https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Christian+Valley
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2026-06-07T05:57:42Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota&diff=244567
Toyota
2026-05-15T17:20:48Z
<p>Christian Valley: /* Suomessa */</p>
<hr />
<div>{{Merkki|<br />
nimi = Toyota|<br />
kuva = [[Kuva:Toyota_logo.png|250px]]|<br />
perustusmaa = Japani|<br />
perustuspaikka = Toyota City|<br />
aloitus = 1935|<br />
konserni = Toyota Motor Corporation|<br />
valmistusmäärä = 7 231 000 (2005)<br>6 513 000 (2004)|<br />
tilastosijainti = 2. (2012)<br>2. (2011)<br>2. (2010)<br>1. (2009)<br>1. (2008)<br>1. (2007)<br>1. (2006)<br>1. (2003)<br>1. (2001)<br>1. (2000)<br>2. (1998)<br>3. (1997)<br>3. (1996)<br>3. (1994)<br>1. (1993)<br>1. (1992)<br>1. (1990)<br>1. (1989)<br>1. (1988)<ref>Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 9</ref><br>2. (1984)<br>3. (1981)<br>6. (1976)|<br />
maahantuoja = Toyota Auto Finland Oy|<br />
suosituinmalli = [[Toyota Corolla|Corolla]]}}<br />
<br />
'''Toyota''' on Japanin suurimman autovalmistajan, '''Toyota Motor Corporationin''' (japaniksi: トヨタ自動車株式会社|Toyota Jidōsha Kabushiki-gaisha), merkki. <br />
<br />
== Historia ==<br />
Toyotan historia alkaa kutomokoneita valmistaneesta Toyoda Loom Works -yhtiöstä, jonka perusti '''Sakichi Toyoda'''. Vuonna [[1933]] yritys perusti ajoneuvojen valmistukseen keskittyneen osaston, jonka johdossa aloitti Sakichin poika, Kilchiro Toyoda ([[1894]]&ndash;[[1952]]). Ensimmäinen auto valmistui vuonna [[1936]]. Toyota Motor Corporation perustettiin elokuussa [[1937]]. Nimi Toyota valittiin Toyodan asemasta sen vuoksi, että se on helpompi ääntää ja kirjoittaa japaniksi.<br />
<br />
Toyota valmisti henkilöautoja [[Toyopet]]-merkkisinä vuodesta 1947 1960-luvulle asti, minkä jälkeen Toyota on myynyt autoja omalla nimellään.<br />
<br />
Toyota omistaa nykyisin kaksi muuta japanilaista autotehdasta, [[Daihatsu]]n ja [[Hino]]n. Toyota valmisti myös vuosina [[2003]] &ndash; [[2016]] autoja USAn markkinoille [[Scion]]-merkillä. Lisäksi Toyotalla on huomattava määrä kokoonpanotehtaita eri puolilla maailmaa, ja USA:ssa sillä on oman tuotantonsa ohella yhteistoimintaa [[General Motors]]in kanssa. Toyota Group omistaa 30 % [[vaihteisto]]valmistaja [[Aisin]]ista.<br />
<br />
Koska Toyota on saavuttanut maineensa ennen muuta tavanomaisten perheautojen valmistajana, se otti vuonna [[1988]] käyttöön tytärmerkin [[Lexus]], jolla markkinoidaan eräitä edustusluokan automalleja.<br />
<br />
Toyotalla ei ollut erityistä kansainvälistä tunnusta ennen vuotta [[1989]]. Suunnittelukilpailun tuloksena syntynyt merkki muodostuu kolmesta ellipsistä, joista hahmottuu T-kirjain.<br />
<br />
== Tuotanto ==<br />
Toyota Motor Corporation valmisti vuonna [[2005]] yhteensä n. 7 213 000 autoa. Näistä Toyota ja [[Lexus]] -merkkien alla 6 393 000 kpl.<br />
<br />
== Ajankohtaista ==<br />
Euroopan markkinoilla Toyota luopui osittain 7 vuodeksi neljä vuosikymmentä käytössä olleesta Corolla-mallinimestä. Corollan tilalle julkistettiin [[Toyota Auris|Auris]]. Corolla nimeä käytetään kuitenkin vielä '''Corolla Fielder''' ja '''Corolla Axio''' malleissa, jotka edustavat uusimman sukupolven alemman keskiluokan farmaria ja sedania. Corolla palasi Euroopan markkinoille helmikuussa 2014 Corolla E180 -mallilla.<br />
<br />
== Valmistuksessa olevat automallit ==<br />
[[Kuva:800px-Aygo silver front.jpg|thumb|250px|Toyota Aygo]]<br />
[[Kuva:800px-2005 Toyota RAV4.jpg|thumb|250px|Toyota RAV4]] <br />
* [[Toyota 4Runner]] ([[1983]]&ndash;) <br />
* [[Toyota Agya]] ([[2012]]&ndash;) <br />
* [[Toyota Allex]]<br />
* [[Toyota Allion]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Alphard]] ([[2002]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Auris]] ([[2006]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Avalon]] ([[1994]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Avanza]] ([[2003]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Aygo]] ([[2005]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Calya]] ([[2016]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Camry]] ([[1982]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Century]] ([[1967]]&ndash;)<br />
* [[Toyota CH-R]] ([[2016]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Coaster]]<br />
* [[Toyota Corolla]] ([[1966]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Crown]] ([[1955]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Dyna]] ([[1959]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Etios]] ([[2010]]&ndash;)<br />
* [[Toyota FJ Cruiser]] ([[2006]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Fortuner]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Granvia]] ([[1995]]&ndash;2002), ([[2019]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Harrier]] ([[1997]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Hiace]] ([[1967]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Highlander]] ([[2000]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Hilux]] ([[1989]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Innova]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Kluger]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Land Cruiser]] ([[1951]]&ndash;)<br />
* [[Toyota LandCruiser Prado]] ([[1984]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Liteace]] ([[1970]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Mirai]] ([[2014]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Noah]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Porte]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Passo]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Premio]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Prius]] ([[1997]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Proace]] ([[2012]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Probox]] ([[2002]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Quantum]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota RAV4]] ([[1994]]&ndash;) <br />
* [[Toyota Rush]] ([[2006]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Sequoia]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Sienna]] ([[1997]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Sienta]] ([[2003]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Succeed]] ([[2002]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Supra]] ([[1979]]&ndash;[[2002]]), ([[2019]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Tacoma]] ([[1995]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Townace]] ([[1970]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Toyoace]] ([[1954]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Tundra]] ([[1999]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Vios]] ([[2002]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Voxy]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Wigo]] ([[2012]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Yaris]] ([[1999]]&ndash;)<br />
<br />
== Valmistus päättynyt ==<br />
[[Kuva:800px-Toyota 2000GT.jpg|thumb|250px|Toyota 2000GT]]<br />
[[Kuva:Carina22.jpg|thumb|250px|Toyota Carina II]]<br />
* [[Toyota 1000]] ([[1972]]&ndash;[[1978]])<br />
* [[Toyota 2000GT]] ([[1967]]&ndash;[[1970]])<br />
* [[Toyota Altezza]] ([[1998]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Aristo]] ([[1991]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Aurion]] ([[2006]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Avensis]] ([[1997]]&ndash;2018)<br />
* [[Toyota Bandeirante]] ([[1968]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota bB]] ([[2000]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Belta]] ([[2007]]&ndash;2012)<br />
* [[Toyota Blade]] ([[2007]]&ndash;2012)<br />
* [[Toyota Blizzard]] ([[1980]]&ndash;1990)<br />
* [[Toyota Brevis]] ([[2001]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Briska]] ([[1965]]&ndash;1968)<br />
* [[Toyota Caldina]] ([[1992]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Cami]] ([[1997]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Camry Solara]] ([[1998]]&ndash;2008)<br />
* [[Toyota Carina]] ([[1970]]&ndash;[[1997]])<br />
* [[Toyota Carri]] ([[1988]]&ndash;2000)<br />
* [[Toyota Cavalier]] ([[1995]]&ndash;2000)<br />
* [[Toyota Celica]] ([[1971]]&ndash;2006)<br />
* [[Toyota Celsior]] ([[1989]]&ndash;2006)<br />
* [[Toyota Chaser]] ([[1977]]&ndash;[[2001]])<br />
* [[Toyota Classic]] ([[1996]])<br />
* [[Toyota Comfort]] ([[1995]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Corolla II]] ([[1986]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Corolla Verso]] ([[1997]]&ndash;[[2009]])<br />
* [[Toyota Corona]] ([[1957]]&ndash;[[2001]])<br />
* [[Toyota Corsa]] ([[1978]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Cressida]] ([[1976]]&ndash;1992)<br />
* [[Toyota Cresta]] ([[1980]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota Curren]] ([[1994]]&ndash;1998)<br />
* [[Toyota Cynos]] ([[1991]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Deliboy]]<br />
* [[Toyota Duet]] ([[1998]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Echo]] ([[1999]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota FunCruiser]] ([[1994]]&ndash;2003)<br />
* [[Toyota Gaia]] ([[1998]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota iQ]] ([[2008]]&ndash;2015)<br />
* [[Toyota Ipsum]] ([[1995]]&ndash;2009)<br />
* [[Toyota Isis]] ([[2004]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Ist]] ([[2002]]&ndash;2016)<br />
* [[Toyota Kijang]] ([[1977]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota LandCruiser Cygnus]] ([[1998]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Mark II]] ([[1968]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Mark X]] ([[2004]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Masterace Surf]] ([[1982]]&ndash;1991)<br />
* [[Toyota Matrix]] ([[2002]]&ndash;2014)<br />
* [[Toyota Mega Cruiser]] ([[1995]]&ndash;2002)<br />
* [[Toyoda Model AA]] ([[1936]]&ndash;1943)<br />
* [[Toyoda Model AB]] ([[1936]]&ndash;1942)<br />
* [[Toyoda Model AC]] ([[1943]]&ndash;1948)<br />
* [[Toyoda Model AE]] ([[1941]]&ndash;1943)<br />
* [[Toyoda Model G1]] (1935)<br />
* [[Toyopet Model SB]] ([[1947]]&ndash;1952)<br />
* [[Toyoda MR2]] (1984&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Nadia]] ([[1997]]&ndash;2003)<br />
* [[Toyota Opa]] ([[2000]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Origin]] ([[2000]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota Paseo]] ([[1991]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Picnic]] ([[1995]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota Platz]] ([[1998]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Previa]] ([[1990]]&ndash;2019)<br />
* [[Toyota Progres]] ([[1998]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Pronard]] ([[1999]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Publica]] ([[1961]]&ndash;1978)<br />
* [[Toyota Quick Delivery]] ([[1982]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Ractis]] ([[2005]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Raum]] ([[1997]]&ndash;2011)<br />
* [[Toyota Regius]] ([[1995]]&ndash;2002)<br />
* [[Toyota Regiusace]] ([[1999]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Scepter]] ([[1991]]&ndash;1996)<br />
* [[Toyota Sera]] ([[1990]]&ndash;1995)<br />
* [[Toyota Soarer]] ([[1981]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Sports 800]] ([[1965]]&ndash;[[1969]])<br />
* [[Toyota Sprinter]] ([[1968]]&ndash;2000)<br />
* [[Toyota Starlet]] ([[1973]]&ndash;[[1999]])<br />
* [[Toyota Stout]] ([[1954]]&ndash;1989)<br />
* [[Toyota T100]] ([[1992]]&ndash;1998)<br />
* [[Toyota Tazz]] ([[1996]]&ndash;2006)<br />
* [[Toyota Tercel]] ([[1978]]&ndash;[[1999]])<br />
* [[Toyota Urban Cruiser]] ([[2009]]&ndash;2016)<br />
* [[Toyota Urban Supporter]] ([[1986]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Venza]] ([[2008]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Verossa]] ([[2001]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Verso]] ([[2009]]&ndash;2018)<br />
* [[Toyota Verso-S]] ([[2011]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Vitz]] ([[1999]]&ndash;2019)<br />
* [[Toyota Voltz]] ([[2002]]&ndash;[[2004]])<br />
* [[Toyota WiLL Cypha]] ([[2002]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota WiLL Vi]] ([[2000]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota WiLL VS]] ([[2001]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Windom]] ([[1991]]&ndash;2006)<br />
* [[Toyota WISH]] ([[2003]]&ndash;2017)<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
Toyotan malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <ref>Tekniikan Maailma 15/1992, s. 8</ref><br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1963!!1964!!1965!!1966!!1967!!1968!!1969!!1970!!1971!!1972!!1973!!1974!!1975<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||2||30||1254||2868||3967||3399||7480||9248||9047||8130||15 442||9341||10 238<br />
|}<br />
<br />
<br />
Toyotan malleja tuotiin Suomeen seuraavasti: <ref>Tekniikan Maailma 20/1984, s. 78</ref><br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1964!!1965!!1966!!1967!!1968!!1969!!1970!!1971!!1972!!1973!!1974!!1975<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||201||1455||3832||5212||4990||11 316||13 797||6766||10 187||17 652||7653||14 634<br />
|}<br />
<br />
Suomen maahantuoja [[Korpivaara]] toi Suomeen vuonna 1962 kaksi [[Toyopet Tiara]]a omaan käyttöönsä, jotka ovat 1963 rekisteröidyt 2 Toyotaa.<br />
<br />
== Suomessa ==<br />
Vuonna 1969 (31.12.1969) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 19 415 Toyotaa <ref>Olli J. Ojanen, 1999, Opel ja Vauxhall - arvostettuja arkiautoja, s. 91</ref>. Toyotalla on Suomessa ainoana automerkkinä oma ammattioppilaitos.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sami Takala| Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/toyota-way/pdf-arkisto/Toyota_Way_2021_01.pdf| Nimeke =Korona muutti korimekaanikkojen koulutuksen| Tiedostomuoto = pdf| Selite = Toyotan oma ammattioppilaitos| Julkaisija = Toyota Auto Finland Oy| Julkaisu = Toyota Way| Julkaisupaikka = Turku| Ajankohta = 11.3.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.5.2026}}</ref><br />
<br />
== Konseptimalleja ==<br />
* [[Toyota RV-1]] (Tokion autonäyttely 1971)<br />
* [[Toyota F-120]] (1981) (Camry Liftback)<br />
* [[Toyota FX-1]] (1983)<br />
* [[Toyota FX-V II]] (1987)<br />
* [[Toyota 4500GT]] (Tokion autonäyttely 1989)<br />
* [[Toyota AXV-III]] (Tokion autonäyttely 1991)<br />
* [[Toyota AXV-V]] (Tokion autonäyttely 1993)<br />
* [[Toyota EV-50]] (Tokion autonäyttely 1993)<br />
* [[Toyota Raum]] (Frankfurtin autonäyttely 1993)<br />
* [[Toyota HV-M4]] (1999)<br />
* [[Toyota OPA]] (1999)<br />
* [[Toyota XYR]] (1999)<br />
* [[Toyota FXS]] (2001)<br />
* [[Toyota DMT]] (2001)<br />
* [[Toyota Pod]] (2001)<br />
* [[Toyota FT-86 Coupé]] (Tokion autonäyttely 2009)<br />
<br />
== Ei enää Suomen markkinoilla ==<br />
[[Kuva:ST165_1988_black_mchoi.jpg|thumb|250px|Toyota Celica ST161]]<br />
* [[Toyota MR2]] ([[1984]]&ndash;[[2007]]) <br />
* [[Toyota Celica]] <br />
* [[Toyota 4Runner]] <br />
* [[Toyota Crown]]<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
* [http://www.toyota.fi/ Virallinen Suomen kotisivu]<br />
* [http://www.fintoys.net/ Toyota Club of Finland]<br />
* [https://toyotagazooracing.com/ Toyotan moottoriurheilusivusto] (englanniksi)<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
{{EngWikipedia|Toyota}}<br />
<references/><br />
<br />
[[Luokka:Toyota|*]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota&diff=244474
Toyota
2026-05-11T19:33:27Z
<p>Christian Valley: /* Suomessa */</p>
<hr />
<div>{{Merkki|<br />
nimi = Toyota|<br />
kuva = [[Kuva:Toyota_logo.png|250px]]|<br />
perustusmaa = Japani|<br />
perustuspaikka = Toyota City|<br />
aloitus = 1935|<br />
konserni = Toyota Motor Corporation|<br />
valmistusmäärä = 7 231 000 (2005)<br>6 513 000 (2004)|<br />
tilastosijainti = 2. (2012)<br>2. (2011)<br>2. (2010)<br>1. (2009)<br>1. (2008)<br>1. (2007)<br>1. (2006)<br>1. (2003)<br>1. (2001)<br>1. (2000)<br>2. (1998)<br>3. (1997)<br>3. (1996)<br>3. (1994)<br>1. (1993)<br>1. (1992)<br>1. (1990)<br>1. (1989)<br>1. (1988)<ref>Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 9</ref><br>2. (1984)<br>3. (1981)<br>6. (1976)|<br />
maahantuoja = Toyota Auto Finland Oy|<br />
suosituinmalli = [[Toyota Corolla|Corolla]]}}<br />
<br />
'''Toyota''' on Japanin suurimman autovalmistajan, '''Toyota Motor Corporationin''' (japaniksi: トヨタ自動車株式会社|Toyota Jidōsha Kabushiki-gaisha), merkki. <br />
<br />
== Historia ==<br />
Toyotan historia alkaa kutomokoneita valmistaneesta Toyoda Loom Works -yhtiöstä, jonka perusti '''Sakichi Toyoda'''. Vuonna [[1933]] yritys perusti ajoneuvojen valmistukseen keskittyneen osaston, jonka johdossa aloitti Sakichin poika, Kilchiro Toyoda ([[1894]]&ndash;[[1952]]). Ensimmäinen auto valmistui vuonna [[1936]]. Toyota Motor Corporation perustettiin elokuussa [[1937]]. Nimi Toyota valittiin Toyodan asemasta sen vuoksi, että se on helpompi ääntää ja kirjoittaa japaniksi.<br />
<br />
Toyota valmisti henkilöautoja [[Toyopet]]-merkkisinä vuodesta 1947 1960-luvulle asti, minkä jälkeen Toyota on myynyt autoja omalla nimellään.<br />
<br />
Toyota omistaa nykyisin kaksi muuta japanilaista autotehdasta, [[Daihatsu]]n ja [[Hino]]n. Toyota valmisti myös vuosina [[2003]] &ndash; [[2016]] autoja USAn markkinoille [[Scion]]-merkillä. Lisäksi Toyotalla on huomattava määrä kokoonpanotehtaita eri puolilla maailmaa, ja USA:ssa sillä on oman tuotantonsa ohella yhteistoimintaa [[General Motors]]in kanssa. Toyota Group omistaa 30 % [[vaihteisto]]valmistaja [[Aisin]]ista.<br />
<br />
Koska Toyota on saavuttanut maineensa ennen muuta tavanomaisten perheautojen valmistajana, se otti vuonna [[1988]] käyttöön tytärmerkin [[Lexus]], jolla markkinoidaan eräitä edustusluokan automalleja.<br />
<br />
Toyotalla ei ollut erityistä kansainvälistä tunnusta ennen vuotta [[1989]]. Suunnittelukilpailun tuloksena syntynyt merkki muodostuu kolmesta ellipsistä, joista hahmottuu T-kirjain.<br />
<br />
== Tuotanto ==<br />
Toyota Motor Corporation valmisti vuonna [[2005]] yhteensä n. 7 213 000 autoa. Näistä Toyota ja [[Lexus]] -merkkien alla 6 393 000 kpl.<br />
<br />
== Ajankohtaista ==<br />
Euroopan markkinoilla Toyota luopui osittain 7 vuodeksi neljä vuosikymmentä käytössä olleesta Corolla-mallinimestä. Corollan tilalle julkistettiin [[Toyota Auris|Auris]]. Corolla nimeä käytetään kuitenkin vielä '''Corolla Fielder''' ja '''Corolla Axio''' malleissa, jotka edustavat uusimman sukupolven alemman keskiluokan farmaria ja sedania. Corolla palasi Euroopan markkinoille helmikuussa 2014 Corolla E180 -mallilla.<br />
<br />
== Valmistuksessa olevat automallit ==<br />
[[Kuva:800px-Aygo silver front.jpg|thumb|250px|Toyota Aygo]]<br />
[[Kuva:800px-2005 Toyota RAV4.jpg|thumb|250px|Toyota RAV4]] <br />
* [[Toyota 4Runner]] ([[1983]]&ndash;) <br />
* [[Toyota Agya]] ([[2012]]&ndash;) <br />
* [[Toyota Allex]]<br />
* [[Toyota Allion]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Alphard]] ([[2002]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Auris]] ([[2006]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Avalon]] ([[1994]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Avanza]] ([[2003]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Aygo]] ([[2005]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Calya]] ([[2016]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Camry]] ([[1982]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Century]] ([[1967]]&ndash;)<br />
* [[Toyota CH-R]] ([[2016]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Coaster]]<br />
* [[Toyota Corolla]] ([[1966]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Crown]] ([[1955]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Dyna]] ([[1959]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Etios]] ([[2010]]&ndash;)<br />
* [[Toyota FJ Cruiser]] ([[2006]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Fortuner]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Granvia]] ([[1995]]&ndash;2002), ([[2019]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Harrier]] ([[1997]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Hiace]] ([[1967]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Highlander]] ([[2000]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Hilux]] ([[1989]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Innova]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Kluger]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Land Cruiser]] ([[1951]]&ndash;)<br />
* [[Toyota LandCruiser Prado]] ([[1984]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Liteace]] ([[1970]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Mirai]] ([[2014]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Noah]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Porte]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Passo]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Premio]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Prius]] ([[1997]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Proace]] ([[2012]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Probox]] ([[2002]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Quantum]] ([[2004]]&ndash;)<br />
* [[Toyota RAV4]] ([[1994]]&ndash;) <br />
* [[Toyota Rush]] ([[2006]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Sequoia]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Sienna]] ([[1997]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Sienta]] ([[2003]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Succeed]] ([[2002]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Supra]] ([[1979]]&ndash;[[2002]]), ([[2019]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Tacoma]] ([[1995]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Townace]] ([[1970]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Toyoace]] ([[1954]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Tundra]] ([[1999]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Vios]] ([[2002]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Voxy]] ([[2001]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Wigo]] ([[2012]]&ndash;)<br />
* [[Toyota Yaris]] ([[1999]]&ndash;)<br />
<br />
== Valmistus päättynyt ==<br />
[[Kuva:800px-Toyota 2000GT.jpg|thumb|250px|Toyota 2000GT]]<br />
