AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Ford RS200

2010-01-25T05:54:17Z

Toni:

{{malli|
nimi = Ford RS200|
kuva = [[Kuva:Ford-RS200.jpg|250px|Ford RS200]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = |
valmistusaika = 1984-1986 |
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 190 km/h|
kiihtyvyys = 3.275 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1803 cm3|
teho = 400-650 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = Escort MKII RS2000 |
seuraaja = Escort MKV Cosworth |
samaaluokkaa = }}

[[Ford]] RS200 on keskimoottorilla varustettu [[neliveto]]inen urheilu- ja ralliauto, jota Ford tuotti vuosina 1984–1986. Ford valmisti autoa vain tarvittavat 200 kappaletta, jotta se voisi osallistua sillä rallin MM-sarjan B-ryhmään. RS200:sta tehtiin myös 24 evoluutioversiota, jotka saivat Brian Hart:n suunnitteleman 2,1 litraisen moottorin. Valmistenumerolla #016 IMSA GTO rata-auto, joka tuottaa yli 750 hevosvoiman tehon.

=Historia=
Ford lopetti Escort 1700T:n kehittämisen ja alkoi vuonna 1981 suunnittelemaan uutta B-ryhmään soveltuvaa autoa, RS200:taa. Auton kehitystyö kesti kauan ja auto osallistuikin ensimmäiseen ralliinsa vasta vuonna 1986. Pitkä kehitystyö tuottikin uuden keskimoottorisen auton, joka oli kilpailijoita urheilullisempi. RS200:taa onkin kutsuttu parhaiten rakennetuksi B-ryhmän autoksi. Auton esittelyn jälkeen moni piti ulkomuodoiltaan autoa varsin rumana, mutta ajan saatossa mielipiteetkin muuttuivat.

RS200:n turboahtimella varustettu keskimoottori kehittää yli 400 hevosvoiman tehon, jonka hyödyn käyttää nelivetojärjestelmä. Lisäksi RS200 painaa vain noin 1000kg ja kori on muotuilta virtaviivaiseksi. Auto tuli kuitenkin mukaan ralleihin liian myöhään, kun B-ryhmä eli viimeistä sekavaa vuottaan. RS200 ehti kuitenkin osoittaa potentiaalinsa kauden 1986 avausrallissa, jossa Kalle Grundel ajoi kolmanneksi. Seuraavassa rallissa Joaquim Santoksen ohjastama Ford suistui tieltä katsojien sekaan, joista neljä kuoli ja useita loukkaantui. Onnettomuuden jälkeen Ford vetäytyi rallista. Ford kuitenkin vielä palasi kahteen ralliin, joissa se käytti RS200:n evoluutioversiota. Siinä oli yli 600 hevosvoiman 2,1 litrainen moottori, mutta menestystä tällä kalustolla ei tullut. Fordilla oli kehitteillä jo S-ryhmän auto, mutta luokka kiellettiin.

B-ryhmän kieltämisen jälkeen RS200 on edelleen mukana rallicrosseissa ja Pikes Peak- kilpailuissa yksityisten kilpailutallien kalustona.
== Moottori ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|[[R4]]||[[Ford-Cosworth BDT-E -moottori|BDT-E]]||1803 cm3||186 kW (250 hv) @ 6500–7000 r/min||215 Nm @ 4500–5000 r/min
|}

== Mitat ==
* '''Omamassa''': 1080 kg
* '''Pituus''': 4000 mm
*'''Leveys''': 1764 mm
*'''Korkeus''': 1316 mm

[[Luokka:Ford|RS200]]
[[Luokka:Mallit|RS200]]
[[Luokka:B-ryhmän autot]]

Ford RS200

2010-01-25T05:52:02Z

Toni:

{{malli|
nimi = Ford RS200|
kuva = [[Kuva:Ford-RS200.jpg|250px|Ford RS200]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = |
valmistusaika = 1984-1986 |
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 190 km/h|
kiihtyvyys = 3.275 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1803 cm3|
teho = 400-650 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = Escort MKII RS2000 |
seuraaja = Escort MKV Cosworth |
samaaluokkaa = }}

[[Ford]] RS200 on keskimoottorilla varustettu [[neliveto]]inen urheilu- ja ralliauto, jota Ford tuotti vuosina 1984–1986. Ford valmisti autoa vain tarvittavat 200 kappaletta, jotta se voisi osallistua sillä rallin MM-sarjan B-ryhmään. RS200:sta tehtiin myös 24 evoluutioversiota, jotka saivat Brian Hart:n suunnitteleman 2,1 litraisen moottorin. Valmistenumerolla #016 IMSA GTO rata-auto, joka tuottaa yli 750 hevosvoiman tehon.

