https://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Petrisalakka AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi] 2026-06-05T05:36:38Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Almera_(N16)&diff=208314 Nissan Almera (N16) 2021-10-25T06:13:46Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Nissan Almera&lt;br&gt;Nissan Pulsar|<br /> kuva = [[Kuva:Nissan Almera N16.jpg|250px|left|Nissan Almera N16]]|<br /> valmistaja = Nissan|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Japani}}Japani&lt;br&gt;Iso-Britannia, Espanja, Etelä-Afrikka|<br /> valmistusaika = [[2000]]&amp;ndash;[[2006]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 3-ovinen [[Hatchback|SportDeck]]&lt;br&gt;4-ovinen [[Sedan]]&lt;br&gt;5-ovinen [[Hatchback|SportDeck]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[R4]]|<br /> huippunopeus = 173&amp;ndash;185 km/h|<br /> kiihtyvyys = 11,1&amp;ndash;13,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1461&amp;ndash;2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 60&amp;ndash;100 kW|<br /> kulutus = 5,7&amp;ndash;7,8 l/100 km (yhd. EU)|<br /> päästöt = 152&amp;ndash;188|<br /> voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br /> hintaluokka = 16.990 € (2007)|<br /> edeltäjä = [[Nissan Almera N15]]|<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = [[Ford Focus]]&lt;br&gt;[[Honda Civic]]}}<br /> <br /> Vuonna 1999 esitellyn toisen sukupolven '''Nissan Almera'''n hatchback-mallien valmistus alkoi Sunderlandissa tammikuussa [[2000]]. Se on selkeästi N15-mallia pyöreämmin muotoiltu. [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2002]] esiteltiin uudistettu malli. Hatchback-mallista Almeraa valmistettiin yhteensä kuuden vuoden ajan [[Nissan Motor Manufacturing UK]] -tehtaalla Sunderlandissa ja kokonaistuotantomääräksi tuli 639.000 kappaletta. Valmistus Sunderlandissa loppui marraskuussa [[2006]]. Sedan-mallia on valmistettu Japanissa ja Etelä-Afrikassa. Etelä-Afrikassa tuotanto aloitettiin kesäkuussa [[2001]].<br /> <br /> == Vertailu 2000 ==<br /> Nissan Almera 1,5 (3-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 11/2000 kuuden auton vertailussa viimeiseksi (6./6).<br /> <br /> Jousitus on turhan pehmeä ja se kantaa huonosti täyttä kuormaa (vertailun huonoin kuormankantokyky). Viiden hengen kuormalla jousitus pohjaa helposti. Jousituksen liikkeet ovat liian lyhyet. Jarrut (ABS) toimivat hyvin.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (maantieajo 7/10), mutta ryhmän heikoimmat (yhdessä Toyotan kanssa). Nissanin ohjaus on melko tunnoton. Ääritilanteissa auto puskee. Tunnottomuus vaivaa myös kaasu- ja kytkinpolkimia. Näkyvyys taakse on huono. Sisätilat ovat melko ahtaat (3-ovinen). Säilytystiloja on runsaasti.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 11/2000 mittasi Nissan Almera 1,5:n (66 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,6 sekuntia, 0–100 km/h 12,9 sekuntia ja 0–120 km/h 19,1 sekuntia. Kiihtyvyys on vaatimaton. Kulutus vaihtelee noin 6,5-8,5 litran välillä /100 km. Kulutus oli vertailun isoin.<br /> <br /> == Rekisteröinti ==<br /> <br /> Nissan Almeraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005!!2008<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||4315||4114||4158||4518||3197||3738||3<br /> |}<br /> <br /> == Varustelu ==<br /> Varustetasoja almerassa olivat: Family, Comfort, Sport, Luxury, ja facelift mallissa Visia, Visia+, Tekna, Acenta ja Luxury.<br /> Vuosina 2000 - 2002 Almeran varustelutasot olivat '''Family''', '''Comfort''', '''Sport''', '''Allstar''', '''Sensation''' ja '''Luxury''' <br /> <br /> *'''Family''' perusmalliin kuului mm. keskuslukitus, veivi-ikkunat, lämmitetyt sähköpeilit, penkinlämmittimet ja kuljettajan turvatyyny. Etu sähköikkunat ja ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Comfort''' lisäsi perus family varustelutasoon sähköikkunat eteen, kauko-ohjattavan keskuslukituksen, ulkolämpömittarin, matkustajan turvatyynyn, etuturvavöiden voimanrajoittimet ja takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyön. Ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Sport''' lisäsi perus comfort varustelu tasoon sumuvalot, takaspoilerin, aktiiviset pääntuet, sivuturvatyynyt, nahkaverhoiltun ohjauspyörän, lukuvalot eteen ja alumiini koristellun kojelaudan. Ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Allstar''' lisäsi perus comfort varustelutasoon manuaali ilmastoinnin, Pioreerin radion ja kevytmetallivanteet. 1.8L moottorilla varustetuissa autoissa on myös sumuvalot ja hatchback mallissa vielä takaspoileri. Allstar oli vuoden 2001 erikoismalli.<br /> *'''Sensation''' varustelutasossa on samat varusteet kuin allstarissa, mutta ilman 1.8L moottorin tuomia varusteita. Sensation oli vuoden 2002 erikoismalli. <br /> *'''Luxury''' lisäsi perus comfort varustelutasoon manuaali ilmastoinnin, plyysiverhoilun, takaistuinten kyynärnojan, sähköikkunat taakse ja sivuturvatyynyt. <br /> <br /> Vuosina 2003 - 2006 Almeran varustelutasot olivat '''Visia''', '''Visia+''', '''Sensation''', '''Cool''', '''Cool+''', '''Acenta''', '''Tekna''' ja '''Luxury'''. <br /> <br /> *'''Visia''' varustelutaso korvasi comfort varustelutason.<br /> *'''Visia+''' lisäsi Visia varustelutasoon manuaali ilmastoinnin ja integroidun radion CD soittimella. <br /> *'''Sensation''' lisäsi perus visia varustelutasoon manuaali ilmastoinnin, kevytmetallivanteet ja integroidun radion CD soittimella. <br /> *'''Cool''' varustelutaso lisäsi Visia varusteluun metallivärin, kevytmetalli vanteet ja kromatun pakoputken pään. Automaatti ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Cool+''' lisäsi Cool varustelutasoon vielä Ajotietokoneen, takaistuimen kyynärnojan ja nahkaverhoillun ohjauspyörän, sumuvalot ja takaspolerin hatchback malliin. Automaatti ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Acenta''' lisäsi Acenta varustelutasoon Ajotietokoneen ja automaatti ilmastoinnin<br /> *'''Tekna''' lisäsi Visia+ varustelutasoon automaatti ilmastoinnin, 16 tuuman kevytmetallivanteet, takaspoilerin (hatchback) ja sumuvalot. <br /> *'''Luxury''' lisäsi Cool+ varustelutasoon kromatut ovenkahvat, korinväriset kylkilistat, kojelaudan alumiini koristeet, automaatti ilmastoinnin, 2 alueinen kuljettajan istuimen korkeudensäätö ja sähköikkunat myös taakse. <br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> === Bensiinimoottorit ===<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.5'''||[[R4]] 16V||[[Nissan QG15DE -moottori|QG15DE]]||1498 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||66 kW (90 hv) @ 5600 r/min||128 Nm @ 2800 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.5'''||[[R4]]|| ||1498 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||72 kW (98 hv) @ 6000 r/min||136 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Nissan QG18DE -moottori|QG18DE]]||1769 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||84 kW (114 hv) @ 5600 r/min||158 Nm @ 2800 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8'''||[[R4]]|| ||1769 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||85 kW (116 hv) @ 5600 r/min||163 Nm @ 4000 r/min<br /> |}<br /> <br /> === Dieselmoottorit ===<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.5 dCi'''||[[R4]]||[[Nissan K9K -moottori|K9K]]||1461 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||60 kW (82 hv) @ 4000 r/min||185 Nm @ 2000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCi'''||[[R4]]||[[Nissan YD22DDT -moottori|YD22DDT]]||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||82 kW (110 hv) @ 4000 r/min||230 Nm @ 2000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCi'''||[[R4]]||[[Nissan YD22DDT -moottori|YD22DDT]]||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||84 kW (112 hv) @ 4000 r/min||248 Nm @ 2000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCi'''||[[R4]]|| ||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||304 Nm @ 2000 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> ! !!Sedan!!SportDeck<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||4425 mm||4197 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||1695 mm||1706 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1445 mm||1448 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2535 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1470/1450 mm||1470/1455 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1195&amp;ndash;1395 kg||1240&amp;ndash;1365 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||460 l ||335 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l<br /> |}<br /> <br /> == Turvallisuus ==<br /> <br /> {{EuroNCAP|<br /> aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|<br /> aikuismatkustajan pisteet = 26|<br /> lapsimatkustajan tähdet = |<br /> lapsimatkustajan pisteet = |<br /> jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|<br /> jalankulkijan pisteet = 16|<br /> valmistenumero = |<br /> kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_almera_2001/86.aspx|}}<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> * Tekniikan Maailma 11/2000<br /> {{engWikipedia|Nissan Almera}}<br /> {{jaWikipedia|日産・アルメーラ}}<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> [[Luokka:Nissan|Almera N16]]<br /> [[Luokka:Mallit|Almmera N16]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Almera_(N16)&diff=208313 Nissan Almera (N16) 2021-10-25T06:10:37Z <p>Petrisalakka: kirjoitusvirhe</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Nissan Almera&lt;br&gt;Nissan Pulsar|<br /> kuva = [[Kuva:Nissan Almera N16.jpg|250px|left|Nissan Almera N16]]|<br /> valmistaja = Nissan|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Japani}}Japani&lt;br&gt;Iso-Britannia, Espanja, Etelä-Afrikka|<br /> valmistusaika = [[2000]]&amp;ndash;[[2006]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 3-ovinen [[Hatchback|SportDeck]]&lt;br&gt;4-ovinen [[Sedan]]&lt;br&gt;5-ovinen [[Hatchback|SportDeck]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[R4]]|<br /> huippunopeus = 173&amp;ndash;185 km/h|<br /> kiihtyvyys = 11,1&amp;ndash;13,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1461&amp;ndash;2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 60&amp;ndash;100 kW|<br /> kulutus = 5,7&amp;ndash;7,8 l/100 km (yhd. EU)|<br /> päästöt = 152&amp;ndash;188|<br /> voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br /> hintaluokka = 16.990 € (2007)|<br /> edeltäjä = [[Nissan Almera N15]]|<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = [[Ford Focus]]&lt;br&gt;[[Honda Civic]]}}<br /> <br /> Vuonna 1999 esitellyn toisen sukupolven '''Nissan Almera'''n hatchback-mallien valmistus alkoi Sunderlandissa tammikuussa [[2000]]. Se on selkeästi N15-mallia pyöreämmin muotoiltu. [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2002]] esiteltiin uudistettu malli. Hatchback-mallista Almeraa valmistettiin yhteensä kuuden vuoden ajan [[Nissan Motor Manufacturing UK]] -tehtaalla Sunderlandissa ja kokonaistuotantomääräksi tuli 639.000 kappaletta. Valmistus Sunderlandissa loppui marraskuussa [[2006]]. Sedan-mallia on valmistettu Japanissa ja Etelä-Afrikassa. Etelä-Afrikassa tuotanto aloitettiin kesäkuussa [[2001]].<br /> <br /> == Vertailu 2000 ==<br /> Nissan Almera 1,5 (3-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 11/2000 kuuden auton vertailussa viimeiseksi (6./6).<br /> <br /> Jousitus on turhan pehmeä ja se kantaa huonosti täyttä kuormaa (vertailun huonoin kuormankantokyky). Viiden hengen kuormalla jousitus pohjaa helposti. Jousituksen liikkeet ovat liian lyhyet. Jarrut (ABS) toimivat hyvin.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (maantieajo 7/10), mutta ryhmän heikoimmat (yhdessä Toyotan kanssa). Nissanin ohjaus on melko tunnoton. Ääritilanteissa auto puskee. Tunnottomuus vaivaa myös kaasu- ja kytkinpolkimia. Näkyvyys taakse on huono. Sisätilat ovat melko ahtaat (3-ovinen). Säilytystiloja on runsaasti.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 11/2000 mittasi Nissan Almera 1,5:n (66 kW, 1210 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,6 sekuntia, 0–100 km/h 12,9 sekuntia ja 0–120 km/h 19,1 sekuntia. Kiihtyvyys on vaatimaton. Kulutus vaihtelee noin 6,5-8,5 litran välillä /100 km. Kulutus oli vertailun isoin.<br /> <br /> == Rekisteröinti ==<br /> <br /> Nissan Almeraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005!!2008<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||4315||4114||4158||4518||3197||3738||3<br /> |}<br /> <br /> == Varustelu ==<br /> Varustetasoja almerassa olivat: Family, Comfort, Sport, Luxury, ja facelift mallissa Visia, Visia+, Tekna, Acenta ja Luxury.<br /> Vuosina 2000 - 2002 Almeran varustelutasot olivat '''Family''', '''Comfort''', '''Sport''', '''Allstar''', '''Sensation''' ja '''Luxury''' <br /> <br /> *'''Family''' perusmalliin kuului mm. keskuslukitus, veivi-ikkunat, lämmitetyt sähköpeilit, penkinlämmittimet ja kuljettajan turvatyyny. Etu sähköikkunat ja ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Comfort''' lisäsi perus family varustelutasoon sähköikkunat eteen, kauko-ohjattavan keskuslukituksen, ulkolämpömittarin, matkustajan turvatyynyn, etuturvavöiden voimanrajoittimet ja takaistuimen keskipaikan kolmipisteturvavyön. Ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Sport''' lisäsi perus comfort varustelu tasoon sumuvalot, takaspoilerin, aktiiviset pääntuet, sivuturvatyynyt, nahkaverhoiltun ohjauspyörän, lukuvalot eteen ja alumiini koristellun kojelaudan. Ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Allstar''' lisäsi perus comfort varustelutasoon manuaali ilmastoinnin, Pioreerin radion ja kevytmetallivanteet. 1.8L moottorilla varustetuissa autoissa on myös sumuvalot ja hatchback mallissa vielä takaspoileri. Allstar oli vuoden 2001 erikoismalli.<br /> *'''Sensation''' varustelutasossa on samat varusteet kuin allstarissa, mutta ilman 1.8L moottorin tuomia varusteita. Sensation oli vuoden 2002 erikoismalli. <br /> *'''Luxury''' lisäsi perus comfort varustelutasoon manuaali ilmastoinnin, plyysiverhoilun, takaistuinten kyynärnojan, sähköikkunat taakse ja sivuturvatyynyt. <br /> <br /> Vuosina 2003 - 2006 Almeran varustelutasot olivat '''Visia''', '''Visia+''', '''Sensation''', '''Cool''', '''Cool+''', '''Acenta''', '''Tekna''' ja '''Luxury'''. <br /> <br /> *'''Visia''' varustelutaso korvasi comfort varustelutason.<br /> *'''Visia+''' lisäsi Visia varustelutasoon manuaali ilmastoinnin ja integroidun radion CD soittimella. <br /> *'''Sensation''' lisäsi perus visia varustelutasoon manuaali ilmastoinnin, kevytmetallivanteet ja integroidun radion CD soittimella. <br /> *'''Cool''' varustelutaso lisäsi Visia varusteluun metallivärin, kevytmetalli vanteet ja kromatun pakoputken pään. Automaatti ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Cool+''' lisäsi Cool varustelutasoon vielä Ajotietokoneen, takaistuimen kyynärnojan ja nahkaverhoillun ohjauspyörän, sumuvalot ja takaspolerin hatchback malliin. Automaatti ilmastoinnin sai ostettua lisähinnasta. <br /> *'''Acenta'''<br /> *'''Tekna''' lisäsi Visia+ varustelutasoon automaatti ilmastoinnin, 16 tuuman kevytmetallivanteet, takaspoilerin (hatchback) ja sumuvalot. <br /> *'''Luxury''' lisäsi Cool+ varustelutasoon kromatut ovenkahvat, korinväriset kylkilistat, kojelaudan alumiini koristeet, automaatti ilmastoinnin, 2 alueinen kuljettajan istuimen korkeudensäätö ja sähköikkunat myös taakse. <br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> === Bensiinimoottorit ===<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.5'''||[[R4]] 16V||[[Nissan QG15DE -moottori|QG15DE]]||1498 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||66 kW (90 hv) @ 5600 r/min||128 Nm @ 2800 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.5'''||[[R4]]|| ||1498 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||72 kW (98 hv) @ 6000 r/min||136 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Nissan QG18DE -moottori|QG18DE]]||1769 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||84 kW (114 hv) @ 5600 r/min||158 Nm @ 2800 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8'''||[[R4]]|| ||1769 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||85 kW (116 hv) @ 5600 r/min||163 Nm @ 4000 r/min<br /> |}<br /> <br /> === Dieselmoottorit ===<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.5 dCi'''||[[R4]]||[[Nissan K9K -moottori|K9K]]||1461 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||60 kW (82 hv) @ 4000 r/min||185 Nm @ 2000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCi'''||[[R4]]||[[Nissan YD22DDT -moottori|YD22DDT]]||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||82 kW (110 hv) @ 4000 r/min||230 Nm @ 2000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCi'''||[[R4]]||[[Nissan YD22DDT -moottori|YD22DDT]]||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||84 kW (112 hv) @ 4000 r/min||248 Nm @ 2000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCi'''||[[R4]]|| ||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||304 Nm @ 2000 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> ! !!Sedan!!SportDeck<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||4425 mm||4197 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||1695 mm||1706 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1445 mm||1448 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2535 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1470/1450 mm||1470/1455 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1195&amp;ndash;1395 kg||1240&amp;ndash;1365 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||460 l ||335 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|60 l<br /> |}<br /> <br /> == Turvallisuus ==<br /> <br /> {{EuroNCAP|<br /> aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|<br /> aikuismatkustajan pisteet = 26|<br /> lapsimatkustajan tähdet = |<br /> lapsimatkustajan pisteet = |<br /> jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|<br /> jalankulkijan pisteet = 16|<br /> valmistenumero = |<br /> kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_almera_2001/86.aspx|}}<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> * Tekniikan Maailma 11/2000<br /> {{engWikipedia|Nissan Almera}}<br /> {{jaWikipedia|日産・アルメーラ}}<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> [[Luokka:Nissan|Almera N16]]<br /> [[Luokka:Mallit|Almmera N16]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=197532 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2020-04-25T10:38:15Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup.) etu.jpg|250px]]|<br /> valmistaja = General Motors Corporation|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|CAN}} Kanada, Quebec, [[Sainte-Thérèse Assembly|Sainte-Thérèse]] &lt;ref&gt;{{Verkkoviite | Osoite = https://motor-car.net/chevrolet/item/20114-chevrolet-camaro-4th-gen| Nimeke = Chevrolet - Chevrolet Camaro 4th gen (1993-2002)| Tekijä = | Ajankohta = 15.2.2019| Julkaisu = Motor Car History| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.6.2019| Selite = }}&lt;/ref&gt;|<br /> valmistusaika = [[1993]] &amp;ndash; [[2002]]|<br /> luokka = [[Poniauto]]&lt;br&gt;[[Muskeliauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[liftback]] [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = [[GM F-pohjalevy|GM F]]|<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400 &amp;ndash; 5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119 &amp;ndash; 242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;257 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,0&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3. sukupolvi|Camaro 3. sukupolvi]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> {{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro}}<br /> <br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä (Quebec), Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002. Tuolloin myös kyseinen GM tehdas lopetettiin ja purettiin.