AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Vaihteistoöljyn vaihto

2008-06-04T10:41:49Z

Kstenbac: /* Työn suoritus automaattivaihteiseen */

'''Vaihteistoöljyn vaihto''' on yksi auton harvinaisista huolloista. Vaihdossa vaihteiston [[vaihteistoöljy|voiteluöljy]] vaihdetaan, jotta vanha ja yleenä huonompilaatuinen öljy korvataan paremmin voitelevalla öljyllä.

== Työskentelytila ==

Vaihteistoöljyn vaihtamiseen tarvitaan koroke, jolla auton keula saadaan ylös, jotta alle mahtuu jäteöljyastia. Auton tulisi olla vaakatasossa.

== Työkalut ==

* Öljypohjan propun avain, esim. hylsy. Momenttiavaimen käyttö suositeltavaa.
* Öljyruuta tai öljypullo, johon saa letkun. Tarkista että työkalun letku ulottuu täyttöreiästä sisälle samalla kun annostellaan lisää öljyä. Hanki pidempi letku tarpeen vaatiessa.

== Varaosat ==

* Öljypropun tiiviste
* automaattivaihteistolle uusi suodatin

== Tarvikkeet ja kemikaalit ==

* Öljyä (tarkista öljyn laatu ja määrä auton käyttöohjeesta)
* Astia jäteöljyille ( valuma-astia ja kuljetusastia)

== Mahdolliset virheet ==
* Vaihteiston koteloon halkeama, jos proppu liian kireällä
* Propun kierteet tuhoutuu, jos vääntää liian tiukkaan
* Vuotaa, jos öljyproppu liian löysä.
* Väärä öljy.
* Liian paljon öljyä

== Työn suoritus käsivaihteiseen vaihteistoon==

# Esityö: Selvitä vaihteistoöljysuositus. Käsivaihteisto voi vaatia automaattivaihteistoöljyä.
# Esityö: Valitse käytettävä öljy. Käytetäänkö mineraali vai synteettinen öljy.
# Esityöt: Tarkista oppaasta tyhjennys ja täydennyskorkin sijainti. Etsi se vaihteistosta ja puhdista sen ympärstö.
# Esityö: Selvitä öljypropun momentti.

# Puhdista syöttöpropun kohtaa vaihteistosta ennen avaamista, jottei lika joudu tiivistepinnalle tai propun kierteisiin.
# Avaa täyttökorkki
# aseta astia öljypohjan alle ja irroita tulppa.
# Anna öljyn valua astiaan.
# Laita öljypohjan tulppa kiinni ja vaihda siihen tarvittaessa uusi tiiviste.
# Kaada uusi öljy vaihteistoon (tarkista määrä auton käyttöohjeista).
# Tarkista öljyn määrä. Huom. Kaikissa vaihteistoissa ei voida tarkistaa öljyn määrää. Yleinen käytänö on että syöttöreiän tasolla oleva öljyn pinta on oikea. Tarkista oppaasta.
# Kerro ajotietokoneelle vaihdosta (uudemmissa autoissa), lisätiedot auton käyttö- ja huolto-ohjeesta

== Työn suoritus automaattivaihteiseen vaihteistoon==

# Esityö: Selvitä vaihteistoöljysuositus.
# Esityö: Valitse käytettävä öljy. Käytetäänkö mineraali vai synteettinen öljy.
# Esityöt: Tarkista oppaasta öljynvaihto. Tarkista että seuraavaa tapaa suositellaan.
# Esityöt: Etsi öljynlauhdutin ja puhdista sen letkujen ympärstö.

# Irroita ja puhdista suodatin ja asenna paikalleen. Katso korjausoppaasta mallikohtaiset ohjeet.
# Puhdista Öljynlauhduttimen syöttöputken kohtaa ennen avaamista, jottei lika joudu tiivistepinnalle tai propun kierteisiin.
# Avaa öljynlauhduttimen öljyletku
# Käynnistä moottori.
# Vaihda vaihteita
# Anna öljyn 2L valua astiaan.
# Sammuta moottori
# Sulje letku.
# Kaada 2L uutta öljyä vaihteistoon.
# Tarkista öljyn määrä.
# Tarkista vanhan öljyn likaisuutta. Ellei uusi öljy ole vielä tullut, poista uudelleen 2L öljyä.
# Kerro ajotietokoneelle vaihdosta (uudemmissa autoissa), lisätiedot auton käyttö- ja huolto-ohjeesta

Jäteöljy on ongelmajätettä!