[[Kuva:Carina22.jpg|thumb|250px|Toyota Carina II]]<br />
* [[Toyota 1000]] ([[1972]]&ndash;[[1978]])<br />
* [[Toyota 2000GT]] ([[1967]]&ndash;[[1970]])<br />
* [[Toyota Altezza]] ([[1998]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Aristo]] ([[1991]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Aurion]] ([[2006]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Avensis]] ([[1997]]&ndash;2018)<br />
* [[Toyota Bandeirante]] ([[1968]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota bB]] ([[2000]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Belta]] ([[2007]]&ndash;2012)<br />
* [[Toyota Blade]] ([[2007]]&ndash;2012)<br />
* [[Toyota Blizzard]] ([[1980]]&ndash;1990)<br />
* [[Toyota Brevis]] ([[2001]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Briska]] ([[1965]]&ndash;1968)<br />
* [[Toyota Caldina]] ([[1992]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Cami]] ([[1997]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Camry Solara]] ([[1998]]&ndash;2008)<br />
* [[Toyota Carina]] ([[1970]]&ndash;[[1997]])<br />
* [[Toyota Carri]] ([[1988]]&ndash;2000)<br />
* [[Toyota Cavalier]] ([[1995]]&ndash;2000)<br />
* [[Toyota Celica]] ([[1971]]&ndash;2006)<br />
* [[Toyota Celsior]] ([[1989]]&ndash;2006)<br />
* [[Toyota Chaser]] ([[1977]]&ndash;[[2001]])<br />
* [[Toyota Classic]] ([[1996]])<br />
* [[Toyota Comfort]] ([[1995]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Corolla II]] ([[1986]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Corolla Verso]] ([[1997]]&ndash;[[2009]])<br />
* [[Toyota Corona]] ([[1957]]&ndash;[[2001]])<br />
* [[Toyota Corsa]] ([[1978]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Cressida]] ([[1976]]&ndash;1992)<br />
* [[Toyota Cresta]] ([[1980]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota Curren]] ([[1994]]&ndash;1998)<br />
* [[Toyota Cynos]] ([[1991]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Deliboy]]<br />
* [[Toyota Duet]] ([[1998]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Echo]] ([[1999]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota FunCruiser]] ([[1994]]&ndash;2003)<br />
* [[Toyota Gaia]] ([[1998]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota iQ]] ([[2008]]&ndash;2015)<br />
* [[Toyota Ipsum]] ([[1995]]&ndash;2009)<br />
* [[Toyota Isis]] ([[2004]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Ist]] ([[2002]]&ndash;2016)<br />
* [[Toyota Kijang]] ([[1977]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota LandCruiser Cygnus]] ([[1998]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Mark II]] ([[1968]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Mark X]] ([[2004]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Masterace Surf]] ([[1982]]&ndash;1991)<br />
* [[Toyota Matrix]] ([[2002]]&ndash;2014)<br />
* [[Toyota Mega Cruiser]] ([[1995]]&ndash;2002)<br />
* [[Toyoda Model AA]] ([[1936]]&ndash;1943)<br />
* [[Toyoda Model AB]] ([[1936]]&ndash;1942)<br />
* [[Toyoda Model AC]] ([[1943]]&ndash;1948)<br />
* [[Toyoda Model AE]] ([[1941]]&ndash;1943)<br />
* [[Toyoda Model G1]] (1935)<br />
* [[Toyopet Model SB]] ([[1947]]&ndash;1952)<br />
* [[Toyoda MR2]] (1984&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Nadia]] ([[1997]]&ndash;2003)<br />
* [[Toyota Opa]] ([[2000]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Origin]] ([[2000]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota Paseo]] ([[1991]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Picnic]] ([[1995]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota Platz]] ([[1998]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Previa]] ([[1990]]&ndash;2019)<br />
* [[Toyota Progres]] ([[1998]]&ndash;2007)<br />
* [[Toyota Pronard]] ([[1999]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Publica]] ([[1961]]&ndash;1978)<br />
* [[Toyota Quick Delivery]] ([[1982]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Ractis]] ([[2005]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Raum]] ([[1997]]&ndash;2011)<br />
* [[Toyota Regius]] ([[1995]]&ndash;2002)<br />
* [[Toyota Regiusace]] ([[1999]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Scepter]] ([[1991]]&ndash;1996)<br />
* [[Toyota Sera]] ([[1990]]&ndash;1995)<br />
* [[Toyota Soarer]] ([[1981]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota Sports 800]] ([[1965]]&ndash;[[1969]])<br />
* [[Toyota Sprinter]] ([[1968]]&ndash;2000)<br />
* [[Toyota Starlet]] ([[1973]]&ndash;[[1999]])<br />
* [[Toyota Stout]] ([[1954]]&ndash;1989)<br />
* [[Toyota T100]] ([[1992]]&ndash;1998)<br />
* [[Toyota Tazz]] ([[1996]]&ndash;2006)<br />
* [[Toyota Tercel]] ([[1978]]&ndash;[[1999]])<br />
* [[Toyota Urban Cruiser]] ([[2009]]&ndash;2016)<br />
* [[Toyota Urban Supporter]] ([[1986]]&ndash;1999)<br />
* [[Toyota Venza]] ([[2008]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Verossa]] ([[2001]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Verso]] ([[2009]]&ndash;2018)<br />
* [[Toyota Verso-S]] ([[2011]]&ndash;2017)<br />
* [[Toyota Vitz]] ([[1999]]&ndash;2019)<br />
* [[Toyota Voltz]] ([[2002]]&ndash;[[2004]])<br />
* [[Toyota WiLL Cypha]] ([[2002]]&ndash;2005)<br />
* [[Toyota WiLL Vi]] ([[2000]]&ndash;2001)<br />
* [[Toyota WiLL VS]] ([[2001]]&ndash;2004)<br />
* [[Toyota Windom]] ([[1991]]&ndash;2006)<br />
* [[Toyota WISH]] ([[2003]]&ndash;2017)<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
Toyotan malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <ref>Tekniikan Maailma 15/1992, s. 8</ref><br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1963!!1964!!1965!!1966!!1967!!1968!!1969!!1970!!1971!!1972!!1973!!1974!!1975<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||2||30||1254||2868||3967||3399||7480||9248||9047||8130||15 442||9341||10 238<br />
|}<br />
<br />
<br />
Toyotan malleja tuotiin Suomeen seuraavasti: <ref>Tekniikan Maailma 20/1984, s. 78</ref><br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1964!!1965!!1966!!1967!!1968!!1969!!1970!!1971!!1972!!1973!!1974!!1975<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||201||1455||3832||5212||4990||11 316||13 797||6766||10 187||17 652||7653||14 634<br />
|}<br />
<br />
Suomen maahantuoja [[Korpivaara]] toi Suomeen vuonna 1962 kaksi [[Toyopet Tiara]]a omaan käyttöönsä, jotka ovat 1963 rekisteröidyt 2 Toyotaa.<br />
<br />
== Suomessa ==<br />
Vuonna 1969 (31.12.1969) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 19 415 Toyotaa <ref>Olli J. Ojanen, 1999, Opel ja Vauxhall - arvostettuja arkiautoja, s. 91</ref>. Toyotalla on Suomessa ainoana automerkkinä oma ammattioppilaitos.<br />
<br />
== Konseptimalleja ==<br />
* [[Toyota RV-1]] (Tokion autonäyttely 1971)<br />
* [[Toyota F-120]] (1981) (Camry Liftback)<br />
* [[Toyota FX-1]] (1983)<br />
* [[Toyota FX-V II]] (1987)<br />
* [[Toyota 4500GT]] (Tokion autonäyttely 1989)<br />
* [[Toyota AXV-III]] (Tokion autonäyttely 1991)<br />
* [[Toyota AXV-V]] (Tokion autonäyttely 1993)<br />
* [[Toyota EV-50]] (Tokion autonäyttely 1993)<br />
* [[Toyota Raum]] (Frankfurtin autonäyttely 1993)<br />
* [[Toyota HV-M4]] (1999)<br />
* [[Toyota OPA]] (1999)<br />
* [[Toyota XYR]] (1999)<br />
* [[Toyota FXS]] (2001)<br />
* [[Toyota DMT]] (2001)<br />
* [[Toyota Pod]] (2001)<br />
* [[Toyota FT-86 Coupé]] (Tokion autonäyttely 2009)<br />
<br />
== Ei enää Suomen markkinoilla ==<br />
[[Kuva:ST165_1988_black_mchoi.jpg|thumb|250px|Toyota Celica ST161]]<br />
* [[Toyota MR2]] ([[1984]]&ndash;[[2007]]) <br />
* [[Toyota Celica]] <br />
* [[Toyota 4Runner]] <br />
* [[Toyota Crown]]<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
* [http://www.toyota.fi/ Virallinen Suomen kotisivu]<br />
* [http://www.fintoys.net/ Toyota Club of Finland]<br />
* [https://toyotagazooracing.com/ Toyotan moottoriurheilusivusto] (englanniksi)<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
{{EngWikipedia|Toyota}}<br />
<references/><br />
<br />
[[Luokka:Toyota|*]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=McLaren_Racing_Limited&diff=244394
McLaren Racing Limited
2026-05-04T08:22:27Z
<p>Christian Valley: /* Linkit */</p>
<hr />
<div>{{Yhdistä|Team McLaren Mercedes}}<br />
<br />
{{F1-talli|<br />
Lyhyt_nimi = McLaren Honda|<br />
Logo = [[McLaren-logo]]|<br />
Pitkä_nimi = McLaren Racing Limited|<br />
Sijanti = {{lippu|GBR}} Woking, Surrey, Englanti|<br />
Tallipäällikkö = {{lippu|FRA}} [[Éric Boullier]]|<br />
Tekninen_johtaja = {{lippu|GBR}} [[Tim Goss]]<br>{{lippu|GBR}} [[Neil Oatley]]<br>{{lippu|GBR}} [[Peter Prodromou]]|<br />
Kilpakuljettajat = 2. {{lippu|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]<br>14. {{lippu|ESP}} [[Fernando Alonso]]|<br />
Testikuljettajat = 22. {{lippu|GBR}} [[Jenson Button]]<br>{{lippu|JPN}} [[Nobuharu Matsushita]]<br>{{lippu|GBR}} [[Oliver Turvey]]|<br />
Runko = [[McLaren MCL32|MCL32]]|<br />
Moottori = [[Honda]] RA616H|<br />
Renkaat = {{Pirelli}} [[Pirelli]] (nykyisin)|<br />
Ensiesiintyminen = [[Monacon Grand Prix 1966]]|<br />
Osakilpailut = 615|<br />
Valmistajien_maailmanmestaruudet = 8 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998)|<br />
Kuljettajien_maailmanmestaruudet = 11 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008)|<br />
Voitot = 148|<br />
Paalut = 125|<br />
Nopeimmat_kierrokset = 129|<br />
Sijoitus = 3. (110 p.)}}<br />
'''McLaren''' on [[autourheilu]]talli, jonka perusti Goodwoodissa tapahtuneessa CanAm-testionnettomuudessa 2. kesäkuuta [[1970]] kuollut uusiseelantilainen [[Bruce McLaren]]. Talli tunnetaan erityisesti [[Formula 1]] -tallina. ''McLaren International'' -yhtiö (nykyään ''McLaren Racing Limited'') perustettiin vuonna [[1963]], jolloin aloitettiin McLarenin ensimmäisen Formula 1 -auton rakennustyöt. Debyyttinsä auto teki [[Monacon Grand Prix|Monacon Grand Prix]]'ssä vuonna [[1966]]. Kaudella [[2017]] McLarenin Formula 1 -tallin kaupallinen nimi on McLaren Honda [[moottori]]toimittajansa mukaan.<br />
<br />
McLaren on kilpaillut kolmessa eri sarjassa, joita ovat F1-sarja, IndyCar ja CanAm (Canadian -American Challenge Cup).<br />
<br />
== Historia ==<br />
=== 1960 & 1970-luku ===<br />
Vuosina [[1966]]&ndash;[[1971]] talli kipaili nimellä '''Bruce McLaren Motor Racing'''. Vuosina [[1972]]&ndash;[[1974]] tallin nimi oli Team Yardley McLaren / Yardley Team McLaren. [[1974]] talli sai erään tärkeimmistä sponsoreistaan; tupakkamerkki '''Marlboron''' ja voitti 1. maailmanmestaruutensa kuljettajanaan [[Emerson Fittipaldi]]. Talli tunnettiin vuosina [[1974]]&ndash;[[1980]] Marlboro Team Texaco ja Marlboro Team McLaren -nimillä. Autojen runkonumerot alkoivat tuolloin kirjaimella '''M''' (kuten M2B).<br />
=== 1980-luku ===<br />
Nykyinen McLarenin F1-talli syntyi McLarenin tallista ja [[Ron Dennis]]in henkilökohtaisesta Project 4 -tallista vuonna [[1981]]. Tämä aiheutti pientä sekaannusta autourheilufanien keskuudessa, sillä vuodesta [[1981]] vuoteen [[2016]] kaikki McLarenin autot kantoivat tyyppimerkintää "'''MP4'''/xx". Tässä tapauksessa lyhenne P4 on peräisin Project 4:stä, eikä siis ole korimallin kehitysnumero. Kirjain M tuli taas alkujaan tallin tuolloisesta tupakkasponsorista, Marlborosta.<br />
<br />
McLarenin historian menestyksekkäin aika sijoittuu Ron Dennisin ensimmäisille vuosille McLarenilla. [[John Barnard]] suunnitteli vallankumouksellisen MP4/1-korimallin. Se oli ensimmäinen F1-auto, jonka kori oli valmistettu kokonaan [[hiilikuitu]]komposiitista. Kokonaisuus kruunattiin TAG/[[Porsche]]n [[turbo]]ahdetulla moottorilla ja auto oli erittäin suorituskykyinen. Taidokkaat kuljettajat [[Niki Lauda]], [[Alain Prost]], [[Keke Rosberg]] ja [[Stefan Johansson]] auttoivat myös tiimiä menestymään. McLaren-Porsche voitti valmistajien mestaruuden vuonna [[1984]] ja Lauda voitti maailmanmestaruuden. Vuonna [[1985]] sama toistui jälleen, valmistajien mestaruus lipui McLarenille ja Alain Prost voitti ensimmäisen maailmanmestaruutensa. Vuonna [[1986]] Prost voitti jälleen kuljettajien maailmanmestaruuden.<br />
<br />
Hävittyään peräkkäisenä vuotena valmistajien mestaruuden [[WilliamsF1|Williams]]-tallille vuosina [[1986]] ja [[1987]] McLaren suostutteli [[Honda]]n tukemaan McLarenia Williamsin sijasta vuonna [[1988]]. McLaren voitti 16:sta kisasta uskomattomat 15, joista kymmenen oli kaksoisvoittoja. [[Ayrton Senna]] voitti kuljettajien maailmanmestaruuden ensimmäisenä vuotenaan McLarenilla. Seuraavana vuonna [[Honda]] esitteli uuden 3,5-litraisen [[Vapaastihengittävä moottori|vapaastihengittävän moottorin]] [[FIA]]:n kiellettyä [[Turboahdin|turboahdetut moottorit]]. McLaren voitti jälleen molemmat tittelit, joista kuljettajien mestaruus ratkesi [[Alain Prost]]in eduksi Japanissa.<br />
<br />
=== 1990-luku ===<br />
Vuonna [[1990]] [[Ayrton Senna]] voitti uransa toisen maailmanmestaruuden McLaren-Hondalla. Eroa toiseksi tulleeseen [[Alain Prost]]iin oli seitsemän pistettä. McLaren voitti myös valmistajien mestaruuden. Ayrton Sennan tallikaverina ajoi [[Gerhard Berger]].<br />
<br />
Kaudella [[1991]] [[Ayrton Senna]] voitti toisen peräkkäisen ja kolmannen maailmanmestaruuden McLaren-Hondalla. McLarenin pahin vastustaja oli [[WilliamsF1|Williams]]-[[Renault]]. Eroa oli 14 pistettä. Tallin kauden päätteeksi ottama neljäs perättäinen valmistajien mestaruus oli aikansa ennätys.<br />
<br />
Kaudella [[1992]] [[WilliamsF1|Williams]] ja [[Nigel Mansell]] olivat ylivoimainen vastus kaikille talleille. [[Ayrton Senna]] oli pisteissä toinen jääden huimat 52 pistettä Mansellille.<br />
<br />
Kaudella [[1993]] [[Honda]] vetäytyi moottoritoimittajan roolista ja McLaren joutui tyytyään [[Ford]]in asiakasmoottoreihin [[Benetton Formula Ltd.|Benettonin]] ollessa etuoikeutettu tehdastiimi. [[Ayrton Senna]]n tallikaveriksi palkattiin [[CART]]-mestari [[Michael Andretti]]. Andretti oli kuitenkin auttamattoman hidas, joten McLaren antoi hänelle potkut [[Italian Grand Prix|Italian GP]]:n jälkeen. Andrettin tilalle nostettiin [[Testikuljettaja|testikuljettaja]] [[Mika Häkkinen]]. Tämän jälkeen McLaren ei ole ottanut F1-tulokkaita suoraan kisakuljettajakseen, ennen vuotta 2007, jolloin Lewis Hamilton nostettiin kuljettajaksi. Sennan päätöskisasta ottama voitto nosti McLarenin F1-historian voitokkaimmaksi talliksi yhteismäärällä 104 ohi [[Scuderia Ferrari|Ferrarin]].<br />
<br />
Kaudella [[1994]] McLaren vaihtoi jälleen moottoritoimittajaa ranskalaiseen [[Peugeot]]'hon. Autosta ei kuitenkaan ollut mestaruuskamppailuun ja McLaren oli alamäessä. Häkkisen tallikaverina ajoi tuolloin [[Martin Brundle]].<br />
<br />
==McLaren-Mercedes aikakausi ja tupakkasponsorin vaihtuminen==<br />
[[Kuva:Team McLaren Mercedes logo.png|208px]Team McLaren Mercedes|right]]<br />
<br />
Kaudeksi [[1995]] McLaren valitsi [[Moottori|moottoritoimittajakseen]] [[Mercedes-Benz]]in, joka jatkoi tallissa [[2015]] kauteen saakka.<br />
<br />
Vuonna [[1996]] McLarenilla oli muutamia mahdollisuuksia katkaista kolmatta vuotta kestänyt voitoton ajanjakso, mutta McLarenin ja [[Mercedes-Benz|Mercedeksen]] ensimmäistä yhteistä voittoa jouduttiin kuitenkin odottamaan kauden [[1997]] alkuun, jolloin edellisvuonna Häkkisen tallikaveriksi tullu [[David Coulthard]] voitti Australiassa. Talli menetti tuolloin 80-luvun alusta asti nykymuotoisessa toiminnassaan mukanaolleen tupakkasponsori Marlboron kilpailijalleen [[Scuderia Ferrari]]:lle.<br />
<br />
Uuteen nousuun tallin siivitti mm. aerodynamiikkanero [[Adrian Newey]]n siirtyminen tiimin palvelukseen kaudesta [[1998]] eteenpäin. Ensimmäinen [[Mercedes-Benz|Mercedes]]-aikakauden mestaruus varmistui kauden päätöksessä [[Suzukan Grand Prix|Suzukassa]], jossa [[Mika Häkkinen]] voitti ja [[David Coulthard]] oli kolmas. Tallin meriittilistaan merkattiin myös saman vuoden tallimestaruus, joka on toistaiseksi myöskin McLarenin viimeinen valmistajien ykköstila.<br />
<br />
Seuraavalla kaudella [[1999]] Häkkinen jatkoi mestaruustaistoa [[Michael Schumacher|Michael Schumacherin]] kanssa. Tilanne muuttui kuitenkin [[Britannian Grand Prix|Britannian GP:ssä]], jossa Schumacher loukkasi jalkansa. Häkkisen haastajaksi nousi Schumacherin tallikaveri [[Eddie Irvine]], joka haastoi Häkkisen aina viimeiseen kilpailuun asti. Jännittävien vaiheiden jälkeen Häkkinen kuitenkin otti toisen mestaruurensa McLarenille, mutta valmistajien sarjan voitto menetettiin [[Suzukan Grand Prix|Suzukan-päätöskisassa]] [[Scuderia Ferrari|Ferrarille]].<br />
<br />
=== 2000-luku ===<br />
Kaudella [[2000]] Häkkinen tavoitteli kolmatta perättäistä mestaruutta. Kausi lähti kuitenkin vaikeasti käyntiin, kun Häkkinen keskeytti kauden kaksi ensimmäistä kilpailua, ja Schumacher pääsi pisteissä karkuun. Tilanne kuitenkin muuttui Schumacherin keskeytettyä kauden puolivälissä kolme kilpailua, jolloin Häkkinen pääsi hänen kantaansa voittamalla kilpailun ja sijoittumalla kahdesti toiseksi ja siirtyi MM-pistejohtoon kahden seuraavan kilpailun loisteliaalla voitollaan. Vielä kolme kilpailua ennen kauden päätöstä Häkkinen johti kahdella pisteellä Schumacheria, mutta Yhdysvaltain GP:n valitettava moottoririkko oli takaisku hänen MM-haaveilleen, ja Schumacherin voitettua myös Japanin GP:n hän voitti maailmanmestaruuden, ja Häkkinen jäi MM-pisteissä toiseksi.<br />
<br />
Kaudella [[2001]] Häkkinen ei enää pystynyt haastamaan ylivoimaisia [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-tallin autoja. McLarenin luotettavuusongelmat söivät miehen mahdollisuudet mestaruuteen joka vei Häkkisen motivaation. Suoritukset jäivätkin odotettua vaisummiksi. Häkkinen ilmoittikin siirtyvänsä vuoden sapattivapaalle, mutta odotetusti ilmoitti vuoden jälkeen lopettavansa lopullisesti. Englannin Silverstonessa ja USA:n Indianapolisissa hän tosin kuittasi kaksi hienoa voittoa.<br />
<br />
Kaudella [[2002]] Häkkisen korvaajaksi tuli [[Sauber]]-tallista siirtynyt [[Kimi Räikkönen]], jolloin tapahtui nuoren suomalaisen lopullinen läpimurto. Räikkönen toi autonsa kolmantena maaliin heti kauden avauskilpailussa Australiassa päästen näin ensimmäistä kertaa urallaan F1-kisan palkintopallille. Mestaruusmahdollisuudet söi McLarenin epäluotettavuus, joka johti 11 keskeytykseen. Aika-ajovertailussa nuori suomalainen voitti kokeneen tallikaverinsa [[David Coulthard|David Coulthardin]] 10-7. MM-pisteitä kertyi yhteensä 24 kappaletta, joilla irtosi kokonaistuloksissa kuudes sija. Ranskan GP:ssä Kimi oli jo lähellä osakilpailuvoittoakin, mutta loppukierrosten liukastuminen öljyläikkään siirsi sen haaveen toteutumista vielä tulevaisuuteen.<br />
<br />
Kaudella [[2003]] Räikkönen taisteli tosissaan maailmanmestaruudesta. McLaren aloitti vanhan auton kehitysversiolla, mutta auto oli kohtuullisen nopea ja varma. Räikkönen sijoittui kauden neljässä ensimmäisessä, vaiherikkaissa kilpailuissa kaikissa palkintopallille ja voitti ensimmäisen kilpailunsa [[Malesian Grand Prix|Malesian GP:ssä]]. Räikkönen nousi palkintopallille peräti kymmenen kertaa ja haastoi kokeneen [[Michael Schumacher|Michael Schumacherin]] aina päätöskisaan asti. Räikkönen joutui kuitenkin taipumaan Schumacherille vain kahdella pisteellä.<br />
<br />
Kaudella [[2004]] McLarenista ei ollut kamppailemaan mestaruudesta. Mahdollisuudet vei auton luotettavuusongelmat. Räikköselle kauden 2004 huippuhetki osui Belgiaan Span radalla, jossa hän ajoi uransa toisen GP-voiton. Kauden ensimmäinen puolikas oli Räikköselle erittäin vaikea. Auto oli lupaavista talvitesteistä huolimatta susi. Kauden seitsemästä ensimmäisestä GP-kilpailusta viisi päättyi Räikkösen osalta keskeytykseen, mikä tarkoitti mestaruusmahdollisuuksien hautaamista.Kun McLaren sai vihdoin sinnikkäällä kehitystyöllä radalle kilpailukykyisen ajokin MM-sarjan jälkimmäiselle puoliskolle, näkyi se myös tuloksissa. Räikkönen ajoi Britannian GP:ssä paalupaikan ja sijoittui toiseksi. Hieman myöhemmin hän teki Belgiassa hienon nousun 10. lähtöruudusta voittoon. Britannian, Belgian ja Brasilian GP-kisojen ohella Räikkönen nousi palkintopallille vain Kiinan GP:ssä, jossa hän oli kolmas. <br />
<br />
Kaudella [[2005]] Räikkönen taisteli jälleen mestaruudesta. Räikkönen nousi monen mielestä kauden parhaaksi kuljettajaksi, mutta mestaruus jäi saamatta. Räikkönen saavutti peräti seitsemän voittoa, tasan yhtä paljon kuin mestaruuden napannut [[Fernando Alonso]]. Palkintopallille suomalainen nousi 12 kertaa. Räikkönen tuli kolmanneksi suomalaiseksi [[Monacon Grand Prix|Monacon GP:n]] voittajaksi johtaen kisaa lähdöstä maaliin. [[Japanin Grand Prix|Japanin GP:ssä]] Räikkönen nousi hienolla ajolla 17:stä lähtöruudusta voittoon ohittaen viimeisellä kierroksella [[Giancarlo Fisichella|Giancarlo Fisichellan]].<br />
<br />
Kausi [[2006]] oli pettymys McLarenille. Talvitestit eivät sujuneet eikä moni uskonut McLarenista olevan kärkitaistoon. Kausi sai surkean alun, kun Bahrainin avauskilpailussa Räikkösen autosta petti takaripustus aika-ajon ensimmäisellä nopealla kierroksella. Räikkönen kuitenkin ajoi kilpailun kolmanneksi ja Australian GP:ssä toiseksi. Auton luotettavuus oli hyvällä tasolla, mutta vauhti oli usein kateissa ja hopeanuolet joutuivat tyytymään lähinnä jäännöspisteisiin. USA:n GP:ssä Räikkösen tallikaveri [[Juan Pablo Montoya]] törmäsi Räikkösen perään ja molempien kisa päättyi ensimmäiseen mutkaan. Kyseisen tapahtuman jälkeen McLarenin pinna paloi ja kolumbialaisen ilmoitettua siirtyvänsä seuraavaksi kaudeksi koppiautojen [[NASCAR]] –sarjaan hyllytti McLaren hänet ja korvasi loppukauden ajaksi testikuljettaja [[Pedro de la Rosa]]lla. Kokonaiskuvan autojen vauhdista antoi tallin jääminen kokonaan ilman voittoa sitten vuoden 1996.<br />
<br />
Kaudeksi [[2007]] McLaren sai uusia haasteita saadessaan kuljettajakseen [[Renault F1 Team|Renault'lla]] tuplamestariksi ajaneen [[Fernando Alonso|Fernando Alonson]]. Toiseksi kuljettajaksi talli palkkasi [[GP2]]-sarjan mestari [[Lewis Hamilton|Lewis Hamiltonin]]. Talli teki talven aikana ahkerasti töitä estääkseen edellisvuoden pettymyksen uusiutumisen. Testeissä [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] piti huippuvauhtia, mutta McLaren nousi kakkossuosikiksi alkavalle kaudelle. Muutaman kerran myös McLarenit olivat testien kärjessä, vaikka kärsivät myös lukuisista luotettavuusongelmista. Kauden avauskilpailussa Australiassa McLaren-autot pitivät aika-ajossa hyvää vauhtia valloittamalla lähtöruudut 2 ja 4. Kilpailussa ylivoimaiseen voittoon ajoi Ferrarin Räikkönen, mutta Alonso peesasi toiseksi ja Hamilton kolmanneksi.<br />
<br />
Kaudella 2008 McLaren sai yhdeksän vuoden odottelun jälkeen Lewis Hamiltonista maailmanmestarin.<br />
