Audi RS4 B7 - Muutoshistoria

Cilkkis (8. kesäkuuta 2022 kello 06.34)

2022-06-08T06:34:54Z

Cilkkis (22. marraskuuta 2018 kello 09.40)

2018-11-22T09:40:55Z

Vaux (8. helmikuuta 2017 kello 16.20)

2017-02-08T16:20:24Z

80.222.146.43 (12. tammikuuta 2014 kello 14.51)

2014-01-12T14:51:59Z

Cilkkis (30. toukokuuta 2013 kello 05.55)

2013-05-30T05:55:14Z

Cilkkis (30. toukokuuta 2013 kello 05.54)

2013-05-30T05:54:43Z

Cilkkis (29. toukokuuta 2013 kello 16.36)

2013-05-29T16:36:21Z

87.93.0.189 (14. maaliskuuta 2012 kello 00.49)

2012-03-14T00:49:36Z

87.93.0.189 (14. maaliskuuta 2012 kello 00.45)

2012-03-14T00:45:34Z

81.175.202.41 (18. marraskuuta 2009 kello 11.16)

2009-11-18T11:16:31Z

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 '''Audi RS4 B7''' esiteltiin vuoden [[2005]] alussa ja se tuli markkinoille kesällä [[2005]]. Ensin esiteltiin vain sedan-malli &ndash; Avantin ja Cabrioletin vuoro oli [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2006]].
 == Yleistä ==
@@ Rivi 97: / Rivi 88: @@
 |'''[[Akseliväli]]'''||2648 mm||2651 mm||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=3|1559/1569 mm
+|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||colspan=3|1559 mm / 1569 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omamassa'''||1650 kg||1710 kg||1845 kg
@@ Rivi 110: / Rivi 101: @@
 Muita mittoja
 * Renkaat: 255/40 R 18
 == Katso myös ==

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Audi|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
-valmistusaika = [[2005]]&ndash;[[2008]]|
+valmistusaika = [[2006]]&ndash;[[2008]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
-kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen farmari [[Avant]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[Avant]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
 suunnittelija = |
-pohjalevy = |
+pohjalevy = Volkswagen Group B7|
 moottori = [[V8]] [[FSI]]|
 huippunopeus = 250 km/h (raj.)|
@@ Rivi 117: / Rivi 117: @@
 == Lähteet ==
+{{EngWikipedia|Audi_RS_4}}
 * [http://www.audiworld.com AudiWorld.com]
 * [http://www.worldcarfans.com WorldCarFans.com]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:B7_RS4.jpg|250px|Audi RS4 B7 Sedan]]|
 valmistaja = Audi|
-valmistusmaa = <br>Saksa|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 valmistusaika = [[2005]]&ndash;[[2008]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen farmari [[Avant]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
 moottori = [[V8]] [[FSI]]|
 huippunopeus = 250 km/h (raj.)|