== Katso myös ==

* [[Moottoriöljy]]

[[Luokka:Moottorit]][[luokka:Oppaat]]

Vaihteistoöljyn vaihto

2008-06-04T10:39:26Z

Kstenbac: /* Työn suoritus käsivaihteiseen */

'''Vaihteistoöljyn vaihto''' on yksi auton harvinaisista huolloista. Vaihdossa vaihteiston [[vaihteistoöljy|voiteluöljy]] vaihdetaan, jotta vanha ja yleenä huonompilaatuinen öljy korvataan paremmin voitelevalla öljyllä.

== Työskentelytila ==

Vaihteistoöljyn vaihtamiseen tarvitaan koroke, jolla auton keula saadaan ylös, jotta alle mahtuu jäteöljyastia. Auton tulisi olla vaakatasossa.

== Työkalut ==

* Öljypohjan propun avain, esim. hylsy. Momenttiavaimen käyttö suositeltavaa.
* Öljyruuta tai öljypullo, johon saa letkun. Tarkista että työkalun letku ulottuu täyttöreiästä sisälle samalla kun annostellaan lisää öljyä. Hanki pidempi letku tarpeen vaatiessa.

== Varaosat ==

* Öljypropun tiiviste
* automaattivaihteistolle uusi suodatin

== Tarvikkeet ja kemikaalit ==

* Öljyä (tarkista öljyn laatu ja määrä auton käyttöohjeesta)
* Astia jäteöljyille ( valuma-astia ja kuljetusastia)

== Mahdolliset virheet ==
* Vaihteiston koteloon halkeama, jos proppu liian kireällä
* Propun kierteet tuhoutuu, jos vääntää liian tiukkaan
* Vuotaa, jos öljyproppu liian löysä.
* Väärä öljy.
* Liian paljon öljyä

== Työn suoritus käsivaihteiseen vaihteistoon==

# Esityö: Selvitä vaihteistoöljysuositus. Käsivaihteisto voi vaatia automaattivaihteistoöljyä.
# Esityö: Valitse käytettävä öljy. Käytetäänkö mineraali vai synteettinen öljy.
# Esityöt: Tarkista oppaasta tyhjennys ja täydennyskorkin sijainti. Etsi se vaihteistosta ja puhdista sen ympärstö.
# Esityö: Selvitä öljypropun momentti.

# Puhdista syöttöpropun kohtaa vaihteistosta ennen avaamista, jottei lika joudu tiivistepinnalle tai propun kierteisiin.
# Avaa täyttökorkki
# aseta astia öljypohjan alle ja irroita tulppa.
# Anna öljyn valua astiaan.
# Laita öljypohjan tulppa kiinni ja vaihda siihen tarvittaessa uusi tiiviste.
# Kaada uusi öljy vaihteistoon (tarkista määrä auton käyttöohjeista).
# Tarkista öljyn määrä. Huom. Kaikissa vaihteistoissa ei voida tarkistaa öljyn määrää. Yleinen käytänö on että syöttöreiän tasolla oleva öljyn pinta on oikea. Tarkista oppaasta.
# Kerro ajotietokoneelle vaihdosta (uudemmissa autoissa), lisätiedot auton käyttö- ja huolto-ohjeesta

== Työn suoritus automaattivaihteiseen ==

# Esityö: Selvitä vaihteistoöljysuositus.
# Esityö: Valitse käytettävä öljy. Käytetäänkö mineraali vai synteettinen öljy.
# Esityöt: Tarkista oppaasta öljynvaihto. Tarkista että seuraavaa tapaa suositellaan.
# Esityöt: Etsi öljynlauhdutin ja puhdista sen letkujen ympärstö.

# Irroita ja puhdista suodatin. Katso korjausoppaasta.
# Puhdista Öljynlauhduttimen syöttöputken kohtaa ennen avaamista, jottei lika joudu tiivistepinnalle tai propun kierteisiin.
# Avaa öljynlauhduttimen öljyletku
# Käynnistä moottori.
# Vaihda vaihteita
# Anna öljyn 2L valua astiaan.
# Sulje letku.
# Kaada 2L uutta öljyä vaihteistoon.
# Tarkista öljyn määrä.
# Tarkista vanhan öljyn likaisuutta. Ellei uusi öljy ole vielä tullut, poista uudelleen 2L öljyä.
# Kerro ajotietokoneelle vaihdosta (uudemmissa autoissa), lisätiedot auton käyttö- ja huolto-ohjeesta

Jäteöljy on ongelmajätettä!

== Katso myös ==

* [[Moottoriöljy]]

[[Luokka:Moottorit]][[luokka:Oppaat]]

Vaihteistoöljyn vaihto

2008-06-04T10:39:04Z

Kstenbac: /* Työkalut */

'''Vaihteistoöljyn vaihto''' on yksi auton harvinaisista huolloista. Vaihdossa vaihteiston [[vaihteistoöljy|voiteluöljy]] vaihdetaan, jotta vanha ja yleenä huonompilaatuinen öljy korvataan paremmin voitelevalla öljyllä.

== Työskentelytila ==

Vaihteistoöljyn vaihtamiseen tarvitaan koroke, jolla auton keula saadaan ylös, jotta alle mahtuu jäteöljyastia. Auton tulisi olla vaakatasossa.

== Työkalut ==

* Öljypohjan propun avain, esim. hylsy. Momenttiavaimen käyttö suositeltavaa.
* Öljyruuta tai öljypullo, johon saa letkun. Tarkista että työkalun letku ulottuu täyttöreiästä sisälle samalla kun annostellaan lisää öljyä. Hanki pidempi letku tarpeen vaatiessa.

== Varaosat ==

* Öljypropun tiiviste
* automaattivaihteistolle uusi suodatin

== Tarvikkeet ja kemikaalit ==

* Öljyä (tarkista öljyn laatu ja määrä auton käyttöohjeesta)
* Astia jäteöljyille ( valuma-astia ja kuljetusastia)

== Mahdolliset virheet ==
* Vaihteiston koteloon halkeama, jos proppu liian kireällä
* Propun kierteet tuhoutuu, jos vääntää liian tiukkaan
* Vuotaa, jos öljyproppu liian löysä.
* Väärä öljy.
* Liian paljon öljyä

== Työn suoritus käsivaihteiseen ==

# Esityö: Selvitä vaihteistoöljysuositus. Käsivaihteisto voi vaatia automaattivaihteistoöljyä.
# Esityö: Valitse käytettävä öljy. Käytetäänkö mineraali vai synteettinen öljy.
# Esityöt: Tarkista oppaasta tyhjennys ja täydennyskorkin sijainti. Etsi se vaihteistosta ja puhdista sen ympärstö.
# Esityö: Selvitä öljypropun momentti.

# Puhdista syöttöpropun kohtaa vaihteistosta ennen avaamista, jottei lika joudu tiivistepinnalle tai propun kierteisiin.
# Avaa täyttökorkki
# aseta astia öljypohjan alle ja irroita tulppa.
# Anna öljyn valua astiaan.
# Laita öljypohjan tulppa kiinni ja vaihda siihen tarvittaessa uusi tiiviste.
# Kaada uusi öljy vaihteistoon (tarkista määrä auton käyttöohjeista).
# Tarkista öljyn määrä. Huom. Kaikissa vaihteistoissa ei voida tarkistaa öljyn määrää. Yleinen käytänö on että syöttöreiän tasolla oleva öljyn pinta on oikea. Tarkista oppaasta.
# Kerro ajotietokoneelle vaihdosta (uudemmissa autoissa), lisätiedot auton käyttö- ja huolto-ohjeesta

== Työn suoritus automaattivaihteiseen ==

# Esityö: Selvitä vaihteistoöljysuositus.
# Esityö: Valitse käytettävä öljy. Käytetäänkö mineraali vai synteettinen öljy.
# Esityöt: Tarkista oppaasta öljynvaihto. Tarkista että seuraavaa tapaa suositellaan.
# Esityöt: Etsi öljynlauhdutin ja puhdista sen letkujen ympärstö.

