Audi A2 - Muutoshistoria

Kustu-2 (22. syyskuuta 2025 kello 23.37)

2025-09-22T23:37:18Z

Kustu-2 (22. syyskuuta 2025 kello 23.26)

2025-09-22T23:26:05Z

Kustu-2 (22. syyskuuta 2025 kello 22.52)

2025-09-22T22:52:26Z

Näytä muutokset

Kustu-2 (11. helmikuuta 2025 kello 21.58)

2025-02-11T21:58:22Z

91.150.49.2: Konseptiauto oli Al 2 (Alumiiini 2), ei A12 (A kaksitoista).

2024-11-25T20:59:04Z

Konseptiauto oli Al 2 (Alumiiini 2), ei A12 (A kaksitoista).

Vaux: /* Rekisteröinti */

2024-07-30T17:15:26Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2024-07-30T10:20:54Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Lähteet */

2020-02-02T16:05:53Z

‎Lähteet

Vaux: /* Kiihtyvyys */

2020-02-02T16:05:10Z

‎Kiihtyvyys

Vaux: /* Moottorit */

2018-12-11T18:10:41Z

‎Moottorit

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Audi AG|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, <br>[[Audi Neckarsulm -tehdas|Neckarsulm]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-at-the-neckarsulm-site-5557/history-5561| Nimeke = History of the Neckarsulm site| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi mediacenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.2.2025}}</ref>|
-valmistusaika = [[1999]] &ndash; [[2005]]|
+valmistusaika = [[1999]] &ndash; [[2005]] <ref name="Carscoops"/>|
 luokka = [[B-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
-suunnittelija = Luc Donckerwolke|
+suunnittelija = Luc Donckerwolke <ref name="Carscoops">{{Verkkoviite | Tekijä = Thanos Pappas| Osoite = https://www.carscoops.com/2024/10/audi-a2-revived-as-a-one-off-electromod-for-its-25th-birthday/| Nimeke = Audi A2 Revived As A One-Off Electromod For Its 25th Birthday| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Carscoops| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.10.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.9.2025}}</ref>|
 pohjalevy = Volkswagen Group A04 (PQ24)|
 moottori = [[R3]], [[R4]]|
@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Yleistä ==
-Ensimmäiset merkit A2:n esittelystä nähtiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1997]], jolloin Audi esitteli alumiinikorisen Al2-tutkielman. A2 esiteltiin kaksi vuotta myöhemmin ja se oli ensimmäinen suurissa määrin valmistettu alumiinikorinen auto.<ref name="sciencedirect"/>
+Ensimmäiset merkit A2:n esittelystä nähtiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1997]], jolloin Audi esitteli alumiinikorisen Al2-tutkielman.<ref name="Carscoops"/> A2 esiteltiin kaksi vuotta myöhemmin ja se oli ensimmäinen suurissa määrin valmistettu alumiinikorinen auto.<ref name="sciencedirect"/>
-Auton suunnittelussa pääpaino asetettiin taloudellisuudelle ja runsaille sisätiloille. Matkustamo on kuitenkin neljälle henkilölle rekisteröity. [[Audi A8|A8]]-mallien tapaan auton kori on valmistettu alumiinista. Alumiinilla saavutetaan korin keveys (43 % teräskorista kevyempi), mutta osin sen vuoksi myös myyntihinta nousi varsin korkeaksi, eikä mallista tullut niin suurta menestystä kuin Audi odotti. Hintaa nosti myös runsas varustelu.
+Auton suunnittelussa pääpaino asetettiin taloudellisuudelle ja runsaille sisätiloille. Matkustamo on kuitenkin neljälle henkilölle rekisteröity. [[Audi A8|A8]]-mallien tapaan auton kori on valmistettu alumiinista. Alumiinilla saavutetaan korin keveys (43 % teräskorista kevyempi), mutta osin sen vuoksi myös myyntihinta nousi varsin korkeaksi, eikä mallista tullut niin suurta menestystä kuin Audi odotti.<ref name="Carscoops"/> Hintaa nosti myös runsas varustelu.
 A2 oli ensimmäinen malli, jossa Audi otti käyttöön [[EPHS]]-[[ohjaustehostin]]järjestelmän (Electronic Powered Hydraulic Steering), joka säätelee tehostusta ajonopeuden ja ratin kääntökulmanopeuden mukaan.
@@ Rivi 140: / Rivi 140: @@
 | [[R3]]-[[dieselmoottori]], [[OHC]] 6v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VGT-turbo 2,3 bar]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Moottoriperhe
+! align=left|Moottorin tunnus
 | [[VAG ANY-moottori|ANY]]
 | [[VAG AMF-moottori|AMF]] / [[VAG BHC-moottori|BHC]]
@@ Rivi 236: / Rivi 236: @@
 == Valmistusmäärät ==
 * 2005: 10.026 kpl
 * 2004: 19.745 kpl

