AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

AMC Hornet

2010-01-06T18:29:03Z

HornetRWB:

{{Malli|
nimi = AMC Hornet Rambler Hornet|
kuva = [[Kuva:Hornet_sc360_lft_frnt.jpg|250px|AMC Hornet SC/360]]|
valmistaja = American Motors Corporation|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1970]]–[[1977]]|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[Coupé]] 3-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 160–212 km/h|
kiihtyvyys = 6–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 3801–6571 cm3|
teho = 115–212 kW|
päästöt = |
kulutus = 9,3–14 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 46.100–52.650 € (1973)|
edeltäjä = [[Rambler American mk3]]|
seuraaja = [[AMC Concord]] [[AMC Gremlin]]|
samaaluokkaa = [[Chevrolet Nova]] [[Ford Maverick]] [[Plymouth Valiant]]}}

'''AMC Hornet''' on keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina [[1970]]–[[1977]]. Auto oli [[AMC]]:lle tärkeä malli ja sen pohjalta rakennettiin seuraaja [[AMC Concord]], lyhennetty [[AMC Gremlin]], Coupe-mallinen [[AMC Spirit]] sekä nelivetoinen [[AMC Eagle]] (Sedan, Farmari, SX/4, Kammback). Auto korvasi [[Rambler American]]in, joka merkitsi samalla koko [[Rambler]]-merkin loppua Yhdysvalloissa. Markkinointisyistä AMC Hornet myytiin vielä 1972 vuoteen asti '''Rambler Hornet''' -nimellä Euroopassa, Etelä-Afrikassa ja Australiassa.

Hornetin muotoilu perustui pitkälti [[AMC]]:n Cavalier-konseptiautoon, jonka suuri ajatus oli keskenään vaihdettavat koripaneelit ja pellit (edessä ja takana samat ovet, puskurit, lasit, jne). Osa näistä innovaatioista pääsi myös tuotantoautoon (mm. puskurit).

== Varustelu ==
Varustelutasot:
* 1970 - perusmalli, jossa vakiona 199 cid kuutosmoottori ja paremmin varusteltu '''SST''', jossa vakiona 232 cid moottori. Optiona oli 304 cid V8-moottori molempiin varustelutasoihin.

* 1971 - perusmallissa ja '''SST''' mallissa 232 cid moottori, sekä optioina 304 cid moottorin lisäksi '''SC/360'''-paketti, joka sisälsi 360 cid moottorin, vauhtiraidat ja tukevamman alustan. SC/360-autoon saattoi tilata myös vielä lisäksi '''go-package'''-lisäpaketin, jolla autoon tuli toimiva '''RAM-AIR'''-järjestelmä, nelikurkkuinen [[kaasutin]], joiden avulla huipputehot olivat 285 hp.

* 1972 - perusmalli siirtyi historiaan ja kaikki Hornetit olivat tänä vuonna vähintään '''SST'''-malleja. Saataville tuli myös sisustan ja ulkokuoren ulkonäköä sporttisemmaksi tekevä '''X'''-paketti, sekä alustan ja voimansiirron vahvennuksen hoitava '''RALLYE'''-paketti. Nämä kaksi yhdistämällä, sai '''RALLYE X''' -paketin, joka käytännössä vastasi '''SC/360'''-pakettia. Kuriositeettinä farmariin tuli myös sisustaverhoilupaketti '''Gucci''', jonka värimaailma oli tuon kuuluisan suunnittelijan toteuttama.

* 1973 - '''SST'''-mallinimestä luovuttiin ja kaikki varustelutasot yhdistettiin. Lisävarusteena oli saatavana '''D/L'''-paketti, sekä '''Levi's Jeans''' -versio, joka sai nimensä kuuluisalta farkkuvalmistajalta. '''Levi's'''-Hornet sai tyylitellyn farkkukangas-sisustan niitteineen kaikkineen. Itse kangas oli hieman farkkukangasta kestävämpää, mutta ulkonäkö oli sama.

== Kehitys ==
Vuonna [[1970]] malli esiteltiin. Korivaihtoehtoina oli kaksi- tai neliovinen sedan. Samana vuonna julkaistiin Hornetista kehitetty '''Gremlin'''-malli.

Vuonna [[1971]] mallistoon tuli lisänä viisiovinen farmarimalli '''Sportabout'''.

[[Kuva:796px-HornetWagon.jpg|250px|AMC Hornet]]|

Vuonna [[1972]] Hornet oli ensimmäinen amerikkalainen automalli, jossa oli saatavana lisävarusteena muotisuunnittelijan suunnittelema luksusvarustelupaketti. Erikoismalli on nimeltään '''Gucci Series''' ja se on nimetty italialaisen muotisuunnittelijan, Dr. Aldo Guccin mukaan.

