<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Mikko</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Mikko"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/Mikko"/>
	<updated>2026-04-18T06:36:18Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=MAP&amp;diff=80258</id>
		<title>MAP</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=MAP&amp;diff=80258"/>
		<updated>2009-04-26T22:13:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;(Manifold Absolute Pressure) Imusarjan painesensori.&lt;br /&gt;
Anturin tarkoituksena on kertoa esimerkiksi polttoaineen suihkutusjärjestelmälle absoluuttinen paine mikä imusarjassa vallitsee. Tämä kertoo tietokoneelle minkälaisen kuormitustilanteen alaisena moottori kullakin hetkellä pyörii.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{tynkä}}&lt;br /&gt;
[[Luokka:Tekniikka|MAP]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Golf_mk2_Syncro&amp;diff=72052</id>
		<title>Volkswagen Golf mk2 Syncro</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Golf_mk2_Syncro&amp;diff=72052"/>
		<updated>2009-04-06T20:16:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{malli|&lt;br /&gt;
nimi = Volkswagen Golf mk2 Syncro|&lt;br /&gt;
kuva = |&lt;br /&gt;
valmistaja = Volkswagen|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;Saksa|&lt;br /&gt;
valmistusaika = 1986&amp;amp;ndash;?|&lt;br /&gt;
luokka = [[C-segmentti]]|&lt;br /&gt;
kori = 3-ovinen [[hatchback]]&amp;lt;br&amp;gt;5-ovinen [[hatchback]]|&lt;br /&gt;
moottori = [[R4]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = 178 km/h|&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = 11,3 s (0&amp;amp;ndash;100 km/h)|&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 1781 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 66 kW (90 hv)|&lt;br /&gt;
päästöt = |&lt;br /&gt;
kulutus = 6,2/8,2/9,9 l/100 km&amp;lt;br&amp;gt;(90/120/kaupunki)|&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[neliveto]]|&lt;br /&gt;
hintaluokka = n. 21 500 € (1990)|&lt;br /&gt;
edeltäjä = |&lt;br /&gt;
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk3 Syncro|Golf mk3 Syncro]]|&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = [[Mazda 323|Mazda 323 4WD]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer 4WD]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Subaru Leone|Subaru Leone 4WD]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Golf mk2 syncro''' on hyvin pitkälti normaalin 1,8 CL:n kaltainen, mutta varustettu [[syncro]]-nelivetotekniikalla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syncroissa on hiukan tavallista Golfia korkeampi keskitunneli sekä takaluukku. Tämän takia mm. keskikonsoli, lattiamatot ja takakontin lattia poikkeavat etuveto Golfeista.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syncro Golfit olivat ilmeisesti [[VAG GU-moottori|GU-moottorilla]] (?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:VW|Golf mk2 Syncro]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|Golf mk2 Syncro]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59862</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59862"/>
		<updated>2009-03-29T23:18:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
![[Kuva:250px-Toyota Land Cruiser.jpg]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;20%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59851</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59851"/>
		<updated>2009-03-29T23:18:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
![[Kuva:250px-Toyota Land Cruiser.jpg]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser&amp;diff=61945</id>
		<title>Toyota Land Cruiser</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser&amp;diff=61945"/>
		<updated>2009-03-29T23:15:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: /* J60-sarja (1980&amp;amp;ndash;1989) */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{mallisarja|&lt;br /&gt;
nimi = Toyota Land Cruiser|&lt;br /&gt;
kuva = [[Kuva:2004 Toyota Land Cruiser.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|&lt;br /&gt;
valmistaja = Toyota|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;Bangladesh, Japani, Kenia, Kolumbia, Venezuela, Vietnam|&lt;br /&gt;
valmistusaika = [[1951]]&amp;amp;ndash;|&lt;br /&gt;
luokka = [[maastoauto]]|&lt;br /&gt;
kori = 5-ovinen [[maastoauto]]|&lt;br /&gt;
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = 125&amp;amp;ndash;170 km/h|&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = 12,7&amp;amp;ndash;28 s (0-100 km/h)|&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 2366&amp;amp;ndash;4164 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 63&amp;amp;ndash;183 kW|&lt;br /&gt;
päästöt = |&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[neliveto]]|&lt;br /&gt;
hintaluokka = 63.930&amp;amp;ndash;152.500 € (2008)|&lt;br /&gt;
edeltäjä = |&lt;br /&gt;
seuraaja = |&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toyotan maastoautojen valmistus alkoi toisen maailmansodan jälkeen amerikkalaisen Willys' [[Jeep|Jeepin]] pohjalta kehitetyllä BJ-mallilla. Varhainen BJ oli lähinnä sotilaskäyttöön tarkoitettu karu ajoneuvo.&lt;br /&gt;
Maastoautojen valmistus jakautui Toyotalla eri linjoihin käyttötarkoituksen mukaan. Sotilaalliseen käyttöön tarkoitetut maastoajoneuvot olivat omana sarjanaan ja siviilimallit omanaan. Nimi Land Cruiser otettiin käyttöön lähinnä siviilimallien &lt;br /&gt;
markkinointia varten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J30-sarja (1951&amp;amp;ndash;1960) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
BJ -mallin Land Cruiserin ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1951. Se tunnettiin nimellä Toyota Jeep, esikuvansa amerikkalaisen Willys Jeepin mukaan. BJ:ssä oli Jeepiä tehokkaampi 2.2 -litrainen moottori ja osa-aikainen neliveto. Land Cruiserin sarjatuotanto alkoi vuonna 1953 Toyota Automotive Loom Works Ltd:ssa. Willys-Overland ei pitäny Toyotan käyttämästä Jeep nimestä mallissaan ja nimi muutettiin Land Cruiseriksi vuonna 1954. Land Cruiser nimi taas oli osittain kopioitu englantilaiselta kilpailijalta [[Land Rover]]ilta. Land Cruiserin vaihteistossa oli vain matala 1. vaihde, ei puolittajia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1955 alkuperäisen 85 [[hevosvoima]]isen [[Dieselmoottori|dieselin]] korvasi 3.8-litrainen F-sarjan 125 hevosvoimainen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1958 valmistettiin ensimmäiset kovakattoiset Land Cruiserit ja pidempi malli FJ35V tuli myyntiin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J20-sarja (1955&amp;amp;ndash;1961) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uusi 20 -sarjan Land Cruiser oli enemmän siviilikäyttöön tarkoitettu malli. Sen matkustusmukavuutta oli paranneltu mm. [[lehtijousi]]lla, jotka olivat peräisin [[Toyota Crown|Toyota Crownista]]. Lisäksi korin muotoiluun oli panostettu enemmän. Konepellin alta löytyi 3878 kuutioinen F-sarjan kuusipyttyinen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J40-sarja (1961&amp;amp;ndash;1983) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Pääartikkeli|Toyota Land Cruiser J40}}&lt;br /&gt;
[[Kuva:Landcruiser BJ40.jpg|250px|right]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
40-sarja korvasi 20-sarjan. Siinä oli edeltäjäänsä hieman tehokkaampi moottori ja nyt kunnollinen valikoima matalia vaihteita. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1974 B-tyypin [[dieselmoottori]] lisättiin BJ40-malliin. Tämä versio oli Japanin markkinoilla suosittu, koska 3-litrainen diesel meni pienempään verotusluokkaan kuin isompi 4-litrainen [[Bensiinimoottori|bensakone]]. Myöhemmin moottorit muutettiin 2B:ksi (3168 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ja 3B:ksi (3431 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Viimeiset FJ40-mallit myytiin vuonna 1983.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J50-sarja (1967&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
