2009

2010-12-23T06:18:08Z

95.66.32.1: EaYyvSFV

http://www.memcel.com/ ambien fvc http://www.calciofossacesia.com/ valium no prescription 8-DD http://www.faisonsle.com/levitra levitra 10 mg order ndu http://www.christinelegrandphotography.com/ultram.html online pharmacy ultram mozilla 499348

Keskustelu:BAR 006 Honda

2010-12-21T09:31:15Z

95.66.32.1: MdLfRnTuzPxNSeyf

http://www.centroshambala.net/ accutane qrl http://www.resistancenorge.org/ propecia 8-(( http://www.christinelegrandphotography.com/ultram.html ultram nea

Lamborghini Countach

2010-11-30T13:51:09Z

95.66.32.1: /* Suorituskyky */

{{malli|
nimi = Lamborghini Countach|
kuva = [[Kuva:Lamborghini Countach LP500S.jpg|250px|Lamborghini Countach LP500S]]|
valmistaja = Lamborghini|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1974]]–[[1990]]|
luokka = [[Superauto]]|
kori = 2-ovinen, 2-paikkainen [[Coupe]]|
moottori = [[V12]] |
huippunopeus = 260–305 km/h|
kiihtyvyys = 4,8–6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 3929–5167 cm3|
teho = 375–456 hv|
päästöt = |
kulutus = 24 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Lamborghini Miura]]|
seuraaja = [[Lamborghini Diablo]]|
samaaluokkaa = [[Cizeta V16T]] [[Ferrari F40]] [[Porsche 959]]}}

'''Lamborghini Countach''' on [[Lamborghini]]n valmistama [[superauto]]. Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna [[1971]] ja tuotanto jatkui aina vuoteen [[1990]] asti. Countachin myötä kulmikkaasta urheiluautomuotoilusta tuli yleisempää.

== Yleistä ==
Nimi Countach (lausutaan Koon-tahk) on piedmontesen kieltä ja tarkoittaa jonkinlaista ihastusta, suoraa suomennosta sanalle ei ole. Nimi tuli kun Nuccio Bertone näki ensimmäisen kerran Projektin 112 studiossaan. Prototyyppi esiteltiin julkisuudessa vuonna [[1971]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Nimi Countach oli ensimmäinen nimi, joka ei liittynyt härkätaisteluun.

Yhdessä [[Lamborghini Miura|Miuran]] kanssa Countach muodosti Lamborghinin legendan selkärangan. Jälleen kerran tiimi, [[Marcello Gandini]] ja [[Nuccio Bertone]], laittoivat kädenjälkensä uniikkiin tyyliin, joka on säilynyt koskemattomana tähän päivään asti. Sen 12 pitkittäin asennettua sylinteriä (Longitudinale Posteriore – LP) ja kulmikas kori, vain 1,07 m korkea sekä saksiovet määrittelivät uudelleen urheiluautojen luokkaa jättäen harrastajat sanattomaksi. Ensimmäinen LP 400 -sarja on edelleenkin tänä päivänä suuri normi, koska tässä versiossa muotokieli ilman isoja lokasuojia sekä takaspoileria on vielä enemmän selkeämpi.

== Muotoilu ==
[[Kuva:Lamborghini Countach LP500.jpg|150px|left|Lamborghini Countach LP500]]
Countachin on muotoillut [[Bertone]]n Marcello Gandini. Auto on erittäin leveä ja matala, mutta ei kovin pitkä. Auton keulan ja perän muoto on hyvin kulmikas mutta auton keskiosa on hieman pyöreämpi.

Countachissa on ns. [[saksiovet]], eli ne aukeavat ylöspäin. Tämä on osittain muotoilutekninen ratkaisu, mutta saksioviin päädyttiin myös siksi, että auton mataluudesta johtuen normaalit ovet olisi mahdoton asentaa.

Auton aerodynamiikka on melko huono ulkonäöstä huolmimatta, mutta Lamborghinille oli tärkeämpää, että auto näyttää nopealta.

Countachin muotoilu on toiminut esikuvana muille superautoille, sekä Lamborghinin uudemmille malleille kuten [[Lamborghini Diablo|Diablo]]lle ja [[Lamborghini Murciélago|Murciélago]]lle. 
 

