AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Nissan 350Z Z33

2006-10-04T18:18:09Z

Leze:

{{malli|
nimi = Nissan 350Z Z33|
kuva = |
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2003]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = [[Coupe]] [[Cabriolet]]|
moottori = [[V6]] [[DOHC]]|
huippunopeus = 250 km/h|
kiihtyvyys = 5,8 s 0-100 km/h|
iskutilavuus = 3498 cm3|
teho = 300 hv (2006)|
kulutus = 16,7/8,9/11,7 l/100km |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z32]]|
seuraaja = [[-]]|
samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}}

'''Nissan 350Z Z33''' Tuli paikkaamaan edeltäjänjsä 300ZX:n 90-luvun lopulla jättämää aukkoa Nissanin urheiluautomallistoon.

== Yleistä ==
350Z:n moottori on samaa luotettavaa nissanin VQ-moottoriperhettä joka on ollut jo 10 vuotta Ward's Auto Magazinen maailman kymmenen parhaan moottorin listalla. 350Z nousi heti ensiesittelynsä jälkeen suureen suosioon maailmalla, erityisesti tuning-piireissä.

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''350Z 2003-2005'''||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm3||209 kW (280 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''350Z 2006-'''||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE]]||3498 cm3||221 kW (300 hv) @ 6400 r/min||353 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''350Z GT-S Concept'''||[[Nissan VQ35DE-moottori|VQ35DE Supercharged]]||3498 cm3||285 kW (382 hv) @ ? r/min||425 Nm @ ? r/min
|}

== Tyyppivikoja ==

{{Tyyppiviat}}

== Linkkejä ==

* [http://www.dnsf.org/ DNSF ry]
* [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]

[[Luokka:Nissan|350Z Z33]][[Luokka:Mallit|350Z Z33]]

Nissan 300ZX Z32

2006-10-04T18:07:26Z

Leze:

{{malli|
nimi = Nissan 300ZX Z32 Nissan Fairlady Z mk4|
kuva = [[Kuva:Nissan 300ZX Z32 Version R 2by2 (1998).jpg|250px|Nissan 300ZX Z32 Version R 2by2 (1998)]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1990]]–[[1999]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = [[Coupe]] [[Cabriolet]]|
moottori = [[V6]] [[DOHC]]|
huippunopeus = 238-250 km/h|
kiihtyvyys = 6,0–7,3 s 0-100 km/h|
iskutilavuus = 2960 cm3|
teho = 222–280 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z31]]|
seuraaja = [[Nissan 350Z]]|
samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}}

'''Nissan 300ZX Z32''' korvasi edeltäjänsä vuonna [[1990]]. Se oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä, siitä on olemassa 222 hv versio sekä tuplaturbo versio jossa tehoa on jopa 280 hv. Vuonna [[1993]] tuli myyntiin myös avoversio.

== Yleistä ==
Uudessa VG30DETT-moottorissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sekä muuttuva venttiilien ajoitus.

Tuplaturbomalleissa oli sähköisesti säädettävät iskunvaimentimet sekä Nissanin AWS-järjestelmä, joka tarkoittaa sitä että myös takapyörät kääntyvät. Automaatti-mallin teho ja vääntö olivat rajoitettu.

Yhdysvalloissa 300ZX:n myynti lopetettiin jo vuonna [[1996]] mutta Japanissa sitä tehtiin vielä vuoteen [[1999]] asti.

== Moottorit ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[Nissan VG30DE-moottori|VG30DE]]||2960 cm3||165 kW (222 hv) @ 6400 r/min||268 Nm @ 4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 Twin Turbo AT'''||[[Nissan VG30DETT-moottori|VG30DETT]]||2960 cm3||197 kW (265 hv) @ 3600 r/min||370 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 Twin Turbo'''||[[Nissan VG30DETT-moottori|VG30DETT]]||2960 cm3||208 kW (280 hv) @ 6400 r/min||375 Nm @ 3600 r/min
|}

== Tyyppivikoja ==
* Sytytyspuolavikoja.
* Katalysaattorit saattavat olla sulaneet sisältä.

{{Tyyppiviat}}

== Linkkejä ==

* [http://www.dnsf.org/ DNSF ry]
* [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]

[[Luokka:Nissan|300 ZX Z32]][[Luokka:Mallit|300 ZX Z32]]

Dieselmoottori

2006-10-04T16:32:39Z

Leze:

[[Kuva:Hehkutuksen merkkivalo.jpg|right|80px]]'''Dieselmoottori''' on [[polttomoottori]], jonka keksi saksalainen Rudolf Diesel. Diesel valmisti ensimmäisen toimivan dieselmoottorin vuonna [[1897]], ja sai sille patentin vuonna [[1898]]. Dieselmoottori käyttää [[diesel]]polttoainetta ja eroaa [[bensiinimoottori|bensiinimoottoreista]] siten, että siinä käytetään aina polttoaineen ruiskutusta ja siinä ei ole [[sytytystulppa|sytytystulppia]], vaan [[hehkutulppa|hehkutulpat]].

Dieselmoottorissa polttoaine ruiskutetaan [[sylinteri]]in vasta puristustahdin lopussa juuri ennen [[yläkuolokohta]]a. Sylinterissä oleva ilma-polttoaine-seos on niin kuumaa (n. 700–900 astetta), että se syttyy itsestään. Dieselmoottorin luonne on hyvin erilainen kun bensiinimoottorin; dieselmoottorissa on enemmän [[vääntö]]ä alhaisemmilla kierroksilla ja sen käyntinopeusalue on pienempi.

Dieselmoottorit voidaan jakaa suoraruiskutusdiesel- ja kammiodieselmoottoreihin. Suoraruiskutus tyyppisissä moottoreissa polttoaine ruiskutetaan suoraan palotilaan ja palotapahtuma tapahtuu kokonaan palotilassa. Kammiodieselmoottoreissa on varsinaisen palotilan lisäksi pieni kammio, josta on pieni aukko palotilaan. Polttoaine ruiskutetaan aluksi kammioon, jossa se palaa osittain. Esipalanut polttoaine-ilmaseos laajenee ja siirtyy varsinaiseen palotilaan, jossa se palaa lähes täydellisesti.

Dieselien polttoaineenruiskutusmenetelmiä on kolmea tyyppiä: mekaaninen ruiskutuspumppu (jakaja-/rivipumppu), yhteispaineruiskutus (common rail) ja pumppusuutin.

[[Luokka:Moottorit]]