https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=91.153.32.97 2026-04-17T18:29:33Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=OBD-ohjelmat&diff=73241 2008-10-12T09:19:02Z

<p>91.153.32.97: /* VAG-COM */</p> <hr /> <div>Seuraavassa on lueteltu [[OBD]]- ja [[OBD#OBD-II|OBD-II]]-diagnoosikaapelien kanssa käytettäviä ohjelmia. Ohjelmat on tarkoitettu käytettäväksi OBD-diagnoosikaapelin kanssa, rakennusohjeet löytyvät mm. Jeff Noxonin [http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/ OBD-II-sivulta].<br /> <br /> == AlfaDiag ==<br /> <br /> Alfadiag on tarkoitettu ennen vuotta [[2001]] valmistettuihin [[Alfa Romeo]]ihin, jotka eivät ole täysin EOBD-yhteensopivia. Alfadiag-sivustolta löytyy myös linkki sivulle, jossa kerrotaan tarvittavan kaapelin valmistamisesta.<br /> <br /> * [http://www.alfadiag.net/ AlfaDiag.net]<br /> <br /> == Alfa Romeo TS Diag ==<br /> <br /> Alfa Romeo TS Diag on AlfaDiagia vastaava ohjelma.<br /> <br /> * [http://alfa145.co.uk/obd.html Alfa Romeo TS Diag]<br /> <br /> == OBDII Automotive Diagnostics ==<br /> <br /> OBDII Automotive Diagnostics on OBD-II-työkalu, joka sopii esim. uudempiin Alfa Romeoihin. Se ei tue CAN (ISO 15765) -liitäntää, joka löytyy joistain aivan uusimmista autoista. CAN-liitännäisille löytyy samalta valmistajalta BR-CAN OBD-II -työkalu.<br /> <br /> * [http://www.obddiagnostics.com/ OBDDiagnostics.com]<br /> <br /> == VAG-COM ==<br /> <br /> Nimensä mukaisesti VAG-COMilla voi lukea [[VAG]]-konsernin autojen vikakoodit sekä muuttaa moottorinohjauksen ja mukavuuslaitteiden asetuksia. Ilmainen shareware-versio riittää perustoimintoihin, mutta mikäli autosta löytyy useampi vikakoodi, jättää ilmaisversio ensimmäisen vikakoodin jälkeisistä vikakoodeista selkokielisen selityksen pois ja korvaa sen shareware version -tekstillä. Ohjelma on saatavissa Ross-Techin sivustolta, josta myös löytyy kattavat ohjeet.<br /> <br /> * [http://www.ross-tech.com/vag-com/ Ross-Tech.com]<br /> Ross-Tech jakelija suomessa on Alt-Control Oy [http://www.turbotec.com/ Turbotec.com]<br /> <br /> == Ulkoiset linkit ==<br /> <br /> * [http://www.bergani.com/misc/vw_blink.pdf VW-vikakoodien lukeminen LED-vilkun avulla]<br /> <br /> [[Luokka:Tekniikka]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=OBD-ohjelmat&diff=52825 2008-10-12T09:17:48Z