@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 kulutus = 3&ndash;6,1 l/100 km (yhd. EU)|
 voimanvälitys = [[Etuveto]]|
-hintaluokka = n. 27.000&ndash;31.000 € ([[2005]])|
+hintaluokka = n. 27.000&ndash;31.000 € (2005)|
 edeltäjä = [[Audi 50]]|
 seuraaja = [[Audi A1]]|
@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 Ensimmäiset merkit A2:n esittelystä nähtiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1997]], jolloin Audi esitteli alumiinikorisen Al2-tutkielman. A2 esiteltiin kaksi vuotta myöhemmin ja se oli ensimmäinen suurissa määrin valmistettu alumiinikorinen auto.<ref name="sciencedirect"/>
-Auton suunnittelussa pääpaino asetettiin taloudellisuudelle ja runsaille sisätiloille. [[Audi A8|A8]]-mallien tapaan auton kori on valmistettu alumiinista. Alumiinilla saavutetaan korin keveys (43 % teräskorista kevyempi), mutta osin sen vuoksi myös myyntihinta nousi varsin korkeaksi, eikä mallista tullut niin suurta menestystä kuin Audi odotti. Hintaa nosti myös runsas varustelu.
+Auton suunnittelussa pääpaino asetettiin taloudellisuudelle ja runsaille sisätiloille. Matkustamo on kuitenkin neljälle henkilölle rekisteröity. [[Audi A8|A8]]-mallien tapaan auton kori on valmistettu alumiinista. Alumiinilla saavutetaan korin keveys (43 % teräskorista kevyempi), mutta osin sen vuoksi myös myyntihinta nousi varsin korkeaksi, eikä mallista tullut niin suurta menestystä kuin Audi odotti. Hintaa nosti myös runsas varustelu.
 A2 oli ensimmäinen malli, jossa Audi otti käyttöön [[EPHS]]-[[ohjaustehostin]]järjestelmän (Electronic Powered Hydraulic Steering), joka säätelee tehostusta ajonopeuden ja ratin kääntökulmanopeuden mukaan.
 Heikon myyntimenestyksen (myynti laski tasaisesti vuodesta [[2001]] lähtien) takia Audi päätti vuonna [[2003]], että A2:lle ei suunnitella seuraajaa ja viimeiset autot valmistettiin kesällä [[2005]]. Korkean hinnan lisäksi yhdeksi syyksi huonoon menestykseen on esitetty myös sitä, että A2 oli kokoluokaltaan liian lähellä [[Audi A3|A3]]-mallia kilpaillen samoista ostajista.
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 205: / Rivi 211: @@
 |}
-== Kolariturvallisuus ==
+== Turvallisuus ==
 {{EuroNCAP|
 aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
@@ Rivi 214: / Rivi 221: @@
 jalankulkijan pisteet = 5|
 valmistenumero = WAZZZ8ZXNO40001|
-kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a2_2002/111.aspx|}}
+kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/9873/euroncap_audi-a2_2002_4stars.pdf|}}
 == Suomessa ==
@@ Rivi 242: / Rivi 249: @@
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Audi|A2]]
 [[Luokka:Mallit|A2]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Audi A2|
+nimi = Audi A2 (8Z)|
-kuva = [[Kuva:800px-Audi_A2_L_Silber.jpg|250px|Audi A2]]|