50-sarjan Land Cruiser oli farmariversio, siinä on pidempi 2700 mm akseliväli. 50-sarja loi Land Cruiserille mallin korkean arvostuksen, joka jatkuu edelleen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1967 julkaistiin Diesel malli H-tyypin 3576 kuutioisella moottorilla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J60-sarja (1980&amp;amp;ndash;1989) ==&lt;br /&gt;
{{Pääartikkeli|Toyota Land Cruiser xJ6x}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uuden sukupolven Land Cruiser tuli myyntiin vuonna 1980. Se oli suunniteltu mukavammaksi kuin edeltäjänsä, siinä on [[levyjarru]]t etupyörissä, ilmastointi, takalämmitin ja päivitetty sisusta. FJ60:n moottorit olivat päivitetyt versiot 2F:stä ja 3B:stä. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1981 Land Cruiser sai isomman dieselmoottorin, 3980 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt; 2H:n. Uudessa mallissa oli 5-vaihteinen vaihteisto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J70-sarja (1984&amp;amp;ndash;1996) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
70-sarjan Land Cruiser esiteltiin vuonna [[1984]]. Siitä on pick-up ja farmariversiot. 70-sarja korvasi mallistossa 40-sarjan ja se oli saatavana vain 2F-bensamoottorilla. Samana vuonna tuli [[automaattivaihteisto]]lla varustettu versio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1988 bensamoottori päivitettiin 3955-kuutioiseen 3F:een. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J80-sarja (1989&amp;amp;ndash;1998) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
80-sarja esiteltiin vuonna [[1989]] korvaamaan jo vanhentunut 60-sarja. Siinä oli nyt [[kierrejousi|kierrejouset]] ja kolme eri moottorivaihtoehtoa, jotka olivat kuusisylinterinen 3F-E, suorasuihkutusdiesel 1HD-T ja normaali 6-sylinterinen diesel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kaikissa Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa myydyissä 80-sarjan Land Cruisereissa oli jatkuva nelivetojärjestelmä. Afrikassa ja Australiassa saatavilla oli myös osa-aikainen nelivetoversio. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1990 Land Cruiser sai uudet moottorit: viisisylinterinen 1PZ ([[SOHC]]) ja kuusisylinterinen 1HZ. Vuonna 1992 bensamoottori päivitettiin 4076-kuutioiseen 1FZ-FE:een. Seuraavana vuonna tuli myös 24-[[venttiili]]nen 6-sylinterinen 4,2-litrainen [[turbo]]diesel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1995 Land Cruiser sai joihinkin malleihin [[turvatyyny]]t ja [[lukkiutumattomat jarrut]]. Vuonna 1996 näistä tuli vakiovarusteita kaikissa malleissa. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J90-sarja (1996&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
90-sarjan Prado esiteltiin vuonna [[1996]]. Se tunnetaan joillain markkinoilla kuten Englannissa nimellä Colorado. Se korvasi 70-sarjan ja suunniteltu myös kilpailemaan [[Mitsubishi Pajero]]n kanssa. Se oli saatavilla 5VZ-FE-bensamoottorilla (3378 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ja 1KZ-TE turbodieselmoottorilla (2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''2.7''', ([[Toyota 3RZ-FE -moottori|3RZ-FE]]), 2693 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 111 kW (152 hv)&lt;br /&gt;
* '''3.0 TD''', ([[Toyota 1KZ-TE -moottori|1KZ-TE]]), 2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 91 kW (125 hv)&lt;br /&gt;
* '''3.0 D4D''', ([[Toyota 1KD-FTV -moottori|1KD-FTV]]), 2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 119 kW (163 hv)&lt;br /&gt;
* '''3.4 V6''', ([[Toyota 5VZ-FE -moottori|5VZ-FE]]), 3378 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 130 kW (178 hv)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J100-sarja (1998&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
100-sarjan Land Cruiser korvasi 80-sarjan vuonna [[1998]]. Se oli edeltäjäänsä isompi, painavampi ja tehokkaampi. Siinä oli myyntiintulohetkellä 4,7-litrainen 32-venttiilinen  V8 (2UZ-FE). Myöhemmin myyntiin tuli myös 6-sylinterinen 24-venttiilinen 1HD-FTE turbodiesel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''4.7 V8''', 4663 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, ([[Toyota 2UZ-FE -moottori|2UZ-FE]]), 175 kW (238 hv)&lt;br /&gt;
* '''4.2 TD''', 4164 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, ([[Toyota 1HD-FTE -moottori|1HD-FTE]]), 150 kW (204 hv) @3400 r/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Myyntiin tuli myös jäykällä akselilla varustetut versiot markkinoille, joilla tarvitaan erityisiä maasto-ominaisuuksia kuten Australiassa. Tämä malli tunnetaan nimellä RV tai GX.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J120-sarja (2002&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
120-sarja tuli myyntiin vuonna [[2002]]. Siitä on olemassa GX ja VX turbodiesel-versiot. Turbodieselissä on pitkittäin sijoitettu 3-litrainen KZ-TE, joka löytyy myös [[Toyota Hilux]]in keulalta. Vuonna 2003 myyntiin tuli myös 4-litrainen bensiini V6.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:800px-Toyota Land Cruiser front 120.jpg|thumb|right|250px|Toyota Land Cruiser 120-sarja]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''3.0 D-4D''', [[Toyota 1KD-FTV -moottori|1KD-FTV]], [[R4]], 2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 122 kW (166 hv) @3400 r/min, 410 Nm @2200 r/min (2006&amp;amp;ndash;)&lt;br /&gt;
* '''3.0 D-4D''', [[R4]], 127 kW (173 hv) @ 3400 r/min, 410 Nm @ 1600&amp;amp;ndash;2800 r/min (2007&amp;amp;ndash;)&lt;br /&gt;
* '''4.0 VVT-i''', [[Toyota 1GR-FE -moottori|1GR-FE]], [[V6]], 3956 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 183 kW (249 hv) @5200 r/min, 380 Nm @3800 r/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 2002 100-sarja sai kasvojenkohotuksen ja GX-malliin tuli paikat 8 matkustajalle. Myös [[turvatyyny]]t, [[ABS|ABS-jarrut]] sekä sähkösäätöiset peilit tulivat vakiovarusteiksi. Kojelauta uudistui hopean väriseksi. Vuonna [[2005]] tehtiin vielä toinen pieni uudistus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Marraskuussa 2006 esiteltiin uudistettu [[Euro IV]] -päästörajat täyttävä moottorivalikoima. 3-litraisen dieselmoottorin teho lisääntyi 5 kW:lla ja myös vääntöalue laajeni. Myös V6-bensiinimoottorin polttoainetaloutta parannettiin. Molempien moottorien melutaso pitäisi lisäksi olla aiempaa pienempi. Uudet moottorit tulivat saatavilla tammikuusta [[2007]] lähtien. Samalla dieselmoottoristen mallien tuulilasi vaihdettin ja kojelautaan lisättiin materiaalia vähentämään resonointia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 200-sarja (2007&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tämänhetkisen sukupolven Land Cruiser esiteltiin [[Sydneyn autonäyttely]]ssä vuoden [[2007]] lokakuussa. Muodoiltaan se on aikaisempaa pyöreämpi. Ulkomitoiltaan malli on edeltään 60 mm pidempi, 30 mm leveämpi ja 15 mm korkeampi. Myös alustaan on tehty muutoksia. Land Cruiserissa esiteltiin mm. ensimmästä kertaa Toyotassa hydraulinen KDSS-järjestelmä (Kinetic Dynamic Suspension System). Lisäksi varusteisiin kuuluu ns. Crawl System, joka mahdollistaa maastossa erittäin hitaan etenemisen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:800px-2008 Toyota Land Cruiser.jpg|thumb|right|250px|Toyota Land Cruiser 200-sarja]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nykyinen moottorivalikoima kattaa seuraavat koneet:&lt;br /&gt;
*'''4.0 V6 VVT-i''' (3956 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ([[Toyota 1GR-FE -moottori|1GR-FE]]) - [[V6]], [[DOHC]], 249 hp (tieto epävarma)&lt;br /&gt;
*'''4.7 V8 VVT-i''' (4663 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ([[Toyota 2UZ-FE -moottori|2UZ-FE]]) - [[V8]], DOHC, 288 hp&lt;br /&gt;
*'''5.7 V8 Dual VVT-i''' EFI - V8, DOCH, 381 hp&lt;br /&gt;