<p>91.153.32.97: /* VAG-COM */</p> <hr /> <div>Seuraavassa on lueteltu [[OBD]]- ja [[OBD#OBD-II|OBD-II]]-diagnoosikaapelien kanssa käytettäviä ohjelmia. Ohjelmat on tarkoitettu käytettäväksi OBD-diagnoosikaapelin kanssa, rakennusohjeet löytyvät mm. Jeff Noxonin [http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/ OBD-II-sivulta].<br /> <br /> == AlfaDiag ==<br /> <br /> Alfadiag on tarkoitettu ennen vuotta [[2001]] valmistettuihin [[Alfa Romeo]]ihin, jotka eivät ole täysin EOBD-yhteensopivia. Alfadiag-sivustolta löytyy myös linkki sivulle, jossa kerrotaan tarvittavan kaapelin valmistamisesta.<br /> <br /> * [http://www.alfadiag.net/ AlfaDiag.net]<br /> <br /> == Alfa Romeo TS Diag ==<br /> <br /> Alfa Romeo TS Diag on AlfaDiagia vastaava ohjelma.<br /> <br /> * [http://alfa145.co.uk/obd.html Alfa Romeo TS Diag]<br /> <br /> == OBDII Automotive Diagnostics ==<br /> <br /> OBDII Automotive Diagnostics on OBD-II-työkalu, joka sopii esim. uudempiin Alfa Romeoihin. Se ei tue CAN (ISO 15765) -liitäntää, joka löytyy joistain aivan uusimmista autoista. CAN-liitännäisille löytyy samalta valmistajalta BR-CAN OBD-II -työkalu.<br /> <br /> * [http://www.obddiagnostics.com/ OBDDiagnostics.com]<br /> <br /> == VAG-COM ==<br /> <br /> Nimensä mukaisesti VAG-COMilla voi lukea [[VAG]]-konsernin autojen vikakoodit sekä muuttaa moottorinohjauksen ja mukavuuslaitteiden asetuksia. Ilmainen shareware-versio riittää perustoimintoihin, mutta mikäli autosta löytyy useampi vikakoodi, jättää ilmaisversio ensimmäisen vikakoodin jälkeisistä vikakoodeista selkokielisen selityksen pois ja korvaa sen shareware version -tekstillä. Ohjelma on saatavissa Ross-Techin sivustolta, josta myös löytyy kattavat ohjeet.<br /> <br /> * [http://www.ross-tech.com/vag-com/ Ross-Tech.com]<br /> Ross-Tech jakelija suomessa on Alt-Control Oy * [http://www.turbotec.com]<br /> <br /> == Ulkoiset linkit ==<br /> <br /> * [http://www.bergani.com/misc/vw_blink.pdf VW-vikakoodien lukeminen LED-vilkun avulla]<br /> <br /> [[Luokka:Tekniikka]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=OBD-ohjelmat&diff=52824 2008-10-12T09:17:25Z

<p>91.153.32.97: /* Ulkoiset linkit */</p> <hr /> <div>Seuraavassa on lueteltu [[OBD]]- ja [[OBD#OBD-II|OBD-II]]-diagnoosikaapelien kanssa käytettäviä ohjelmia. Ohjelmat on tarkoitettu käytettäväksi OBD-diagnoosikaapelin kanssa, rakennusohjeet löytyvät mm. Jeff Noxonin [http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/ OBD-II-sivulta].<br /> <br /> == AlfaDiag ==<br /> <br /> Alfadiag on tarkoitettu ennen vuotta [[2001]] valmistettuihin [[Alfa Romeo]]ihin, jotka eivät ole täysin EOBD-yhteensopivia. Alfadiag-sivustolta löytyy myös linkki sivulle, jossa kerrotaan tarvittavan kaapelin valmistamisesta.<br /> <br /> * [http://www.alfadiag.net/ AlfaDiag.net]<br /> <br /> == Alfa Romeo TS Diag ==<br /> <br /> Alfa Romeo TS Diag on AlfaDiagia vastaava ohjelma.<br /> <br /> * [http://alfa145.co.uk/obd.html Alfa Romeo TS Diag]<br /> <br /> == OBDII Automotive Diagnostics ==<br /> <br /> OBDII Automotive Diagnostics on OBD-II-työkalu, joka sopii esim. uudempiin Alfa Romeoihin. Se ei tue CAN (ISO 15765) -liitäntää, joka löytyy joistain aivan uusimmista autoista. CAN-liitännäisille löytyy samalta valmistajalta BR-CAN OBD-II -työkalu.<br /> <br /> * [http://www.obddiagnostics.com/ OBDDiagnostics.com]<br /> <br /> == VAG-COM ==<br /> <br /> Nimensä mukaisesti VAG-COMilla voi lukea [[VAG]]-konsernin autojen vikakoodit sekä muuttaa moottorinohjauksen ja mukavuuslaitteiden asetuksia. Ilmainen shareware-versio riittää perustoimintoihin, mutta mikäli autosta löytyy useampi vikakoodi, jättää ilmaisversio ensimmäisen vikakoodin jälkeisistä vikakoodeista selkokielisen selityksen pois ja korvaa sen shareware version -tekstillä. Ohjelma on saatavissa Ross-Techin sivustolta, josta myös löytyy kattavat ohjeet.<br /> <br /> * [http://www.ross-tech.com/vag-com/ Ross-Tech.com]<br /> <br /> == Ulkoiset linkit ==<br /> <br /> * [http://www.bergani.com/misc/vw_blink.pdf VW-vikakoodien lukeminen LED-vilkun avulla]<br /> <br /> [[Luokka:Tekniikka]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=OBD-ohjelmat&diff=52823 2008-10-12T09:16:34Z