Vuonna [[1973]] mallistoon lisättiin hatchback-coupé-malli. Samalla Hornet sai kasvojenkohotuksen, jossa auton ulkonäkö muuttui ratkaisevasti modernimmaksi uusittujen osien (etulokasuoja, nokkapelti, maski ja takavalot) myötä, ja samalla auton keulalle tuli uusi isompi etupuskuri täyttämään turvallisuusvaatimukset.

Vuonna [[1974]] myös takapuskuria suurennettiin ja rekisterikilven paikka vaihdettiin takavalojen väliin. Hornetin maski muuttui hieman.

Vuonna [[1975]] Hornet sai päivitystä alustaan jarrujen ohella ja jälleen uusitun etumaskin. Myös takavaloissa tehtiin pieni muutos.

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''199 cid'''||[[R6]]|| ||3261 cm3||108 kW (145 hv) @ 4300 r/min||? Nm @ ? r/min||1970||
|- bgcolor=#ffffff
|'''232 cid'''||[[R6]]|| ||3801 cm3||115 kW (155 hv) @ 4330 r/min||? Nm @ ? r/min||1970–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''258 cid'''||[[R6]]|| ||4200 cm3||123 kW (165 hv) @ 4300 r/min||? Nm @ ? r/min||1972–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''304 cid'''||[[V8]]|| ||4981 cm3||157 kW (210 hv) @ 4400 r/min||413 Nm @ 2800 r/min||1970–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''360 cid'''||[[V8]]|| ||5896 cm3||183 kW (245 hv) @ 4400 r/min||494 Nm @ 2600 r/min||1971–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''360 cid'''||[[V8]]|| ||5896 cm3||220 kW (295 hv) @ 4800 r/min||535 Nm @ 3000 r/min||1971–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''401 cid'''||[[V8]]|| ||6571 cm3||250 kW (335 hv) @ 5000 r/min||589 Nm @ 3000 r/min||1971–1974||Saatavilla vain 'dealer-optiona', ei suoraan tehtaalta.
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan!!Hatchback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4553 mm||4700 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1805 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1335 mm||1350 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2743 mm||2745 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1459 mm / 1447 mm||1435 mm / 1450 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara'''||180 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Kääntöympyrä]]'''||11 m||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||62 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1212–1264 kg||
|}

[[Luokka:AMC|Hornet]]
[[Luokka:Mallit|Hornet]]

AMC Hornet

2010-01-06T18:25:42Z

HornetRWB:

{{Malli|
nimi = AMC Hornet Rambler Hornet|
kuva = [[Kuva:Hornet_sc360_lft_frnt.jpg|250px|AMC Hornet SC/360]]|
kuva = [[Kuva:796px-HornetWagon.jpg|250px|AMC Hornet]]|
valmistaja = American Motors Corporation|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1970]]–[[1977]]|
luokka = |
kori = 2-ovinen [[Coupé]] 3-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = 160–212 km/h|
kiihtyvyys = 6–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 3801–6571 cm3|
teho = 115–212 kW|
päästöt = |
kulutus = 9,3–14 l/100 km|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 46.100–52.650 € (1973)|
edeltäjä = [[Rambler American mk3]]|
seuraaja = [[AMC Concord]] [[AMC Gremlin]]|
samaaluokkaa = [[Chevrolet Nova]] [[Ford Maverick]] [[Plymouth Valiant]]}}

'''AMC Hornet''' on keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina [[1970]]–[[1977]]. Auto oli [[AMC]]:lle tärkeä malli ja sen pohjalta rakennettiin seuraaja [[AMC Concord]], lyhennetty [[AMC Gremlin]], Coupe-mallinen [[AMC Spirit]] sekä nelivetoinen [[AMC Eagle]] (Sedan, Farmari, SX/4, Kammback). Auto korvasi [[Rambler American]]in, joka merkitsi samalla koko [[Rambler]]-merkin loppua Yhdysvalloissa. Markkinointisyistä AMC Hornet myytiin vielä 1972 vuoteen asti '''Rambler Hornet''' -nimellä Euroopassa, Etelä-Afrikassa ja Australiassa.

Hornetin muotoilu perustui pitkälti [[AMC]]:n Cavalier-konseptiautoon, jonka suuri ajatus oli keskenään vaihdettavat koripaneelit ja pellit (edessä ja takana samat ovet, puskurit, lasit, jne). Osa näistä innovaatioista pääsi myös tuotantoautoon (mm. puskurit).

== Varustelu ==
Varustelutasot:
* 1970 - perusmalli, jossa vakiona 199 cid kuutosmoottori ja paremmin varusteltu '''SST''', jossa vakiona 232 cid moottori. Optiona oli 304 cid V8-moottori molempiin varustelutasoihin.