Kauden viimeisessä kilpailussa viimeisellä kierroksella Timo Glockin ohittanut Hamilton oli jo lähellä menettää tittelinsä edellisvuoden tapaan Ferrari kuskille, mutta tällä kertaa Kimi Räikköselle vaan tämän tallikaverille Felippe Massalle, joka voitti lopulta voitti kilpailun.<br />
Massan perhe kerkesi jo tuuletella voittoa, mutta Hamilton nousi toiseksi viimeisessä mutkassa ratkaisevasti Timo Glockin ohi, jolloin Hamiltonista tuli mestari.<br />
<br />
==Paluu Hondan moottoreihin==<br />
<br />
Kaudeksi [[2015]] talli vaihtoi takaisin [[Honda]]n koneisiin.<br />
===Runkonumeroinnin muutos===<br />
Ron Dennisin siirryttyä syrjään tallin johdosta otettiin [[2017]] käyttöön uusi '''MCL'''-alkuinen tyyppimerkintä rungoissa. Ensimmäinen tätä merkintää kantava F1-auto on MCL32.<br />
<br />
== McLarenin saavutukset Formula 1 -sarjassa ==<br />
* Grand Prix voittoja - 145<br />
* Formula 1 kuljettajien mestaruuksia - 11<br />
* Formula 1 valmistajien mestaruuksia - 8<br />
* Paalupaikkoja - 121<br />
* Startteja - 614<br />
<br />
Tallin suomalaisia [[Formula 1]] -kuljettajia ovat olleet [[Keijo Rosberg|Keijo "Keke" Rosberg]], [[Mika Häkkinen]], [[Kimi Räikkönen]] ja [[Heikki Kovalainen]].<br />
<br />
== Kuljettajat ==<br />
<br />
=== McLarenilla mestaruuden voittaneet ===<br />
* [[Emerson Fittipaldi]] (1974-1975)<br />
* [[James Hunt]] (1976-1978)<br />
* [[Niki Lauda]] (1982-1985)<br />
* [[Alain Prost]] (1980, 1984-1989)<br />
* [[Ayrton Senna]] (1988-1993)<br />
* [[Mika Häkkinen]] (1993-2001)<br />
* [[Lewis Hamilton]] (2007- )<br />
<br />
=== Muut ===<br />
<br />
* [[Bruce McLaren]] (1966-1970)<br />
* [[Dan Gurney]] (1968, 1970)<br />
* [[Denny Hulme]] (1968-1974)<br />
* [[Jacky Ickx]] (1968, 1973)<br />
* [[Jo Bonnier]] (1968, 1970-1971)<br />
* [[Basil van Rooyen]] (1969)<br />
* [[Derek Bell]] (1969)<br />
* [[Jack Brabham]] (1969)<br />
* [[Vic Elford]] (1969)<br />
* [[Andrea de Adamich]] (1970)<br />
* [[John Surtees]] (1970-1971)<br />
* [[Nanni Galli]] (1970)<br />
* [[Peter Gethin]] (1970-1971)<br />
* [[David Hobbs]] (1971, 1974)<br />
* [[Helmut Marko]] (1971)<br />
* [[Jackie Oliver]] (1971)<br />
* [[Mark Donohue]] (1971)<br />
* [[Brian Redman]] (1972)<br />
* [[Jody Scheckter]] (1972-1973)<br />
* [[Peter Revson]] (1972-1973)<br />
* [[Dave Charlton]] (1974-1975)<br />
* [[Jochen Mass]] (1974-1977)<br />
* [[Mike Hailwood]] (1974)<br />
* [[Brett Lunger]] (1977-1978)<br />
* [[Bruno Giacomelli]] (1977-1978)<br />
* [[Emilio de Villota]] (1977-1978)<br />
* [[Gilles Villeneuve]] (1977)<br />
* [[Nelson Piquet]] (1978)<br />
* [[Patrick Tambay]] (1978-1979)<br />
* [[Tony Trimmer]] (1978)<br />
* [[John Watson]] (1979-1983, 1985)<br />
* [[Stephen South]] (1980)<br />
* [[Andrea de Cesaris]] (1981)<br />
* [[Keke Rosberg]] (1986)<br />
* [[Stefan Johansson]] (1987)<br />
* [[Gerhard Berger]] (1990-1992)<br />
* [[Michael Andretti]] (1993)<br />
* [[Martin Brundle]] (1994)<br />
* [[Philippe Alliot]] (1994)<br />
* [[Jan Magnussen]] (1995)<br />
* [[Mark Blundell]] (1995)<br />
* [[Nigel Mansell]] (1995)<br />
* [[David Coulthard]] (1996-2004)<br />
* [[Kimi Räikkönen]] (2002-2006)<br />
* [[Alexander Wurz]] (2005)<br />
* [[Pedro de la Rosa]] (2005- )<br />
* [[Juan Pablo Montoya]] (2005-2006)<br />
* [[Fernando Alonso]] (2007- )<br />
* [[Heikki Kovalainen]] (2008- )<br />
<br />
== Suomalaisten saavutukset McLaren-tallissa==<br />
=== [[Keijo Rosberg|Keijo "Keke" Rosberg]] ===<br />
* Kaudet: 1986<br />
* Kilpailuja: 16<br />
* Voittoja: 0<br />
* Paalupaikkoja: 1<br />
* Pisteitä: 22<br />
<br />
=== [[Mika Häkkinen]] ===<br />
* Kaudet: 1993&ndash;2001<br />
* Kilpailuja: 131<br />
* Voittoja: 20<br />
* Paalupaikkoja: 26<br />
* Pisteitä: 407<br />
* '''Kaksi maailmanmestaruutta: 1998 ja 1999'''<br />
<br />
=== [[Kimi Räikkönen]] ===<br />
* Kaudet: 2002&ndash;2006<br />
* Kilpailuja: 89<br />
* Voittoja: 9 <br />
* Paalupaikkoja 8<br />
* Pisteitä: 290<br />
<br />
=== [[Heikki Kovalainen]] ===<br />
* Kaudet: 2008&ndash;2009<br />
* Kilpailuja: 35<br />
* Voittoja: 1 <br />
* Paalupaikkoja ?<br />
* Pisteitä: ?<br />
<br />
== Linkit ==<br />
* [https://www.mclaren.com/racing/formula-1/ McLarenin F1-tallin virallinen sivusto]<br />
<br />
{{Wikipedia|McLaren}}<br />
{{enWikipedia|Project_Four_Racing}}<br />
{{korjattava/kuvitus}}<br />
[[Luokka:Formula 1 -tallit]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Luettelo_Scania-moottorityypeist%C3%A4&diff=244320
Luettelo Scania-moottorityypeistä
2026-04-30T10:01:19Z
<p>Christian Valley: /* R5 */</p>
<hr />
<div>== [[R5]] ==<br />
=== 9-litraiset ===<br />
==== Euro 3 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V PDE [[Turbo]]||[[Scania DC9 13 -moottori|DC9 13]]||8867 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 1900 r/min||1050 Nm @ 1100&ndash;1400 r/min||G 230<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 4 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V PDE EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 16 -moottori|DC9 16]]||8867 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 1800 r/min||1050 Nm @ 1100&ndash;1500 r/min||G 230<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V PDE EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 17 -moottori|DC9 17]]||8867 cm<sup>3</sup>||198 kW (270 hv) @ 1800 r/min||1250 Nm @ 1100&ndash;1450 r/min||G 270<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V PDE EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 18 -moottori|DC9 18]]||8867 cm<sup>3</sup>||228 kW (310 hv) @ 1800 r/min||1550 Nm @ 1100&ndash;1350 r/min||G 310<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 5 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 35 -moottori|DC9 35]]||9291 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 1900 r/min||1050 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 36 -moottori|DC9 36]]||9291 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 1900 r/min||1400 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 28 -moottori|DC9 28]]||9291 cm<sup>3</sup>||235 kW (320 hv) @ 1900 r/min||1600 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||<br />
|}<br />
<br />
==== EEV ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 30 -moottori|DC9 30]]||9291 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 1900 r/min||1050 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||P 230<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 29 -moottori|DC9 29]]||9291 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 1900 r/min||1400 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||P 280<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 29 -moottori|DC9 29]]||9291 cm<sup>3</sup>||265kW (360 hv) @ 1900 r/min||1600 Nm @ 1100&ndash;1350 r/min||P 360<br />
|}<br />
==== Euro 5 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R5]] 20V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC9 35 -moottori|DC9 35]]||9291 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 1900 r/min||1050 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||<br />
|}<br />
<br />
== [[R6]] ==<br />
=== 9-litraiset ===<br />
==== Euro 0 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Venttiileitä/sylinteri!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 12V [[Turbo]]||[[Scania DSC9.08 -moottori|DSC9.08]]||8476 cm<sup>3</sup>||2||207 kW (280 hv) @ ? r/min||? Nm @ ?&ndash;?r/min ||93 280 (1988&ndash;1996)<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 2 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Venttiileitä/sylinteri!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 12V PDE [[Turbo]]||[[Scania DC9 13 -moottori|DSC9 11]]||8970 cm<sup>3</sup>||2||169 kW (230 hv) @ 1900 r/min||1100 Nm @ 1100&ndash;1300r/min ||P 94<br />
|}<br />
<br />
=== 11-litraiset ===<br />
==== Euro 3 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Venttiileitä/sylinteri!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V PDE [[Turbo]]||[[Scania DC11 08 -moottori|DC11 08]]||10640 cm<sup>3</sup>||4||250 kW (340 hv) @ 1900 r/min||1600 Nm @ 1100&ndash;1300 r/min||<br />
|}<br />
<br />
=== 12-litraiset ===<br />
==== Euro 4 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Venttiileitä/sylinteri!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V HPI EGR [[Turbo]]||[[Scania DC12 10 -moottori|DC12 10]]||11704 cm<sup>3</sup>||4||250 kW (340 hv) @ 1800 r/min||1700 Nm @ 1100&ndash;1350 r/min||R 340, G 340<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V HPI EGR [[Turbo]]||[[Scania DC12 13 -moottori|DC12 13]]||11704 cm<sup>3</sup>||4||280 kW (380 hv) @ 1800 r/min||1900 Nm @ 1100&ndash;1350 r/min||R 380, G 380<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V HPI EGR [[Turbo]]||[[Scania DT12 12 -moottori|DT12 12]]||11704 cm<sup>3</sup>||4||309 kW (420 hv) @ 1800 r/min||2100 Nm @ 1100&ndash;1350 r/min||R 420, G 420<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V HPI EGR [[Turbo]]||[[Scania DT12 17 -moottori|DT12 17]]||11704 cm<sup>3</sup>||4||353 kW (480 hv) @ 1800 r/min||2250 Nm @ 1100&ndash;1350 r/min||R 480, G 480<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 5 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Venttiileitä/sylinteri!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V HPI SCR [[Turbo]]||[[Scania DC12 18 -moottori|DC12 18]]||11704 cm<sup>3</sup>||4||280 kW (380 hv) @ 1800 r/min||1900 Nm @ 1100&ndash;1400 r/min||R 380, G 380<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC12 15 -moottori|DC12 15]]||11704 cm<sup>3</sup>||4||309 kW (420 hv) @ 1800 r/min||2100 Nm @ 1100&ndash;1400 r/min||R 420, G 420<br />
|}<br />
<br />
=== 13-litraiset ===<br />
==== Euro 5 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Venttiileitä/sylinteri!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 06 -moottori|DC13 06]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||265 kW (360 hv) @ 1900 r/min||1900 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 360<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 05 -moottori|DC13 05]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||294 kW (400 hv) @ 1900 r/min||2100 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 400<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 10 -moottori|DC13 10]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||324 kW (440 hv) @ 1900 r/min||2300 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 440<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 07 -moottori|DC13 07]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||353 kW (480 hv) @ 1900 r/min||2500 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 480<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 6 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Venttiileitä/sylinteri!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 06 -moottori|DC13 06]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||276 kW (370 hv) @ 1900 r/min||1900 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 370<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 05 -moottori|DC13 05]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||306 kW (410 hv) @ 1900 r/min||2159 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 410<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 10 -moottori|DC13 10]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||336 kW (450 hv) @ 1900 r/min||2350 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 450<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[Scania DC13 07 -moottori|DC13 07]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||365 kW (490 hv) @ 1900 r/min||2550 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 490 <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[DC13 155 500 -moottori|DC13 155 500]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||368 kW (500 hv) @ 1900 r/min||2550 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 500 (2016)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|[[R6]] 24V XPI [[Common Rail|CR]] EGR [[Turbo]]||[[DC13 155 500 -moottori|DC13 166 540]]||12742 cm<sup>3</sup>||4||397 kW (540 hv) @ 1800 r/min||2700 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 540 (2016)<br />
|}<br />
<br />
== [[V8]] == <br />
([[1969]] alkaen)<br />
<br />
=== 14-litraiset ===<br />
(Scanian pitkäikäisin moottorimalli; tuotannossa vuosina [[1969]]&ndash;[[1999]])<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DS14 -moottori|DS14]]||14188 cm<sup>3</sup>||257 kW (350 hv) @ 1800 r/min||1245 Nm @ ? r/min||140 (1969&ndash;1974)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DS14 -moottori|DS14]]||14188 cm<sup>3</sup>||279 kW (375 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||141 (1974&ndash;1981)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DS14 06 -moottori|DS14 06]]||14188 cm<sup>3</sup>||285 kW (385 hv) @ 2000 r/min||? Nm @ ? r/min||142 [380] (1981&ndash;1988)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DSC14 05 -moottori|DSC14 05]]||14188 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 1900 r/min||? Nm @ ? r/min||142 [420] (1985&ndash;1988)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DSC14 06 -moottori|DSC14 06]]||14188 cm<sup>3</sup>||297 kW (404 hv) @ 1900 r/min||? Nm @ ? r/min||143 [400] (1988&ndash;1996)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DSC14 08 -moottori|DSC14 08]]||14188 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 1900 r/min||? Nm @ ? r/min||143 [420] (1992&ndash;1996)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DSC14 03 -moottori|DSC14 03]]||14188 cm<sup>3</sup>||331 kW (450 hv) @ 1900 r/min||? Nm @ ? r/min||143 [450] (1988&ndash;1996)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DSC14 04 -moottori|DSC14 04]]||14188 cm<sup>3</sup>||346 kW (470 hv) @ 1900 r/min||? Nm @ ? r/min||143 [470] (1988&ndash;1996)<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 1 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DSC14 10 -moottori|DSC14 10]]||14188 cm<sup>3</sup>||331 kW (450 hv) @ 1900 r/min||? Nm @ ? r/min||143 [450] (1992&ndash;1996)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V PDE [[Turbo]]||[[Scania DSC14 09 -moottori|DSC14 09]]||14188 cm<sup>3</sup>||368 kW (500 hv) @ 1900 r/min||? Nm @ ? r/min||143 [500] (1992&ndash;1996)<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 2 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V EDC [[Turbo]]||[[Scania DSC14 15 -moottori|DSC14 15]]||14188 cm<sup>3</sup>||343 kW (460 hv) @ 1900 r/min||2030 Nm @ 1100&ndash;1500 r/min||144 [460] (1996&ndash;?)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 16V EDC [[Turbo]]||[[Scania DSC14 13 -moottori|DSC14 13]]||14188 cm<sup>3</sup>||395 kW (530 hv) @ 1900 r/min||2300 Nm @ 1100&ndash;1500 r/min||144 [530] (1996&ndash;?)<br />
|}<br />
<br />
=== 16-litraiset ===<br />
==== Euro 2 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE [[Turbo]]||[[Scania DC16 04 -moottori|DC16 04]]||15606 cm<sup>3</sup>||353 kW (480 hv) @ 1800 r/min||1837 Nm @ ? r/min||164 [480]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE [[Turbo]]||[[Scania DC16 03 -moottori|DC16 03]]||15606 cm<sup>3</sup>||426 kW (580 hv) @ 1900 r/min||2700 Nm @ 1100&ndash;1300 r/min||164 [580]<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 3 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE [[Turbo]]||[[Scania DC16 04 -moottori|DC16 04]]||15606 cm<sup>3</sup>||368 kW (500 hv) @ 1900 r/min||2400 Nm @ 1100&ndash;1300 r/min||R 500<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE [[Turbo]]||[[Scania DC16 03 -moottori|DC16 03]]||15606 cm<sup>3</sup>||426 kW (580 hv) @ 1900 r/min||2700 Nm @ 1100&ndash;1300 r/min||R 580<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 4 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 06 -moottori|DC16 06]]||15606 cm<sup>3</sup>||368 kW (500 hv) @ 1900 r/min||2400 Nm @ 1100&ndash;1400 r/min||R 500<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 05 -moottori|DC16 05]]||15606 cm<sup>3</sup>||411 kW (560 hv) @ 1900 r/min||2700 Nm @ 1100&ndash;1400 r/min||R 560<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 08 -moottori|DC16 08]]||15606 cm<sup>3</sup>||455 kW (620 hv) @ 1900 r/min||3000 Nm @ 1100&ndash;1400 r/min||R 620<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 5 ====<br />
(R730 oli markkinoille tullessaan [[2010]] maailman tehokkain kuorma-auto, [[Volvo]] [[Volvo FH750|FH 750]] syrjäytti tämän [[2011]] 750 hv:lla.) <br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 09 -moottori|DC16 09]]||15606 cm<sup>3</sup>||368 kW (500 hv) @ 1800 r/min||2500 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||R 500<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 18 -moottori|DC16 18]]||15606 cm<sup>3</sup>||412 kW (560 hv) @ 1900 r/min||2700 Nm @ 1000&ndash;1400 r/min||R 560<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 17 -moottori|DC16 17]]||15606 cm<sup>3</sup>||456 kW (620 hv) @ 1900 r/min||3000 Nm @ 1000&ndash;1400 r/min||R 620<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 21 -moottori|DC16 21]]||16352 cm<sup>3</sup>||537 kW (730 hv) @ 1900 r/min||3500 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||R 730<br />
|}<br />
<br />
==== Euro 6 ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Käytössä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 09 -moottori|DC16 21]]||16352 cm<sup>3</sup>||382 kW (520 hv) @ 1900 r/min||2700 Nm @ 1000&ndash;1300 r/min||R 520<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 18 -moottori|DC16 21]]||16352 cm<sup>3</sup>||427 kW (580 hv) @ 1900 r/min||2950 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||R 580<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|90&deg; [[V8]] 32V PDE SCR [[Turbo]]||[[Scania DC16 21 -moottori|DC16 21]]||16352 cm<sup>3</sup>||537 kW (730 hv) @ 1900 r/min||3500 Nm @ 1000&ndash;1350 r/min||R 730<br />
|}<br />
<br />
[[Mack]]in luovuttua 16,4-litraisestaan, [[MAN]]in 16,2-litraisestaan ja [[Mercedes-Benz]]in 15,9-litraisestaan, on [[Scania]] jäänyt viimeiseksi [[V8]]-moottoreiden valmistajaksi länsimaisissa [[kuorma-auto]]issa. Eurooppalaisissa kuorma-autoissa Scanian 16,4-litraista suurempi V8 on ollut vain [[Iveco]]n 17,1-litrainen malleissa [[Turbostar]] ja [[Eurostar]].<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
* [http://www.scania.com/fi/fi/home/products-and-services/engines.html Scania-moottorit valmistajan sivuilla] (suomeksi)<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
*[https://www.scania.com/content/dam/scanianoe/market/master/products-and-services/engines/pdf/specs/power-gen/DC1372A_326-406kW.pdf Scania.com - DC13]<br />
*[https://www.scania.com/group/en/full-range-of-low-emission-diesel-engines/ Scania.com - Full range of low-emission diesel engines]<br />
<br />
[[Luokka:Luettelot|Scania-moottorityypeistä]]<br />
[[Luokka:Scania-moottorit|*Luettelo]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Valmet_Automotive_Oy&diff=244177
Valmet Automotive Oy
2026-04-22T17:37:39Z
<p>Christian Valley: /* Tulevaisuus */</p>
<hr />
<div>{{Yhtiö|<br />
nimi = Valmet Automotive Oy|<br />
kuva = [[Tiedosto:Valmet Automotive -logo.png|250px|Valmet Automotive Oy]]|<br />
kotipaikka = {{Lippu|Suomi}} Suomi, Uusikaupunki|<br />
perustamisvuosi = 1968|<br />
yhtiömuoto = Osakeyhtiö|<br />
omistaja = Suomen Teollisuussijoitus Oy,<br>Pontos Group / Pontos Oy ja<br>Yhtiön johto|<br />
kotisivu = http://www.valmet-automotive.com}}<br />
{{Pääartikkeli|Valmet autoteollisuudessa}}<br />
<br />
'''Valmet Automotive Oy''', entinen '''Oy Saab-Valmet Ab''', on Uudessakaupungissa toimiva erikoishenkilöautoja valmistava Suomen ainoa henkilöautotehdas. Tällä hetkellä tehdas valmistaa [[Mercedes-Benz]]in [[Mercedes-Benz A-sarja|A-sarja]]a. Vuonna [[2005]] tehtaan linjalta valmistui 1 000 000:s auto, punainen [[Porsche Boxster]]. Tehtaalla on tällä hetkellä teoreettinen mahdollisuus valmistaa 100 000 autoa vuodessa. Tämän hetkisesti tehtaalla eniten valmistettu mallisarja on [[Saab 900]].<br />
[[Kuva:1980saab96v4jubilee.jpg|thumb|right|250px|Saab 96 vm 1980]]<br />
[[Kuva:Chrysler-1508-GT-vm1979-Uusikaupunki.jpg|thumb|right|250px|Chrysler 1508 GT vm 1979]]<br />
[[Kuva:Talbot-Horizon-suomen-malli.jpg|thumb|right|250px|Talbot Horizon Suomessa tehty malli]]<br />
[[Kuva:Talbot-1510.jpg|thumb|right|250px|Talbot 1510]]<br />
[[Kuva:SAAB 99 (1972-76) etu.JPG|thumb|right|250px|Saab 99 (1972-76)]]<br />
[[Kuva:Saab 900 (1984).jpg|thumb|right|250px|Saab 900]]<br />
[[Kuva:Saab-90-vm1986.jpg|thumb|right|250px|Saab 90]]<br />
== Historiaa ==<br />
Vuonna 1966 alkoi autotehtaan perustamisen selvittely. 1967 Valmet lähetti 15 autotehtaalle tarjouspyynnön autojen valmistamisesta. Toukokuussa 1968 varmistui [[Saab]] yhteistyökumppaniksi, ratkaisevaa oli sen lupaus tulla uuden yhtiön omistajaksi ja rahoittajaksi 50 % osuudella. Muita parhaina pidettyjä ehdokkaita olivat [[Renault]], [[British Motor Corporation|BMC]] sekä [[Volvo]], jonka viimeisessä tarjouksessa oli mukana myös [[Fiat]] (jonka pikkuautoja olisi valmistettu Suomessa). Uudenkaupungin valintaan vaikutti satama sekä työvoiman saatavuus. <ref>Tekniikan Historia 2/2018, s. 18-20</ref><br />
<br />
Valmet ja [[Saab]] perustivat Oy Saab-Valmet Ab:n 15. elokuuta 1968 ja yhtiö rakensi autotehtaan Uuteenkaupunkiin. <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Juurikkala, Jussi | Otsikko = Autoilun vuosikymmenet, osa VII | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 12.11.1985 | Vuosikerta = 41 | Numero = 19 | Sivu = 24 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julkaisu | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/19-1985-nakoislehti/24-470 | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen). | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref><br />
<br />
Autojen sarjatuotanto käynnistyi 13.11.1969, aluksi hitaasti. Tammikuussa 1970 valmistui 25 Saabia päivässä, mutta tahti kiihtyi. <ref>Tekniikan Historia 2/2018, s. 22</ref><br />
<br />
Saabin lisäksi tehtaalla on valmistettu 1960-luvun lopulta [[Talbot]]ia, [[Opel]]ia, [[Lada]]a sekä [[Porsche]]a. Ensimmäinen täysin Suomessa valmistettu auto oli [[Saab 96]] (EKA-96), joka valmistui 13. marraskuuta [[1969]]. Auto lahjoitettiin silloiselle presidentille Urho Kekkoselle, mutta myöhemmin auto palautui tehtaan museoon.<br />
<br />
Ensimmäisenä kokonaisena toimintavuotena, [[1970]], autotehtaalta valmistui noin 15 000 autoa, 4 vuotta myöhemmin 22 500. <ref>Tekniikan Historia 2/2018, s. 22</ref><br />
<br />
