Mercedes-Benz GLA (H247)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz GLA
(H247)
Mercedes-Benz GLA (H247) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler AG,
Flag of Germany.svg.png Rastatt, Saksa [1]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Peking, Kiina [2]
Flag of Thailand.svg.png Samut Prakan, Thaimaa [3]
Flag of Indonesia.svg.png Bogor, Indonesia [4]
Valmistusaika 2020
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen CUV
Suunnittelija Gorden Wagener
Pohjalevy Mercedes-Benz MFA2 [5]
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1300–2000 cm3
Teho 85–310 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz GLA (X156)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Mercedes-Benz GLA

Toisen sukupolven GLA esiteltiin digitaalisesti Mercedes me media -sovelluksessa, joulukuussa 2019.[6]

Yleistä[muokkaa]

Uusi GLA on sisältä tilavampi, vaikka se on ulkoa hiukan lyhempi kuin edeltäjänsä. Tilan kasvu näkyy selvimmin takajalkatilassa ja tavaratilassa. Etuistuimilla istutaan korkeammalla ja selkä suoremmassa kuin edeltäjämallissa, mikä on tyypillinen istuma-asento SUV-autoissa. Niinpä kuljettaja ja etumatkustaja istuvat 140 mm korkeammalla kuin A-sarjan autossa ja 50 mm korkeammalla kuin B-sarjan autossa.

Kojelauta muodostuu yhdestä peruskokonaisuudesta, joka on jaettu optisesti kuljettajan ja etumatkustajan alueisiin. Kuljettajan puolella on vapaana seisova näyttöyksikkö, joka on saatavana kolmena eri versiona: näyttöyksikkö, jossa on kaksi 7 tuuman näyttöä, tai näyttöyksikkö, jossa on yksi 7 tuuman ja yksi 10,25 tuuman näyttö sekä Widescreen Cockpit -versio, jossa on kaksi 10,25-tuumaista näyttöä. Etumatkustajan puolella on kojelaudan alueet jakava somisteosa.

Takavalot ovat kaksiosaiset, ja heijastimet on sijoitettu takapuskuriin alas. Näin tavaratilan aukosta on saatu leveämpi, joten sen kuormaaminen onnistuu helpommin. Ovet ulottuvat kynnyspalkkien päälle. Tämä lisää autoon menon mukavuutta, pitää oviaukot ja vaatteet puhtaampina sekä parantaa lisäksi törmäyssuojaa sivutörmäystilanteessa.[7]

Turvallisuus[muokkaa]

Ajoavustinpaketin laajennettuja toimintoja ovat esimerkiksi aktiivisen jarrutusavustimen kääntymistoiminto, hälytysajoneuvoille vapaan ajoväylän järjestävä toiminto, poistumisvaroitustoiminto polkupyörän tai auton lähestyessä omaa pysäköityä autoa sekä varoitus, joka annetaan järjestelmän tunnistaessa ihmisiä suojatiellä. GLA voi reagoida, vaikka kuljettaja ei sitä tekisikään. Aktiivinen jarrutusavustin voi monissa tilanteissa estää törmäyksen itsenäisen jarrutuksen avulla tai ainakin vähentää törmäyksen voimakkuutta.[7]

Tekniikka[muokkaa]

GLA:n bensiini- ja dieselversiot ovat saatavana myös jatkuvalla 4Matic-nelivedolla varustettuna. Kuljettaja voi vaikuttaa 4Matic-nelivedon toimintaluonteeseen Dynamic Select -katkaisimella. Nelivedon ohjaukseen on käytettävissä kolme erilaista säätökäyrästöä. Kaikissa tiloissa järjestelmä reagoi kuhunkin ajotilanteeseen kuitenkin joustavasti. Normaalin ajon perustana on ajo-ohjelma Eco/Comfort, jossa voima jakautuu suhteessa 80:20 etupyörille ja takapyörille. Sport-ajo-ohjelmassa voima jakautuu suhteessa 70:30.

4Matic-malleihin kuuluu vakiovarusteena Offroad-tekniikkapaketti. Se tuo mukanaan yhden ajo-ohjelman lisää ja alamäkiavustimen, Offroad-animaation medianäyttöön sekä Multibeam LED -ajovalojen yhteydessä erityisen maastovalotoiminnon. Offroad-tilassa nelivetokytkin toimii pitkittäislukkona, ja voima jaetaan tasan 50:50 etu- ja takapyörille.[7]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

