AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

AJS

2009-04-04T07:57:19Z

91.154.50.156:

AJS oli englantilainen autonvalmistaja joka valmisti autoja. Tehtaan parhaiten menestynyt malli oli Nine, jota valmistettiin 3300 kappaletta.

== Historiaa ==
AJS oli nimetty sen omistajan AJ Stevensin mukaan. AJS valmisti autoja ennen moottoripyöriä, ennen kuin alkoi valmistaa Meadow-moottoreilla varustettuja autoja vuonna 1923. Tehtaan menekki oli vähentynyt sen kilpailijoiden Austinin ja Morrisin paremmin menestyneiden mallien vuoksi. Vuonna 1929 AJS alkoi valmistaa Coventry Climax moottorisia autoja, joihin kuului esim. Nine.

== Malleja ==
[[Nine]]

AC Cars

2009-04-04T07:48:00Z

91.154.50.156: /* Mallit */

{{Tämä artikkeli|AC (autonvalmistaja)|Air Condition|ilmastointi}}

{{merkki|
nimi = AC Cars Group Ltd.|
kuva = [[Kuva:AC Logo.jpg|250px]]|
perustusmaa = Iso-Britannia|
aloitus = 1909|
konserni = |
valmistusmäärä = n. 100-200 kpl|
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = }}

'''AC''' on brittiläinen autovalmistaja ja yksi vanhimmista itsenäisistä automerkeistä Britanniassa. Yhtiö sijaitsee Weybridgessa, Surreyssa. AC aloitti vuonna [[1901]] Weller Brothers -nimellä. [[1909]] sen nimi vaihtui Autocarriers Ltd:ksi ja tällöin se alkoi myös käyttää AC logoa. [[1911]] yhtiö muutti Thames Dittonille, Surreyhin ja muuttui pikkuhiljaa varteenotettavaksi autovalmistajaksi. [[1930]] Hurlockin perhe osti yrityksen.

[[1953]] yhtiö aloitti [[AC Ace]] -mallin valmistuksen. Autossa oli kevytrakenteinen kori ja [[Bristol_Cars|Bristolin]] kuusisylinterinen moottori. Auto osallistui Le Mansiin [[1957]] ja [[1958]]. Kun AC menitti mahdollisuuden käyttää Bristolin moottoria vuonna [[1961]], [[Carroll Shelby]] lähestyi sen omistajaa Charles Hurlockia tarkoituksenaan sijoittaa [[Ford]]in [[V8]]-moottori Ace-mallin koriin. Näin syntyi [[AC Cobra]] vuonna [[1962]]. Cobra oli vaarallisen ylitehoinen [[roadster]] ja mallia syytetään yleisesti 70 mailin tuntinopeusrajoituksen ilmestymisestä Britannian moottoriteille.

Cobra myytiin [[Ford]]ille vuonna [[1965]] ja alkuperäisen Cobran valmistus päättyi [[1969]]. AC valmisti myös kolmepyöräistä alumiinikorista miniautoa.

AC yhtiö myytiin Fordille ja Autokraftille [[1986]] ja siitä tuli AC Car Group. Myöhemmin yhtiö myytiin uudelleen ja joutui selvitystilaan vuonna [[1993]]. Selvitystilasta sen pelasti yhtiön johto ja nimi muuttui AC Car Group Ltd:ksi ja tuotanto jatkui. Myöhemmin tehdas myytiin ja ajettiin alas, kunnes avattiin jälleen uudelleen Frimleyssa [[2001]]. Tästä eteenpäin tehtaan toiminta perustui korjauksiin, restaurointeihin ja MkII sekä MkIII 289 ja 427 FIA Roadsterin tuotantoon. Lokakuussa [[2004]] Frimleyn tehdas suljettiin ja se muutti Guildfordiin.

Vuonna [[2005]] AC Cars uudelleensijoitettiin Maltalle ja myös laajennuksia suunniteltiin. Ensimmäisen uuden auton kori valmistui toukokuussa 2005. Uusi yhtiö AC Cars Manufacturing (USA) on aloittamassa toimintaa Bridgeportissa (Connecticut) ensi vuonna.