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> &lt;gallery widths=200&gt;<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro (4. sukup.) taka.jpg|Coupé 1993&amp;ndash;2002 takaa<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup. facelift) etu.jpg|Coupé 1998&amp;ndash;2002 edestä<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) etu.jpg|Camaro SS Convertible, 1998&amp;ndash;2002<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) taka.jpg|2002 Chevrolet Camaro SS Convertible 35th Anniversary edition<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||225 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||2?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||440 Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2000)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||454 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (2001-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||461 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2000)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||238 kW (320 hv) @ 5200 r/min||467 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (2001-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ 5200 r/min||475 Nm @ 4400 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet 4-Gen Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||1||1||4||5||2||15||15||9||2||?<br /> |}<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> {{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4. sukupolvi]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4. sukupolvi]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=197531 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2020-04-25T10:34:07Z <p>Petrisalakka: /* Suomessa */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup.) etu.jpg|250px]]|<br /> valmistaja = General Motors Corporation|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|CAN}} Kanada, Quebec, [[Sainte-Thérèse Assembly|Sainte-Thérèse]] &lt;ref&gt;{{Verkkoviite | Osoite = https://motor-car.net/chevrolet/item/20114-chevrolet-camaro-4th-gen| Nimeke = Chevrolet - Chevrolet Camaro 4th gen (1993-2002)| Tekijä = | Ajankohta = 15.2.2019| Julkaisu = Motor Car History| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.6.2019| Selite = }}&lt;/ref&gt;|<br /> valmistusaika = [[1993]] &amp;ndash; [[2002]]|<br /> luokka = [[Poniauto]]&lt;br&gt;[[Muskeliauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[liftback]] [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = [[GM F-pohjalevy|GM F]]|<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400 &amp;ndash; 5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119 &amp;ndash; 242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;257 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,0&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3. sukupolvi|Camaro 3. sukupolvi]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> {{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro}}<br /> <br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> &lt;gallery widths=200&gt;<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro (4. sukup.) taka.jpg|Coupé 1993&amp;ndash;2002 takaa<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup. facelift) etu.jpg|Coupé 1998&amp;ndash;2002 edestä<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) etu.jpg|Camaro SS Convertible, 1998&amp;ndash;2002<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) taka.jpg|2002 Chevrolet Camaro SS Convertible 35th Anniversary edition<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||225 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||2?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||440 Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2000)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||454 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (2001-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||461 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2000)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||238 kW (320 hv) @ 5200 r/min||467 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (2001-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ 5200 r/min||475 Nm @ 4400 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet 4-Gen Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||1||1||4||5||2||15||15||9||2||?<br /> |}<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> {{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4. sukupolvi]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4. sukupolvi]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=197530 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2020-04-25T10:33:44Z <p>Petrisalakka: /* Suomessa */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup.) etu.jpg|250px]]|<br /> valmistaja = General Motors Corporation|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|CAN}} Kanada, Quebec, [[Sainte-Thérèse Assembly|Sainte-Thérèse]] &lt;ref&gt;{{Verkkoviite | Osoite = https://motor-car.net/chevrolet/item/20114-chevrolet-camaro-4th-gen| Nimeke = Chevrolet - Chevrolet Camaro 4th gen (1993-2002)| Tekijä = | Ajankohta = 15.2.2019| Julkaisu = Motor Car History| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.6.2019| Selite = }}&lt;/ref&gt;|<br /> valmistusaika = [[1993]] &amp;ndash; [[2002]]|<br /> luokka = [[Poniauto]]&lt;br&gt;[[Muskeliauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[liftback]] [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = [[GM F-pohjalevy|GM F]]|<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400 &amp;ndash; 5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119 &amp;ndash; 242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;257 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,0&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3. sukupolvi|Camaro 3. sukupolvi]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> {{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro}}<br /> <br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> &lt;gallery widths=200&gt;<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro (4. sukup.) taka.jpg|Coupé 1993&amp;ndash;2002 takaa<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup. facelift) etu.jpg|Coupé 1998&amp;ndash;2002 edestä<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) etu.jpg|Camaro SS Convertible, 1998&amp;ndash;2002<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) taka.jpg|2002 Chevrolet Camaro SS Convertible 35th Anniversary edition<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||225 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||2?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||440 Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2000)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||454 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (2001-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||461 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2000)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||238 kW (320 hv) @ 5200 r/min||467 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (2001-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ 5200 r/min||475 Nm @ 4400 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||1||1||4||5||2||15||15||9||2||?<br /> |}<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> {{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4. sukupolvi]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4. sukupolvi]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=197529 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2020-04-25T09:50:14Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup.) etu.jpg|250px]]|<br /> valmistaja = General Motors Corporation|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|CAN}} Kanada, Quebec, [[Sainte-Thérèse Assembly|Sainte-Thérèse]] &lt;ref&gt;{{Verkkoviite | Osoite = https://motor-car.net/chevrolet/item/20114-chevrolet-camaro-4th-gen| Nimeke = Chevrolet - Chevrolet Camaro 4th gen (1993-2002)| Tekijä = | Ajankohta = 15.2.2019| Julkaisu = Motor Car History| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.6.2019| Selite = }}&lt;/ref&gt;|<br /> valmistusaika = [[1993]] &amp;ndash; [[2002]]|<br /> luokka = [[Poniauto]]&lt;br&gt;[[Muskeliauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[liftback]] [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = [[GM F-pohjalevy|GM F]]|<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400 &amp;ndash; 5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119 &amp;ndash; 242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;257 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,0&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3. sukupolvi|Camaro 3. sukupolvi]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> {{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro}}<br /> <br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> &lt;gallery widths=200&gt;<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro (4. sukup.) taka.jpg|Coupé 1993&amp;ndash;2002 takaa<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup. facelift) etu.jpg|Coupé 1998&amp;ndash;2002 edestä<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) etu.jpg|Camaro SS Convertible, 1998&amp;ndash;2002<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) taka.jpg|2002 Chevrolet Camaro SS Convertible 35th Anniversary edition<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||225 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||2?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||440 Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2000)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||454 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (2001-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||461 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2000)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||238 kW (320 hv) @ 5200 r/min||467 Nm @ 4400 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (2001-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ 5200 r/min||475 Nm @ 4400 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1993!!1995!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||1||4||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> {{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4. sukupolvi]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4. sukupolvi]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=197525 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2020-04-25T09:37:57Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup.) etu.jpg|250px]]|<br /> valmistaja = General Motors Corporation|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|CAN}} Kanada, Quebec, [[Sainte-Thérèse Assembly|Sainte-Thérèse]] &lt;ref&gt;{{Verkkoviite | Osoite = https://motor-car.net/chevrolet/item/20114-chevrolet-camaro-4th-gen| Nimeke = Chevrolet - Chevrolet Camaro 4th gen (1993-2002)| Tekijä = | Ajankohta = 15.2.2019| Julkaisu = Motor Car History| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.6.2019| Selite = }}&lt;/ref&gt;|<br /> valmistusaika = [[1993]] &amp;ndash; [[2002]]|<br /> luokka = [[Poniauto]]&lt;br&gt;[[Muskeliauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[liftback]] [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = [[GM F-pohjalevy|GM F]]|<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400 &amp;ndash; 5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119 &amp;ndash; 242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;257 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,0&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3. sukupolvi|Camaro 3. sukupolvi]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> {{Pääartikkeli|Chevrolet Camaro}}<br /> <br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> &lt;gallery widths=200&gt;<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro (4. sukup.) taka.jpg|Coupé 1993&amp;ndash;2002 takaa<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro Coupe (4. sukup. facelift) etu.jpg|Coupé 1998&amp;ndash;2002 edestä<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) etu.jpg|Camaro SS Convertible, 1998&amp;ndash;2002<br /> Tiedosto:Chevrolet Camaro SS Convertible (4. sukup.) taka.jpg|2002 Chevrolet Camaro SS Convertible 35th Anniversary edition<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||225 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||2?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||3?? Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||239 kW (320 hv) @ 5200 r/min||335 Nm @ 4000 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1993!!1995!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||1||4||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> {{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4. sukupolvi]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4. sukupolvi]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186853 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:37:18Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;257 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,0&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||225 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||2?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (305 hv) @ 5200 r/min||3??? Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||239 kW (320 hv) @ 5200 r/min||335 Nm @ 4000 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186852 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:30:15Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;257 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,0&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ 5200 r/min||3??? Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||239 kW (320 hv) @ 5200 r/min||335 Nm @ 4000 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186851 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:28:01Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;257 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,0&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||239 kW (320 hv) @ 5200 r/min||335 Nm @ 4000 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186850 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:27:34Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,0&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||239 kW (320 hv) @ 5200 r/min||335 Nm @ 4000 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186849 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:27:13Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||239 kW (320 hv) @ 5200 r/min||335 Nm @ 4000 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186848 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:22:56Z <p>Petrisalakka: /* 1996 */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 203 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186847 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:21:47Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 SS'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186846 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:21:23Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)||L32||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186845 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:21:02Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V (1992-1998)|| ||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (162 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186844 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:20:17Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V|| ||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1998-2002)||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186843 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:19:29Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V|| ||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V (1992-1998)||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (279 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] OHV 16V|| ||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186842 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:17:30Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]] OHV 12V|| ||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] OHV 16V|| ||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]] OHV 16V||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186841 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:15:50Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186840 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:15:23Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1998-2002)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV 12V (1995-1997)||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=186839 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-06-01T20:14:00Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV, Serie 12V|| ||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV, Serie 12V||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (203 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=186838 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2019-06-01T19:54:59Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird mk3]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli 3gen Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (102 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (107 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (135 hv) @ 5100 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (135 hv) @ 4900 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (140 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (145 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (150 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1984<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (155 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986-1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (170 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| L69HO ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (190 hv) @ 48700 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (175 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (230 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (220 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (225 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1988-1989<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (245 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-1992)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-1992)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> == Rekisteröinti ==<br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !'''Vuosi'''!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||6||11||9||13||5||32||98||148||50||11||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Primera_P11&diff=182390 Nissan Primera P11 2019-05-10T21:40:58Z <p>Petrisalakka: /* Bensiinimoottorit */</p> <hr /> <div>{{Suositeltu}}<br /> <br /> {{Malli|<br /> nimi = Nissan Primera (P11)|<br /> kuva = [[Kuva:Nissan Primera.jpg|250px|Nissan Primera P11 HB]]|<br /> valmistaja = Nissan|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Sunderland&lt;br&gt;{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Wiri|<br /> valmistusaika = [[1996]]&amp;ndash;[[2001]]|<br /> luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|<br /> kori = 4-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;5-ovinen [[liftback]]&lt;br&gt;5-ovinen [[farmari]]|<br /> suunnittelija = Shinji Sasaki (1992)|<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[R4]]|<br /> iskutilavuus = 1597&amp;ndash;1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 66&amp;ndash;140 kW|<br /> voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|<br /> huippunopeus = 174&amp;ndash;218 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,8&amp;ndash;14 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 174&amp;ndash;229|<br /> kulutus = 6,5&amp;ndash;8,7 l/100 km (yhd. EU)|<br /> hintaluokka = 24.500&amp;ndash;34.000 € (1999)|<br /> edeltäjä = [[Nissan Primera P10]]|<br /> seuraaja = [[Nissan Primera P12]]|<br /> samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]]&lt;br&gt;[[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo]]&lt;br&gt;[[Mazda 626]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Carisma]]&lt;br&gt;[[Opel Vectra B|Opel Vectra]]&lt;br&gt;[[Peugeot 406]]&lt;br&gt;[[Subaru Impreza]]&lt;br&gt;[[Toyota Avensis]]&lt;br&gt;[[Volkswagen Passat|VW Passat]]&lt;br&gt;[[Volvo S40]]}}<br /> <br /> '''[[Nissan]] Primera P11''' on Primera-mallisarjan toinen sukupolvi. Se tuli myyntiin syksyllä [[1996]] ja pohjautui osittain edelliseen malliin. Vuoden [[1999]] [[facelift]]in jälkeen malli oli tyypiltään '''P11-144'''.<br /> <br /> == Yleistä ==<br /> Uuden P11-mallin (tarkka korimalli oli P11-120) lanseerauksessa ja mainonnassa suurinta huomiota saivat Multi Link -akselistot. Edessä [[monivarsituenta]] oli samankaltainen kuin ennenkin, mutta takana rakenne oli uusi ja joidenkin arvioiden mukaan aikaisempaa alkeellisempi. Korimallit olivat aluksi 4-ovinen sedan ja 5-ovinen SportDeck, jotka olivat ulkomitoiltaan yhtenevät. Vanha W10-korimallin farmari jatkoi aluksi rinnalla. Auton valmistus tapahtui Iso-Britanniassa [[Nissan Motor Manufacturing UK]]:n tehtaalla Sunderlandissa.<br /> <br /> Bensiinimoottoreina Suomessa oli 16-venttiiliset, monipistesuihkutuksella varustetut 1.6 / 100 hv ja 2.0 / 130 hv. Saksassa oli lisäksi 2.0 / 115 hv. Dieselinä oli perinteinen 2.0 TD, jossa oli tehoa 90 hv. Malliston huipulle tuli [[1997]] 150-hevosvoimainen 2.0 GT. [[Automaattivaihteisto|Automaattivaihteisena]] oli saatavissa vain 130-hevosvoimainen malli. 1,6-litraisessa ja dieselissä oli [[rumpujarru]]t takana, 2,0-litraisissa bensamalleissa [[levyjarru|levyt]]. Pyörät olivat 14-tuumaiset paitsi 2,0-litraisissa SE- ja GT-malleissa.<br /> <br /> Sisustus oli yllätyksetön. SLX-mallien verhoilu oli tyylikästä plyysiä. Perusmallina oli GX. Siinä oli varsin kattava turvavarustelu: 2 turvatyynyä, [[ABS-jarrut]], [[turvavyö]]n kiristimet ja porrasperäisessä 3 rullavyötä ja pääntukea takaistuimella. Muita vakiovarusteita olivat [[ajonestolaite]], kauko-ohjattu [[keskuslukitus]] ja ajovaloautomatiikka. 5-ovisesta oli Si-malli, jossa oli GT-istuimet, taka[[spoileri]] ja sähkölasit edessä. SLX-mallissa oli enemmän mukavuusvarusteita: sähkölasit edessä ja takana, lämmitettävät sähköpeilit, 6 kaiutinta, lukuvalot, [[sumuvalo]]t ja ulkolämpötilamittari. Suomessa harvinaiseksi jäi SE, jossa oli nahkaverhoilu, puupaneelit, kromatut ovenkahvat, [[ilmastointi]]laite, kevytmetallivanteet, [[ajotietokone]] ja sähköllä säädettävä kuljettajan istuin. GT-mallin vakiovarustukseen sisältyi SLX-tason lisäksi takaspoileri, helmalevikkeet, nahkareunaiset GT-istuimet, kevytmetallivanteet, ilmastointilaite ja ajotietokone.<br /> <br /> Huhtikuussa [[1998]] ehti Suomeen Primera Wagon (WP11). Se oli 9 cm sedania pitempi. Tavaratila oli luokan keskitasoa suurempi. Takaistuimen istuinosa ei ollut monikäyttöasentoon taitettava, mutta tavaratilan pohjasta saatiin silti tasainen, sillä Wagonin tavaratilan pohja oli muita malleja korkeammalla. Tavaratilan lattiapaneeli voitiin kääntää ylösalaisin, jolloin se syvensi tavaratilaa. Takaselkänoja voitiin kääntää monikäyttöasentoon poistamatta pääntukia. Wagonin jarrut olivat tehottomiksi moitittuja vakiojarruja tehokkaammat, edessä samat kuin GT:ssä ja myös takana oli levyjarrut. Vuodelle [[1998]] tuli vakiovarusteeksi 15&quot; pyörät ja sivu[[turvatyyny]]t lukuun ottamatta uutta LX-mallia, josta oli karsittu myös mm. matkustajan turvatyyny, keskuslukituksen kauko-ohjaus, kuljettajan istuimen korkeussäätö ja kylkilistat.<br /> <br /> Vuoden [[1998]] lopussa tuli Plus-varustelu, jossa oli GX:n lisäksi mm. sähkölasit edessä, nahkaratti, korin väriset peilit, kromatut ovenkahvat, puuverhous keskikonsolissa ja pirteä plyysiverhoilu. Keväällä 1999 esiteltiin 2,0-litrainen SRi, jossa GX-tason lisäksi oli mm. GT-istuimet, takaspoileri, lämmitettävät sähköpeilit, ulkolämpömittari sekä em. Plus-varusteet kromikahvoja lukuun ottamatta. SRi:n keskikonsolin verhous oli alumiinia. <br /> <br /> Kesällä [[1999]] malliin tehtiin [[kasvojenkohotus]] (P11-144), uudistetussa mallissa sanottiin olevan 600 uudistusta. Moottorivalikoimaa laajensi suorasytytyksellä varustettu 1,8-litrainen, jossa oli tehoa 112 hv (joissakin yhteyksissä sanotaan 114 hv). 2,0-litraisen teho nousi 140 hevosvoimaan. Maskin ja puskurin muodot olivat entistä pehmeämmät. Ajovalot olivat kirkaslasiset ja pisaramaiset. Myös takavalot oli muotoiltu uudelleen. Uudistusta korostivat persoonalliset, pastellivärimäiset ulkovärit. Samalla GT-malli poistui valikoimasta. <br /> <br /> Uudistettu Primera oli ensimmäisiä autoja, jossa oli jarruassistentti eli [[hätäjarrutustehostin]]. Takaistuimella oli Isofix-lastenistuinkiinnikkeet. Lisävarusteena oli saatavana [[Xenon-valot]] ja 2,0-litraiseen [[CVT-automaattivaihteisto]]. Alustarakenteeseen lisättiin vaimennintyynyjä melun ja mukavuuden takia. Etuistuimet oli uusittu, samoin verhoilumateriaalit. Kojetaulu oli kaksisävyinen ja mittaristo oli uusittu muotoilultaan ja väritykseltään. Uudet varustetasot olivat Comfort, Elegance ja Sport. Kaikissa malleissa oli vakiona 4 turvatyynyä, ulkolämpömittari, sähkölasit edessä, keskuslukituksen kaukosäätö, lämmitettävät sähköpeilit sekä kuljettajan istuimen korkeus- ja ristiseläntuen säätö. Sportissa oli kevytmetallivanteet, takaspoileri, nahkaratti, valkeat mittarit ja sport-verhoilu.<br /> <br /> Elegance-varusteluun sisältyi mm. ajotietokone, automaatti-ilmastointi, sähkölasit takana ja kromatut ovenkahvat. Keväällä 2000 tarjottiin erä Comfortiin perustuvaa Si-mallia, jossa oli automaatti-ilmastointi, jälkiasennettu Clarion radio/CD, aluvanteet ja takaspoileri. Kesäkuussa 2000 tuli 1.6 Serenade, jossa oli ilmastointi ja Clarion radio/CD, mutta sen kylkilistat ja ovenkahvat olivat mustia ja varusteista oli karsittu mm. sumuvalot, takaistuimen kyynärnoja ja lukuvalot Vuosimallin 2001 suurin uutuus oli uusi suorasytytyksellä varustettu 1,6-litrainen, jossa oli tehoa 106 hv.<br /> <br /> Serenaden korvasi vuoden 2001 mallistossa Family, jossa ilmastointi oli jälleen lisävaruste. Sport+ sisälsi Sportin lisäksi lukuvalot, takaistuimen kyynärnojan ja sivuturvatyynyt, jotka jäivät pois normaaleista Sport-malleista. Kesän 2001 erikoismalli oli 1.6 Allstar, jossa oli Comfortin lisäksi ilmastointi, radio/CD-soitin ja kevytmetallivanteet. Syksyllä 2001 Elegancen korvasi Comfortiin perustuva Luxury, jossa oli kevytmetallivanteet, automaatti-ilmastointi, alumiinikoristeet kojelaudassa ja valkopohjaiset mittarit.<br /> <br /> P11-144 -mallia valmistettiin vuoteen [[2001]] asti.<br /> <br /> * Tekstin pääasiallinen lähde: http://www.ajovalo.net/<br /> <br /> === Rekisteröinti ===<br /> '''Primera P11''' / '''P11-144''' -malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||885||3544||4225||4323||3527||2818 <br /> |}<br /> * Vuonna [[1996]] markkinoilla oli vielä myös P10-korimallin Primera, joten ko. vuoden myyntimäärä ei ole täysin vertailukelpoinen.<br /> * Vuonna [[2001]] markkinoilla oli jo myös P12-korimallin Primera, joten ko. vuoden myyntimäärä ei ole täysin vertailukelpoinen.<br /> <br /> == P11:n ominaisuuksia ==<br /> * Kokoonpainuvat törmäysvyöhykkeet edessä ja takana, jäykkä korirakenne ja törmäyssuojat sivuovissa<br /> * Kuljettajan turvatyyny vakiovarusteena kaikissa malleissa<br /> * Etumatkustajan turvatyyny sekä sivuturvatyynyt vakiovarusteina GX-varustetasosta alkaen<br /> * Turvavöiden esikiristimet edessä, sekä vöiden korkeudensäätö<br /> * Takana uudentyyppiset A/ELR-rullavyöt, jotka mahdollistavat myös lastenistuimen helpomman ja turvallisemman kiinnityksen<br /> * Kolmipisterullavyö ja niskatuki myös takaistuimen keskipaikalla<br /> * Erikoisvahvistettu takaistuimen selkänoja<br /> * Pääntukien korkeudensäätö edessä ja takana<br /> * Muovinen polttoainesäiliö ja polttoainejärjestelmän sulkuventtiili on sijoitettu vahvistetun turvakapselin sisälle paloturvallisuuden varmistamiseksi<br /> * Kaikki verhoilumateriaalit ovat erittäin huonosti syttyviä<br /> * Aktiivinen ajoturvajärjestelmä (Active Safety Chassis System)<br /> * Nelikanavaiset, neljällä tunnistimella varustetut ABS-jarrut + EBD-säädin<br /> * Ulkolämpömittari varoittaa kuljettajaa tienpinnan mahdollisesta jäätymisestä (GT, SE, SLX)<br /> * Korkealle sijoitettu lisäjarruvalo<br /> * Lämmitetyt sivupeilit (GT, SE, SLX)<br /> * Kuljettajan istuimessa korkeudensäätö (ei LX)<br /> * Kasvojen tasalla oleva raitisilmasuutin sekä raitisilmasuodatin vakiovarusteena kaikissa malleissa<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> Vanteiden pulttijako 4x114,3 ja keskireiän koko 66 mm.<br /> <br /> === Moottorit ===<br /> Bensiinimoottorit olivat [[nelipisteruisku]]lla varustettuja [[DOHC]] 16V -moottoreita. [[Turbodiesel]] oli [[OHC]]-tyyppinen.<br /> <br /> ==== P11 ====<br /> <br /> ===== Bensiinimoottorit =====<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan GA16 -moottori|GA16DE]]||1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||73 kW (100 hv) @ 6000 r/min||136 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan SR18 -moottori|SR18DE]]||1838 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||92 kW (125 hv) @ 6000 r/min||157 Nm @ 4800 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan SR20 -moottori|SR20De]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||96 kW (130 hv) @ 5600 r/min||173 Nm @ 4800 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0 GT'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan SR20 -moottori|SR20DE]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||110 kW (150 hv) @ 6100 r/min||181 Nm @ 4800 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan SR20 -moottori|SR20VE]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||140 kW (190 hv) @ 7000 r/min||196 Nm @ 6000 r/min<br /> |}<br /> <br /> ===== Dieselmoottori =====<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0 TD'''||[[R4]] Turbo||[[Nissan CD20 -moottori|CD20T]]||1974 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||66 kW (90 hv) @ 4400 r/min||177 Nm @ 2400 r/min<br /> |}<br /> <br /> ==== P11-144 ====<br /> <br /> ===== Bensiinimoottorit =====<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan GA16 -moottori|GA16DE]]||1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||73 kW (100 hv) @ 6000 r/min||136 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QG16 -moottori|QG16DE]]||1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||78 kW (106 hv) @ 6000 r/min||1xx Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QG18 -moottori|QG18DE]]||1769 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||83 kW (113 hv) @ 5600 r/min||158 Nm @ 2800 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QG18 -moottori|QG18DD]]||1769 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||96 kW (130 hv) @ 6000 r/min||174 Nm @ 2800 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Nissan SR20 -moottori|SR20DE]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||103 kW (140 hv) @ 5800 r/min||181 Nm @ 4800 r/min<br /> |}<br /> <br /> ===== Dieselmoottori =====<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0 TD'''||[[R4]]||[[Nissan CD20 -moottori|CD20T]]||1974 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||66 kW (90 hv) @ 4400 r/min||177 Nm @ 2400 r/min<br /> |}<br /> <br /> === P11 Vaihteistot ===<br /> * GA16DE - RS5F31A<br /> * SR20De - RS5F32A<br /> * SR20DE - RS5F32A (GT)<br /> * CD20T - RS5F32 (Sedan / HB)<br /> * CD20T - RS5F32A (Wagon)<br /> <br /> ==== Välityssuhteet ====<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Vaihde!!GA16DE!!SR20De (Autom.)!!SR20DE!!CD20T<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |1.||3.33||3.06 (2.86)||3.06||3.06<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |2.||1.96||1.83 (1.56)||1.83||1.83<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |3.||1.29||1.21 (1.00)||1.29||1.21<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |4.||0.98||0.93 (0.70)||0.98||0.93<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |5.||0.76||0.73 (---)||0.76||0.73<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Peruutusvaihde||3.42||3.15 (2.31)||3.15||3.15<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Vetopyörästö||4.06||4.18 (4.07)||4.38||3.89<br /> |}<br /> <br /> === P11-144 Vaihteistot ===<br /> * GA16DE - RS5F31A<br /> * QG16DE - RS5F32A<br /> * QG18DE - RS5F70A<br /> * SR20DE - RS5F70A<br /> * SR20DE - CVT- / CVT-M6 -automaatti<br /> * CD20T - RS5F32<br /> <br /> ==== Välityssuhteet ====<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Vaihde!!GA16DE!!QG18DE!!SR20DE!!SR20DE (CVT)!!SR20DE (CVT-M6)!!CD20T<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |1.||3.33||3.33||3.33||2.33||2.33||3.33<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |2.||1.95||1.95||1.95||-||1.56||1.95<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |3.||1.29||1.29||1.29||-||1.17||1.29<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |4.||0.98||0.93||0.93||-||0.90||0.93<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |5.||0.76||0.76||0.76||0.43||0.70||0.73<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |6.||-||-||-||-||0.43||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Peruutusvaihde||3.42||3.21||3.21||1.59||1.59||3.15<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Vetopyörästö||4.17||4.18||4.18||5.47||5.47||3.89<br /> |}<br /> <br /> == P11 Suorituskyky ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus&lt;br&gt;(km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;0&amp;ndash;100 km/h (s)!!Kulutus 93 / 116 / EC (l/100km)&lt;br&gt;(Kaupunki / Maantie / Keskimäärin)!!Päästöt CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;&lt;br&gt;(g/km)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.6'''||180||12,0||9,3 / 5,6 / 6,9||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||205||9,6||10,7 / 6,3 / 7,9||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0''' Aut.