Vuonna [[1979]] [[Chrysler]]in kanssa aloitettu [[Talbot]]-yhteistyö tekee autotehtaasta sopimusvalmistajan. Horizon-mallin valmistuksen aloittamisesta ilmoitettiin jo 1978, tuolloin Simca-merkkisenä <ref>Tekniikan Maailma 20/1978, s. 95</ref>, Talbot-nimi otettiin käyttöön myöhemmin.<br />
<br />
Alkuvuonna 1985 oli esillä Seat Ibizan mahdollinen valmistus Uudenkaupungin autotehtaassa, mikä ei toteutunut. <ref>Tekniikan Maailma 2/1985, s.41</ref><br />
<br />
Vuonna [[1986]] avataan tuotekehityskeskus ja [[Saab 900]] -avoauton valmistus alkaa.<br />
<br />
Vuonna [[1991]] solmitaan yhteistyösopimus [[GM]]:n kanssa ja [[Opel Calibra]]n valmistus alkaa.<br />
<br />
Vuonna [[1992]] Saab-Scania luopuu omistusosuudestaan ja yhtiö siirtyy kokonaan [[Valmet]]in hallintaan.<br />
<br />
Vuonna [[1995]] Saab-Valmetin nimi siirtyy historiaan ja yhtiön uusi nimi on Valmet Automotive.<br />
<br />
Vuonna [[1996]] venäläis-suomalais-saksalainen [[Euromotive]]-yhtiö ryhtyy tuottamaan [[Lada Samara|Euro-Samaraa]]. Suomessa kootuissa Eurosamara -malleissa oli alkuperäistä parempi ruostesuojaus, maalaus, uusi keula ja uudet puskurit sekä paremmat ja mukavammat istuimet. Lisäksi sähkölaitteiden uusittu maadoitus paransi luotettavuutta <ref>Tekniikan Historia 2/2018, s. 26</ref>.<br />
<br />
Yhteistyö [[Porsche]]n kanssa alkaa ja [[Porsche Boxster|Boxsterin]] valmistus Suomessa aloitettiin syksyllä [[1997]]. Ensimmäisen sukupolven Boxsteria valmistettiin Suomessa vuosina 1997&ndash;[[2004]] yhteensä 109 213 kappaletta, jonka jälkeen vuonna 2004 aloitettiin uuden Boxsterin valmistus. Vuonna 2005 rinnalle tuli myös Cayman ja syksyyn [[2007]] mennessä tehdas on valmistanut yhteensä noin 180 000 autoa.<br />
<br />
Vuonna [[1999]] Valmet ja Rauma yhdistyvät Metsoksi, josta tulee Valmet Automotiven omistaja.<br />
<br />
Vuonna [[2003]] Saab-kausi päättyy Uudessakaupungissa. 34 vuoden aikana valmistui 738 135 Saabia.<br />
<br />
Tilivuonna [[2004]] Valmet Automotive kasvatti Porsche Boxsterin valmistusta 9 000 kappaleesta 16 000:een. Tämän myötä tehtaalle palasi 150 lomautettua työntekijää ja uusia työntekijöitä haettiin 100 henkilöä. Vuonna [[2005]] tehtaalla työskenteli yli 1000 työntekijää. Saman vuoden kesänä Valmet valmisti miljoonannen autonsa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20071106105228/http://www.valmet-automotive.com/automotive/cms.nsf/pages/8B0F3FF459B7A933C225713B004FE686?opendocument| Nimeke = Ensimmäiset miljoona uusikaupunkilaista autoa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Valmet Automotive| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.6.2005| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.3.2025}}</ref> Syksyllä 2007 luku on noin 800 henkeä ja päivittäinen tuotantomäärä on noin 100 autoa. Maaliskuun lopussa [[2008]] henkilömäärä oli 789. Lokakuussa [[2007]] Porsche AG ja Valmet Automotive Oy julkistivat tehneensä sopimuksen, että Boxsterin ja Caymanin valmistusta jatketaan Uudessakaupungissa ainakin vuoteen [[2011]] asti. <ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.worldcarfans.com/9071018.001/valmet-extends-contract-with-porsche|Nimike=Porsche Continues Boxster Production in Finland|Tekijä=|Tiedostomuoto=|Selite=|Julkaisu=Worldcarfans|Ajankohta=18.10.2007|Julkaisupaikka=|Julkaisija=|Viitattu=19.10.2007|Kieli=}}</ref> Kesäkuussa [[2008]] Valmet Automotiven omistava Metso ilmoitti, että autojen valmistus tehtaalla lopetetaan vuonna 2012. <ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.valmet-automotive.com/automotive/bulletin.nsf/pfbd/88FC944B4C7B8FC0C225747400387256|Nimike=Valmet Automotiven valmistussopimus Porschen kanssa päättyy vuonna 2012|Tekijä=Renvall, Kati|Tiedostomuoto=|Selite=|Julkaisu=Metso Oyj Lehdistötiedote|Ajankohta=26.6.2008|Julkaisupaikka=|Julkaisija=|Viitattu=14.10.2016|Kieli=}}</ref> Tarkoitus on jatkaa tehtaalla jonkun toisen automallin valmistusta. Porschen mukaan uudella valmistajalla on enemmän suunnittelukapasiteettia ja osaamista - huhujen mukaan kyseessä on itävaltalainen [[Magna Steyr]]. <ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001576568.html|Nimike=Porschen valmistus Suomessa loppuu 2012|Tekijä=|Tiedostomuoto=|Selite=|Julkaisu=Taloussanomat|Ajankohta=26.6.2008|Julkaisupaikka=|Julkaisija=|Viitattu=26.6.2008|Kieli=}}</ref><br />
<br />
Heinäkuussa [[2008]] julkistettiin Valmet Automotiven ja yhdysvaltalaisen [[Fisker Automotive]]n aiesopimus, jonka mukaan Uudessakaupungissa alettiin vuoden 2011 lopulla valmistamaan [[hybridiauto]]ja. <ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.yle.fi/uutiset/talous/oikea/id96233.html|Nimike=Valmet Automotive ryhtyy valmistamaan hybridiautoja|Tekijä=|Tiedostomuoto=|Selite=|Julkaisu=Yle|Ajankohta=15.7.2008|Julkaisupaikka=|Julkaisija=|Viitattu=15.7.2008|Kieli=}}</ref> Tarkemmin ottaen kyse on [[Fisker Karma]] -autoista, joita voidaan ladata suoraan sähköverkosta. Suunnitelman mukaan autoja valmistetaan noin 15 000 kappaletta vuodessa. Aluksi autoja toimitetaan Pohjois-Amerikkaan, mutta myös Euroopan markkinoille autoja tulee vuodesta 2012 lähtien. Auton tuotanto on ollut seisahduksissa Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehtaalla marraskuusta 2012 alkaen. Syynä on Karman huono myynti. <ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://yle.fi/uutiset/3-6397629|Nimike=Fisker Karman tuotanto pysähtynyt|Tekijä=Tammi, Sami|Tiedostomuoto=|Selite=|Julkaisu=Yle|Ajankohta=30.11.2012|Julkaisupaikka=|Julkaisija=|Viitattu=14.10.2016|Kieli=}}</ref> Vuonna [[2014]] valmius käynnistää urheilullisten sähköautojen tuotanto uudelleen puretaan. <ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://yle.fi/uutiset/3-7705090|Nimike=Fisker Karman taru päättyi Uudessakaupungissa|Tekijä=Tammi, Sami|Tiedostomuoto=|Selite=|Julkaisu=Yle|Ajankohta=23.12.2014|Julkaisupaikka=|Julkaisija=|Viitattu=14.10.2016|Kieli=}}</ref><br />
<br />
Loppukesällä [[2009]] Valmet Automotive teki aiesopimuksen norjalaisen [[Think Global]]in kanssa TH!NK city -kaupunkiauton valmistuksen aloittamisesta samana vuonna. Sähkökäyttöiset TH!NK ja Garia tulevat tuotantoon.<br />
<br />
Marraskuussa [[2010]] Valmet Automotive osti osana strategiaa ja palvelutarjonnan monipuolistamista [[Karmann]]in avoautojen kattoja suunnittelevat ja valmistavat tehtaat Saksan Osnabrückista ja Puolan Zarysta. Kauppa kasvatti Valmet Automotiven liikevaihdon nelinkertaiseksi ja kaksinkertaisti yhtiön henkilöstön määrän. Samalla pääomistaja Metso luopui osasta omistuksestaan, ja Karmannin kauppaa tulivat rahoittamaan Suomen Teollisuussijoitus ja Pontos Group kumpikin kymmenen miljoonan euron sijoituksella. Riskisijoittajat saivat sijoituksellaan Valmet Automotivesta 34 prosenttia.<br />
<br />
Vuodesta [[2011]] alkaen Valmet Automotive on perustanut uusia toimipaikkoja Saksaan ja Kiinaan.<br />
<br />
Heinäkuun lopussa [[2012]] solmitaan yhteistyösopimus [[Daimler]]in kanssa ja elokuussa [[2013]] alkoi [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz A|A]]-sarjan valmistus. Esisopimuksen mukaan Uudenkaupungin autotehdas valmistaa 100 000 tällaista A-sarjan Mercedestä vuosina 2013&ndash;2016 saksalaiselle autojätti Daimlerille. <ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.talouselama.fi/uutiset/vihdoinkin-suomalainen-auto-joka-kay-kaupaksi-3427255|Nimike=Vihdoinkin suomalainen auto, joka käy kaupaksi|Tekijä=Lähteenmäki, Pekka|Tiedostomuoto=|Selite=|Julkaisu=Talouselämä|Ajankohta=7.9.2012|Julkaisupaikka=|Julkaisija=|Viitattu=14.10.2016|Kieli=}}</ref><br />
<br />
Tammikuussa [[2017]] Valmet Automotiven omistajapohja laajeni, kun kiinalainen teknologiayritys Contemporary Amperex Technology (CATL) osti suunnatussa osakeannissa 22 prosenttia yhtiöstä <ref>[http://www.valmet-automotive.com/automotive/bulletin.nsf/pfbd/9B12CB6F9E7B7A6DC22580B8002D8E75 Valmet Automotive ja CATL strategiseen kumppanuuteen sähköautoratkaisuissa – samalla CATL merkittäväksi omistajaksi Valmet Automotiveen] - Mikael Mäki, Valmet Automotive, 30. tammikuuta 2017</ref> <ref>[http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000005066401.html Kiinalainen teknologiayritys osti ison siivun Valmet Automotivesta] - STT, Pörssiuutiset, Ilta-Sanomat, iltasanomat.fi, 30. tammikuuta 2017</ref> <ref>[http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000005067168.html Iltasanomat.fi/taloussanomat Kiinalaiset ostivat jo osan Uudenkaupungin autotehtaasta – valtio aikoo silti pysyä mukana] - Teemu Muhonen, Taloussanomat, Ilta-Sanomat, iltasanomat.fi, 30. tammikuuta 2017</ref>.<br />
<br />
Valmet Automotive ilmoitti 2. helmikuuta [[2017]], että se ostaa Tukholman pörssissä noteeratun kansainvälisen teknologiayrityksen Semconin suunnittelupalvelutoiminnat Saksassa. Kauppa sisältää Semconin autoteollisuudelle suunnatut suunnittelupalvelut Saksassa sekä testaustoiminnan Espanjassa. Kauppa on yhtiön mittakaavassa suuri: se lisää Valmet Automotiven henkilöstöä noin 800:lla sekä liikevaihtoa noin 90 miljoonalla eurolla. Nyt allekirjoitettu sopimus sekä aiemmin tällä viikolla ilmoitettu strateginen kumppanuus kiinalaisen sähköautoakkujen ja energiavarastojen tarjoajan CATL:n kanssa muodostavat pohjan, jolta Valmet Automotive tulee laajentamaan toimintaansa sopimusvalmistuksesta ja avoautojen kattojärjestelmistä, yhtiö kertoo. <ref>[https://tekniikanmaailma.fi/autot/sahkoautoihin-laajentava-valmet-automotive-iski-jattikaupan-800-henkea-saksassa/ Sähköautoihin laajentava Valmet Automotive iski jättikaupan – 800 henkeä Saksassa ja Espanjassa] - Tekniikan Maailma, tekniikanmaailma.fi, 2. helmikuuta 2017</ref> <ref>[http://www.valmet-automotive.com/automotive/bulletin.nsf/pbic/20170202011 Valmet Automotive ostaa Semconin suunnittelupalvelut Saksassa ja laajentaa tarjontaansa autoteollisuudelle] - Mikael Mäki, Valmet Automotive, 2. helmikuuta 2017</ref><br />
<br />
== Tulevaisuus ==<br />
Valmet Automotive Oyj ja Carrus Delta Oy ovat allekirjoittaneet pitkäaikaisen yhteistyösopimuksen, joka kattaa linja-autojen sarjavalmistuksen Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehtaalla. <ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.valmet-automotive.com/automotive/bulletin.nsf/pfbd/CCF2393087AAAA57C2257F09003B6EDF|Nimike=Valmet Automotive alkaa valmistaa Mercedes-Benzin GLC-mallia 2017|Tekijä=Mäki, Mikael|Tiedostomuoto=|Selite=|Julkaisu=Valmet Automotive|Ajankohta=26.11.2015|Julkaisupaikka=|Julkaisija=|Viitattu=14.10.2016|Kieli=}}</ref><br />
<br />
== Valmistusmäärät ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=380px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!Valmistusvuodet!!Määrä<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Saab 95]]'''||1969&ndash;1975||2 833<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Saab 96]]'''||1969&ndash;1980||65 887<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Saab 99]]'''||1969&ndash;1984||191 049<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Saab 90]]'''||1983&ndash;1987||25 380<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Saab 900]]'''||1978&ndash;1992||238 898<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Saab 9000]]'''||1986&ndash;1990||8 267<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Saab 900|Saab 900 Cabriolet]] /<br>[[Saab 9-3|Saab 9-3 Cabriolet]]'''||1986&ndash;2003||198 032<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Saab 9-3|Saab 9-3 Viggen]]'''||1999&ndash;2003||7 789<br />
|-<br />
|style="text-align:left" colspan=2|'''[[Saab]] yhteensä'''||738 135<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Talbot Solara]],<br>[[Talbot 1510]]'''||1979&ndash;1985||14 047<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Talbot Horizon]]'''||1979&ndash;1985||17 931<br />
|-<br />
|style="text-align:left" colspan=2|'''[[Talbot]] yhteensä'''||31 978<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Opel Calibra]]'''||1991&ndash;1997||93 978<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Lada Samara|Euro-Samara]]'''||1996&ndash;1998||14 048<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Porsche Boxster 986]]'''||1997&ndash;2004||109 213<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Porsche Boxster 987]]'''||2004&ndash;2011||59 264<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Porsche Cayman]]'''||2005&ndash;2011||59 413<br />
|-<br />
|style="text-align:left" colspan=2|'''[[Porsche]] yhteensä'''||227 890<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[TH!NK city]]'''||2009&ndash;2011||1 794<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Garia]]-golfauto'''||2009&ndash;2011||2 192<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Fisker Karma]]'''||2010&ndash;2012||2 718<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz A|A-sarja]]'''||2013&ndash;||100 000+<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|style="text-align:left"|'''[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz GLC|GLC-sarja]]'''||2017&ndash;||<br />
|}<br />
<br />
== Konseptiautot ==<br />
Autotehdas on valmistanut runsaasti yksittäisiä konseptimalleja. Viime vuosikymmeninä Valmet Automotive on keskittynyt erikoisosaamiseensa erilaisten avomallisten konseptiautojen ja avokattokonseptien myötä. Ensimmäisen avomallin tehdas valmisti 1986. <ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.valmet-automotive.com/automotive/bulletin.nsf/PFBD/4C2A8BB438BF1725C225711B002CD3CA?opendocument|Nimike=Jo 20 vuotta avoautojen valmistusta|Tekijä=Mäki, Mikael|Tiedostomuoto=|Selite=|Julkaisu=Valmet Automotive|Ajankohta=24.02.2006|Julkaisupaikka=|Julkaisija=|Viitattu=14.10.2016|Kieli=}}</ref><br />
<br />
* Saab 9000 Cabriolet<br />
* Opel Calibra Cabriolet<br />
* Audi A4 Cabriolet<br />
* Ford Thunderbird hardtop coupe<br />
* Garia LSV <br />
* Eva electric city car<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
* [http://www.valmet-automotive.com/automotive/cms.nsf/pages/indexfin Virallinen kotisivu suomeksi]<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
{{FiWikipedia|Valmet_Automotive_Oy}}<br />
{{Viitteet}}<br />
<br />
[[Luokka:Autotehtaat]]<br />
[[Luokka:Suomi]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=243864
Tekniikan Maailma
2026-03-24T20:34:12Z
<p>Christian Valley: /* Aiheesta muualla */</p>
<hr />
<div>{{Lehti|<br />
nimi = Tekniikan Maailma|<br />
logo = [[Tiedosto:TM-logo.jpg|250px|Tekniikan Maailma]]|<br />
entiset = Harrastelija|<br />
lyhenne = TM|<br />
lehtityyppi = Aikakauslehti|<br />
aihealue = Autot, tekniikka|<br />
kustantaja = Otavamedia|<br />
julkaisija = Otavamedia|<br />
ISSN = 0355-4287|<br />
levikki = 99 192 <small>(2015)</small> <ref>http://mediaauditfinland.fi/levikit/tilastot/2015-levikkijakauma/</ref>|<br />
kokonaislevikki = 99 495 <small>(2015)</small>|<br />
lukijoita= 399 000 <small>(2015/2016)</small> <ref>http://mediaauditfinland.fi/wp-content/uploads/2016/09/KMTS15K16_Lukijam%C3%A4%C3%A4r%C3%A4t_ja_kokonaistavoittavuudet.pdf KMT Kevät 2015 / Syksy 2016</ref>|<br />
perustettu = [[1953]]|<br />
lakkautettu = |<br />
päätoimittaja = Reijo Ruokanen|<br />
kotipaikkakunta = Helsinki|<br />
kotimaa = Suomi|<br />
sivukoko = 217 &times; 280 mm|<br />
ilmestymistiheys = 22 numeroa vuodessa + erikoisnumero<br>(alk. vuodesta [[1964]])|<br />
kieli = suomi|<br />
kotisivu = http://www.tekniikanmaailma.fi/}}<br />
{{Pääartikkeli|Suomalaiset autolehdet}}<br />
<br />
'''Tekniikan Maailma''' eli tuttavallisemmin '''TM''' on Pohjoismaiden suurin yleistekninen aikakauslehti. Lehti on tunnettu erityisesti testeistä ja vertailuista sekä koeajoista. Lehti sisältää autojen lisäksi myös viihde-elektroniikan, televisioiden, tietokoneiden, kameroiden ym. testejä ja muita artikkeleita. Moottoripyörät ja -kelkat, veneet, urheiluvälineet, työkalut ja kodinkoneetkin ovat mukana.<br />
<br />
== Historia ==<br />
''Tekniikan Maailma'' -nimellä lehti on ilmestynyt vuodesta [[1953]] lähtien. Sen edeltäjä oli vuonna [[1945]] aloittanut ''Harrastelija''-lehti.<br />
<br />
Rauno Toivonen toimi Harrastelija-lehden päätoimittajana, mutta hän perusti menestyvän radiotarvikeliikkeen Helsinkiin (Radioyhtymä Oy). Toivonen luopui päätoimittajan toimesta ja hänen suosituksestaan Harrastelija-lehden päätoimittajaksi elokuun 1951 alussa tuli Osmo A Wiio. Myöhemmin Wiio osti lehden palkkasaataviaan vastaan ja perusti Harrastuskirja Oy-yhtiön jatkamaan Harrastelija-lehden kustantamista 1952 alussa. Osmo A Wiio toimitti lehden ja kirjoitti suurimman osan sen artikkeleista. Hän toimi myös Helsingin olympialaisten tiedotustehtävissä lähes koko kesän 1952. Harrastelija-lehden lokakuun 1952 numerossa Wiio ilmoitti Tekniikan Maailma -lehden jatkavan Harrastelijan toimintaa. Harrastelijan viimeinen numero oli kaksoisnumero 11-12/1952 ja kaikki tilaajat saivat Tekniikan Maailma -lehden näytenumeron. Opiskelijana Wiio ei kuitenkaan voinut jatkaa lehden toimittamista ja hän myi perustamansa TM-lehden ystävälleen Rauno Toivoselle. <ref>Tekniikan Maailma 7/2003, s. 40, Osmo A Wiio</ref> Lehden päätoimittajana Rauno Toivonen toimi 1980-luvulle saakka.<br />
<br />
Numeron 12/1956 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen yksityiseltä. Myöhemminkin lehden piti joskus vuokrata auto. Kerran TM:n piti jopa ostaa auto, jota se ei saanut maahantuojalta eikä lainaksi. Ensimmäiset koeajomittarit lehti hankki 1958: hidastuvuusmittari, poljinvoimamittari sekä melumittari. Ensimmäinen koeajo, jossa oli koko aukeaman taulukko teknisine tietoineen ja mittauksineen oli numerossa 1/1959. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 48-49</ref> Numeron 6/1962 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen Saksasta. Koeajoselostus ei miellyttänyt maahantuojaa, mutta seuraavana vuonna maahantuoja tarjosi autoa koeajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 51</ref><br />
<br />
TM:n ensimmäinen autovertailu julkaistiin numerossa 11/1962, se "ei ollut lähelläkään täydellisyyttä". Maahantuojilta saatiin 6 auton lisäksi myös 6 kuljettajaa, toimituksen henkilökunta ei olisi riittänyt 6 auton samanaikaiseen ajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 58-59</ref> TM:n ensimmäinen huoltokoe julkaistiin numerossa 5/1963 <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 59, 62</ref><br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Suurin osa kotimaisista ja ulkomaisista autolehdistä julkaisee juttuja pääasiassa vain autoista, niiden osista (esim. renkaat) ja huollosta sekä liikenteestä, mutta TM esittelee paljon muutakin tekniikkaa kuten kännyköitä, sähkölaitteita, kodinkoneita ja polkupyöriä, aiemmin myös veneitä, kameroita jne. Esimerkiksi [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]], [[auto motor und sport]]in ja [[Teknikens Värld]]in (suomeksi "Tekniikan Maailma") keskittyessä lähinnä vain autoihin, on Suomen TM yleistekninen lehti sisältäen kuitenkin paljon artikkeleja autoista.<br />
<br />
Lehden päätoimittajana aloitti Raimo Haapaniemen jälkeen syyskuussa [[2016]] muun muassa ''Talouselämän'' ja ''Ilta-Sanomien'' päätoimittajana aiemmin toiminut Reijo Ruokanen. <ref>Heiskanen, Mirva: [http://www.marmai.fi/uutiset/talouselaman-ja-m-m-n-paatoimittaja-reijo-ruokanen-siirtyy-tekniikan-maailman-paatoimittajaksi-6561666 Talouselämän ja M&M:n päätoimittaja Reijo Ruokanen siirtyy Tekniikan Maailman päätoimittajaksi], Markkinointi & Mainonta 22.6.2016.</ref><br />
<br />
Tekniikanmaailma.fi -sivusto on luettavissa digilehtenä, joka toimii älypuhelimella, tabletilla ja tietokoneen nettiselaimella.<br />
<br />
== Koeajot 1952 &ndash; 1959 ==<br />
'''1952''': [[Ford Consul (EOTA)|Ford Consul]] 1/1952, [[Volkswagen Kupla]] 5/1952, [[Morris Minor Series II|Morris Minor]] 6/1952, [[Škoda 1101/1102]] 7/1952 (''Harrastelija''-lehti 1952)<br />
<br />
'''1953''': [[Saab 92]] 1/1953, [[Peugeot 203 N3V]] 2/1953, [[Ford Taunus G13|Ford Taunus 12M]] 3/1953, [[Gutbrod Superior]] 5/1953, [[Citroën Traction Avant 11|Citroën Berline 11]] 6-7/1953, [[Renault 4CV]] 8/1953, [[Rover 75 (1949)|Rover 75]] 10/1953, [[Ford Customline]] 11/1953, [[IFA F9]] 12/1953<br />
<br />
'''1954''': [[Jaguar Mark VII]] 1/1954, [[Mercedes-Benz W186|Mercedes-Benz 300]] 2/1954, [[Hillman Minx]] 3/1954, [[EMW 340|EMW 340 (''BMW'') vm. 1951]] 3/1954, [[Austin A30]] 4/1954, [[BMW 501]] 6-7/1954, [[Mercury Monterey (1952)|Mercury Monterey]] 8/1954, [[Dodge Coronet mk1|Dodge Coronet]] 9/1954, [[Willys Aero]] 10/1954, [[Škoda 1200]] 11/1954, [[Opel Olympia Rekord]] 12/1954<br />
<br />
'''1955''': [[Mercedes-Benz 180]] 1/1955, [[Ford Anglia 100E]] 2/1955, [[Donau Coupe|Donau]] 3/1955, [[GAZ-M20 Pobeda|Pobeda]] 4/1955, [[Fiat 1100 mk2]] 5/1955, [[Citroën 2CV]] 8/1955, [[Ford Taunus G13|Ford Taunus 15M]] 9/1955, [[Borgward Isabella]] 10/1955, [[Ford Zephyr Six]] 11/1955, [[IFA F9]] ja [[Moskvich 400-sarja|Moskvits]] 12/1955<br />
<br />
'''1956''': [[Panhard Dyna Z|Panhard Dyna]] 1/1956, [[Volkswagen Kupla]] 2/1956, [[Škoda 440]] 3-4/1956, [[Fiat 1400|Fiat 1400A]] 5/1956, [[Goggomobil T300]] 7/1956, [[Wartburg 311]] 8/1956, [[Austin-Healey]] 100 9/1956, [[Moskvich 402|Moskvits 402]] 10/1956, [[Citroën DS/ID|Citroen DS 19]] 11/1956, [[Zwickau P70]] 12/1956<br />
<br />
'''1957''': [[Renault Frégate|Renault Frégate Amiral]] 1/1957, [[Ford Consul Mark II]] 2/1957, [[Hillman Minx]] 3/1957, [[Fiat 600]] 4/1957, [[Renault Dauphine]] 5/1957, [[Opel Kapitän (1953-1958)|Opel Kapitän]] 6/1957, [[Ford Prefect 100E|Ford Prefect]] 7/1957, [[Vauxhall Victor F|Vauxhall Victor Super]] 8/1957, [[Peugeot 403]] 9/1957, [[Vedette Versailles]] 10/1957, [[Sunbeam Rapier mk1|Sunbeam Rapier]] 11/1957, [[Simca Aronde|Simca Aronde 1300]] 12/1957<br />
<br />
'''1958''': [[Goliath 1100]] 1/1958, [[Humber Hawk]] 2/1958, [[Standard Ten (1954)|Standard Ten]] 3/1958, [[Goggomobil Coupe|Goggomobil Coupé 300]] 4/1958, [[Ford Taunus 17M]] 5/1958, [[Fiat 500 (1957)|Fiat 500]] 6/1958, [[Morris Minor 1000]] 7/1958, [[Citroën DS/ID|Citroen ID 19]] 8/1958, [[Chevrolet Bel Air (1958)|Chevrolet Bel Air]] 9/1958, [[Opel Rekord P I|Opel Rekord]] 10/1958, [[Austin A35]] 11/1958, [[Lloyd Alexander|Lloyd Alexander TS]] 12/1958<br />
<br />
'''1959''': [[Alfa Romeo Giulietta (1954)|Alfa Romeo Giulietta ti]] 1/1959, [[Ford Zephyr Mark II|Ford Zephyr]] 2/1959, [[GAZ-21 Volga|Volga]] 3/1959, [[Vauxhall Velox]] 4/1959, [[Studebaker Lark I|Studebaker Lark]] 5/1959, [[Glas Isar|Goggomobil T700]] 6/1959, [[Dodge Kingsway]] 7/1959, [[Trabant P50]] 8/1959, [[Citroën 2CV]] 9/1959, Morris [[Mini]] Minor ~ Austin Seven 850 10/1959, [[Triumph Herald]] 11/1959, [[Moskvich 407|Moskvits 407]] 12/1959<br />
<br />
== Koeajot 1960-1969 ==<br />