<p>91.153.32.97: /* Ulkoiset linkit */</p> <hr /> <div>Seuraavassa on lueteltu [[OBD]]- ja [[OBD#OBD-II|OBD-II]]-diagnoosikaapelien kanssa käytettäviä ohjelmia. Ohjelmat on tarkoitettu käytettäväksi OBD-diagnoosikaapelin kanssa, rakennusohjeet löytyvät mm. Jeff Noxonin [http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/ OBD-II-sivulta].<br /> <br /> == AlfaDiag ==<br /> <br /> Alfadiag on tarkoitettu ennen vuotta [[2001]] valmistettuihin [[Alfa Romeo]]ihin, jotka eivät ole täysin EOBD-yhteensopivia. Alfadiag-sivustolta löytyy myös linkki sivulle, jossa kerrotaan tarvittavan kaapelin valmistamisesta.<br /> <br /> * [http://www.alfadiag.net/ AlfaDiag.net]<br /> <br /> == Alfa Romeo TS Diag ==<br /> <br /> Alfa Romeo TS Diag on AlfaDiagia vastaava ohjelma.<br /> <br /> * [http://alfa145.co.uk/obd.html Alfa Romeo TS Diag]<br /> <br /> == OBDII Automotive Diagnostics ==<br /> <br /> OBDII Automotive Diagnostics on OBD-II-työkalu, joka sopii esim. uudempiin Alfa Romeoihin. Se ei tue CAN (ISO 15765) -liitäntää, joka löytyy joistain aivan uusimmista autoista. CAN-liitännäisille löytyy samalta valmistajalta BR-CAN OBD-II -työkalu.<br /> <br /> * [http://www.obddiagnostics.com/ OBDDiagnostics.com]<br /> <br /> == VAG-COM ==<br /> <br /> Nimensä mukaisesti VAG-COMilla voi lukea [[VAG]]-konsernin autojen vikakoodit sekä muuttaa moottorinohjauksen ja mukavuuslaitteiden asetuksia. Ilmainen shareware-versio riittää perustoimintoihin, mutta mikäli autosta löytyy useampi vikakoodi, jättää ilmaisversio ensimmäisen vikakoodin jälkeisistä vikakoodeista selkokielisen selityksen pois ja korvaa sen shareware version -tekstillä. Ohjelma on saatavissa Ross-Techin sivustolta, josta myös löytyy kattavat ohjeet.<br /> <br /> * [http://www.ross-tech.com/vag-com/ Ross-Tech.com]<br /> <br /> == Ulkoiset linkit ==<br /> <br /> * [http://www.bergani.com/misc/vw_blink.pdf VW-vikakoodien lukeminen LED-vilkun avulla]<br /> <br /> [[Luokka:Tekniikka]]<br /> <br /> Ross-Tech jakelija suomessa on Alt-Control Oy [http://www.turbotec.com]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&diff=53398 2008-07-29T11:14:19Z

<p>91.153.32.97: /* Virityslastu */</p> <hr /> <div>'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] (engl. ecu) sisällä oleva muistipiiri, johon on tallennettu moottorin toimintaa ohjaavat parametrit ja asetukset.<br /> <br /> == Lastutus ==<br /> <br /> '''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''', jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.<br /> <br /> Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD-väylän tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.<br /> <br /> Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &quot;tuning box&quot; on usein varsin yksinkertainen signaalinmuunnin, jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.<br /> <br /> Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. [[VAG|VAG-konserni]] ja [[Mercedes-Benz|MB]]) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.<br /> <br /> == Virityslastu ==<br /> <br /> Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. <br /> <br /> Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja &quot;paremmalla&quot; sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä. Nykyaikaisessa ajoneuvossa joka on varustettu ajovakaudenhallintajärjestelmällä ja lukkiutumattomilla jarruilla, moottorinohjausyksikön korvaaminen pääsääntöisesti ei ole mahdollista, mikäli em. järjestelmät halutaan säilyttää toiminnassa.<br /> <br /> Lisätietoa lastuvirittämisestä löytyy esimerkiksi [http://www.turbotec.com/chiptuning/chiptuning.html Turbotec.com]<br /> <br /> == Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==<br /> <br /> * [http://www.turbotec.com/ Alt-Control Oy | Turbotec.com]<br /> * [http://www.teholastu.com Teholastu.com]<br /> * [http://www.voimaa.com VoimaaCom]<br /> * [http://digituning.com Digituning.com ]<br /> * [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]<br /> * [http://www.haltech.com Haltech]<br /> * [http://www.hestec.fi Special Tuning Harinen]<br /> * [http://www.wetterauer.de Wetterauer]<br /> * [http://www.superchips.com Superchips]<br /> * [http://www.revotechnik.com REVO technik]<br /> * [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]<br /> * [http://www.goapr.com/ APR]<br /> * [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]<br /> <br /> [[Luokka:Tuning]]<br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&diff=50842 2008-07-29T11:13:38Z

