Mika Salo

2011-04-16T17:37:55Z

Equador: /* F1 uran jälkeinen aika */

{{F1-kuljettaja B|
nimi = Mika Salo|
kuva = [[Kuva:675px-Mika Salo 2007 (crop).JPG|200px|Mika Salo (2007)]]|
kuvateksti = |
kansallisuus = Suomi|
vuodet = 1994 - 2002|
tallit = [[Team Lotus|Lotus]], [[Tyrrell]], [[Arrows]], [[British American Racing|BAR]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Sauber]], [[Toyota F1|Toyota]]|
kilpailuja = 111|
maailmanmestaruuksia = 0|
voittoja = 0|
palkintosijoja = 2|
paalupaikkoja = 0|
nopeimpia kierroksia = 0|
ensimmäinen kilpailu = Japanin GP 1994|
ensimmäinen voitto = |
viimeinen voitto = |
viimeinen kilpailu = Japanin GP 2002}}
'''Mika Juhani Salo''' (s. 30. marraskuuta [[1966]], Helsinki) on suomalainen moottoriurheilija. Salo aloitti uransa [[karting]]-radoilla ja voitti neljä suomenmestaruutta. Sen jälkeen hänen uransa jatkui Formula Fordissa, joissa Salo hallitsi SM-, PM- ja EM-sarjoja. Vuonna [[1990]] Englannin F3-luokkaa hallitsi kaksi Mikaa: Salo voitti kuusi osakilpailua ja [[Mika Häkkinen|Häkkinen]] mestaruuden. Tämän jälkeen Salo lähti seuraaviksi kausiksi Japanin F3000-sarjaan.

Loppukaudesta [[1994]] Salon suuri haave täyttyi, kun hän pääsi debytoimaan Formula 1:ssä. Hän edusti Lotus-tallia Japanin GP:ssä Suzukassa ja sijoittui kymmenenneksi. Kauden viimeisessä kilpailussa Australiassa Salo keskeytti.

Vuosina [[1995]]-[[1997]] Salo kilpaili [[Tyrrell]]-tallin heikolla kalustolla ja sai kerättyä yhteensä 12 pistettä. Vuodeksi [[1998]] Salo siirtyi [[Arrows]]-talliin. Monacon kilpailussa hän taisteli [[Eddie Irvine]]n kanssa palkintokorokesijoituksesta, mutta ei pystynyt ohittamaan ja jäi neljänneksi.

Vuonna [[1999]] Salo jäi ilman tallipaikkaa Arrowsin purettua yllättäen hänen sopimuksensa. Salo pääsi kuitenkin ajamaan San Marinon, Espanjan sekä Monacon kilpailuissa tulokastalli [[BAR]]:n kalustolla, kun [[Ricardo Zonta]] oli estynyt. Espanjassa hän sai kunnian olla ensimmäinen, joka toi BAR-tallin auton maaliin saakka. Kolmen kisan pestin jälkeen Salo jäi jälleen ilman F1-töitä, kunnes hän sai kauden yhdeksännessä kilpailussa elämänsä tilaisuuden. [[Michael Schumacher]] oli loukkaantunut edellisessä kisassa, ja Ferrari päätti palkata tuuraajaksi BAR-tallissa hyvää työtä tehneen Salon. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun Salo pääsi ajamaan huippukalustolla Formula 1 -sarjassa. Hänen tehtävänään oli toimia nyt ykköskuskiksi nostetun Eddie Irvinen tukena. Salo osallistui Itävallan, Saksan, Unkarin, Belgian, Italian ja Euroopan kilpailuihin. Kauden kohokohta sattui Saksan GP:seen. Salo ajoi aika-ajoissa neljänteen ruutuun ja nousi lähdössä toiseksi [[Mika Häkkinen|Mika Häkkisen]] perään. Häkkisen jouduttua keskeyttämään Salo nousi jopa johtoon, mutta joutui antamaan tallin käskystä tilaa takanaan ajavalle Irvinelle, jotta tämä saisi enemmän arvokkaita pisteitä MM-taistoon. Kilpailun jälkeen voittaja Irvine luovutti ykköspalkintonsa Salolle, sillä hänen mielestään voitto kuului tälle taitavalle suomalaiselle. Formuloiden ystävien mieleen jäi myös Salon nousu Italian GP:ssä palkintokorokkeelle, kun kilpailun voitti [[Heinz-Harald Frentzen]]. Salo teki kisassa 2. nopeimman kierrosajan. Muissa kilpailuissa hän jäi ilman pisteitä.