<br />
'''1960''': [[DAF 600|DAF 600 Variomatic]] 1/1960, [[Ford Anglia 105E/106E|Ford Anglia de Luxe]] 2/1960, [[Morris Oxford (1959)|Morris Oxford]] 3/1960, [[Škoda Octavia (1959)|Skoda Octavia Super]] 4/1960, [[Lloyd Arabella]] 5/1960, [[Borgward Isabella|Borgward Isabella TS]] 6/1960, [[Wartburg 311|Wartburg de Luxe]] 7/1960, [[Plymouth Valiant mk1|Plymouth Valiant]] 8/1960, [[Renault Dauphine|Renault Dauphine Gordini]] 9/1960, [[Chevrolet Corvair]] 10/1960, [[Ford Falcon#Koeajo 1960|Ford Falcon]] 11/1960, [[Peugeot 404]] 12/1960<br />
<br />
'''1961''': [[Ford Taunus P3|Ford Taunus 17M]] 1/1961, [[Rover 3 Litre]] 2/1961, [[Fiat 1800 / 2100|Fiat 2100]] 3/1961, [[Volvo Amazon|Volvo Amazon S]] 4/1961, [[Simca Montlhéry]] 5/1961, [[NSU Sport Prinz]] 6/1961, [[Austin A40 Farina|Austin A40]] 7/1961, [[Mercedes-Benz 220SEb|Mercedes-Benz 220 S/SEb]] 8/1961, [[BMW 700]] Coupe 9/1961, [[Studebaker Lark VI|Studebaker Lark]] 10/1961, [[Opel Rekord P II|Opel Rekord 1700]] 11/1961, [[Ferrari 250|Ferrari 250 GT]] 12/1961<br />
<br />
'''1962''': [[Citroën Ami 6]] 1/1962, [[Ford Fairlane (1960)|Ford Fairlane 500]] 2/1962, [[Simca Ariane]] Perkins Diesel 3/1962, [[Ford Consul Classic|Ford Consul 315]] 4/1962, [[Vauxhall Cresta PA|Vauxhall Cresta]] 5/1962, [[Volkswagen Typ 3|Volkswagen 1500]] 6/1962, [[Renault 4|Renault 4L]] 7/1962, [[Fiat 1300/1500|Fiat 1500]] 8/1962, [[Mercury Monterey (1961)|Mercury Monterey]] 9/1962, [[Nissan Bluebird (310)|Datsun Bluebird 1200]] 10/1962, [[Hillman Super Minx]] ja [[Hillman Minx|Hillman Minx 111C]] 11/1962, [[Ford Cortina mk1|Ford Consul Cortina]] 12/1962, [[Morris 1100]] 13/1962<br />
<br />
'''1963''': [[Simca 1000]] 1/1963, [[Opel Kadett A|Opel Kadett]] 2/1963, [[Renault R8]] 3/1963, [[NSU Prinz]] 4/1963, [[Saab 96]] 5/1963, [[Ford Zephyr 6]] 6/1963, [[Mercedes-Benz 190c]] 7/1963, [[Neckar Jagst 770]] 8/1963, [[Simca 1300|Simca 1300 GL]] 9/1963, [[Glas 1204]] 10/1963, [[Ford Taunus P4|Ford Taunus 12M TS]] 11/1963, [[Volvo PV544|Volvo PV544 Favorit]] 12/1963<br />
<br />
'''1964''': [[Vauxhall Viva HA|Vauxhall Viva]] 1/1964, [[VW Kupla|VW 1200]] 2/1964, [[Opel Rekord A|Opel Rekord]] 3/1964, [[DKW F12]] 4/1964, [[Messerschmitt]] 5/1964, [[Neckar Europa Special]] 6/1964, [[Hillman Imp]] 8/1964, [[Peugeot 404|Peugeot 404 Injection]] 9/1964, [[Plymouth Valiant mk2|Plymouth Valiant]] 11/1964, [[Daf Daffodil|Daf Daffodil Variomatic]] 12/1964, [[Datsun Bluebird (410)|Datsun Bluebird 1200]] 13/1964, [[DKW F102]] 14/1964, [[ Moskvich 403|Moskvits 403 Skandinavia]] 15/1964, [[Vauxhall Victor FB|Vauxhall Victor Super]] 16/1964, [[Triumph 2000 Mk1|Triumph 2000]] 17/1964, [[Toyota Crown de Luxe]] 18/1964, [[Opel Kapitän A|Opel Kapitän]] 19/1964, [[Fiat 850]] 20/1964<br />
<br />
'''1965''': [[Ford Taunus 17M (1964)|Ford Taunus 17M]] 1/1965, [[Trabant]] 3/1965, [[Volkswagen Typ 3|VW 1500 S]] 4/1965, [[Mini Mk I|BMC Mini]] 5/1965, [[Hillman Super Minx]] 6/1965, [[NSU 1000|NSU Prinz 1000 L]] 7/1965, [[Fiat 1800 / 2100|Fiat 1800 A]] 9/1965, [[Škoda 1000 MB]] 10/1965, [[Chevrolet Chevelle Malibu]] 11/1965, [[Ford Cortina GT]] 12/1965, [[Jalta]] 13/1965, [[Peugeot 204]] 14/1965, [[Toyota Corona (1965)|Toyota Corona]] 15/1965, [[Austin 1800]] 16 /1965, [[Isuzu Bellett|Isuzu Bellett 1500]] 17/1965, [[Moskvitsh 408 Elite|Moskvits 408 Elite]] 18/1965, [[Rover 2000]] 19/1965, [[Honda S600]] 20/1965<br />
<br />
'''1966''': [[Volkswagen Typ 3|Volkswagen 1600 TL]] 1/1966, [[Renault 10|Renault R10 Major]] 2/1966, [[Prince Gloria|PMC Gloria 6]] 3/1966, [[Simca 1500|Simca 1500 GL]] 4/1966, [[GAZ-21 Volga|Volga M-21 S]] 5/1966, [[Vauxhall Victor FC|Vauxhall Victor 101 Super]] 6/1966, [[Volkswagen Kupla#1966 koeajo|Volkswagen 1300]] 7/1966, [[Ford Zodiac Mk IV|Ford Zodiac Mk IV Automatic]] 8/1966, [[Triumph 1300]] 9/1966, [[Fiat 850 Coupe]] 11/1966, [[Glas 1700]] 12/1966, [[Toyota Crown 2000]] 13/1966, [[Dodge Coronet mk4|Dodge Coronet 440]] 14/1966, [[Peugeot 404]] 15/1966, [[NSU 110]] 16/1966, [[Audi (1965)|Audi]] 17/1966, [[Renault 16]] 18/1966, [[Mercedes-Benz 250S]] 19/1966, [[Saab 96#Koeajo 1966|Saab 96]] 20/1966<br />
<br />
'''1967''': [[Alfa Romeo Giulia (105)#Koeajo 1967|Alfa Romeo Giulia TI]] 1/1967, [[Volvo 140#Koeajo 1967|Volvo 144S]] 2/1967, [[Volkswagen Kupla#1967 koeajo|Volkswagen 1500]] 3/1967, [[Ford Taunus P5#20M TS|Ford Taunus 20M TS]] 5/1967, [[Fiat 1100 R]] 6-7/1967, [[Citroën DS/ID#1967 koeajo|Citroën DS 21 Pallas]] 8/1967, [[Datsun 2000 Personal Six]] 9/1967, [[Ford Taunus P6|Ford Taunus 12M]] 10/1967, [[Opel Rekord C|Opel Rekord 1900L]] 11/1967, [[Hillman Hunter]] 12/1967, [[Vauxhall Viva 90|Vauxhall Viva 90 de Luxe]] 13/1967, [[Wartburg 353|Wartburg 1000/353]] 14/1967, [[Toyota Corolla KE1x|Toyota Corolla]] 15/1967, [[DAF 44|DAF 44 de Luxe]] 17/1967, [[Fiat 124]] 18/1967, [[Datsun Sunny B10|Datsun 1000]] 20/1967<br />
<br />
'''1968''': [[Renault 4|Renault 4L]] 1/1968, [[BMW 1600]] 2/1968, [[Fiat 125]] 3/1968, [[Opel Kadett B|Opel Kadett 1500]] 4/1968, [[Ford Transit mk1|Ford Transit 850]] 6/1968, [[Ford 20M]] 7/1968, [[Mini|Austin Mini 1000 Mk II]] 8/1968, [[Triumph Herald#Koeajo 1968|Triumph Herald 13/60]] 9/1968, [[Ford Escort mk1|Ford Escort 1300 de Luxe]] 10/1968, [[Mazda 1500|Mazda 1500 de Luxe]] 11/1968, [[Opel Kadett Rallye 1.9]] 12/1968, [[Vauxhall Viva GT 2.0]] 12/1968, [[DAF 55|DAF 55 de Luxe]] 13/1968, [[Simca 1100|Simca 1100 GL]] 14/1968, [[Alfa Romeo 1750|Alfa Romeo 1750 Berlina]] 15/1968, [[Ford Cortina mk2|Ford Cortina 1600]] 16/1968, [[Datsun 1600]] 18/1968, [[Renault 16|Renault 16 TS]] 19/1968, [[Lancia Fulvia 1.3 Rallye]] 20/1968, [[Ford Model A (1927)|Ford A]] 20/1968, [[Saab 99]] 20/1968<br />
<br />
'''1969''': [[Honda N600]] 1/1969, [[Peugeot 504 Injection]] 2/1969, [[Volkswagen Typ 4|Volkswagen 411L]] 3/1969, [[Audi 60]] 4/1969, [[Volvo Amazon|Volvo Amazon B20A]] 5/1969, [[Vauxhall Victor FD|Vauxhall Victor 2000]] 6/1969, [[Sunbeam 900]] 7/1969, [[BMW 2002]] 8/1969, [[Morris 1300]] 9/1969, [[Volkswagen Transporter T2|VW Transporter]] 10/1969, [[Opel Commodore A|Opel Commodore]] 11/1969, [[Mazda 1200|Mazda 1200 de Luxe]] 12/1969, [[Fiat 124]] 13/1969, [[Opel GT (1968)|Opel GT 1900]] 14/1969, [[Moskvitsh Elite|Moskvits Elite Cavalier Mk II]] 16/1969, [[Toyota Corona Mk II]] 17/1969, [[Ford Capri 1600 L]] 18/1969, [[Audi 100 C1|Audi 100 LS]] 19/1969<br />
<br />
== Koeajot 1970-1976 ==<br />
'''1970''': [[Renault 6]] 1/1970, [[Rover 3500 (P6)|Rover 3500]] 2/1970, [[Fiat 128]] 3/1970, [[Autobianchi A112]] 4/1970, [[Jaguar XJ Series 1|Jaguar XJ6]] 8/1970, [[Renault 12|Renault 12 TL]] 9/1970, [[Austin Maxi]] 10/1970, [[Citroën 2CV]] 11/1970, [[Polski-Fiat 125P]] 12/1970, [[Peugeot 304]] 14/1970, [[Renault 6|Renault 6 TL]] 16/1970, [[Isuzu Florian|Isuzu 1600 Florian]] 18/1970, [[Sunbeam Avenger 1500]] 19/1970, [[Datsun Sunny B110|Datsun 1200 de Luxe]] 20/1970<br />
<br />
'''1971''': [[Volkswagen Kupla#1971 koeajo|Volkswagen 1302S]] 1/1971, [[Mazda 1800]] 2/1971, [[Peugeot 504]] 3/1971, [[Datsun 1600 SSS]] 4/1971, [[Škoda 110L]] 5/1971, [[Toyota Corolla xE2x|Toyota Corolla 1200 de Luxe]] 6/1971, [[Mini Clubman (1969)|Mini Clubman]] 8/1971, [[Ford Cortina mk3|Ford Cortina 1600L]] 9/1971, [[Datsun Cherry E10|Datsun 100A]] 10/1971, [[Simca 1100|Simca 1100 Special]] 11/1971, [[Fiat 124|Fiat 124 Special]] 13/1971, [[Citroën GS]] 15/1971, [[Toyota Carina xA1x|Toyota Carina]] 17/1971, [[Opel Ascona A|Opel Ascona 19]] 18/1971, [[Ford Escort Sport]] 19/1971<br />
<br />
'''1972''': [[Mazda 616 Capella]] 1/1972, [[Renault 16|Renault 16 TL]] 3/1972, [[Ford Taunus 2000 GXL]] 5/1972, [[Volkswagen K70|Volkswagen K70 L]] 9/1972, [[Renault R15/R17|Renault 15 TS]] 10/1972, [[Morris Marina|Morris Marina 1.3 Coupe]] 12/1972, [[Datsun 180B]] 13/1972, [[Fiat 127]] 15/1972, [[Škoda 110LS Sport]] 16/1972, [[Volvo 164|Volvo 164E]] 17/1972, [[Renault R5 ph1|Renault 5 TL]] 17/1972, [[Opel Commodore B|Opel Commodore]] 19/1972<br />
<br />
'''1973''': [[Audi 80 S]] 1/1973, [[Ford Granada V6 2.6]] 2/1973, [[Toyota Corona Mk II 2300#2000-malli|Toyota Corona Mk II 2000]] 4/1973, [[Volkswagen 412E]] 5/1973, [[Chrysler 180]] 6/1973, [[Honda Civic 1|Honda Civic]] 10/1973, [[Datsun Violet 710#Datsun 160J Finn de Luxe|Datsun 160J]] 11/1973, [[Zastava 1100]] 13/1973, [[Volkswagen Passat 32|Volkswagen Passat LS]] 14/1973, [[Lada 1500S]] 15/1973, [[Saab 96]] 16/1973, [[Fiat 126]] 18/1973, [[Dodge Dart Special Automatic]] 19/1973, [[Alfa Romeo Alfetta]] 20/1973<br />
<br />
'''1974''': [[Alfa Romeo Alfasud]] 1/1974, [[BMW 520 (E12)|BMW 520]] 2/1974, [[Datsun Laurel C130|Datsun 200L]] 5/1974, [[DAF 66]] 7/1974, [[Opel Kadett C|Opel Kadett 1,2S]] 10/1974, [[Volkswagen Golf mk1|Volkswagen Golf LS]] 12/1974, [[Wartburg 353|Wartburg 353 de Luxe]] 13/1974, [[Ford Capri II GT 2,3]] 14/1974, [[Datsun 120Y]] 15/1974, [[Peugeot 204 Diesel|Peugeot 204 Break Diesel]] 16/1974, [[Lancia Beta 1800]] 17/1974, [[Austin Allegro]] 20/1974<br />
<br />
'''1975''': [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf L]] 1/1975, [[Audi 50|Audi 50 LS]] 2/1975, [[Volvo 240|Volvo 244 DL]] 3/1975, [[Saab 99|Saab 99 Combi Coupe]] 5/1975, [[Citroën CX|Citroën CX 2000]] 6/1975, [[Ford Escort mk2|Ford Escort 1300]] 9/1975, [[Peugeot 104]] 10/1975, [[Seat 133]] 11/1975, [[Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x|Toyota iso Corolla]] 12/1975, [[BMW 1502]] 13/1975, [[Fiat 131|Fiat 131 Mirafiori]] 14/1975, [[Opel Kadett C|Opel Kadett City]] 15/1975, [[Toyota Crown 2000 BS]] 16/1975, [[Mercedes-Benz 240 D 3.0]] 18/1975, [[Renault 5 TS]] 19/1975<br />
<br />
'''1976''': [[Simca 1307|Simca 1307 GLS]] 1/1976, [[Datsun 100A F II]] 2/1976, [[Volkswagen Polo (86)|VW Polo]] 3/1976, [[BMW 320 (E21)|BMW 320]] 4/1976, [[Sunbeam 1600|Sunbeam 1600 Super]] 5/1976, [[Fiat 132|Fiat 132 CLS]] 8/1976, [[Citroën 2CV|Citroën 2CV 6]] 11/1976, [[Honda Civic 1|Honda Civic]] 12/1976, [[Mitsubishi Lancer mk1|Mitsubishi Lancer 1400]] 16/1976, [[Ford Taunus 1.6L]] 17/1976, [[Ford Fiesta mk1|Ford Fiesta 1,1 L]] 19/1976, [[Opel Ascona A|Opel Ascona 1,9S]] 21/1976, [[Moskvitsh 412 Elite|Moskvitsh Elite]] 23/1976, [[Volvo 34x|Volvo 343 DL]] 24/1976<br />
<br />
=== Koeajot 1952 - 10/1956 esittelyluontoisia ===<br />
Tekniikan Maailman 11/1957 ''Kirjeitä lukijoiltamme'' -osastolla sivulla 4 lukija ihmetteli VW Kuplan myönteistä koeajoa vuonna 1956 ja kielteisiä mainintoja seuraavan vuoden koeajossa. Vastauksessaan toimitus kertoi, että koeajot ovat olleet numeroon 10/1956 saakka esittelyluontoisia. Vuosien 1952-1956 koeajoselostusten puuttellisuus ja epäkriitillisyys johtuivat eri henkilöistä ja että koevaunua oli vaikea saada riittävän pitkäksi aikaa lehden käyttöön. Numerosta 10/1956 alkaen koeajot ovat olleet kriitillisiä ja niiden tekninen taulukko on yhdenmukaistettu.<br />
<br />
=== Julkaisemattomia koeajoja ===<br />
Ford Cortinan koeajon yhteydessä (TM 16/1968) kerrottiin, että vuoden 1965 Ford Cortina GT:n koeajon jälkeen koeajossa olivat tavallinen Cortina 1500 ja seuraavan korimallin Cortina 1500, mutta näiden (julkaisemattomien) koeajojen jälkeen (ennen aiottua julkaisua) ensiksi korimalli muuttui ja toiseksi moottori suureni (1500:sta 1600:aan) eikä TM halunnut julkaista koeajoa autosta, jota ei enää myydä.<br />
<br />
Tekniikan Maailma 23/1976 kertoi koeajojen historiasta sekä julkaisi kaikki siihen asti ajetut koeajoautot. Samalla koeajajat muistelivat koeajojen käytäntöjä. Matti Korjula kertoi, että alkuaikoina oli käytössä vain tarkkuussekuntikello sekä mittanauha. Vuosittain piti tehdä enemmän koeajoja kuin julkaistiin, koska syksyisin autotehtaat esittelivät uusia mallejaan eikä lehti voinut julkaista koeajoa vanhentuneesta automallista.<br />
<br />
== Rinnakkaisjulkaisut ==<br />
<br />
=== Automaailma ===<br />
Lehti julkaisi vuosina [[1988]] &ndash; [[2007]] saksalaisen [[Auto motor und sport]]-lehden Autokatalog-julkaisuun perustunutta '''Automaailma'''-kuvastoa lehden sivunumerona. Nykyisin Automaailmat vuodesta [[2008]] tähän päivään ovat luettavissa sähköisesti osoitteessa [http://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-automaailma/tm-automaailma-2008-2009/tm-automaailma-2008-2009 tekniikanmaailma.fi/autot/tm-automaailma].<br />
<br />
=== Tehnikamaailm ===<br />
<br />
'''Tehnikamaailm''' (lyhenne ''TM'') on [[1998]] alkaen ilmestynyt eestiläinen julkaisu, joka, kuten suomalainen versiokin, kattaa laajan valikoiman aiheita autoista ja elektroniikasta tieteen ja teknologian aloihin. Se on yksi Viron suurimmista kuukausilehdistä.<br />
<br />
Tehnikamaailman kustantaja on AS Ühinenud Journals , joka kuuluu suomalaiseen kustantamoon Otavamedia, joka on julkaissut yli 40 lehteä vuodesta 1953 lähtien. <br />
<br />
Tehnikamaailm johtaa Eesti Automeedian valitsemisen Viron vuoden auton vuodesta [[2001]], ja vuodesta [[2003]] lähtien se on järjestänyt Viron Autovuosikonferenssin yhteistyössä Tallinnan konferenssien kanssa.<br />
<br />
Lehden alusta lähtien on päätoimituksesta vastannut 4 henkilöä - Tõnu Ojala, Vello Kala (1952-2012), Tormi Soorsk ja Kaido Soorsk. Lisäksi monet ulkomaiset tekijät tekevät yhteistyötä Tehnikamaailman kanssa.<br />
<br />
== Mittayksiköt ==<br />
Tekniikan Maailma käytti melutason mittaamiseen vuoteen 1964 saakka fonia. Viimeisen kerran TM käytti fonia numerossa 17/1964 ja ensimmäisen kerran desibeliä numerossa 18/1964.<br />
Tekniikan Maailma käytti nopeuden lyhenteenä ''km/t'' vuoteen 1966 saakka, viimeisen kerran numerossa 7/1966. Lyhennettä ''km/h'' TM on käyttänyt numerosta 8/1966 lähtien.<br />
<br />
Tekniikan Maailma otti käyttöön [[Kilowatti|kilowatin]] (kW) ja myös [[Newtonmetri|newtonmetrin]] (Nm) numeron 10/1973 koeajossa. Entinen vääntömomentin yksikkö [[kilopondimetri]] (kpm) on jäänyt vähitellen käytöstä, viimeisen kerran kilopondimetri oli TM:n koeajossa ilmaistuna numerossa 6/1997.<br />
<br />
== Talviautovertailut ==<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2024]]<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2023]]<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2022]]<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2021]]<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2020]]<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2019]]<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2018]]<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2017]]<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2016]]<br />
<br />
[[Tekniikan Maailma Talviautovertailu 2015]]<br />
<br />
== Katso myös ==<br />
* [[Auto Bild Suomi]]<br />
* [[Tuulilasi (lehti)]]<br />
* [[Moottori (lehti)]]<br />
<br />
== Muuta ==<br />
Tekniikan Maailman (Suomessa) käytetty lyhenne on ''TM'', joka on myös italialainen moottoripyörämerkki. TM (moottoripyörämerkki) perustettiin vuonna 1976. TM oli myös [[Bedford]]in [[kuorma-auto]]malli ([[Bedford TM]]).<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
* [https://tekniikanmaailma.fi/kategoria/autot/ tekniikanmaailma.fi - autot]<br />
* [https://tehnikamaailm.kodus.ee/autod tehnikamaailm.ee - autot]<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
* Tekniikan Maailma 11/1957<br />
* Tekniikan Maailma 16/1968<br />
* Tekniikan Maailma 23/1976<br />
* [https://plus.google.com/110236670381706297603 TM@Google+]<br />
* [https://et.wikipedia.org/wiki/Tehnikamaailm Tehnikamaailm vironkielisessä Wikipediassa]<br />
<references/></div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243839
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-16T20:47:33Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V12]],&nbsp;[[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;5980 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = 4,4&ndash;6,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
huippunopeus = 250 km/h|<br />
kulutus = 6,2&ndash;10,6 l/100 km|<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
=== Mallit ===<br />
* '''W''' = Sedan<br />
* '''V''' = Lang<br />
* '''Z''' = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)|Maybach]]<br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref> ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h.<br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021 &ndash; ||1/2021 &ndash; ||12/2020 &ndash; ||5/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan="3"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan="3"|12/2020 &ndash; 05/2023||05/2023 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan="4"|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan="2"|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021 &ndash; ||11/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan="2"|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan="2"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan="2"|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan="2"|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan="2"|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan="2"|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan="2"|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan="2"|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="2"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan="2"|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan="2"|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan="2"|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243836
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-16T07:35:15Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V12]],&nbsp;[[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = 4,4&ndash;6,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
huippunopeus = 250 km/h|<br />
kulutus = 6,2&ndash;10,6 l/100 km|<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
=== Mallit ===<br />
* '''W''' = Sedan<br />
* '''V''' = Lang<br />
* '''Z''' = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)|Maybach]]<br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref> ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h.<br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021 &ndash; ||1/2021 &ndash; ||12/2020 &ndash; ||5/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan="3"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan="3"|12/2020 &ndash; 05/2023||05/2023 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan="4"|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan="2"|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021 &ndash; ||11/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan="2"|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan="2"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan="2"|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan="2"|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan="2"|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan="2"|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan="2"|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan="2"|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="2"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan="2"|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan="2"|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan="2"|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243816
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-15T16:33:20Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V12]],&nbsp;[[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = 4,4&ndash;6,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
huippunopeus = 250 km/h|<br />
kulutus = 6,2&ndash;10,6 l/100 km|<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
=== Mallit ===<br />
* '''W''' = Sedan<br />
* '''V''' = Lang<br />
* '''Z''' = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)|Maybach]]<br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref> ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h.<br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021 &ndash; ||1/2021 &ndash; ||12/2020 &ndash; ||5/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan="3"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan="3"|12/2020 &ndash; 05/2023||05/2023 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan="4"|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan="2"|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021 &ndash; ||11/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan="2"|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan="2"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan="2"|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan="2"|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan="2"|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan="2"|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan="2"|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan="2"|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="2"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan="2"|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan="2"|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan="2"|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243815
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-15T16:32:31Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V12,&nbsp;[[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = 4,4&ndash;6,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
huippunopeus = 250 km/h|<br />
kulutus = 6,2&ndash;10,6 l/100 km|<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
=== Mallit ===<br />
* '''W''' = Sedan<br />
* '''V''' = Lang<br />
* '''Z''' = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)|Maybach]]<br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref> ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h.<br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021 &ndash; ||1/2021 &ndash; ||12/2020 &ndash; ||5/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan="3"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan="3"|12/2020 &ndash; 05/2023||05/2023 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan="4"|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan="2"|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021 &ndash; ||11/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan="2"|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan="2"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan="2"|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan="2"|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan="2"|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan="2"|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan="2"|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan="2"|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="2"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan="2"|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan="2"|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan="2"|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243794
