AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Paloauto

2008-06-16T08:14:24Z

Autofanittaja:

{{Korjattava|Ei täytä artikkelin vaatimuksia. Vaatii kielenhuoltoa, poistouhan alla.}}
{{tynkä}}
"paloauto"
Paloauto on palokunnan/VPK:oon käytössä oleva Auto, joka hälytetään paikalle, kun jossain palaa. Paloautossa on vähintään n.1000-3000 litran vesisäiliö. Paloauto on väriltään kirkkaanpunainen ja lentokentillä kirkkaankeltainen. Paloautossa Lukee sivulla valkoisella kirjoitettu kirjain ja numero, jossa kirjain on paikkakunnan ensimmäinen kirjain. Paloautossa on myös siniset valot ja vilkut ja sireenit, Niitä se käyttää hälytysajossa. Kun paloauto on hälytysajossa, sille on annettava tietä. Paloauto on hälytysajoneuvo. Muita Hälytysajoneuvoja: Ambulanssi, Säiliöauto, Tikasauto, Johtoauto, pelastusauto, tarkastusauto, Palopäällikön auto, Poliisiauto, Poliisimoottoripyörä jne...

Paloauto

2008-06-16T08:08:43Z

Autofanittaja: Paloauto

{{Korjattava|Ei täytä artikkelin vaatimuksia. Vaatii kielenhuoltoa, poistouhan alla.}}
{{tynkä}}
Paloauto
Paloauto on palokunnan/VPK:oon käytössä oleva Auto, joka hälytetään paikalle, kun jossain palaa. Paloautossa on vähintään n.1000-3000 litran vesisäiliö. Paloauto on väriltään kirkkaanpunainen ja lentokentillä kirkkaankeltainen. Paloautossa Lukee sivulla valkoisella kirjoitettu kirjain ja numero, jossa kirjain on paikkakunnan ensimmäinen kirjain. Paloautossa on myös siniset valot ja vilkut ja sireenit, Niitä se käyttää hälytysajossa. Kun paloauto on hälytysajossa, sille on annettava tietä. Paloauto on hälytysajoneuvo. Muita Hälytysajoneuvoja: Ambulanssi, Säiliöauto, Tikasauto, Johtoauto, pelastusauto, tarkastusauto, Palopäällikön auto, Poliisiauto, Poliisimoottoripyörä jne...

Paloauto

2008-06-11T10:07:31Z

Autofanittaja:

Paloauto on palokunnan/VPK:oon käytössä oleva Auto, joka hälytetään paikalle, kun jossain palaa. Paloautossa on vähintään n.1000-3000 litran vesisäiliö. Paloauto on väriltään kirkkaanpunainen ja lentokentillä kirkkaankeltainen. Paloautossa Lukee sivulla valkoisella kirjoitettu kirjain ja numero, jossa kirjain on paikkakunnan ensimmäinen kirjain. Paloautossa on myös siniset valot ja vilkut ja sireenit, Niitä se käyttää hälytysajossa. Kun paloauto on hälytysajossa, sille on annettava tietä. Paloauto on hälytysajoneuvo. Muita Hälytysajoneuvoja: Ambulanssi, Säiliöauto, Tikasauto, Johtoauto, pelastusauto, tarkastusauto, Palopäällikön auto, Poliisiauto, Poliisimoottoripyörä jne...

Volkswagen Kupla

2008-06-11T09:48:10Z

Autofanittaja: /* Yleistä */

{{mallisarja|
nimi = Volkswagen 1302 Volkswagen 1303 Kansanauto|
kuva = [[Kuva:VW_Kaefer_1303_v_sst.jpg|250px|VW Kupla 1303]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa, Australia, Etelä-Afrikka, Brasilia ja Meksiko|
valmistusaika = [[1938]]–[[2003]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[B4]]|
huippunopeus = 107–127 km/h|
kiihtyvyys = 26,9–37 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 986–1596 cm3|
teho = n. 18–40 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 6.450–7.300 mk|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Volkswagen New Beetle]]|
samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]] [[Renault 4]]}}

'''Volkswagen Kupla''' on se alkuperäinen pyöreämuotoinen kansanauto, jonka [[ilmajäähdytys|ilmajäähdytteinen]] moottori pitää mukavaa pärinää.

== Yleistä ==

Kupla oli suunniteltu Saksan autobahneille, ja sillä pystyi ajamaan huippunopeutta jopa tunteja ilman pelkoa ylikuumenemisesta. Ilmajäähdytys ei tarjonnut kovin hyvää lämmityslaitetta, mutta poisti huolen jäähdytysnesteen jäätymisestä pakkasella. Tämä yhdistettynä aikanaan suuren 15" rengaskoon tuomaan hyvään etenemiskykyyn auraamattomassa lumihangessa teki Kuplasta erittäin suositun 1950-luvun Suomessa.