||198||11,2||12,1 / 6,8 / 8,7||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0 GT'''||218||8,8||10,9 / 6,4 / 8,1||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0 TD'''||174||14,0||8,6 / 5,7 / 6,7||<br /> |}<br /> <br /> == P11-144 Suorituskyky ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus&lt;br&gt;(km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys&lt;br&gt;0&amp;ndash;100 km/h (s)!!colspan=2|Kulutus 93 / 116 / EC (l/100km)&lt;br&gt;(Kaupunki / Maantie / Keskimäärin)!!colspan=2|Päästöt CO&lt;sub&gt;2&lt;/sub&gt;&lt;br&gt;(g/km)<br /> |-<br /> !Sedan / SportDeck!!Wagon!!Sedan / SportDeck!!Wagon!!Sedan / SportDeck!!Wagon!!Sedan / SportDeck!!Wagon<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.6'''||181||176||12,0||12,8||9,6 / 5,9 / 7,2||9,9 / 6,2 / 7,5||186||194<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8 Sport'''||196||191||11,0||11,7||9,8 / 5,8 / 7,3||9,9 / 6,0 / 7,4||177||183<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||210||205||9,6||10,5||11,4 / 6,2 / 8,1||11,4 / 6,5 / 8,3||195||200<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0''' CVT||202|| ||11,5|| ||12,1 / 6,5 / 8,5||12,2 / 6,7 / 8,7||206||211<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0 TD'''||175||170||14,0||14,6||8,4 / 5,5 / 6,5||8,6 / 5,7 / 6,7||179||186<br /> |}<br /> <br /> == Varustetasot ==<br /> === P11 ===<br /> P11 Varustelutasoja olivat LX, GX, Si, SRi, Plus, SLX, SE ja GT. Si ja LX olivat aina [[Nissan GA16DE-moottori|GA16DE-moottori]]lla, SE ja SRi aina [[Nissan SR20De-moottori|SR20De-moottori]]lla ja GT aina [[Nissan SR20DE-moottori|SR20DE-moottori]]lla. GT-mallia ei Suomessa myyty kuin 5d Sportdeck -korisena.<br /> P11:ssa oli kirkkaat sivu- ja takavilkun lasit, sekä mustat ovien ulkokahvat ainoastaan ensimmäisissä (1996-1997) vuosimalleissa, sen jälkeen (1998-1999) sivu- ja takavilkkujen lasit muuttuivat oransseiksi ja kahvat korinvärisiksi (poislukien SE- ja Plus-mallit, joissa kromatut kahvat, sekä Si ja LX-mallit, joissa mustat kahvat). <br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Mittarinäytöt!!GX!!Si!!SLX!!SE!!GT<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kierrosluku, nopeus, digitaalikello||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Jäähdytysnesteen lämpötila||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Polttonesteen määrä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Digitaalinen matka ja välimatka||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ulkolämpötila||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ajotietokone||-||-||-||X||X<br /> |-<br /> !Merkki- ja varoitusvalot!!GX!!Si!!SLX!!SE!!GT<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Polttonesteen loppuminen||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Jarrujärjestelmä, öljynpaine, lataus||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lasinpesunesteen määrä||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Avoin ovi||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Vilkku ja Hätävilkku||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Takasumuvalo||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Takalasin lämmitin||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Istuinlämmittimet||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ajonestojärjestelmä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Turvatyynyjärjestelmä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |ABS-järjestelmä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Moottorin sähköjärjestelmä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Pikahehkutus, polttoaineen suodatin (Diesel)||-||-||X||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ajovalosummeri||X||X||X||X||X<br /> |-<br /> !Mukavuusvarusteet!!GX!!Si!!SLX!!SE!!GT<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Nahalla verhoiltu ohjauspyörä ja vaihdetanko||-||-||-||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ohjaustehostin ja ohjauspyörän korkeudensäätö||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Raitisilmasuodatin||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ilmastointilaite||O||O||O||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Keskuslukitus, myös tavaratila||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Keskuslukituksen kauko-ohjaus||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sähköikkunat edessä||-||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sähköikkunat takana||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sisävalon viive||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sisältä säädettävät ulkopeilit||X||X||X||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sähköiset ja lämmitettävät ulkopeilit||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lämmityskanavat takajalkotilaan||X||X||X||X||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Polttoainesäiliön kannen avaus sisältä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lukuvalot edessä||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sävylasit||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Tuulilasinpyyhkimet|| || || || ||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |&amp;ndash; 2-nop. + tihku||X||X||-||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |&amp;ndash; 2-nop. + portaaton tihku||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |&amp;ndash; kertapyyhkäisy||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |&amp;ndash; Takalasinpyyhin 1-nop. + tihku (Sportdeck ja SE)||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Valaistu hansikaslokero||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Radioasennusvalmius||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Etu- ja takakaiuttimet||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Diskanttikaiuttimet A-pilarissa||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Mittarinvalaistuksen portaaton säätö||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Yö-/päiväasento taustapeilissä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ilman sisäkierrätys||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Tavaratilan valaistus||X||X||X||X||X<br /> |-<br /> !Sisätilojen muut varusteet!!GX!!Si!!SLX!!SE!!GT<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Meikkipeili häikäisysuojassa||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Puupaneeliverhous kojetaulussa||O||O||O||X||O<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Tuhkakuppi ja sytytin edessä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kannellinen hansikaslokero||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ovitaskut etuovissa||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lokero keskikonsolissa||X||X||-||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kannellinen lokero keskikonsolissa||-||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Tasku etumatkustajan selkänojassa||-||X||-||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Täysin verhoiltu tavaratila||X||X||X||X||X<br /> |-<br /> !Istuimet!!GX!!Si!!SLX!!SE!!GT<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kuljettajan istuimen korkeussäätö||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kuljettajan istuimen ristiselänsäätö||-||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Portaaton kallistuksensäätö etuistuimissa||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lämmitettävät etuistuimet||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |GT-istuimet (GT:ssä osittain nahkaverhoillut)||-||X||-||-||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Nahkaverhoilu, kuljettajan istuimessa sähköohjaus||-||-||-||X||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Säädettävät pääntuet edessä ja takana||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |60/40 -taittuva takaselkänoja||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kyynärnoja takaistuimessa (Sportdeck)||-||-||X||-||X<br /> |-<br /> !Turvallisuusvarusteet!!GX!!Si!!SLX!!SE!!GT<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lukkiutumaton ABS-jarrujärjestelmä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kuljettajan ja kanssamatkustajan turvatyyny||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Pyrotekniset turvavyönkiristimet edessä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Etuturvavöiden korkeudensäätö||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Elektroninen ajonestolaite||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Superlock-turvalukitus||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lukittavat A/ELR-rullavyöt takana||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Rullavyö ja pääntuki takana keskellä (Sedan)||X||-||X||X||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Katvealueeton kuljettajan ulkopeili||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Pyyhinmalliset ajovalonpesimet||X||X||X||X||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lisäjarruvalo||X||X||X||X||X<br /> |-<br /> !Alustan ja korirakenteen varusteet!!GX!!Si!!SLX!!SE!!GT<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ajovaloautomatiikka||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sumuvalot edessä||O||O||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Suojalistat kyljissä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Korinväriset puskurit, musta lista||X||X||X||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Korinväriset puskurit||-||-||-||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Helmalevikesarja||-||-||-||-||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Korinväriset ulkopeilit||-||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Täyskapselit||X||X||X||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kevytmetallivanteet||O||O||O||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Antenni||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Roiskeläpät edessä||X||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kromatut ovenkahvat ulko- ja sisäpuolella||-||-||-||X||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Spoileri takaluukussa||O||X||O||O||X<br /> |}<br /> * X = Vakiovaruste<br /> * O = Lisävaruste<br /> <br /> === P11-144 ===<br /> P11-144 Varustelutasoja olivat Comfort, Elegance ja Sport. Comfort-varustelun sai kaikilla moottoreilla varustettuihin malleihin, kun puolestaan Elegance-varustelu oli tarjolla vain [[Nissan SR20DE-moottori|SR20DE-moottori]]lla varustettuun malliin. Sport-varustelun sai kaikkiin muihin, paitsi [[Nissan CD20T-moottori|CD20T-moottori]]lla varustettuun malliin. Lisäksi Sport-varustelussa oli hieman eroja [[Nissan SR20DE-moottori|SR20DE-moottori]]lla varustetussa mallissa.<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Mittarinäytöt!!Comfort!!Elegance!!Sport (1.6, 1.8)!!Sport (2.0)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Mittaritaulun pohjaväri||Musta||Musta||Valkoinen||Valkoinen<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kierrosluku, nopeus||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Jäähdytysnesteen lämpötila||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Polttonesteen määrä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Digitaalinen matka, välimatka ja kello||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ulkolämpötila||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ajotietokone||-||X||-||X<br /> |-<br /> !Merkki- ja varoitusvalot!!Comfort!!Elegance!!Sport (1.6, 1.8)!!Sport (2.0)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Polttonesteen loppuminen||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lasinpesunesteen loppuminen||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Jarrujärjestelmä, öljynpaine, lataus||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Avoin ovi||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Vilkku ja Hätävilkku||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Etusumuvalot||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Takasumuvalo||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Takalasin lämmitin||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Istuinlämmittimet||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ajonestojärjestelmä (NATS)||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Turvatyynyjärjestelmä (Airbag)||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |ABS-järjestelmä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Moottorin sähköjärjestelmä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Pikahehkutus, polttoaineen suodatin (Diesel)||X||-||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ajovalosummeri||X||X||X||X<br /> |-<br /> !Mukavuusvarusteet!!Comfort!!Elegance!!Sport (1.6, 1.8)!!Sport (2.0)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ohjaustehostin ja ohjauspyörän korkeudensäätö||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Nahalla verhoiltu ohjauspyörä||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Puusomisteinen vaihdetangonnuppi||-||X||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Raitisilmasuodatin||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Automaattinen Ilmastointilaite||O||X||O||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Keskuslukituksen kauko-ohjauksella||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Takaluukun sähköinen ohjaus (Sedan ja SportDeck)||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sähköikkunat edessä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sähköikkunat takana||-||X||-||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sisävalon viive||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sähköiset ja lämmitettävät ulkopeilit||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lämmityskanavat takajalkotilaan||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Polttoainesäiliön kannen avaus sisältä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lukuvalot edessä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sävylasit||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Tuulilasinpyyhkimet|| || || ||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |&amp;ndash; 2-nop. + portaaton tihku||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |&amp;ndash; kertapyyhkäisy||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |&amp;ndash; Takalasinpyyhin / -pesin (SportDeck ja Wagon)||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Valaistu, lukittava hansikaslokero||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Radioasennusvalmius||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kuusi kaiutinta||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Yö-/päiväasento taustapeilissä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Valaistu meikkipeili||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Mittarinvalaistuksen portaaton säätö||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ilman sisäkierrätys raitisilmasuodattimen kautta||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Tavaratilan valaistus||X||X||X||X<br /> |-<br /> !Sisätilojen muut varusteet!!Comfort!!Elegance!!Sport (1.6, 1.8)!!Sport (2.0)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kotelo aurinkolaseille||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Katossa tartuntakahvat matkustajille||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Puuverhous keskikonsolissa||O||X||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Alumiiniverhous keskikonsolissa||O||-||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Puu-/alumiiniverhous kojetaulussa||O||O||O||O<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Tuhkakuppi ja tupakansytytin edessä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Tuhkakuppi takana||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ovitaskut etuovissa||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kannellinen lokero keskikonsolissa, 2 mukitelinettä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Täysin verhoiltu tavaratila||X||X||X||X<br /> |-<br /> !Istuimet!!Comfort!!Elegance!!Sport (1.6, 1.8)!!Sport (2.0)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kuljettajan istuimen korkeussäätö||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kuljettajan istuimen ristiselänsäätö||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Portaaton kallistuksensäätö etuistuimissa||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |GT-istuimet||-||-||X||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |GT-istuimet, osittain nahkaverhoillut||-||-||-||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lämmitettävät etuistuimet||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Koukut kasseille etupenkkien takana||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Säädettävät pääntuet edessä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Säädettävät pääntuet takana, kpl||3||3||3||3<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Taskut etuistuimien takana||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |60/40 -taittuva takaselkänoja||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kyynärnoja takaistuimessa||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Nahkaverhoilu, kuljettajan istuimessa sähkösäätö||-||O||-||-<br /> |-<br /> !Turvallisuusvarusteet!!Comfort!!Elegance!!Sport (1.6, 1.8)!!Sport (2.0)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lukkiutumaton ABS-jarrujärjestelmä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sivuturvatyynyt||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Pyrotekniset turvavyönkiristimet