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-15T08:16:48Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], V12,&nbsp;[[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = 4,4&ndash;6,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
huippunopeus = 250 km/h|<br />
kulutus = 6,2&ndash;10,6 l/100 km|<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
=== Mallit ===<br />
* '''W''' = Sedan<br />
* '''V''' = Lang<br />
* '''Z''' = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)|Maybach]]<br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref> ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h.<br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021 &ndash; ||1/2021 &ndash; ||12/2020 &ndash; ||5/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan="3"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan="3"|12/2020 &ndash; 05/2023||05/2023 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan="4"|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan="2"|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021 &ndash; ||11/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan="2"|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan="2"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan="2"|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan="2"|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan="2"|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan="2"|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan="2"|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan="2"|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="2"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan="2"|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan="2"|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan="2"|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243791
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-15T07:44:27Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], V12,[[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = 4,4&ndash;6,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
huippunopeus = 250 km/h|<br />
kulutus = 6,2&ndash;10,6 l/100 km|<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
=== Mallit ===<br />
* '''W''' = Sedan<br />
* '''V''' = Lang<br />
* '''Z''' = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)|Maybach]]<br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref> ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h.<br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021 &ndash; ||1/2021 &ndash; ||12/2020 &ndash; ||5/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan="3"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan="3"|12/2020 &ndash; 05/2023||05/2023 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan="4"|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan="2"|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021 &ndash; ||11/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan="2"|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan="2"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan="2"|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan="2"|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan="2"|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan="2"|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan="2"|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan="2"|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="2"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan="2"|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan="2"|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan="2"|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243787
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-14T10:56:48Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], V12[[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = 4,4&ndash;6,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
huippunopeus = 250 km/h|<br />
kulutus = 6,2&ndash;10,6 l/100 km|<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
=== Mallit ===<br />
* '''W''' = Sedan<br />
* '''V''' = Lang<br />
* '''Z''' = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)|Maybach]]<br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref> ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h.<br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021 &ndash; ||1/2021 &ndash; ||12/2020 &ndash; ||5/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan="3"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan="3"|12/2020 &ndash; 05/2023||05/2023 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan="4"|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="3"|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="3"|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan="2"|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="4"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021 &ndash; ||11/2021 &ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan="2"|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan="2"|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan="2"|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan="2"|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan="2"|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan="2"|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan="2"|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan="2"|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan="2"|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan="2"|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan="2"|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan="2"|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243752
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-13T07:27:28Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||colspan=3|[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243732
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-12T07:06:52Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243701
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-10T12:41:38Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||750 Nm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243678
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-08T21:12:04Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243653
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-08T16:20:22Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW (367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243650
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-08T16:04:46Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW(367&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243528
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-05T17:23:36Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW(367hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243524
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-05T15:36:55Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW(367<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243521
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-02T19:43:21Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||270 kW<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243519
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T18:07:24Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243510
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T16:32:27Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243505
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T16:06:10Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||2989<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243502
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T15:53:04Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup>||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243499
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T15:43:45Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE29AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243489
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T15:06:44Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DEAL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243465
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T11:49:12Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243460
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T10:40:08Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Mercedes-Benz OM656 DE30AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243454
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T09:59:01Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=4|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243447
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-03-01T09:12:53Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=3|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
||[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243435
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-02-28T18:38:53Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=3|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243373
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-02-26T15:32:10Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;05/2023||05/2023<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=3|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243371
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-02-26T08:12:09Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2925&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;||1/2026<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=3|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243366
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-02-23T07:12:07Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2927&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;||1/2026<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=3|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243362
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-02-22T17:03:01Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2927&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=3|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2925&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243351
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-02-22T16:01:33Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2927&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 450 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=3|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2927&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(223-sarja)&diff=243344
Mercedes-Benz S (223-sarja)
2026-02-22T14:53:35Z
<p>Christian Valley: /* Dieselmallit */</p>
<hr />
<div>{{Malli|<br />
nimi = Mercedes-Benz S<br>(223-sarja)|<br />
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) etu.jpg|250px]]|<br />
valmistaja = Mercedes-Benz AG|<br />
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Mercedes-Benz Werk Sindelfingen|Sindelfingen]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://mercedes-world.com/s-class/mercedes-benz-s-class-debuts| Nimeke = New Mercedes-Benz S-Class Debuts In September 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = mercedes-world.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Mercedes-Benz India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.news18.com/news/auto/mercedes-benz-launches-locally-produced-s-class-in-india-prices-start-at-rs-1-57-cr-4295051.html| Nimeke = Mercedes-Benz S-Class is Now Assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = news18.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.10.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|IDN}} Indonesia, [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia|Bogor]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://indonesien.ahk.de/infothek/news/news-details/now-assembling-8-mercedes-benz-models-in-indonesia-production-of-the-new-a-200-sedan-progressive-line-and-gla-200-amg-line-started-at-wanaherang-plant| Nimeke = Mercedes-Benz now assembling 8 models in Indonesia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = AHK Indonesien| Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref><br>{{Lippu|THA}} Thaimaa, <br>Samut Prakan <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.marklines.com/en/news/257318| Nimeke = Mercedes-Benz launches locally-made new S-Class S 350 d AMG Premium and S 350 d Exclusive in Thailand| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MarkLines| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.8.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.4.2022}}</ref>|<br />
valmistusaika = [[2020]] &ndash; |<br />
luokka = [[Suuri auto]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
suunnittelija = Gorden Wagener <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://media.mercedes-benz.com/en/article/4cb61bbe-861d-40ec-816f-3dec166e3faa | Nimeke = "Meet the S-Class DIGITAL" finale: World premiere on Mercedes me media: The new Mercedes-Benz S-Class offers a completely new automotive luxury experience | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = media.mercedes-benz.com | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.7.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.2.2026}}</ref>|<br />
pohjalevy = [[Mercedes-Benz MRA -pohjalevy|Mercedes-Benz MRA II]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tushar Kelshikar | Osoite = https://www.team-bhp.com/news/2021-mercedes-benz-s-class-unveiled | Nimeke = 2021 Mercedes-Benz S-Class unveiled | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Team-BHP | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020 | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.4.2022}}</ref>|<br />
moottori = [[R6]], [[V8]], [[hybridi]]|<br />
iskutilavuus = 2927&ndash;3982 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 210&ndash;375 kW|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|<br />
kiihtyvyys = |<br />
huippunopeus = |<br />
kulutus = |<br />
päästöt = |<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Mercedes-Benz S (222-sarja)]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Mercedes-Maybach S (223-sarja)]]}}<br />
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}<br />
<br />
'''Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarja''' sai maailman ensiesittelynsä ''Mercedes me'' -median kautta 2.9.2020.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
S-sarjan uusi MBUX-järjestelmä koostuu takana enimmillään kolmesta ja edessä kolmesta monitoiminäytöstä, joista osassa hyödynnetään kirkasta mutta energiaa säästävää OLED-valaistusteknologiaa. Mahdollisuudet järjestelmän personointiin ja intuitiiviseen käyttöön ovat entistä laajemmat. Esimerkiksi kuljettajan uusi 3D-näyttö mahdollistaa ensimmäistä kertaa avaruudellisen tilanäkymän vain nappia painamalla. Kolmiulotteisen kuvan hahmottamiseen ei tarvita erillisiä 3D-laseja.<br />
<br />
Hey Mercedes -komennolla heräävä äänentunnistus ja -avustin kykenee aikaisempaa parempaan dialogiin puhujan kanssa. Järjestelmä tunnistaa luonnollisen puheen jo 27 kielellä ja ymmärtää myös epäsuoraa puhetta. Toisen sukupolven järjestelmä tarjoaa entistä enemmän palveluja, tukea, tietoa ja kokemuksia paitsi kuljettajalle ja etumatkustajalle, myös takapenkin matkustajille.<br />
<br />
S-sarjan OLED-keskinäytön mitat ovat 239 &times; 218,8 milliä, ja halkaisija on 12,8 tuumaa. Kuva-ala on 64 prosenttia suurempi kuin edeltävässä S-sarjassa. Kuljettajan mittaristonäytön mitat ovat 291,6 &times; 109,4 milliä, ja halkaisija on 12,3 tuumaa. MBUX:n laskentateho on niin ikään kasvanut 50 prosenttia aikaisemmasta. Auton sisäisen muistin kaistaleveys on 41,790 MB/s.<br />
<br />
Uudessa S-sarjassa matkustamon tunnelmavalaistus kattaa koko matkustamon, katon etuosan yläpaneelia ja takaistuinten taustoja myöten. Yhtenäisessä valokuitunauhassa on noin 250 erillistä lediä – yksi aina 1,6 sentin välein. Valon kirkkaus on kymmenen kertaa aikaisempaa suurempi (200 kandelaa/m2), joten valot on helppo havaita myös päivänvalossa. Tunnelmavalaistuksen värisävyjä ja kirkkautta (20 säätötasoa) voi ohjata auton MBUX-käyttöjärjestelmän avulla.<br />
<br />
S-sarjan aktiivinen tunnelmavalaistus on integroitu matkustajien hyvinvointia ja turvallisuutta parantaviin ja ylläpitäviin ''Energizing Comfort'' -toimintoihin, jotka voi ottaa käyttöön äänikomennolla tai nappia painamalla. Matkustajien viihtymistä ja terveyttä tukee lisäksi ''Energizing Air Control'' -toiminto. Uusi ilmansuodatusjärjestelmä suodattaa tehokkaasti pölyn, siitepölyt ja tuoksut.<ref name="tiedote">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/s-sarja-maarittelee-edustusautoilun-ja-luksuksen-uudelleen,c3187694| Nimeke = S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.4.2022}}</ref><br />
<br />
<gallery widths=250><br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S (W223) taka.jpg|W223<br />
Tiedosto:Mercedes-Benz S 500 4MATIC long (V223).jpg|V223<br />
</gallery><br />
<br />
== Tekniikka, turvallisuus ==<br />
S-sarjaan lisävarusteena saatava taka-akseliohjaus muuttaa ison edustusluokan auton lähes yhtä ketteräksi kuin kompaktiluokan automallit. Taka-akselin ohjauskulma on jopa 10 astetta. Ratkaisu pienentää S-sarjan kääntösädettä kahdella metrillä, jolloin pitkäakselivälisen ”Ässän” kääntöympyrän halkaisija on alle 11 metriä. Taka-akseliohjaus on integroitu ohjaukseen, jarruihin ja alustavaimennukseen, ja ohjausvaste säilyy ihanteellisena riippumatta auton painosta, rengastuksesta tai alustan kitkaominaisuuksista. Taka-akseliohjauksella varustetuissa autoissa etuakselin ohjaussuhde on 15 prosenttia normaalia nopeampi.<br />
<br />
Uusi lisävaruste on myös ''E-Active Body Control'' -alusta, jonka toiminto perustuu 48 voltin sähköjärjestelmään. Uuden ''Impulse Side'' -toiminnon ansiosta alusta aktivoituu hätätilanteessa mikrosekunneissa ja voi nostaa auton koria ylöspäin jopa 80 milliä sivutörmäyksen vaikutusten pienentämiseksi.<br />
<br />
S-sarjan turvajärjestelmät vievät idean onnettomuusvapaasta autoilusta jälleen pitkän askeleen eteenpäin. Vakiovarusteisiin kuuluvan ''Driving Assistance'' -varustepaketin silminä ja korvina toimivat seuraavat sensorit:<br />
* Keulan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäala 130 astetta<br />
* Keulan pitkän matkan tutka: 1 tutka-anturi, näkemäala 90 ja 9 astetta<br />
* Keulan monitoimikamera: näkemäkulma 70 astetta<br />
* Peräosan monitoimitutka: 2 tutka-anturia, näkemäkulma 130 astetta<br />
* 360 asteen kamera (lähivalvonta): 4 kameraa, näkemäkulma 180 astetta<br />
* Ultrasoninen lähivalvonta: 12 anturia, näkemäkulma 120 astetta<br />
<br />
Uutena lisävarusteena S-sarja esittelee ''Digital Light'' -ajovaloteknologian, joka mahdollistaa täysin uudenlaiset valotoiminnot – esimerkiksi ajoratamerkintöjen ja varoitussymbolien heijastamisen tien pintaan tai pimeästä auton valoihin ilmestyneen jalankulkijan varoittamisen kohdennetulla spottivalolla. Kummassakin ajovalomoduulissa on kolme äärimmäisen tehokasta lediä ja 1,3 miljoonaa mikropeiliä. Ajovalojen resoluutio on näin ollen yli 2,6 miljoonaa pikseliä. <ref name="tiedote"/><br />
<br />
== S 580 e Lang ==<br />
2999 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 270 kW /6100 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1600 r/min. Sähkömoottorin teho 110 kW ja vääntömomentti 440 Nm. Yhteisteho 375 kW ja yhteisvääntömomentti 750 Nm.<br />
<br />
[[Auto motor und sport]] 19/2023 mittasi '''Mercedes-Benz S 580 e Lang'''in (375 kW, 2568 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 6,6 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 10,9 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 17,1 sekuntia. Pelkällä sähköllä kiihtyvyys on huomattavasti heikompaa, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia.<br />
Huippunopeus 250 km/h. <ref>Auto motor und sport 19/2023</ref><br />
<br />
== Tekniset tiedot ==<br />
=== Bensiinimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 450 (Lang)!!S 450 4MATIC!!S 500 4MATIC (Lang)!!S 580 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||6/2021&ndash;||1/2021&ndash;||12/2020&ndash;||5/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Moottori<br />
|colspan=3|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|90&deg; [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[turbo]], 2 &times; [[välijäähdytin]], [[Hybridi|MHEV]], [[Dynastartti|48V ISG]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]||[[Mercedes-Benz M176 -moottori|Daimler-Benz M176 DE40AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2999&nbsp;cm<sup>3</sup>||3982&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin teho<br />
|colspan=2|270 kW (367 hv) @ 5500&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|320 kW (435 hv) @ 5900&ndash;6100&nbsp;r/min +<br>EQ Boost 16 kW (22 hv)<br />
|370 kW (503 hv) @ 5500 r/min +<br>EQ Boost 15 kW (20 hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
!align=left|Suurin vääntö<br />
|colspan=2|500&nbsp;Nm @ 1600&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|520&nbsp;Nm @ 1800&ndash;5800/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|700&nbsp;Nm @ 2000&ndash;4000/min r/min +<br>EQ Boost 250 Nm @ 0&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=4|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 350 d (Lang)!!S 350 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)!!S 400 d 4MATIC (Lang)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||colspan=3|12/2020&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottori'''||colspan=3|[[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|SCR-kat.]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=3|[[Mercedes-Benz OM656 -moottori|Daimler-Benz OM656 DE30AL]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=3|2927&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho'''||colspan=2|210 kW (286 hv) @ 3400&ndash;4600 r/min||243 kW (330 hv) @ 3600&ndash;4200 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan=2|600 Nm @ 1200&ndash;3200/min||700 Nm @ 1200&ndash;3200/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=3|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|}<br />