GLA 180 GLA 200 GLA 250 Mercedes-AMG GLA 35 Mercedes-AMG GLA 45 Mercedes-AMG GLA 45 S
Vuosimalli 2020–
Moottori R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, monipistesuihkutus + suorasuihkutus, turbo
Moottorin tunnus M282 DE14 M260 DE20 M139
Iskutilavuus 1332 cm3 1991 cm3
Suurin teho 100 kW (136 hv) /
5500 r/min
120 kW (163 hv) /
5500 r/min
165 kW (224 hv) /
5500 r/min
225 kW (306 hv) /
5800 r/min
285 kW (387 hv) /
6500 r/min
310 kW (421 hv) /
6750 r/min
Suurin vääntö 200 Nm /
1460–4000 r/min
250 Nm /
1620–4000 r/min
350 Nm /
1800–4000 r/min
400 Nm /
3000–4000 r/min
480 Nm /
4750–5000 r/min
500 Nm /
5000–5250 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto 4MATIC 4MATIC+
Vetotapa, valinnainen 4MATIC
Vaihteisto 7G-DCT
200 4MATIC: 8G-DCT
8G-DCT AMG SPEEDSHIFT DCT-8G

Dieselmallit[muokkaa]

GLA 180 d GLA 200 d GLA 220 d
Vuosimalli 2020–
Moottori R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo
Moottorin tunnus OM654 DE20
Iskutilavuus 1950 cm3
Suurin teho 85 kW (116 hv) /
3400–4400 r/min
110 kW (150 hv) /
3400–4400 r/min
140 kW (190 hv) /
3800 r/min
Suurin vääntö 280 Nm /
1300–2600 r/min
320 Nm /
1400–3200 r/min
400 Nm /
1600–2600 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto
Vetotapa, valinnainen 4MATIC
Vaihteisto 8G-DCT

Hybridimalli[muokkaa]

GLA 250 e
Vuosimalli 2020–
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottorin rakenne R4-bensiini, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe M282 DE14
Iskutilavuus 1332 cm3
Suurin teho, polttomoottori 118 kW (160 hv) / 5500 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 75 kW (102 hv)
Järjestelmän teho 160 kW (218 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 250 Nm / 1600–4000 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 300 Nm / 0–2500 r/min
Järjestelmän suurin vääntö 450 Nm
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 8G-DCT
Akkukapasiteetti 15,6 kWh

Mitat[muokkaa]

Mercedes-Benz GLA
Pituus 4410 mm
Leveys
peileillä / ilman
2020 mm / 1834 mm
Korkeus 1611 mm
Akseliväli 2729 mm
Raideleveys
edessä / takana
1605 mm / 1606 mm


Mercedes-Benz GLA
Maavara 143 mm
Lähestymiskulma 18,3°
Jättökulma 22,1°
Ylityskulma 14,4°

Lähteet[muokkaa]

  1. Step by step back to normality: Mercedes-Benz car plants worldwide restarting production – Automotive World, 4. kesäkuu 2020. Viitattu: 27. kesäkuu 2021.
  2. Five China premières from Mercedes-Benz and Mercedes-AMG at Auto China 2020 – Automotive World, 28. syyskuu 2020. Viitattu: 27. kesäkuu 2021.
  3. Gerard Lye: H247 Mercedes-Benz GLA 200 AMG Dynamic launched in Thailand – Paultan.org, 13. marraskuu 2020. Viitattu: 27. kesäkuu 2021.
  4. Launched ahead of Malaysia – CKD Mercedes A-Class Sedan and GLA debuts in Indonesia – WapCar.my, 6. kesäkuu 2021. Viitattu: 24. kesäkuu 2021.
  5. Eetu Kokkonen: Koeajo: uusi Mercedes-Benz GLA ansaitsee tähtensä mukavuudellaan, kunhan kuljettaja ei ole liian pikkumainen – Moottori, 27. toukokuu 2020. Viitattu: 27. kesäkuu 2021.
  6. Uusi GLA esitellään Mercedes me mediassa 11. joulukuuta – Veho Oy Ab, Lehdistötiedote, 4. joulukuu 2019. Viitattu: 26. kesäkuu 2021.
  7. 7,0 7,1 7,2 Uusi Mercedes-Benz GLA: selvää kasvua sisätiloissa ja monikäyttöisyydessä – Veho Oy Ab, Lehdistötiedote, 27. helmikuu 2020. Viitattu: 27. kesäkuu 2021.
Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz -henkilömallien aikajana 2010 – 2040
Luokka Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka A W176 W177. V177
B T245 W242, W246 W247
CLA C117, X117 C118, X118
Keskiluokka CL203
C W204, S204 W205, S205 W206, S206
A209 C 204 C205, A205
Ylempi keskiluokka E W212, S212 W213, S213
C207, A207 C238, A238
Suuri auto R W251, V251
S W221, V221 W222, V222 W223, V223
CL / S C216 C217, A217
CLS C219 C218, X218 C257
Urheiluauto SLK /
SLC
R 171 R172
SL R 230 R231
Superauto AMG GT C197, R197 C190
Maastoauto G W461
W463
Crossover/
SUV
GLA X156 H247
GLB X247
GLK / GLC X 204 X253
EQC N293
M / GLE W 164 W166 V167
GL / GLS X 164 X166 X167
Tila-auto Vaneo /
Citan
W415
Kevyt
hyötyajoneuvo
V-sarja / Vito W639, V639 W447, V447
Sprinter NCV3 (W906) W907, W910
Vario Vario
X X470