AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Audi A6 (C6)

2012-07-13T13:45:21Z

91.123.133.2: /* Suorituskyky */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Avant]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 139–278|
kulutus = 5,3–11,6 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 43.400–108.700 € (2009)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6''' on Audin tällä hetkellä tuotannossa oleva A6-sukupolvi. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]].

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Rekisteröinti ==
C6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1147
|}

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro, 3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisemmasta 225 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa tästedes 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuvat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TFSI]]'''||[[R4]] Turbo||[[VAG BPJ -moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]] 24V||[[VAG BDW -moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX -moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2007]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] kompressor|| ||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] 24V||[[VAG AUK -moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] 32V||[[VAG BAT -moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]] 32V||[[VAG BVJ -moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo|| ||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]] Turbo||[[VAG BLB -moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo|| ||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BSG -moottori|BSG]]||2698 cm3||120 kW (163 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BPP -moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo|| ||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] 24V Turbo||[[VAG BMK -moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG ASB -moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo|| ||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (240 hv)||250||250||245||245||6,6||6,8||6,8||7,0||6,7||7,1||6,7||7,1||
|- bgcolor=#ffffff
}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän. Suurentuneet mitat näkyvät etenkin matkustamon etutiloissa, takaistuintiloja on jossain yhteydessä moitittu kilpailijoita heikommiksi.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm||4933 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2843 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1612/1618 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1895 kg||1670–1900 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||550 l||565 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l quattro 80 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto Motor und Sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* Auto Zeitung -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi Allroad]]
* [[Audi RS6]]

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]

Audi A6 (C6)

2012-07-02T12:51:46Z

91.123.133.2: /* Suorituskyky */

{{Suositeltu}}
{{malli|
nimi = Audi A6 C6|
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A6_2005_black_vr.jpg|250px|Audi A6 C6 Sedan]]|
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = Saksa, Kiina|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Avant]]|
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 201–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,9–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968–4163 cm3|
teho = 100–257 kW|
päästöt = 139–278|
kulutus = 5,3–11,6 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 43.400–108.700 € (2009)||
edeltäjä = [[Audi A6 C5|A6 C5]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[BMW 500 E60|BMW 5-sarja E60]] [[Jaguar S-Type]] [[Saab 9-5]] [[Volvo S80]] [[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja W211]]}}

'''[[Audi]] [[Audi A6|A6]] C6''' on Audin tällä hetkellä tuotannossa oleva A6-sukupolvi. Mallin [[sedan]]-versio esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2004]]. Suomessa auto esiteltiin saman vuoden toukokuussa. Farmarimalli [[Avant]] esiteltiin vuotta myöhemmin ja sen myynti Suomessa alkoi huhtikuussa [[2005]].

== Yleistä ==
Audi pyrki uudella A6:lla muuttamaan mallin imagoa aikaisempaa edustavampaan ja urheilullisempaan suuntaan. Tarkoituksena oli tehdä "maailman urheilullisin bisnesluokan sedan". Aikaisemmin A6:n omistajat olivat pääosin vanhempia ihmisiä, mutta nyt pyrittiin houkuttelemaan nuorempaa ostajakuntaa.

Ulkomitoiltaan ja sisätiloiltaan malli on aikaisempaa lähempänä [[Audi A8|A8]]-mallia. Muotoilultaan auto on hieman vanhempaa [[Audi A6 C5|C5]]-koria kulmikkaampi. Suurin muutos tapahtui ehkä keulan muotoilussa, johon ilmestyi kromireunainen alhaalta ylös yltävä maski. Myös sisätiloiltaan auto muistuttaa isoveljeään [[Audi A8]]:a [[keskikonsoli]]in sijoitettuine MMI-informaatio- ja käyttöjärjestelmineen.

Vuoden [[2006]] lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä [[2007]] A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. [[CKD]]-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden [[2008]] valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto.

== Rekisteröinti ==
C6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1147
|}

== Tekniikka ==
Audille tyypilliseen tapaan mallistossa on [[etuveto]]isia sekä [[neliveto]]isia vaihtoehtoja. Neliveto on toteutettu [[Torsen]]-keski[[tasauspyörästö]]llä, jossa voimaa siirretään mekaanisesti tarpeen mukaan etu- tai takapyörille maksimissaan 75/25-suhteella.

Vaihteistotyyppejä on kolme. Etuvetoisissa malleissa automaatti on [[Multitronic]]-vaihteisto ja nelivetoisissa [[ZF]]:n valmistama [[Tiptronic]]-vaihteisto.
* 6-vaihteinen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]: vakiona 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI Quattro, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI ja 3.0 TDI -malleissa
* [[Multitronic]] (portaaton / 7 erilaista välitystä): vakiona 3.2 V6 FSI (etuveto), lisävarusteena 2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 2.0 TDI ja 2.7 TDI -malleissa
* 6-vaihteinen [[Tiptronic]]: vakiona 4.2 V8, lisävarusteena 2.8 FSI quattro, 3.2 V6 FSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI -malleissa

Kaikissa pyörissä on [[levyjarru]]t, edessä levyt ovat lisäksi jäähdytetyt. Jokaisessa pyörässä on myös erillisjousitus, joka koostuu edessä päällekkäisistä [[tukivarsi]]sta. Takajousituksessa käytetään [[monivarsituenta|monitukivarsituentaa]], joka koostuu pitkittäisistä ja poikittaisista [[tukivarsi]]sta sekä vastaavista ylätukivarsista.

Lehdistön piirissä uuden mallin alustaa ja hieman pintakovaa jousitusta on kehuttu sekä normaaliajossa että ääritilanteissa. Vastaavasti ohjauksen toiminta ja sen keveys on saanut moitteita.

== Moottorit ==
Uuden mallin myötä moottorivalikoima uudistui täydellisesti. Vanhat nelisylinteriset vaihtoehdot poistuivat kokonaan valikoimasta. Aikaisempaan sukupolveen verrattuna valikoimaan tuli entistä tehokkaampia moottoreita, ja mm. 2,4-litraisen [[V6|V6-moottorin]] teho nousi 10 kW:lla. Osa moottoreista ehdittiin jo ennen A6:sta esitellä muissa [[VAG|VAG-konsernin]] autoissa. Moottorit ovat pääosin 6-sylinterisiä, lukuunottamatta 4-sylinterisiä 2-litraisia ja 4,2-litraista V8-moottoria. Kaikki moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja.

Vuoden [[2007]] mallisarjaan esiteltiin keväällä [[2006]] uusi 4,2-litrainen FSI-moottori, joka on hyvin läheistä sukua [[Audi RS4 B7|RS4]]:ssä käytetylle koneelle. Moottorissa on tehoa edeltäjäänsä [[VAG BAT -moottori|BAT]]-moottoriin nähden 15 hv enemmän, polttoaineenkulutuksen kuitenkin ollessa 10 % alhaisempi. Moottorin yhteydessä on aina 6-vaihteinen [[Tiptronic]]-vaihteisto ja [[Quattro]]-neliveto. Samalla myös 3-litraisen [[TDI]]-moottorin tehoa lisättiin. Aikaisemmasta 225 hevosvoimaan verrattuna, moottorista irtoaa tästedes 233 hv. Syyskuussa [[2006]] esiteltiin myös uusi 2,8-litrainen FSI- ja Valvelift-tekniikkaa (muuttuva venttiilienajoitus) käyttävä bensiinimoottori. Ensimmäiset uudella moottorilla varustetut autot valmistuvat loppuvuodesta 2006.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TFSI]]'''||[[R4]] Turbo||[[VAG BPJ -moottori|BPJ]]||1984 cm3||125 kW (170 hv) @ 4300–4600 r/min||280 Nm @ 1800–4200 r/min||[[2005]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[V6]] 24V||[[VAG BDW -moottori|BDW]]||2393 cm3||130 kW (177 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||140 kW (190 hv) @ 5000–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]||[[VAG BDX -moottori|BDX]]||2773 cm3||154 kW (210 hv) @ 5500–6800 r/min||280 Nm @ 3000–5000 r/min||[[2007]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 FSI'''||[[V6]]|| ||2773 cm3||162 kW (220 hv) @ 5750–6800 r/min||280 Nm @ 3000–4500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TFSI'''||[[V6]] kompressor|| ||2995 cm3||213 kW (290 hv) @ 4850–6800 r/min||420 Nm @ 2500–4850 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||[[V6]] 24V||[[VAG AUK -moottori|AUK]]||3123 cm3||188 kW (255 hv) @ 6500 r/min||330 Nm @ 3250 r/min||[[2004]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]] 32V||[[VAG BAT -moottori|BAT]]||4163 cm3||246 kW (335 hv) @ 6600 r/min||420 Nm @ 3500 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 [[FSI]]'''||[[V8]] 32V||[[VAG BVJ -moottori|BVJ]]||4163 cm3||257 kW (350 hv) @ 6800 r/min||440 Nm @ 3500 r/min||[[2006]]–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo|| ||1968 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (PD)||[[R4]] Turbo||[[VAG BLB -moottori|BLB]] / [[VAG BRE -moottori|BRE]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 [[TDI]]''' (CR)||[[R4]] Turbo|| ||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750–2500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BSG -moottori|BSG]]||2698 cm3||120 kW (163 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG BPP -moottori|BPP]]||2698 cm3||132 kW (180 hv) @ 3300–4250 r/min||380 Nm @ 1400–3300 r/min||[[2004]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo|| ||2698 cm3||140 kW (190 hv) @ 3500–4400 r/min||400 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] 24V Turbo||[[VAG BMK -moottori|BMK]]||2967 cm3||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2004]]–[[2006]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo||[[VAG ASB -moottori|ASB]]||2967 cm3||171 kW (233 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1400–3250 r/min||[[2006]]–[[2008]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI''' (CR)||[[V6]] Turbo|| ||2967 cm3||176 kW (240 hv) @ 4000–4400 r/min||500 Nm @ 1400–3500 r/min||[[2008]]–
|}
* CR = Common Rail
* PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=1 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!rowspan=3|Malli!!colspan=4|Huippunopeus (km/h)!!colspan=4|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)!!colspan=4|Kulutus yhd. EU (l/100 km)
|-
!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant!!colspan=2|Sedan!!colspan=2|Avant
|- colspan=1
|manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti||manuaali||automaatti
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI'''||227||220||223||216||8,4||8,7||8,7||9,0||7,9||8,2||8,1||8,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6'''||231||226||226||221||8,9||9,2||9,2||9,5||9,7||9,6||9,9||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 V6 quattro'''||230||-||223||-||9,1||-||9,4||-||10,9||-||11,0||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI'''||243||238||237||233||7,9||7,9||8,2||8,2||8,7||8,8||8,8||8,8
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8 V6 FSI quattro'''||-||237||-||232||-||8,4||-||8,6||-||9,7||-||9,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI'''||250||250||250||250||6,9||7,0||7,1||7,2|| ||9,6|| ||9,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2 FSI quattro'''||250||250||250||250||6,8||7,1||7,0||7,4||10,7||10,9||10,8||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (335 hv)||-||250||-||250||-||6,1||-||6,2|| || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 quattro''' (350 hv)||-||250||-||250||-||5,9||-||6,1||-||10,8||-||10,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||210||204||205||201||10,3||10,2||10,5||10,4||6,3||6,7||6,4||6,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (163 hv)|| || || || || || || || || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI''' (180 hv)||230||225||225||220||8,1||8,3||8,3||8,5||7,0||7,3||7,2||7,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 TDI quattro''' (180 hv)||-||228||-||223||-||8,9||-||9,1||-||8,4||-||8,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (224 hv)||243|| ||240|| ||7,3|| ||7,6|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (233 hv)||243||243||242||242||6,9||7,3||7,1||7,4||8,0||8,5||8,1||8,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 TDI quattro''' (240 hv)||250||250||250||250||6,6|| ||6,8|| ||6,7|| ||7,1||
|- bgcolor=#ffffff
}