<br />
=== Hybridimallit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!S 580 e!!S 580 e 4MATIC<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Myynnissä'''||7/2021&ndash;||11/2021&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän rakenne'''||colspan=2|PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto).<br>Bensiinimoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.<br>Vaihteistoon integroitu sähkömoottori. <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Polttomoottori'''||colspan=2|[[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan=2|[[Mercedes-Benz M256 -moottori|Daimler-Benz M256 E30]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan=2|2999&nbsp;cm<sup>3</sup><br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, polttomoottori'''||colspan=2|270&nbsp;kW (367&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin teho, sähkömoottori'''||colspan=2|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän teho'''||colspan=2|375&nbsp;kW (510&nbsp;hv) @ 5500&ndash;6100 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, polttomoottori'''||colspan=2|500 Nm @ 1600&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Suurin vääntö, sähkömoottori'''||colspan=2|480 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Järjestelmän suurin vääntö'''||colspan=2|750 Nm @ 1600&ndash;2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vaihteisto'''||colspan=2|[[Automaattivaihteisto|9G-Tronic]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]||[[Neliveto|4MATIC]]<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align=left|'''Akun kapasiteetti'''||colspan=2|brutto 28,6 kWh, netto 21,5 kWh<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!align="left"|Malli!!W223||V223<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Pituus'''||5179 mm||5289 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''||colspan=2|1954 mm / 2109 mm <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Korkeus'''||colspan=2|1503 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Akseliväli'''||3106 mm||3216 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''||colspan=2|1655 mm / 1683 mm<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|130 mm<br />
|}<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Mercedes-Benz henkilömallien aikajana 2010-}}<br />
<br />
[[Luokka:Mercedes-Benz|S (223-sarja)]]<br />
[[Luokka:Mallit|S (223-sarja)]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=DKW&diff=243230
DKW
2026-02-15T20:04:12Z
<p>Christian Valley: /* Aiheestamuualla */</p>
<hr />
<div>{{Suositeltu}}<br />
{{merkki|<br />
nimi = DKW|<br />
kuva = [[Kuva:Dkw-symbol-vorn.jpg|250px|DKW]]|<br />
perustusmaa = Saksa|<br />
perustuspaikka = Zschopau|<br />
aloitus = 1916|<br />
konserni = [[VAG]]|<br />
valmistusmäärä = |<br />
tilastosijainti = |<br />
maahantuoja = |<br />
suosituinmalli = }}<br />
<br />
'''Dampf-Kraft Wagen''' (höyrykäyttöinen ajoneuvo) tai '''DKW''' on historiallinen [[auto]]- ja moottoripyörämerkki. Vuonna [[1916]] tanskalainen insinööri Jørgen Skafte Rasmussen perusti tehtaan Saksin alueelle Saksaan, valmistaakseen osia höyrylaitteisiin. Samana vuonna hän yritti valmistaa höyry-käyttöisen auton, DKW:n. Yritys kuitenkin epäonnistui ja lopputuloksena oli vuonna 1919 valmistunut kaksitahtinen lelukone, Des Knaben Wunsch &ndash; "pojan unelma". Hän laittoi moottoristaan hieman muunnellun version myös moottoripyörään, Das Kleine Wunder &ndash; "pieni ihme". Tämä oli todellinen alku DKW-merkille: 1930-luvulla DKW oli maailman suurin moottoripyörävalmistaja. Vuonna [[1932]] DKW yhdistyi [[Audi]]n, [[Horch]]in ja [[Wanderer]]in kanssa [[Auto Union]]iksi, ja kaikki merkit jatkoivat Toiseen maailmansotaan asti. Sodan jälkeen Auto Unionin omistajuus vaihtui muutaman kerran, ensimmäiseksi [[Daimler-Benz]]ille vuonna [[1957]], ja lopulta sen osti [[VAG|Volkswagen Group]] vuonna [[1964]].<br />
<br />
== Ennen toista maailmansotaa tehdyt ajoneuvot ==<br />
<br />
DKW-autoja tehtiin vuosina [[1928]]&ndash;[[1966]]. Niissä käytettiin aina [[Kaksitahtimoottori|kaksitahtimoottoreita]], ja vuodesta [[1931]] lähtien yhtiö oli pioneeri ajoneuvoissa, joissa käytettiin [[etuveto]]a ja poikittainasennettua moottoria. Tunnetuimmat autot tehtiin Toisen maailmansodan jälkeen, mallinimiltään F1&ndash;F8. Kaikki malli olivat etuvetoisia ja niissä oli poikittain asennettu 2-sylinterinen moottori. Nämä mallit sisälsivät myös innovaation, [[laturin]], joka kaksinkertaisena oli itsekäynnistys, joka oli asennettu suoraan [[kampiakseli]]in. Tämä tunnettiin Dynastartina. DKW valmisti myös vähemmän tunnetun sarjan [[takaveto]]isia autoja, Schwebeklasse ja Sonderklasse, joissa käytettiin kaksitahtista [[V4]]-moottoria. Näissä moottoreissa oli kaksi ylimääräistä [[sylinteri]]ä ahtamiseen, eli ne olivat kuin [[V6]], mutta ilman [[Sytytystulppa|sytytystulppia]] etumaisessa sylinteriparissa.<br />
<br />
Vuonna [[1939]] DKW valmisti prototyypin ensimmäisestä 3-sylinterisestä moottorista. Tämä prototyyppi oli tarkoitus laittaa tuotantoon vasta sodan jälkeen, ensimmäisenä [[IFA]] F9:nä (myöhemmin [[Wartburg]]) Zwickaussa, Itä-Saksassa, ja vähän jälkeen DKW:n muodossa Düsseldorfissa 3=6:na tai F91:nä.<br />
<br />
Myös Saab käytti vuodesta 1947 alkaen DKW:n kaksitahtisia moottoreita.<br />
<br />
DKW [[F8]] Meisterklasse (1938) 2-tahtinen, 2-syl., 684 cm<sup>3</sup>, 18 hv.<br />
<br />
== Toisen maailmansodan jälkeen tehdyt ajoneuvot ==<br />
<br />
[[Auto Union]]in sijaitessa alkuaan Saksissa, josta tuli osa Saksan demokraattista tasavaltaa, kesti jonkin aikaa ennen kuin yritykset palasivat yhteen sodan jälkeen. Yhtiö rekisteröitiin uudelleen Länsi-Saksassa Auto Union GmbH:na vuonna [[1949]], ensiksi varaosatoimittajana, mutta pian aloittaen RT 125 -moottoripyörän ja vasta kehitetyn pakettiauton, Schnellaster F800, valmistuksen. Ensimmäinen valmistuslinja sijaitsi Düsseldorfissa. Pakettiautossa käytettiin samaa moottoria kuin ennen sotaa tehdyssä F8:ssa. Ensimmäinen henkilöautonsa oli F89, jossa käytettiin ennen sotaa tehdyn F9-prototyypin koria ja 2-sylinteristä [[kaksitahtimoottori]]a viimeisestä F8:sta. Auto oli tuotannossa, kunnes esiteltiin menestyksellinen 3-sylinterinen moottori, josta tuli F91. F91 oli tuotannossa vuosina [[1953]]&ndash;[[1955]], kunnes se korvattiin vähän isommalla F93:lla vuonna [[1956]]. Kaikissa F91 ja F93 malleissa oli 900 cm<sup>3</sup> 3-sylinterinen [[kaksitahtimoottori]], ensimmäisten tuottaessa 34 ja viimeisten 38 hevosvoimaa. Moottoreiden [[sytytysjärjestelmä]] sisälsi kolme itsenäistä kondensaattoria, sytytyskärkeä ja [[sytytyspuola]]a, yksi jokaiselle [[sylinteri]]lle, kondensaattorit sekä kärjet asennettuna ryhmässä liuska-akselin ympärille kampiakselin etupuolella. Jäähdytysjärjestelmä on nestejäähdytteinen ja toimii termosifoni periaatteella eli vapaakierrolla. Kampiakselin etupäähän asennetun pyörän välityksellä pyörivän tuulettimen avustamana.<br />
<br />
F93:sta valmistettiin vuoteen [[1959]] asti, jolloin se korvattiin [[Auto Union 1000]]:lla. Nämä mallit valmistettiin 1000 cm<sup>3</sup> [[kaksitahtimoottori]]lla, valittavana 44 tai 50 hevosvoimainen S malli, vuoteen [[1963]] asti. Tämän siirtymän aikana myös valmistus siirrettin Düsseldorfista [[Ingolstadt]]iin, missä [[Audi]]a vieläkin valmistetaan. Vuodesta [[1957]] näihin autoihin sai lisävarusteena [[Saxomat-kytkin|Saxomat:n]], automaattisen kytkimen ([[vapaakytkin]]), ja siihen aikaan se oli ainoa pieni auto joka tarjosi sellaisen varusteen. Viimeisissä AU1000S-malleissa oli myös [[levyjarru]]t lisävarusteena, varhainen kehitys tälle teknologialle. Urheilullinen 2+2 paikkainen versio AU1000Sp oli myös saatavilla vuosina [[1957]]&ndash;[[1964]], ensimmäisinä vuosina ainoastaan [[coupe]]na ja vuodesta [[1962]] lähtien myös [[avoauto]]na.<br />
<br />
Vuonna [[1956]] aloitettiin tosi harvinaisen [[DKW Monza]]n pienen erän valmistaminen yksityisesti. Se oli urheilullinen 2 paikkainen lasikuituinen kori asennettuna tavallisen F93:n rungolle. Auton nimi oli ensimmäiseksi Solitude, mutta sai viimein nimen useiden pitkänmatkan nopeusennätysten, Italiassa sijaitsevalla [[Autodromo Nazionale Monza|Monza-kilparadalla]], mukaan marraskuussa [[1956]]. FIA:n G-luokassa se asetti monia uusia ennätyksiä, mukaanlukien 48 tuntia keskinopeudella 140.961 km/h, 10000 km keskinopeudella 139.453 km/h ja 72 tuntia keskinopeudella 139.459 km/h. Autoa valmisti ensimmäisenä Dannenhauer & Stauss Stuttgartissa, sitten Massholder Heidelbergissa ja lopuksi Robert Schenk Stuttgartissa. Yhteensä autoja valmistettiin noin 230 ja valmistus päättyi vuoden [[1958]] lopussa.<br />
<br />
Vieläkin menestyksellisempi henkilöauto mallisto tuli markkinoille vuonna [[1959]]. Se oli Junior/F12-sarjaan perustuva moderni [[Konseptiauto|konsepti]] 1950-luvulta. Mallisto käsitti Junior:n (perus malli) vuosina [[1959]]&ndash;[[1961]], Junior de Luxe:n (vähän paranneltu) vuosina [[1961]]&ndash;[[1963]], F11:n (vähän isompi), F12:n (isompi kori ja moottori) vuosina [[1963]]&ndash;[[1965]] ja F12 Roadster:n vuosina [[1964]]&ndash;[[1965]]. Junior/F12-sarjasta tuli aika suosittu ja autoja valmistettiin paljon.<br />
<br />
Kaikissa sodanjälkeisissä 3-sylinterisissä [[kaksitahtimoottori]] autoissa oli jonkinlaisia urheilupotentiaaleja ja ne muodostivat pohjan monille rallivoitoille 1950-luvulla ja 1960-luvun alussa. Tämä teki DKW:stä voittoisimman automerkin Euroopan rallisarjassa moniksi vuosiksi 1950-luvulla. DKW menestyi myös Suomen ralleissa ja jäärata-ajoissa, mikä vaikutti merkin myyntiin: vuosina 1964–1965 myytiin lähes 2 000 autoa. Vuoden 1969 lopussa DKW-autoja oli Suomessa rekisterissä yli 3 500 kappaletta.<br />
<br />
Vuonna [[1960]] DKW valmisti [[V6]] moottorin yhdistämällä kaksi 3-sylinteristä [[kaksitahtimoottori]]a saaden yhden [[V6]] moottorin kooltaan 1000 cm<sup>3</sup>. Ajan saatossa tilavuus kasvoi ja viimeinen [[V6]] vuodella [[1966]] oli kooltaan 1300 cm<sup>3</sup>. 1300 cm<sup>3</sup> versio tuotti 83 hv @ 5000 r/min käyttäen normaalia kokoonpanoa kahdella [[Kaasutin|kaasuttimella]]. Neljän [[Kaasutin|kaasuttimen]] versio tuotti 100 hevosvoimaa ja kuuden [[Kaasutin|kaasuttimen]] versio 130 hevosvoimaa. Moottori oli erittäin kevyt ja painoi ainoastaan 84 kg. [[V6]]:sta oli suunniteltu käytettävän Munga:ssa ja [[DKW_F102|F102]]:ssa. Noin 100 [[V6]] moottoria valmistettiin testikäyttöön ja 13 DKW F102:sta kuin myös osa Mungoista varustettiin [[V6]] moottorilla 1960-luvulla.<br />
<br />
Viimeinen DKW oli [[DKW_F102|F102]] tullen valmistukseen vuonna [[1964]] korvaten vanhahtavan AU1000:n. Tämä malli oli suora edeltäjä ensimmäiselle sodanjälkeiselle [[Audi 60]]:lle, suurin ero oli, että [[Audi]] käytti perinteistä [[nelitahtimoottori]]a.<br />
<br />
== Pakettiautot ja maastoajoneuvot ==<br />
=== [[DKW Munga]] ===<br />
[[Kuva:DKW Munga.jpg|200px|left|DKW Munga]]<br />
Sana "MUNGA" tulee saksankielisestä lauseesta "Mehrzweck UNiversal Geländewagen mit Allradantrieb", joka käännettynä tarkoittaa, "Monikäyttöinen yleinen maastoajoneuvo nelivedolla".<br />
<br />
Tämän auton valmisti Auto Union, Ingolstadtissa. Valmistus alkoi lokakuussa [[1956]] ja loppui joulukuussa [[1968]]. Sinä aikana valmistettiin 46750 autoa. 38. Kansainvälinen autonäyttely Frankfurtissa syksyllä [[1957]] oli suuri menestys Auto Union GmbH:lle. Näihin aikoihin DKW:n maastoajoneuvoa aloitettiin valmistaa. Ajoneuvo, jolla oli erikoinen sisukkuus, ei ainoastaan ollut hyväksytty Länsi-Saksan "Bundeswehr":lle ainoana ajoneuvona luokassaan, sitä ostettiin paljon myös Saksan rajavartioille ja joillekkin ulkomaalaisille armeijoille mukaanlukien NATO.<br />
<br />
Siviiliversio DKW:n maastoajoneuvosta oli laajalti hyväksytty Länsi-Saksassa maatalous ja metsätöihin erinomaisesti sopivana, ja tuli suosituksi myös ulkomailla, varsinkin niissä maissa joissa maastoajoneuvoja tarvittiin huonojen teiden vuoksi, esimerkiksi suuressa osassa Etelä-Amerikkaa ja Etelä-Afrikkaa. Noin 2000 autoa toimitettiin Hollannin armeijalle, monta toimitettiin myös Iso-Britanniaan 1970-luvun lopulla.<br />
{{clear|left}}<br />
<br />
=== Pakettiauto ===<br />
1960-luvulla DKW valmisti pakettiauton, jossa oli monivarsituenta takajousitus erillisillä jousilla . Koska auto oli [[etuveto]]inen se mahdollisti matala-lattia -kokoonpanon, lastauskorkeus oli noin 40 cm maasta. Autoon oli myös tehty iso takaovi aukeamaan auton oikealle puolelle. Pakettiauto osottautui suosituksi, esimerkiksi yhtiö Stellenboschissa, Etelä-Afrikassa, joka myi musiikkisoittimia: heidän DKW pakettiautosta, käytettiin pianon kuljetuksissa, koska siinä oli matala lattia ja iso ovi, tuli tunnusmerkki kylässä. Myös Espanjassa DKW:stä (äännetään "de-ca-uve") tuli yleinen termi pakettiautolle, ja niitä käytetään vielä tänäänkin.<br />
<br />
== Moottoripyörät ==<br />
Ennen Toista maailmansotaa yhtiö menestyi ahdetuilla kilpapyörillä ja 1920- ja 1930-luvuilla DKW oli maailman suurin moottoripyörävalmistaja. Sodan jälkeen yhtiö teki RT125-, 175-, 250- ja 350-mallit.<br />
<br />
Moottoripyöräosasto valmisti todella suosittuja malleja kuten RT125 ennen ja jälkeen Toisen maailmansodan. Sodan jälkeen RT125:n piirrustukset annettiin Harley-Davidsonille Yhdysvaltoihin ja BSA:lle Iso-Britanniaan sotakorvauksiksi. HD:n versio oli Hummer, kun taas BSA:n oli Bantam. IFA- ja myöhemmin MZ-mallit jatkuivat tuotannossa 1990-luvulle asti, jolloin ekonomit viimein lopettivat kaksitahtisten tuotannon. Muut valmistajat kopioivat DKW:n muotoilua, virallisesti tai muutoin. Tämän voi nähdä yhdennäköisyytenä monissa pienissä kaksitahtisissa moottoripyörissä 1950-luvulta, mukaanlukien Yamahan, Voskhodin ja puolalaisen WSK:n tuotteet.<br />
<br />
== Suomessa ==<br />
Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 238 DKW henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61</ref>.<br />
Vuonna 1940 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 241 DKW henkilöautoa (20. yleisin automerkki) <ref>Mobilisti 1/1986, s. 6</ref>.<br />
Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 2014 DKW-henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25</ref>.<br />
<br />
== Automallit ==<br />
<br />
[[Kuva:DKW-F 1.jpg|thumb|250px|DKW F1]]<br />
<br />
*[[DKW 3=6]] (F93)<br />
*[[DKW F1]] (1931&ndash;1939)<br />
*[[DKW F7]] (1936&ndash;1938)<br />
*[[DKW F8]] (1938)<br />
*[[DKW F9]] (1949&ndash;1956)<br />
*[[DKW F89]]<br />
*[[DKW F91]]<br />
*[[DKW F92]]<br />
*[[Auto Union 1000|DKW F93]] eli Auto Union 1000, Suomessa [[Donau Coupe]]<br />
*Auto Union 1000 Universal, Suomessa [[Donau Universal]], 3-ovinen farmari<br />
*[[DKW 600]] 1957-1959<br />
*[[DKW Junior]] 1959–1963<br />
*[[DKW F11]] 1963–1965<br />
*[[DKW F12]] 1963–1965<br />
*[[DKW F102]] (1963&ndash;1966)<br />
<br />
== Hyötyajoneuvot ==<br />
* [[DKW Schnellaster]] (1949&ndash;1962)<br />
<br />
== Katso myös==<br />
* [[Audi]]<br />
* [[Auto Union]]<br />
* [[Horch]]<br />
* [[Wanderer]]<br />
* [[IFA]]<br />
==Aiheesta&nbsp;muualla==<br />
http://www.arjenhistoria.fi/?q=dkw<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
{{engWikipedia|DKW}}<br />
<references/><br />
<br />
<br />
{{Malline:Saksalaiset automerkit 1919-1945}}<br />
<br />
[[Luokka:DKW|*]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=DKW&diff=243225
DKW
2026-02-15T17:05:49Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Suositeltu}}<br />
{{merkki|<br />
nimi = DKW|<br />
kuva = [[Kuva:Dkw-symbol-vorn.jpg|250px|DKW]]|<br />
perustusmaa = Saksa|<br />
perustuspaikka = Zschopau|<br />
aloitus = 1916|<br />
konserni = [[VAG]]|<br />
valmistusmäärä = |<br />
tilastosijainti = |<br />
maahantuoja = |<br />
suosituinmalli = }}<br />
<br />
'''Dampf-Kraft Wagen''' (höyrykäyttöinen ajoneuvo) tai '''DKW''' on historiallinen [[auto]]- ja moottoripyörämerkki. Vuonna [[1916]] tanskalainen insinööri Jørgen Skafte Rasmussen perusti tehtaan Saksin alueelle Saksaan, valmistaakseen osia höyrylaitteisiin. Samana vuonna hän yritti valmistaa höyry-käyttöisen auton, DKW:n. Yritys kuitenkin epäonnistui ja lopputuloksena oli vuonna 1919 valmistunut kaksitahtinen lelukone, Des Knaben Wunsch &ndash; "pojan unelma". Hän laittoi moottoristaan hieman muunnellun version myös moottoripyörään, Das Kleine Wunder &ndash; "pieni ihme". Tämä oli todellinen alku DKW-merkille: 1930-luvulla DKW oli maailman suurin moottoripyörävalmistaja. Vuonna [[1932]] DKW yhdistyi [[Audi]]n, [[Horch]]in ja [[Wanderer]]in kanssa [[Auto Union]]iksi, ja kaikki merkit jatkoivat Toiseen maailmansotaan asti. Sodan jälkeen Auto Unionin omistajuus vaihtui muutaman kerran, ensimmäiseksi [[Daimler-Benz]]ille vuonna [[1957]], ja lopulta sen osti [[VAG|Volkswagen Group]] vuonna [[1964]].<br />
<br />
== Ennen toista maailmansotaa tehdyt ajoneuvot ==<br />
<br />
DKW-autoja tehtiin vuosina [[1928]]&ndash;[[1966]]. Niissä käytettiin aina [[Kaksitahtimoottori|kaksitahtimoottoreita]], ja vuodesta [[1931]] lähtien yhtiö oli pioneeri ajoneuvoissa, joissa käytettiin [[etuveto]]a ja poikittainasennettua moottoria. Tunnetuimmat autot tehtiin Toisen maailmansodan jälkeen, mallinimiltään F1&ndash;F8. Kaikki malli olivat etuvetoisia ja niissä oli poikittain asennettu 2-sylinterinen moottori. Nämä mallit sisälsivät myös innovaation, [[laturin]], joka kaksinkertaisena oli itsekäynnistys, joka oli asennettu suoraan [[kampiakseli]]in. Tämä tunnettiin Dynastartina. DKW valmisti myös vähemmän tunnetun sarjan [[takaveto]]isia autoja, Schwebeklasse ja Sonderklasse, joissa käytettiin kaksitahtista [[V4]]-moottoria. Näissä moottoreissa oli kaksi ylimääräistä [[sylinteri]]ä ahtamiseen, eli ne olivat kuin [[V6]], mutta ilman [[Sytytystulppa|sytytystulppia]] etumaisessa sylinteriparissa.<br />
<br />
Vuonna [[1939]] DKW valmisti prototyypin ensimmäisestä 3-sylinterisestä moottorista. Tämä prototyyppi oli tarkoitus laittaa tuotantoon vasta sodan jälkeen, ensimmäisenä [[IFA]] F9:nä (myöhemmin [[Wartburg]]) Zwickaussa, Itä-Saksassa, ja vähän jälkeen DKW:n muodossa Düsseldorfissa 3=6:na tai F91:nä.<br />
<br />
Myös Saab käytti vuodesta 1947 alkaen DKW:n kaksitahtisia moottoreita.<br />
<br />
DKW [[F8]] Meisterklasse (1938) 2-tahtinen, 2-syl., 684 cm<sup>3</sup>, 18 hv.<br />
<br />
== Toisen maailmansodan jälkeen tehdyt ajoneuvot ==<br />
<br />
[[Auto Union]]in sijaitessa alkuaan Saksissa, josta tuli osa Saksan demokraattista tasavaltaa, kesti jonkin aikaa ennen kuin yritykset palasivat yhteen sodan jälkeen. Yhtiö rekisteröitiin uudelleen Länsi-Saksassa Auto Union GmbH:na vuonna [[1949]], ensiksi varaosatoimittajana, mutta pian aloittaen RT 125 -moottoripyörän ja vasta kehitetyn pakettiauton, Schnellaster F800, valmistuksen. Ensimmäinen valmistuslinja sijaitsi Düsseldorfissa. Pakettiautossa käytettiin samaa moottoria kuin ennen sotaa tehdyssä F8:ssa. Ensimmäinen henkilöautonsa oli F89, jossa käytettiin ennen sotaa tehdyn F9-prototyypin koria ja 2-sylinteristä [[kaksitahtimoottori]]a viimeisestä F8:sta. Auto oli tuotannossa, kunnes esiteltiin menestyksellinen 3-sylinterinen moottori, josta tuli F91. F91 oli tuotannossa vuosina [[1953]]&ndash;[[1955]], kunnes se korvattiin vähän isommalla F93:lla vuonna [[1956]]. Kaikissa F91 ja F93 malleissa oli 900 cm<sup>3</sup> 3-sylinterinen [[kaksitahtimoottori]], ensimmäisten tuottaessa 34 ja viimeisten 38 hevosvoimaa. Moottoreiden [[sytytysjärjestelmä]] sisälsi kolme itsenäistä kondensaattoria, sytytyskärkeä ja [[sytytyspuola]]a, yksi jokaiselle [[sylinteri]]lle, kondensaattorit sekä kärjet asennettuna ryhmässä liuska-akselin ympärille kampiakselin etupuolella. Jäähdytysjärjestelmä on nestejäähdytteinen ja toimii termosifoni periaatteella eli vapaakierrolla. Kampiakselin etupäähän asennetun pyörän välityksellä pyörivän tuulettimen avustamana.<br />
<br />
F93:sta valmistettiin vuoteen [[1959]] asti, jolloin se korvattiin [[Auto Union 1000]]:lla. Nämä mallit valmistettiin 1000 cm<sup>3</sup> [[kaksitahtimoottori]]lla, valittavana 44 tai 50 hevosvoimainen S malli, vuoteen [[1963]] asti. Tämän siirtymän aikana myös valmistus siirrettin Düsseldorfista [[Ingolstadt]]iin, missä [[Audi]]a vieläkin valmistetaan. Vuodesta [[1957]] näihin autoihin sai lisävarusteena [[Saxomat-kytkin|Saxomat:n]], automaattisen kytkimen ([[vapaakytkin]]), ja siihen aikaan se oli ainoa pieni auto joka tarjosi sellaisen varusteen. Viimeisissä AU1000S-malleissa oli myös [[levyjarru]]t lisävarusteena, varhainen kehitys tälle teknologialle. Urheilullinen 2+2 paikkainen versio AU1000Sp oli myös saatavilla vuosina [[1957]]&ndash;[[1964]], ensimmäisinä vuosina ainoastaan [[coupe]]na ja vuodesta [[1962]] lähtien myös [[avoauto]]na.<br />
<br />
Vuonna [[1956]] aloitettiin tosi harvinaisen [[DKW Monza]]n pienen erän valmistaminen yksityisesti. Se oli urheilullinen 2 paikkainen lasikuituinen kori asennettuna tavallisen F93:n rungolle. Auton nimi oli ensimmäiseksi Solitude, mutta sai viimein nimen useiden pitkänmatkan nopeusennätysten, Italiassa sijaitsevalla [[Autodromo Nazionale Monza|Monza-kilparadalla]], mukaan marraskuussa [[1956]]. FIA:n G-luokassa se asetti monia uusia ennätyksiä, mukaanlukien 48 tuntia keskinopeudella 140.961 km/h, 10000 km keskinopeudella 139.453 km/h ja 72 tuntia keskinopeudella 139.459 km/h. Autoa valmisti ensimmäisenä Dannenhauer & Stauss Stuttgartissa, sitten Massholder Heidelbergissa ja lopuksi Robert Schenk Stuttgartissa. Yhteensä autoja valmistettiin noin 230 ja valmistus päättyi vuoden [[1958]] lopussa.<br />
<br />
Vieläkin menestyksellisempi henkilöauto mallisto tuli markkinoille vuonna [[1959]]. Se oli Junior/F12-sarjaan perustuva moderni [[Konseptiauto|konsepti]] 1950-luvulta. Mallisto käsitti Junior:n (perus malli) vuosina [[1959]]&ndash;[[1961]], Junior de Luxe:n (vähän paranneltu) vuosina [[1961]]&ndash;[[1963]], F11:n (vähän isompi), F12:n (isompi kori ja moottori) vuosina [[1963]]&ndash;[[1965]] ja F12 Roadster:n vuosina [[1964]]&ndash;[[1965]]. Junior/F12-sarjasta tuli aika suosittu ja autoja valmistettiin paljon.<br />
<br />
Kaikissa sodanjälkeisissä 3-sylinterisissä [[kaksitahtimoottori]] autoissa oli jonkinlaisia urheilupotentiaaleja ja ne muodostivat pohjan monille rallivoitoille 1950-luvulla ja 1960-luvun alussa. Tämä teki DKW:stä voittoisimman automerkin Euroopan rallisarjassa moniksi vuosiksi 1950-luvulla. DKW menestyi myös Suomen ralleissa ja jäärata-ajoissa, mikä vaikutti merkin myyntiin: vuosina 1964–1965 myytiin lähes 2 000 autoa. Vuoden 1969 lopussa DKW-autoja oli Suomessa rekisterissä yli 3 500 kappaletta.<br />