# Irroita ja puhdista suodatin. Katso korjausoppaasta.
# Puhdista Öljynlauhduttimen syöttöputken kohtaa ennen avaamista, jottei lika joudu tiivistepinnalle tai propun kierteisiin.
# Avaa öljynlauhduttimen öljyletku
# Käynnistä moottori.
# Vaihda vaihteita
# Anna öljyn 2L valua astiaan.
# Sulje letku.
# Kaada 2L uutta öljyä vaihteistoon.
# Tarkista öljyn määrä.
# Tarkista vanhan öljyn likaisuutta. Ellei uusi öljy ole vielä tullut, poista uudelleen 2L öljyä.
# Kerro ajotietokoneelle vaihdosta (uudemmissa autoissa), lisätiedot auton käyttö- ja huolto-ohjeesta

Jäteöljy on ongelmajätettä!

== Katso myös ==

* [[Moottoriöljy]]

[[Luokka:Moottorit]][[luokka:Oppaat]]

Vaihteistoöljyn vaihto

2008-06-04T10:36:52Z

Kstenbac:

'''Vaihteistoöljyn vaihto''' on yksi auton harvinaisista huolloista. Vaihdossa vaihteiston [[vaihteistoöljy|voiteluöljy]] vaihdetaan, jotta vanha ja yleenä huonompilaatuinen öljy korvataan paremmin voitelevalla öljyllä.

== Työskentelytila ==

Vaihteistoöljyn vaihtamiseen tarvitaan koroke, jolla auton keula saadaan ylös, jotta alle mahtuu jäteöljyastia. Auton tulisi olla vaakatasossa.

== Työkalut ==

* Öljypohjan propun avain, esim. hylsy. Suosittelen momenttiavainta. Momentti riippuu vaihteiston laatikon materiaalista, paljonko se kestää halkeamatta. Toinen on mahdollisen prikan materiaali, kupari muotoutuu uudelleen, kun taas työstetyt metallipinnat eivät.
* Öljyruuta tai öljypullo, johon saa letkun. Tarkista että työkalun letku ulottuu täyttöreiästä sisälle samalla kun annostellaan lisää öljyä. Hanki pidempi letku tarpeen vaatiessa.

== Varaosat ==

* Öljypropun tiiviste
* automaattivaihteistolle uusi suodatin

== Tarvikkeet ja kemikaalit ==

* Öljyä (tarkista öljyn laatu ja määrä auton käyttöohjeesta)
* Astia jäteöljyille ( valuma-astia ja kuljetusastia)

== Mahdolliset virheet ==
* Vaihteiston koteloon halkeama, jos proppu liian kireällä
* Propun kierteet tuhoutuu, jos vääntää liian tiukkaan
* Vuotaa, jos öljyproppu liian löysä.
* Väärä öljy.
* Liian paljon öljyä

== Työn suoritus käsivaihteiseen ==

# Esityö: Selvitä vaihteistoöljysuositus. Käsivaihteisto voi vaatia automaattivaihteistoöljyä.
# Esityö: Valitse käytettävä öljy. Käytetäänkö mineraali vai synteettinen öljy.
# Esityöt: Tarkista oppaasta tyhjennys ja täydennyskorkin sijainti. Etsi se vaihteistosta ja puhdista sen ympärstö.
# Esityö: Selvitä öljypropun momentti.

# Puhdista syöttöpropun kohtaa vaihteistosta ennen avaamista, jottei lika joudu tiivistepinnalle tai propun kierteisiin.
# Avaa täyttökorkki
# aseta astia öljypohjan alle ja irroita tulppa.
# Anna öljyn valua astiaan.
# Laita öljypohjan tulppa kiinni ja vaihda siihen tarvittaessa uusi tiiviste.
# Kaada uusi öljy vaihteistoon (tarkista määrä auton käyttöohjeista).
# Tarkista öljyn määrä. Huom. Kaikissa vaihteistoissa ei voida tarkistaa öljyn määrää. Yleinen käytänö on että syöttöreiän tasolla oleva öljyn pinta on oikea. Tarkista oppaasta.
# Kerro ajotietokoneelle vaihdosta (uudemmissa autoissa), lisätiedot auton käyttö- ja huolto-ohjeesta

== Työn suoritus automaattivaihteiseen ==

# Esityö: Selvitä vaihteistoöljysuositus.
# Esityö: Valitse käytettävä öljy. Käytetäänkö mineraali vai synteettinen öljy.
# Esityöt: Tarkista oppaasta öljynvaihto. Tarkista että seuraavaa tapaa suositellaan.
# Esityöt: Etsi öljynlauhdutin ja puhdista sen letkujen ympärstö.

