AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Bugatti Veyron

2008-12-25T08:16:34Z

94.22.23.21: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = Bugatti Veyron|
kuva = [[Kuva:800px-Bugatti veyron in Tokyo.jpg|250px|Bugatti Veyron]]|
valmistaja = Bugatti|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[Superauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[W16]]|
huippunopeus = n. 407 km/h|
kiihtyvyys = 2,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 7993 cm3|
teho = 736 kW (1001 hv)|
päästöt = |
kulutus = 24,1 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = yli 1.000.000 € (verovapaa)|
edeltäjä = [[Bugatti EB110]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Barabus TKR]] [[Ferrari Enzo]] [[Koenigsegg CCR]]}}

'''[[Bugatti]] Veyron''' on [[VAG|VW-konsernin]] omistaman perinteikkään automerkin uudelleenlanseeraus maailman nopeimman, tehokkaimman ja kalleimman [[superauto]]n muodossa.

== Yleistä ==
Bugatti Veyron EB 16.4 oli tehokkain, nopein ja kallein markkinoilla oleva sarjavalmisteinen henkilöauto. Sen täysimittainen valmistus ja markkinointi aloitettiin syksyllä 2005. Autoa valmistaa [[VAG|Volkswagen AG]]:n omistama Bugatti Automobiles SAS -yhtiö Molsheimissä Ranskassa, ja sitä myydään legendaarisen Bugatin tunnuksin. Nimensä auto on saanut kilpa-autoilija Pierre Veyronin mukaan. Hän voitti Bugatilla Le Mansin 24 tunnin ajon vuonna [[1939]].

[[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007 Bugatti esitteli Veyronista '''Pur Sang''' -erikoismallin, jota valmistetaan vain viisi kappaletta. Auton veroton hinta on 1,4 miljoonaa euroa.

bugatti veyron ei ole maailman nopein auto se häviää jo ssc aerolle,barabus tkr:lle ja project 1221 mf1:lle

Elokuussa 2008 Bugatti esittelee Yhdysvalloissa Pebble Beachillä '''Veyron 16.4 Grand Sport''' -avomallin. Ensimmäinen auto huutokaupataan ja tulot käytetään hyväntekeväisyyteen.

Vuonna [[2008]] Bugatti aikoo esitellä Veyronista myös [[Targa]]-mallin. Lasilaminaatista valmistetun katon valmistuksen hoitaa sama yritys, joka valmistaa [[Volkswagen Eos|VW Eos]]in taittuvan kovakaton. Katon puuttumisen vuoksi koriin joudutaan vahvistamisen takia tekemään hieman rakenteellisia muutoksia. Samoin jäähdyttäjän säleikkö ja ajovalot kokevat muutoksia. Auton huippunopeus tulee olemaan coupe-versiota alhaisempi, noin 350 km/h.

== Historia ==
Veyronin kehittely alkoi vuonna [[1999]] konseptiomallilla '''EB 18/4'''. Se esiteltiin ensimmäisen kerran [[Tokion autonäyttely]]ssä ja silloin esittelymalli muistutti melko tarkasti tuotantoon tulevaa autoa. Yksi oleellinen muutos tapahtui moottorin suhteen, konseptimallissa oli 3 [[V6|V6-moottoria]], kun tuotantomallissa on 2 kappaletta [[V8|V8-moottoreita]]. Auton oli suunnitellut Volkswagen konsernin ''Hartmut Warkuss''.

[[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] [[2001]] VW-konsernin pääjohtaja Ferdinand Piëch ilmoitti Veyronin tuotannon aloittamisesta. Hän lupasi sen olevan historian nopein, voimakkain ja kallein auto. Autoon sijoitettava [[W16|W16-moottori]] oli ensimmäisen kerran esillä
[[Bentley]] Hunaudières -[[konseptiauto]]ssa. Moottorissa olisi neljä [[turboahdin]]ta ja se kehittäisi 1001 hevosvoimaa eli 736 kW:n tehon. Nopeutta autolle luvattiin yli 400 km tunnissa ja hinnaksi arvioitiin miljoona euroa.