edessä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Etuturvavöiden korkeudensäätö||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Elektroninen ajonestolaite (NATS)||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Superlock-turvalukitus ovissa||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kaappauksenesto||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kolmipisterullavyöt takana, kpl||3||3||3||3<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lukittavat A/ELR-rullavyöt takana, kpl||2||2||2||2<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Katvealueeton kuljettajan ulkopeili||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Sumuvalot edessä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ajovalonpesimet erillisellä kytkimellä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Xenon-kaasupurkausvalot||-||O||-||O<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Lisäjarruvalo||X||X||X||X<br /> |-<br /> !Alustan ja korirakenteen varusteet!!Comfort!!Elegance!!Sport (1.6, 1.8)!!Sport (2.0)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Ajovaloautomatiikka||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Korinväriset suojalistat ovissa||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kromatut ovenkahvat sisäpuolella||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kromatut kynnyslistat oviaukoissa||-||X||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kromatut ovenkahvat ulkopuolella||-||X||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Korinväriset ovenkahvat ulkopuolella||X||-||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Korinväriset puskurit, musta alareuna||X||-||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Täysin korinväriset puskurit||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kromattu keulamaski||X||X||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Korinvärinen keulamaski||-||-||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Korinväriset ulkopeilin kuvut||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Mustat helmalevikkeet||X||-||-||-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Korinväriset helmalevikkeet||-||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kattoantenni||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Roiskeläpät edessä||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Spoileri takaluukussa||O||O||O||O<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kevytmetallivanteet||O||O||O||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Kattokaiteet (Wagon)||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Rullaverho tavaratilassa (Wagon)||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |12V pistoke tavaratilassa (Wagon)||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Turvaverkko tavaratilassa (Wagon)||X||X||X||X<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |Käännettävä lattiapaneeli tavaratilassa (Wagon)||X||X||X||X<br /> |}<br /> * X = Vakiovaruste<br /> * O = Lisävaruste<br /> <br /> === P11 Lisävarusteet ===<br /> * Alumiinivanteet &quot;Equator&quot; 14&quot; (KE409-2F480)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Equator&quot; 15&quot; (KE409-4F580)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Aquarius&quot; 14&quot; (KE409-70J65)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Aurora&quot; 14&quot; (KE409-70J60)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Gemini&quot; 14&quot; (KE409-70J55)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Gemini II&quot; 14&quot; (KE409-70J50)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Aquila&quot; 14&quot; (KE409-70J75)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Aquila&quot; 15&quot; (KE409-4F575)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Polaris&quot; 14&quot; (KE409-70J70)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Spirit&quot; 14&quot; (40300-2F426) + Napakapselit (40342-2F400)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Sport&quot; 15&quot; (40300-2F525) + Napakapselit (40315-2F510)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Elite&quot; 15&quot; (40300-2F425) + Napakapselit (40315-2F410)<br /> * Lukittavat pyöränmutterit, malli A (KE409-89910)<br /> * Lukittavat pyöränmutterit, malli B (KE409-89920)<br /> * Lukittavat pyöränmutterit, malli C (D0224-89985)<br /> * Sumuvalosarja (KE622-2F000)<br /> * Etuspoileri, kapea urheilullinen (KE610-2F000)<br /> * Urheilullinen säleikkö (F2310-3J025)<br /> * Pakoputken jatke, kromattu (KE791-2F000)<br /> * Pakoputken jatke, musta (KE791-2F010)<br /> * Helmanlevike (KE760-2F000)<br /> * Roiskeläpät eteen, helmalevikkeen kanssa (KE788-2F088)<br /> * Kynnyssuojus, rosteria, Primera-logo (KE965-2F100)<br /> * Roiskeläpät eteen (KE788-2F085)<br /> * Roiskeläpät taakse (KE788-2F086)<br /> * Kultainen tunnusmerkkisarja (H4890-3J000)<br /> * Takaluukun ilmanohjain, sedan, jarruvalolla (KE790-2F410)<br /> * Takaluukun ilmanohjain, HB, ei jarruvaloa (KE790-2F510)<br /> * Siipimäinen takaspoileri, sedan, jarruvalolla (KE790-2F430)<br /> * Siipimäinen takaspoileri, HB, ei jarruvaloa (KE790-2F530)<br /> * Suuri siipimäinen takaspoileri, sedan, jarruvalolla (KE790-2F400)<br /> * Suuri siipimäinen takaspoileri, HB, ei jarruvaloa (KE790-2F500)<br /> * Kallistuva kattoluukku 101 (KE700-99911) + erillinen häikäisysuojus (KE700-89910)<br /> * Keskikokoinen kattoluukku, käsitoiminen (KE700-99921) + erillinen häikäisysuojus (KE700-89920)<br /> * Keskikokoinen kattoluukku, sähkötoiminen (KE700-99931) + erillinen häikäisysuojus (KE700-89920)<br /> * Suuri kattoluukku, käsitoiminen (KE700-99941) + erillinen häikäisysuojus (KE700-89940)<br /> * Suuri kattoluukku, sähkötoiminen (KE700-99951) + erillinen häikäisysuojus (KE700-89940)<br /> * Ilmanohjainsarja, etu &amp; takaikkunat (H0800-3J000)<br /> * Ilmanohjainsarja, etuikkunat (H0810-3J000)<br /> * Takaikkunan aurinkoverho, sedan (KE966-2F400)<br /> * Takaikkunan aurinkoverho, HB (KE966-2F500)<br /> * Takasivuikkunoiden aurinkoverhosarja (KE966-2F025)<br /> * Taakkateline katolle (KE730-2F000)<br /> * Matkatavarateline katolle, 65x100cm (KE738-99920)<br /> * Matkatavarateline katolle, 80x100cm (KE738-99922)<br /> * 3 parin suksiteline katolle (KE738-99983)<br /> * 6 parin suksiteline katolle (KE738-99986)<br /> * Suksenpidin katolle (KE734-99986)<br /> * Sidontahihna 400 cm (KE738-99906)<br /> * Taakanpitimet (KE734-99990)<br /> * Polkupyöräteline katolle, kuljetus pystyasennossa (KE734-99945)<br /> * Polkupyöräteline katolle, kuljetus pyörät ylöspäin (KE734-99914)<br /> * Purjehduslaudan pidin katolle (KE738-99960)<br /> * Vetokoukku, kiinteä kuula (KE500-2F110)<br /> * Vetokoukku, irrotettava kuula (KE500-2F000)<br /> * Johdinsarja koukulle, 7-napainen, sedan (KE505-2F407)<br /> * Johdinsarja koukulle, 13-napainen, sedan (KE505-2F425)<br /> * Johdinsarja koukulle, 7-napainen, HB (KE505-2F507)<br /> * Johdinsarja koukulle, 13-napainen, HB (KE505-2F525)<br /> * Tavaratilan verhoilu, sedan (KE965-2F400)<br /> * Tavaratilan verhoilu, HB (KE965-2F500)<br /> * Suojaverkko tavaratilaan, vaakasuora (KE966-0N000)<br /> * Suojaverkko tavaratilaan, pystysuora (H4935-3J125)<br /> * Koiraverkko tavaratilaan, vain HB (KE964-2F500)<br /> * Kumimattosarja &quot;Roadsters&quot; eteen (KE741-2F089)<br /> * Kumimattosarja &quot;Roadsters&quot; taakse (KE742-2F089)<br /> * Ensiapupakkaus (KE930-00020)<br /> * Varoituskolmio (KE930-00010)<br /> * Turvapakkaus (KE930-00040)<br /> * Turvaliivi (KE930-00060)<br /> * Kartanlukuvalo (KE930-00070)<br /> * Apukäynnistyskaapelit (KE930-00050)<br /> * Hinausköysi (KE930-00030)<br /> * Polttimo- ja varokepakkaus (KE264-89900)<br /> * Puhelinkonsoli (KE961-0N000)<br /> * Etuistuinten välinen käsinoja (KE961-2F000)<br /> * Kaiutinsarja (KE280-2F000)<br /> * Vaihdetangon nuppi, nahkainen (KE340-89900)<br /> * Radiokasettisoitin CK936 (B8121-89903)<br /> * Radiokasettisoitin CK926 (B8121-89904)<br /> * Radiokasettisoitin CH916 (B8121-89901)<br /> * Radiokasettisoitin CH906 (B8121-89900)<br /> * Radio/CD-soitin CY906 (B8185-89900)<br /> * Nissan CV715 16 levyn CD-vaihtaja (B8183-89900)<br /> <br /> * Spoilerisarja (ei ajovalojen pesimiä):<br /> ** Etupuskuriasennelma (62022-2J525)<br /> ** Etupuskurin suojus, oikea (63842-2F500)<br /> ** Etupuskurin suojus, vasen (63843-2F500)<br /> ** Peitelevy (75892-2J500)<br /> <br /> * Spoilerisarja (ajovalojen pesimillä):<br /> ** Etupuskuriasennelma (62022-2J625)<br /> ** Etupuskurin suojus, oikea (63842-2F500)<br /> ** Etupuskurin suojus, vasen (63843-2F500)<br /> ** Peitelevy (75892-2J500)<br /> <br /> * Takahelmasarja<br /> ** Takahelma (85022-2J525)<br /> ** Kannatinsarja (85270-2J500)<br /> ** Yhteensopivat roiskeläpät (KE788-2F089)<br /> <br /> * Hälytinsarja<br /> ** Basic (KE254-99900)<br /> ** Standard (KE254-99920)<br /> ** Premium (KE254-99940)<br /> ** Johtosarja (KE254-2F000)<br /> ** Avaimeton keskuslukitus (KE254-99995)<br /> <br /> * Ilmastointi<br /> ** Pääsarja (R134a), GA16DE-moottori (B7001-2J000)<br /> ** Lisäsarja, GA16DE-moottori (B7003-2J000)<br /> ** Pääsarja (R134a), SR20DE-moottori (B7001-2J200)<br /> ** Lisäsarja, SR20DE-moottori (B7003-2J200)<br /> ** Pääsarja (R134a), CD20T-moottori (B7001-2J600)<br /> ** Lisäsarja, CD20T-moottori (B7003-2J600)<br /> <br /> * Tekstiilimatot<br /> ** &quot;Vogue&quot;, harmaa (KE745-2F045)<br /> ** &quot;Vogue&quot;, Antrasiitti (KE745-2F049)<br /> ** &quot;Style&quot;, harmaa (KE745-2F025)<br /> ** &quot;Style&quot;, Antrasiitti (KE745-2F029)<br /> ** &quot;Naturelle&quot;, Antrasiitti (KE745-2F011)<br /> <br /> * Briar-puinen sisäpanelointi<br /> ** Kojetaulun kehys, keskikonsoli ilmakanavineen (KE670-2F000)<br /> ** Vaihdetangon suojus, MT (96935-2F910)<br /> ** Vaihdetangon suojus, AT (96941-2F910)<br /> ** Tuhkakupin peite (68800-2F910)<br /> <br /> * Hiilikuituinen sisäpanelointi<br /> ** Kojetaulun kehys, keskikonsoli ilmakanavineen (KE670-2F100)<br /> <br /> === P11-144 Lisävarusteet ===<br /> * Pieni siipimäinen takaspoileri, sedan, LED-jarruvalolla (KE790-9F410)<br /> * Pieni siipimäinen takaspoileri, HB, ei jarruvaloa (KE790-9F510)<br /> * Suuri siipimäinen takaspoileri, sedan, LED-jarruvalolla (KE790-9F430)<br /> * Suuri siipimäinen takaspoileri, HB, ei jarruvaloa (KE790-9F530)<br /> * Kattospoileri, wagon (KE790-2F420)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Zenith&quot; 15&quot; (KE409-9F530)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Quartz&quot; 15&quot; (KE409-9F595)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Aquila&quot; 15&quot; (KE409-4F575)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Cosmic&quot; 15&quot; (KE409-4F590)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Equator&quot; 15&quot; (KE409-2F580)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Twist&quot; 16&quot; (KE409-9F535)<br /> * Alumiinivanteet &quot;Luxury / Elegance&quot; 15&quot; (40300-9F525)<br /> * Lukittavat pyöränmutterit (KE409-89922)<br /> * Lukittavat pyöränmutterit (KE409-89927)<br /> * Sporttinen säleikkö (62310-9F526)<br /> * Sumuvalosarja -&gt; 10/00 (KE622-9F500)<br /> * Sumuvalosarja 11/00 -&gt; (KE622-9F550)<br /> * Etuovien kynnyssuojus, kromiset upotukset (769B0-9F000)<br /> * Takaovien kynnyssuojus, kromiset upotukset (769B2-9F000)<br /> * Kynnyssuojasarja, rosteria, Primera-logo (KE965-2F100)<br /> * Top Slider keskikokoinen kattoluukku, käsitoiminen (KE700-99921)<br /> * Top Slider keskikokoinen kattoluukku, sähkötoiminen (KE700-99932)<br /> * Erillinen häikäisysuojus, Top Slider keskikokoinen (KE700-89920)<br /> * Kallistuva kattoluukku 101 (KE700-99911)<br /> * Erillinen häikäisysuojus, kallistuva kattoluukku (KE700-89910)<br /> * Veivattava kattoluukku 201 (KE700-99906)<br /> * Takaikkunan aurinkoverho, sedan (KE966-2F400)<br /> * Takaikkunan aurinkoverho, HB (KE966-2F500)<br /> * Takasivuikkunoiden aurinkoverhosarja (KE966-2F025)<br /> * Tuuliohjaimet, etu &amp; takaikkunat (H0800-3J000)<br /> * Tuuliohjaimet, etuikkunat (H0810-3J000)<br /> * Roiskeläpät eteen (KE788-9F085)<br /> * Roiskeläpät taakse, sedan &amp; HB (KE788-9F086)<br /> * Roiskeläpät taakse, wagon (KE788-9F089)<br /> * Hopeinen vaihdetangon nuppi (KE340-6F000)<br /> * Nahkainen/puinen vaihdetangon nuppi, MT, 1.6/2.0 moottorit (38265-9F276)<br /> * Nahkainen/puinen vaihdetangon nuppi, MT, muut moottorit (38265-9F205)<br /> * Musta nahkainen vaihdetangon nuppi, MT (KE340-89900)<br /> * Vaihdetangon koristekehys, Alumiini, AT (96941-9F720)<br /> * Vaihdetangon koristekehys, Alumiini, MT (96935-9F520)<br /> * Alumiininen tuhkakupin kansi (68800-8F700)<br /> * Vaihdetangon koristekehys, puinen, AT (96941-9F710)<br /> * Vaihdetangon koristekehys, puinen, MT (96935-9F510)<br /> * Puinen tuhkakupin kansi (68800-9F510)<br /> * Puinen sisäpanelointi, kojetaulun kehys &amp; keskikonsoli ilmakanavineen (KE670-9F000)<br /> * Alumiininen sisäpanelointi, kojetaulun kehys &amp; keskikonsoli ilmakanavineen (KE670-9F200)<br /> * Ohjauspyörä turvatyynyllä, nahkainen/puinen (48430-9F080)<br /> * Kumimattosarja &quot;Roadsters&quot; eteen (KE741-2F089)<br /> * Kumimattosarja &quot;Roadsters&quot; taakse (KE742-2F089)<br /> * Etuistuinten välinen käsinoja (KE961-2F000)<br /> * High Power -kaiutinsarja, etu (B9340-1N001)<br /> * High Power -kaiutinsarja, taka sedan (B9340-1N001)<br /> * High Power -kaiutinsarja, taka wagon (B9350-89960)<br /> * Puhelinkonsoli (KE961-0N000)<br /> * Radio-/kasettisoitin CH907 (B8111-89906)<br /> * Radio-/kasettisoitin CH917 (B8111-89907)<br /> * Radio-/kasettisoitin CH927 (B8111-89908)<br /> * Radio-/CD-soitin CY708 (B8185-89961)<br /> * Liitin, CH907/CH917 (B8375-89960)<br /> * Liitin, CH927 (B8375-89962)<br /> * Liitin, CY708 (B8375-89961)<br /> * Kiinnityssarja, CH907/CH917/CH927/CY708 (KE285-9F500)<br /> * CD-vaihtaja (B8184-89960)<br /> * CD-vaihtaja (B8183-89901)<br /> * CD-vaihtajan johtosarja (B8377-89960)<br /> * Lasten turvaistuin &quot;Baby-safe&quot; (KE530-99903)<br /> * Lasten turvaistuin &quot;Peggy&quot; (KE530-99913)<br /> * Lasten turvaistuin &quot;King&quot; (KE530-99917)<br /> * Lasten turvaistuin &quot;Vario&quot; (KE530-99923)<br /> * Lasten turvaistuin &quot;Star Riser&quot; (KE530-99942)<br /> * Nissan peruutustutka (KE510-99900)<br /> * Nissan peruutustutkan asennussarja (KE510-9F000)<br /> * Taakkateline katolle, sedan &amp; HB (KE730-2F000)<br /> * Taakkateline kattokaiteeseen, wagon (KE732-99994)<br /> * 3 parin suksiteline katolle (KE738-99993)<br /> * 4 parin suksiteline katolle (KE738-99994)<br /> * Suksipidike katolle (KE734-99986)<br /> * Lumilautateline katolle (KE738-99981)<br /> * Matkatavarateline katolle (KE738-99922)<br /> * Kiinnityshihna 400 cm (KE738-99906)<br /> * Taakanrajoittimet (KE734-99990)<br /> * Lainelautateline katolle (KE738-99960)<br /> * Polkupyöräteline katolle (KE734-99955)<br /> * Tavaratilan muotomatto, sedan (KE965-2F400)<br /> * Tavaratilan muotomatto, HB (KE965-2F500)<br /> * Tavaratilan muotomatto, wagon (KE965-2F550)<br /> * Koiraverkko, HB (KE964-2F500)<br /> * Koiraverkko, wagon (KE964-2F550/84935-8F800)<br /> * Suojaverkko, vaakasuora, sedan &amp; HB (KE966-0N000)<br /> * Suojaverkko, vaakasuora, wagon (KE966-74R00)<br /> * Suojaverkko, pystysuora, sedan &amp; HB (H4935-3J125)<br /> * Vetokoukku, kiinteä nuppi, sedan &amp; HB (KE500-9F900)<br /> * Vetokoukku, kiinteä nuppi, wagon (KE500-8F810)<br /> * Vetokoukku, irrotettava nuppi, Premium, sedan &amp; HB (KE500-9F910)<br /> * Vetokoukku, irrotettava nuppi, Comfort, sedan &amp; HB (KE500-9F920)<br /> * Vetokoukku, irrotettava nuppi, Mutter, wagon (KE500-8F800)<br /> * Sähkösarja koukulle, 7-napainen, sedan (KE505-9F407)<br /> * Sähkösarja koukulle, 7-napainen, HB (KE505-9F507)<br /> * Sähkösarja koukulle, 7-napainen, wagon (KE505-9F007)<br /> * Sähkösarja koukulle, 13-napainen, sedan (KE505-9F425)<br /> * Sähkösarja koukulle, 13-napainen, HB (KE505-9F525)<br /> * Sähkösarja koukulle, 13-napainen, wagon (KE505-9F025)<br /> * Ensiapupakkaus (KE930-00020)<br /> * Varoituskolmio (KE930-00010)<br /> * Turvapakkaus (KE930-00040)<br /> * Turvaliivi (KE930-00060)<br /> * Kartanlukuvalo (KE930-00070)<br /> * Apukäynnistyskaapelit (KE930-00050)<br /> * Hinausköysi (KE930-00030)<br /> * Polttimo- ja varokepakkaus (KE264-89932)<br /> * Kylmälaukku, 18 litraa (KE930-00080)<br /> <br /> * NATS-hälytinsarja<br /> * Hälytinsarja (KE253-9F000)<br /> ** Keskuslukituksen kauko-ohjaus (KE254-9F900)<br /> ** Kallistuksentunnistin (KE255-99961)<br /> ** Sireeni, tehdasasennettuun hälyttimeen (KE251-9F000)<br /> ** Konepellin tunnistinsarja (KE259-9F000)<br /> <br /> * Tekstiilimatot<br /> ** &quot;Naturelle&quot;, Antrasiitti (KE745-3F011)<br /> ** &quot;Style&quot;, harmaa (KE745-3F025)<br /> ** &quot;Style&quot;, Antrasiitti (KE745-3F029)<br /> ** &quot;Vogue&quot;, harmaa (KE745-3F045)<br /> ** &quot;Vogue&quot;, Antrasiitti (KE745-3F049)<br /> <br /> * Ilmastointi<br /> ** Pääsarja (R134a), GA16DE-moottori (B7001-9F700)<br /> ** Lisäsarja, GA16DE-moottori (B7003-9F700)<br /> ** Pääsarja (R134a), SR20DE-moottori, MT (B7000-9F500)<br /> ** Pääsarja (R134a), SR20DE-moottori, CVT &amp; CVT-M6 (B7000-9F510)<br /> ** Pääsarja (R134a), CD20T-moottori (B7001-9F800)<br /> ** Lisäsarja, CD20T-moottori (B7003-9F800)<br /> ** Pääsarja (R134a), QG18DE-moottori (B7000-9F600)<br /> <br /> == P11 Mitat ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> ! !!Sedan!!Sportdeck!!Wagon<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4430 mm||4520 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=3|1715 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||colspan=2|1410 mm||??? mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2600 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1470/1450 mm|| ||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1235&amp;ndash;1355 kg||1285&amp;ndash;1350 kg||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila (VDA)'''||490 l||505 l||400/1040 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l<br /> |}<br /> <br /> == P11-144 Mitat ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> ! !!Sedan!!Sportdeck!!Wagon<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4522 mm||4579 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=3|1715 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||colspan=2|1410 mm||1450 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2600 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)|| || ||1465/1454 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila''' (VDA)||490 l||505/1537 l||430/1650 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l<br /> |}<br /> <br /> == Turvallisuus ==<br /> {{EuroNCAP|<br /> aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3|<br /> aikuismatkustajan pisteet = 19|<br /> lapsimatkustajan tähdet = |<br /> lapsimatkustajan pisteet = |<br /> jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|<br /> jalankulkijan pisteet = 10|<br /> valmistenumero = |<br /> kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_primera_1997/19.aspx|}}<br /> <br /> == Tyyppivikoja ==<br /> P11:n yleisimmät ja tunnetuimmat &quot;tyyppiviat&quot; ovat:<br /> <br /> * Etupään ylätukivarren (käytetään myös nimitystä &quot;Multi-Link&quot;) nivelien / puslien kitinä ja väljistyminen. <br /> Kitinästä voi vielä selvitä siten, että purkaa ylätukivarren ja laittaa vaseliinia paikat täyteen. Jos nivelet pääsevät väljiksi saakka, ainoa vaihtoehto on koko ylätukivarren vaihtaminen. <br /> * Vetoakseleiden katkeaminen (lähinnä 2.0-malleissa). Vetoakseli katkeaa yleensä n. puolivälissä olevan tärinänvaimennuskumin kohdalta, jonka alle pääsee vesi ruostuttamaan itse akselia.