# Irroita ja puhdista suodatin. Katso korjausoppaasta.
# Puhdista Öljynlauhduttimen syöttöputken kohtaa ennen avaamista, jottei lika joudu tiivistepinnalle tai propun kierteisiin.
# Avaa öljynlauhduttimen öljyletku
# Käynnistä moottori.
# Vaihda vaihteita
# Anna öljyn 2L valua astiaan.
# Sulje letku.
# Kaada 2L uutta öljyä vaihteistoon.
# Tarkista öljyn määrä.
# Tarkista vanhan öljyn likaisuutta. Ellei uusi öljy ole vielä tullut, poista uudelleen 2L öljyä.
# Kerro ajotietokoneelle vaihdosta (uudemmissa autoissa), lisätiedot auton käyttö- ja huolto-ohjeesta

Jäteöljy on ongelmajätettä!

== Katso myös ==

* [[Moottoriöljy]]

[[Luokka:Moottorit]][[luokka:Oppaat]]

Auton mahdolliset viat

2008-06-04T07:53:03Z

Kstenbac: /* Tähän soveltuvat autot */

== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==

ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!

''Taulukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Noudata taulukon tämän hetkistä linjaa ulkoasun suhteen. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.''

----
==== Vian hakeminen seuraavin poikkeuksin ====
** Taulukko käsittelee toistaiseksi vain bensiinimoottoria. Dieselmoottorissa ei sähköistä sytytystä ja polttoaineen syöttö toimii pumpulla.
** Polttoaine syötetään kaasuttimelle. Toistaiseksi ei käsitellä polttoaineen suihkutusta.
** Kärjellinen sytytys. Sytytyksen osalta kärjetöntä sytytys tarkoittaa ettei kärkiväliä tai ajoitusta voi säätää. Väärin asennettu virranjakaja voi muuttaa ajoitusta.

==== Moottori ei lähde käyntiin ====

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT
**[[Akku|Akun]] varaus heikko - [[Akun kunnon tarkistaminen]]
**Viallinen [[akku]] - [[Akun kunnon tarkistaminen]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni
**[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni
**[[Moottori]] [[kiinnileikkaus|leikannut kiinni]]
**[[akku|akun]] liian pieni [[kapasiteetti]].
* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT
**[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen, - [[Starttimoottorin korjaus]]
**[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen
**[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen
**[[Sylinteri]]ssä vettä
**Starttimottorin [[hiili|hiilet]] ovat lopussa
* MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni,
**[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,
**[[Starttimoottori]] epäkunnossa
**[[Moottoriöljy]] liian jäykkää - Vaihda viskositeetiltaan sopiva [[moottoriöljy]]. [[Moottoriöljyn vaihto]]
SYTYTYS PÄTKII
**Virranjakaja kastunut
**sytytystulpat vialliset tai loppuun ajetut
**Vialliset sytytystulpan johdot
* MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY
**[[Sytytysvika]]
**[[Sytytystulppa|Sytytystulpan]] johtimeen ei tule kipinää
**[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta

* MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN
**[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa
**Automaatti rikastimen ns. [[pulldown säädin]] viallinen.
* KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]
**Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen
**[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla
**[[Kuristinläppä|Ryyppyläppä]] on auki

==== Moottorissa käyntihäiriö ====

* MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA
**Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty
**Tyhjäkäyntisuutin tukossa
**[[Käynnistysläppä]] kiinni
**Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet; kts. [[virranjakaja]]
**[[Kaasutin]] tulvii
**[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto

MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ KYLMÄLLÄ KONEELLA

* EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
**[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin
**[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet
**Sytytystulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
**[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto

* MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ
**[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti
**[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti
**[[sytytystulppa|sytytystulpat]] kastuu liian rikkaan polttoaineseoksen takia
**[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku
**Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen
**Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]], niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut
**Jos autossa on [[kaksitahtimoottori]], sen [[pakoputki]] voi olla tukossa
**Moottorin ollessa kylmä voi olla ettei kuristinläppä aukea kiihdytettäessä

* MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä tulee liian vähän
**Kaasuvivuston säätö virheellinen
**[[Venttiili]]varat virheelliset
**[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset
**Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa
**Liian laiha seos
* MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
**[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä
**Kaasutin tulvii
**Pakoputki tukossa

* MOOTTORIN TEHO HEIKKO
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Virranjakajan alipainesäädin viallinen
**Imupuolella ilmavuoto
**Venttiilivarat virheelliset
**Moottorin puristuspaineet alhaiset
**Kaasuvivuston säätö virheellinen

* MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
**Tyhjäkäyntinopeus alhainen
**Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa
**Imupuolella vuoto
**[[kytkin|kytkintä]] ei ole painettu pohjaan vaihteen ollessa päällä

==== Merkilliset taustaäänet ====
* PAKOÄÄNET KOVAT JA "PÖRISEVÄT"
**[[Pakoputki|Pakoputkessa]] vuoto tai putki katkennut

* KOVASSA VAUHDISSA TUULEN SUHINA VOIMAKKAAMPAA KUIN NORMAALISTI
**Oven tai ikkunan tiiviste viallinen

*KOLINAA ETUPÄÄSTÄ VÄHÄNKIN EPÄTASAISELLA TIELLÄ
**Väljää renkaantuennassa. Tarkista pystytanko, raidetangon pää, iskunvaimentimen kiinnitys ( ylä- ja alapää)

* AJETTAESSA KUULUU LAAHAAVAA ÄÄNTÄ
** Kuluneet laakerit

*"JYRISEVÄ" ÄÄNI
**Pyörien [[Pyöränlaakeri|laakerit]] huonossa kunnossa. Ääni voi esiintyä jo pienillä nopeuksilla. Kokeile kuuluuko vasemmalle tai oikealle kaarrettaessa. Viallinen laakeri on vastapuolella. Toinen tapa testata laakeri on nostaa auto tunkin varaan ja pyöritää rengasta nopeasti käsin. Tällöin voi havaita laakerin epätasaisen toiminnan.

*MOOTTORISTA KUULUVA "NOPEA KELLON TIKITYS" ÄÄNI KAASUTTAESSA
**Ääni kuuluu jos kaasuttaa, tyhjäkäynnillä ei, eikä tasaisella kaasulla. Ennakkosytytys on pielessä tai jokin virranjakajan anturi rikki.

==== Merkilliset hajut ====
* BENSIINI HAISEE AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ MOOTTORITILAN KOHDALTA
**Suodatinpanos tukossa
**Bensaletku vuotaa

* PAKOKAASUT HAISEVAT AUTON YMPÄRILLÄ, EHKÄ JOPA SISÄLLÄ
**Pakoputkessa vuoto

* PAHA, PALANEEN KALTAINEN HAJU MOOTTORITILASSA AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ
** Kannentiiviste vuotaa päästäen veden ja moottoriöljyn sekoittumaan

==== Ajettavuusongelmia ====
* AUTO EI LIIKU, VAIKKA MOOTTORI KÄY, VAIHDE PÄÄLLÄ JA KYTKIN ON YLHÄÄLLÄ
** Vetoakseli irti pyörän navasta.

* MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS
**[[Kytkin]] luistaa

* AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE
**Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä
**Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]
**Virheelliset pyörien asentokulmat
**Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]]
**pyörät epätasapainossa.
* AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN
**Renkaat kuluneet
**Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]
**Virheelliset pyörien asentokulmat
**Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]]

* JARRUTUSMATKA PITKÄ TAI JARRUJEN HUONO TEHO
** Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]
** Kuluneet [[jarrulevy]]t ja [[jarrupala]]t
** Jarru tehostimen [[alipaine letku]] puhki

* MOOTTORI SAMMUU KUN JARRUTTAA
** Jarru tehostimen [[alipaine letku]] puhki tai irti.
** Imusarja vuotaa ennen alipaineletkua. Tarkista kiinnitys ja mahdollinen luukku.

==== Hallintalaitteet temppuilee ====
* KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN
**Kaasuvaijeri katkennut, irti tai löysällä
**Moottorissa liian vähän tehoa
**Sytytyksen ajoitus ei muutu. Alipaineella toimiva ennakonsäätö viallinen.