Auton kehittely jatkui koko vuoden [[2001]] ja loppuvuodesta ilmoitettiin, että auto tulisi tuotantoon vuonna [[2003]]. Matkassa oli kuitenkin monta mutkaa. Auton ajovakaus korkeissa nopeuksissa tuotti ongelmia, ja yksi prototyyppi tuhoutui koeajaradalla lehdistöesittelyn aikana.
Veyronin tuotanto siirrettiin epämääräiseen tulevaisuuteen. Kuitenkin aiemmin VW:n insinöörinä toiminut ja nyt Bugatista vastannut Wolfgang Schreiber johti kehitystyötä.

Huhtikuussa [[2005]] Veyronin tuotannon todettiin alkavan saman vuoden loppupuoliskolla ja tulevan saman tien myös markkinointiin. Ongelmat oli voitettu ja ajovakaus huippunopeuksillakin oli saavutettu.

Auton hinta Saksassa on noin 1 016 000 €.

== Tekniikkaa ==
* Vaihteisto: 7-portainen
* Jarrut (e/t): Levyjarrut 400/380 mm

== Moottori ==
8-litrainen, 16-sylinterinen pitkittäin sijoitettu [[keskimoottori]] ([[DOHC]]), jossa on venttiilejä yhteensä 64 (4 per sylinteri). Moottorissa on asennettu yhteen kaksi [[VR8]]-moottoria, jolloin on saatu aikaan 72-asteinen [[W16]]-moottori. Suuri teho saadaan neljän [[turbo]]ahtimen avulla.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Puristussuhde
|- bgcolor=#ffffff
|'''8.0'''||[[W16]]||||7993 cm3||736 kW (1001 hv) @ 6000 r/min||1250 Nm @ 2200–5500 r/min||9,0:1
|}

== Suorituskyky ==
* Huippunopeus: n. 407 km/h
* Kiihtyvyys 0–100 km/h: 2,5 s
* Kiihtyvyys 0–300 km/h: 16,7 s
* Polttoaineenkulutus: 40,4/14,7/24,1 l/100 km (kaupunki/maantie/yhdistetty)
* Jarrutusmatka 100–0 km/h: 31,4 m (2,3 s)
* Jarrutusmatka 400–0 km/h: <10 s
* Vaihteenvaihto aika: <150 ms

== Mitat ==
* Pituus: 4462 mm
* Leveys: 1998 mm
* Korkeus: 1204 mm
* Akseliväli: 2710 mm
* Omamassa: 1888 kg
* Polttoainesäiliö: 100 l (Veyron pystyy tyhjentämään 100 litran tankkinsa 12 minuutissa)

== Tuotanto ==
Autoja on ennen tuotannon aloittamista tilattu muutama kymmenen kappaletta. Mallin kokonaistuotannoksi arvioidaan 300 kappaletta. Jokainen ajoneuvo kootaan ja valmistetaan yksilöllisesti käsityönä. Molsheimissa, Ranskassa rakennettavan superauton tuuli- ja takalasit on valmistettu Suomessa. Autossa on käytetty myös VW-konsernin tavallisempien automerkkien osia, joskin hyvin vähäisessä määrin. Heinäkuussa [[2007]] Bugatti ilmoitti, että se nostaa auton vuosittaisen tuotantomäärän 60 kappaleesta 75 kappaleeseen.

== Palkintoja ym. ==
* [[Top Gear]] valitsi Veyronin joulukuussa [[2005]] vuoden parhaaksi autoksi ''(TopGear's Car of the Year)''.