== Mallit ==

* [[AC Ace]] ([[1953]]–)
* [[AC Cobra]] ([[1962]]–[[1968]])
* [[AC MKV]]
* [[AC 10 HP]]
* [[AC 12/24]]
* [[AC Six]]
* [[AC Acedes Magna]]
* [[AC 2-liter]]
* [[AC Buckland Tourer]]
* [[AC Aceca]]
* [[AC Greyhound]]
* [[AC 428]]
* [[AC 3000ME]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.acautomotive.info/index.html www.ACAutomotive.info - AC Cars]
* [http://www.3wheelers.com/ac.html AC Cars 3wheelers.comissa]

{{enWikipedia|AC_Cars}}

[[Luokka:AC]]

Lada

2009-04-04T07:41:58Z

91.154.50.156: /* Mallit luettelona */

{{merkki|
nimi = Lada|
kuva = [[Kuva:Ladalogo.jpg|250px|Ladan logo]]|
perustusmaa = Venäjä|
aloitus = 1970|
konserni = [[Merkit#AvtoVAZ|AvtoVAZ]]|
valmistusmäärä = 836 000 (2005)|
tilastosijainti = 27. (1-2/2009) 27. (2006) 8. (1996) 8. (1994) 8. (1992) 4. (1990) 4. (1989) 4. (1984) 4. (1981)|
maahantuoja = Delta Motor Group Oy|
suosituinmalli = [[Lada Samara]]}}

[[Kuva:VAZ-21122-S00-130.jpg|thumb|200px|Lada 110 HB 1,5 16V Festival (VAZ-21122-S00-130)]]
[[Kuva:Lada_1500S.jpg|thumb|200px|Lada 1500S (VAZ-2103)]]
[[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|thumb|200px|Lada Samara (VAZ-21093-20)]]
[[Kuva:LadaKalinaHB.jpg|thumb|200px|Lada Kalina]]

'''Lada''' on venäläinen autonvalmistaja, joka aloitti valmistuksen [[Fiat 124]]:n [[Lada (takavetomallisto)|lisenssivalmisteella]]. Autossa oli tosin muutamia muutoksia italialaiseen verrattuna, mm. suurempi lämmityslaitteen kenno, sekä venäläisvalmisteinen moderni moottori varustettuna yhdellä kannen yläpuolisella nokka-akselilla. 1980-luvun puolivälissä tuli valmistukseen [[Lada Samara|Samara]]-sarja, joka oli aikanaan kohtalaisen nykyaikainen auto. 1990-luvun lopussa markkinoille tuli Samaran komponentteihin perustuva [[Lada 110|110]]. Uusimpana mallina valikoimassa on [[Lada Kalina|Kalina]].

Lokakuussa 2007 ilmoitettiin, että [[Renault]] ostaa 25 prosenttia AvtoVAZin osakkeista yrityksen pääomistajalta Rosoboronexporilta. Osapuolten mukaan kauppahinta oli lähellä AvtoVAZin osakkeiden markkinahintaa. AvtoVAZ oli käynyt neuvotteluja myynnistä Renautin lisäksi myös [[GM]]:n, [[Fiat]]in ja [[Magna]]n kanssa.

==Tehdas==

Ladan tehdas on OAO AvtoVaz. Perustamisesta lähtien on vuosina 1970–2002 valmistettu kaikkiaan yli 21 miljoonaa autoa. Tehtaan kapasiteetti sallii vuosittain noin 700.000 ajoneuvon valmistamisen.

Lisenssillä vähän valmistettavia malleja kootaan Syrganissa ja Iževskissä Venäjällä, Hersonissa, Krementšukissa, Lutskissa, Zaporizhizijassa Ukrainassa, Quitossa Equadorissa, Kairossa Egyptissä ja Montevideossa Uruguaissa. Pieniä OKA-nimisiä ([[VAZ-1111]]) malleja kootaan Serpuhovissa ja Naberežnyje Želnjahissa.