Tuontisäännöstelyn ollessa voimassa joutui uutta Kuplaa jonottamaan jopa vuosia ja vähän käytetystä saattoi saada uutta paremman hinnan. Lainsäädäntö mahdollisti tietyille työntekijäryhmille ns. merimiesautojen tuonnin kiintiöiden ulkopuolelta, näistä suurin osa oli kysyttyjä kuplavolkkareita.

Kuplan valmistusajan alkupuolella 1950-60-luvuilla oli hyvin tavallista että pikkuauton moottori kesti vain n. 100 tkm. Volkswagenin jälleenmyyjä organisoi kätevästi toimivan vaihtokonejärjestelmän. Myöhemmin moottorin vaihtamisessa järjestettiin näytösluontoisia kilpailuja, nopeimmat alan harrastajat vaihtoivat ne jopa muutamassa minuutissa paikalleen.

Kuplavolkkarissa oli kantava [[pohjalevy]] ja erillinen kori. Tämä mahdollisti korin vaihtamisen helposti ja erilaisia avonaisia hiekkakirppuja tai urheiluautokopioita tulikin rakennussarjoina markkinoille 1960-luvulta alkaen.

Kuplassa on [[vääntösauvajousitus]] (poikkeuksena 1302/03-mallit joissa on edessä [[MacPherson]]-tyyppinen joustintukijousitus).

Tehdas käytti Kuplasta mallimerkintää '''Typ 1'''. Tyyppi kakkonen oli tylppäkeulainen pakettiauto, tyyppi kolmonen 1960-luvun isompi 1500/1600-malli ja tyyppi nelonen 1970-luvun iso 411/412-malli.

Kuplavolkkaria on valmistettu Saksan lisäksi Australiassa, Etelä-Afrikassa, Brasiliassa ja Meksikossa. Suomessa koottiin 1960-luvun lopussa 50 kpl koe-erä. Avokuplat kokosi sama Karmannin koripaja Saksassa, joka teki Kuplaan perustuvat [[Volkswagen Karmann-Ghia|Karmann Ghia]] -coupemallit.

Kupla-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
* 1987 - 3 kpl
* 1991 - 6 kpl

[[Kuva:Vw_kuplavolkkareita.jpg|center|500px|thumb|Kuplavolkkareita]]
Kuplaa valmistettiin n. [[22000000]] kappaletta.

== Historia ==

* Vuonna [[1936]] rakennetaan ensimmäiset prototyypit.
* Vuonna [[1945]] kuplan tuotanto aloitetaan.
* Vuonna [[1950]] tuodaan Suomeen ensimmäiset Volkswagen Kuplat. Suomessa auto sai nimeksi '''Kansanauto''', mutta hiukan myöhemmin nimi muutettiin alkuperäiseksi Volkswageniksi.
* Vuonna [[1955]] valmistuu miljoonas Volkswagen.
* Vuonna [[1965]] Volkswagen nousee ensimmäistä kertaa rekisteritilastojen ykköseksi.
* Vuonna [[1972]] Kupla-mallista tulee historian myydyin automalli sen ohittaessa [[Ford|Fordin]] [[Ford_Model_T|T-mallin]].
* Vuonna [[2003]] viimeinen Kupla sarjanumerolla 21529464, valmistuu Pueblan tehtaan tuotantolinjalta Meksikosta.

== Korimallit ==

Kupla-malleja ovat 1200, 1202, 1300, 1302 ja 1303.

* [[1946]]–[[1952]] Split (kaksiosainen takaikkuna)
* [[1953]]–[[1957]] Oval (pieni soikea takaikkuna)
* [[1958]]–[[1964]] Paksutolppa
* [[1965]]–[[1967]] Akvaarioikkuna
* [[1968]]–[[2003]] Pystylamppu
* [[1970]]–[[1975]] Möhkö (1302/1303)

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Valmistusvuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||1939||[[B4]]||986 cm3||18 kW (24 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||1945–1953||[[B4]]||1130 cm3||18 kW (25 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||1954–1960||[[B4]]||1192 cm3||22 kW (30 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||1961–1988||[[B4]]||1192 cm3||25 kW (34 hv) @ 3800 r/min||75 Nm @ 1700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||1966–1970||[[B4]]||1285 cm3||29 kW (40 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||1970–1976||[[B4]]||1285 cm3||32 kW (44 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||1967–1970||[[B4]]||1493 cm3||32 kW (44 hv) @ 4000 r/min||100 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||1970–1976||[[B4]]||1596 cm3||37 kW (50 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||1988–2001||[[B4]]||1596 cm3||32–40 kW (44–54 hv)||
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4060 mm
*Leveys: 1550 mm
*Korkeus: 1500 mm
*Akseliväli: 2400 mm
*Raideleveys (e/t): 1305/1350 mm
*Maavara: 152 mm
*Tavaratila: 280 l
*Omamassa: 770–785 kg

== Pulttijaot ==

* 1967 ja siitä ennen 5x205mm
* 1968 ja sen jälkeen 4x130mm

== Muuta ==

Herbie Riemukupla-elokuvat kertovat Herbiestä, Volkswagenin kuplasta, joka joutuu erinlaisiin kommelluksiin. Elokuvat on tehnyt Disney.