== Varustelu ==
Turvavarusteita
* [[ABS]]-jarrut
* [[ESP]] (elektroninen [[ajonvakautusjärjestelmä]])
* [[EDS]] (elektroninen tasauspyörästönlukitus, joka siirtää vetoa akselin toiselle pyörälle toisen sutiessa)
* ASR ([[luistonesto|vetoluistonrajoitus]], joka vähentää kiihdytyksessä moottorin tehoa pyörien sutiessa)
* [[EBV]] (elektroninen jarruvoimanjako, joka jakaa jarruvoimaa etu- ja taka-akselille)
* kaksivaiheisesti täyttyvät etu[[turvatyyny]]t, sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot
* turvavöissä voimanrajoittimet, edessä myös vyönkiristystoiminto
* [[aktiivinen pääntuki|aktiiviset pääntuet]] edessä
* sähkömekaaninen [[seisontajarru]]

Muita vakiovarusteita
* [[Ajotietokone]] ja MMI-ohjausyksikkö (MultiMedia Interface)
* Automaattinen [[ilmastointi|ilmastointilaite]]
* Pyyhkimien sadeautomatiikka
* Kauko-ohjattu [[keskuslukitus]]

'''Business Pro''' -varustukseen kuuluu normaalien varusteiden lisäksi ajovalojenpesimet; keskikyynärnoja etuistuinten välissä; kangasmatot takana; jaettu takaistuimen selkänoja; informaatiojärjestelmä FIS, ajotietokone ja "Auto-Check"-järjestelmä; MMI Basic Plus informaatio- ja käyttöjärjestelmä (sis. mm. takakaiuttimet ja radioon mm. DSP-tilavaikutelma toiminnon); vakionopeudensäädin; kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille sekä tavaratilan kiinnityssarja (Avant).

Vuoden 2007 mallisarjan autoista lähtien saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty ''Audi Parking System Advanced'' -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera.

== Mitat ==
C6-malli on ulkomitoiltaan aikaisempaa [[Audi A6 C5|C5]]-mallia suurempi. Mallin voidaan sanoa pituuden puolesta kuuluvan edustusautoluokkaan. Uuden mallin myötä auton [[raideleveys]] kasvoi edessä 7 cm ja takana 5 cm. Kori on pituudeltaan 2 cm suurempi ja [[akseliväli]] 8 cm pidempi. Myös leveyttä 5 cm enemmän. Suurentuneet mitat näkyvät etenkin matkustamon etutiloissa, takaistuintiloja on jossain yhteydessä moitittu kilpailijoita heikommiksi.

[[Sedan]]-mallin tavaratila on 546 litrallaan luokkansa suurimpia. Vakiona ei kuitenkaan ole takaistuimen monikäyttömahdollisuutta. [[Avant]]-mallin tavaratila on normaaliasennossa 565 litraa ja takapenkin selkänojan kaatamalla saa tilaa yhteensä 1660 litraa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Avant
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4916 mm||4933 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1459 mm||1463 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2843 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1612/1618 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1525–1895 kg||1670–1900 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''||colspan=2|11,9 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Ohjauspyörän kierroksia'''||colspan=2|2,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||550 l||565 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l quattro 80 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 33|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
jalankulkijan pisteet = 3|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a6_2004/207.aspx|}}

== Palkintoja ym. ==
* [[Auto Motor und Sport]]: "The Best Cars" -äänestyksen Luxury-kategorian voitto
* German motoring association ADAC: [[Yellow Angel -palkinto]]
* Bild am Sonntag -lehti: [[Kultainen ohjauspyörä -palkinto]]
* Auto Bild -lehti: Auto1-palkinto
* Auto Zeitung -lehti: Auto Trophy -palkinto
* Lehdistön ensi kertaa valitsema [[World Car of the Year|Vuoden auto maailmassa]] -palkinto [[Canadian International AutoShow|Toronton autonäyttelyssä]] (kevät 2005).
* The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2007: "Top Safety Pick" Large Car -kategoriassa

== Katso myös ==
* [[Audi S6]]
* [[Audi Allroad]]
* [[Audi RS6]]

[[Luokka:Audi|A6 C6]]
[[Luokka:Mallit|A6 C6]]