<br /> * Lasinpyyhkijöiden akselistojen kitinä / kuluminen.<br /> Kitinän aiheuttaja on teräksisen akselin (mihin itse pyyhkijänvarsi kiinnitttyy) ja muovisen läpiviennin välinen ruoste / lika. Tästä seuraa yleensä pidemmällä aikavälillä se, että läpivienti kuluu niin, että varsinkin oikeanpuoloisen pyyhkijän varsi saattaa ottaa konepeltiin kiinni. Läpiviennit akseleineen (pivot assy) on kuitenkin helpohko vaihtaa/rasvata uudelleen. Samalla kannattaa rasvata myös itse akselistojen nivelet. <br /> * Ajotietokoneen ulkolämpömittari saattaa näyttää väärin.<br /> * Alkuperäiset vetonivelet (ja / tai suojakumit) ovat turhan lyhytikäisiä.<br /> * Taustapeili resonoi. Tämän voi korjata irrottamalla peilin kehyksen ja liimaamalla itse peilin koteloon kiinni.<br /> * P11-144 Ajovalojen polttimot palavat usein, kannattaa käynnistää auto parkit päällä ja antaa auton käydä hetki jonka jälkeen laittaa ajovalot päälle. Tämä pidentää polttimoiden elinikää.<br /> * Vaihdelaatikko on hiljainen ja toimii jouhevasti, mutta tämä on hieman aiheuttanut ongelmia vaihdelaatikon kestävyyteen. Manuaalin ohjeista huolimatta, kannattaa vaihdelaatikkoöljyt vaihtaa 60 - 100 tkm:n välein ajotavasta ja käytöstä (hinaus) riippuen. Vaihdelaatikko oireileee ensin peruutusvaihteen ja sitten kakkosvaihteen huonona kytkeytymisenä. <br /> * Käynnistinmoottorin vikoja on esiintynyt jonkin verran. Vika ilmenee aluksi kylmissä sääolosuhteissa käynnistyksen yhteydessä ylimääräisenä ääntelynä.<br /> <br /> {{Tyyppiviat}}<br /> <br /> == Aiheesta muualla ==<br /> * [http://www.dnsf.org/ DNSF ry]<br /> * [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]<br /> * [http://www.ncf.fi/ Nissan Club of Finland]<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> {{EngWikipedia|Nissan_Primera}}<br /> <br /> [[Luokka:Nissan|Primera P11]]<br /> [[Luokka:Mallit|Primera P11]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181606 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:53:11Z <p>Petrisalakka: /* 1998 */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitettiin ja keulan ilme muuttui radikaalisti. Esimerkiksi etuvalot muuttuivat täysin ja LT1-moottori korvattiin GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV, Serie I 12V|| ||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV, Serie II 12V||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (200 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181605 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:50:19Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitetään ja LT1-moottori korvataan GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3350 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV, Serie I 12V|| ||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV, Serie II 12V||L36||3791 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||149 kW (200 hv) @ 5200 r/min||305 Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5733 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181604 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:43:42Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitetään ja LT1-moottori korvataan GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3400 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV, Serie I 12V|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV, Serie II 12V||L36||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (200 hv) @ 5200 r/min||3?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181603 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:43:21Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitetään ja LT1-moottori korvataan GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3400 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] OHV, Serie I 12V|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV, Serie II]] 12V||L36||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (200 hv) @ 5200 r/min||3?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181602 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:42:24Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitetään ja LT1-moottori korvataan GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3400 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV, Serie I]] 12V|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV, Serie II]] 12V||L36||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (200 hv) @ 5200 r/min||3?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ??00 r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181601 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:41:41Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitetään ja LT1-moottori korvataan GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3400 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ 4600 r/min||??? Nm @ 3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV, Serie I]] 12V|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV, Serie II]] 12V||L36||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (200 hv) @ 5200 r/min||3?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ? r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ? r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ? r/min||??? Nm @ ??00 r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181600 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:40:02Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitetään ja LT1-moottori korvataan GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV, Serie I]] 12V|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV, Serie II]] 12V||L36||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (200 hv) @ 5200 r/min||3?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181599 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:38:54Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitetään ja LT1-moottori korvataan GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||? cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV, Serie I]] 12V|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV, Serie II]] 12V||L36||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (200 hv) @ 5200 r/min||3?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||? cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||? cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181598 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:37:43Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytettiin myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitetään ja LT1-moottori korvataan GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||? cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV]] 12V|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[L38]] 12V|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (200 hv) @ 5200 r/min||3?? Nm @ 4??0 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||? cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||? cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_4._sukupolvi&diff=181597 Chevrolet Camaro 4. sukupolvi 2019-03-29T21:32:04Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:4gencamaro.JPG|250px|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1993]]&amp;ndash;[[2002]]|<br /> luokka = [[Urheiluauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[coupé]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[V6]], [[V8]]|<br /> iskutilavuus = n. 3400&amp;ndash;5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 119&amp;ndash;242 kW|<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = 201&amp;ndash;254 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,5&amp;ndash;8,8 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> päästöt = 275&amp;ndash;310|<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 4.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro''' 4.gen on [[Chevrolet|Chevroletin]] valmistama urheiluauto. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös Pontiac Firebirdissä. <br /> <br /> Neljännen sukupolven Camaroa valmistettiin vuosina 1993&amp;ndash;2002 Sainte-Thérèsessä, Kanadassa. Auto sai faceliftin ja uusia moottorivaihtoehtoja vuonna 1998. Viimeinen 4.gen-Camaro valmistettiin 27.elokuuta 2002.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1993 ===<br /> 4.gen-Camaron tuotanto alkaa. Perusmallin moottorina on 160 hevosvoiman 3.4-litrainen V6. Vaihtoehtoisena moottorina tarjottiin 5.7-litraista [[GM LT-moottori|LT1]] V8:a. Auton Z28-mallia käytetään Indy 500-kisan pace carina, ja autosta julkaistaan 995 dollarin lisähintainen &quot;Pace Car Edition&quot;, joka sisältää mustavalkoisen maalauksen ja valkoiset vanteet.<br /> <br /> === 1994 ===<br /> 4L60-automaattivaihteisto korvataan kestävämmällä sähköohjatulla 4L60E-vaihteistolla.<br /> <br /> === 1996 ===<br /> OBD-II (On-Board Diagnostics) spesifikaatio tuli pakolliseksi kaikkiin Yhdysvalloissa myytäviin autoihin ja täten myös kaikkiin Camaroihin. Perusversioon tuli uusittu 3800 Series II V6 moottori,<br /> jonka teho oli 200 HP. V6 malleihin oli myös saatavissa Y87 optiovarustepaketti, joka sisälsi: Auburn perälukon, paremmat renkaat, tupla ulostulon pakoputkistossa, levyjarrut taakse, nopean<br /> ohjauksen ja tiheämmän perävälityksen automaattivaihteisissa autoissa.<br /> <br /> === 1998 ===<br /> Camaron ulkoasua päivitetään ja LT1-moottori korvataan GM:n uudella 346-kuutiotuumaisella [[LS1]]-moottorilla. Sama moottori esiteltiin Corvette C5:ssä vuonna 1997. LS1 on alumiinilohkonsa ansiosta 43 kiloa LT1-moottoria kevyempi.<br /> <br /> === 2002 ===<br /> Auton valmistus lopetetaan pienten myyntimäärien takia. 35-vuotisjuhlan kunniaksi kaikkien Camaroiden kojelaudassa on &quot;35th Anniversary&quot;-merkki<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.4'''||[[V6]]|| ||? cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||119 kW (160 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.8'''||[[V6]] [[OHV]] 12V|| ||3800 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||142 kW (193 hv) @ 5000 r/min||305 Nm @ 4100 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LT1||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||205 kW (275 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Z28'''||[[V8]] [[OHV]] 16V|| ||5700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||212 kW (288 hv) @ 5200 r/min||437 Nm @ 4000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||? cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||231 kW (310 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7'''||[[V8]]||LS1||? cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||242 kW (325 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Coupé<br /> !Avoauto<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||colspan=2|4908 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||colspan=2|1882 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1322||1303 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Akseliväli'''||colspan=2|2566 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||1542/1539 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1594&amp;ndash;1644 kg||1651&amp;ndash;1671 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Tavaratila'''||365 l||369 l<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|59 l<br /> |}<br /> <br /> == Suomessa ==<br /> <br /> Chevrolet Camaroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!1996!!2000!!2001<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||5||9||2<br /> |}<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 4.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 4.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174149 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-22T14:12:58Z <p>Petrisalakka: /* Mitat */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (102 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (107 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (135 hv) @ 5100 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (135 hv) @ 4900 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (140 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (145 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (150 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1984<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (155 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986-1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (170 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| L69HO ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (190 hv) @ 48700 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (175 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (230 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (220 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (225 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1988-1989<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (245 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-1992)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-1992)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174148 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-22T14:12:36Z <p>Petrisalakka: /* Suorituskyky */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (102 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (107 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (135 hv) @ 5100 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (135 hv) @ 4900 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (140 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (145 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (150 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1984<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (155 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986-1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (170 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| L69HO ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (190 hv) @ 48700 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (175 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (230 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (220 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (225 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1988-1989<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (245 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174147 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-22T14:11:46Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (102 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (107 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (135 hv) @ 5100 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (135 hv) @ 4900 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (140 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (145 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (150 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1984<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (155 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986-1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (170 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| L69HO ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (190 hv) @ 48700 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (175 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (230 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (220 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (225 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1988-1989<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (245 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174146 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-22T14:11:07Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (102 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (107 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 5100 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 4900 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (140 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (145 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (150 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1984<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (155 