*'''4.5 V8 D4-D''' (4461 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) - V8, DOCH, 286 hp&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aiheesta muualla ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[http://www.slck.net Suomen Land Cruiser Klubi]&lt;br /&gt;
*[http://www.tlca.org Toyota Land Cruiser Association]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Wikipedia|Toyota_Land_Cruiser}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Toyota|Land Cruiser]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|Land Cruiser]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser&amp;diff=59849</id>
		<title>Toyota Land Cruiser</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser&amp;diff=59849"/>
		<updated>2009-03-29T23:15:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: /* J60-sarja (1980&amp;amp;ndash;1989) */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{mallisarja|&lt;br /&gt;
nimi = Toyota Land Cruiser|&lt;br /&gt;
kuva = [[Kuva:2004 Toyota Land Cruiser.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|&lt;br /&gt;
valmistaja = Toyota|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;Bangladesh, Japani, Kenia, Kolumbia, Venezuela, Vietnam|&lt;br /&gt;
valmistusaika = [[1951]]&amp;amp;ndash;|&lt;br /&gt;
luokka = [[maastoauto]]|&lt;br /&gt;
kori = 5-ovinen [[maastoauto]]|&lt;br /&gt;
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = 125&amp;amp;ndash;170 km/h|&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = 12,7&amp;amp;ndash;28 s (0-100 km/h)|&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 2366&amp;amp;ndash;4164 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 63&amp;amp;ndash;183 kW|&lt;br /&gt;
päästöt = |&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[neliveto]]|&lt;br /&gt;
hintaluokka = 63.930&amp;amp;ndash;152.500 € (2008)|&lt;br /&gt;
edeltäjä = |&lt;br /&gt;
seuraaja = |&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toyotan maastoautojen valmistus alkoi toisen maailmansodan jälkeen amerikkalaisen Willys' [[Jeep|Jeepin]] pohjalta kehitetyllä BJ-mallilla. Varhainen BJ oli lähinnä sotilaskäyttöön tarkoitettu karu ajoneuvo.&lt;br /&gt;
Maastoautojen valmistus jakautui Toyotalla eri linjoihin käyttötarkoituksen mukaan. Sotilaalliseen käyttöön tarkoitetut maastoajoneuvot olivat omana sarjanaan ja siviilimallit omanaan. Nimi Land Cruiser otettiin käyttöön lähinnä siviilimallien &lt;br /&gt;
markkinointia varten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J30-sarja (1951&amp;amp;ndash;1960) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
BJ -mallin Land Cruiserin ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1951. Se tunnettiin nimellä Toyota Jeep, esikuvansa amerikkalaisen Willys Jeepin mukaan. BJ:ssä oli Jeepiä tehokkaampi 2.2 -litrainen moottori ja osa-aikainen neliveto. Land Cruiserin sarjatuotanto alkoi vuonna 1953 Toyota Automotive Loom Works Ltd:ssa. Willys-Overland ei pitäny Toyotan käyttämästä Jeep nimestä mallissaan ja nimi muutettiin Land Cruiseriksi vuonna 1954. Land Cruiser nimi taas oli osittain kopioitu englantilaiselta kilpailijalta [[Land Rover]]ilta. Land Cruiserin vaihteistossa oli vain matala 1. vaihde, ei puolittajia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1955 alkuperäisen 85 [[hevosvoima]]isen [[Dieselmoottori|dieselin]] korvasi 3.8-litrainen F-sarjan 125 hevosvoimainen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1958 valmistettiin ensimmäiset kovakattoiset Land Cruiserit ja pidempi malli FJ35V tuli myyntiin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J20-sarja (1955&amp;amp;ndash;1961) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uusi 20 -sarjan Land Cruiser oli enemmän siviilikäyttöön tarkoitettu malli. Sen matkustusmukavuutta oli paranneltu mm. [[lehtijousi]]lla, jotka olivat peräisin [[Toyota Crown|Toyota Crownista]]. Lisäksi korin muotoiluun oli panostettu enemmän. Konepellin alta löytyi 3878 kuutioinen F-sarjan kuusipyttyinen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J40-sarja (1961&amp;amp;ndash;1983) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Pääartikkeli|Toyota Land Cruiser J40}}&lt;br /&gt;
[[Kuva:Landcruiser BJ40.jpg|250px|right]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
40-sarja korvasi 20-sarjan. Siinä oli edeltäjäänsä hieman tehokkaampi moottori ja nyt kunnollinen valikoima matalia vaihteita. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1974 B-tyypin [[dieselmoottori]] lisättiin BJ40-malliin. Tämä versio oli Japanin markkinoilla suosittu, koska 3-litrainen diesel meni pienempään verotusluokkaan kuin isompi 4-litrainen [[Bensiinimoottori|bensakone]]. Myöhemmin moottorit muutettiin 2B:ksi (3168 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ja 3B:ksi (3431 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Viimeiset FJ40-mallit myytiin vuonna 1983.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J50-sarja (1967&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
50-sarjan Land Cruiser oli farmariversio, siinä on pidempi 2700 mm akseliväli. 50-sarja loi Land Cruiserille mallin korkean arvostuksen, joka jatkuu edelleen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1967 julkaistiin Diesel malli H-tyypin 3576 kuutioisella moottorilla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J60-sarja (1980&amp;amp;ndash;1989) ==&lt;br /&gt;
{{Pääartikkeli|Toyota Land Cruiser xJ6x}}&lt;br /&gt;
Uuden sukupolven Land Cruiser tuli myyntiin vuonna 1980. Se oli suunniteltu mukavammaksi kuin edeltäjänsä, siinä on [[levyjarru]]t etupyörissä, ilmastointi, takalämmitin ja päivitetty sisusta. FJ60:n moottorit olivat päivitetyt versiot 2F:stä ja 3B:stä. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1981 Land Cruiser sai isomman dieselmoottorin, 3980 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt; 2H:n. Uudessa mallissa oli 5-vaihteinen vaihteisto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J70-sarja (1984&amp;amp;ndash;1996) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
70-sarjan Land Cruiser esiteltiin vuonna [[1984]]. Siitä on pick-up ja farmariversiot. 70-sarja korvasi mallistossa 40-sarjan ja se oli saatavana vain 2F-bensamoottorilla. Samana vuonna tuli [[automaattivaihteisto]]lla varustettu versio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1988 bensamoottori päivitettiin 3955-kuutioiseen 3F:een. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J80-sarja (1989&amp;amp;ndash;1998) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
80-sarja esiteltiin vuonna [[1989]] korvaamaan jo vanhentunut 60-sarja. Siinä oli nyt [[kierrejousi|kierrejouset]] ja kolme eri moottorivaihtoehtoa, jotka olivat kuusisylinterinen 3F-E, suorasuihkutusdiesel 1HD-T ja normaali 6-sylinterinen diesel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kaikissa Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa myydyissä 80-sarjan Land Cruisereissa oli jatkuva nelivetojärjestelmä. Afrikassa ja Australiassa saatavilla oli myös osa-aikainen nelivetoversio. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1990 Land Cruiser sai uudet moottorit: viisisylinterinen 1PZ ([[SOHC]]) ja kuusisylinterinen 1HZ. Vuonna 1992 bensamoottori päivitettiin 4076-kuutioiseen 1FZ-FE:een. Seuraavana vuonna tuli myös 24-[[venttiili]]nen 6-sylinterinen 4,2-litrainen [[turbo]]diesel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1995 Land Cruiser sai joihinkin malleihin [[turvatyyny]]t ja [[lukkiutumattomat jarrut]]. Vuonna 1996 näistä tuli vakiovarusteita kaikissa malleissa. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J90-sarja (1996&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