AvtoVaz sai alkunsa Neuvostoliiton ministerineuvoston puheenjohtaja Aleksei Nikolajevitš Kosyginin esittämässä vuosien 1966–1970 viisivuotissuunnitelmaa koskevassa alustuksessa Neuvostoliiton kommunistisen puolueen 23. edustajankokousta varten 5. huhtikuuta 1966. Puheessa todettiin, että Neuvostoliitto tarvitsee uuden autotehtaan. Yhteistyösopimus italialaisen [[Fiat]]in kanssa allekirjoitettiin 4. toukokuuta [[1966]]. Asiasta tiedotettiin joukkotiedotusvälineissä Neuvostoliitossa 30. kesäkuuta 1966. 25. elokuuta 1966 aloitettiin uuden tehtaan perustan kaivuutyöt.

[[VAZ-2101]]-auton nimestä järjestettiin yleis(neuvosto)liittolainen kilpailu, mihin tuli noin 30. 000 ehdotusta uuden auton nimeksi. Voittaneeksi tuli nimi Žhiguli (Жигули). Valtionkomitean toisessa vaiheessa noin sadasta käsittelemästä nimestä valittiin kahdeksan jatkokäsittelyä varten, missä vaiheessa suunnittelija A. M. Žjornyj ehdotti Žhigulia yhdeksänneksi, mikä hyväksyttiin. Vientimarkkinoita varten auton nimeksi tuli Lada.

Teknisesti VAZ-2101 perustui vuoden 1966 Fiat 124:een. Keskikokoisten Žhigulien lisäksi on Ladalla myös maastoautomalli [[Lada Niva]] ja pienikokoinen auto [[Oka]], jonka uusin malli VAZ-1111 tunnetaan Malyškana (Pienokainen).

== Mallit ==

Ladan mallisto voidaan jakaa karkeasti neljään osaan: [[Lada (takavetomallisto)|Takavetoisiin]], [[Lada Niva|Niva]]an (VAZ-2121/VAZ-2131), Samaraan sekä [[Lada 110|110]]:n. Ensimmäinen Ladan malli tunsi tunnuksen VAZ-2101. Tämä malli on perinteinen pyöreälamppuinen Lada. [[VAZ-2102]] on edellisen farmariversio. [[VAZ-2103]] ja [[VAZ-2106]] ovat "nappiksesta" edelleen kehitettyjä, hieman loistokkaampia ja kalliimpia malleja. [[VAZ-2105]] on kulmikkailla lampuilla varustettu takavetolada ja [[VAZ-2107]] on sen hienostuneempi versio. VAZ-2104 on farmarimalli samasta aiheesta.

Kauan odotettu uusi etuvetomalli sai nimen Samara, tehtaalla auto kuitenkin tunnetaan nimellä [[VAZ-2108]], jos kyseessä on kolmiovinen malli. Viisiovinen on [[VAZ-2109]] ja sedan tuntee tunnuksen [[VAZ-21099]]. Puhekielessä Žhiguleita kutsutaan niiden numerolyhenteen mukaan autoja nimitetään "kolmoseksi" (troika), "neloseksi" (žetvjorka), "viitokseksi" (pjatorka), "kuutokseksi" (šhestjorka), "seiskaksi" (semjorka), "kasiksi" (vosmjorka) tai "ysiksi" (devjatka).

Kaikki päämallit ovat tuotannossa edelleen, mutta osan tuotanto on siirretty muille tehtaille, kuten [[IZh]]:lle. Suomessa myydään nykyään [[Lada 119|119]]- ja [[Lada Niva|Niva]]-malleja. Monella muulla markkina-alueella 119 tuntee nimen Lada Kalina.

=== Mallit luettelona ===

* '''VAZ-1111''' - [[Lada Oka 1111]], pikkuauto Samarasta puolitetulla moottorilla.

* '''VAZ-1117''' - [[Lada Kalina]] [[farmari]]

* '''VAZ-1118''' - [[Lada Kalina]] [[sedan]]

* '''VAZ-1119''' - [[Lada Kalina]] [[hatchback]]

* '''VAZ-1121''' - [[Lada Oka 1121]], pikkuauton toinen sukupolvi.

* '''VAZ-2101''' - Alkuperäinen kahdella pyöreällä lampulla varustettu sedan-korinen [[Lada 1200]], valmistus päättyi 1982.

* '''VAZ-21011''' - Pyöreälamppuinen [[Lada 1300]], valmistus päättyi 1980.

* '''VAZ-21013''' - Klassikkomalli 1200 L, 1300:n kori ja 1200:n moottori, valmistus päättyi 1989.

* '''VAZ-2102''' - Edellisen farmariversio

* '''VAZ-2103''' - Superlada, 1,5-litrainen moottori, paljon varusteita ja edessä neljä pyöreää valaisinta.

* '''VAZ-2104''' - 2105:n farmariversio.

* '''VAZ-2105''' - Sedan-mallinen Lada, joka tuli markkinoille 1980. Ensimmäinen Ladan malli hihnakäyttöisellä jakopäällä. Kulmikkaat etuvalot

* '''VAZ-2106''' - Pitkälti vastaava kuin 2103, perusmoottori 1.6 litrainen.

* '''VAZ-2107''' - 2105:n edustusversio, enemmän varusteita ja mersumainen keula.

* '''VAZ-2108''' - [[Lada Samara]] kolmiovisena. Ensimmäinen etuvetoinen.

* '''VAZ-210834''' - [[Lada Tarzan]], samaran maastoversio.

* '''VAZ-2109''' - [[Lada Samara]] viisiovisena.

* '''VAZ-21099''' - [[Lada Samara]] sedanina.

* '''VAZ-2110''' - [[Lada 110]] sedan.

* '''VAZ-2111''' - [[Lada 110]] farmari.

* '''VAZ-2112''' - [[Lada 110]] viistoperänä.

* '''VAZ-211234''' - [[Lada Tarzan-2]], 110 farmarin maastoversio.

* '''VAZ-21126''' - [[Lada Priora]]

* '''VAZ-2115''' - Uudistettu Samara 2, jota ei ole Suomeen tuotu.

* '''VAZ-2120''' - [[Lada Nadeschda]], tila-auto, joka pohjautuu Nivan tekniikkaan. Ei ole ollut myyntimenestys.

* '''VAZ-2121''' - [[Lada Niva]], takavetojen osiin pohjautuva maastoauto.

* '''VAZ-2329''' - Lada Nivan SUT -versio.

== Vuosilukuja ==

*[[1970]] – Ladan tehdas perustettiin Togliattiin Moskovan länsipuolelle. Tehdas rakensi yhteistyössä Fiatin kanssa Fiat 124:n vuoden 1966 mallin pohjalta Lada 1200-sarjan. Sarjan autoja valmistettiin aina vuoteen 1989 saakka.
*[[1971]] – Farmari-Lada tuli tuotantoon, ja Lada tuli Suomeen.
*1970-luvulla Lada oli vuosia Suomen myyntitilastojen kärjessä. Ladalla oli tärkeä osa Suomen autoistumisessa.
*[[1977]] – Nelivetoinen Niva-maasturi tuli tuotantoon.
*[[1984]] – Etuvetoisen Samaran valmistus alkoi. Mallin suunnitteluun saatiin apua Porschelta.
*[[1989]] – Tuotantoon tuli pikkuauto Oka. Siitä on myös sähköautoversio.
*[[1996]] – Tuotantoon tuli 110-sarja.
*[[1996]]–[[1998]] – [[Uudenkaupungin autotehdas]] rakensi Euro-Samaraa.
*[[2004]] – Huhtikuussa valmistui 22. miljoonas Lada.
*[[2004]] – Kesäkuun lopussa Suomessa oli rekisterissä 35 023 Ladaa. Se oli 18. yleisin automerkki.
*[[2004]] – Tammi-elokuun aikana rekisteröitiin Suomessa 324 Ladaa – joka nykyisin on Lada-Vaz – eli 70 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Lada on merkkitilaston 26.
*[[2004]] – syksyllä Venäjällä alkoi Lada Kalinan myynti.