*Riemukupla (The Love Bug) (1968)
*Riemukupla rullaa taas (Herbie Rides Again) (1974)
*Riemukupla Monte Carlossa (Herbie Goes To Monte Carlo) (1977)
*Riemukupla Meksikossa (Herbie Goes Bananas) (1980)
*Riemukupla: Tankki täynnä (Herbie: Fully Loaded) (2005)
*Lisäksi siitä on tehty tv-elokuva vuonna 1997, sekä tv-sarja vuonna 1982, mutta sitä pidettiin niin huonona, että se hyllytettiin viiden jakson jälkeen.

== Katso myös ==

* [[Loksa]]

== Linkit ==

* http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/
* [http://www.autouutiset.com/juttuarkisto/0303/0303kuplat.htm Autouutiset - VW 1303S 1973 vs. New Beetle 2001]

[[Luokka:VW|Kupla]]
[[Luokka:Mallit|Kupla]]

Volkswagen Kupla

2008-06-07T08:09:19Z

Autofanittaja: /* Yleistä */

{{mallisarja|
nimi = Volkswagen 1302 Volkswagen 1303 Kansanauto|
kuva = [[Kuva:VW_Kaefer_1303_v_sst.jpg|250px|VW Kupla 1303]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa, Australia, Etelä-Afrikka, Brasilia ja Meksiko|
valmistusaika = [[1938]]–[[2003]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]] 2-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[B4]]|
huippunopeus = 107–127 km/h|
kiihtyvyys = 26,9–37 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 986–1596 cm3|
teho = n. 18–40 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 6.450–7.300 mk|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Volkswagen New Beetle]]|
samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]] [[Renault 4]]}}

'''Volkswagen Kupla''' on se alkuperäinen pyöreämuotoinen kansanauto, jonka [[ilmajäähdytys|ilmajäähdytteinen]] moottori pitää mukavaa pärinää.

Kupla-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1987 - 3 kpl
* 1991 - 6 kpl

== Yleistä ==

Kupla oli suunniteltu Saksan autobahneille, ja sillä pystyi ajamaan huippunopeutta jopa tunteja ilman pelkoa ylikuumenemisesta. Ilmajäähdytys ei tarjonnut kovin hyvää lämmityslaitetta, mutta poisti huolen jäähdytysnesteen jäätymisestä pakkasella. Tämä yhdistettynä aikanaan suuren 15" rengaskoon tuomaan hyvään etenemiskykyyn auraamattomassa lumihangessa teki Kuplasta erittäin suositun 1950-luvun Suomessa.

Tuontisäännöstelyn ollessa voimassa joutui uutta Kuplaa jonottamaan jopa vuosia ja vähän käytetystä saattoi saada uutta paremman hinnan. Lainsäädäntö mahdollisti tietyille työntekijäryhmille ns. merimiesautojen tuonnin kiintiöiden ulkopuolelta, näistä suurin osa oli kysyttyjä kuplavolkkareita.

Kuplan valmistusajan alkupuolella 1950-60-luvuilla oli hyvin tavallista että pikkuauton moottori kesti vain n. 100 tkm. Volkswagenin jälleenmyyjä organisoi kätevästi toimivan vaihtokonejärjestelmän. Myöhemmin moottorin vaihtamisessa järjestettiin näytösluontoisia kilpailuja, nopeimmat alan harrastajat vaihtoivat ne jopa muutamassa minuutissa paikalleen.

Kuplavolkkarissa oli kantava [[pohjalevy]] ja erillinen kori. Tämä mahdollisti korin vaihtamisen helposti ja erilaisia avonaisia hiekkakirppuja tai urheiluautokopioita tulikin rakennussarjoina markkinoille 1960-luvulta alkaen.

Kuplassa on [[vääntösauvajousitus]] (poikkeuksena 1302/03-mallit joissa on edessä [[MacPherson]]-tyyppinen joustintukijousitus).