90-sarjan Prado esiteltiin vuonna [[1996]]. Se tunnetaan joillain markkinoilla kuten Englannissa nimellä Colorado. Se korvasi 70-sarjan ja suunniteltu myös kilpailemaan [[Mitsubishi Pajero]]n kanssa. Se oli saatavilla 5VZ-FE-bensamoottorilla (3378 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ja 1KZ-TE turbodieselmoottorilla (2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''2.7''', ([[Toyota 3RZ-FE -moottori|3RZ-FE]]), 2693 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 111 kW (152 hv)&lt;br /&gt;
* '''3.0 TD''', ([[Toyota 1KZ-TE -moottori|1KZ-TE]]), 2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 91 kW (125 hv)&lt;br /&gt;
* '''3.0 D4D''', ([[Toyota 1KD-FTV -moottori|1KD-FTV]]), 2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 119 kW (163 hv)&lt;br /&gt;
* '''3.4 V6''', ([[Toyota 5VZ-FE -moottori|5VZ-FE]]), 3378 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 130 kW (178 hv)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J100-sarja (1998&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
100-sarjan Land Cruiser korvasi 80-sarjan vuonna [[1998]]. Se oli edeltäjäänsä isompi, painavampi ja tehokkaampi. Siinä oli myyntiintulohetkellä 4,7-litrainen 32-venttiilinen  V8 (2UZ-FE). Myöhemmin myyntiin tuli myös 6-sylinterinen 24-venttiilinen 1HD-FTE turbodiesel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''4.7 V8''', 4663 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, ([[Toyota 2UZ-FE -moottori|2UZ-FE]]), 175 kW (238 hv)&lt;br /&gt;
* '''4.2 TD''', 4164 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, ([[Toyota 1HD-FTE -moottori|1HD-FTE]]), 150 kW (204 hv) @3400 r/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Myyntiin tuli myös jäykällä akselilla varustetut versiot markkinoille, joilla tarvitaan erityisiä maasto-ominaisuuksia kuten Australiassa. Tämä malli tunnetaan nimellä RV tai GX.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J120-sarja (2002&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
120-sarja tuli myyntiin vuonna [[2002]]. Siitä on olemassa GX ja VX turbodiesel-versiot. Turbodieselissä on pitkittäin sijoitettu 3-litrainen KZ-TE, joka löytyy myös [[Toyota Hilux]]in keulalta. Vuonna 2003 myyntiin tuli myös 4-litrainen bensiini V6.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:800px-Toyota Land Cruiser front 120.jpg|thumb|right|250px|Toyota Land Cruiser 120-sarja]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''3.0 D-4D''', [[Toyota 1KD-FTV -moottori|1KD-FTV]], [[R4]], 2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 122 kW (166 hv) @3400 r/min, 410 Nm @2200 r/min (2006&amp;amp;ndash;)&lt;br /&gt;
* '''3.0 D-4D''', [[R4]], 127 kW (173 hv) @ 3400 r/min, 410 Nm @ 1600&amp;amp;ndash;2800 r/min (2007&amp;amp;ndash;)&lt;br /&gt;
* '''4.0 VVT-i''', [[Toyota 1GR-FE -moottori|1GR-FE]], [[V6]], 3956 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 183 kW (249 hv) @5200 r/min, 380 Nm @3800 r/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 2002 100-sarja sai kasvojenkohotuksen ja GX-malliin tuli paikat 8 matkustajalle. Myös [[turvatyyny]]t, [[ABS|ABS-jarrut]] sekä sähkösäätöiset peilit tulivat vakiovarusteiksi. Kojelauta uudistui hopean väriseksi. Vuonna [[2005]] tehtiin vielä toinen pieni uudistus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Marraskuussa 2006 esiteltiin uudistettu [[Euro IV]] -päästörajat täyttävä moottorivalikoima. 3-litraisen dieselmoottorin teho lisääntyi 5 kW:lla ja myös vääntöalue laajeni. Myös V6-bensiinimoottorin polttoainetaloutta parannettiin. Molempien moottorien melutaso pitäisi lisäksi olla aiempaa pienempi. Uudet moottorit tulivat saatavilla tammikuusta [[2007]] lähtien. Samalla dieselmoottoristen mallien tuulilasi vaihdettin ja kojelautaan lisättiin materiaalia vähentämään resonointia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 200-sarja (2007&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tämänhetkisen sukupolven Land Cruiser esiteltiin [[Sydneyn autonäyttely]]ssä vuoden [[2007]] lokakuussa. Muodoiltaan se on aikaisempaa pyöreämpi. Ulkomitoiltaan malli on edeltään 60 mm pidempi, 30 mm leveämpi ja 15 mm korkeampi. Myös alustaan on tehty muutoksia. Land Cruiserissa esiteltiin mm. ensimmästä kertaa Toyotassa hydraulinen KDSS-järjestelmä (Kinetic Dynamic Suspension System). Lisäksi varusteisiin kuuluu ns. Crawl System, joka mahdollistaa maastossa erittäin hitaan etenemisen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:800px-2008 Toyota Land Cruiser.jpg|thumb|right|250px|Toyota Land Cruiser 200-sarja]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nykyinen moottorivalikoima kattaa seuraavat koneet:&lt;br /&gt;
*'''4.0 V6 VVT-i''' (3956 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ([[Toyota 1GR-FE -moottori|1GR-FE]]) - [[V6]], [[DOHC]], 249 hp (tieto epävarma)&lt;br /&gt;
*'''4.7 V8 VVT-i''' (4663 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ([[Toyota 2UZ-FE -moottori|2UZ-FE]]) - [[V8]], DOHC, 288 hp&lt;br /&gt;
*'''5.7 V8 Dual VVT-i''' EFI - V8, DOCH, 381 hp&lt;br /&gt;
*'''4.5 V8 D4-D''' (4461 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) - V8, DOCH, 286 hp&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aiheesta muualla ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[http://www.slck.net Suomen Land Cruiser Klubi]&lt;br /&gt;
*[http://www.tlca.org Toyota Land Cruiser Association]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Wikipedia|Toyota_Land_Cruiser}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Toyota|Land Cruiser]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|Land Cruiser]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser&amp;diff=59848</id>
		<title>Toyota Land Cruiser</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser&amp;diff=59848"/>
		<updated>2009-03-29T23:14:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: /* J60-sarja (1980&amp;amp;ndash;1989) */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{mallisarja|&lt;br /&gt;
nimi = Toyota Land Cruiser|&lt;br /&gt;
kuva = [[Kuva:2004 Toyota Land Cruiser.jpg|250px|Mahdollinen kuva]]|&lt;br /&gt;
valmistaja = Toyota|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;Bangladesh, Japani, Kenia, Kolumbia, Venezuela, Vietnam|&lt;br /&gt;
valmistusaika = [[1951]]&amp;amp;ndash;|&lt;br /&gt;
luokka = [[maastoauto]]|&lt;br /&gt;
kori = 5-ovinen [[maastoauto]]|&lt;br /&gt;
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = 125&amp;amp;ndash;170 km/h|&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = 12,7&amp;amp;ndash;28 s (0-100 km/h)|&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 2366&amp;amp;ndash;4164 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 63&amp;amp;ndash;183 kW|&lt;br /&gt;
päästöt = |&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[neliveto]]|&lt;br /&gt;
hintaluokka = 63.930&amp;amp;ndash;152.500 € (2008)|&lt;br /&gt;
edeltäjä = |&lt;br /&gt;
seuraaja = |&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Toyotan maastoautojen valmistus alkoi toisen maailmansodan jälkeen amerikkalaisen Willys' [[Jeep|Jeepin]] pohjalta kehitetyllä BJ-mallilla. Varhainen BJ oli lähinnä sotilaskäyttöön tarkoitettu karu ajoneuvo.&lt;br /&gt;
Maastoautojen valmistus jakautui Toyotalla eri linjoihin käyttötarkoituksen mukaan. Sotilaalliseen käyttöön tarkoitetut maastoajoneuvot olivat omana sarjanaan ja siviilimallit omanaan. Nimi Land Cruiser otettiin käyttöön lähinnä siviilimallien &lt;br /&gt;
markkinointia varten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J30-sarja (1951&amp;amp;ndash;1960) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
