<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Julkkaman</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Julkkaman"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/Julkkaman"/>
	<updated>2026-04-19T11:30:05Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=K%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101622</id>
		<title>Käyttäjä:Julkkaman</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=K%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101622"/>
		<updated>2011-07-18T11:27:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Julkkaman: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Moi&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vieraskirja ==&lt;br /&gt;
Lisää tänne lempinimesi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Julkkaman&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[luokka:Käyttäjät]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Julkkaman</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu_k%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4st%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101604</id>
		<title>Keskustelu käyttäjästä:Julkkaman</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu_k%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4st%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101604"/>
		<updated>2011-07-13T09:01:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Julkkaman: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Oon hyvä! [[Käyttäjä:Julkkaman|Julkkaman]] 13. heinäkuuta 2011 kello 11.59 (EEST)&lt;br /&gt;
Keskustelkaa täällä [[Käyttäjä:Julkkaman|Julkkaman]] 13. heinäkuuta 2011 kello 12.01 (EEST)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Julkkaman</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu_k%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4st%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101602</id>
		<title>Keskustelu käyttäjästä:Julkkaman</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu_k%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4st%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101602"/>
		<updated>2011-07-13T08:59:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Julkkaman: Ak: Uusi sivu: Oon hyvä! ~~~~&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Oon hyvä! [[Käyttäjä:Julkkaman|Julkkaman]] 13. heinäkuuta 2011 kello 11.59 (EEST)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Julkkaman</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Luokka:K%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4t&amp;diff=101601</id>
		<title>Luokka:Käyttäjät</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Luokka:K%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4t&amp;diff=101601"/>
		<updated>2011-07-13T08:56:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Julkkaman: Ak: Uusi sivu: Tänne käyttäjäsivut!&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Tänne käyttäjäsivut!&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Julkkaman</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=K%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101600</id>
		<title>Käyttäjä:Julkkaman</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=K%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101600"/>
		<updated>2011-07-13T08:55:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Julkkaman: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;*Syntynyt 98.&lt;br /&gt;
*elektroniikka &amp;amp; mekaniikkaexpertti.&lt;br /&gt;
*Harrastaa elektronista ja muuta rakentelua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vieraskirja ==&lt;br /&gt;
Lisää tänne lempinimesi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Julkkaman&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[luokka:Käyttäjät]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Julkkaman</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=K%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101599</id>
		<title>Käyttäjä:Julkkaman</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=K%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4:Julkkaman&amp;diff=101599"/>
		<updated>2011-07-13T08:54:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Julkkaman: Ak: Uusi sivu: *Syntynyt 98. *elektroniikka &amp;amp; mekaniikkaexpertti. *Harrastaa elektronista ja muuta rakentelua.  == Vieraskirja == Lisää tänne lempinimesi.  *Julkkaman&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;*Syntynyt 98.&lt;br /&gt;
*elektroniikka &amp;amp; mekaniikkaexpertti.&lt;br /&gt;
*Harrastaa elektronista ja muuta rakentelua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vieraskirja ==&lt;br /&gt;
Lisää tänne lempinimesi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Julkkaman&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Julkkaman</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaasul%C3%A4pp%C3%A4&amp;diff=101592</id>
		<title>Kaasuläppä</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Kaasul%C3%A4pp%C3%A4&amp;diff=101592"/>
		<updated>2011-07-12T17:00:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Julkkaman: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kuva:Kaasutin.jpg|425px|thumb|right|Kaasuläppä kaasuttimessa]]'''Kaasuläppä''' sijaitsee yleensä [[moottori]]n imuputkistossa. Kaasutinmoottoreissa läppä on yleensä rakennettu itse [[kaasutin|kaasuttimeen]], mutta [[ruiskutusjärjestelmä|ruiskutusmoottoreissa]] käytetään yleensä erillistä kaasuläppäkoteloa, jonka läpi ilma virtaa moottoriin. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Läppä säätää moottorille virtaavan ilman määrää. Kääntymällä poikittain putkeen ilmaa ei virtaa moottoriin tai kääntymällä ns. &amp;quot;selälleen&amp;quot;, eli pitkittäin putkeen nähden, jolloin se mahdollistaa moottorin maksimikuormituksen. Läppää säädellään yleensä mekaanisesti kaasuvaijerilla, mutta uudemmissa autoissa sitä voidaan säätää elektronisesti, jolla auton [[luistonesto]]järjestelmät yms. yrittävät pitää auton hallinnassa. Yleistymässä on myös toteutus, jossa moottorin kuormitusta säädetään venttiilin nousulla, ja aukioloajalla. Tällöin voidaan luopua kaasuläpästä kokonaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[luokka:moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Julkkaman</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Imusarja&amp;diff=101591</id>
		<title>Imusarja</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Imusarja&amp;diff=101591"/>
		<updated>2011-07-12T16:51:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Julkkaman: /* Muuta */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kuva:Kr_imusarja.jpg|250px|right|thumb|Volkswagen Golf mk2 16V -imusarja]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Imusarja''' on putkisto, joka jakaa [[polttomoottori|moottori]]n käyttämän ilman jokaiselle [[sylinteri]]lle mahdollisimman tasaisesti. Imusarja alkaa [[kaasuläppä|kaasuläpästä]] yhtenä suurempana putkena, joka jakautuu pienemmiksi putkiksi, jotka yhdistyvät [[sylinterikansi|sylinterikannessa]] olevaan imukanavaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Muuttuvapituuksisella imusarjalla tarkoitetaan imusarjaa jonka pituus vaihtelee, tällä saadaan aikaan lievä paineistusefekti (Helmholtz Resonance), tätä ei kuitenkaan pidetä todellisena ahtamisena.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Muuta==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Sylinterien imukanavien tulee olla yhtä pitkät moottorin tasaisen käynnin takaamiseksi.&lt;br /&gt;
*Pidemmällä imusarjalla päästäan matalille kierrosalueilla kun taas lyhyemmällä korkeille.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Julkkaman</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Imusarja&amp;diff=101590</id>
		<title>Imusarja</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Imusarja&amp;diff=101590"/>
		<updated>2011-07-12T16:24:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Julkkaman: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kuva:Kr_imusarja.jpg|250px|right|thumb|Volkswagen Golf mk2 16V -imusarja]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Imusarja''' on putkisto, joka jakaa [[polttomoottori|moottori]]n käyttämän ilman jokaiselle [[sylinteri]]lle mahdollisimman tasaisesti. Imusarja alkaa [[kaasuläppä|kaasuläpästä]] yhtenä suurempana putkena, joka jakautuu pienemmiksi putkiksi, jotka yhdistyvät [[sylinterikansi|sylinterikannessa]] olevaan imukanavaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Muuttuvapituuksisella imusarjalla tarkoitetaan imusarjaa jonka pituus vaihtelee, tällä saadaan aikaan lievä paineistusefekti (Helmholtz Resonance), tätä ei kuitenkaan pidetä todellisena ahtamisena.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Muuta==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Sylinterien imukanavien tulee olla yhtä pytkät moottorin tasaisen käynnin takaamiseksi.&lt;br /&gt;
*Pidemmällä imusarjalla päästäan matalille kierrosalueilla kun taas lyhyemmällä korkeille.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Julkkaman</name></author>
		
	</entry>
</feed>