== Rakenne ==
Countachin kori on tehty lentokonealumiinista ja korin alla on putkirunko kuten urheiluautoissa. Tämä kallis koriratkaisu on erittäin tukeva ja kevyt, auto painaa vain 1500 kg. Osa autosta on lasikuitua.

== Moottorit ==
[[Kuva:Lamborghini Countach Engine.jpg|250px|right|thumb|Lamborghini Countach moottori]]
Moottorina Countachissa on Lamborghinin [[V12]], joka on sijoitettu pitkittäin taka-akselin etupuolelle. Paremman painojakauman saavuttamiseksi moottori on periaatteessa "väärinpäin", vaihteisto on moottorin etupuolella vaikka auto on takavetoinen.

Alunperin Countachiin suunniteltiin 5-litraista moottoria mutta siinä päädyttiin kuitenkin käyttämään Miurasta tuttua 3,9-litraista. Myöhemmin iskutilavuus kuitenkin nostettiin suunniteltuun 5 litraan ja myöhemmin tuli myös ''Quattrovalvole'' 5,2-litrainen [[DOHC]]-moottori. Kaikissa Countacheissa on [[Weber]]in kaasuttimet, joita oli kuusi kappaletta kunnes Yhdysvaltojen markkinoille tuli 5000QV-malli, jossa on Boschin [[K-Jetronic]]-ruiskujärjestelmä. Eurooppalaisissa malleissa ei koskaan nähty ruiskua.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.9'''||60° [[V12]] [[DOHC]] 24V|| ||3929 cm3||279 kW (375 hv) @ 8000 r/min||362 Nm @ 5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.8'''||60° [[V12]] [[DOHC]] 24V|| ||4754 cm3||279 kW (375 hv) @ 7000 r/min||411 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''5.2'''||60° [[V12]] [[DOHC]] 48V|| ||5167 cm3||335 kW (455 hv) @ 7000 r/min||500 Nm @ 5200 r/min
|}

== Mallit ==
'''Prototyyppi LP500''':sta tehtiin vain yksi kappale (500 tarkoittaa 5l-moottoria jota oli tarkoitus käyttää). Maalattuna kirkkaan auringonkukan keltaiseksi auto oli pysäyttävä Geneven autonäyttelyssä vuonna 1971. Gandinin alkuperäiset suunnitelmat vaativat isohkoja muutoksia tuotantomalliin mm. ilmanottoaukot auton takapäässä olivat liian pienet jäähdyttämään moottoria ja isot ilmanohjaimet lisättiin niille paikoille sekä sivuille antamaan lisää ilmaa. Koeauto oli myös tehty alumiinisesta hunajakennolevystä muiden asioiden muassa, joka poistettiin tuotannosta. Autoa ei säästetty, sitä käytettiin törmäystestissä euroopan hyväksyntää varten, vaikka sen rakenne oli täysin erilainen mitä tuotantoautot.

'''LP400''' oli ensimmäinen Countach-malli, joka oli varustettu 4-litraisella moottorilla. Ensimmäinen LP400 myytiin vuonna [[1974]]. Taakse oli prototyypistä poiketen laitettu tavanomaisemmat valot. Autossa oli suuret ilmanottoaukot ja scoopit, jotta moottorille saatiin tarpeeksi jäähdytysilmaa. Mallissa oli melko kapeat renkaat, joista johtuen LP400:ssa oli myöhempiä malleja pienempi ilmanvastuskerroin ja suurin huippunopeus. Mallia valmistettiin vain 151 kappaletta.

'''LP400S''' esiteltiin vuonna [[1978]]. Siinä moottoria oli hieman päivitetty edeltäjästä, mutta suurimmat muutokset olivat kuitenkin ulkonäössä. Renkaat oli vaihdettu leveämmiksi ja kylkiin tuli lasikuituiset pyöräkotelon levikkeet. Taakse sai lisävarusteena V-muotoisen spoilerin, joka lisäsi ajovakautta kovissa nopeuksissa. Tätä mallia valmistettiin 237 kappaletta.