BJ -mallin Land Cruiserin ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1951. Se tunnettiin nimellä Toyota Jeep, esikuvansa amerikkalaisen Willys Jeepin mukaan. BJ:ssä oli Jeepiä tehokkaampi 2.2 -litrainen moottori ja osa-aikainen neliveto. Land Cruiserin sarjatuotanto alkoi vuonna 1953 Toyota Automotive Loom Works Ltd:ssa. Willys-Overland ei pitäny Toyotan käyttämästä Jeep nimestä mallissaan ja nimi muutettiin Land Cruiseriksi vuonna 1954. Land Cruiser nimi taas oli osittain kopioitu englantilaiselta kilpailijalta [[Land Rover]]ilta. Land Cruiserin vaihteistossa oli vain matala 1. vaihde, ei puolittajia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1955 alkuperäisen 85 [[hevosvoima]]isen [[Dieselmoottori|dieselin]] korvasi 3.8-litrainen F-sarjan 125 hevosvoimainen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1958 valmistettiin ensimmäiset kovakattoiset Land Cruiserit ja pidempi malli FJ35V tuli myyntiin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J20-sarja (1955&amp;amp;ndash;1961) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Uusi 20 -sarjan Land Cruiser oli enemmän siviilikäyttöön tarkoitettu malli. Sen matkustusmukavuutta oli paranneltu mm. [[lehtijousi]]lla, jotka olivat peräisin [[Toyota Crown|Toyota Crownista]]. Lisäksi korin muotoiluun oli panostettu enemmän. Konepellin alta löytyi 3878 kuutioinen F-sarjan kuusipyttyinen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J40-sarja (1961&amp;amp;ndash;1983) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Pääartikkeli|Toyota Land Cruiser J40}}&lt;br /&gt;
[[Kuva:Landcruiser BJ40.jpg|250px|right]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
40-sarja korvasi 20-sarjan. Siinä oli edeltäjäänsä hieman tehokkaampi moottori ja nyt kunnollinen valikoima matalia vaihteita. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1974 B-tyypin [[dieselmoottori]] lisättiin BJ40-malliin. Tämä versio oli Japanin markkinoilla suosittu, koska 3-litrainen diesel meni pienempään verotusluokkaan kuin isompi 4-litrainen [[Bensiinimoottori|bensakone]]. Myöhemmin moottorit muutettiin 2B:ksi (3168 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ja 3B:ksi (3431 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Viimeiset FJ40-mallit myytiin vuonna 1983.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J50-sarja (1967&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
50-sarjan Land Cruiser oli farmariversio, siinä on pidempi 2700 mm akseliväli. 50-sarja loi Land Cruiserille mallin korkean arvostuksen, joka jatkuu edelleen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1967 julkaistiin Diesel malli H-tyypin 3576 kuutioisella moottorilla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J60-sarja (1980&amp;amp;ndash;1989) ==&lt;br /&gt;
{{Pääartikkeli|Toyota Land Cruiser J60}}&lt;br /&gt;
Uuden sukupolven Land Cruiser tuli myyntiin vuonna 1980. Se oli suunniteltu mukavammaksi kuin edeltäjänsä, siinä on [[levyjarru]]t etupyörissä, ilmastointi, takalämmitin ja päivitetty sisusta. FJ60:n moottorit olivat päivitetyt versiot 2F:stä ja 3B:stä. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1981 Land Cruiser sai isomman dieselmoottorin, 3980 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt; 2H:n. Uudessa mallissa oli 5-vaihteinen vaihteisto.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J70-sarja (1984&amp;amp;ndash;1996) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
70-sarjan Land Cruiser esiteltiin vuonna [[1984]]. Siitä on pick-up ja farmariversiot. 70-sarja korvasi mallistossa 40-sarjan ja se oli saatavana vain 2F-bensamoottorilla. Samana vuonna tuli [[automaattivaihteisto]]lla varustettu versio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1988 bensamoottori päivitettiin 3955-kuutioiseen 3F:een. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J80-sarja (1989&amp;amp;ndash;1998) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
80-sarja esiteltiin vuonna [[1989]] korvaamaan jo vanhentunut 60-sarja. Siinä oli nyt [[kierrejousi|kierrejouset]] ja kolme eri moottorivaihtoehtoa, jotka olivat kuusisylinterinen 3F-E, suorasuihkutusdiesel 1HD-T ja normaali 6-sylinterinen diesel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kaikissa Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa myydyissä 80-sarjan Land Cruisereissa oli jatkuva nelivetojärjestelmä. Afrikassa ja Australiassa saatavilla oli myös osa-aikainen nelivetoversio. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1990 Land Cruiser sai uudet moottorit: viisisylinterinen 1PZ ([[SOHC]]) ja kuusisylinterinen 1HZ. Vuonna 1992 bensamoottori päivitettiin 4076-kuutioiseen 1FZ-FE:een. Seuraavana vuonna tuli myös 24-[[venttiili]]nen 6-sylinterinen 4,2-litrainen [[turbo]]diesel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1995 Land Cruiser sai joihinkin malleihin [[turvatyyny]]t ja [[lukkiutumattomat jarrut]]. Vuonna 1996 näistä tuli vakiovarusteita kaikissa malleissa. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J90-sarja (1996&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
90-sarjan Prado esiteltiin vuonna [[1996]]. Se tunnetaan joillain markkinoilla kuten Englannissa nimellä Colorado. Se korvasi 70-sarjan ja suunniteltu myös kilpailemaan [[Mitsubishi Pajero]]n kanssa. Se oli saatavilla 5VZ-FE-bensamoottorilla (3378 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ja 1KZ-TE turbodieselmoottorilla (2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''2.7''', ([[Toyota 3RZ-FE -moottori|3RZ-FE]]), 2693 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 111 kW (152 hv)&lt;br /&gt;
* '''3.0 TD''', ([[Toyota 1KZ-TE -moottori|1KZ-TE]]), 2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 91 kW (125 hv)&lt;br /&gt;
* '''3.0 D4D''', ([[Toyota 1KD-FTV -moottori|1KD-FTV]]), 2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 119 kW (163 hv)&lt;br /&gt;
* '''3.4 V6''', ([[Toyota 5VZ-FE -moottori|5VZ-FE]]), 3378 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 130 kW (178 hv)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J100-sarja (1998&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
100-sarjan Land Cruiser korvasi 80-sarjan vuonna [[1998]]. Se oli edeltäjäänsä isompi, painavampi ja tehokkaampi. Siinä oli myyntiintulohetkellä 4,7-litrainen 32-venttiilinen  V8 (2UZ-FE). Myöhemmin myyntiin tuli myös 6-sylinterinen 24-venttiilinen 1HD-FTE turbodiesel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''4.7 V8''', 4663 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, ([[Toyota 2UZ-FE -moottori|2UZ-FE]]), 175 kW (238 hv)&lt;br /&gt;
* '''4.2 TD''', 4164 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, ([[Toyota 1HD-FTE -moottori|1HD-FTE]]), 150 kW (204 hv) @3400 r/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Myyntiin tuli myös jäykällä akselilla varustetut versiot markkinoille, joilla tarvitaan erityisiä maasto-ominaisuuksia kuten Australiassa. Tämä malli tunnetaan nimellä RV tai GX.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== J120-sarja (2002&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
120-sarja tuli myyntiin vuonna [[2002]]. Siitä on olemassa GX ja VX turbodiesel-versiot. Turbodieselissä on pitkittäin sijoitettu 3-litrainen KZ-TE, joka löytyy myös [[Toyota Hilux]]in keulalta. Vuonna 2003 myyntiin tuli myös 4-litrainen bensiini V6.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:800px-Toyota Land Cruiser front 120.jpg|thumb|right|250px|Toyota Land Cruiser 120-sarja]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* '''3.0 D-4D''', [[Toyota 1KD-FTV -moottori|1KD-FTV]], [[R4]], 2982 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 122 kW (166 hv) @3400 r/min, 410 Nm @2200 r/min (2006&amp;amp;ndash;)&lt;br /&gt;
* '''3.0 D-4D''', [[R4]], 127 kW (173 hv) @ 3400 r/min, 410 Nm @ 1600&amp;amp;ndash;2800 r/min (2007&amp;amp;ndash;)&lt;br /&gt;
