1978 pidennys oli vain 20 cm pidempi kuin normaalimalli ja kaikki ovet oli venytetty 10 cm. Kaksi loppupään autoa varustettiin tehtaalla turboahdetulla moottorilla. Vuonna 1979 tehtiin [[Saab 900]] Finlandia.

== Moottorit ==

*1.7 L [[Triumph Slant-4 -moottori|Slant-4]] [[R4]] 1709 cm3 [[SOHC]] 8V, 81 hv (60 kW) @5200 r/min (1 kaasutin)
*2.0 L [[Saab B -moottori|B]] [[R4]] 1985 cm3 [[SOHC]] 8V, 101 hv (75 kW) @5200 r/min, 161 Nm @3500 r/min (1 kaasutin)
*2.0 L [[Saab B -moottori|B]] [[R4]] 1985 cm3 [[SOHC]] 8V, 109 hv (80 kW) @5200 r/min, 163 Nm @3500 r/min (2x Zenith-Stromberg)
*2.0 L [[Saab B -moottori|B]] [[R4]] EMS 1985 cm3 [[SOHC]] 8V, 119 hv (88 kW) @5500 r/min, 167 Nm @3700 r/min (mekaaninen ruisku)
*2.0 L [[Saab B -moottori|B]] [[R4]] Turbo 1985 cm3 [[SOHC]] 8V, 145 hv (108 kW) @5000 r/min, 236 Nm @3000 r/min (ruisku)

{{EnWikipedia|Saab_99}}

[[luokka:Saab|99]][[luokka:Mallit|99]]