@@ Rivi 15: / Rivi 15: @@
 kulutus = 13,4&ndash;13,9 l/100 km (yhd. EU)|
 voimanvälitys = [[Neliveto]]|
-hintaluokka = 115.200&ndash;117.300 € (2007)|
+hintaluokka = 115 200&ndash;117 300 € (2007)|
 edeltäjä = [[Audi RS4 B5|RS4 B5]]|
 seuraaja = [[Audi RS4 B8|RS4 B8]]|
@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 [[Kuva:Audi RS 4 Cabriolet.jpg|left|thumb|RS4 Cabriolet]]
-Ulkonäöltään auto muistuttaa monin tavoin normaalia [[Audi A4]] -mallia. Tavanomaisesta autosta sen erottaa kuitenkin mm. isoista ilmanottoaukoista, tuplapakoputkista ja levennetyistä pyöräkoteloista. Lisäksi auto kulkee 30 mm lähempänä tienpintaa. Vaikka nämä muutokset antavat autolle aggressiivisemman ulkonäön, on niihin perimmäisenä syynä ajo-ominaisuuksien parantaminen.
+Ulkonäöltään auto muistuttaa monin tavoin normaalia [[Audi A4]] -mallia. Tavanomaisesta autosta sen erottaa kuitenkin mm. isoista ilmanottoaukoista, tuplapakoputkista ja levennetyistä pyöräkoteloista. Lisäksi auton alusta on 30 mm matalampi. Vaikka nämä muutokset antavat autolle aggressiivisemman ulkonäön, on niihin perimmäisenä syynä ajo-ominaisuuksien parantaminen.
-Monet autossa käytetyistä teknisistä ratkaisuista ovat tuttuja moottoriurheilusta. Autosta on pyritty tekemään mahdollisimman kevyt, joten mm. konepelti, alusta ja suuri osa ripustuksista on valmistettu alumiinista. Auton tehopainosuhde on 3,93 kg / hv. Tällaiset lukemat ovat hyvin harvinaisia tämän kokoluokan autoille.
+Monet autossa käytetyistä teknisistä ratkaisuista ovat tuttuja moottoriurheilusta. Autosta on pyritty tekemään mahdollisimman kevyt, joten mm. konepelti, alusta ja suuri osa pyöräntuennasta on valmistettu alumiinista. Auton tehopainosuhde on 3,93 kg / hv. Tällaiset lukemat ovat hyvin harvinaisia tämän kokoluokan autoille.
 RS4:n '''Cabriolet'''-versio on tehokkain koskaan valmistettu avo-Audi. Elektrohydraulisesti ohjattu katto liikkuu napinpainalluksella 21 sekunnissa asennosta toiseen. Mekanismi toimii alle 30 km/h ajonopeuksissa. Takaikkunassa on myös lämmitys. Katon eristykseen on kiinnitetty erityistä huomiota ja auton pitäisi olla lähes yhtä hiljainen kuin umpimalleissa.
@@ Rivi 51: / Rivi 51: @@
 Vaihteisto on 6-portainen ja käsivalintainen.
-Renkaat ovat 18 tuumaiset (255/40 R18) ja istuvat nimenomaisesti RS4:sta varten suunnitelluilla 5-puolaisilla alumiinivanteilla. Lisävarusteena voi valita myös 255/35 R19 -renkaat 7-puolaisilla vanteilla.
+Renkaat ovat 18 tuumaiset (255/40 R18) ja ovat nimenomaisesti RS4:sta varten suunnitelluilla 5-puolaisilla alumiinivanteilla. Lisävarusteena voi valita myös 255/35 R19 -renkaat 7-puolaisilla vanteilla.
 Jarrut ovat erittäin tehokkaat, edessä levyjen halkaisija on 365 mm ja takana 324 mm. Jarruihin on myös yhdistetty kuivaustoiminta. Märissä olosuhteissa jarrukengät painautuvat huomaamattomasti säännöllisin väliajoin levyihin ja kuivaavat ne. [[ABS|ABS-jarruihin]] on yhdistetty myös EBFD-[[hätäjarrutustehostin]].
@@ Rivi 57: / Rivi 57: @@
 == Moottori ==
-Aikaisemmista RS4-malleista poiketen moottori ei ole [[turboahdin|turboahdettu]]. Eteen pitkittäin sijoitetun moottorin iskutilavuus on kuitenkin kasvanut 2,7 litrasta 4,2 litraan ja myös sylintereitä on tullut kaksi lisää ([[V6]]->[[V8]]). 420 hevosvoiman teholla moottori ylittää "maagisen" 100 hv litrateholukeman. Kierroksia moottori kerää parhaimmillaan 8250 r/min ja moottorissa käytetään [[Audi R8]]:sta (Le Mans -voittaja) tuttua viimeisintä [[FSI]]-suorasuihkutustekniikkaa. Audi RS4 on ensimmäinen auto, jossa tämä iskutilavuuteensa ja tehoonsa nähden pienikokoinen moottori esitellään. 90 % moottorin maksimiväännöstä on käytettävissä kierrosalueella 2250&ndash;7600 r/min.
+Aikaisemmista RS4-malleista poiketen moottori ei ole [[turboahdin|turboahdettu]]. Eteen pitkittäin sijoitetun moottorin iskutilavuus on kuitenkin kasvanut 2,7 litrasta 4,2 litraan ja myös sylintereitä on tullut kaksi lisää ([[V6]]->[[V8]]). 420 hevosvoiman teholla moottori ylittää "maagisen" 100 hv litrateholukeman. Suurin käyntinopeus on 8250 r/min ja moottorissa käytetään [[Audi R8]]:sta (Le Mans -voittaja) tuttua viimeisintä [[FSI]]-suorasuihkutustekniikkaa. Audi RS4 on ensimmäinen auto, jossa tämä iskutilavuuteensa ja tehoonsa nähden pienikokoinen moottori esitellään. 90 % moottorin maksimiväännöstä on käytettävissä käyntinopeusalueella 2250&ndash;7600 r/min.
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"

@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 hintaluokka = 115.200&ndash;117.300 € (2007)|
 edeltäjä = [[Audi RS4 B5|RS4 B5]]|
-seuraaja = [[Audi RS4 B5|RS4 B8]]|
+seuraaja = [[Audi RS4 B8|RS4 B8]]|
 samaaluokkaa = [[BMW M3|BMW M3 CSL]]<br>[[Mercedes-Benz C 55 AMG|MB C55 AMG]]}}