*JARRUPOLJIN PAINUU KEVYESTI POHJAAN
**Järjestelmässä ilmaa (ilmattava)
**Pääsylinterin tiiviste viallinen.

* OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ
**Ohjausakseli vioittunut
**Ratin kiinnitys viallinen

==== Kori huonossa kunnossa ====
* RUOSTETTA
** Puutteellinen ylläpito (auton pesu, ruostesuojaus...)
** [[Ruostesuojaus]] puutteellinen

==Katso myös==
*[[Vianetsintä moottorista]]
[[luokka:Oppaat]]

Auton mahdolliset viat

2008-06-04T07:48:59Z

Kstenbac: /* Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä */

== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==

ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!

''Taulukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Noudata taulukon tämän hetkistä linjaa ulkoasun suhteen. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.''

----
==== Tähän soveltuvat autot ====
** Bensiinimoottori. Dieselmoottorissa ei sähköistä sytytystä ja polttoaineen syöttö toimii eri tavalla.
** Polttoaine syötetään kaasuttimelle, ei polttoaineen suihkutus
** Kärjellinen sytytys. Sytytyksen osalta kärjetöntä sytytys tarkoittaa ettei kärkiväliä tai ajoitusta voi säätää. Väärin asennettu virranjakaja voi muuttaa ajoitusta.

==== Moottori ei lähde käyntiin ====

* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT
**[[Akku|Akun]] varaus heikko - [[Akun kunnon tarkistaminen]]
**Viallinen [[akku]] - [[Akun kunnon tarkistaminen]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni
**[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni
**[[Moottori]] [[kiinnileikkaus|leikannut kiinni]]
**[[akku|akun]] liian pieni [[kapasiteetti]].
* STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT
**[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen, - [[Starttimoottorin korjaus]]
**[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen
**[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen
**[[Sylinteri]]ssä vettä
**Starttimottorin [[hiili|hiilet]] ovat lopussa
* MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY
**[[Akku|Akun]] varaus heikko
**Viallinen [[akku]]
**[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni,
**[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,
**[[Starttimoottori]] epäkunnossa
**[[Moottoriöljy]] liian jäykkää - Vaihda viskositeetiltaan sopiva [[moottoriöljy]]. [[Moottoriöljyn vaihto]]
SYTYTYS PÄTKII
**Virranjakaja kastunut
**sytytystulpat vialliset tai loppuun ajetut
**Vialliset sytytystulpan johdot
* MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY
**[[Sytytysvika]]
**[[Sytytystulppa|Sytytystulpan]] johtimeen ei tule kipinää
**[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta

* MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN
**[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa
**Automaatti rikastimen ns. [[pulldown säädin]] viallinen.
* KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]
**Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen
**[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla
**[[Kuristinläppä|Ryyppyläppä]] on auki

==== Moottorissa käyntihäiriö ====

* MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA
**Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty
**Tyhjäkäyntisuutin tukossa
**[[Käynnistysläppä]] kiinni
**Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet; kts. [[virranjakaja]]
**[[Kaasutin]] tulvii
**[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto

MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ KYLMÄLLÄ KONEELLA

* EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
**[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin
**[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet
**Sytytystulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
**[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto

* MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ
**[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti
**[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti
**[[sytytystulppa|sytytystulpat]] kastuu liian rikkaan polttoaineseoksen takia
**[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku
**Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen
**Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]], niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut
**Jos autossa on [[kaksitahtimoottori]], sen [[pakoputki]] voi olla tukossa
**Moottorin ollessa kylmä voi olla ettei kuristinläppä aukea kiihdytettäessä

* MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä tulee liian vähän
**Kaasuvivuston säätö virheellinen
**[[Venttiili]]varat virheelliset
**[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset
**Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa
**Liian laiha seos
* MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
**[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
**Imupuolella vuoto
**Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä
**Kaasutin tulvii
**Pakoputki tukossa

* MOOTTORIN TEHO HEIKKO
**Sytytyksen ajoitus virheellinen
**Virranjakajan alipainesäädin viallinen
**Imupuolella ilmavuoto
**Venttiilivarat virheelliset
**Moottorin puristuspaineet alhaiset
**Kaasuvivuston säätö virheellinen

* MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
**Tyhjäkäyntinopeus alhainen
**Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa
**Imupuolella vuoto
**[[kytkin|kytkintä]] ei ole painettu pohjaan vaihteen ollessa päällä

==== Merkilliset taustaäänet ====
* PAKOÄÄNET KOVAT JA "PÖRISEVÄT"
**[[Pakoputki|Pakoputkessa]] vuoto tai putki katkennut

* KOVASSA VAUHDISSA TUULEN SUHINA VOIMAKKAAMPAA KUIN NORMAALISTI
**Oven tai ikkunan tiiviste viallinen

*KOLINAA ETUPÄÄSTÄ VÄHÄNKIN EPÄTASAISELLA TIELLÄ
**Väljää renkaantuennassa. Tarkista pystytanko, raidetangon pää, iskunvaimentimen kiinnitys ( ylä- ja alapää)

* AJETTAESSA KUULUU LAAHAAVAA ÄÄNTÄ
** Kuluneet laakerit

*"JYRISEVÄ" ÄÄNI
**Pyörien [[Pyöränlaakeri|laakerit]] huonossa kunnossa. Ääni voi esiintyä jo pienillä nopeuksilla. Kokeile kuuluuko vasemmalle tai oikealle kaarrettaessa. Viallinen laakeri on vastapuolella. Toinen tapa testata laakeri on nostaa auto tunkin varaan ja pyöritää rengasta nopeasti käsin. Tällöin voi havaita laakerin epätasaisen toiminnan.

*MOOTTORISTA KUULUVA "NOPEA KELLON TIKITYS" ÄÄNI KAASUTTAESSA
**Ääni kuuluu jos kaasuttaa, tyhjäkäynnillä ei, eikä tasaisella kaasulla. Ennakkosytytys on pielessä tai jokin virranjakajan anturi rikki.

==== Merkilliset hajut ====
* BENSIINI HAISEE AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ MOOTTORITILAN KOHDALTA
**Suodatinpanos tukossa
**Bensaletku vuotaa

* PAKOKAASUT HAISEVAT AUTON YMPÄRILLÄ, EHKÄ JOPA SISÄLLÄ
**Pakoputkessa vuoto

* PAHA, PALANEEN KALTAINEN HAJU MOOTTORITILASSA AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ
** Kannentiiviste vuotaa päästäen veden ja moottoriöljyn sekoittumaan

==== Ajettavuusongelmia ====
* AUTO EI LIIKU, VAIKKA MOOTTORI KÄY, VAIHDE PÄÄLLÄ JA KYTKIN ON YLHÄÄLLÄ
** Vetoakseli irti pyörän navasta.

* MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS
**[[Kytkin]] luistaa

* AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE
**Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä
**Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]
**Virheelliset pyörien asentokulmat
**Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]]
**pyörät epätasapainossa.
* AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN
**Renkaat kuluneet
**Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]
**Virheelliset pyörien asentokulmat
**Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]]

* JARRUTUSMATKA PITKÄ TAI JARRUJEN HUONO TEHO
** Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]
** Kuluneet [[jarrulevy]]t ja [[jarrupala]]t
** Jarru tehostimen [[alipaine letku]] puhki

* MOOTTORI SAMMUU KUN JARRUTTAA
** Jarru tehostimen [[alipaine letku]] puhki tai irti.
** Imusarja vuotaa ennen alipaineletkua. Tarkista kiinnitys ja mahdollinen luukku.

==== Hallintalaitteet temppuilee ====
* KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN
**Kaasuvaijeri katkennut, irti tai löysällä
**Moottorissa liian vähän tehoa
**Sytytyksen ajoitus ei muutu. Alipaineella toimiva ennakonsäätö viallinen.

*JARRUPOLJIN PAINUU KEVYESTI POHJAAN
**Järjestelmässä ilmaa (ilmattava)
**Pääsylinterin tiiviste viallinen.

* OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ
**Ohjausakseli vioittunut
**Ratin kiinnitys viallinen

==== Kori huonossa kunnossa ====
* RUOSTETTA
** Puutteellinen ylläpito (auton pesu, ruostesuojaus...)
** [[Ruostesuojaus]] puutteellinen

==Katso myös==
*[[Vianetsintä moottorista]]
[[luokka:Oppaat]]