== Lähteet ==
{{fiWikipedia|Bugatti_Veyron}}
* Tuulilasi 1/2008 s. 72
* [http://www.seriouswheels.com/cars/2008/top-2008-Bugatti-EB-16-4-Veyron-Pur-Sang.htm Seriouswheels.com - 2008 Bugatti EB 16.4 Veyron "Pur Sang"]
* [http://4wheelsblog.com/released/bugatti-veyron-164-grand-sport-breaks-cover 4wheelsblog.com Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport breaks cover]

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Bugatti|Veyron]]
[[Luokka:Mallit|Veyron]]

Citroën C3 I

2008-12-23T18:21:28Z

94.22.23.21: /* Kehitys */

{{malli|
nimi = Citroën C3|
kuva = [[Kuva:800px-Citroen C3 blue vl.jpg|250px]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = Ranska, Brasilia, Espanja|
valmistusaika = [[2003]]–|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen Pluriel 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = ?–192 km/h|
kiihtyvyys = 11,6–? s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1124–1587 cm3|
teho = 44–80 kW|
päästöt = 115–148|
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 11.890–16.990 € (2008)|
edeltäjä = [[Citroën Saxo]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Fiat Grande Punto]] [[Ford Fiesta]] [[Honda Jazz]] [[Opel Corsa]] [[Renault Clio]] [[Skoda Fabia]] [[Volkswagen Polo]]}}

'''Citroën C3''' tuli esiteltiin vuonna [[2001]] ja tuli myyntiin vuonna [[2002]]. Tämän mallin myötä [[Citroën]]in autojen muotoilu muuttui futuristisempaan suuntaan, vaikkakin auto muistuttaa jonkinverran vanhaa [[Citroën 2CV]]:tä. Syksyllä 2008 Citroën esittelee [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2008 myös [[Citroën C3 Picasso|C3 Picasso]] -tila-auton.

== Yleistä ==

Auton muotoilijana toimi [[Donato Coco]], joka on vastuussa myös muiden uusien Citroën-mallien muotoilusta. C3-mallin koria käytetään [[Peugeot 1007]] -tila-autossa ja monet C3:n osat ovat samoja kuin [[Peugeot 206]]:ssa, esimerkiksi ulkopeilit. Mm. C2-mallissa käytetään samaa pohjalevyä kuin C3:ssa, tosin hieman lyhyempänä versiona.

Espanjassa C3:n ja C3 Plurielin valmistus aloitettiin vuonna [[2002]]. Pluerielia ei valmisteta lainkaan Ranskassa. C3 esiteltiin Brasiliassa vuoden [[2002]] [[Sao Paolo Motor Show|Sao Paolon Motor Show]]:ssa. Valmistus Brasiliassa aloitettiin huhtikuussa [[2003]]. Autosta on olemassa myös vuonna 2004 esitelty kiinalainen versio.

== Varustelu ==

* '''XTR'''-malli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2004]]. Siinä on musta etu- ja takapuskuri, jäähdyttäjän säleikkö sekä lokasuojat, jotka antavat sille maasturimaisen ilmeen. Auton jousitus on normaalimallia korkeampi. Lisäksi autossa on kattokaiteet ja siihen on saatavilla '''Camïeu Pack''' -varustepaketti, jossa mustat osat ovat vihreät tai beigen väriset. XTR on saatavana ainoastaan 1.6i 16V -moottorilla.

== Kehitys ==

Mallivuonna [[2003]] markkinoille tuli vuoden [[2002]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä esitelty uusi versio, '''Pluriel'''. Mutta ilman kattoa se ei ole kovin turvallinen (ympäri pyörähdys testi) . Kyseessä on 5 hengen 3-ovinen auto, joka voidaan muuntaa avoautoksi, avolavaksi tai .
umpikattoiseksi. Auton ikkunapilarit ovat helposti irrotettavissa ja katto voidaan sähköisesti laittaa kasaan. Irrotettavat pilarit eivät kuitenkaan mahdu ajon ajaksi auton tavaratilaan. C3:lle annettiin Geneven autonäyttelyssä "The Convertible of the Year 2003" -nimitys.

