https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=94.102.49.46 2026-04-17T20:01:49Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=U-moottori&diff=52136 2008-09-21T09:10:22Z

<p>94.102.49.46: /* Katso myös */</p> <hr /> <div>U-moottori on [[mäntä]]moottori, joka on tehty yhdistämällä kaksi erillistä [[rivimoottori]]a (täydellisiä erillisin [[kampiakseli|kampiakselein]]) vaihteilla tai ketjuilla. <br /> <br /> Tälläinen moottori on harvinainen, koska se on painavampi kuin V-moottori. Tälläisen moottorin suurin etu on, että siinä voidaan käyttää yhteisiä osia rivimoottorien kanssa. Kuitenkin myös V-moottori jossa on erilliset lohkot voi käyttää rivimoottorin osia (poislukien kampiakseli), joka onkin nykypäivänä huomattavasti yleisempi ratkaisu.<br /> <br /> Eräs 16-sylinterinen tämäntyyppinen moottori löytyi Bugatin Type 45 -mallista, joita valmistettiin ainoastaan kaksi kappaletta. Bugatti kuitenkin lisensoi moottorin Duesenbergille Amerikkaan, joka valmisti noin 40 kappaletta, ja Breguetille Ranskaan; molemmat aikoivat käyttää moottoria lentokoneissa.<br /> <br /> Matra valmisti Bagheerasta tehokkaan prototyypin vuoden 1974 tienoilla, jota kuljetti 2,6-litrainen U8-moottori. Moottori koostui kahdesta Simca 1000 Rallye 2 -mallista lainatusta 4-sylinteristä rivimoottorista (lähes sama kuin [[Talbot]]in 1,3- litrainen moottori), jotka oli liitetty toisiinsa ketjulla. Polttoainekriisin takia auto ei koskaan tullut tuotantoon.<br /> <br /> Useita U-muotoon rakennettuja [[Dieselmoottori|dieselmoottoreita]] on aikoinaan valmistettu eri valmistajien toimesta, kuten esimerkiksi [http://www.oldengine.org/members/blkstone/History6.htm Lister Blackstone] ja Sulzer Brothers Ltd. Kaksilohkoinen dieselmoottori venekäyttöön on määritelty US Patenttinumerolla [http://freepatentsonline.com/4167857.html 4167857]. <br /> <br /> Sulzer Brothers kehitti tämäntyyppisen dieselmoottorin junakäyttöön 1930-luvulla, LD-sarjaa valmistettiin yli 50 vuotta. Useita sylinterikokoja valmistettiin, mm. 19 (sylinterin halkaisija 190 mm), 22 (sylinterin halkaisija 220 mm), 25 (sylinterin halkaisija 250 mm), 28 (sylinterin halkaisija 280 mm) ja 31 (sylinterin halkaisija 310 mm). LD-sarjan ja myöhemmin LDA-sarjan moottorit olivat yleisesti 6- ja 8 -sylinterisinä rivimoottoreita ja 12-sylinterisinä U-moottoreita. U-moottoreita käytettiin ainakin seuraavien maiden rautateillä, mm. Iso-Britannia, Bulgaria, Kiina, Ranska, Puola ja Romania.<br /> <br /> Qg94u4 &lt;a href=&quot;http://zzelgtuqjkxj.com/&quot;&gt;zzelgtuqjkxj&lt;/a&gt;, [url=http://ndbncntvddow.com/]ndbncntvddow[/url], [link=http://jzpshguebpmf.com/]jzpshguebpmf[/link], http://wqjdlilinmak.com/</div>

94.102.49.46