== Konseptit ==
* [[Lada C]] (2007)

== Katso myös ==
*[[Ladakerho]]

== Aiheesta muualla ==
*[http://www.vaz.ru/ Ladan tehtaan sivut]
*[http://www.delta-auto.fi/tsearch.asp?tmake=lada Delta-auton Lada-osio]

== Lähteet ==

* Artikkeli käyttää sisältöä [http://fi.wikipedia.org Wikipedian] [http://fi.wikipedia.org/wiki/Lada Lada]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
* [http://www.taloussanomat.fi/teollisuus/2007/12/09/Renault+rupeaa+valmistamaan+Ladoja/200731230/382?rss=4 Taloussanomat 9.12.2007 - Renault rupeaa valmistamaan Ladoja]

[[luokka:Lada|*Lada]]

Lada

2009-04-04T07:41:18Z

91.154.50.156: /* Mallit luettelona */

{{merkki|
nimi = Lada|
kuva = [[Kuva:Ladalogo.jpg|250px|Ladan logo]]|
perustusmaa = Venäjä|
aloitus = 1970|
konserni = [[Merkit#AvtoVAZ|AvtoVAZ]]|
valmistusmäärä = 836 000 (2005)|
tilastosijainti = 27. (1-2/2009) 27. (2006) 8. (1996) 8. (1994) 8. (1992) 4. (1990) 4. (1989) 4. (1984) 4. (1981)|
maahantuoja = Delta Motor Group Oy|
suosituinmalli = [[Lada Samara]]}}

[[Kuva:VAZ-21122-S00-130.jpg|thumb|200px|Lada 110 HB 1,5 16V Festival (VAZ-21122-S00-130)]]
[[Kuva:Lada_1500S.jpg|thumb|200px|Lada 1500S (VAZ-2103)]]
[[Kuva:VAZ-21093-20.jpg|thumb|200px|Lada Samara (VAZ-21093-20)]]
[[Kuva:LadaKalinaHB.jpg|thumb|200px|Lada Kalina]]

'''Lada''' on venäläinen autonvalmistaja, joka aloitti valmistuksen [[Fiat 124]]:n [[Lada (takavetomallisto)|lisenssivalmisteella]]. Autossa oli tosin muutamia muutoksia italialaiseen verrattuna, mm. suurempi lämmityslaitteen kenno, sekä venäläisvalmisteinen moderni moottori varustettuna yhdellä kannen yläpuolisella nokka-akselilla. 1980-luvun puolivälissä tuli valmistukseen [[Lada Samara|Samara]]-sarja, joka oli aikanaan kohtalaisen nykyaikainen auto. 1990-luvun lopussa markkinoille tuli Samaran komponentteihin perustuva [[Lada 110|110]]. Uusimpana mallina valikoimassa on [[Lada Kalina|Kalina]].

Lokakuussa 2007 ilmoitettiin, että [[Renault]] ostaa 25 prosenttia AvtoVAZin osakkeista yrityksen pääomistajalta Rosoboronexporilta. Osapuolten mukaan kauppahinta oli lähellä AvtoVAZin osakkeiden markkinahintaa. AvtoVAZ oli käynyt neuvotteluja myynnistä Renautin lisäksi myös [[GM]]:n, [[Fiat]]in ja [[Magna]]n kanssa.

==Tehdas==

Ladan tehdas on OAO AvtoVaz. Perustamisesta lähtien on vuosina 1970–2002 valmistettu kaikkiaan yli 21 miljoonaa autoa. Tehtaan kapasiteetti sallii vuosittain noin 700.000 ajoneuvon valmistamisen.

Lisenssillä vähän valmistettavia malleja kootaan Syrganissa ja Iževskissä Venäjällä, Hersonissa, Krementšukissa, Lutskissa, Zaporizhizijassa Ukrainassa, Quitossa Equadorissa, Kairossa Egyptissä ja Montevideossa Uruguaissa. Pieniä OKA-nimisiä ([[VAZ-1111]]) malleja kootaan Serpuhovissa ja Naberežnyje Želnjahissa.

AvtoVaz sai alkunsa Neuvostoliiton ministerineuvoston puheenjohtaja Aleksei Nikolajevitš Kosyginin esittämässä vuosien 1966–1970 viisivuotissuunnitelmaa koskevassa alustuksessa Neuvostoliiton kommunistisen puolueen 23. edustajankokousta varten 5. huhtikuuta 1966. Puheessa todettiin, että Neuvostoliitto tarvitsee uuden autotehtaan. Yhteistyösopimus italialaisen [[Fiat]]in kanssa allekirjoitettiin 4. toukokuuta [[1966]]. Asiasta tiedotettiin joukkotiedotusvälineissä Neuvostoliitossa 30. kesäkuuta 1966. 25. elokuuta 1966 aloitettiin uuden tehtaan perustan kaivuutyöt.

[[VAZ-2101]]-auton nimestä järjestettiin yleis(neuvosto)liittolainen kilpailu, mihin tuli noin 30. 000 ehdotusta uuden auton nimeksi. Voittaneeksi tuli nimi Žhiguli (Жигули). Valtionkomitean toisessa vaiheessa noin sadasta käsittelemästä nimestä valittiin kahdeksan jatkokäsittelyä varten, missä vaiheessa suunnittelija A. M. Žjornyj ehdotti Žhigulia yhdeksänneksi, mikä hyväksyttiin. Vientimarkkinoita varten auton nimeksi tuli Lada.

Teknisesti VAZ-2101 perustui vuoden 1966 Fiat 124:een. Keskikokoisten Žhigulien lisäksi on Ladalla myös maastoautomalli [[Lada Niva]] ja pienikokoinen auto [[Oka]], jonka uusin malli VAZ-1111 tunnetaan Malyškana (Pienokainen).

== Mallit ==

Ladan mallisto voidaan jakaa karkeasti neljään osaan: [[Lada (takavetomallisto)|Takavetoisiin]], [[Lada Niva|Niva]]an (VAZ-2121/VAZ-2131), Samaraan sekä [[Lada 110|110]]:n. Ensimmäinen Ladan malli tunsi tunnuksen VAZ-2101. Tämä malli on perinteinen pyöreälamppuinen Lada. [[VAZ-2102]] on edellisen farmariversio. [[VAZ-2103]] ja [[VAZ-2106]] ovat "nappiksesta" edelleen kehitettyjä, hieman loistokkaampia ja kalliimpia malleja. [[VAZ-2105]] on kulmikkailla lampuilla varustettu takavetolada ja [[VAZ-2107]] on sen hienostuneempi versio. VAZ-2104 on farmarimalli samasta aiheesta.

Kauan odotettu uusi etuvetomalli sai nimen Samara, tehtaalla auto kuitenkin tunnetaan nimellä [[VAZ-2108]], jos kyseessä on kolmiovinen malli. Viisiovinen on [[VAZ-2109]] ja sedan tuntee tunnuksen [[VAZ-21099]]. Puhekielessä Žhiguleita kutsutaan niiden numerolyhenteen mukaan autoja nimitetään "kolmoseksi" (troika), "neloseksi" (žetvjorka), "viitokseksi" (pjatorka), "kuutokseksi" (šhestjorka), "seiskaksi" (semjorka), "kasiksi" (vosmjorka) tai "ysiksi" (devjatka).

Kaikki päämallit ovat tuotannossa edelleen, mutta osan tuotanto on siirretty muille tehtaille, kuten [[IZh]]:lle. Suomessa myydään nykyään [[Lada 119|119]]- ja [[Lada Niva|Niva]]-malleja. Monella muulla markkina-alueella 119 tuntee nimen Lada Kalina.

=== Mallit luettelona ===

* '''VAZ-1111''' - [[Lada Oka 1111]], pikkuauto Samarasta puolitetulla moottorilla.

* '''VAZ-1117''' - [[Lada Kalina]] [[farmari]]

* '''VAZ-1118''' - [[Lada Kalina]] [[sedan]]

* '''VAZ-1119''' - [[Lada Kalina]] [[hatchback]]

* '''VAZ-1121''' - [[Lada Oka 1121]], pikkuauton toinen sukupolvi.

* '''VAZ-2101''' - Alkuperäinen kahdella pyöreällä lampulla varustettu sedan-korinen [[Lada 1200]], valmistus päättyi 1982.

* '''VAZ-21011''' - Pyöreälamppuinen Lada 1300, valmistus päättyi 1980.

* '''VAZ-21013''' - Klassikkomalli 1200 L, 1300:n kori ja 1200:n moottori, valmistus päättyi 1989.

* '''VAZ-2102''' - Edellisen farmariversio

* '''VAZ-2103''' - Superlada, 1,5-litrainen moottori, paljon varusteita ja edessä neljä pyöreää valaisinta.