=Historia=
Ford lopetti Escort 1700T:n kehittämisen ja alkoi vuonna 1981 suunnittelemaan uutta B-ryhmään soveltuvaa autoa, RS200:taa. Auton kehitystyö kesti kauan ja auto osallistuikin ensimmäiseen ralliinsa vasta vuonna 1986. Pitkä kehitystyö tuottikin uuden keskimoottorisen auton, joka oli kilpailijoita urheilullisempi. RS200:taa onkin kutsuttu parhaiten rakennetuksi B-ryhmän autoksi. Auton esittelyn jälkeen moni piti ulkomuodoiltaan autoa varsin rumana, mutta ajan saatossa mielipiteetkin muuttuivat.

RS200:n turboahtimella varustettu keskimoottori kehittää yli 400 hevosvoiman tehon, jonka hyödyn käyttää nelivetojärjestelmä. Lisäksi RS200 painaa vain noin 1000kg ja kori on muotuilta virtaviivaiseksi. Auto tuli kuitenkin mukaan ralleihin liian myöhään, kun B-ryhmä eli viimeistä sekavaa vuottaan. RS200 ehti kuitenkin osoittaa potentiaalinsa kauden 1986 avausrallissa, jossa Kalle Grundel ajoi kolmanneksi. Seuraavassa rallissa Joaquim Santoksen ohjastama Ford suistui tieltä katsojien sekaan, joista neljä kuoli ja useita loukkaantui. Onnettomuuden jälkeen Ford vetäytyi rallista. Ford kuitenkin vielä palasi kahteen ralliin, joissa se käytti RS200:n evoluutioversiota. Siinä oli yli 600 hevosvoiman 2,1 litrainen moottori, mutta menestystä tällä kalustolla ei tullut. Fordilla oli kehitteillä jo S-ryhmän auto, mutta luokka kiellettiin.

B-ryhmän kieltämisen jälkeen RS200 on edelleen mukana rallicrosseissa ja Pikes Peak- kilpailuissa yksityisten kilpailutallien kalustona.
== Moottori ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|[[R4]]||[[Ford-Cosworth BDT-E -moottori|BDT-E]]||1803 cm3||186 kW (250 hv) @ 6500–7000 r/min||215 Nm @ 4500–5000 r/min
|}

== Mitat ==
* '''Omamassa''': 1080 kg

[[Luokka:Ford|RS200]]
[[Luokka:Mallit|RS200]]
[[Luokka:B-ryhmän autot]]

Talbot

2010-01-24T18:43:59Z

Toni:

{{merkki|
nimi = Talbot|
kuva = [[Kuva:talbot.png|250px]]|
perustusmaa = Ranska|
aloitus = 1977-1993|
konserni = PSA|
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = 48. (1989) 10. (1984) 7. (1982)|
maahantuoja = Scan Auto / Maan Auto|
suosituinmalli = Horizon|}}

[[kuva:Plymouth_Horizon.jpg|thumb|250px|right|Plymouth Horizon, amerikkalainen Horizon-lisenssivalmiste]]

'''Talbot''' oli 1980-luvulla valmistettu perheautomerkki. Talbotia ei tule sotkea 1930-luvun [[Talbot-Lago]]-loistoautomerkkiin.

Talbot muodostettiin Euroopan [[Chrysler]]istä 1970-luvun lopussa. Euroopan Chrysleriin kuuluivat [[Simca]] ja [[Sunbeam]]. Simca oli aikaisemmin ostanut Talbot- merkin. Suomessa [[Valmet automotive|Uudenkaupungin autotehtaalla]] on valmistettu [[Talbot Horizon]]ia ja "isoa Talbotia", mallia [[Talbot 1510|1510]]. Muita Talbot-malleja olivat [[Talbot Samba|Samba]] (pikkuauto, joka pohjautui [[Peugeot 104]]:ään), [[Talbot Murena|Murena]] (urheiluauto, joka valmistettiin [[Matran]] tehtaalla) ja [[Talbot Tagora|Tagora]] (edustusauto). Näitä malleja ei valmistettu Suomessa.

Vuonna 1978 Simca, tuolloin [[Chrysler]]-yhtymän osana, liittyi yhdessä [[Peugeot]]'n ja [[Citroën]]in kanssa PSA Peugeot Citroën-yhtymään. Simca ei saanut enää käyttää Chryslerin nimeä autoissaan, jolloin päätettiin ottaa uudelleen käyttöön Talbot-nimi.

Uudet Talbotit eivät kuitenkaan käyneet kaupaksi toivotulla tavalla. PSA päättikin luopua merkistä loppuvuodesta 1985 ja korvasi Talbot Horizonin Peugeot 309:llä. Ranskassa Talbotin tuotanto päättyi samana vuonna ja Englannissa seuraavana vuonna. [[Talbot Horizon]]in valmistus jatkui kuitenkin Espanjassa ja Suomessa vuoteen 1987. Italian Pescarassa, PSA:n ja [[Fiat]]in Sevel Sur-yhteisyrityksessä [[Talbot Express]] -pakettiauton tuotanto jatkui vielä vuoteen 1992.

