Mercedes-Benz S-sarja

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Mercedes-Benz S)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz S-sarja
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler-Benz AG,
DaimlerChrysler AG
Daimler AG
Flag of Germany.svg.png Saksa
Flag of India.svg.png Intia [1]
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa [2]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia [3]
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia [4]
Valmistusaika 1972
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
Moottori R4, R5, R6, V6, V8, V12
Iskutilavuus 2143–6900 cm3
Teho 82–463 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 4,4–17,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 165–250 km/h (raj.)
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz W108 ja W109
Seuraaja
Saman luokan autoja Audi A8
BMW 7-sarja
Jaguar XJ
Volkswagen Phaeton

S-sarja on Mercedes-Benzin henkilöautomalliston suurin ajoneuvoluokka ja merkin lippulaiva. S-sarjan malleissa on perinteisesti esitelty paljon ominaisuuksia ja varusteita, jotka ovat myöhemmin valuneet merkin pienempiin ja edullisempiin malleihin. Moottorivalikoima on vuosikymmenten aikana ollut todella kirjava, 2,1-litraisesta 4-sylinterisestä dieselistä 6,8-litraiseen bensiini-V8:aan ja 7,3-litraiseen bensiini V12:een. Kirjain "S" tulee sanasta Sonderklasse, jolla valmistaja on halunnut kuvailla mallin statusta merkin parhaiten varusteltuna erikoismallina.

S-sarjan edeltäjät[muokkaa]

Valmistaja laskee S-sarjaan mukaan myös mallisukupolvet vuosilta 1951–1972, joten tämän laskutavan mukaisesti vuonna 2020 markkinoille tuli S-sarjan yhdestoista sukupolvi.

Mercedes-Benz-logo 1926.png Daimler-Benz AG:n valmistamat henkilö- ja pakettiautot 1950–1980
Luokka Kori 1950-luku 1960-luku 1970-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Suuri auto Sedan W187 W180 W111
W128 W112
W108 W116
W109 V116
W186 W189 W100
Coupé /
Avoauto
W187 W 180 W111
W188 W128 W112

1. sukupolvi, W116, V116 (1972–1980)[muokkaa]

Mercedes-Benz 280 S (W 116).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (116-sarja)

Ensimmäinen virallisesti S-sarjan Mercedes, W116-mallisarja, tuli markkinoille syksyllä 1972 ja viimeiset autot valmistettiin vuonna 1980. Lopulliseksi valmistusmääräksi tuli 473.035 kappaletta. Vaikka auto oli ulkomitoiltaan edeltäjäänsä W108:aa suurempi, olivat sisätilat samankokoiset. W116 on yksi ensimmäisistä henkilöautoista, jossa oli saatavilla neljän pyörän lukkiutumattomat ABS-jarrut, turvatyyny ja turbodiesel-moottori (vain Pohjois-Amerikan markkinoilla). Malliversioiden huipulla oli 450 SEL 6.9, jonka V8 oli iskutilavuudeltaan jopa 6834 cm3, 1970-luvulla vallinneista öljykriiseistä (1973 & 1979) huolimatta. Korisarjan pidempiakselivälisen version tyyppikoodi on V116.

2. sukupolvi, W126, V126, C126 (1979–1991)[muokkaa]

Mercedes-Benz S (W126).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (126-sarja)

W126-mallisarja esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1979. Esittelyhetkellä auton muotoilu keräsi jonkun verran kritiikkiä, mutta mallista tuli kuitenkin varsin pitkäikäinen. Sitä valmistettiin vuodesta 1979 vuoteen 1991 ja kokonaistuotantomääräksi tuli yli 800.000 kappaletta. Moottorien tilavuus vaihteli 2,6 ja 5,6 litran välillä. Vuonna 1981 esiteltiin myös S-malliin perustuva Coupe-malli SEC, jonka tyyppikoodi on C126.