+kuva = [[Tiedosto:A2-2003.jpg|250px|Audi A2]]|
 valmistaja = Audi|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-at-the-neckarsulm-site-5557/history-of-the-location-5561| Nimeke = History of the location| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi MediaCenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.2.2025}}</ref>|
-valmistusaika = [[2000]]&ndash;[[2005]]|
+valmistusaika = [[1999]] &ndash; [[2005]]|
-luokka = |
+luokka = [[B-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 suunnittelija = Luc Donckerwolke|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Audi A1]]|
 samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz A|MB A-sarja]]}}
-[[Kuva:Audi_A2.jpg|250px|thumb|right|Audi A2]]
+'''Audi A2''' on Audin valmistama taloudellinen B-segmentin auto, joka on tunnettu sen kevyestä alumiinirakenteesta. Ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina [[1999]]&ndash;[[2005]].
 == Yleistä ==
@@ Rivi 31: / Rivi 29: @@
 Matkustamo on neljälle henkilölle rekisteröity.
 A2 oli ensimmäinen malli, jossa Audi otti käyttöön [[EPHS]]-[[ohjaustehostin]]järjestelmän (Electronic Powered Hydraulic Steering), joka säätelee tehostusta ajonopeuden ja ratin kääntökulmanopeuden mukaan.
@@ Rivi 38: / Rivi 34: @@
 Heikon myyntimenestyksen (myynti laski tasaisesti vuodesta [[2001]] lähtien) takia Audi päätti vuonna [[2003]], että A2:lle ei suunnitella seuraajaa ja viimeiset autot valmistettiin kesällä [[2005]]. Korkean hinnan lisäksi yhdeksi syyksi huonoon menestykseen on esitetty myös sitä, että A2 oli kokoluokaltaan liian lähellä [[Audi A3|A3]]-mallia kilpaillen samoista ostajista.
-== Rekisteröinti ==
+<gallery widths=250>
-A2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+== Kehitys ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+=== 2002 ===
-!Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005
+Vuonna 2002 mallistoon tuli vaihtoehdoksi 1,6-litrainen FSI-moottori.
-== Kori ==
+== Koeajot ==
-Etuistuimet ovat turhan kovat ja niiden ristiseläntuki puutteellinen. Sisätilat ovat riittävät neljälle (rekisteröitiin vain 4:lle). Varustetaso on hyvä. Sähköikkunat ovat edessä, takana käytetään veivejä. Keskuslukitus on vakiona. Melutaso on alhainen.
+=== TM 15/2000 ===
 Tuulilasinpyyhkimiä on vain yksi. Varapyörää ei ole. Takaistuimen voi irroittaa, jolloin paino alenee 19 kiloa.
 == Kiihtyvyys ==
@@ Rivi 97: / Rivi 93: @@
 |'''1.4 TDI''' (90 hv)||188||10,9||4,3
 |}
 == Mitat ==
@@ Rivi 120: / Rivi 113: @@
 |'''Polttoainesäiliö'''||34 l
 |}
 == Kolariturvallisuus ==
@@ Rivi 134: / Rivi 124: @@
 valmistenumero = WAZZZ8ZXNO40001|
 kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a2_2002/111.aspx|}}
 == Valmistusmäärät ==