<p>91.153.32.97: /* Virityslastu */</p> <hr /> <div>'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] (engl. ecu) sisällä oleva muistipiiri, johon on tallennettu moottorin toimintaa ohjaavat parametrit ja asetukset.<br /> <br /> == Lastutus ==<br /> <br /> '''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''', jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.<br /> <br /> Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD-väylän tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.<br /> <br /> Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &quot;tuning box&quot; on usein varsin yksinkertainen signaalinmuunnin, jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.<br /> <br /> Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. [[VAG|VAG-konserni]] ja [[Mercedes-Benz|MB]]) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.<br /> <br /> == Virityslastu ==<br /> <br /> Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. <br /> <br /> Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja &quot;paremmalla&quot; sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä. Nykyaikaisessa ajoneuvossa joka on varustettu ajovakaudenhallintajärjestelmällä ja lukkiutumattomilla jarruilla, moottorinohjausyksikön korvaaminen pääsääntöisesti ei ole mahdollista, mikäli em. järjestelmät halutaan säilyttää toiminnassa.<br /> <br /> Lisätietoa lastuvirittämisestä * [http://www.turbotec.com/chiptuning/chiptuning.html Turbotec.com]<br /> <br /> == Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==<br /> <br /> * [http://www.turbotec.com/ Alt-Control Oy | Turbotec.com]<br /> * [http://www.teholastu.com Teholastu.com]<br /> * [http://www.voimaa.com VoimaaCom]<br /> * [http://digituning.com Digituning.com ]<br /> * [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]<br /> * [http://www.haltech.com Haltech]<br /> * [http://www.hestec.fi Special Tuning Harinen]<br /> * [http://www.wetterauer.de Wetterauer]<br /> * [http://www.superchips.com Superchips]<br /> * [http://www.revotechnik.com REVO technik]<br /> * [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]<br /> * [http://www.goapr.com/ APR]<br /> * [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]<br /> <br /> [[Luokka:Tuning]]<br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&diff=50841 2008-07-29T11:10:16Z

<p>91.153.32.97: /* Lastu- ja moottorinohjaustuotteita */</p> <hr /> <div>'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] (engl. ecu) sisällä oleva muistipiiri, johon on tallennettu moottorin toimintaa ohjaavat parametrit ja asetukset.<br /> <br /> == Lastutus ==<br /> <br /> '''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''', jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.<br /> <br /> Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD-väylän tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.<br /> <br /> Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &quot;tuning box&quot; on usein varsin yksinkertainen signaalinmuunnin, jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.<br /> <br /> Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. [[VAG|VAG-konserni]] ja [[Mercedes-Benz|MB]]) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.<br /> <br /> == Virityslastu ==<br /> <br /> Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. <br /> <br /> Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja &quot;paremmalla&quot; sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä. Nykyaikaisessa ajoneuvossa joka on varustettu ajovakaudenhallintajärjestelmällä ja lukkiutumattomilla jarruilla, moottorinohjausyksikön korvaaminen pääsääntöisesti ei ole mahdollista, mikäli em. järjestelmät halutaan säilyttää toiminnassa.<br /> <br /> == Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==<br /> <br /> * [http://www.turbotec.com/ Alt-Control Oy | Turbotec.com]<br /> * [http://www.teholastu.com Teholastu.com]<br /> * [http://www.voimaa.com VoimaaCom]<br /> * [http://digituning.com Digituning.com ]<br /> * [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]<br /> * [http://www.haltech.com Haltech]<br /> * [http://www.hestec.fi Special Tuning Harinen]<br /> * [http://www.wetterauer.de Wetterauer]<br /> * [http://www.superchips.com Superchips]<br /> * [http://www.revotechnik.com REVO technik]<br /> * [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]<br /> * [http://www.goapr.com/ APR]<br /> * [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]<br /> <br /> [[Luokka:Tuning]]<br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&diff=50840 2008-07-29T11:09:49Z

<p>91.153.32.97: /* Lastu- ja moottorinohjaustuotteita */</p> <hr /> <div>'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] (engl. ecu) sisällä oleva muistipiiri, johon on tallennettu moottorin toimintaa ohjaavat parametrit ja asetukset.<br /> <br /> == Lastutus ==<br /> <br /> '''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''', jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.<br /> <br /> Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD-väylän tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.<br /> <br /> Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &quot;tuning box&quot; on usein varsin yksinkertainen signaalinmuunnin, jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.<br /> <br /> Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. [[VAG|VAG-konserni]] ja [[Mercedes-Benz|MB]]) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.<br /> <br /> == Virityslastu ==<br /> <br /> Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. <br /> <br /> Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja &quot;paremmalla&quot; sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä. Nykyaikaisessa ajoneuvossa joka on varustettu ajovakaudenhallintajärjestelmällä ja lukkiutumattomilla jarruilla, moottorinohjausyksikön korvaaminen pääsääntöisesti ei ole mahdollista, mikäli em. järjestelmät halutaan säilyttää toiminnassa.<br /> <br /> == Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==<br /> <br /> * [http://www.turbotec.com/ Alt-Control Oy | Turbotec]<br /> * [http://www.teholastu.com Teholastu.com]<br /> * [http://www.voimaa.com VoimaaCom]<br /> * [http://digituning.com Digituning.com ]<br /> * [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]<br /> * [http://www.haltech.com Haltech]<br /> * [http://www.hestec.fi Special Tuning Harinen]<br /> * [http://www.wetterauer.de Wetterauer]<br /> * [http://www.superchips.com Superchips]<br /> * [http://www.revotechnik.com REVO technik]<br /> * [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]<br /> * [http://www.goapr.com/ APR]<br /> * [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]<br /> <br /> [[Luokka:Tuning]]<br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Lastu&diff=50839 2008-07-29T10:56:06Z