* '''4.0 VVT-i''', [[Toyota 1GR-FE -moottori|1GR-FE]], [[V6]], 3956 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;, 183 kW (249 hv) @5200 r/min, 380 Nm @3800 r/min&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 2002 100-sarja sai kasvojenkohotuksen ja GX-malliin tuli paikat 8 matkustajalle. Myös [[turvatyyny]]t, [[ABS|ABS-jarrut]] sekä sähkösäätöiset peilit tulivat vakiovarusteiksi. Kojelauta uudistui hopean väriseksi. Vuonna [[2005]] tehtiin vielä toinen pieni uudistus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Marraskuussa 2006 esiteltiin uudistettu [[Euro IV]] -päästörajat täyttävä moottorivalikoima. 3-litraisen dieselmoottorin teho lisääntyi 5 kW:lla ja myös vääntöalue laajeni. Myös V6-bensiinimoottorin polttoainetaloutta parannettiin. Molempien moottorien melutaso pitäisi lisäksi olla aiempaa pienempi. Uudet moottorit tulivat saatavilla tammikuusta [[2007]] lähtien. Samalla dieselmoottoristen mallien tuulilasi vaihdettin ja kojelautaan lisättiin materiaalia vähentämään resonointia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 200-sarja (2007&amp;amp;ndash;) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tämänhetkisen sukupolven Land Cruiser esiteltiin [[Sydneyn autonäyttely]]ssä vuoden [[2007]] lokakuussa. Muodoiltaan se on aikaisempaa pyöreämpi. Ulkomitoiltaan malli on edeltään 60 mm pidempi, 30 mm leveämpi ja 15 mm korkeampi. Myös alustaan on tehty muutoksia. Land Cruiserissa esiteltiin mm. ensimmästä kertaa Toyotassa hydraulinen KDSS-järjestelmä (Kinetic Dynamic Suspension System). Lisäksi varusteisiin kuuluu ns. Crawl System, joka mahdollistaa maastossa erittäin hitaan etenemisen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kuva:800px-2008 Toyota Land Cruiser.jpg|thumb|right|250px|Toyota Land Cruiser 200-sarja]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nykyinen moottorivalikoima kattaa seuraavat koneet:&lt;br /&gt;
*'''4.0 V6 VVT-i''' (3956 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ([[Toyota 1GR-FE -moottori|1GR-FE]]) - [[V6]], [[DOHC]], 249 hp (tieto epävarma)&lt;br /&gt;
*'''4.7 V8 VVT-i''' (4663 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) ([[Toyota 2UZ-FE -moottori|2UZ-FE]]) - [[V8]], DOHC, 288 hp&lt;br /&gt;
*'''5.7 V8 Dual VVT-i''' EFI - V8, DOCH, 381 hp&lt;br /&gt;
*'''4.5 V8 D4-D''' (4461 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;) - V8, DOCH, 286 hp&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aiheesta muualla ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[http://www.slck.net Suomen Land Cruiser Klubi]&lt;br /&gt;
*[http://www.tlca.org Toyota Land Cruiser Association]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Wikipedia|Toyota_Land_Cruiser}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Toyota|Land Cruiser]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|Land Cruiser]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59850</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59850"/>
		<updated>2009-03-29T23:11:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:250px-Toyota Land Cruiser.jpg]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59846</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59846"/>
		<updated>2009-03-29T23:09:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:800px-Toyota_Land_Cruiserhj60.jpg]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59845</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59845"/>
		<updated>2009-03-29T23:09:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:600px-Toyota_Land_Cruiserhj60.jpg]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59844</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59844"/>
		<updated>2009-03-29T23:09:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:200px-Toyota_Land_Cruiserhj60.jpg]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59843</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59843"/>
		<updated>2009-03-29T23:08:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:800px-Toyota_Land_Cruiserhj60.jpg]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Tiedosto:800px-Toyota_Land_Cruiserhj60.jpg&amp;diff=81283</id>
		<title>Tiedosto:800px-Toyota Land Cruiserhj60.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Tiedosto:800px-Toyota_Land_Cruiserhj60.jpg&amp;diff=81283"/>
		<updated>2009-03-29T23:08:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: Landcruiser xJ6x englanninkielisestä wikipediasta.&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Landcruiser xJ6x englanninkielisestä wikipediasta.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59842</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59842"/>
		<updated>2009-03-29T23:02:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:Landcruiser BJ60.jpg|250px]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59841</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59841"/>
		<updated>2009-03-29T23:01:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:Landcruiser BJ60.jpg|250px]]|&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59840</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59840"/>
		<updated>2009-03-29T23:01:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:Landcruiser BJ60.jpg|250px]]|&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59839</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59839"/>
		<updated>2009-03-29T23:00:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:Landcruiser BJ60.jpg|250px]]|&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200 cm3&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59838</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59838"/>
		<updated>2009-03-29T22:59:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|Toyota Land Cruiser&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;[[Kuva:Landcruiser BJ60.jpg|250px]]|&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota]], valmistusmaa&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||1980-1990&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||maasturi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen farmariauto&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4,R6&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructureiskutilavuus&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||3400-4200&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||90-165 hv&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||neliveto&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59837</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J60)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J60)&amp;diff=59837"/>
		<updated>2009-03-29T22:56:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{|align=&amp;quot;left&amp;quot; border=&amp;quot;1&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;0&amp;quot; style=&amp;quot;float: right; margin: 0 0 0.5em 0.5em; background-color: #fff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|{{{nimi}}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=&amp;quot;2&amp;quot;|{{{kuva}}}&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[{{{Toyota}}}]], {{{valmistusmaa}}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||{{{1980-1990}}}&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||{{{maasturi}}}&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||{{{4-ovinen farmariauto}}}&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||{{{R4,R6}}}&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructure{{{iskutilavuus}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Iskutilavuus]]'''||{{{3400-4200}}}&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{teho}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Teho]]'''||{{{90-165 hv}}}&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||{{{neliveto}}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Syksyllä 1980 esitelty Land Cruiser J6, joka tunnettiin Suomessa tunnuksella HJ 60 oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomainen maasturi. HJ 60 korvasi vuonna 1966 markkinoille tulleet J5-sarjan pitkät maasturit (mm. FJ 55). Se oli eräs suurimmista maastoautoista, suunnilleen samankokoinen kuin Jeep Wagoneer. Moottorina oli uusi 6-sylinterinen 4,0-litrainen diesel (105 hv) tai 4,2-litrainen bensamoottori (120 hv) mallissa FJ 60. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rakenteeltaan uusi malli ei ollut erityisen kehittynyt: jäykät akselit oli tuettu lehtijousin ja maastokelpoisuutta rajoitti lukkojen puute. Myös käsin käännettävät vapaanavat oli varsin alkeellinen ratkaisu. Sisustukseltaan se oli sen sijaan erittäin henkilöautomainen ja maantieominaisuudet olivat hyvät. HJ 60 oli kuuden hengen auto (edessä oli penkki kolmelle), mutta myös korotettu 8 hengen malli oli saatavissa vuodesta 1983 lähtien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuoden 1983 alussa lisättiin tasauspyörästöjen lukot ja viides vaihde. Syksyllä 1986 keulan muotoilua uudistettiin ja valot olivat nyt kulmikkaat tuplavalot. Tärkeintä oli kuitenkin mallin HJ 61 ahdettu suoraruiskutusmoottori, jossa oli tehoa 136 hv. Myös varustelua oli parannettu ja kojetaulua uusittu. Suomessa autot tosin markkinoitiin ilman sähkölaseja ja muita hienouksia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HJ 60 oli parhaimmillaan raskaan perävaunun vedossa. Isossa dieselissä riitti voimaa ja kulutus oli kohtuullinen. Sisätilat olivat myös hyvät viidelle ja tavaratila suuri. HJ 60 oli vielä tehty raakaan työhön toisin kuin sen vuonna 1990 esitelty seuraaja HDJ 80, joka oli maasturimarkkinoilla tapahtuneen kehityksen mukaisesti ylellinen ja kallis.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J40)&amp;diff=59909</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J40)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J40)&amp;diff=59909"/>
		<updated>2009-03-29T22:21:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{malli|&lt;br /&gt;
nimi = Toyota Land Cruiser&amp;lt;br&amp;gt;Toyota Bandeirante|&lt;br /&gt;
kuva = [[Kuva:Landcruiser BJ40.jpg|250px]]|&lt;br /&gt;
valmistaja = Toyota|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;Japani, Brasilia|&lt;br /&gt;
valmistusaika = [[1960]]&amp;amp;ndash;[[2001]]|&lt;br /&gt;
luokka = [[maasturi]]|&lt;br /&gt;
kori = [[maasturi]], [[avoauto]]|&lt;br /&gt;
moottori = [[R4]], [[R6]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = |&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = |&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 3200&amp;amp;ndash;4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 80&amp;amp;ndash;135 hv|&lt;br /&gt;
päästöt = |&lt;br /&gt;
kulutus = |&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[neliveto]]|&lt;br /&gt;
hintaluokka = |&lt;br /&gt;
edeltäjä = [[Toyota Land Cruiser J20]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Toyota Land Cruiser J30]]|&lt;br /&gt;
seuraaja = [[Toyota Land Cruiser J50]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Toyota Land Cruiser J70]]|&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = [[Jeep CJ]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Land Rover]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Nissan Patrol]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Toyota Land Cruiser J40''' oli Land Cruiser -malli, jota tehtiin vuosina [[1960]]-[[1983]]. Useimmat Land Cruiserit olivat 2 -ovisia ja suunnilleen samankokoisia kuin [[Jeep CJ]]. FJ40 tarkoittaa kyseisen auton bensiinikäyttöistä versiota ja BJ40 dieselkäyttöistä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Japanin markkinoilla pienempimoottoriset mallit olivat suosittuja, koska ne menivät alempaan verotusluokkaan kuin isot 4 litraiset.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Viimeisimpänä autoa valmistettiin Etelä-Amerikan markkinoille nimellä '''Bandeirante'''. Bandeirante on nykyaikaisiin maastureihin nähden vanhanaikainen, mutta sen maasto-ominaisuudet ovat askeettisista ajo-ominaisuuksista huolimatta melko hyvät, lisäksi huolto ja korjaustyöt ovat helppoja, joka tekee auton ylläpidosta edullista. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*1960 - FJ40 tulee myyntiin&lt;br /&gt;
*1967 - FJ45V valmistus lopetetaan ja sen korvaa [[Land Cruiser J50]] sarjan J55 malli.&lt;br /&gt;
*1974 - BJ40 tulee myyntiin, 3,0 litraisella dieselmoottorilla.&lt;br /&gt;
*1975 - Levyjarrut etuakselille(BJ42).&lt;br /&gt;
*1979 - Ohjaustehostin ja ilmastointi lisävarusteena(BJ42).&lt;br /&gt;
*1984 - J40 -sarjan tuotanto lopetetaan, tilalle tulee [[Land Cruiser J70]] sarja.&lt;br /&gt;
*2001 - Viimeisen J40 -sarjan Land Cruiserin, Bandeiranten valmistus Brasiliassa lopetetaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Mallit ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*J40/41/42 oli kaksiovinen lyhyt akselivälinen malli&lt;br /&gt;
*J43 oli kaksiovinen keskipitkä akselivälinen malli&lt;br /&gt;
*J44/45/47 oli pitkä akselivälinen malli, joka oli saatavilla myös farmariversiona ja avolavana. &lt;br /&gt;
*Bandeirante oli Brasiliassa valmistettu J40 -mallisto, jota valmistettiin aina vuoteen [[2001]] asti. Bandeiranten moottorit ovat [[Mercedes-Benz]]in valmistamia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Moottorit ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
FJ-sarja&lt;br /&gt;
*'''3.6''' (H) - 90 hv @ 3600r/min       151 Nm @ 2200r/min (1972&amp;amp;ndash;1980)&lt;br /&gt;
*'''3.8''' (F) - 105/125 hv @ 3200/3600 r/min 189/209 Nm @ 2000r/min (1960&amp;amp;ndash;1974) &lt;br /&gt;
*'''4.0''' (2H) - 103 hv @ 3500r/min     177 Nm @ 2000r/min (1980&amp;amp;ndash;1985)	&lt;br /&gt;
*'''4.2''' (2F) - 135 hv @ 3600r/min	 210 Nm @ 1800r/min	 (1974&amp;amp;ndash;1984) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
BJ-sarja&lt;br /&gt;
*'''3.0''' (B) - 80 hv @ 3600r/min     141 Nm @ 2200r/min (1974&amp;amp;ndash;1978)&lt;br /&gt;
*'''3.2''' (2B) - 93 hv @ 3600r/min    159 Nm @ 2200r/min (1979&amp;amp;ndash;1981)&lt;br /&gt;
*'''3.4''' (3B) - 90 hv @ 3500r/min    159 Nm@ 2200r/min (1979&amp;amp;ndash;1984)&lt;br /&gt;
*'''3.8''' (OM314) - 85 hv @ 2800r/min 235 Nm @ 1800r/min (Bandeirante)&lt;br /&gt;
*'''4.0''' (OM364) - 90 hv @ 2800r/min 235 Nm @ 1800r/min (Bandeirante)&lt;br /&gt;
[[Luokka:Toyota|Land Cruiser J40]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|Land Cruiser J40]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J40)&amp;diff=59836</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J40)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J40)&amp;diff=59836"/>
		<updated>2009-03-29T22:19:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{malli|&lt;br /&gt;
nimi = Toyota Land Cruiser&amp;lt;br&amp;gt;Toyota Bandeirante|&lt;br /&gt;
kuva = [[Kuva:Landcruiser BJ40.jpg|250px]]|&lt;br /&gt;
valmistaja = Toyota|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;Japani, Brasilia|&lt;br /&gt;
valmistusaika = [[1960]]&amp;amp;ndash;[[2001]]|&lt;br /&gt;
luokka = [[maasturi]]|&lt;br /&gt;
kori = [[maasturi]], [[avoauto]]|&lt;br /&gt;
moottori = [[R4]], [[R6]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = |&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = |&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 3200&amp;amp;ndash;4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 80&amp;amp;ndash;135 hv|&lt;br /&gt;
päästöt = |&lt;br /&gt;
kulutus = |&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[neliveto]]|&lt;br /&gt;
hintaluokka = |&lt;br /&gt;
edeltäjä = [[Toyota Land Cruiser J20]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Toyota Land Cruiser J30]]|&lt;br /&gt;