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986-1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (170 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| L69HO ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (190 hv) @ 48700 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (175 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (230 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (220 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (225 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1988-1989<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (245 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174145 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-22T14:08:57Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> '''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (102 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (107 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 5100 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 4900 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (140 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (145 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (150 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1984<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (155 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986-1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (170 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| L69HO ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (190 hv) @ 48700 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (175 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (230 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (220 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (225 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1988-1989<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (245 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174144 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-22T14:07:32Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> '''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (102 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (107 hv) @ 4800 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 5100 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 4900 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (140 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (145 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (150 hv) @ 4000 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1984<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (155 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1985-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986-1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| LG4 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (170 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) 4-bbl'''||[[V8]]|| L69HO ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (190 hv) @ 48700 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983-1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (230 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (165 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1982 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]]|| LU5 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (175 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1983 (in Z28)<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (220 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (225 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1988-1989<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (245 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174143 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-22T13:50:31Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> '''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (102 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (107 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 5100 r/min||? Nm @ ? r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 4900 r/min||? Nm @ ? r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (140 hv) @ 4400 r/min||? Nm @ ? r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (220 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (225 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1988-1989<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (245 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174137 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-21T19:59:37Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> '''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (102 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (107 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 5100 r/min||? Nm @ ? r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 4900 r/min||? Nm @ ? r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (140 hv) @ 4400 r/min||? Nm @ ? r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (220 hv) @ 4200 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1986<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||1?? kW (225 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1987<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1988-1989<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (245 hv) @ 4400 r/min||??? Nm @ ??00 r/min||1990-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174136 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-21T19:54:09Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> '''2.5L (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (102 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (107 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 5100 r/min||? Nm @ ? r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8L (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 4900 r/min||? Nm @ ? r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1L (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (140 hv) @ 4400 r/min||? Nm @ ? r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TBI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0L (305cid) TPI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7L (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1986-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174135 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-21T19:52:18Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5 (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5 (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> '''2.5 (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8 (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (102 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8 (173cid) 2-bbl'''||[[V6]]|| LC1 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (107 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||1983-84<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8 (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 5100 r/min||? Nm @ ? r/min||1985-86<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8 (173cid) MFI'''||[[V6]]|| LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (135 hv) @ 4900 r/min||? Nm @ ? r/min||1987-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1 (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (140 hv) @ 4400 r/min||? Nm @ ? r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 (305cid) TBI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 (305cid) TPI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1986-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Camaro_3._sukupolvi&diff=174134 Chevrolet Camaro 3. sukupolvi 2018-07-21T19:43:58Z <p>Petrisalakka: /* Moottorit */</p> <hr /> <div>{{Malli|<br /> nimi = Chevrolet Camaro|<br /> kuva = [[Kuva:3gencamaro.jpg|250px|Chevrolet Camaro 3.gen.]]|<br /> valmistaja = General Motors|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|<br /> valmistusaika = [[1982]]&amp;ndash;[[1992]]|<br /> luokka = |<br /> kori = 2-ovinen [[Coupé]], 2-ovinen [[Avoauto]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = GM:n F-pohjalevy|<br /> moottori = 2.5L [[R4]], 2.8L [[V6]], 3.1L [[V6]], 5.0L [[V8]], 5.7L [[V8]]|<br /> iskutilavuus = 2474 - 5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = |<br /> voimanvälitys = [[Takaveto]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Chevrolet Camaro 2.gen.]]|<br /> seuraaja = [[Chevrolet Camaro 4.gen|Chevrolet Camaro 4.gen.]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pontiac Firebird 3.gen.]]}}<br /> '''Chevrolet Camaro 3.gen''' oli [[Chevrolet|Chevroletin]] vuosina 1982-1992 valmistama urheiluauto. Tekniikan Maailma on sanonut autoa myös &quot;bulevardisportiksi&quot;. Auto perustuu GM:n F-pohjalevyyn, jota käytetään myös [[Pontiac Firebird]]issä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> 3. sukupolven Camarot olivat mallisarjansa ensimmäisiä, joissa oli vaihtoehtoina polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 4-vaihteinen automaattivaihteisto, 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 4-sylinterinen moottori ja 16-tuumaiset vanteet. 3gen-Camaroa valmistettiin Van Nuysissä, Kaliforniassa sekä vuosina 1982-1987 myös Norwoodissa, Ohiossa.<br /> <br /> == Koeajo 1983 ==<br /> '''Chevrolet Camaro 228E''' maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 268 950 markkaa eli 100 023 euroa (v. 2016 kerroin 0,3719). Mallimerkinnän E tarkoittaa kovennettua jousitusta.<br /> <br /> Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto kulkee vakaasti kaarteissa (paksut kallistuksenvaimentajat). Jousitus on kuitenkin epämukavan kova. Isoilla nopeuksilla kulku on rauhatonta. Ohjaus on kevyt ja nopea. Ohjauksen tehostus heikkenee nopeuden lisääntyessä, jolloin ohjaustunto säilyy hyvänä.<br /> <br /> Varustelu on runsas, ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Jarrut ovat tehokkaat ja kevyet. Melutaso on 100 km/h 70/71 dB, mutta V8:n murea kumina kuuluu sisälle. Camaro rekisteröitiin 2+2:lle, taakse mahtuu hyvin 2 lasta.<br /> <br /> Mittarivirhe on turhan iso, nopeusmittarin &quot;100 km/h&quot; nopeus on 85 km/h ja &quot;120 km/h&quot; nopeus on 101 km/h.<br /> <br /> Chevrolet Camaro 228E:ssä on 5001 cm³ [[V8]]. Sylinterin mitat 99,4 × 88,4 mm. Teho 110 kW /4000 r/min (150 hv). Suurin vääntömomentti 325 Nm /2400 r/min. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1580 kiloa.<br /> <br /> [[Tekniikan Maailma]] 17/1983 mittasi Chevrolet Camaro 228E:n (110 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 15,0 sekuntia, 0–140 km/h 21,1 sekuntia ja 0–160 km/h 30,1 sekuntia. Huippunopeus on noin 185 km/h (TM), jolla nopeudella kulutus on noin 33 l/100 km (valmistaja ei ilmoita huippunopeutta). Kulutus on tavallisessa ajossa noin 11-15,5 l/100 km.<br /> <br /> == Kehitys ==<br /> === 1982 ===<br /> 3gen-Camaro tuli myyntiin tammikuussa 1982. Varustetasoja oli kolme : Sport Coupe, Berlinetta ja Z28. Sport Coupen perusmallissa oli 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori johtuen vuoden 1979 energiakriisistä, joka sai autonvalmistajat pohtimaan autojen kulutusta. 2,8-litrainen V6 ja 5,0-litrainen V8 olivat optioita.<br /> <br /> Berlinetta-mallissa oli vakiona 2,8-litrainen V6-kone. Vakiona autossa oli myös 14-tuumaiset alumiinivanteet.<br /> <br /> Z28-mallissa oli vakiona 5,0-litrainen kaasutinmallinen V8-kone. Autoon sai vaihtoehtoisesti myös TBI 'Cross Fire Injection'-moottorin. Vaihteistoksi autoon sai joko nelivaihteisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaatin. Kaasutinmoottorin teho oli 145 hv (108 kW), ruiskumoottorin teho oli 165 hv (123 kW). Kaikissa Z28-malleissa oli vakiona kevyt lasikuituinen konepelti. Z28:aa käytettiin Indianapolis 500-ajojen turva-autona, ja replika-mallisia Pace Car Z28:ja myytiin yli 6000 kappaletta.<br /> <br /> === 1983 ===<br /> Auto sai vaihteistopäivityksiä : 4-vaihteinen manuaalilaatikko korvattiin [[Borg-Warner]]in 5-vaihteisella. Z28:n 3-vaihteinen automaattilaatikko korvattiin 4-vaihteisella. TH700R4-automaattivaihteisto oli saatavilla Sport Coupeen ja Berlinettaan.<br /> <br /> === 1985 ===<br /> Vuonna 1985 Chevrolet esitteli IROC-Z -mallin, joka pohjautui [[International Race Of Champions]] - sarjassa käytettäviin autoihin. IROC-Z oli Z28-malliin tarjottu lisävarustepaketti, johon sisältyi madallusjouset, erikoismalliset Bilstein-iskunvaimentimet, IROC-Z -teippaukset sekä Corvette-mallissa käytetty TPI (Tuned Port Injection)-järjestelmä.<br /> <br /> === 1987 ===<br /> Vuonna 1987 Camaroon oli ensimmäistä kertaa saatavilla 350-kuutiotuumainen TPI-moottori. Avomallinen Camaro palautettiin tuotantoon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1969. Vuonna 1987 Camaro täytti 20 vuotta, ja avomalleihin lisättiin merkki &quot;20th Anniversary Commemorative Edition&quot;.<br /> <br /> === 1988 ===<br /> 1988 oli ensimmäinen vuosi jolloin Camaroon sai valittua 1LE-varustepaketin. 1LE oli tarkoitettu kisahenkiseksi, ja se sisälsi mm. tehokkaammat jarrut, erilaisen polttoainetankin sekä alustan parannuksia. Autosta oli myös karsittu mukavuusvarusteita kuten ilmastointi ja sähkösäätöiset penkit, jotta auto olisi mahdollisimman kevyt. 1LE-varusteltuja Camaroita myytiin avausvuotenaan vain 4 kappaletta, tehden 1988 1LE-Camarosta mallisarjansa harvinaisimman. Tiettävästi autoja on jäljellä 3 kappaletta.<br /> <br /> === 1990 ===<br /> Camaroon sai lisävarusteena turvatyynyn. 2.8-litrainen V6-moottori päivitettiin 3.1-litraiseen. 5.7-litrainen moottori sai pienen voimapäivityksen tehon noustessa lukemiin 245 hv @ 4400 rpm ja väännön 467 Nm @ 3200 rpm.<br /> <br /> === 1992 ===<br /> Vuosi 1992 oli Camaron viimeinen valmistusvuosi. Kaikissa vuosimallin Camaroissa on &quot;25th Anniversary&quot;-laatta kojelaudassa. 1LE-mallisia Camaroita valmistettiin 705 kappaletta, eniten 3. sukupolven vuosimalleista.<br /> <br /> Vuosi oli myös viimeinen, jolloin Camaroita valmistanut tehdas Van Nuysissa, Kaliforniassa oli toiminnassa. Viimeinen 3gen-Camaro oli punainen Z28-malli, joka valmistui 27.8.[[1992]] ja jossa on työntekijöiden nimikirjoituksia. Kymmenen vuoden aikana 3gen-Camaroita valmistettiin yhteensä 1 528 561 kappaletta.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Saatavilla<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5 (151cid) 2-bbl'''||[[R4]]|| LQ8 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5 (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||67 kW (90 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1982<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> '''2.5 (151cid) TBI'''||[[R4]]|| LQ9 ||2474 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||?? kW (92 hv) @ 4000 r/min||179 Nm @ 2800 r/min||1983-85<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8 (172cid)'''||[[V6]]|| LC1 / LB8 ||2835 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1982-89<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''3.1 (191cid) MFI'''||[[V6]]|| LH0 ||3130 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (140 hv) @ 4400 r/min||? Nm @ ? r/min||1990-92<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 (305cid) TBI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LO3 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||125 kW (170 hv) @ 4000 r/min||345 Nm @ 2400 r/min||1988-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 (305cid) TPI'''||[[V8]] [[OHV]]|| LB9 ||4998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||144 kW (215 hv) @ 4000 r/min||396 Nm @ 2800 r/min||1985-1992<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 (350cid) TPI'''||[[V8]]|| L98 ||5735 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||169 kW (230 hv) @ 4400 r/min||447 Nm @ 3200 r/min||1986-1992<br /> |}<br /> <br /> == Suorituskyky ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys&lt;br&gt;s (0&amp;ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)&lt;br&gt;(l/100 km) <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 TBI''' (170 hv)||?||?||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.0 TPI''' (215 hv)||?||6,9||-/-/-<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''5.7 TPI''' (230 hv)||?||6,5||-/-/-<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> * '''Pituus:''' 4877 mm (1988-1990), 4892 mm (1991-92)<br /> * '''Leveys:''' 1849 mm (1988-1990), 1839 mm (1991-92)<br /> * '''Korkeus:''' 1278 mm<br /> * '''[[Akseliväli]]:''' 2565 mm<br /> * '''Omamassa:''' 1470 kg<br /> * '''Polttoainesäiliö:''' 58.7 l<br /> <br /> [[Luokka:Chevrolet|Camaro 3.gen]]<br /> [[Luokka:Mallit|Camaro 3.gen]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_X-Trail_(T30)&diff=116324 Nissan X-Trail (T30) 2013-05-02T19:21:10Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Nissan X-Trail|<br /> kuva = [[Kuva:Nissan X-Trail T30.jpg|250px|Nissan X-Trail japanilaisilla varusteilla]]|<br /> valmistaja = Nissan|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Japani, Filippiinit, Indonesia, Malesia, Taiwan, Egypti, Pakistan|<br /> valmistusaika = [[2000]]&amp;ndash;[[2007]]|<br /> luokka = [[SUV]]|<br /> kori = 5-ovinen [[SUV]]|<br /> moottori = [[R4]] 16V|<br /> huippunopeus = 163-190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 9,6-13,3 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1998&amp;ndash;2488 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 100&amp;ndash;206 kW|<br /> päästöt = 190|<br /> kulutus = 7,2 l/100 km (yhd. EU)|<br /> voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |<br /> seuraaja = [[Nissan X-Trail T31]]|<br /> samaaluokkaa = [[Honda CR-V]]&lt;br&gt;[[Hyundai Santa Fe]]&lt;br&gt;[[Mazda Tribute]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Outlander]]&lt;br&gt;[[Subaru Forester]]&lt;br&gt;[[Toyota RAV4]]}}<br /> <br /> '''Nissan X-Trail''' on [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä vuonna [[2000]] esitelty 5-paikkainen [[citymaasturi]]. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> <br /> Euroopassa myytävä X-Trail esiteltiin Pariisissa syksyllä [[2000]]. Japanissa ja Aasiassa myytävän version valmistus aloitettiin Japanissa (Kanda, Fukuoka) syyskuussa 2000. Syksyllä [[2003]] esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtissa]] Euroopan markkinoilla myytävän X-Trailin facelift. Japanilaisen versio uudistus oli nähty jo saman vuoden kesäkuussa. Autossa käytetään samaa pohjalevyä (Nissan FF-S) kuin [[Nissan Almera]]ssa, mutta mm. jousitus on kokonaan toisin suunniteltu. <br /> [[Kuva:Nissan X-Trail T30 facelift.jpg|250px|thumb|right|2004 julkaistiin facelift]]<br /> <br /> Japanin lisäksi autoa on valmistettu Taiwanissa (Yulon Motor Company), jossa valmistus aloitettiin maalikuussa [[2003]]. Malesiassa (Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd) tuotanto alkoi kesäkuussa 2003. Myös Indonesiassa (Nissan Motor Indonesia) tuotanto alkoi [[Nissan Terrano]]n rinnalla vuonna 2003. Vuonna [[2006]] esiteltiin myös Nissan Egyptin valmistama X-Trail, jonka valmistuksessa käytetään myös paikallisia komponentteja. Samana vuonna aloitettiin tuotanto lisäksi Pakistanissa (Ghandhara Nissan Ltd.).<br /> <br /> == Rekisteröinti ==<br /> T30 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!2003<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||154<br /> |}<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> === Bensiinimoottorit ===<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QR20 -moottori|QR20DE]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||192 Nm @ 4000 r/min||Eurooppa<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QR20 -moottori|QR20DE]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 4000 r/min||Japani<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[Nissan SR20 -moottori|SR20VET]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||206 kW (280 hv) @ 6400 r/min||309 Nm @ 3200 r/min||Japani<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QR25 -moottori|QR25DE]]||2488 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||121 kW (165 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000 r/min||Eurooppa<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QR25 -moottori|QR25DE]]||2488 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||131 kW (180 hv) @ 5600 r/min||240 Nm @ 4000 r/min||Aasia ja Australia<br /> |}<br /> <br /> === Dieselmoottori ===<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCI'''||[[R4]] 16V Turbo||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||84 kW (113 hv)||270 Nm||Eurooppa<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCI'''||[[R4]] 16V Turbo||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||100 kW (136 hv) 4000 r/min||312 Nm @ 2000 r/min||Eurooppa<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||4445 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||1765 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1674 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Akseliväli]]'''||2625 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1530 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1340&amp;ndash;1615 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||60 l<br /> |}<br /> <br /> === Turvallisuus ===<br /> <br /> {{EuroNCAP|<br /> aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|<br /> aikuismatkustajan pisteet = 26|<br /> lapsimatkustajan tähdet = |<br /> lapsimatkustajan pisteet = |<br /> jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|<br /> jalankulkijan pisteet = 10|<br /> valmistenumero = SJN1TANT30U0018076|<br /> kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_x_trail_2002/139.aspx|}}<br /> <br /> == Aiheesta muualla ==<br /> * [http://www.yulon-motor.com.tw Yulon Motor - valmistaja Taiwanissa]<br /> <br /> {{enWikipedia|Nissan_X-Trail}}<br /> <br /> [[Luokka:Nissan|X-Trail T30]]<br /> [[Luokka:Mallit|X-Trail T30]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_X-Trail_(T30)&diff=116323 Nissan X-Trail (T30) 2013-05-02T19:20:18Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Nissan X-Trail|<br /> kuva = [[Kuva:Nissan X-Trail T30.jpg|250px|Nissan X-Trail japanilaisilla varusteilla]]|<br /> valmistaja = Nissan|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Japani, Filippiinit, Indonesia, Malesia, Taiwan, Egypti, Pakistan|<br /> valmistusaika = [[2000]]&amp;ndash;[[2007]]|<br /> luokka = [[SUV]]|<br /> kori = 5-ovinen [[SUV]]|<br /> moottori = [[R4]] 16V|<br /> huippunopeus = 163-190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 9,6-13,3 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1998&amp;ndash;2488 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 100&amp;ndash;206 kW|<br /> päästöt = 190|<br /> kulutus = 7,2 l/100 km (yhd. EU)|<br /> voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = |<br /> seuraaja = [[Nissan X-Trail T31]]|<br /> samaaluokkaa = [[Honda CR-V]]&lt;br&gt;[[Hyundai Santa Fe]]&lt;br&gt;[[Mazda Tribute]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Outlander]]&lt;br&gt;[[Subaru Forester]]&lt;br&gt;[[Toyota RAV4]]}}<br /> <br /> '''Nissan X-Trail''' on [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä vuonna [[2000]] esitelty 5-paikkainen [[citymaasturi]]. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> <br /> Euroopassa myytävä X-Trail esiteltiin Pariisissa syksyllä [[2000]]. Japanissa ja Aasiassa myytävän version valmistus aloitettiin Japanissa (Kanda, Fukuokassa) syyskuussa 2000. Syksyllä [[2003]] esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtissa]] Euroopan markkinoilla myytävän X-Trailin facelift. Japanilaisen versio uudistus oli nähty jo saman vuoden kesäkuussa. Autossa käytetään samaa pohjalevyä (Nissan FF-S) kuin [[Nissan Almera]]ssa, mutta mm. jousitus on kokonaan toisin suunniteltu. <br /> [[Kuva:Nissan X-Trail T30 facelift.jpg|250px|thumb|right|2004 julkaistiin facelift]]<br /> <br /> Japanin lisäksi autoa on valmistettu Taiwanissa (Yulon Motor Company), jossa valmistus aloitettiin maalikuussa [[2003]]. Malesiassa (Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd) tuotanto alkoi kesäkuussa 2003. Myös Indonesiassa (Nissan Motor Indonesia) tuotanto alkoi [[Nissan Terrano]]n rinnalla vuonna 2003. Vuonna [[2006]] esiteltiin myös Nissan Egyptin valmistama X-Trail, jonka valmistuksessa käytetään myös paikallisia komponentteja. Samana vuonna aloitettiin tuotanto lisäksi Pakistanissa (Ghandhara Nissan Ltd.).<br /> <br /> == Rekisteröinti ==<br /> T30 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#f9f9f9<br /> !Vuosi!!2003<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Määrä (kpl)'''||154<br /> |}<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> === Bensiinimoottorit ===<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QR20 -moottori|QR20DE]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||103 kW (140 hv) @ 6000 r/min||192 Nm @ 4000 r/min||Eurooppa<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QR20 -moottori|QR20DE]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 4000 r/min||Japani<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[Nissan SR20 -moottori|SR20VET]]||1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||206 kW (280 hv) @ 6400 r/min||309 Nm @ 3200 r/min||Japani<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QR25 -moottori|QR25DE]]||2488 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||121 kW (165 hv) @ 6000 r/min||230 Nm @ 3000 r/min||Eurooppa<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan QR25 -moottori|QR25DE]]||2488 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||131 kW (180 hv) @ 5600 r/min||240 Nm @ 4000 r/min||Aasia ja Australia<br /> |}<br /> <br /> === Dieselmoottori ===<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCI'''||[[R4]] 16V Turbo||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||84 kW (113 hv)||270 Nm||Eurooppa<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.2 dCI'''||[[R4]] 16V Turbo||2184 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||100 kW (136 hv) 4000 r/min||312 Nm @ 2000 r/min||Eurooppa<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||4445 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||1765 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1674 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Akseliväli]]'''||2625 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1530 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omamassa'''||1340&amp;ndash;1615 kg<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Polttoainesäiliö'''||60 l<br /> |}<br /> <br /> === Turvallisuus ===<br /> <br /> {{EuroNCAP|<br /> aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|<br /> aikuismatkustajan pisteet = 26|<br /> lapsimatkustajan tähdet = |<br /> lapsimatkustajan pisteet = |<br /> jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|<br /> jalankulkijan pisteet = 10|<br /> valmistenumero = SJN1TANT30U0018076|<br /> kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/nissan_x_trail_2002/139.aspx|}}<br /> <br /> == Aiheesta muualla ==<br /> * [http://www.yulon-motor.com.tw Yulon Motor - valmistaja Taiwanissa]<br /> <br /> {{enWikipedia|Nissan_X-Trail}}<br /> <br /> [[Luokka:Nissan|X-Trail T30]]<br /> [[Luokka:Mallit|X-Trail T30]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_X-Trail&diff=116322 Nissan X-Trail 2013-05-02T19:18:27Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Nissan X-Trail|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Nissan|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Japani, Filippiinit, Indonesia, Malesia, Taiwan, Egypti, Pakistan|<br /> valmistusaika = [[2000]]&amp;ndash;|<br /> luokka = [[SUV]]|<br /> kori = 5-ovinen [[SUV]]|<br /> moottori = [[R4]] 16V|<br /> huippunopeus = 163&amp;ndash;190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 9,6&amp;ndash;13,3 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1995&amp;ndash;2488 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 100&amp;ndash;206 kW|<br /> päästöt = 190&amp;ndash;237|<br /> voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|<br /> hintaluokka = 29.990&amp;ndash;43.600 € (2008)|<br /> edeltäjä = |<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = [[Honda CR-V]]&lt;br&gt;[[Hyundai Santa Fe]]&lt;br&gt;[[Mazda Tribute]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Outlander]]&lt;br&gt;[[Subaru Forester]]&lt;br&gt;[[Toyota RAV4]]}}<br /> <br /> '''Nissan X-Trail''' on [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä vuonna [[2000]] esitelty 5-paikkainen citymaasturi. <br /> <br /> == X-Trail Mk.I ([[2000]]&amp;ndash;[[2007]]) ==<br /> [[Kuva:Nissan X-Trail T30.jpg|150px|left|X-Trail Mk.I]]<br /> {{Pääartikkeli|Nissan X-Trail T30}}<br /> <br /> Euroopassa myytävä X-Trail esiteltiin Pariisissa syksyllä [[2000]]. Japanissa ja Aasiassa myytävän version valmistus aloitettiin Japanissa syyskuussa 2000. Syksyllä [[2003]] esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtissa]] Euroopan markkinoilla myytävän X-Trailin facelift. Japanilaisen versio uudistus oli nähty jo saman vuoden kesäkuussa. Autossa käytetään samaa pohjalevyä (Nissan FF-S) kuin [[Nissan Almera]]ssa, mutta mm. jousitus on kokonaan toisin suunniteltu. <br /> <br /> Japanin lisäksi autoa on valmistettu Taiwanissa (Yulon Motor Company), jossa valmistus aloitettiin maalikuussa [[2003]]. Malesiassa (Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd) tuotanto alkoi kesäkuussa 2003. Myös Indonesiassa (Nissan Motor Indonesia) tuotanto alkoi [[Nissan Terrano]]n rinnalla vuonna 2003. Vuonna [[2006]] esiteltiin myös Nissan Egyptin valmistama X-Trail, jonka valmistuksessa käytetään myös paikallisia komponentteja. Samana vuonna aloitettiin tuotanto lisäksi Pakistanissa (Ghandhara Nissan Ltd.).<br /> <br /> == X-Trail Mk.II ([[2007]]&amp;ndash;) ==<br /> [[Kuva:Nissan X-Trail T31.jpg|150px|left|X-Trail Mk.II]]<br /> {{Pääartikkeli|Nissan X-Trail T31}}<br /> <br /> Toisen sukupolven X-Trail esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2007]]. Myyntiin se tuli Euroopassa samana kesänä.<br /> <br /> [[Luokka:Nissan|X-Trail]]<br /> [[Luokka:Mallit|X-Trail]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_X-Trail&diff=116321 Nissan X-Trail 2013-05-02T19:18:12Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Nissan X-Trail|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Nissan|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Japani, Filippiinit, Indonesia, Malesia, Taiwan, Egypti, Pakistan|<br /> valmistusaika = [[2000]]&amp;ndash;|<br /> luokka = [[SUV]]|<br /> kori = 5-ovinen [[SUV]]|<br /> moottori = [[R4]]|<br /> huippunopeus = 163&amp;ndash;190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 9,6&amp;ndash;13,3 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1995&amp;ndash;2488 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 100&amp;ndash;206 kW|<br /> päästöt = 190&amp;ndash;237|<br /> voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|<br /> hintaluokka = 29.990&amp;ndash;43.600 € (2008)|<br /> edeltäjä = |<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = [[Honda CR-V]]&lt;br&gt;[[Hyundai Santa Fe]]&lt;br&gt;[[Mazda Tribute]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Outlander]]&lt;br&gt;[[Subaru Forester]]&lt;br&gt;[[Toyota RAV4]]}}<br /> <br /> '''Nissan X-Trail''' on [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä vuonna [[2000]] esitelty 5-paikkainen citymaasturi. <br /> <br /> == X-Trail Mk.I ([[2000]]&amp;ndash;[[2007]]) ==<br /> [[Kuva:Nissan X-Trail T30.jpg|150px|left|X-Trail Mk.I]]<br /> {{Pääartikkeli|Nissan X-Trail T30}}<br /> <br /> Euroopassa myytävä X-Trail esiteltiin Pariisissa syksyllä [[2000]]. Japanissa ja Aasiassa myytävän version valmistus aloitettiin Japanissa syyskuussa 2000. Syksyllä [[2003]] esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtissa]] Euroopan markkinoilla myytävän X-Trailin facelift. Japanilaisen versio uudistus oli nähty jo saman vuoden kesäkuussa. Autossa käytetään samaa pohjalevyä (Nissan FF-S) kuin [[Nissan Almera]]ssa, mutta mm. jousitus on kokonaan toisin suunniteltu. <br /> <br /> Japanin lisäksi autoa on valmistettu Taiwanissa (Yulon Motor Company), jossa valmistus aloitettiin maalikuussa [[2003]]. Malesiassa (Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd) tuotanto alkoi kesäkuussa 2003. Myös Indonesiassa (Nissan Motor Indonesia) tuotanto alkoi [[Nissan Terrano]]n rinnalla vuonna 2003. Vuonna [[2006]] esiteltiin myös Nissan Egyptin valmistama X-Trail, jonka valmistuksessa käytetään myös paikallisia komponentteja. Samana vuonna aloitettiin tuotanto lisäksi Pakistanissa (Ghandhara Nissan Ltd.).<br /> <br /> == X-Trail Mk.II ([[2007]]&amp;ndash;) ==<br /> [[Kuva:Nissan X-Trail T31.jpg|150px|left|X-Trail Mk.II]]<br /> {{Pääartikkeli|Nissan X-Trail T31}}<br /> <br /> Toisen sukupolven X-Trail esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2007]]. Myyntiin se tuli Euroopassa samana kesänä.<br /> <br /> [[Luokka:Nissan|X-Trail]]<br /> [[Luokka:Mallit|X-Trail]]</div> Petrisalakka https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_X-Trail&diff=116320 Nissan X-Trail 2013-05-02T19:17:39Z <p>Petrisalakka: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Nissan X-Trail|<br /> kuva = |<br /> valmistaja = Nissan|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Japani, Filippiinit, Indonesia, Malesia, Taiwan, Egypti, Pakistan|<br /> valmistusaika = [[2000]]&amp;ndash;|<br /> luokka = [[SUV]]|<br /> kori = 5-ovinen [[SUV]]|<br /> moottori = [[R4]]|<br /> huippunopeus = 163&amp;ndash;190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 9,6&amp;ndash;13,7 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1995&amp;ndash;2488 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 100&amp;ndash;206 kW|<br /> päästöt = 190&amp;ndash;237|<br /> voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|<br /> hintaluokka = 29.990&amp;ndash;43.600 € (2008)|<br /> edeltäjä = |<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = [[Honda CR-V]]&lt;br&gt;[[Hyundai Santa Fe]]&lt;br&gt;[[Mazda Tribute]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Outlander]]&lt;br&gt;[[Subaru Forester]]&lt;br&gt;[[Toyota RAV4]]}}<br /> <br /> '''Nissan X-Trail''' on [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä vuonna [[2000]] esitelty 5-paikkainen citymaasturi. <br /> <br /> == X-Trail Mk.I ([[2000]]&amp;ndash;[[2007]]) ==<br /> [[Kuva:Nissan X-Trail T30.jpg|150px|left|X-Trail Mk.I]]<br /> {{Pääartikkeli|Nissan X-Trail T30}}<br /> <br /> Euroopassa myytävä X-Trail esiteltiin Pariisissa syksyllä [[2000]]. Japanissa ja Aasiassa myytävän version valmistus aloitettiin Japanissa syyskuussa 2000. Syksyllä [[2003]] esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtissa]] Euroopan markkinoilla myytävän X-Trailin facelift. Japanilaisen versio uudistus oli nähty jo saman vuoden kesäkuussa. Autossa käytetään samaa pohjalevyä (Nissan FF-S) kuin [[Nissan Almera]]ssa, mutta mm. jousitus on kokonaan toisin suunniteltu. <br /> <br /> Japanin lisäksi autoa on valmistettu Taiwanissa (Yulon Motor Company), jossa valmistus aloitettiin maalikuussa [[2003]]. Malesiassa (Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd) tuotanto alkoi kesäkuussa 2003. Myös Indonesiassa (Nissan Motor Indonesia) tuotanto alkoi [[Nissan Terrano]]n rinnalla vuonna 2003. Vuonna [[2006]] esiteltiin myös Nissan Egyptin valmistama X-Trail, jonka valmistuksessa käytetään myös paikallisia komponentteja. Samana vuonna aloitettiin tuotanto lisäksi Pakistanissa (Ghandhara Nissan Ltd.).<br /> <br /> == X-Trail Mk.II ([[2007]]&amp;ndash;) ==<br /> [[Kuva:Nissan X-Trail T31.jpg|150px|left|X-Trail Mk.II]]<br /> {{Pääartikkeli|Nissan X-Trail T31}}<br /> <br /> Toisen sukupolven X-Trail esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2007]]. Myyntiin se tuli Euroopassa samana kesänä.<br /> <br /> [[Luokka:Nissan|X-Trail]]<br /> [[Luokka:Mallit|X-Trail]]</div> Petrisalakka