Tehdas käytti Kuplasta mallimerkintää '''Typ 1'''. Tyyppi kakkonen oli tylppäkeulainen pakettiauto, tyyppi kolmonen 1960-luvun isompi 1500/1600-malli ja tyyppi nelonen 1970-luvun iso 411/412-malli.
Volkwaken kuplan malleja:
-1200
-1202
-1300
-1302
-1303
-[[New beetle]]
Kuplavolkkaria on valmistettu Saksan lisäksi Australiassa, Etelä-Afrikassa, Brasiliassa ja Meksikossa. Suomessa koottiin 1960-luvun lopussa 50 kpl koe-erä. Avokuplat kokosi sama Karmannin koripaja Saksassa, joka teki Kuplaan perustuvat [[Volkswagen Karmann-Ghia|Karmann Ghia]] -coupemallit.

[[Kuva:Vw_kuplavolkkareita.jpg|center|500px|thumb|Kuplavolkkareita]]

== Historia ==

* Vuonna [[1936]] rakennetaan ensimmäiset prototyypit.
* Vuonna [[1945]] kuplan tuotanto aloitetaan.
* Vuonna [[1950]] tuodaan Suomeen ensimmäiset Volkswagen Kuplat. Suomessa auto sai nimeksi '''Kansanauto''', mutta hiukan myöhemmin nimi muutettiin alkuperäiseksi Volkswageniksi.
* Vuonna [[1955]] valmistuu miljoonas Volkswagen.
* Vuonna [[1965]] Volkswagen nousee ensimmäistä kertaa rekisteritilastojen ykköseksi.
* Vuonna [[1972]] Kupla-mallista tulee historian myydyin automalli sen ohittaessa [[Ford|Fordin]] [[Ford_Model_T|T-mallin]].
* Vuonna [[2003]] viimeinen Kupla sarjanumerolla 21529464, valmistuu Pueblan tehtaan tuotantolinjalta Meksikosta.

== Korimallit ==

* [[1946]]–[[1952]] Split (kaksiosainen takaikkuna)
* [[1953]]–[[1957]] Oval (pieni soikea takaikkuna)
* [[1958]]–[[1964]] Paksutolppa
* [[1965]]–[[1967]] Akvaarioikkuna
* [[1968]]–[[2003]] Pystylamppu
* [[1970]]–[[1975]] Möhkö (1302/1303)

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Valmistusvuodet
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||1939||[[B4]]||986 cm3||18 kW (24 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||1945–1953||[[B4]]||1130 cm3||18 kW (25 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||1954–1960||[[B4]]||1192 cm3||22 kW (30 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||1961–1988||[[B4]]||1192 cm3||25 kW (34 hv) @ 3800 r/min||75 Nm @ 1700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||1966–1970||[[B4]]||1285 cm3||29 kW (40 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||1970–1976||[[B4]]||1285 cm3||32 kW (44 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||1967–1970||[[B4]]||1493 cm3||32 kW (44 hv) @ 4000 r/min||100 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||1970–1976||[[B4]]||1596 cm3||37 kW (50 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||1988–2001||[[B4]]||1596 cm3||32–40 kW (44–54 hv)||
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4060 mm
*Leveys: 1550 mm
*Korkeus: 1500 mm
*Akseliväli: 2400 mm
*Raideleveys (e/t): 1305/1350 mm
*Maavara: 152 mm
*Tavaratila: 280 l
*Omamassa: 770–785 kg

== Pulttijaot ==

* 1967 ja siitä ennen 5x205mm
* 1968 ja sen jälkeen 4x130mm

== Muuta ==

Herbie Riemukupla-elokuvat kertovat Herbiestä, Volkswagenin kuplasta, joka joutuu erinlaisiin kommelluksiin. Elokuvat on tehnyt Disney.

*Riemukupla (The Love Bug) (1968)
*Riemukupla rullaa taas (Herbie Rides Again) (1974)
*Riemukupla Monte Carlossa (Herbie Goes To Monte Carlo) (1977)
*Riemukupla Meksikossa (Herbie Goes Bananas) (1980)
*Riemukupla: Tankki täynnä (Herbie: Fully Loaded) (2005)
*Lisäksi siitä on tehty tv-elokuva vuonna 1997, sekä tv-sarja vuonna 1982, mutta sitä pidettiin niin huonona, että se hyllytettiin viiden jakson jälkeen.

== Katso myös ==

* [[Loksa]]

== Linkit ==

* http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/
* [http://www.autouutiset.com/juttuarkisto/0303/0303kuplat.htm Autouutiset - VW 1303S 1973 vs. New Beetle 2001]

[[Luokka:VW|Kupla]]
[[Luokka:Mallit|Kupla]]

Saab-klubi ry

2008-06-07T08:01:36Z

Autofanittaja: Saab-klubi ry

Saab-klubi ry on suomalainen Saab-harrastajia keräävä klubi, jonka tarkoituksena on kerätä kokoon saabeja, ja niiden harrastajia. Saabklubi ry on perustettu vuonna 1990, ja se tekee myös tapahtumia ja kokoontumisia, Esim 24.5.2008 oli WST(Wanhojen Saabien tapahtuma)Hyvinkäällä, rautatiemuseon pihalla.