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 valmistusaika = [[2005]]&ndash;[[2008]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
-kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Avant]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen farmari [[Avant]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
 moottori = [[V8]] [[FSI]]|
 huippunopeus = 250 km/h (raj.)|
@@ Rivi 55: / Rivi 55: @@
 Jarrut ovat erittäin tehokkaat, edessä levyjen halkaisija on 365 mm ja takana 324 mm. Jarruihin on myös yhdistetty kuivaustoiminta. Märissä olosuhteissa jarrukengät painautuvat huomaamattomasti säännöllisin väliajoin levyihin ja kuivaavat ne. [[ABS|ABS-jarruihin]] on yhdistetty myös EBFD-[[hätäjarrutustehostin]].
-== Moottorit ==
+== Moottori ==
 Aikaisemmista RS4-malleista poiketen moottori ei ole [[turboahdin|turboahdettu]]. Eteen pitkittäin sijoitetun moottorin iskutilavuus on kuitenkin kasvanut 2,7 litrasta 4,2 litraan ja myös sylintereitä on tullut kaksi lisää ([[V6]]->[[V8]]). 420 hevosvoiman teholla moottori ylittää "maagisen" 100 hv litrateholukeman. Kierroksia moottori kerää parhaimmillaan 8250 r/min ja moottorissa käytetään [[Audi R8]]:sta (Le Mans -voittaja) tuttua viimeisintä [[FSI]]-suorasuihkutustekniikkaa. Audi RS4 on ensimmäinen auto, jossa tämä iskutilavuuteensa ja tehoonsa nähden pienikokoinen moottori esitellään. 90 % moottorin maksimiväännöstä on käytettävissä kierrosalueella 2250&ndash;7600 r/min.
@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Puristussuhde
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''4.2 V8 FSI'''||[[V8]]||||4163 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @7800 r/min||430 Nm @5500 r/min||12,5:1
+|'''4.2 FSI'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V|| ||4163 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @7800 r/min||430 Nm @5500 r/min||12,5:1
 |}
@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 * Kulutus: 20,6/9,3/13,4 l/100 km (Cabriolet 21,4/9,6/13,9 l/100 km)
-== Varustelusta ==
+== Varustelu ==
 Sedan- ja Avant-mallien erikoismuotoillut RS-urheiluistuimet ovat kevyet ja hyvin muotoillut. Mm. istuimien leveyttä voi säätää sähköisesti. Myös Cabrioletissa olevat nahkaistuimet ovat urheilulliset, mutta myös avomalliin voi lisävarusteena hankkia em. RS-istuimet. Auton todellinen suorituskyky paljastuu myös muusta sisustuksesta, jossa on käytetty runsaasti nahkaa, alumiinia ja hiilikuitua. Ratti ei ole täysin symmetrinen, polkimet ovat alumiinia ja mm. käynnistäminen tapahtuu keskikonsoliin sijoitetusta napista painamalla.

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 == Tekniikka ==
-Mallissa on jatkuva [[quattro]]-[[neliveto]]. Ns. itselukittuvaa [[Torsen]]-tasauspyörästöä käyttävä viimeisimmän sukupolven quattro-järjestelmä lanseerattiin ensimmäisen kerran RS4:ssa. Järjestelmä pystyy jakamaan vääntöä etu- ja taka-akselin välillä jopa suhteessa 80/20 ja 0/100. Normaalitilanteessa jako on 40 % eteen ja 60 % taakse. Varustukseen kuuluu myös [[Audi RS6|RS6]]:sta tuttu, RS4:sta varten kevennetty, DRC-järjestelmä (Dynamic Ride Control), joka säätää jousituksen ja iskunvaimennuksen toimintaa kiihdytyksissä, jarrutuksissa ja kaarreajossa.
+Mallissa on jatkuva [[quattro]]-[[neliveto]]. Ns. itselukittuvaa [[Torsen]]-tasauspyörästöä käyttävä viidennen sukupolven quattro-järjestelmä lanseerattiin ensimmäisen kerran RS4:ssa. Järjestelmä pystyy jakamaan vääntöä etu- ja taka-akselin välillä jopa suhteessa 80/20 ja 0/100. Normaalitilanteessa jako on 40 % eteen ja 60 % taakse. Varustukseen kuuluu myös [[Audi RS6|RS6]]:sta tuttu, RS4:sta varten kevennetty, DRC-järjestelmä (Dynamic Ride Control), joka säätää jousituksen ja iskunvaimennuksen toimintaa kiihdytyksissä, jarrutuksissa ja kaarreajossa.
 Autoon on myös yhdistetty [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]] 8.0, joka puuttuu ajoon hieman normaalia myöhemmin, mutta vastaavasti nopeammin kuin normaaleissa henkilöautoissa. Sekä luistonesto että ajonvakautusjärjestelmä on poiskytkettävissä kahdessa vaihessa: ensimmäinen painallus kytkee pois vain luistoneston (ASR) ja toinen painallus myös ajonvakautusjärjestelmän.

@@ Rivi 118: / Rivi 118: @@
 * [http://www.audiworld.com AudiWorld.com]
 * [http://www.worldcarfans.com WorldCarFans.com]
+{{Korjattava|Avant-mallin kuvan lisäys}}
 [[Luokka:Audi|RS4 B7]]
 [[Luokka:Mallit|RS4 B7]]