Kaudelle [[2000]] Salo siirtyi Sauber-talliin. Hän ajoi paljon paremmin kuin tallikaverinsa [[Pedro Diniz]] ja keräsi 6 pistettä.

Vuodeksi [[2001]] Salo päätti ottaa vastaan haasteen. Hän siirtyi testaamaan uuden, lähes tyhjältä pohjalta aloittavan F1-tallin [[Toyota F1|Toyotan]] kilpuria. Vuoden testaamisen jälkeen vuonna [[2002]] oli Toyotan ensimmäisen kilpailun vuoro. Salo nappasi uudelle tallille heti ensimmäisessä kilpailussa yhden pisteen sijoittumalla kuudenneksi, eikä viides sijakaan jäänyt kauas. Myös kauden 3. kilpailussa hän oli kuudes, kun [[Kimi Räikkönen]] keskeytti hänen edeltään. Vaikka jatkossa aika-ajoissa tulikin hyviä sijoituksia, kausi oli suuriin odotuksiin nähden pettymys Salolle. Kauden alun kaksi pistettä jäivät hänen ainoikseen, eikä Toyota jatkanut hänen sopimustaan seuraavalle kaudelle.

== Formula 1 -ura ==

* 1994 [[Team Lotus|Lotus]] (Mugen-Honda -moottori)-talli: 2 GP:tä
* 1995 [[Tyrrell]] ([[Yamaha]]): 5 MM-pistettä, kokonaissijoitus 15.
* 1996 Tyrrell (Yamaha): 5 MM-pistettä, 13.
* 1997 Tyrrell ([[Ford]]): 2 MM-pistettä, 16.
* 1998 [[Arrows]] (Hart): 3 MM-pistettä, 13.
* 1999 [[British American Racing|BAR]] (Supertec): korvasi Ricardo Zontan 3 GP:ssä, [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]lla korvasi [[Michael Schumacher]]in Itävallan GP:stä eteenpäin, toinen Saksan GP:ssä (hävisi tallimääräyksellä Eddie Irvinelle). Italian GP:ssä Salo oli kolmas.
* 2000 [[Sauber]]: 6 MM-pistettä, 11.
* 2001 [[Toyota F1|Toyota]]: tallin testiajaja
* 2002 Toyota: 2 MM-pistettä, 17.

Yhteensä: 110 GP, 33 MM-pistettä, 2 kertaa palkintopallilla

== F1 uran jälkeinen aika ==
F1-uran jälkeen Salo on ajanut mm. [[CART]]-sarjan kisoja ja osallistunut Audilla Sebringin ja [[Le Mansin 24 tunnin ajo|Le Mans]]in kestävyyskilpailuihin.

Heinäkuussa [[1999]] Salo avioitui japanilaisen mallin Noriko Endon kanssa. Entisellä pariskunnalla on kaksi lasta: elokuussa [[2001]] syntynyt poika Max ja vuonna [[2004]] syntynyt tytär Mai. Salon mukaan on nimetty [[karting]]-kilpailukeskus Alahärmässä (''Mika Salo Circuit'').

Salo toimii nykyisin myös MTV3-kanavan F1-lähetysten kommentaattorina silloin kun aikaa jää omilta kilpailuilta. Salo ajaa täyden sarjan FIA GT:ssä Ferrarin F430 sekä samaisella autolla ALMS sarjan osakilpailuja Amerikassa.

== Aiheesta muualla ==
*[http://www.powerpark.fi/Finnish/msc.html Mika Salo Circuit kotisivut]

{{Wikipedia|Mika_Salo}}

[[Luokka:F1-kuljettajat|Salo, Mika]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mika Salo