seuraaja = [[Toyota Land Cruiser J50]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Toyota Land Cruiser J70]]|&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = [[Jeep CJ]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Land Rover]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Nissan Patrol]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Toyota Land Cruiser J40''' oli Land Cruiser -malli, jota tehtiin vuosina [[1960]]-[[1983]]. Useimmat Land Cruiserit olivat 2 -ovisia ja suunnilleen samankokoisia kuin [[Jeep CJ]]. FJ40 tarkoittaa kyseisen auton bensiinikäyttöistä versiota ja BJ40 dieselkäyttöistä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Japanin markkinoilla pienempimoottoriset mallit olivat suosittuja, koska ne menivät alempaan verotusluokkaan kuin isot 4 litraiset.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Viimeisimpänä autoa valmistettiin Etelä-Amerikan markkinoille nimellä '''Bandeirante'''. Bandeirante on nykyaikaisiin maastureihin nähden vanhanaikainen, mutta sen maasto-ominaisuudet ovat askeettisista ajo-ominaisuuksista huolimatta melko hyvät, lisäksi huolto ja korjaustyöt ovat helppoja, joka tekee auton ylläpidosta edullista. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*1960 - FJ40 tulee myyntiin&lt;br /&gt;
*1967 - FJ45V valmistus lopetetaan ja sen korvaa [[Land Cruiser J50]] sarjan J55 malli.&lt;br /&gt;
*1974 - BJ40 tulee myyntiin, 3,0 litraisella dieselmoottorilla.&lt;br /&gt;
*1975 - Levyjarrut etuakselille(BJ42).&lt;br /&gt;
*1979 - Ohjaustehostin ja ilmastointi lisävarusteena(BJ42).&lt;br /&gt;
*1984 - J40 -sarjan tuotanto lopetetaan, tilalle tulee [[Land Cruiser J70]] sarja.&lt;br /&gt;
*2001 - Viimeisen J40 -sarjan Land Cruiserin, Bandeiranten valmistus Brasiliassa lopetetaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Mallit ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*J40/41/42 oli kaksiovinen lyhyt akselivälinen malli&lt;br /&gt;
*J43 oli kaksiovinen keskipitkä akselivälinen malli&lt;br /&gt;
*J44/45/47 oli pitkä akselivälinen malli, joka oli saatavilla myös farmariversiona ja avolavana. &lt;br /&gt;
*Bandeirante oli Brasiliassa valmistettu J40 -mallisto, jota valmistettiin aina vuoteen [[2001]] asti. Bandeiranten moottorit ovat [[Mercedes-Benz]]in valmistamia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Moottorit ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
FJ-sarja&lt;br /&gt;
*'''3.6''' (H) - 90 hv @ 3600r/min       151 Nm @ 2200r/min (1972&amp;amp;ndash;1980)&lt;br /&gt;
*'''3.8''' (F) - (-60)105 hv @ 3200r/min 189 Nm @ 2000r/min &lt;br /&gt;
(60-)125 hv @ 3600r/min 209 Nm @ 2000r/min (1960&amp;amp;ndash;1974) &lt;br /&gt;
*'''4.0''' (2H) - 103 hv @ 3500r/min     177 Nm @ 2000r/min (1980&amp;amp;ndash;1985)	&lt;br /&gt;
*'''4.2''' (2F) - 135 hv @ 3600r/min	 210 Nm @ 1800r/min	 (1974&amp;amp;ndash;1984) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
BJ-sarja&lt;br /&gt;
*'''3.0''' (B) - 80 hv @ 3600r/min     141 Nm @ 2200r/min (1974&amp;amp;ndash;1978)&lt;br /&gt;
*'''3.2''' (2B) - 93 hv @ 3600r/min    159 Nm @ 2200r/min (1979&amp;amp;ndash;1981)&lt;br /&gt;
*'''3.4''' (3B) - 90 hv @ 3500r/min    159 Nm@ 2200r/min (1979&amp;amp;ndash;1984)&lt;br /&gt;
*'''3.8''' (OM314) - 85 hv @ 2800r/min 235 Nm @ 1800r/min (Bandeirante)&lt;br /&gt;
*'''4.0''' (OM364) - 90 hv @ 2800r/min 235 Nm @ 1800r/min (Bandeirante)&lt;br /&gt;
[[Luokka:Toyota|Land Cruiser J40]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|Land Cruiser J40]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J40)&amp;diff=59835</id>
		<title>Toyota Land Cruiser (J40)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J40)&amp;diff=59835"/>
		<updated>2009-03-29T22:19:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Mikko: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{malli|&lt;br /&gt;
nimi = Toyota Land Cruiser&amp;lt;br&amp;gt;Toyota Bandeirante|&lt;br /&gt;
kuva = [[Kuva:Landcruiser BJ40.jpg|250px]]|&lt;br /&gt;
valmistaja = Toyota|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;Japani, Brasilia|&lt;br /&gt;
valmistusaika = [[1960]]&amp;amp;ndash;[[2001]]|&lt;br /&gt;
luokka = [[maasturi]]|&lt;br /&gt;
kori = [[maasturi]], [[avoauto]]|&lt;br /&gt;
moottori = [[R4]], [[R6]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = |&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = |&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 3200&amp;amp;ndash;4200 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 80&amp;amp;ndash;135 hv|&lt;br /&gt;
päästöt = |&lt;br /&gt;
kulutus = |&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[neliveto]]|&lt;br /&gt;
hintaluokka = |&lt;br /&gt;
edeltäjä = [[Toyota Land Cruiser J20]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Toyota Land Cruiser J30]]|&lt;br /&gt;
seuraaja = [[Toyota Land Cruiser J50]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Toyota Land Cruiser J70]]|&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = [[Jeep CJ]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Land Rover]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Nissan Patrol]]}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Toyota Land Cruiser J40''' oli Land Cruiser -malli, jota tehtiin vuosina [[1960]]-[[1983]]. Useimmat Land Cruiserit olivat 2 -ovisia ja suunnilleen samankokoisia kuin [[Jeep CJ]]. FJ40 tarkoittaa kyseisen auton bensiinikäyttöistä versiota ja BJ40 dieselkäyttöistä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Japanin markkinoilla pienempimoottoriset mallit olivat suosittuja, koska ne menivät alempaan verotusluokkaan kuin isot 4 litraiset.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Viimeisimpänä autoa valmistettiin Etelä-Amerikan markkinoille nimellä '''Bandeirante'''. Bandeirante on nykyaikaisiin maastureihin nähden vanhanaikainen, mutta sen maasto-ominaisuudet ovat askeettisista ajo-ominaisuuksista huolimatta melko hyvät, lisäksi huolto ja korjaustyöt ovat helppoja, joka tekee auton ylläpidosta edullista. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*1960 - FJ40 tulee myyntiin&lt;br /&gt;
*1967 - FJ45V valmistus lopetetaan ja sen korvaa [[Land Cruiser J50]] sarjan J55 malli.&lt;br /&gt;
*1974 - BJ40 tulee myyntiin, 3,0 litraisella dieselmoottorilla.&lt;br /&gt;
*1975 - Levyjarrut etuakselille(BJ42).&lt;br /&gt;
*1979 - Ohjaustehostin ja ilmastointi lisävarusteena(BJ42).&lt;br /&gt;
*1984 - J40 -sarjan tuotanto lopetetaan, tilalle tulee [[Land Cruiser J70]] sarja.&lt;br /&gt;
*2001 - Viimeisen J40 -sarjan Land Cruiserin, Bandeiranten valmistus Brasiliassa lopetetaan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Mallit ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*J40/41/42 oli kaksiovinen lyhyt akselivälinen malli&lt;br /&gt;
*J43 oli kaksiovinen keskipitkä akselivälinen malli&lt;br /&gt;
*J44/45/47 oli pitkä akselivälinen malli, joka oli saatavilla myös farmariversiona ja avolavana. &lt;br /&gt;
*Bandeirante oli Brasiliassa valmistettu J40 -mallisto, jota valmistettiin aina vuoteen [[2001]] asti. Bandeiranten moottorit ovat [[Mercedes-Benz]]in valmistamia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Moottorit ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
FJ-sarja&lt;br /&gt;
*'''3.6''' (H) - 90 hv @ 3600r/min       151 Nm @ 2200r/min (1972&amp;amp;ndash;1980)&lt;br /&gt;
*'''3.8''' (F) - (-60)105 hv @ 3200r/min 189 Nm @ 2000r/min (60-)125 hv @ 3600r/min 209 Nm @ 2000r/min (1960&amp;amp;ndash;1974) &lt;br /&gt;
*'''4.0''' (2H) - 103 hv @ 3500r/min     177 Nm @ 2000r/min (1980&amp;amp;ndash;1985)	&lt;br /&gt;
*'''4.2''' (2F) - 135 hv @ 3600r/min	 210 Nm @ 1800r/min	 (1974&amp;amp;ndash;1984) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
BJ-sarja&lt;br /&gt;
*'''3.0''' (B) - 80 hv @ 3600r/min     141 Nm @ 2200r/min (1974&amp;amp;ndash;1978)&lt;br /&gt;
*'''3.2''' (2B) - 93 hv @ 3600r/min    159 Nm @ 2200r/min (1979&amp;amp;ndash;1981)&lt;br /&gt;
*'''3.4''' (3B) - 90 hv @ 3500r/min    159 Nm@ 2200r/min (1979&amp;amp;ndash;1984)&lt;br /&gt;
*'''3.8''' (OM314) - 85 hv @ 2800r/min 235 Nm @ 1800r/min (Bandeirante)&lt;br /&gt;
*'''4.0''' (OM364) - 90 hv @ 2800r/min 235 Nm @ 1800r/min (Bandeirante)&lt;br /&gt;
[[Luokka:Toyota|Land Cruiser J40]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|Land Cruiser J40]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mikko</name></author>
		
	</entry>
</feed>