Vuonna [[2005]] C3 sai kasvojenkohotuksen. Ulkomuoto muuttui hieman, mutta täysin uutta oli kirkkaat takavalot. Myös sisustaa muuteltiin hieman ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,6-litrainen HDi-moottori. Auton laatu nousi myös huomattavasti, kun monia suunnitteluvirheitä korjailtiin. Plueriel-malli uudistui hieman sisältä, mutta pysyi muuten muuttumattomana.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]] [[PSA TU1 -moottori|TU1]]||1124 cm3||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[PSA TU3 -moottori|TU3]]||1361 cm3||54 kW (73 hv) @ 5400 r/min||116 Nm @ 3300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 16V'''||[[R4]] [[PSA ET3 -moottori|ET3]]||1360 cm3||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||133 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 16V XTR'''||[[R4]] [[PSA ET3 -moottori|ET3]]||1360 cm3||65 kW (88 hv) @ 5250 r/min||133 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 16V'''||[[R4]] [[PSA TU5 -moottori|TU5]]||1587 cm3||80 kW (110 hv) @ 5750 r/min||147 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 HDi (70)'''||[[R4]] [[PSA DV4 -moottori|DV4]]||1398 cm3||50 kW (70 hv) @ 4000 r/min||150 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 HDi (90)'''||[[R4]] [[PSA DV4 -moottori|DV4]]||1398 cm3||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]] [[PSA DV6 -moottori|DV6]]||1560 cm3||91 hv||216 Nm
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Pituus
!Leveys
!Korkeus
!Omamassa
!Kokonaismassa
|- bgcolor=#ffffff
|3850 mm||1667 mm||1519 mm||1080 kg||1470 kg
|}

== Turvallisuus ==

Citroën C3 (2002)
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 28|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 11|
valmistenumero = VF7FCHFXB26527647|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/citroen_c3_2002/133.aspx|}}

Citroën C3 Pluriel (2003)
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 31|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 13|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/citroen_c3_pluriel_2003/171.aspx|}}

[[Luokka:Citroën|C3]]
[[Luokka:Mallit|C3]]

Citroën C3 I

2008-12-23T18:14:09Z

94.22.23.21: /* Kehitys */

{{malli|
nimi = Citroën C3|
kuva = [[Kuva:800px-Citroen C3 blue vl.jpg|250px]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = Ranska, Brasilia, Espanja|
valmistusaika = [[2003]]–|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen Pluriel 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = ?–192 km/h|
kiihtyvyys = 11,6–? s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1124–1587 cm3|
teho = 44–80 kW|
päästöt = 115–148|
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 11.890–16.990 € (2008)|
edeltäjä = [[Citroën Saxo]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Fiat Grande Punto]] [[Ford Fiesta]] [[Honda Jazz]] [[Opel Corsa]] [[Renault Clio]] [[Skoda Fabia]] [[Volkswagen Polo]]}}

'''Citroën C3''' tuli esiteltiin vuonna [[2001]] ja tuli myyntiin vuonna [[2002]]. Tämän mallin myötä [[Citroën]]in autojen muotoilu muuttui futuristisempaan suuntaan, vaikkakin auto muistuttaa jonkinverran vanhaa [[Citroën 2CV]]:tä. Syksyllä 2008 Citroën esittelee [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2008 myös [[Citroën C3 Picasso|C3 Picasso]] -tila-auton.

== Yleistä ==

Auton muotoilijana toimi [[Donato Coco]], joka on vastuussa myös muiden uusien Citroën-mallien muotoilusta. C3-mallin koria käytetään [[Peugeot 1007]] -tila-autossa ja monet C3:n osat ovat samoja kuin [[Peugeot 206]]:ssa, esimerkiksi ulkopeilit. Mm. C2-mallissa käytetään samaa pohjalevyä kuin C3:ssa, tosin hieman lyhyempänä versiona.

Espanjassa C3:n ja C3 Plurielin valmistus aloitettiin vuonna [[2002]]. Pluerielia ei valmisteta lainkaan Ranskassa. C3 esiteltiin Brasiliassa vuoden [[2002]] [[Sao Paolo Motor Show|Sao Paolon Motor Show]]:ssa. Valmistus Brasiliassa aloitettiin huhtikuussa [[2003]]. Autosta on olemassa myös vuonna 2004 esitelty kiinalainen versio.

