AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Ford Mondeo IV

2022-01-11T07:54:31Z

91.155.211.59: /* Suorituskyky */

{{malli|
nimi = Ford Mondeo (BA7)|
kuva = [[Kuva:800px-Ford Mondeo Turnier2007.jpg|250px|Ford Mondeo Wagon]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = {{Lippu|Belgia}} Belgia|
valmistusaika = [[2007]] – [[2014]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Wagon]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]]|
huippunopeus = 180–245 km/h|
kiihtyvyys = 7,5–12,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1596–2521 cm3|
teho = 74–162 kW|
päästöt = 139–224|
kulutus = 5,2–9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 27.000–38.700 € (2009)|
edeltäjä = [[Ford Mondeo mk3]]|
seuraaja = [[Ford Mondeo V]]|
samaaluokkaa = [[Mazda6]] [[Opel Vectra]] [[Peugeot 407]] [[Renault Laguna]] [[Toyota Avensis]] [[Volkswagen Passat|VW Passat]]}}

'''Ford Mondeo''' -mallisarjan neljäs sukupolvi esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2007]]. Farmarikorinen [[konseptimalli]] esiteltiin jo aiemmin syksyllä [[2006]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Euroopassa auto tuli markkinoille loppukeväästä 2007 ja Suomessa ensiesittely jälleenmyyjillä tapahtui kesäkuussa 2007.

== Yleistä ==
Autossa on nähtävillä samoja ''Kinetic Design'' -tyylin mukaisia urheilullisia muotoja, kuin jo aikaisemmin esitellyssä ''Ford Iosis'' -[[konseptiauto]]ssa. Samaa [[pohjalevy]]ä ([[Ford EUCD -pohjalevy]]) ja [[etuveto]]ratkaisua käytetään myös [[Ford S-Max|S-Max]]-mallissa. Autossa on edeltäjään verrattuna suurempi raideleveys ja jousitusratkaisu on sekä edessä ([[MacPherson]]) että takana ([[Monivarsituenta|Multi-link]]) parannettu.

Uusi Mondeo myös valmistetaan samalla tuotantolinjalla Genkissä S-Maxin ja [[Ford Galaxy|Galaxy]]n kanssa. Mondeo on mitoiltaan edellistä mallia suurempi ja siinä Fordin sanojen mukaan mm. käytetään mukavuuden lisäämiseksi entistä laadukkaampia materiaaleja. Uudesta Mondeosta tullaan esittelemään [[hatchback]]-, [[sedan]]-, ja [[farmari]]-mallin lisäksi myös [[avoauto|avomalli]]. Neljännen sukupolven Mondeo tulee olemaan selvästi edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. 200.000 auton vuosituotantotavoite on vain hieman yli puolet siitä, mitä edeltävää korimallia myytiin ensimmäisinä vuosinaan.

[[Sydneyn autonäyttely]]ssä esiteltiin '''XR5 Turbo''', joka tulee myös myöhemmin Euroopan markkinoille. Autossa on [[Ford Focus ST|Focus ST]]:ssä käytetty 2,5-litrainen turboahdettu [[R5|riviviitonen]], jonka teho on 162 kW (220 hv). Ainoa vaihteistovaihtoehto on 6-portainen manuaali. Australiassa esitellyn auton varustukseen kuuluu mm. 18-tuumaiset alumiinivanteet, madallettu urheilualusta, helmasarja, sumuvalot sekä muita ulkonäköä kohentavia varusteita.

== Rekisteröinti ==
Ford Mondeota rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2007!!2008!!2009!!2010!!2011!!2012
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2735||2893||1955||2332||2209||1471
|}

== Varustelu ==
Suomessa varustetasoja on kolme: Trend, Ghia ja Titanium Business. Titanium-varustelua markkinoidaan urheilullisena ja Ghiaa ylellisenä.
* '''Trend'''-varusteluun kuuluu mm. 16" 7-puolaiset teräsvanteet Design-kapselein, [[ajonvakautusjärjestelmä]], [[hätäjarruassistentti]], kauko-ohjattu keskuslukitus, korinväriset puskurit ja ovenkahvat, ajovalojen saattotoiminto, korkiton tankkausjärjestelmä (Ford Easy Fuel), sävylasit, tupakoitsijan varustepaketti, HMI-mediamittaristo, ajotietokone, dieseleissä polttoainekäyttöinen lisälämmitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, seitsemän [[turvatyyny]]ä, Ford 6000 -radio/cd-soitin, etu[[sumuvalo]]t, kaksoisautomaattinen ilmastointi, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, kuljettajan istuimen sähkötoiminen korkeudensäätö sekä nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepin nuppi.
* '''Ghia'''-varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 7x2-puolaiset alumiinivanteet, automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja automaattisesti himmenevä taustapeili, lämmitettävä tuulilasi, [[vakionopeudensäädin]], lähestymisvalot sivupeileissä, etumatkustajan istuimen korkeudensäätö, etu- ja takalattiamatot, etuovien kiiltävät kynnyslistat, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, sisustan puujäljitelmäsomisteet, kartanlukuvalot edessä ja takana sekä etujalkatilan valot.
* '''Titanium Business''' -varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 24-puolaiset alumiinivanteet, Alcantara-verhoilu tai New York -kangasverhoilu, sinisävyiset lasit, Ford Convers+ -mittaristo, urheilulliset etuistuimet, automaattisesti himmenevä taustapeili, kromattu oven ylälista, hopeanvärinen etusäleikön ylä- ja alaosa, vakionopeudensäädin sekä Nokian HF Bluetooth-toiminnolla.
Lisävarusteena voi hankkia mm. aktiivisen vakionopeudensäätimen (ACC), jossa on myös turvavälihälytin (FA); varashälyttimen, avaimettoman Ford Key Free -keskuslukituksen ja käynnistyksen, metallivärin, parkkitutkan eteen ja taakse, kääntyvät ajovalot kulmavaloin, Bi-Xenon-valot automaattisella korkeudensäädöllä, navigointijärjestelmän, sähköllä toimivan kattoluukun, lämmitettävät takaistuimet, nahkaverhoilun,

Joillain markkinoilla varustetasoja on neljä: Ambiente, Trend, Ghia ja Titanium.

== Tekniikka ==
Kaikissa varustelutasoissa on sekä edessä että takana levyjarrut. Edessä levyt ovat lisäksi tuuletetut. Lukkiutumattomat jarrut on varustettu sähköisesti ohjatulla jarrutusvoiman tasaimella ([[EBD]]). Ajonvakautusjärjestelmä sisältää luistoneston ja hätäjarrutusassistentin. Ohjaus on toteutettu hydraulisesti tehostetulla hammastanko-ohjauksella (HPAS). Jousitus on etuakselilla erillisjousitus [[MacPherson]]-joustintuin ja takana itsenäisellä Control Blade -jousituksella. Wagon-malliin on saatavilla myös itsetasaava jousitus. Sekä edessä että takana on erillinen kallistuksenvakain.

Elokuussa [[2007]] esiteltiin Mondeon lisävarustelistalle aktiivinen jousitus, jota valmistaja kutsuu nimellä Interactive Vehicle Dynamic Control (IVDC). Järjestelmän toiminta on mahdollista valita Sport-, Comfort- ja Regular-asentojen välillä. Autossa on yhteensä seitsemän sensoria, jotka tarkkailevat pyörien lisäksi auton kiihtyvyyttä ja liikettä 10 kertaa sekunnissa.

=== Moottorit ===
Kaikki moottorit alittavat Euro4-päästörajat. Bensiinimoottoreissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia ([[DOHC]]) ja niissä käytetään elektronista polttoaineen monipisteruiskutusta. Saatavilla myös Flexifuel, joka käyttää bioetanolia (RE85) ja normaalia bensiiniä vapaassa sekoitussuhteessa. Dieselmoottoreissa on [[Common Rail]] -yhteispaineruiskutus sekä muuttuvageometrinen [[turbo]]ahdin. Niissä on myös yliahtotoiminto, jonka avulla maksimivääntö nousee hetkellisesti 20 Nm:llä.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Ti-VCT||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||1596 cm3||81 kW (110 hv) @ 6300 r/min||160 Nm @ 4100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Ti-VCT||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||1596 cm3||92 kW (125 hv) @ 6300 r/min||160 Nm @ 4100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V HE||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||1999 cm3||107 kW (145 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V HE||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||2261 cm3||118 kW (161 hv) @ 6500 r/min||208 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo 5-sylinterinen N-moottori|Volvo B5254T6]]||2521 cm3||162 kW (220 hv) @ 5000 r/min||320 Nm @ 1500–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] Ti-VCT ||[[Ford EcoBoost -moottori|EcoBoost]]||1999 cm3||149 kW (203 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 2000 r/min|| 09/2010->
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] Ti-VCT ||[[Ford EcoBoost -moottori|EcoBoost]]||1999 cm3||176 kW (240 hv) @ 6000 r/min||320 Nm @ 2000 r/min|| 09/2010->
|- bgcolor=#ffffff
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1753 cm3||74 kW (100 hv) @ 3850 r/min||280 Nm @ 1750 r/min 300 Nm Yliahtotoiminnolla
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1753 cm3||92 kW (125 hv) @ 3700 r/min||320 Nm @ 1800 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi''' ||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]|| ||1997 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 1750–2300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1997 cm3||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2240 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1997 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2240 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TDCi 2007-2010'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||2179 cm3||129 kW (175 hv) @ 3500 r/min||400 Nm @ 1750–2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TDCi 2010-2014'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||2179 cm3||147 kW (200 hv) @ 3500 r/min||400 Nm @ 1750–3000 r/min
|}

=== Vaihteistot ===
Vaihteistona on moottorista riippuen vakiona 5- tai 6-vaihteinen Durashift-manuaali. 130 hv ja 140 hv dieselissä sekä 2,3-litraisessa bensiinimoottorissa vaihteisto on 6-nopeuksinen Durashift-automaatti Sportsmode-toiminnolla.

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=3|Huippunopeus (km/h)!!colspan=3|Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!colspan=3|Kiihtyvyys 50–100 km/h (s)!!colspan=3|Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!colspan=3|Päästöt CO2 (g/km)
|-
|Sedan||HB||Wagon||Sedan||HB||Wagon||Sedan||HB||Wagon||Sedan||HB||Wagon||Sedan||HB||Wagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6''' (81 kW)||colspan=2|190||185||colspan=2|12,7||12,9||colspan=2|14,7||14,9||colspan=3|7,2||colspan=3|172
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6''' (92 kW)||colspan=2|195||190||colspan=2|12,3||12,6||colspan=2|14,7||14,9||colspan=3|7,4||colspan=3|177
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||colspan=2|210||205||colspan=2|9,9||10,3||colspan=2|12,7||12,9||colspan=3|7,9||colspan=3|189
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3''' Aut.||colspan=2|207||202||colspan=2|10,5||10,8||colspan=2| || ||colspan=3|9,3||colspan=3|223
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||colspan=2|245||240||colspan=2|7,5||7,7||7,9||9,6||8,1||colspan=3|9,3||colspan=3|222
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi''' (74 kW)||colspan=2|185||180||colspan=2|12,7||12,9||colspan=2|12,7||12,9||colspan=2|5,6||5,7||colspan=2|149||151
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi''' (92 kW)||colspan=2|200||195||colspan=2|10,7||10,9||colspan=2|11,6||11,9||colspan=2|5,6||5,7||colspan=2|149||151
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi''' (103 kW)||colspan=2|210||205||colspan=2|9,5||9,8||colspan=2|8,7||8,9||colspan=3|5,9||colspan=3|156
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi''' Aut. (103 kW)||colspan=2|205||200||colspan=2|10,2||10,4||colspan=2| || ||colspan=3|7,1||colspan=3|189
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TDCi''' (129 kW)||colspan=2|223||218||colspan=2|8,7||8,9||colspan=2|6,7||7,1||colspan=3|6,2||colspan=3|165
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TDCi''' (147 kW)||colspan=2|230||225||colspan=2|8,1||8,3||colspan=2|6,1||6,5||colspan=3|6,0||colspan=3|159
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Hatchback!!Wagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4844 mm||4778 mm||4830 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys''' (ilman sivupeilejä)||colspan=3|1886 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus''' (ilman kattokaiteita)||colspan=2|1500 mm||1512 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2850 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1589/1605 mm|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Kääntöympyrä]]''' pyöristä mitattuna||colspan=3|11,45 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Kääntöympyrä]]''' korin reunasta mitattuna||colspan=3|11,8 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara''' (minimi)||colspan=2|103 mm||102 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1437–1592 kg||1437–1592 kg||1457–1611 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pääntila''' (e/t)||996/976 mm||996/965 mm||996/1004 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Hartiatila''' (e/t)||colspan=3|1421/1433 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Jalkatila''' (e/t)||colspan=3|1126/950 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||493–550 l||486–1460 l||494–1745 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|70 l
|}

== Muuta ==
* 5-ovinen, urheiluvarusteltu hatchback-mallinen Ford Mondeo nähtiin ennen sen varsinaista ensiesittelyä marraskuussa [[2006]] ensi-iltansa saaneessa Bond-filmissä Casino Royale.

==Kolariturvallisuus==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 18|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_2007/299.aspx|}}

[[Luokka:Ford|Mondeo mk4]]
[[Luokka:Mallit|Mondeo mk4]]
{{Korjattava|facelift tullut 2010}}

Ford Mondeo IV

2022-01-11T07:41:43Z

91.155.211.59: /* Dieselmoottorit */

{{malli|
nimi = Ford Mondeo (BA7)|
kuva = [[Kuva:800px-Ford Mondeo Turnier2007.jpg|250px|Ford Mondeo Wagon]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = {{Lippu|Belgia}} Belgia|
valmistusaika = [[2007]] – [[2014]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Wagon]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]]|
huippunopeus = 180–245 km/h|
kiihtyvyys = 7,5–12,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1596–2521 cm3|
teho = 74–162 kW|
päästöt = 139–224|
kulutus = 5,2–9,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 27.000–38.700 € (2009)|
edeltäjä = [[Ford Mondeo mk3]]|
seuraaja = [[Ford Mondeo V]]|
samaaluokkaa = [[Mazda6]] [[Opel Vectra]] [[Peugeot 407]] [[Renault Laguna]] [[Toyota Avensis]] [[Volkswagen Passat|VW Passat]]}}

'''Ford Mondeo''' -mallisarjan neljäs sukupolvi esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2007]]. Farmarikorinen [[konseptimalli]] esiteltiin jo aiemmin syksyllä [[2006]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Euroopassa auto tuli markkinoille loppukeväästä 2007 ja Suomessa ensiesittely jälleenmyyjillä tapahtui kesäkuussa 2007.

== Yleistä ==
Autossa on nähtävillä samoja ''Kinetic Design'' -tyylin mukaisia urheilullisia muotoja, kuin jo aikaisemmin esitellyssä ''Ford Iosis'' -[[konseptiauto]]ssa. Samaa [[pohjalevy]]ä ([[Ford EUCD -pohjalevy]]) ja [[etuveto]]ratkaisua käytetään myös [[Ford S-Max|S-Max]]-mallissa. Autossa on edeltäjään verrattuna suurempi raideleveys ja jousitusratkaisu on sekä edessä ([[MacPherson]]) että takana ([[Monivarsituenta|Multi-link]]) parannettu.

Uusi Mondeo myös valmistetaan samalla tuotantolinjalla Genkissä S-Maxin ja [[Ford Galaxy|Galaxy]]n kanssa. Mondeo on mitoiltaan edellistä mallia suurempi ja siinä Fordin sanojen mukaan mm. käytetään mukavuuden lisäämiseksi entistä laadukkaampia materiaaleja. Uudesta Mondeosta tullaan esittelemään [[hatchback]]-, [[sedan]]-, ja [[farmari]]-mallin lisäksi myös [[avoauto|avomalli]]. Neljännen sukupolven Mondeo tulee olemaan selvästi edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. 200.000 auton vuosituotantotavoite on vain hieman yli puolet siitä, mitä edeltävää korimallia myytiin ensimmäisinä vuosinaan.

[[Sydneyn autonäyttely]]ssä esiteltiin '''XR5 Turbo''', joka tulee myös myöhemmin Euroopan markkinoille. Autossa on [[Ford Focus ST|Focus ST]]:ssä käytetty 2,5-litrainen turboahdettu [[R5|riviviitonen]], jonka teho on 162 kW (220 hv). Ainoa vaihteistovaihtoehto on 6-portainen manuaali. Australiassa esitellyn auton varustukseen kuuluu mm. 18-tuumaiset alumiinivanteet, madallettu urheilualusta, helmasarja, sumuvalot sekä muita ulkonäköä kohentavia varusteita.

== Rekisteröinti ==
Ford Mondeota rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2007!!2008!!2009!!2010!!2011!!2012
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2735||2893||1955||2332||2209||1471
|}

== Varustelu ==
Suomessa varustetasoja on kolme: Trend, Ghia ja Titanium Business. Titanium-varustelua markkinoidaan urheilullisena ja Ghiaa ylellisenä.
* '''Trend'''-varusteluun kuuluu mm. 16" 7-puolaiset teräsvanteet Design-kapselein, [[ajonvakautusjärjestelmä]], [[hätäjarruassistentti]], kauko-ohjattu keskuslukitus, korinväriset puskurit ja ovenkahvat, ajovalojen saattotoiminto, korkiton tankkausjärjestelmä (Ford Easy Fuel), sävylasit, tupakoitsijan varustepaketti, HMI-mediamittaristo, ajotietokone, dieseleissä polttoainekäyttöinen lisälämmitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, seitsemän [[turvatyyny]]ä, Ford 6000 -radio/cd-soitin, etu[[sumuvalo]]t, kaksoisautomaattinen ilmastointi, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, kuljettajan istuimen sähkötoiminen korkeudensäätö sekä nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepin nuppi.
* '''Ghia'''-varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 7x2-puolaiset alumiinivanteet, automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja automaattisesti himmenevä taustapeili, lämmitettävä tuulilasi, [[vakionopeudensäädin]], lähestymisvalot sivupeileissä, etumatkustajan istuimen korkeudensäätö, etu- ja takalattiamatot, etuovien kiiltävät kynnyslistat, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, sisustan puujäljitelmäsomisteet, kartanlukuvalot edessä ja takana sekä etujalkatilan valot.
* '''Titanium Business''' -varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 24-puolaiset alumiinivanteet, Alcantara-verhoilu tai New York -kangasverhoilu, sinisävyiset lasit, Ford Convers+ -mittaristo, urheilulliset etuistuimet, automaattisesti himmenevä taustapeili, kromattu oven ylälista, hopeanvärinen etusäleikön ylä- ja alaosa, vakionopeudensäädin sekä Nokian HF Bluetooth-toiminnolla.
Lisävarusteena voi hankkia mm. aktiivisen vakionopeudensäätimen (ACC), jossa on myös turvavälihälytin (FA); varashälyttimen, avaimettoman Ford Key Free -keskuslukituksen ja käynnistyksen, metallivärin, parkkitutkan eteen ja taakse, kääntyvät ajovalot kulmavaloin, Bi-Xenon-valot automaattisella korkeudensäädöllä, navigointijärjestelmän, sähköllä toimivan kattoluukun, lämmitettävät takaistuimet, nahkaverhoilun,

Joillain markkinoilla varustetasoja on neljä: Ambiente, Trend, Ghia ja Titanium.

== Tekniikka ==
Kaikissa varustelutasoissa on sekä edessä että takana levyjarrut. Edessä levyt ovat lisäksi tuuletetut. Lukkiutumattomat jarrut on varustettu sähköisesti ohjatulla jarrutusvoiman tasaimella ([[EBD]]). Ajonvakautusjärjestelmä sisältää luistoneston ja hätäjarrutusassistentin. Ohjaus on toteutettu hydraulisesti tehostetulla hammastanko-ohjauksella (HPAS). Jousitus on etuakselilla erillisjousitus [[MacPherson]]-joustintuin ja takana itsenäisellä Control Blade -jousituksella. Wagon-malliin on saatavilla myös itsetasaava jousitus. Sekä edessä että takana on erillinen kallistuksenvakain.

Elokuussa [[2007]] esiteltiin Mondeon lisävarustelistalle aktiivinen jousitus, jota valmistaja kutsuu nimellä Interactive Vehicle Dynamic Control (IVDC). Järjestelmän toiminta on mahdollista valita Sport-, Comfort- ja Regular-asentojen välillä. Autossa on yhteensä seitsemän sensoria, jotka tarkkailevat pyörien lisäksi auton kiihtyvyyttä ja liikettä 10 kertaa sekunnissa.

=== Moottorit ===
Kaikki moottorit alittavat Euro4-päästörajat. Bensiinimoottoreissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia ([[DOHC]]) ja niissä käytetään elektronista polttoaineen monipisteruiskutusta. Saatavilla myös Flexifuel, joka käyttää bioetanolia (RE85) ja normaalia bensiiniä vapaassa sekoitussuhteessa. Dieselmoottoreissa on [[Common Rail]] -yhteispaineruiskutus sekä muuttuvageometrinen [[turbo]]ahdin. Niissä on myös yliahtotoiminto, jonka avulla maksimivääntö nousee hetkellisesti 20 Nm:llä.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Ti-VCT||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||1596 cm3||81 kW (110 hv) @ 6300 r/min||160 Nm @ 4100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Ti-VCT||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||1596 cm3||92 kW (125 hv) @ 6300 r/min||160 Nm @ 4100 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V HE||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||1999 cm3||107 kW (145 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V HE||[[Ford Duratec -moottori|Duratec]]||2261 cm3||118 kW (161 hv) @ 6500 r/min||208 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]||[[Volvo 5-sylinterinen N-moottori|Volvo B5254T6]]||2521 cm3||162 kW (220 hv) @ 5000 r/min||320 Nm @ 1500–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] Ti-VCT ||[[Ford EcoBoost -moottori|EcoBoost]]||1999 cm3||149 kW (203 hv) @ 6000 r/min||285 Nm @ 2000 r/min|| 09/2010->
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] Ti-VCT ||[[Ford EcoBoost -moottori|EcoBoost]]||1999 cm3||176 kW (240 hv) @ 6000 r/min||320 Nm @ 2000 r/min|| 09/2010->
|- bgcolor=#ffffff
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1753 cm3||74 kW (100 hv) @ 3850 r/min||280 Nm @ 1750 r/min 300 Nm Yliahtotoiminnolla
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1753 cm3||92 kW (125 hv) @ 3700 r/min||320 Nm @ 1800 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi''' ||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]|| ||1997 cm3||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 1750–2300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1997 cm3||96 kW (130 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2240 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||1997 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2240 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TDCi 2007-2010'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||2179 cm3||129 kW (175 hv) @ 3500 r/min||400 Nm @ 1750–2750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TDCi 2010-2014'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Common Rail|CR]] [[Turbo]]||[[Ford Duratorq -moottori|Duratorq]]||2179 cm3||147 kW (200 hv) @ 3500 r/min||400 Nm @ 1750–3000 r/min
|}

=== Vaihteistot ===
Vaihteistona on moottorista riippuen vakiona 5- tai 6-vaihteinen Durashift-manuaali. 130 hv ja 140 hv dieselissä sekä 2,3-litraisessa bensiinimoottorissa vaihteisto on 6-nopeuksinen Durashift-automaatti Sportsmode-toiminnolla.

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=3|Huippunopeus (km/h)!!colspan=3|Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!colspan=3|Kiihtyvyys 50–100 km/h (s)!!colspan=3|Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!colspan=3|Päästöt CO2 (g/km)
|-
|Sedan||HB||Wagon||Sedan||HB||Wagon||Sedan||HB||Wagon||Sedan||HB||Wagon||Sedan||HB||Wagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6''' (81 kW)||colspan=2|190||185||colspan=2|12,7||12,9||colspan=2|14,7||14,9||colspan=3|7,2||colspan=3|172
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6''' (92 kW)||colspan=2|195||190||colspan=2|12,3||12,6||colspan=2|14,7||14,9||colspan=3|7,4||colspan=3|177
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||colspan=2|210||205||colspan=2|9,9||10,3||colspan=2|12,7||12,9||colspan=3|7,9||colspan=3|189
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3''' Aut.||colspan=2|207||202||colspan=2|10,5||10,8||colspan=2| || ||colspan=3|9,3||colspan=3|223
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||colspan=2|245||240||colspan=2|7,5||7,7||7,9||9,6||8,1||colspan=3|9,3||colspan=3|222
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi''' (74 kW)||colspan=2|185||180||colspan=2|12,7||12,9||colspan=2|12,7||12,9||colspan=2|5,6||5,7||colspan=2|149||151
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TDCi''' (92 kW)||colspan=2|200||195||colspan=2|10,7||10,9||colspan=2|11,6||11,9||colspan=2|5,6||5,7||colspan=2|149||151
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi''' (103 kW)||colspan=2|210||205||colspan=2|9,5||9,8||colspan=2|8,7||8,9||colspan=3|5,9||colspan=3|156
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDCi''' Aut. (103 kW)||colspan=2|205||200||colspan=2|10,2||10,4||colspan=2| || ||colspan=3|7,1||colspan=3|189
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TDCi'''||colspan=2|223||218||colspan=2|8,7||8,9||colspan=2|6,7||7,1||colspan=3|6,2||colspan=3|165
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Hatchback!!Wagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4844 mm||4778 mm||4830 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys''' (ilman sivupeilejä)||colspan=3|1886 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus''' (ilman kattokaiteita)||colspan=2|1500 mm||1512 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2850 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1589/1605 mm|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Kääntöympyrä]]''' pyöristä mitattuna||colspan=3|11,45 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Kääntöympyrä]]''' korin reunasta mitattuna||colspan=3|11,8 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara''' (minimi)||colspan=2|103 mm||102 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1437–1592 kg||1437–1592 kg||1457–1611 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pääntila''' (e/t)||996/976 mm||996/965 mm||996/1004 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Hartiatila''' (e/t)||colspan=3|1421/1433 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Jalkatila''' (e/t)||colspan=3|1126/950 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||493–550 l||486–1460 l||494–1745 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|70 l
|}

== Muuta ==
* 5-ovinen, urheiluvarusteltu hatchback-mallinen Ford Mondeo nähtiin ennen sen varsinaista ensiesittelyä marraskuussa [[2006]] ensi-iltansa saaneessa Bond-filmissä Casino Royale.

==Kolariturvallisuus==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 39|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 18|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_2007/299.aspx|}}

[[Luokka:Ford|Mondeo mk4]]
[[Luokka:Mallit|Mondeo mk4]]
{{Korjattava|facelift tullut 2010}}

Ford Mondeo

2022-01-11T07:31:43Z

91.155.211.59: /* 4. sukupolvi, BA7 (2007 – 2014) */

{{Mallisarja|
nimi = Ford Mondeo|
kuva = |
valmistaja = Ford Motor Company|
valmistusmaa = [[Genk Body & Assembly|Genk]], {{Lippu|Belgia}} Belgia (alkuvuoteen 2013) [[Ford Sollers|Seuloskoi]], {{Lippu|Venäjä}} Venäjä (2009 –) [[Ford Valencia Plant|Almussafes]], {{Lippu|Espanja}} Espanja (2014 –)|
valmistusaika = [[1993]] – |
luokka = [[D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R3]], [[R4]], [[V6]]|
iskutilavuus = 995–2967 cm3|
teho = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ford Sierra]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]]/ [[Citroën C5|C5]] [[Mazda6]] [[Opel Vectra]]}}

'''Mondeo''' on [[Ford]]in vuodesta 1993 lähtien valmistama, Euroopassa [[C/D-segmentti|ylempään keskiluokkaan]] ja Pohjois-Amerikassa [[Mid-size|keskikokoisten henkilöautojen]] kokoluokkaan sijoittuva malli. Nimi "Mondeo" on johdettu latinankielisestä sanasta ''mundus'', joka tarkoittaa "maailma". Mondeo suunniteltiin valmistajansa [[Maailmanauto|maailmanautoksi]]; Pohjois-Amerikan markkinoilla mallia myytiin nimillä [[Ford Contour]] ja [[Mercury Mystique]] vuoteen 2000 asti ja nimellä [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]] vuodesta 2013 eteenpäin.

== 1. sukupolvi, GBP / BNP (1993 – 1996) ==
[[Tiedosto:Ford Mondeo 1994.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk1}}

Ford Mondeo julkaistiin vuonna 1993, se oli tarkoitettu maailmanautoksi. Euroopassa se korvasi Ford Sierran, Aasiassa
Ford Telstarin ja Pohjois-Amerikassa sen sisarmallit Contour ja Mercury Mystique korvasivat Ford Tempon ja Mercury Topazin.
{{Clear|left}}

== 2. sukupolvi, BAP / BFP / BNP (1996 – 2000) ==
[[Tiedosto:Ford.mondeo.dunster.arp.750pix.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk2}}