* 1971 - perusmallissa ja '''SST''' mallissa 232 cid moottori, sekä optioina 304 cid moottorin lisäksi '''SC/360'''-paketti, joka sisälsi 360 cid moottorin, vauhtiraidat ja tukevamman alustan. SC/360-autoon saattoi tilata myös vielä lisäksi '''go-package'''-lisäpaketin, jolla autoon tuli toimiva '''RAM-AIR'''-järjestelmä, nelikurkkuinen [[kaasutin]], joiden avulla huipputehot olivat 285 hp.

* 1972 - perusmalli siirtyi historiaan ja kaikki Hornetit olivat tänä vuonna vähintään '''SST'''-malleja. Saataville tuli myös sisustan ja ulkokuoren ulkonäköä sporttisemmaksi tekevä '''X'''-paketti, sekä alustan ja voimansiirron vahvennuksen hoitava '''RALLYE'''-paketti. Nämä kaksi yhdistämällä, sai '''RALLYE X''' -paketin, joka käytännössä vastasi '''SC/360'''-pakettia. Kuriositeettinä farmariin tuli myös sisustaverhoilupaketti '''Gucci''', jonka värimaailma oli tuon kuuluisan suunnittelijan toteuttama.

* 1973 - '''SST'''-mallinimestä luovuttiin ja kaikki varustelutasot yhdistettiin. Lisävarusteena oli saatavana '''D/L'''-paketti, sekä '''Levi's Jeans''' -versio, joka sai nimensä kuuluisalta farkkuvalmistajalta. '''Levi's'''-Hornet sai tyylitellyn farkkukangas-sisustan niitteineen kaikkineen. Itse kangas oli hieman farkkukangasta kestävämpää, mutta ulkonäkö oli sama.

== Kehitys ==
Vuonna [[1970]] malli esiteltiin. Korivaihtoehtoina oli kaksi- tai neliovinen sedan. Samana vuonna julkaistiin Hornetista kehitetty '''Gremlin'''-malli.

Vuonna [[1971]] mallistoon tuli lisänä viisiovinen farmarimalli '''Sportabout'''.

Vuonna [[1972]] Hornet oli ensimmäinen amerikkalainen automalli, jossa oli saatavana lisävarusteena muotisuunnittelijan suunnittelema luksusvarustelupaketti. Erikoismalli on nimeltään '''Gucci Series''' ja se on nimetty italialaisen muotisuunnittelijan, Dr. Aldo Guccin mukaan.

Vuonna [[1973]] mallistoon lisättiin hatchback-coupé-malli. Samalla Hornet sai kasvojenkohotuksen, jossa auton ulkonäkö muuttui ratkaisevasti modernimmaksi uusittujen osien (etulokasuoja, nokkapelti, maski ja takavalot) myötä, ja samalla auton keulalle tuli uusi isompi etupuskuri täyttämään turvallisuusvaatimukset.

Vuonna [[1974]] myös takapuskuria suurennettiin ja rekisterikilven paikka vaihdettiin takavalojen väliin. Hornetin maski muuttui hieman.

Vuonna [[1975]] Hornet sai päivitystä alustaan jarrujen ohella ja jälleen uusitun etumaskin. Myös takavaloissa tehtiin pieni muutos.

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''199 cid'''||[[R6]]|| ||3261 cm3||108 kW (145 hv) @ 4300 r/min||? Nm @ ? r/min||1970||
|- bgcolor=#ffffff
|'''232 cid'''||[[R6]]|| ||3801 cm3||115 kW (155 hv) @ 4330 r/min||? Nm @ ? r/min||1970–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''258 cid'''||[[R6]]|| ||4200 cm3||123 kW (165 hv) @ 4300 r/min||? Nm @ ? r/min||1972–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''304 cid'''||[[V8]]|| ||4981 cm3||157 kW (210 hv) @ 4400 r/min||413 Nm @ 2800 r/min||1970–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''360 cid'''||[[V8]]|| ||5896 cm3||183 kW (245 hv) @ 4400 r/min||494 Nm @ 2600 r/min||1971–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''360 cid'''||[[V8]]|| ||5896 cm3||220 kW (295 hv) @ 4800 r/min||535 Nm @ 3000 r/min||1971–1977||
|- bgcolor=#ffffff
|'''401 cid'''||[[V8]]|| ||6571 cm3||250 kW (335 hv) @ 5000 r/min||589 Nm @ 3000 r/min||1971–1974||Saatavilla vain 'dealer-optiona', ei suoraan tehtaalta.
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan!!Hatchback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4553 mm||4700 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1805 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1335 mm||1350 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2743 mm||2745 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1459 mm / 1447 mm||1435 mm / 1450 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara'''||180 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Kääntöympyrä]]'''||11 m||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||62 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1212–1264 kg||
|}

[[Luokka:AMC|Hornet]]
[[Luokka:Mallit|Hornet]]

Tiedosto:Hornet sc360 lft frnt.jpg

2010-01-06T18:24:28Z

HornetRWB: {{PD}}