Saab Automobile AB

2008-06-07T07:56:05Z

Autofanittaja: /* Historia */

{{merkki|
nimi = Saab Automobile AB|
kuva = [[Kuva:Saab.png|250px|SAAB]]|
perustusmaa = Ruotsi|
aloitus = 1947|
konserni = [[General Motors]]|
valmistusmäärä = 120 000 (2005, Ruotsi)|
tilastosijainti = 21. (5/2008) 20. (2007) 15. (1996) 16. (1994) 13. (1992) 12. (1990) 7. (1984) 9. (1981)|
maahantuoja = Oy Saab-Auto Ab|
suosituinmalli = [[Saab 900]]}}

'''SAAB''' on ruotsalainen [[merkit|automerkki]], jonka on omistanut vuodesta [[1990]] yhdysvaltalainen [[General Motors]].

== Historia ==

Saab perustettiin Ruotsissa vuonna [[1937]] nimellä '''''Svenska Aeroplan Aktiebolaget''''' (SAAB) valmistamaan sotilaslentokoneita. Toisen maailmansodan jälkeen yhtiö siirtyi valmistamaan myös henkilöautoja. Autovalmistaja toi ensimmäisenä turvavyöt ja ajovalojen pesurit vakiovarusteiksi henkilöautoihin. Saab on tunnettu myös tavallisten henkilöautojen turboahtimista. [[Uudenkaupungin autotehdas]] valmisti Saabeja (Saab [[Saab 95|95]], [[Saab 96|96]], [[Saab 99|99]], [[Saab 90|90]], [[Saab 900|900]], [[Saab 9000|9000]] ja [[Saab 9-3|9-3]]) vuodesta [[1969]] aina vuoteen [[2003]], jolloin Saab 9-3 Cabrioletin valmistus siirtyi Graziin Itävaltaan. [[General Motors]] osti puolet SAABista vuonna [[1990]] ja otti yhtiön kokonaan hallintaansa vuosikymmentä myöhemmin. Yhtiö ei ole tuottanut kertaakaan voittoa täydellisen oston jälkeen. Suomessa on nykyään myös [[Saab-klubi ry]], joka kerää kokoon suomalaisia [[Saab]] harrastajia.

== Automalleja ==

* [[Saab_Sonett|Sonett]] ([[1956]])
* [[Saab Sonett II|Sonett II]] ([[1966]]-[[1969]])
* [[Saab Sonett III|Sonett III]] ([[1970]]-[[1974]])
* [[Saab Monte Carlo 850|Monte Carlo 850]]
* [[Saab 60|60]]
* [[Saab_92|92]] ([[1950]]-[[1956]])
* [[Saab_93|93]] ([[1956]]-[[1960]])
* [[Saab_95|95]] ([[1959]]-[[1978]])
* [[Saab_96|96]] ([[1960]]-[[1980]])
* [[Saab_99|99]] ([[1968]]-[[1984]])
* [[Saab_90|90]] ([[1984]]-[[1987]])
* [[Saab_900|900]] ([[1978]]-[[1998]])
* [[Saab_9000|9000]] ([[1985]]-[[1997]])
* [[Saab 9-1|9-1]] ([[2009]]-)
* [[Saab 9-2X|9-2X]] ([[2004]]-)
* [[Saab_9-3|9-3]] ([[1998]]-)
* [[Saab 9-4X|9-4X]] ([[2009]]-)
* [[Saab_9-5|9-5]] ([[1997]]-)
* [[Saab 9-7X|9-7X]] ([[2005]]-)