3. sukupolvi, W140, V140, C140 (1991–1998)[muokkaa]

Mercedes-Benz 300 SE (W 140).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (140-sarja)

Vuodesta 1991 lähtien valmistettu W140-sarja jäi historiaan erittäin suurikokoisena mallina. Malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 1991. Oleellisimpia muutoksia oli kaasutinmoottoreiden jääminen pois valikoimasta päästörajoitusten tiukentumisen myötä. "Tankkimainen" kori nähtiin Euroopassa hieman negatiivisenakin asiana, mutta mm. Aasiassa autosta tuli suosittu. Vuonna 1994 mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esim. 300SEL ja 500SE) korvattiin S 300 ja S 500 -nimillä. Coupe-mallit (esim. 500 SEC) saivat tunnuksen CL. W140 oli ensimmäinen S-sarjan korimalli, jonka huippuversiossa oli V12-moottori.

4. sukupolvi, W220, V220 (1998–2005)[muokkaa]

Mercedes-Benz (W220).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (220-sarja)

W220-mallin valmistus alkoi vuonna 1998. Vastaavaa Coupe-mallia (C215) myytiin nimellä CL. Aikaisemman mallin massiivisuudesta luovuttiin ja auton uusi muotoilu nähtiin alusta alkaen erittäin onnistuneena. Autossa esiteltiin useita uusi teknisiä innovaatioita, kuten Airmatic-ilmajousitus, ilmastoidut istuimet ja tutkaa hyväksikäyttävä vakionopeudensäädin. Malli toi S-sarjaan suorasuihkutteiset commonrail-dieselit aikaisempien esimkammioiden tilalle. Käsivaihteisto jätettiin pois pienimoottorisemmistakin malleista. Vuonna 2002 esiteltiin faceliftin yhteydessä myös nelivetoinen versio. AMG-mallit kuuluivat ensimmäistä kertaa S-sarjaan virallisina vaihtoehtoina hinnaston huipulla.

Coupé, CL-sarja, C215 (1999–2006)[muokkaa]

Mercedes-Benz CL (C215).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz CL-sarja

5. sukupolvi, W221, V221 (2005–2013)[muokkaa]

Mercedes-Benz S 320 CDI (W221).JPG

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (221-sarja)

Edeltäjäänsä kaikilta mitoilta hieman suurempi W221-sukupolvi esiteltiin syksyllä 2005. Muotoilultaan se on varsin moderni ja mm. perässä on nähtävissä yhdenmukaisuutta Maybach-mallien kanssa. Automaattivaihteiston valitsin oli siirretty pitkästä aikaa kardaanitunnelilta ohjauspyörän juureen. Malliston huipulla on vuonna 2006 esitelty 612-hevosvoimainen S 65 AMG -malli kaksoisturboahdetulla V12-moottorilla varustettuna. Auto on yksi kalleimmista Suomessa myytävistä autoista 418 000 euron lähtöhinnallaan. Mallin loppuaikana nähtiin S-sarjassa ensimmäistä kertaa 4-sylinterinen moottori 2,1-litraisella dieselillä varustetussa S250 CDI:ssä.

Coupé, CL-sarja, C216 (2006–2013)[muokkaa]

Mercedes-Benz CL (C216).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz CL-sarja

6. sukupolvi, W222, V222 (2013–2020)[muokkaa]

Mercedes-Benz W 222 S 350 Bluetec.JPG

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (222-sarja)

Kuudennen sukupolven Mercedes-Benz S esiteltiin Berliinissä toukokuussa 2013 ja mallin myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syyskuussa. W222 tuli alusta alkaen tarjolle usealla eri voimanlähteellä: bensiini- ja dieselmoottorilla sekä hybridinä. Alusta alkaen tarjolla oli myös AMG:n modifioimia versioita sekä pitkän akseliväin V222. Samaa peruskoria käyttänyt loistoauto Mercedes-Maybach tuli markkinoillle ensimmäisenä versiona huhtikuussa 2015.

Coupé ja Cabriolet C217, A217 (2014–2020)[muokkaa]

Mercedes-Benz S Coupé (C217)(2).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (C/A 217)

M-B:n suurikokoisten coupé-mallien viidettä sukupolvea edustava C217 esiteltiin kevään 2014 Geneven autonäyttelyssä, seuraavan mallivuoden autona. Uuden mallin myötä Coupé siirtyi S-sarjaan, kahden aiemman sukupolven oltua omana CL-sarjanaan. Avomalli esiteltiin yleisölle syyskuussa 2015 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Mercedes-Benzin edelliset suurikokoiset avoautot olivat vuosina 1961–71 valmistettu W111 Cabriolet ja vuosina 1962–67 valmistettu W112 Cabriolet. [5] [6] [7]

7. sukupolvi, W223, V223 (2020–)[muokkaa]

Mercedes-Benz S (W223).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S (223-sarja)

Seitsemännen sukupolven Mercedes-Benz S-sarjan maailman ensiesittely tapahtui Mercedes me -median kautta 2.9.2020. S-sarjan tuotanto alkoi kuusisylinterisillä malleilla. Kahdeksansylinterinen, 48 voltin järjestelmällä sekä integroidulla starttimoottorin ja laturin yhdistelmällä varustettu bensiinimoottori tuli markkinoille vuoden 2021 ensimmäisen vuosipuoliskon aikana. Pistokehybridit tulivat mallistoon vaiheittain vuoden 2021 lopussa ja seuraavan vuoden alussa. [8]

Lähteet[muokkaa]

  1. Sagar Dave: The first India made Mercedes Benz S-Class rolls out at its Pune plant – DNA India, 13. maaliskuu 2014. Viitattu: 22. tammikuu 2019.
  2. Marcus Williams: Mercedes-Benz adds CKD imports to Thailand for local assembly – Automotive Logistics, 30. syyskuu 2015. Viitattu: 22. tammikuu 2019.
  3. Bryna: Mercedes-Benz Malaysia Takes Us On a Tour Around Its Production Plant In Pekan – Motor Trader, 6. lokakuu 2017. Viitattu: 22. tammikuu 2019.
  4. Mercedes-Benz start Assembling New E-Classs in Wanaherang, Bogor – Deutsch-Indonesische Industrie- und Handelskammer, 12. toukokuu 2017. Viitattu: 22. tammikuu 2019.
  5. Doug DeMuro: 2015 Mercedes-Benz S-Class Coupe Revealed Ahead of Geneva – Autotrader, Viitattu: 23. tammikuu 2019.
  6. Lawrence Adams: Frankfurt 2015: Mercedes-Benz S-Class Cabriolet – GTspirit, 15. syyskuu 2015. Viitattu: 23. tammikuu 2019.
  7. Aake Kinnunen: Maistiainen: Mercedes-Benz S 500 Cabriolet – äärimmäistä avoluksusta – Moottori, 27. toukokuu 2016. Viitattu: 23. tammikuu 2019.
  8. S-sarja määrittelee edustusautoilun ja luksuksen uudelleen – Veho Oy, Lehdistötiedote, 2. syyskuu 2020. Viitattu: 7. huhtikuu 2022.
Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz-mallisarjat
Henkilöautot,
mallisarjat:

A | B | C | CL | CLA | CLC | CLK | CLS | E | G | GL | GLA | GLC | GLE | GLK | GLS | M | R | S | SL | SLK | SLR McLaren | SLS AMG | AMG GT

Tavara-autot, minibussit, tila-autot

Citan | L 319 | L-sarja (pakettiauto) | MB 100 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Vito | V-sarja (ml. Viano) | X (W470)

Kuorma-autot

Actros | Atego | Axor | Econic | LK | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog

Linja-autot

CapaCity | Citaro | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego