https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=91.153.60.185 2026-04-20T18:31:59Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Vastakkaism%C3%A4nt%C3%A4moottori&diff=44443 2008-01-17T06:00:29Z

<p>91.153.60.185: </p> <hr /> <div>Vastakkaismäntämoottori on sellainen [[polttomoottori]], jossa on samassa sylinterissä kaksi vastakkaisiin suuntiin liikkuvaa mäntää, joiden väliin jää palotila. Rakenteen etuna on suhteellisen kompakti koko ja keveys, koska painavaa sylinterinkantta ei tarvita.<br /> <br /> Tunnetuimpia vastakkaismäntämoottoreiden valmistajia ovat olleet Napier ja Fairbanks-Morse.</div>

91.153.60.185 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu:Vastakkaism%C3%A4nt%C3%A4moottori&diff=44460 2008-01-17T05:46:40Z

<p>91.153.60.185: </p> <hr /> <div>Tätä sivua ei välttämättä tarvita, koska on jo olemassa [[Boxer]]-moottoreista oma sivunsa. --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 4. tammikuuta 2008 kello 23:52:03 (EET)<br /> <br /> Vastakkaismäntämoottori on eri asia kuin boxer...</div>

91.153.60.185 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Deltic-moottori&diff=44442 2008-01-16T22:59:16Z

<p>91.153.60.185: </p> <hr /> <div>'''Deltic-moottori''' on kaksitahtinen vastakkaismäntä[[dieselmoottori]]. Se koostuu kolmesta sylinteriryhmästä, jotka on aseteltu kolmion muotoon. Jokaisessa sylinterissä on kaksi vastakkain toimivaa mäntää, ja sylinterien muodostaman kolmion kärjissä on kampiakselit, jotka käyttävät hammaspyörien välityksellä voimanottoakselia. <br /> == Historia ==<br /> Vuonna 1943 Ison-Britannian amiraliteetti asetti komitean kehittämään tehokkan ja kevyen dieselmoottorin torpedoveneen voimanlähteeksi. Tavoitteena oli saada korvaaja bensiinimoottorille, jotta vältyttäisiin helposti syttyvän polttoaineen käsittelyltä taisteluolosuhteissa, ja vastine saksalaisten Schnellboot-aluksille. D. Napier &amp; Son -yhtiöllä oli lentokonekäyttöön suunniteltu [[vastakkaismäntämoottori]], Culverin. Se oli kevyt ja profiililtaan litteä. Koska veneen tehontarve oli huomattavasti suurempi kuin yhdestä Culverin-moottorista oli saatavissa, yhdistettiin kolme moottoria kolmion muotoon siten, että kolmion kärjissä oli vierekkäisille sylinteriryhmille yhteiset kampiakselit. Moottorille annettiin nimi Deltic kreikkalaisen delta-kirjaimen mukaan. Kehitystyö aloitettiin vuonna 1947, ja ensimmäinen moottori valmistui vuonna 1950. Deltic painoi vain viidenneksen verrattuna silloiseen samantehoiseen tavanomaiseen dieselmoottoriin.<br /> ==Käyttö== <br /> Moottorista tuotettiin useita malleja, joissa oli vaihteleva määrä sylintereitä. Yleisimmät määrät olivat 9 ja 18, eli 3x3 ja 3x6. Kompaktin kokonsa ansiosta Deltic on soveltunut erityisen hyvin pieniin, nopeisiin sotilasaluksiin. Lisäksi sitä on käytetty British Railin 55-sarjan dieselvetureissa, jotka tunnetaan voimanlähteensä mukaan nimellä Deltic.<br /> <br /> [[Luokka: Moottorit]]</div>

91.153.60.185