{{Saab}}

== Erikois- ja konseptimallit ==

[[kuva:Ev1.jpg|thumb|250px|Saab 9000 cabriolet-konseptimalli Uudenkaupungin automuseossa]]
* [[Ursaab]] ([[1946]])
** Saabin ensimmäinen henkilöautoprototyyppi (ruotsiksi ''UrSaab'') valmistui kesäkuussa [[1947]]. Autossa oli poikittainen kaksitahtimoottori ja sen [[aerodynamiikka|aerodynaaminen]] muoto muistutti lentokoneen siipeä. Korin rakenne oli vankka.
* Saab Monster ([[1959]])
* Saab Quantum ([[1962]]-[[1963]])
* Saab Catherina ([[1964]])
* Saab MFI13 ([[1965]])
* Saab Toad ([[1966]])
* Saab 98 ([[1974]])
* Saab 99 Finlandia ([[1978]])
** [[Saab 99]] sai aikanaan erikoispidennetyn mallin, jonka nimeksi tuli Saab 99 Finlandia (GLE-L) valmistusmaansa mukaan. Ideansa Finlandia-malli sai naapurimaasta Ruotsista, josta presidentti Urho Kaleva Kekkonen oli ostanut pienellä koriverstaalla valmistetun pidennetyn Saab 99:n. Pelkästään Uudessakaupungissa valmistettuun Finlandia-malliin oli etu- ja takaovien väliin hitsattu 20 cm pidennys, jossa oli oma "saunaikkunaksi" kutsuttu kapea ruutu. Tämänlaisia ylimääräisellä ikkunalla varustettuja Saab 99:ä valmistettiin Uudessakaupungissa vain 12. Tämän jälkeen valmistui vielä 11 Finlandiaa, joissa tuo ylimääräinen ikkuna oli yhdistettynä yhdeksi isommaksi takaovenlasiksi.
* Saab EV-1 ([[1985]])
** Saab EV-1 (Experimental Vehicle Number One) oli yksi Saabin prototyypeistä, futuristinen sport coupé.
* Saab 9000 Cabriolet
** [[Valmet Automotive Oy]] valmisti koemielessä tämän ainoan avomallisen Saab 9000:n, mutta auto ei koskaan päätynyt tuotantoon.
* Saab 9-X ([[2003]])

== Ulkoisia linkkejä ==

* [http://www.saabclub.fi/ Suomen SAAB-Klubi ry.]
* [http://www.saab.fi Saab Finland]
* [http://www.lansiauto.fi Länsiauto Oy - Uudet ja käytetyt Saab-henkilöautot]

{{wikipedia|SAAB}}

[[Luokka:Saab]]

Saab Automobile AB

2008-06-07T07:55:12Z

Autofanittaja: /* Historia */

{{merkki|
nimi = Saab Automobile AB|
kuva = [[Kuva:Saab.png|250px|SAAB]]|
perustusmaa = Ruotsi|
aloitus = 1947|
konserni = [[General Motors]]|
valmistusmäärä = 120 000 (2005, Ruotsi)|
tilastosijainti = 21. (5/2008) 20. (2007) 15. (1996) 16. (1994) 13. (1992) 12. (1990) 7. (1984) 9. (1981)|
maahantuoja = Oy Saab-Auto Ab|
suosituinmalli = [[Saab 900]]}}

'''SAAB''' on ruotsalainen [[merkit|automerkki]], jonka on omistanut vuodesta [[1990]] yhdysvaltalainen [[General Motors]].

== Historia ==

Saab perustettiin Ruotsissa vuonna [[1937]] nimellä '''''Svenska Aeroplan Aktiebolaget''''' (SAAB) valmistamaan sotilaslentokoneita. Toisen maailmansodan jälkeen yhtiö siirtyi valmistamaan myös henkilöautoja. Autovalmistaja toi ensimmäisenä turvavyöt ja ajovalojen pesurit vakiovarusteiksi henkilöautoihin. Saab on tunnettu myös tavallisten henkilöautojen turboahtimista. [[Uudenkaupungin autotehdas]] valmisti Saabeja (Saab [[Saab 95|95]], [[Saab 96|96]], [[Saab 99|99]], [[Saab 90|90]], [[Saab 900|900]], [[Saab 9000|9000]] ja [[Saab 9-3|9-3]]) vuodesta [[1969]] aina vuoteen [[2003]], jolloin Saab 9-3 Cabrioletin valmistus siirtyi Graziin Itävaltaan. [[General Motors]] osti puolet SAABista vuonna [[1990]] ja otti yhtiön kokonaan hallintaansa vuosikymmentä myöhemmin. Yhtiö ei ole tuottanut kertaakaan voittoa täydellisen oston jälkeen. Suomessa on nykyään myös Saab-klubi ry, joka kerää kokoon suomalaisia [[Saab]] harrastajia.