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Yleistä ==
-Ensimmäiset merkit A2:n esittelystä nähtiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1997]], jolloin Audi esitteli alumiinikorisen A12-tutkielman. A2 esiteltiin kaksi vuotta myöhemmin ja se oli ensimmäinen suurissa määrin valmistettu alumiinikorinen auto.
+Ensimmäiset merkit A2:n esittelystä nähtiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1997]], jolloin Audi esitteli alumiinikorisen Al2-tutkielman. A2 esiteltiin kaksi vuotta myöhemmin ja se oli ensimmäinen suurissa määrin valmistettu alumiinikorinen auto.
 Auton suunnittelussa pääpaino asetettiin taloudellisuudelle ja runsaille sisätiloille. [[Audi A8|A8]]:n mallin mukaisesti auton kori on valmistettu alumiinista. Alumiinilla saavutetaan korin keveys (43 % teräskorista kevyempi), mutta osin sen vuoksi myös myyntihinta nousi varsin korkeaksi, eikä mallista tullut niin suurta menestystä kuin Audi odotti. Hintaa nosti myös runsas varustelu.

@@ Rivi 42: / Rivi 42: @@
 A2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004
+!Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||40||42||10||67||70
+|'''Määrä (kpl)'''||40||42||10||67||70||3
 |}

@@ Rivi 150: / Rivi 150: @@
 {{engWikipedia|Audi_A2}}
 {{deWikipedia|Audi_A2}}
 [[Luokka:Audi|A2]]
 [[Luokka:Mallit|A2]]

@@ Rivi 56: / Rivi 56: @@
 == Kiihtyvyys ==
-[[Tekniikan Maailma]] 15/2000 mittasi Audi A2 1.4:n (55 kW, 995 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,0 sekuntia, 0-80 km/h 8,7 sekuntia, 0-100 km/h 12,9 sekuntia ja 0-120 km/h 19,8. Huippunopeus on valmistajan mukaan 173 km/h. Kulutus on noin 5-7 l/100 km.
+[[Tekniikan Maailma]] 15/2000 mittasi Audi A2 1.4:n (55 kW, 995 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,0 sekuntia, 0-80 km/h 8,7 sekuntia, 0-100 km/h 12,9 sekuntia ja 0-120 km/h 19,8. Huippunopeus on valmistajan mukaan 173 km/h. Kulutus on noin 5-7 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 15/2000</ref>
-[[Tekniikan Maailma]] 14/2002 mittasi dieselmalli Audi A2 1.2 TDI:n (45 kW, 895 kg, automatisoitu 5-vaihteisto) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,3 sekuntia, 0-80 km/h 11,1 sekuntia, 0-100 km/h 15,5 sekuntia ja 0-120 km/h 23,8. Huippunopeus on valmistajan mukaan 168 km/h. Normikulutus on 3,8 (kaup), 2,8 (maantie) ja 3,2 (yhd) l/100 km.
+[[Tekniikan Maailma]] 14/2002 mittasi dieselmalli Audi A2 1.2 TDI:n (45 kW, 895 kg, automatisoitu 5-vaihteisto) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,3 sekuntia, 0-80 km/h 11,1 sekuntia, 0-100 km/h 15,5 sekuntia ja 0-120 km/h 23,8. Huippunopeus on valmistajan mukaan 168 km/h. Normikulutus on 3,8 (kaup), 2,8 (maantie) ja 3,2 (yhd) l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 14/2002</ref>
 == Moottorit ==

@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 == Moottorit ==
-Mallin [[diesel]]-moottorit ovat 3-sylinterisiä ja [[bensiini]]moottorit 4-sylinterisiä. 1,2-litraisen TDI-moottorin kulutus on vain reilut 3 l/100 km. Marraskuussa [[2003]] alettiin 1,4-litraisesta TDI-moottorista valmistaa myös tehokkaampaa versiota.
+Mallin [[diesel]]-moottorit ovat 3-sylinterisiä ja [[bensiini]]moottorit 4-sylinterisiä. 1,2-litraisen TDI-moottorin kulutus on vain reilut 3 l/100 km. Marraskuussa [[2003]] alettiin 1,4-litraisesta TDI-moottorista valmistaa myös tehokkaampaa versiota. 1390 cm³ [[R4]]-ottomoottorin sylinterin mitat ovat 76,5 × 75,6 mm. 1191 cm³ [[R3]]-dieselmoottorin sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,7 mm.
 === Bensiinimoottorit ===