==Talbot Suomessa==
Talbot menestyi Suomen automarkkinoilla 1980-luvun ensimmäisen puoliskon ajan melko hyvin. Paras myyntivuosi oli 1982, jolloin rekisteröitiin 7 044 uutta Talbotia.Tuona vuonna Talbot oli ensirekisteröintitilastossa seitsemännellä sijalla. Talbotin menestyksekkäimmän mallin, Horizonin, paras myynti (4 178 autoa) saavutettiin samana vuonna. Kaikista automalleista Horizon sijoittui tuolloin kymmenenneksi.
Vuoden 1999 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä oli 11 447 Talbot-autoa. Tästä määrästä Horizoneja oli 6 622, 1510-mallia 3 242 ja Solaraa 1 556 autoa.
== Malleja ==
*[[Talbot 1100]]
*[[Talbot 1510]]
*[[Talbot Express]]
*[[Talbot Horizon]]
*[[Talbot Matra Murena]]
*[[Talbot Matra Rancho]]
*[[Talbot Samba]]
*[[Talbot Solara]]
*[[Talbot Sunbeam]]
*[[Talbot Tagora]]

{{wikipedia|Talbot}}
[[luokka:Talbot|*Talbot]]

Talbot

2010-01-24T18:42:06Z

Toni:

{{merkki|
nimi = Talbot|
kuva = [[Kuva:talbot.png|250px]]|
perustusmaa = Ranska|
aloitus = 1977-1993|
konserni = PSA|
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = 48. (1989) 10. (1984) 7. (1981)|
maahantuoja = |
suosituinmalli = Horizon|}}

[[kuva:Plymouth_Horizon.jpg|thumb|250px|right|Plymouth Horizon, amerikkalainen Horizon-lisenssivalmiste]]

'''Talbot''' oli 1980-luvulla valmistettu perheautomerkki. Talbotia ei tule sotkea 1930-luvun [[Talbot-Lago]]-loistoautomerkkiin.

Talbot muodostettiin Euroopan [[Chrysler]]istä 1970-luvun lopussa. Euroopan Chrysleriin kuuluivat [[Simca]] ja [[Sunbeam]]. Simca oli aikaisemmin ostanut Talbot- merkin. Suomessa [[Valmet automotive|Uudenkaupungin autotehtaalla]] on valmistettu [[Talbot Horizon]]ia ja "isoa Talbotia", mallia [[Talbot 1510|1510]]. Muita Talbot-malleja olivat [[Talbot Samba|Samba]] (pikkuauto, joka pohjautui [[Peugeot 104]]:ään), [[Talbot Murena|Murena]] (urheiluauto, joka valmistettiin [[Matran]] tehtaalla) ja [[Talbot Tagora|Tagora]] (edustusauto). Näitä malleja ei valmistettu Suomessa.

Vuonna 1978 Simca, tuolloin [[Chrysler]]-yhtymän osana, liittyi yhdessä [[Peugeot]]'n ja [[Citroën]]in kanssa PSA Peugeot Citroën-yhtymään. Simca ei saanut enää käyttää Chryslerin nimeä autoissaan, jolloin päätettiin ottaa uudelleen käyttöön Talbot-nimi.

Uudet Talbotit eivät kuitenkaan käyneet kaupaksi toivotulla tavalla. PSA päättikin luopua merkistä loppuvuodesta 1985 ja korvasi Talbot Horizonin Peugeot 309:llä. Ranskassa Talbotin tuotanto päättyi samana vuonna ja Englannissa seuraavana vuonna. [[Talbot Horizon]]in valmistus jatkui kuitenkin Espanjassa ja Suomessa vuoteen 1987. Italian Pescarassa, PSA:n ja [[Fiat]]in Sevel Sur-yhteisyrityksessä [[Talbot Express]] -pakettiauton tuotanto jatkui vielä vuoteen 1992.

==Talbot Suomessa==
Talbot menestyi Suomen automarkkinoilla 1980-luvun ensimmäisen puoliskon ajan melko hyvin. Paras myyntivuosi oli 1982, jolloin rekisteröitiin 7 044 uutta Talbotia.Tuona vuonna Talbot oli ensirekisteröintitilastossa seitsemännellä sijalla. Talbotin menestyksekkäimmän mallin, Horizonin, paras myynti (4 178 autoa) saavutettiin samana vuonna. Kaikista automalleista Horizon sijoittui tuolloin kymmenenneksi.
Vuoden 1999 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä oli 11 447 Talbot-autoa. Tästä määrästä Horizoneja oli 6 622, 1510-mallia 3 242 ja Solaraa 1 556 autoa.
== Malleja ==
*[[Talbot 1100]]
*[[Talbot 1510]]
*[[Talbot Express]]
*[[Talbot Horizon]]
*[[Talbot Matra Murena]]
*[[Talbot Matra Rancho]]
*[[Talbot Samba]]
*[[Talbot Solara]]
*[[Talbot Sunbeam]]
*[[Talbot Tagora]]

{{wikipedia|Talbot}}
[[luokka:Talbot|*Talbot]]

BMW Z10

2010-01-24T18:26:49Z

Toni: