<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Alphi</id>
	<title>Alphi - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Alphi"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Alphi&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-17T19:09:24Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Alphi&amp;diff=198944&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (1. heinäkuuta 2020 kello 16.43)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Alphi&amp;diff=198944&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2020-07-01T16:43:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 1. heinäkuuta 2020 kello 16.43&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l12&quot; &gt;Rivi 12:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 12:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Historia ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Historia ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;1920-luvun jälkipuoliskolla kolme ystävää ja autoentusiastia, paroni de Luart, prinssi Stanislas Poniatowski ja insinööri Hougardy, saivat kerättyä riittävän määrän pääomaa luodakseen urheiluauton jonka tekniikka ja tyyli edustaisivat aikakauden parhaiden teknisten ratkaisujen synteesiä. ''Société Alphi'' valmisti vain neljä autoa, vuosina 1928&amp;amp;ndash;1931. Näistä on nykypäiviin säilynyt ainoastaan kaksi, järjestyksessä toinen ja kolmas.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.autopasion18.com/HISTORIA-ALPHI.htm| Nimeke = ALPHI HISTORIA| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = autopasion18| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.6.2020}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;1920-luvun jälkipuoliskolla kolme ystävää ja autoentusiastia, paroni de Luart, prinssi Stanislas Poniatowski ja insinööri Hougardy, saivat kerättyä riittävän määrän pääomaa luodakseen urheiluauton jonka tekniikka ja tyyli edustaisivat aikakauden parhaiden teknisten ratkaisujen synteesiä. ''Société Alphi'' valmisti vain neljä autoa, vuosina 1928&amp;amp;ndash;1931. Näistä on nykypäiviin säilynyt ainoastaan kaksi, järjestyksessä toinen ja kolmas.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.autopasion18.com/HISTORIA-ALPHI.htm| Nimeke = ALPHI HISTORIA| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = autopasion18| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.6.2020}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Kaksi ensimmäistä valmistunutta ajoneuvoa olivat kaksipaikkaisia kilpa-autoja avo-ohjaamolla. Molemmat oli valmistettu 2600 mm:n akselivälin alustalle ja niiden voimanlähteenä toimi [[CIME|C.I.M.E:n]] 6-sylinterinen, 1500-kuutoinen sivuventtiili-rivimoottori. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Ensimmäinen kilpa-autoista osallistui vuoden 1928 [[Le Mansin 24 tunnin ajo 1928|Le Mansin 24 tunnin ajoon]], kuljettajinaan ''Henri de Costier'' ja ''Sosthènes de La Rochefoucauld''. Costier joutui keskeyttämään Alphin ollessa 45. kierroksellaan.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.driverdb.com/drivers/henri-de-costier/| Nimeke = Henri de Costier - Racing career profile| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Driver Database| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2020}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.lemans.org/en/historic/driver/sosthene-de-la-rochefoucauld| Nimeke = Sosthènes de La Rochefoucauld - Prize list &amp;amp; statistics| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = ACO - Automobile Club de l'Ouest| Julkaisu = LeMans.org| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2020}}&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Järjestyksessä toinen kilpa-autoista oli varustettu samalla voimanlähteellä kuin ensimmäinenkin, poikkeuksena voimantuoton lisäämiseksi moottoriin asennettu [[mekaaninen ahdin]].  Auton oli tarkoitus oasllistua vuoden 1929 [[Ranskan Grand Prix]]'hin, mutta se ei valmistunut ajoissa. Tämä auto on säilynyt yksityisen harastajan omistuksessa ja kuvia siitä on nähtävvissä viitetiedostojen linkkien takaa.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Kolmas ja neljä auto olivat nelipaikkaisia coupé-malleja. Ensimmäisen voimanlähteenä oli amerikkalaisen [[Continental Motors Company|Continental Motorsin]] 2,6-litrainen [[rivi-6]] ja jälkimmäisen auton konehuoneesta löytyi saman moottorivalmistajan 5-litrainen [[rivi-8]]. Näistä autoista on säilynyt ensimmäinen, kuusisylinterinen malli.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;{{Ranskalaiset automerkit 1919-1930}}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Merkit]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Merkit]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Ranska]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Ranska]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.autowiki.fi/index.php?title=Alphi&amp;diff=198844&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Société Alphi| kuva = | perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Pariisi| toiminnassa = 1928 &amp;ndash; 1931| kohtalo = Toimnta päättynyt| valmistusmäär...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.autowiki.fi/index.php?title=Alphi&amp;diff=198844&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2020-06-29T17:53:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Société Alphi| kuva = | perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Pariisi| toiminnassa = &lt;a href=&quot;/index.php/1928&quot; title=&quot;1928&quot;&gt;1928&lt;/a&gt; – &lt;a href=&quot;/index.php/1931&quot; title=&quot;1931&quot;&gt;1931&lt;/a&gt;| kohtalo = Toimnta päättynyt| valmistusmäär...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Merkki B|&lt;br /&gt;
nimi = Société Alphi|&lt;br /&gt;
kuva = |&lt;br /&gt;
perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Pariisi|&lt;br /&gt;
toiminnassa = [[1928]] &amp;amp;ndash; [[1931]]|&lt;br /&gt;
kohtalo = Toimnta päättynyt|&lt;br /&gt;
valmistusmäärä = 4 kappaletta|&lt;br /&gt;
suosituinmalli = |&lt;br /&gt;
seuraaja = }}&lt;br /&gt;
'''Alphi''' oli 1920-30-lukujen vaihteessa Pariisissa valmistettu automerkki. Nimi on akronyymi sanoista '''A'''utomobiles du '''L'''uart, '''P'''oniatowski, '''H'''ougardy, '''I'''ngėnieurs.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://mini.43.free.fr/alphi.html| Nimeke = Alphi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = AUTO 1/43| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.5.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.6.2020}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia ==&lt;br /&gt;
1920-luvun jälkipuoliskolla kolme ystävää ja autoentusiastia, paroni de Luart, prinssi Stanislas Poniatowski ja insinööri Hougardy, saivat kerättyä riittävän määrän pääomaa luodakseen urheiluauton jonka tekniikka ja tyyli edustaisivat aikakauden parhaiden teknisten ratkaisujen synteesiä. ''Société Alphi'' valmisti vain neljä autoa, vuosina 1928&amp;amp;ndash;1931. Näistä on nykypäiviin säilynyt ainoastaan kaksi, järjestyksessä toinen ja kolmas.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.autopasion18.com/HISTORIA-ALPHI.htm| Nimeke = ALPHI HISTORIA| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = autopasion18| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.6.2020}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Merkit]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Ranska]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
</feed>