Vuonna 1996 ensi esiteltiin Ford Mondeo mk2 uudella kasvonkohotuksella. Myös paljon muutoksia tuotu sähköpuolella.
Vuonna 1999 Mondeo sai uudemman moottorin jossa tunnisteena musta venttiilikoppa.
{{Clear|left}}

== 3. sukupolvi, B4Y / B5Y / BWY (2000 – 2007) ==
[[Tiedosto:800px-Ford Mondeo.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk3}}

Ford Mondeon kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna [[1999]]. Se perustui alkuperäisen Mondeon alustaratkaisuihin, mutta on ulkonäöltään hienompi kuin vuoden 1993 alkuperäinen, lainaten muotokieltä pienemmästä Focuksesta. Vanhan Zeta-perheen moottorit korvattiin uudemmilla [[Ford Sigma -moottori|Sigma]]- ja [[Ford Duratec -moottori|Duratec]]-moottoreilla.
{{Clear|left}}

== 4. sukupolvi, BA7 (2007 – 2014) ==
[[Tiedosto:800px-Ford Mondeo Turnier2007.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo mk4}}

Mallin neljäs sukupolvi esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2007]]. Suomessa se tuli markkinoille samana kesänä. Siinä on nähtävillä samoja urheilullisia muotoja, kuin on aikaisemmin esitellyssä ''Ford Iosis'' -[[konseptiauto]]ssa ja se perustuu pitkälti samoille teknisille ratkaisuille [[Ford S-Max|S-Max]]in ja [[Ford Galaxy|Galaxy]]n kanssa. Neljännen sukupolven Mondeo on edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. Bensiinimoottoreita on 1.6 Ti-VCT -mallista (110 hv) aina 2,5-litraiseen (220 hv) malliin. Dieselmallien tehot vaihtelevat 100–200 hv:n välillä. Mondeosta tullaan esittelemään [[fastback]]-, [[sedan]]-, ja [[farmari]]-mallin lisäksi myös [[avoauto|avomalli]].
{{Clear|left}}

== 5. sukupolvi, CD391 (2014 – ) ==
[[Tiedosto:Ford Mondeo V Turnier (front quarter).JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Ford Mondeo V}}

Viidennen sukupolven Mondeo sai ensiesittelynsä tammikuussa [[2012]] pidetyssä [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]] ja se tuli myyntiin sedan-korimallisena, nimellä [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]], Pohjois-Amerikassa, syksyllä 2012. Euroopassa uusi Mondeo oli esillä lokakuussa 2012 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä, samassa yhteydessä ilmoitettiin, että mallin lanseeraus Euroopassa tulee siirtymään aiotusta vuoden [[2013]] alkukesästä vuoden [[2014]] syksyyn.
{{Clear|left}}

== Erikoismallit ==
* [[Ford Mondeo mk2 ST200]] ([[1999]]–[[2000]])
* [[Ford Mondeo mk3 ST220]] ([[2002]]–[[2007]])

== Mondeo moottoriurheilussa ==
=== BTCC ===
[[Tiedosto:BTCC Ford Mondeo.jpg|right|thumb|250px|Alain Menun voitokas '97 BTCC-Mondeo kaudelta 2000]]
Entisen kisakuljettajan [[Andy Rouse]]n kilpa-autoja valmistava verstas valmisti Ford-tehtaan tukemalle kisatiimille kaksi '93 Mondeota, joita ajatettiin [[BTCC|British Touring Car Championship]] -sarjassa kaudella [[BTCC-kausi 1993|1993]]. Vaikka autot saatiin valmiiksi vasta kauden puoliväliin mennessä, uusseelantilainen [[Paul Radisich]] tuli sarjassa kolmanneksi ja otti kolme osakilpailuvoittoa. Ensimmäisellä täydellä kisakaudella, 1994, hän sijoittui kokonaispisteissä jälleen kolmanneksi, nyt kahdella osakilpailuvoitolla. Radisch oli menestyksekkäämpi [[WTCC]]-sarjassa, jonka mestaruus ratkaistiin tuolloin yhdessä kisassa ajetun tuloksen perusteella. Vuonna 1993 hän voitti [[Autodromo Nazionale Monza|Monzassa]] ja uusi voittonsa vuonna 1994 [[Donington Park]]issa ajetussa kilpailussa. Seuraavina vuosina Mondeot olivat keksikastin autoja, vaikka satunnaista menestystäkin tuli. Tähän tuli muutos kaudella [[BTCC-kausi 2000|2000]], jolloin sarja oli menettänyt tärkeimmän merkityksensä, ja siihen osallistui ainoastaan kolme tallia ja kuljettajaa. [[Alain Menu]] otti sarjan mestaruuden ennen tiimikavereitaan [[Anthony Reid]]ia ja [[Rickard Rydell]]ia.