== Varustelu ==

* '''XTR'''-malli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2004]]. Siinä on musta etu- ja takapuskuri, jäähdyttäjän säleikkö sekä lokasuojat, jotka antavat sille maasturimaisen ilmeen. Auton jousitus on normaalimallia korkeampi. Lisäksi autossa on kattokaiteet ja siihen on saatavilla '''Camïeu Pack''' -varustepaketti, jossa mustat osat ovat vihreät tai beigen väriset. XTR on saatavana ainoastaan 1.6i 16V -moottorilla.

== Kehitys ==

Mallivuonna [[2003]] markkinoille tuli vuoden [[2002]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä esitelty uusi versio, '''Pluriel''' Mutta ilman kattoa se ei ole kovin turvallinen. Kyseessä on 5 hengen 3-ovinen auto, joka voidaan muuntaa avoautoksi, avolavaksi tai umpikattoiseksi. Auton ikkunapilarit ovat helposti irrotettavissa ja katto voidaan sähköisesti laittaa kasaan. Irrotettavat pilarit eivät kuitenkaan mahdu ajon ajaksi auton tavaratilaan. C3:lle annettiin Geneven autonäyttelyssä "The Convertible of the Year 2003" -nimitys.

Vuonna [[2005]] C3 sai kasvojenkohotuksen. Ulkomuoto muuttui hieman, mutta täysin uutta oli kirkkaat takavalot. Myös sisustaa muuteltiin hieman ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,6-litrainen HDi-moottori. Auton laatu nousi myös huomattavasti, kun monia suunnitteluvirheitä korjailtiin. Plueriel-malli uudistui hieman sisältä, mutta pysyi muuten muuttumattomana.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]] [[PSA TU1 -moottori|TU1]]||1124 cm3||44 kW (60 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[PSA TU3 -moottori|TU3]]||1361 cm3||54 kW (73 hv) @ 5400 r/min||116 Nm @ 3300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 16V'''||[[R4]] [[PSA ET3 -moottori|ET3]]||1360 cm3||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||133 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 16V XTR'''||[[R4]] [[PSA ET3 -moottori|ET3]]||1360 cm3||65 kW (88 hv) @ 5250 r/min||133 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 16V'''||[[R4]] [[PSA TU5 -moottori|TU5]]||1587 cm3||80 kW (110 hv) @ 5750 r/min||147 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 HDi (70)'''||[[R4]] [[PSA DV4 -moottori|DV4]]||1398 cm3||50 kW (70 hv) @ 4000 r/min||150 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 HDi (90)'''||[[R4]] [[PSA DV4 -moottori|DV4]]||1398 cm3||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]] [[PSA DV6 -moottori|DV6]]||1560 cm3||91 hv||216 Nm
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Pituus
!Leveys
!Korkeus
!Omamassa
!Kokonaismassa
|- bgcolor=#ffffff
|3850 mm||1667 mm||1519 mm||1080 kg||1470 kg
|}

== Turvallisuus ==

Citroën C3 (2002)
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 28|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 11|
valmistenumero = VF7FCHFXB26527647|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/citroen_c3_2002/133.aspx|}}

Citroën C3 Pluriel (2003)
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 31|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 13|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/citroen_c3_pluriel_2003/171.aspx|}}

[[Luokka:Citroën|C3]]
[[Luokka:Mallit|C3]]

Ford Mustang mk1

2008-12-23T18:07:05Z

94.22.23.21: /* Shelby Mustang */

{{Korjattava/laajennus}}

{{malli|
nimi = Ford Mustang|
kuva = [[Kuva:IMG 0002.JPG|250px|Mach 1]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1964]]–[[1973]]|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[coupe]] 2-ovinen [[avoauto]] 2-ovinen [[fastback]] 3-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 2300–7000 cm3|
teho = 220–375 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 32.500 € (1965)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Ford Mustang mk2]]|
samaaluokkaa = [[Chevrolet Camaro]] [[Pontiac GTO]] [[Dodge Challenger]] [[Dodge Charger]]}}

Ensimmäisen sukupolven '''Ford Mustang''' esiteltiin huhtikuussa 1964. Ensimmäisiin malleihin oli saatavana joko 170-kuutiotuumainen rivikuutonen tai 260-kuutiotuumainen veekahdeksikon. Mustangista tuli menestys. Ensimmäiset 100 000 autoa myytiin muutamassa kuukaudessa. Miljoonan Mustangin raja rikottiin kahdessa vuodessa.