<p>91.153.32.97: /* Lastu- ja moottorinohjaustuotteita */</p> <hr /> <div>'''Lastu''' (engl. chip) on [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] (engl. ecu) sisällä oleva muistipiiri, johon on tallennettu moottorin toimintaa ohjaavat parametrit ja asetukset.<br /> <br /> == Lastutus ==<br /> <br /> '''Lastuttamisella''' tarkoitetaan sitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa vakiolastu (muistipiiri) otetaan pois ja tilalle vaihdetaan '''virityslastu''', jossa on muokattu moottorinohjaukseen liittyviä parametreja. Käytännössä vaihto tapahtuu esimerkiksi juottamalla tai joissakin malleissa yksinkertaisesti vaihtamalla kannalla oleva muistipiiri. Useimpiin uudempiin ajoneuvoihin muutostyö voidaan tehdä suoraan [[OBD|ODB-väylän]] tai diagnostiikkaportin kautta. Virityslastu/-ohjelma muuttaa moottorin ohjausta siten, että moottorille ruiskutettava polttoainemäärä on oikeassa suhteessa käytettävissä olevaan ilmamäärään. Muita tärkeitä parametrejä polttoaineruiskutuksen lisäksi ovat mm. sytytysennakko, sekä erilaiset rajoitin- ja korjausparametrit.<br /> <br /> Lastuttaminen on yleisin ja usein edullisin tapa [[ahdin|ahdetun]] auton virittämiseen. Moottorin uudelleenohjelmointi tehdään nimensä vastaisesti yleensä vaihtamalla moottoriin viritysohjelman sisältävä muistipiiri eikä ohjelmoimalla alkuperäistä uudelleen. Tämä antaa myös mahdollisuuden palata ennen viritystä olleeseen tilaan helpommin. OBD-väylän tai diagnostiikkaportin kautta tehtävässä muutostyössä auton alkuperäinen ohjausyksikön muisti luetaan (kopioidaan) talteen, muokataan parametrit ja lopuksi tallennetaan takaisin autoon. Työn suorittajalla on aina mahdollisuus palauttaa alkuperäinen ohjelma takaisin.<br /> <br /> Lastuista puhutaan yleisnimenä virheellisesti myös silloin kun tarkoitetaan moottorinohjausyksikölle tulevia tietoja muuttavia ns. [[tuning box]]eja. Halvin ns. tuning box on [[EVRY-mod]]. Tälläinen &quot;tuning box&quot; on usein varsin yksinkertainen signaalinmuunnin, jolla on varsin rajallinen kyky mukauttaa moottorinohjausta.<br /> <br /> Useat ajoneuvovalmistajat (kuten mm. [[VAG|VAG-konserni]] ja [[Mercedes-Benz|MB]]) tarjoavat kuluttajille dieselmoottoreista eri tehoversioita. Usein versioiden ero perustuu vain moottorinohjausyksikön ohjelmaan.<br /> <br /> == Virityslastu ==<br /> <br /> Virityslastulla saadaan moottorista vakioviritteiseen moottoriin verrattuna enemmän tehoa irti tarkentamalla ja muuttamalla polttoaineen syöttöä moottoriin, muuttamalla sytytyksen ajoitusta sekä ahdetuissa moottoreista nostamalla ahtopainetta. <br /> <br /> Virityslastun sijaan moottorinohjausjärjestelmä voidaan korvata myös kokonaan uudella ja &quot;paremmalla&quot; sekä täysin säädettävällä moottorinohjausyksiköllä. Nykyaikaisessa ajoneuvossa joka on varustettu ajovakaudenhallintajärjestelmällä ja lukkiutumattomilla jarruilla, moottorinohjausyksikön korvaaminen pääsääntöisesti ei ole mahdollista, mikäli em. järjestelmät halutaan säilyttää toiminnassa.<br /> <br /> == Lastu- ja moottorinohjaustuotteita ==<br /> <br /> * [http://www.turbotec.com/ Turbotec | Alt-Control Oy]<br /> * [http://www.teholastu.com Teholastu.com]<br /> * [http://www.voimaa.com VoimaaCom]<br /> * [http://digituning.com Digituning.com ]<br /> * [http://www.mtm-online.de/en/ Motoren Technik Mayer]<br /> * [http://www.haltech.com Haltech]<br /> * [http://www.hestec.fi Special Tuning Harinen]<br /> * [http://www.wetterauer.de Wetterauer]<br /> * [http://www.superchips.com Superchips]<br /> * [http://www.revotechnik.com REVO technik]<br /> * [http://www.megasquirt.info MegaSquirt]<br /> * [http://www.goapr.com/ APR]<br /> * [http://www.motorbit.fi/ Motorbit Oy]<br /> <br /> [[Luokka:Tuning]]<br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=EGR-venttiili&diff=50961 2008-06-14T10:09:06Z

<p>91.153.32.97: /* EGR:n poistamisohjeet */</p> <hr /> <div>'''EGR-venttiili''' eli englanniksi ''Exhaust Gas Recirculation valve'' on pakosarjassa sijaitseva venttiili jolla kierrätetään osa pakaasuista takaisin moottorin palotiloihin. EGR-venttiili laskee palotilan lämpötilaa ja vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä. EGR-venttiili voi olla alipaine- tai sähköohjattu - jälkimmäinen on tarkempi ja nopeampi.<br /> <br /> EGR-venttiili on auki vain osakaasulla, se ei siis vaikuta tyhjäkäyntiin tai huipputehoihin. Toisaalta rikkinäinen EGR-venttiili voi esimerkiksi jäädä hiukan auki ja vuotaa, aiheuttaen ongelmia. Rikkinäinen EGR-venttiili tai karstoittuneet EGR-venttiilin kanavat voivat aiheuttaa moottorilla haitallista [[nakutus]]ta.<br /> <br /> == EGR:n poistamisohjeet ==<br /> <br /> Monet poistavat EGR-venttiilin autostaan joko lisätehojen toivossa tai silloin, kun venttiili hajoaa ja uuden ostohinta ylittää kipurajan.<br /> <br /> EGR:n poistaminen aiheuttaa pieniä muutoksia osakaasuseokseen, joka tuppaa aavistuksen verran laihenemaan, kun palamiskelvoton kierrätyspakokaasu korvautuu lisäilmalla eivätkä alipaineet ole imusarjassa enää aivan samanlaisia kuin ennen.<br /> <br /> Alipaineohjatun venttiilin saa pakotettua kiinni yksinkertaisesti tulppaamalla sen alipaineletkun.<br /> Uudemmissa ajoneuvoissa takaisinkierrätyksen poistaminen aiheuttaa yleensä vikatilan.<br /> {{Omallavastuulla}}<br /> <br /> <br /> <br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=EGR-venttiili&diff=49956 2008-06-14T10:08:21Z

<p>91.153.32.97: /* EGR:n poistamisohjeet */</p> <hr /> <div>'''EGR-venttiili''' eli englanniksi ''Exhaust Gas Recirculation valve'' on pakosarjassa sijaitseva venttiili jolla kierrätetään osa pakaasuista takaisin moottorin palotiloihin. EGR-venttiili laskee palotilan lämpötilaa ja vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä. EGR-venttiili voi olla alipaine- tai sähköohjattu - jälkimmäinen on tarkempi ja nopeampi.<br /> <br /> EGR-venttiili on auki vain osakaasulla, se ei siis vaikuta tyhjäkäyntiin tai huipputehoihin. Toisaalta rikkinäinen EGR-venttiili voi esimerkiksi jäädä hiukan auki ja vuotaa, aiheuttaen ongelmia. Rikkinäinen EGR-venttiili tai karstoittuneet EGR-venttiilin kanavat voivat aiheuttaa moottorilla haitallista [[nakutus]]ta.<br /> <br /> == EGR:n poistamisohjeet ==<br /> <br /> Monet poistavat EGR-venttiilin autostaan joko lisätehojen toivossa tai silloin, kun venttiili hajoaa ja uuden ostohinta ylittää kipurajan.<br /> <br /> EGR:n poistaminen aiheuttaa pieniä muutoksia osakaasuseokseen, joka tuppaa aavistuksen verran laihenemaan, kun palamiskelvoton kierrätyspakokaasu korvautuu lisäilmalla eivätkä alipaineet ole imusarjassa enää aivan samanlaisia kuin ennen.<br /> <br /> Alipaineohjatun venttiilin saa pakotettua kiinni yksinkertaisesti tulppaamalla sen alipaineletkun.<br /> Uudemmissa ajoneuvoissa pelkkä takaisinkierrätyksen poistaminen mekaanisesti tulppaamalla aiheuttaa yleensä vikatilan.<br /> {{Omallavastuulla}}<br /> <br /> <br /> <br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

91.153.32.97 https://www.autowiki.fi/index.php?title=EGR-venttiili&diff=49955 2008-06-14T10:07:32Z

<p>91.153.32.97: /* EGR:n poistamisohjeet */</p> <hr /> <div>'''EGR-venttiili''' eli englanniksi ''Exhaust Gas Recirculation valve'' on pakosarjassa sijaitseva venttiili jolla kierrätetään osa pakaasuista takaisin moottorin palotiloihin. EGR-venttiili laskee palotilan lämpötilaa ja vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä. EGR-venttiili voi olla alipaine- tai sähköohjattu - jälkimmäinen on tarkempi ja nopeampi.<br /> <br /> EGR-venttiili on auki vain osakaasulla, se ei siis vaikuta tyhjäkäyntiin tai huipputehoihin. Toisaalta rikkinäinen EGR-venttiili voi esimerkiksi jäädä hiukan auki ja vuotaa, aiheuttaen ongelmia. Rikkinäinen EGR-venttiili tai karstoittuneet EGR-venttiilin kanavat voivat aiheuttaa moottorilla haitallista [[nakutus]]ta.<br /> <br /> == EGR:n poistamisohjeet ==<br /> <br /> Monet poistavat EGR-venttiilin autostaan joko lisätehojen toivossa tai silloin, kun venttiili hajoaa ja uuden ostohinta ylittää kipurajan.<br /> <br /> EGR:n poistaminen aiheuttaa pieniä muutoksia osakaasuseokseen, joka tuppaa aavistuksen verran laihenemaan, kun palamiskelvoton kierrätyspakokaasu korvautuu lisäilmalla eivätkä alipaineet ole imusarjassa enää aivan samanlaisia kuin ennen.<br /> <br /> Alipaineohjatun venttiilin saa pakotettua kiinni yksinkertaisesti tulppaamalla sen alipaineletkun.<br /> {{Omallavastuulla}}<br /> <br /> Uudemmissa ajoneuvoissa pelkkä takaisinkierrätyksen poistaminen mekaanisesti tulppaamalla aiheuttaa yleensä vikatilan.<br /> <br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

91.153.32.97