=== STW ===
Yhdessä [[Wolf Racing|Wolf-]] ja [[Eggenberger Motorenbau|Eggenberger]]-kisatallien kanssa Ford kehitti [[Super Tourenwagen Cup]] -sarjaan '93 BTCC-Mondeoon perustuvan kilpa-auton. Etuvetoisen auton voimanlähteenä oli 2,0-litrainen V6 [[Cosworth]]-moottori, jonka teho oli 220 kW (300 hv DIN). Moottorin kannalta ongelmalliseksi muodostui sääntö, joka rajoitti suurimman kierrosluvun 8500 kierrokseen minuutissa, jolloin kierrosherkän V6-moottorin pyörimisnopeutta jouduttiin rajoittamaan tuntuvasti. Muut kilpailijat käyttivät nelisylinterisiä rivimoottoreita, joiden suurin vääntömomentti oli kierrosalueella 5500 – 7100 r/min, jolloin edellämainitulla kierrosluvun rajoituksella ei ollut vaikutusta.

Saksalainen [[Markus Oestreich]] sijoittui auton debyttikaudella, [[STW-kausi 1994|1994]], viidennelle sijalle. Kaudelle [[STW-kausi 1995|1995]] Wolf Racing kehitti autosta nelivetoisen version, mutta kaudella [[STW-kausi 1996|1996]] palattiin jälleen etuvetoon. Vaatimattomaksi jääneen menestyksen takia Ford vetätyi STW-sarjasta kauden '96 jälkeen. Kolmen vuoden aikana hankkeen parhaimmat saavutukset olivat yksi [[Paalupaikka|paalupaikka]] ja yksi osakilpailuvoitto, jonka toi saksalainen [[Roland Asch]].

=== DTM ===
[[Tiedosto:Ford Mondeo DTM Projektfahrzeug, Seitenansicht.JPG|right|thumb|250px|DTM-Mondeo '01]]
Vuonna 2000 ''Ford Racing'' kehitti senaikaisten [[DTM|Deutsche Tourenwagen Meisterschaft]] -sarjan sääntöjen mukaisen kilpa-auton konseptimallin, jossa hyödynnettiin kolmannen sukupolven Mondeon ulkomuotoja. [[Takaveto|Takavetoinen]], 4,0-litraisella V8-moottorilla varustettu auto oli puhtaasti kilpa-autojen [[Prototyyppi (kilpa-auto)|prototyyppiluokkaan]] kuuluva rakennelma. Muiden DTM-kilpureiden tapaan kyseessä oli [[Silhuettiauto|silhuettiauto]], joka ulkonäöltään muistutti vakiotuotantomalleja, mutta jolla ei teknisesti ollut muuten mitään yhteistä näiden kanssa. Hanke jäi tutkielma-asteelle, jonka pohjalta valmistettiin ainoastaan yksi auto, jolla ei ole koskaan kilpailtu.

=== Kestävyysajo ===
Vuosina 2008 ja 2009 Ford Mondeolla otettiin [[Nürburgringin 24 tunnin ajo]]n ''SP4T''-luokan voitto. Voitokasta, 2,5-litraisella turbomoottorilla varustettua autoa ajatti ''MSC Adenau e. V'' -tiimi. Vuoden 2009 kilpailussa auton nopeimman kierroksen keskinopeus oli 145,213 km/h. Tiimi ajoi 123 kierrosta ajassa 23 h, 57 min, 43,253 s. ja oli 14 kierrosta edellä toiseksi tullutta joukkuetta.

=== Muut sarjat ===
Britanniassa Mondeon ensimmäisen ja toisen sukupolven mallit nauttivat edullisen hankintahintansa takia suurta suosiota nk. ''banger racing'' -kilpailuissa. Suomessa vastaavantyyppinen sarja on ''Rokkiralli''.

Ford Mondeo on Argentiinassa ajettavan [[Top Race]] -sarjan menestyksekkäin auto. Tosin tässäkin sarjassa ajetaan silhuettiautoilla, joten yhtymäkohdat "oikeisiin" Mondeoihin rajoittuvat ulkonäöllisiin seikkoihin.

Yhdysvalloissa ajettavassa [[NASCAR|NASCAR Sprint Cup]] -sarjassa [[Ford Fusion (USA)|Ford Fusion]] korvasi [[Ford Taurus|Taurusin]] vuonna 2006. Koska Euroopassa mallivuodelle 2015 tuleva Mondeo on ollut Pohjois-Amerikan markkinoilla myynnissä nimellä Fusion jo mallivuodesta 2013 lähtien, on tämä korimalli ollut siitä lähtien käytössä myös NASCAR-sarjassa.

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Ford_Mondeo}}
* [http://web.archive.org/web/20080209235318/http://www.interbrand.com/portfolio_details.asp?portfolio=1368 "Mondeo"-portfolio, Interbrand]
* [https://web.archive.org/web/20121018180042/http://vln.de/fahrer_Stephan_W%C3%B6lflick.html www.vln.de: Stefan Wölflick, Klassensieger SP4T beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2008, mit einem Ford Mondeo]

{{Ford-mallit}}
{{Modernit eurooppalaiset Ford-mallit}}
{{Ford aikajana 2010-}}

[[Luokka:Ford|Mondeo]]
[[Luokka:Mallit|Mondeo]]