== Automalleja ==

* [[Saab_Sonett|Sonett]] ([[1956]])
* [[Saab Sonett II|Sonett II]] ([[1966]]-[[1969]])
* [[Saab Sonett III|Sonett III]] ([[1970]]-[[1974]])
* [[Saab Monte Carlo 850|Monte Carlo 850]]
* [[Saab 60|60]]
* [[Saab_92|92]] ([[1950]]-[[1956]])
* [[Saab_93|93]] ([[1956]]-[[1960]])
* [[Saab_95|95]] ([[1959]]-[[1978]])
* [[Saab_96|96]] ([[1960]]-[[1980]])
* [[Saab_99|99]] ([[1968]]-[[1984]])
* [[Saab_90|90]] ([[1984]]-[[1987]])
* [[Saab_900|900]] ([[1978]]-[[1998]])
* [[Saab_9000|9000]] ([[1985]]-[[1997]])
* [[Saab 9-1|9-1]] ([[2009]]-)
* [[Saab 9-2X|9-2X]] ([[2004]]-)
* [[Saab_9-3|9-3]] ([[1998]]-)
* [[Saab 9-4X|9-4X]] ([[2009]]-)
* [[Saab_9-5|9-5]] ([[1997]]-)
* [[Saab 9-7X|9-7X]] ([[2005]]-)

{{Saab}}

== Erikois- ja konseptimallit ==

[[kuva:Ev1.jpg|thumb|250px|Saab 9000 cabriolet-konseptimalli Uudenkaupungin automuseossa]]
* [[Ursaab]] ([[1946]])
** Saabin ensimmäinen henkilöautoprototyyppi (ruotsiksi ''UrSaab'') valmistui kesäkuussa [[1947]]. Autossa oli poikittainen kaksitahtimoottori ja sen [[aerodynamiikka|aerodynaaminen]] muoto muistutti lentokoneen siipeä. Korin rakenne oli vankka.
* Saab Monster ([[1959]])
* Saab Quantum ([[1962]]-[[1963]])
* Saab Catherina ([[1964]])
* Saab MFI13 ([[1965]])
* Saab Toad ([[1966]])
* Saab 98 ([[1974]])
* Saab 99 Finlandia ([[1978]])
** [[Saab 99]] sai aikanaan erikoispidennetyn mallin, jonka nimeksi tuli Saab 99 Finlandia (GLE-L) valmistusmaansa mukaan. Ideansa Finlandia-malli sai naapurimaasta Ruotsista, josta presidentti Urho Kaleva Kekkonen oli ostanut pienellä koriverstaalla valmistetun pidennetyn Saab 99:n. Pelkästään Uudessakaupungissa valmistettuun Finlandia-malliin oli etu- ja takaovien väliin hitsattu 20 cm pidennys, jossa oli oma "saunaikkunaksi" kutsuttu kapea ruutu. Tämänlaisia ylimääräisellä ikkunalla varustettuja Saab 99:ä valmistettiin Uudessakaupungissa vain 12. Tämän jälkeen valmistui vielä 11 Finlandiaa, joissa tuo ylimääräinen ikkuna oli yhdistettynä yhdeksi isommaksi takaovenlasiksi.
* Saab EV-1 ([[1985]])
** Saab EV-1 (Experimental Vehicle Number One) oli yksi Saabin prototyypeistä, futuristinen sport coupé.
* Saab 9000 Cabriolet
** [[Valmet Automotive Oy]] valmisti koemielessä tämän ainoan avomallisen Saab 9000:n, mutta auto ei koskaan päätynyt tuotantoon.
* Saab 9-X ([[2003]])

== Ulkoisia linkkejä ==

* [http://www.saabclub.fi/ Suomen SAAB-Klubi ry.]
* [http://www.saab.fi Saab Finland]
* [http://www.lansiauto.fi Länsiauto Oy - Uudet ja käytetyt Saab-henkilöautot]

{{wikipedia|SAAB}}

[[Luokka:Saab]]

Saab Automobile AB

2008-06-07T07:54:17Z

Autofanittaja: /* Historia */

{{merkki|
nimi = Saab Automobile AB|
kuva = [[Kuva:Saab.png|250px|SAAB]]|
perustusmaa = Ruotsi|
aloitus = 1947|
konserni = [[General Motors]]|
valmistusmäärä = 120 000 (2005, Ruotsi)|
tilastosijainti = 21. (5/2008) 20. (2007) 15. (1996) 16. (1994) 13. (1992) 12. (1990) 7. (1984) 9. (1981)|
maahantuoja = Oy Saab-Auto Ab|
suosituinmalli = [[Saab 900]]}}

'''SAAB''' on ruotsalainen [[merkit|automerkki]], jonka on omistanut vuodesta [[1990]] yhdysvaltalainen [[General Motors]].