<br />
Vuonna [[1960]] DKW valmisti [[V6]] moottorin yhdistämällä kaksi 3-sylinteristä [[kaksitahtimoottori]]a saaden yhden [[V6]] moottorin kooltaan 1000 cm<sup>3</sup>. Ajan saatossa tilavuus kasvoi ja viimeinen [[V6]] vuodella [[1966]] oli kooltaan 1300 cm<sup>3</sup>. 1300 cm<sup>3</sup> versio tuotti 83 hv @ 5000 r/min käyttäen normaalia kokoonpanoa kahdella [[Kaasutin|kaasuttimella]]. Neljän [[Kaasutin|kaasuttimen]] versio tuotti 100 hevosvoimaa ja kuuden [[Kaasutin|kaasuttimen]] versio 130 hevosvoimaa. Moottori oli erittäin kevyt ja painoi ainoastaan 84 kg. [[V6]]:sta oli suunniteltu käytettävän Munga:ssa ja [[DKW_F102|F102]]:ssa. Noin 100 [[V6]] moottoria valmistettiin testikäyttöön ja 13 DKW F102:sta kuin myös osa Mungoista varustettiin [[V6]] moottorilla 1960-luvulla.<br />
<br />
Viimeinen DKW oli [[DKW_F102|F102]] tullen valmistukseen vuonna [[1964]] korvaten vanhahtavan AU1000:n. Tämä malli oli suora edeltäjä ensimmäiselle sodanjälkeiselle [[Audi 60]]:lle, suurin ero oli, että [[Audi]] käytti perinteistä [[nelitahtimoottori]]a.<br />
<br />
== Pakettiautot ja maastoajoneuvot ==<br />
=== [[DKW Munga]] ===<br />
[[Kuva:DKW Munga.jpg|200px|left|DKW Munga]]<br />
Sana "MUNGA" tulee saksankielisestä lauseesta "Mehrzweck UNiversal Geländewagen mit Allradantrieb", joka käännettynä tarkoittaa, "Monikäyttöinen yleinen maastoajoneuvo nelivedolla".<br />
<br />
Tämän auton valmisti Auto Union, Ingolstadtissa. Valmistus alkoi lokakuussa [[1956]] ja loppui joulukuussa [[1968]]. Sinä aikana valmistettiin 46750 autoa. 38. Kansainvälinen autonäyttely Frankfurtissa syksyllä [[1957]] oli suuri menestys Auto Union GmbH:lle. Näihin aikoihin DKW:n maastoajoneuvoa aloitettiin valmistaa. Ajoneuvo, jolla oli erikoinen sisukkuus, ei ainoastaan ollut hyväksytty Länsi-Saksan "Bundeswehr":lle ainoana ajoneuvona luokassaan, sitä ostettiin paljon myös Saksan rajavartioille ja joillekkin ulkomaalaisille armeijoille mukaanlukien NATO.<br />
<br />
Siviiliversio DKW:n maastoajoneuvosta oli laajalti hyväksytty Länsi-Saksassa maatalous ja metsätöihin erinomaisesti sopivana, ja tuli suosituksi myös ulkomailla, varsinkin niissä maissa joissa maastoajoneuvoja tarvittiin huonojen teiden vuoksi, esimerkiksi suuressa osassa Etelä-Amerikkaa ja Etelä-Afrikkaa. Noin 2000 autoa toimitettiin Hollannin armeijalle, monta toimitettiin myös Iso-Britanniaan 1970-luvun lopulla.<br />
{{clear|left}}<br />
<br />
=== Pakettiauto ===<br />
1960-luvulla DKW valmisti pakettiauton, jossa oli monivarsituenta takajousitus erillisillä jousilla . Koska auto oli [[etuveto]]inen se mahdollisti matala-lattia -kokoonpanon, lastauskorkeus oli noin 40 cm maasta. Autoon oli myös tehty iso takaovi aukeamaan auton oikealle puolelle. Pakettiauto osottautui suosituksi, esimerkiksi yhtiö Stellenboschissa, Etelä-Afrikassa, joka myi musiikkisoittimia: heidän DKW pakettiautosta, käytettiin pianon kuljetuksissa, koska siinä oli matala lattia ja iso ovi, tuli tunnusmerkki kylässä. Myös Espanjassa DKW:stä (äännetään "de-ca-uve") tuli yleinen termi pakettiautolle, ja niitä käytetään vielä tänäänkin.<br />
<br />
== Moottoripyörät ==<br />
Ennen Toista maailmansotaa yhtiö menestyi ahdetuilla kilpapyörillä ja 1920- ja 1930-luvuilla DKW oli maailman suurin moottoripyörävalmistaja. Sodan jälkeen yhtiö teki RT125-, 175-, 250- ja 350-mallit.<br />
<br />
Moottoripyöräosasto valmisti todella suosittuja malleja kuten RT125 ennen ja jälkeen Toisen maailmansodan. Sodan jälkeen RT125:n piirrustukset annettiin Harley-Davidsonille Yhdysvaltoihin ja BSA:lle Iso-Britanniaan sotakorvauksiksi. HD:n versio oli Hummer, kun taas BSA:n oli Bantam. IFA- ja myöhemmin MZ-mallit jatkuivat tuotannossa 1990-luvulle asti, jolloin ekonomit viimein lopettivat kaksitahtisten tuotannon. Muut valmistajat kopioivat DKW:n muotoilua, virallisesti tai muutoin. Tämän voi nähdä yhdennäköisyytenä monissa pienissä kaksitahtisissa moottoripyörissä 1950-luvulta, mukaanlukien Yamahan, Voskhodin ja puolalaisen WSK:n tuotteet.<br />
<br />
== Suomessa ==<br />
Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 238 DKW henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61</ref>.<br />
Vuonna 1940 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 241 DKW henkilöautoa (20. yleisin automerkki) <ref>Mobilisti 1/1986, s. 6</ref>.<br />
Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 2014 DKW-henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25</ref>.<br />
<br />
== Automallit ==<br />
<br />
[[Kuva:DKW-F 1.jpg|thumb|250px|DKW F1]]<br />
<br />
*[[DKW 3=6]] (F93)<br />
*[[DKW F1]] (1931&ndash;1939)<br />
*[[DKW F7]] (1936&ndash;1938)<br />
*[[DKW F8]] (1938)<br />
*[[DKW F9]] (1949&ndash;1956)<br />
*[[DKW F89]]<br />
*[[DKW F91]]<br />
*[[DKW F92]]<br />
*[[Auto Union 1000|DKW F93]] eli Auto Union 1000, Suomessa [[Donau Coupe]]<br />
*Auto Union 1000 Universal, Suomessa [[Donau Universal]], 3-ovinen farmari<br />
*[[DKW 600]] 1957-1959<br />
*[[DKW Junior]] 1959–1963<br />
*[[DKW F11]] 1963–1965<br />
*[[DKW F12]] 1963–1965<br />
*[[DKW F102]] (1963&ndash;1966)<br />
<br />
== Hyötyajoneuvot ==<br />
* [[DKW Schnellaster]] (1949&ndash;1962)<br />
<br />
== Katso myös==<br />
* [[Audi]]<br />
* [[Auto Union]]<br />
* [[Horch]]<br />
* [[Wanderer]]<br />
* [[IFA]]<br />
==Aiheestamuualla==<br />
http://www.arjenhistoria.fi/?q=dkw<br />
== Lähteet ==<br />
{{engWikipedia|DKW}}<br />
<references/><br />
<br />
[[Luokka:DKW|*]]</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Malline:Uutiset&diff=243217
Malline:Uutiset
2026-02-15T16:45:17Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div><!-- Ohjeita uutisten lisääjille: <br />
* Lisää uutinen ensimmäiseksi ja poista viimeinen uutinen.<br />
* Lihavoi uutisen avainsana '''heittomerkeillä'''. <br />
* Lisää kuva/kuvitusta ensisijassa ensimmäisen uutisen avainsanan artikkelista, jos sellaista löytyy. Jos ei löydy, myös muut uutiseen liittyvät artikkelit käyvät. <br />
* Kirjoita lyhyesti. <br />
* Vuosipäiville on oma sivu, älä laita niitä tähän. <br />
* Lisää vanhat uutiset myös ajankohtaista-sivulle. Sopiva uutisten määrä mallineessa on viisi.<br />
* -- Lisää pääsääntöisesti vain uutisia, jotka mainitaan myös asiaan liittyvässä artikkelissa! (Eli ovat riittävän merkittäviä)<br />
--><br />
* [[Mercedes-Benz]] esitteli [[Mercedes-Benz S (223-sarja)|S-sarja]]n faceliftin.<br />
* Maaliskuussa Helsingissä järjestetään [[Helsinki Motor Show|Auto 25 & Mobility]] -näyttely.<br />
* Suosittu [[Volvo XC60]] on saanut kevyen päivityksen mallivuodelle 2026. <br />
* Toisen sukupolven [[Opel Grandland B|Opel Grandland]] on merkin uusi crossover, joka on ensi kertaa saatavina myös täyssähköisenä. <br />
* Täyssähköinen [[Škoda Elroq]] on saapunut Suomeen.<br />
* Kevyen sarjan [[Toyota Land Cruiser (J250)|Toyota Land Cruiser]] on siirtynyt viidenteen sukupolveensa. <br />
* Uusi [[Audi A5 (B10)|Audi A5]] korvaa aikaisemman A4-mallisarjan, jota valmistettiin kolmenkymmenen vuoden ajan. <br />
* [[Kia EV3]] on Kian uusi kompakti täyssähköinen crossover.<br />
* [[Opel Frontera (OV24)|Opel Frontera]] on jälleen palannut Opelin mallistoon, tällä kertaa kompaktina, mutta tilavana jopa 7-paikkaisena crossoverina. <br />
* Täysin uusi [[Hyundai Santa Fe (MX5)|Hyundai Santa Fe]] on saapunut Euroopan markkinoille. <br />
<br />
<br />
<!-- Vanhat uutiset tämän rivin alle, jos on tarvetta niitä säilyttää.<br />
* [[Audi A3 8Y#Kehitys|Audi A3]] on saanut kasvojenkohotuksen.<br />
* [[Ford Puma ST]] on vuonna 2020 markkinoille tulleen [[Ford Puma (crossover)|Puma-crossoverin]] perustalle tehty suorituskykyversio.<br />
* [[Mercedes-Benz EQA (H243)|Mercedes-Benz EQA]] on uusi kompaktiluokan täyssähköinen crossover-SUV. <br />
Ei uutisia tästä eteenpäin! --></div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Malline:Uutiset&diff=243210
Malline:Uutiset
2026-02-15T16:09:43Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div><!-- Ohjeita uutisten lisääjille: <br />
* Lisää uutinen ensimmäiseksi ja poista viimeinen uutinen.<br />
* Lihavoi uutisen avainsana '''heittomerkeillä'''. <br />
* Lisää kuva/kuvitusta ensisijassa ensimmäisen uutisen avainsanan artikkelista, jos sellaista löytyy. Jos ei löydy, myös muut uutiseen liittyvät artikkelit käyvät. <br />
* Kirjoita lyhyesti. <br />
* Vuosipäiville on oma sivu, älä laita niitä tähän. <br />
* Lisää vanhat uutiset myös ajankohtaista-sivulle. Sopiva uutisten määrä mallineessa on viisi.<br />
* -- Lisää pääsääntöisesti vain uutisia, jotka mainitaan myös asiaan liittyvässä artikkelissa! (Eli ovat riittävän merkittäviä)<br />
--><br />
* [[Mercedes-Benz]] esitteli [[S-sarja]]n faceliftin.<br />
* Maaliskuussa Helsingissä järjestetään [[Helsinki Motor Show|Auto 25 & Mobility]] -näyttely.<br />
* Suosittu [[Volvo XC60]] on saanut kevyen päivityksen mallivuodelle 2026. <br />
* Toisen sukupolven [[Opel Grandland B|Opel Grandland]] on merkin uusi crossover, joka on ensi kertaa saatavina myös täyssähköisenä. <br />
* Täyssähköinen [[Škoda Elroq]] on saapunut Suomeen.<br />
* Kevyen sarjan [[Toyota Land Cruiser (J250)|Toyota Land Cruiser]] on siirtynyt viidenteen sukupolveensa. <br />
* Uusi [[Audi A5 (B10)|Audi A5]] korvaa aikaisemman A4-mallisarjan, jota valmistettiin kolmenkymmenen vuoden ajan. <br />
* [[Kia EV3]] on Kian uusi kompakti täyssähköinen crossover.<br />
* [[Opel Frontera (OV24)|Opel Frontera]] on jälleen palannut Opelin mallistoon, tällä kertaa kompaktina, mutta tilavana jopa 7-paikkaisena crossoverina. <br />
* Täysin uusi [[Hyundai Santa Fe (MX5)|Hyundai Santa Fe]] on saapunut Euroopan markkinoille. <br />
<br />
<br />
<!-- Vanhat uutiset tämän rivin alle, jos on tarvetta niitä säilyttää.<br />
* [[Audi A3 8Y#Kehitys|Audi A3]] on saanut kasvojenkohotuksen.<br />
* [[Ford Puma ST]] on vuonna 2020 markkinoille tulleen [[Ford Puma (crossover)|Puma-crossoverin]] perustalle tehty suorituskykyversio.<br />
* [[Mercedes-Benz EQA (H243)|Mercedes-Benz EQA]] on uusi kompaktiluokan täyssähköinen crossover-SUV. <br />
Ei uutisia tästä eteenpäin! --></div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Malline:Uutiset&diff=243203
Malline:Uutiset
2026-02-15T14:42:01Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div><!-- Ohjeita uutisten lisääjille: <br />
* Lisää uutinen ensimmäiseksi ja poista viimeinen uutinen.<br />
* Lihavoi uutisen avainsana '''heittomerkeillä'''. <br />
* Lisää kuva/kuvitusta ensisijassa ensimmäisen uutisen avainsanan artikkelista, jos sellaista löytyy. Jos ei löydy, myös muut uutiseen liittyvät artikkelit käyvät. <br />
* Kirjoita lyhyesti. <br />
* Vuosipäiville on oma sivu, älä laita niitä tähän. <br />
* Lisää vanhat uutiset myös ajankohtaista-sivulle. Sopiva uutisten määrä mallineessa on viisi.<br />
* -- Lisää pääsääntöisesti vain uutisia, jotka mainitaan myös asiaan liittyvässä artikkelissa! (Eli ovat riittävän merkittäviä)<br />
--><br />
* [[Mercedes-Benz]] esitteli S-sarjan faceliftin.<br />
* Maaliskuussa Helsingissä järjestetään [[Helsinki Motor Show|Auto 25 & Mobility]] -näyttely.<br />
* Suosittu [[Volvo XC60]] on saanut kevyen päivityksen mallivuodelle 2026. <br />
* Toisen sukupolven [[Opel Grandland B|Opel Grandland]] on merkin uusi crossover, joka on ensi kertaa saatavina myös täyssähköisenä. <br />
* Täyssähköinen [[Škoda Elroq]] on saapunut Suomeen.<br />
* Kevyen sarjan [[Toyota Land Cruiser (J250)|Toyota Land Cruiser]] on siirtynyt viidenteen sukupolveensa. <br />
* Uusi [[Audi A5 (B10)|Audi A5]] korvaa aikaisemman A4-mallisarjan, jota valmistettiin kolmenkymmenen vuoden ajan. <br />
* [[Kia EV3]] on Kian uusi kompakti täyssähköinen crossover.<br />
* [[Opel Frontera (OV24)|Opel Frontera]] on jälleen palannut Opelin mallistoon, tällä kertaa kompaktina, mutta tilavana jopa 7-paikkaisena crossoverina. <br />
* Täysin uusi [[Hyundai Santa Fe (MX5)|Hyundai Santa Fe]] on saapunut Euroopan markkinoille. <br />
<br />
<br />
<!-- Vanhat uutiset tämän rivin alle, jos on tarvetta niitä säilyttää.<br />
* [[Audi A3 8Y#Kehitys|Audi A3]] on saanut kasvojenkohotuksen.<br />
* [[Ford Puma ST]] on vuonna 2020 markkinoille tulleen [[Ford Puma (crossover)|Puma-crossoverin]] perustalle tehty suorituskykyversio.<br />
* [[Mercedes-Benz EQA (H243)|Mercedes-Benz EQA]] on uusi kompaktiluokan täyssähköinen crossover-SUV. <br />
Ei uutisia tästä eteenpäin! --></div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Malline:Uutiset&diff=243165
Malline:Uutiset
2026-02-15T09:55:32Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div><!-- Ohjeita uutisten lisääjille: <br />
* Lisää uutinen ensimmäiseksi ja poista viimeinen uutinen.<br />
* Lihavoi uutisen avainsana '''heittomerkeillä'''. <br />
* Lisää kuva/kuvitusta ensisijassa ensimmäisen uutisen avainsanan artikkelista, jos sellaista löytyy. Jos ei löydy, myös muut uutiseen liittyvät artikkelit käyvät. <br />
* Kirjoita lyhyesti. <br />
* Vuosipäiville on oma sivu, älä laita niitä tähän. <br />
* Lisää vanhat uutiset myös ajankohtaista-sivulle. Sopiva uutisten määrä mallineessa on viisi.<br />
* -- Lisää pääsääntöisesti vain uutisia, jotka mainitaan myös asiaan liittyvässä artikkelissa! (Eli ovat riittävän merkittäviä)<br />
--><br />
* Mercedes-Benz esitteli S-sarjan faceliftin.<br />
* Maaliskuussa Helsingissä järjestetään [[Helsinki Motor Show|Auto 25 & Mobility]] -näyttely.<br />
* Suosittu [[Volvo XC60]] on saanut kevyen päivityksen mallivuodelle 2026. <br />
* Toisen sukupolven [[Opel Grandland B|Opel Grandland]] on merkin uusi crossover, joka on ensi kertaa saatavina myös täyssähköisenä. <br />
* Täyssähköinen [[Škoda Elroq]] on saapunut Suomeen.<br />
* Kevyen sarjan [[Toyota Land Cruiser (J250)|Toyota Land Cruiser]] on siirtynyt viidenteen sukupolveensa. <br />
* Uusi [[Audi A5 (B10)|Audi A5]] korvaa aikaisemman A4-mallisarjan, jota valmistettiin kolmenkymmenen vuoden ajan. <br />
* [[Kia EV3]] on Kian uusi kompakti täyssähköinen crossover.<br />
* [[Opel Frontera (OV24)|Opel Frontera]] on jälleen palannut Opelin mallistoon, tällä kertaa kompaktina, mutta tilavana jopa 7-paikkaisena crossoverina. <br />
* Täysin uusi [[Hyundai Santa Fe (MX5)|Hyundai Santa Fe]] on saapunut Euroopan markkinoille. <br />
<br />
<br />
<!-- Vanhat uutiset tämän rivin alle, jos on tarvetta niitä säilyttää.<br />
* [[Audi A3 8Y#Kehitys|Audi A3]] on saanut kasvojenkohotuksen.<br />
* [[Ford Puma ST]] on vuonna 2020 markkinoille tulleen [[Ford Puma (crossover)|Puma-crossoverin]] perustalle tehty suorituskykyversio.<br />
* [[Mercedes-Benz EQA (H243)|Mercedes-Benz EQA]] on uusi kompaktiluokan täyssähköinen crossover-SUV. <br />
Ei uutisia tästä eteenpäin! --></div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Auto_Zeitung&diff=243155
Auto Zeitung
2026-02-14T13:52:28Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Lehti|<br />
nimi = Auto Zeitung|<br />
logo = [[Tiedosto:|250px|Auto Zeitung]]|<br />
entiset = -|<br />
lyhenne = |<br />
lehtityyppi = Aikakauslehti|<br />
aihealue = Autot|<br />
kustantaja = Heinrich Bauer Verlag|<br />
julkaisija = Heinrich Bauer Verlag|<br />
ISSN = |<br />
levikki = 204 547 (2010&ndash;2011)|<br />
kokonaislevikki = ?|<br />
lukijoita= ?|<br />
perustettu = [[1969]]|<br />
lakkautettu = |<br />
päätoimittaja = |<br />
kotipaikkakunta = Köln|<br />
kotimaa = Saksa|<br />
sivukoko = A4 (?)|<br />
ilmestymistiheys = kahden viikon välein|<br />
kieli = saksa|<br />
kotisivu = http://www.autozeitung.de/}}<br />
<br />
'''Auto Zeitung''' on vuonna [[1969]] perustettu saksankielinen autolehti. Lehden pääkonttori on Saksan Kölnissä. Lehdestä ilmestyy Alankomaissa oma versionsa nimeltä '''Auto Review'''.<br />
{{tynkä}}<br />
== Lähteet == <br />
{{EngWikipedia|Autozeitung}}</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Auto_Zeitung&diff=243102
Auto Zeitung
2026-02-08T20:04:02Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Lehti|<br />
nimi = Auto Zeitung|<br />
logo = [[Tiedosto:|250px|Auto Zeitung]]|<br />
entiset = -|<br />
lyhenne = |<br />
lehtityyppi = Aikakauslehti|<br />
aihealue = Autot|<br />
kustantaja = Heinrich Bauer Verlag|<br />
julkaisija = Heinrich Bauer Verlag|<br />
ISSN = |<br />
levikki = 204 547 (2010&ndash;2011)|<br />
kokonaislevikki = ?|<br />
lukijoita= ?|<br />
perustettu = [[1969]]|<br />
lakkautettu = |<br />
päätoimittaja = |<br />
kotipaikkakunta = Köln|<br />
kotimaa = Saksa|<br />
sivukoko = A4 (?)|<br />
ilmestymistiheys = kahden viikon välein|<br />
kieli = saksa|<br />
kotisivu = http://www.autozeitung.de/}}<br />
<br />
'''Auto Zeitung''' on vuonna [[1969]] perustettu saksankielinen autolehti. Lehden pääkonttori on Saksan Kölnissä. Lehdestä ilmestyy Alankomaissa oma versionsa nimeltä Auto Review.<br />
{{tynkä}}<br />
== Lähteet == <br />
{{EngWikipedia|Autozeitung}}</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Auto_Zeitung&diff=243076
Auto Zeitung
2026-02-08T17:02:36Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Lehti|<br />
nimi = Auto Zeitung|<br />
logo = [[Tiedosto:|250px|Auto Zeitung]]|<br />
entiset = -|<br />
lyhenne = |<br />
lehtityyppi = Aikakauslehti|<br />
aihealue = Autot|<br />
kustantaja = Heinrich Bauer Verlag|<br />
julkaisija = Heinrich Bauer Verlag|<br />
ISSN = |<br />
levikki = 204 547 (2010&ndash;2011)|<br />
kokonaislevikki = ?|<br />
lukijoita= ?|<br />
perustettu = [[1969]]|<br />
lakkautettu = |<br />
päätoimittaja = |<br />
kotipaikkakunta = Köln|<br />
kotimaa = Saksa|<br />
sivukoko = A4 (?)|<br />
ilmestymistiheys = kahden viikon välein|<br />
kieli = saksa|<br />
kotisivu = http://www.autozeitung.de/}}<br />
<br />
'''Auto Zeitung''' on vuonna [[1969]] perustettu saksankielinen autolehti. Lehden pääkonttori on Saksan Kölnissä. Lehdestä ilmestyy Alankomaissa oma versionsa nimeltä AutoReview.<br />
{{tynkä}}<br />
== Lähteet == <br />
{{EngWikipedia|Autozeitung}}</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Auto_Zeitung&diff=243071
Auto Zeitung
2026-02-08T16:26:28Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Lehti|<br />
nimi = Auto Zeitung|<br />
logo = [[Tiedosto:|250px|Auto Zeitung]]|<br />
entiset = -|<br />
lyhenne = |<br />
lehtityyppi = Aikakauslehti|<br />
aihealue = Autot|<br />
kustantaja = Heinrich Bauer Verlag|<br />
julkaisija = Heinrich Bauer Verlag|<br />
ISSN = |<br />
levikki = 204 547 (2010&ndash;2011)|<br />
kokonaislevikki = ?|<br />
lukijoita= ?|<br />
perustettu = [[1969]]|<br />
lakkautettu = |<br />
päätoimittaja = |<br />
kotipaikkakunta = Köln|<br />
kotimaa = Saksa|<br />
sivukoko = A4 (?)|<br />
ilmestymistiheys = kahden viikon välein|<br />
kieli = saksa|<br />
kotisivu = http://www.autozeitung.de/}}<br />
<br />
'''Auto Zeitung''' on vuonna [[1969]] perustettu saksankielinen autolehti. Lehden pääkonttori on Saksan Kölnissä.Lehdestä ilmestyy Alankomaissa oma versionsa nimeltä AutoReview.<br />
{{tynkä}}<br />
== Lähteet == <br />
{{EngWikipedia|Autozeitung}}</div>
Christian Valley
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Auto_motor_und_sport&diff=243064
Auto motor und sport
2026-02-08T15:49:02Z
<p>Christian Valley: </p>
<hr />
<div>{{Lehti|<br />
nimi = auto motor und sport|<br />
logo = [[Tiedosto:Auto Motor und Sport -logo.png|250px|auto motor und sport]]|<br />
entiset = -|<br />
lyhenne = AMS|<br />
lehtityyppi = Aikakauslehti|<br />
aihealue = Autot, moottoriurheilu|<br />
kustantaja = Motorpresse Stuttgart|<br />
julkaisija = Motorpresse Stuttgart|<br />
ISSN = 0005-0806|<br />
levikki = 406 474 (2010 &ndash; 2011)|<br />
kokonaislevikki = ?|<br />
lukijoita= ?|<br />
perustettu = [[1946]]|<br />
lakkautettu = |<br />
päätoimittaja = Ralph Alex<br>Jens Katemann|<br />
kotipaikkakunta = Stuttgart|<br />
kotimaa = Saksa|<br />
sivukoko = A4 (?)|<br />
ilmestymistiheys = kahden viikon välein|<br />
kieli = saksa|<br />
kotisivu = http://www.auto-motor-und-sport.de/}}<br />
<br />
'''auto motor und sport''', joka usein lyhennetään '''AMS''', on vuonna [[1946]] perustettu saksankielinen [[henkilöauto]]- sekä [[autourheilu]]julkaisu ja Saksan suurimpia autolehtiä.<br />
<br />
AMS-lehden perustivat Freiburgissa Paul Pietsch, Ernst Troeltsch ja Josef Hummel. Lehden ensimmäinen numero ilmestyi joulukuussa 1946 Saksan liittotasavallassa (tuolloisessa "Länsi-Saksassa"). Lehti ilmestyi 1946 &ndash; [[1949]] nimellä '''das AUTO'''. <br />
<br />
[[1952]] lehti sai nimen '''das AUTO MOTOR UND SPORT'''. Tuolloin lehden kannet alkoivat olla valokuvattuja aiemmin piirrettyjen sijaan. [[1962]] ensimmäinen numero julkaistiin lehden nykyisellä nimellä (ilman neutriartikkelia "das") ja logolla auto motor und sport. Loppuvuoden numerot kantoivat taas nimeä das AUTO MOTOR UND SPORT. [[1963]] lehden nimeksi vakiintui nykyinen.<br />
<br />
Lehden levikki oli 406 474 kappaletta kaudella 2010&ndash;2011, mikä tekee AMS:sta Euroopan yhdeksänneksi myydyimmän autolehden.<br />
<br />
Lehteä julkaisee sen kanssa samana vuonna perustettu Motorpresse Stuttgart GmbH. Lehdestä julkaistaan versioita myös Bulgariassa, Kiinassa, Kroatiassa, Puolassa, Romaniassa, Ruotsissa, Slovakiassa, Tsekissä, Turkissa ja Unkarissa. Norjassailmestyi aikoinaan myös omaversionsa.<br />
Lehdessä esitellään jonkin verran myös [[urheiluauto]]ja, mutta niitä käsitellään perusteellisemmin sisarjulkaisu [[Sport auto]]ssa. Saman kustantajan toinen autolehti on [[1953]] perustettu [[AUTOStraßenverkehr]] (nykyiseltä kirjoitusasultaan AUTOStrassenverkehr). Lehden tärkeimpiä kilpailijoita ovat mm. [[AutoBild]] ja [[Auto Zeitung]] sekä Saksan autoliiton julkaisema [[ADAC Motorwelt]].<br />
<br />
== Autokatalog ==<br />
Lehti julkaisee kerran vuodessa kuvaston, jossa on kaikki maailman valmistuksessa olevat henkilö- ja urheiluautot.<br />
<br />
== Formel 1-Jahrbuch ==<br />
Lehden toimesta julkaistaan vuosittain myös [[Formula 1]]-kausikatsaus nimeltään Formel 1-Jahrbuch.<br />
<br />
== Lähteet == <br />
* [http://www.ams-antiquariat.de/ auto motor und sport -lehden nettiarkisto] (saksaksi)<br />
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-jahrbuch-2016-11629778.html FORMEL 1-JAHRBUCH 2016 VON AUTO MOTOR UND SPORT]<br />
<references/><br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/ auto motor und sportin nettisivu]<br />
* [https://professional.auto-motor-und-sport.de/ auto motor und sportin maksulliset artikkelit]<br />
* [http://www.motorpresse.de/de/automobil/auto-motor-und-sport/1060 auto motor und sport julkaisijan nettisivulla]</div>
Christian Valley