Mustang ei kuitenkaan ollut tekniikaltaan mitenkään erikoinen auto. Siinä oli tavalliseen tapaan kierrejousin erillisjousitetut etupyörät, takaveto, ja jäykkä taka-akseli. Kori oli melkoisen pieni, mutta vaikutti jotankin mahtavalta ja oli koristeltu amerikkalaiseen tapaan kromilistoin. Se oli kaukana urheiluautosta, mutta sen suorituskyky oli vaikuttava. Varsinkin V8-moottorin pakoäänet uhkuivat voiman tuntua.

Korimalleja oli kolme: Kovakattoinen coupe, avonainen cabriolet ja viistoperäinen fastback.

Vuonna [[1969]] Mustangista tuli uusi, keulan ilmeen muuttumisen myötä agressiivisemman näköinen malli. Sarjan tehokkaimman mallin '''Super Cobra Jet 428''':n moottorin teho oli 360 hevosvoimaa. Vuonna [[1971]] korin muotoja muutettiin jälleen. Silloin tuli kuuluisa malli '''Boss 302'''. Moottori vaihtoehtoja oli kymmenen, joista kolme oli kuusisylinterisiä. Huippumalli oli '''Boss 429''', jonka moottori tuotti 375 hevosvoimaa.

== Shelby Mustang ==
ford mustang on amerikkalainen muskeli-auto

Ford antoi Caroll Shelbylle tilauksen rakentaa Mustangista oikea urheiluauto. Tuloksena syntyivät mallit '''350''' ja '''500 GT''', jotka muistuttivat ulkoisesti mustangia, mutta olivat jotain aivan muuta. Ne olivat Shelby Mustangeja. Niissä oli paremmat jarrut, paremmat ajo-ominaisuudet, parempi suorituskyky, nopeampi ohjaus, paremmat jouset ja paremmat iskunvaimentimet kuin alkuperäisisssä autoissa. Nykyisin nämä ovat kysyttyjä harvinaisuuksia.

[[Kuva:Ford cz ubt.JPG|250px]]

== Moottorit ==

*'''170''' (1965 - 1966)
*'''200''' - 88 kW (120 hv) (1964 - 1968)
*'''250''' (1971 - 1973)
*'''260''' (Windsor) (1964)
*'''289''' (Windsor) - 147 kW (200 hv) (1965)
*'''289''' (Windsor) - 165 kW (225 hv) (1966)
*'''289''' (Windsor) - 199 kW (271 hv) (1967)
*'''302''' (Windsor) - 162 kW (220 hv) (1968)
*'''Boss 302''' (n. 5000 cm3) (1969 - 1973)
*'''351''' (n. 5800 cm3) (Windsor) (1969 - 1973)
*'''351''' (n. 5800 cm3) (Cleveland) (1969 - 1973)
*'''390''' (FE) (n. 6400 cm3) - 235 kW (320 hv) (1967 - 1970)
*'''427''' (FE) (1967 - 1968)
*'''Super Cobra Jet 428''' (n. 7000 cm3) (FE) - n. 294 kW (400 hv) (virallisesti 246 kW (335 hv)) (1969 - 1970)
*'''Boss 429''' (385) - 276 kW (375 hv) (1969 - 1973)

== Linkkejä ==

*[http://www.mustangclub.fi/portal/ Ford Mustang Owners' Club of Finland]

[[Luokka:Ford|Mustang]]
[[Luokka:Mallit|Mustang]]