== Historia ==

Saab perustettiin Ruotsissa vuonna [[1937]] nimellä '''''Svenska Aeroplan Aktiebolaget''''' (SAAB) valmistamaan sotilaslentokoneita. Toisen maailmansodan jälkeen yhtiö siirtyi valmistamaan myös henkilöautoja. Autovalmistaja toi ensimmäisenä turvavyöt ja ajovalojen pesurit vakiovarusteiksi henkilöautoihin. Saab on tunnettu myös tavallisten henkilöautojen turboahtimista. [[Uudenkaupungin autotehdas]] valmisti Saabeja (Saab [[Saab 95|95]], [[Saab 96|96]], [[Saab 99|99]], [[Saab 90|90]], [[Saab 900|900]], [[Saab 9000|9000]] ja [[Saab 9-3|9-3]]) vuodesta [[1969]] aina vuoteen [[2003]], jolloin Saab 9-3 Cabrioletin valmistus siirtyi Graziin Itävaltaan. [[General Motors]] osti puolet SAABista vuonna [[1990]] ja otti yhtiön kokonaan hallintaansa vuosikymmentä myöhemmin. Yhtiö ei ole tuottanut kertaakaan voittoa täydellisen oston jälkeen. Suomessa on nykyään myös Saab-klubi ry, joka kerää kokoon suomalaisia Saab harrastajia.

== Automalleja ==

* [[Saab_Sonett|Sonett]] ([[1956]])
* [[Saab Sonett II|Sonett II]] ([[1966]]-[[1969]])
* [[Saab Sonett III|Sonett III]] ([[1970]]-[[1974]])
* [[Saab Monte Carlo 850|Monte Carlo 850]]
* [[Saab 60|60]]
* [[Saab_92|92]] ([[1950]]-[[1956]])
* [[Saab_93|93]] ([[1956]]-[[1960]])
* [[Saab_95|95]] ([[1959]]-[[1978]])
* [[Saab_96|96]] ([[1960]]-[[1980]])
* [[Saab_99|99]] ([[1968]]-[[1984]])
* [[Saab_90|90]] ([[1984]]-[[1987]])
* [[Saab_900|900]] ([[1978]]-[[1998]])
* [[Saab_9000|9000]] ([[1985]]-[[1997]])
* [[Saab 9-1|9-1]] ([[2009]]-)
* [[Saab 9-2X|9-2X]] ([[2004]]-)
* [[Saab_9-3|9-3]] ([[1998]]-)
* [[Saab 9-4X|9-4X]] ([[2009]]-)
* [[Saab_9-5|9-5]] ([[1997]]-)
* [[Saab 9-7X|9-7X]] ([[2005]]-)

{{Saab}}

== Erikois- ja konseptimallit ==

[[kuva:Ev1.jpg|thumb|250px|Saab 9000 cabriolet-konseptimalli Uudenkaupungin automuseossa]]
* [[Ursaab]] ([[1946]])
** Saabin ensimmäinen henkilöautoprototyyppi (ruotsiksi ''UrSaab'') valmistui kesäkuussa [[1947]]. Autossa oli poikittainen kaksitahtimoottori ja sen [[aerodynamiikka|aerodynaaminen]] muoto muistutti lentokoneen siipeä. Korin rakenne oli vankka.
* Saab Monster ([[1959]])
* Saab Quantum ([[1962]]-[[1963]])
* Saab Catherina ([[1964]])
* Saab MFI13 ([[1965]])
* Saab Toad ([[1966]])
* Saab 98 ([[1974]])
* Saab 99 Finlandia ([[1978]])
** [[Saab 99]] sai aikanaan erikoispidennetyn mallin, jonka nimeksi tuli Saab 99 Finlandia (GLE-L) valmistusmaansa mukaan. Ideansa Finlandia-malli sai naapurimaasta Ruotsista, josta presidentti Urho Kaleva Kekkonen oli ostanut pienellä koriverstaalla valmistetun pidennetyn Saab 99:n. Pelkästään Uudessakaupungissa valmistettuun Finlandia-malliin oli etu- ja takaovien väliin hitsattu 20 cm pidennys, jossa oli oma "saunaikkunaksi" kutsuttu kapea ruutu. Tämänlaisia ylimääräisellä ikkunalla varustettuja Saab 99:ä valmistettiin Uudessakaupungissa vain 12. Tämän jälkeen valmistui vielä 11 Finlandiaa, joissa tuo ylimääräinen ikkuna oli yhdistettynä yhdeksi isommaksi takaovenlasiksi.
* Saab EV-1 ([[1985]])
** Saab EV-1 (Experimental Vehicle Number One) oli yksi Saabin prototyypeistä, futuristinen sport coupé.
* Saab 9000 Cabriolet
** [[Valmet Automotive Oy]] valmisti koemielessä tämän ainoan avomallisen Saab 9000:n, mutta auto ei koskaan päätynyt tuotantoon.
* Saab 9-X ([[2003]])

== Ulkoisia linkkejä ==

* [http://www.saabclub.fi/ Suomen SAAB-Klubi ry.]
* [http://www.saab.fi Saab Finland]
* [http://www.lansiauto.fi Länsiauto Oy - Uudet ja käytetyt Saab-henkilöautot]

{{wikipedia|SAAB}}

[[Luokka:Saab]]