'''LP500S''' oli seuraava uudempi versio, joka tuli markkinoille vuonna [[1982]]. Siinä on tehokkaampi 5-litrainen moottori, mutta muita muutoksia autoon ei tehty. Tämä versio tunnetaan myös nimellä '''LP5000S'''. Mallia valmistettiin 321 kappaletta.

'''5000QV''' oli vuonna [[1985]] julkaistu versio, jossa moottoria päivitettiin jälleen. Moottori oli nyt 5,2-litrainen ja siinä oli 4 venttiiliä sylinteriä kohden. QV-lyhenne tulee italian kielen sanoista ''Quattrovalvole'' = neljä venttiiliä. Kaasuttimet oli siirretty moottorin sivuilta sen päälle, joka nosti moottoritilan kantta korkeammaksi. Tämä ratkaisu huononsi jo entisestään lähes olematonta takanäkyvyyttä. Osa korin lentokonealumiinisista pelleistä korvattiin kevlarmuovilla ja viimeisimmissä malleissa kaasuttimien tilalle tuli ruisku. Tätä mallia valmistettiin 676 kappaletta.

'''25th Annivesary''' -juhlamalli tuli vuonna [[1988]], se oli hyvin samanlainen '''5000QV'''-mallin kanssa, mutta muotoilua oli muutettu sporttisemmaksi, uudet etu- ja sivuspoilerit sekä muokatut ilmanottoaukot. Siinä oli myös 345 / 35 R15 renkaat, leveimmät renkaat mitä tuotanto malleissa oli siihen aikaan. Juhlamallia tehtiin 4. heinäkuuta [[1990]] asti, jolloin viimeinen Countach luovutettiin Lamborghinin museoon, tällöin uusi [[Lamborghini Diablo|Diablo]] oli jo tuotannossa. Autoja valmistettiin 658 kappaletta.

Kokonaisuudessaan tehtiin 2042 autoa kuudentoista vuoden ajan.

hvXUKw <a href="http://ttvxmykosbtm.com/">ttvxmykosbtm</a>, [url=http://omrwvuqaejuu.com/]omrwvuqaejuu[/url], [link=http://ywlxsqrrovyr.com/]ywlxsqrrovyr[/link], http://aovygpjebeop.com/

== Mitat ==

* Pituus: 4140 mm
* Leveys: 2000 mm
* Korkeus: 1070 mm
* Akseliväli: 2450 mm
* Omamassa: 1490–1510 kg

== Erikoismallit ==
'''Walter Wolf Countach''' oli vuonna [[1975]] rikkaan Kanadalaisliikemiehen Walter Wolfin, [[Walter Wolf Racing|Wolf F1 Racing]] -tiimin omistaja 1970-luvulla, ostama LP400. Hän ei ollut tyytyväinen sen moottoriin ja pyysi [[Dallara]]n – Lamborghinin pää-insinööri sekä Italian F1 tiimin [[Scuderia]]n perustaja Italiassa 1990-luvun alussa – valmistamaan huipputehokas Countach erikoismalli. Se oli "koodi no. 1120148" Walter Wolf special alkuperäisellä "5"-moottorilla Countach prototyypistä, se tuotti 447 hv @ 7900 rpm ja saavutti oletetun maksiminopeuden 315 km/h. Tässä mallissa oli myös paremmat Pirelli P7 -renkaat, isot lokasuojan levikkeet, etu- ja takaspoilerit LP400S-mallista. Se maalattiin punaiseksi mustilla lokasuojan kaarilla ja se oli suunniteltu "LP500S" malliseksi kuten alkuperäinen Countach 1980-luvulla, siitä tulikin kulmakivi joka johti seuraavaan tuotantomalliin. Tämä ensimmäinen Walter Wolfin auto oli Japanissa. Kaksi muuta Walter Wolfin autoa tehtiin, toinen no. 1120202 (nykyään Saksassa) maalattiin siniseksi ja toinen no. 1121210 laivaston siniseksi (tämä oli pitkään Wolfin omistuksessa, mutta ennen pitkään sekin myytiin).

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Lamborghini|Countach]]
[[Luokka:Mallit|Countach]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

2009

Keskustelu:BAR 006 Honda

Lamborghini Countach