* '''VAZ-2104''' - 2105:n farmariversio.

* '''VAZ-2105''' - Sedan-mallinen Lada, joka tuli markkinoille 1980. Ensimmäinen Ladan malli hihnakäyttöisellä jakopäällä. Kulmikkaat etuvalot

* '''VAZ-2106''' - Pitkälti vastaava kuin 2103, perusmoottori 1.6 litrainen.

* '''VAZ-2107''' - 2105:n edustusversio, enemmän varusteita ja mersumainen keula.

* '''VAZ-2108''' - [[Lada Samara]] kolmiovisena. Ensimmäinen etuvetoinen.

* '''VAZ-210834''' - [[Lada Tarzan]], samaran maastoversio.

* '''VAZ-2109''' - [[Lada Samara]] viisiovisena.

* '''VAZ-21099''' - [[Lada Samara]] sedanina.

* '''VAZ-2110''' - [[Lada 110]] sedan.

* '''VAZ-2111''' - [[Lada 110]] farmari.

* '''VAZ-2112''' - [[Lada 110]] viistoperänä.

* '''VAZ-211234''' - [[Lada Tarzan-2]], 110 farmarin maastoversio.

* '''VAZ-21126''' - [[Lada Priora]]

* '''VAZ-2115''' - Uudistettu Samara 2, jota ei ole Suomeen tuotu.

* '''VAZ-2120''' - [[Lada Nadeschda]], tila-auto, joka pohjautuu Nivan tekniikkaan. Ei ole ollut myyntimenestys.

* '''VAZ-2121''' - [[Lada Niva]], takavetojen osiin pohjautuva maastoauto.

* '''VAZ-2329''' - Lada Nivan SUT -versio.

== Vuosilukuja ==

*[[1970]] – Ladan tehdas perustettiin Togliattiin Moskovan länsipuolelle. Tehdas rakensi yhteistyössä Fiatin kanssa Fiat 124:n vuoden 1966 mallin pohjalta Lada 1200-sarjan. Sarjan autoja valmistettiin aina vuoteen 1989 saakka.
*[[1971]] – Farmari-Lada tuli tuotantoon, ja Lada tuli Suomeen.
*1970-luvulla Lada oli vuosia Suomen myyntitilastojen kärjessä. Ladalla oli tärkeä osa Suomen autoistumisessa.
*[[1977]] – Nelivetoinen Niva-maasturi tuli tuotantoon.
*[[1984]] – Etuvetoisen Samaran valmistus alkoi. Mallin suunnitteluun saatiin apua Porschelta.
*[[1989]] – Tuotantoon tuli pikkuauto Oka. Siitä on myös sähköautoversio.
*[[1996]] – Tuotantoon tuli 110-sarja.
*[[1996]]–[[1998]] – [[Uudenkaupungin autotehdas]] rakensi Euro-Samaraa.
*[[2004]] – Huhtikuussa valmistui 22. miljoonas Lada.
*[[2004]] – Kesäkuun lopussa Suomessa oli rekisterissä 35 023 Ladaa. Se oli 18. yleisin automerkki.
*[[2004]] – Tammi-elokuun aikana rekisteröitiin Suomessa 324 Ladaa – joka nykyisin on Lada-Vaz – eli 70 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Lada on merkkitilaston 26.
*[[2004]] – syksyllä Venäjällä alkoi Lada Kalinan myynti.

== Konseptit ==
* [[Lada C]] (2007)

== Katso myös ==
*[[Ladakerho]]

== Aiheesta muualla ==
*[http://www.vaz.ru/ Ladan tehtaan sivut]
*[http://www.delta-auto.fi/tsearch.asp?tmake=lada Delta-auton Lada-osio]

== Lähteet ==

* Artikkeli käyttää sisältöä [http://fi.wikipedia.org Wikipedian] [http://fi.wikipedia.org/wiki/Lada Lada]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä.
* [http://www.taloussanomat.fi/teollisuus/2007/12/09/Renault+rupeaa+valmistamaan+Ladoja/200731230/382?rss=4 Taloussanomat 9.12.2007 - Renault rupeaa valmistamaan Ladoja]

[[luokka:Lada|*Lada]]