Austin 8 - Muutoshistoria

Cilkkis (21. marraskuuta 2018 kello 09.51)

2018-11-21T09:51:27Z

Cilkkis (21. marraskuuta 2018 kello 09.51)

2018-11-21T09:51:11Z

Fuller (25. syyskuuta 2012 kello 16.33)

2012-09-25T16:33:29Z

Cilkkis (5. marraskuuta 2007 kello 10.10)

2007-11-05T10:10:14Z

62.44.231.47 (2. tammikuuta 2007 kello 09.06)

2007-01-02T09:06:31Z

62.44.231.47 (2. tammikuuta 2007 kello 09.04)

2007-01-02T09:04:22Z

Uusi sivu

'''Austin 8''' on automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1939]] menestyksekkään [[Austin 7]]:n seuraajana ja sitä valmistettiin vielä toisen maailmansodan aikana aina vuoteen [[1947]] asti 56 103 kappaleen verran. Suurin osa sodan aikana valmistetuista malleista valmistettiin armeijan ja hallituksen käyttöön.

Austin 8:n suunnittelu aloitettiin 30-luvun lopulla kun menestyksekkään [[Austin 7]]:n myyntiluvut alkoivat laskea, myöskään isommalla moottorilla varustettu "Big 7" malli ei menestystä saavuttanut alkeellisesta jousituksesta ja käsiteltävyydestään johtuen.

Auton kori päätettiin suunnitella täysin uudelleen edeltäjästä poikkeavaksi ja muodokkaammaksi, mutta moottori on Big 7:sta tuttu 900 kuutioinen.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto.

Jousitus on toteutettu puolielliptisin lehtijousin, iskunvaimentimet ovat hydrauliset.

== Moottorit ==

*'''0.9'''

== Mitat ==

*Pituus: 3 780 mm
*Leveys: 1 420 mm
*Akseliväli: 2 240 mm

[[Luokka: Austin|8]]
[[Luokka: Mallit|8]]

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[Miniauto]]|
 kori = 2- ja 4-ovinen [[saloon]]<br>2- ja 4-paikkainen [[tourer]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]|
 moottori = [[R4]] SV|
 huippunopeus = |

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-[[File:Austin Big 7 (1938) (owner S. Tuinstra) pic3.JPG|thumb|250px|Austin Big 7 1938]]
+{{Malli|
-{{malli|
+nimi = Austin 8<br>|
 kuva = [[File:Austin 8 ca 1946.jpg|250px|Austin 8 1946]]|
 valmistaja = Austin Motor Company|
-valmistusmaa = Iso-Britannia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia<br>{{Lippu|Australia}} Australia|
-valmistusaika = [[1939]]&ndash;[[1947]]<br>56 103 kpl|
+valmistusaika = [[1939]]&ndash;[[1948]]<br>56 103 kpl|
-luokka = [[miniauto]]|
+luokka = [[Miniauto]]|
-kori = 2-ovinen [[saloon]]<br>4-ovinen [[saloon]]<br>2-paikkainen [[tourer]]<br>4-paikkainen [[tourer]]|
+kori = 2- ja 4-ovinen [[saloon]]<br>2- ja 4-paikkainen [[tourer]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]|
 moottori = [[R4]] SV|
 huippunopeus = |
@@ Rivi 15: / Rivi 14: @@
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
-edeltäjä = [[Austin 7]], Austin Big 7|
+edeltäjä = [[Austin 7]]|
 seuraaja = [[Austin A30]]|
 samaaluokkaa = }}
-'''Austin 8''' oli [[Austin Motor Company]]n valmistama pieni automalli. Se esiteltiin vuonna 1939 ja sotatuotantona sitä valmistettiin ainakin vuoteen 1942. Noin 9000 kappaletta sota-ajan Austin 8-malleista oli kaksipaikkaisia tourer-malleja, sotilas- ja siviilihallinnon käyttöön, loput valmistuneista n. 56 000:sta autoista oli saloon-korisia. Toisen maailmansodan päätyttyä mallia valmistettiin vielä vuosina 1945 - 1947.
+[[File:Austin Big 7 (1938) (owner S. Tuinstra) pic3.JPG|thumb|250px|Austin Big 7 1938]]
 Saavuttaessa 1930-luvun loppuvuosiin, Austinin menestysmallin Austin 7:n myynti laski tasaisesti, ja mallistoon vuonna 1937 lisätty Big 7-malli ei tilannetta juuri korjannut. Isommasta koristaan ja moottoristaan huolimatta sen juuret olivat 1920-luvulla. Austin oli vuonna 1937 esitellyt isomman [[Austin 10|Cambridge 10]]-mallin joka oli ajanmukaisesti muotoiltu. Vuonna 1938 Morrikselta Austinille siirtyneen Leonard Lordin johdolla uuden pienen mallin kehitystyö sai todellista vauhtia.
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 http://www.simoncars.co.uk/austin/austinb7.html<br>
 http://www.simoncars.co.uk/austin/austin8.html
-[[Luokka: Austin|8]]
+[[Luokka:Austin|8]]
-[[Luokka: Mallit|8]]
+[[Luokka:Mallit|8]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Austin 8|
-kuva = |
+kuva = [[File:Austin 8 ca 1946.jpg|250px|Austin 8 1946]]|
 valmistaja = Austin Motor Company|
 valmistusmaa = Iso-Britannia|
-valmistusaika = [[1939]]&ndash;[[1947]]|
+valmistusaika = [[1939]]&ndash;[[1947]]<br>56 103 kpl|
 luokka = [[miniauto]]|
 kori = 2-ovinen [[saloon]]<br>4-ovinen [[saloon]]<br>2-paikkainen [[tourer]]<br>4-paikkainen [[tourer]]|
@@ Rivi 16: / Rivi 17: @@
 voimanvälitys = [[takaveto]]|
 hintaluokka = |
-edeltäjä = [[Austin 7]]|
+edeltäjä = [[Austin 7]], Austin Big 7|
 seuraaja = [[Austin A30]]|
 samaaluokkaa = }}
-'''Austin 8''' on automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1939]] menestyksekkään [[Austin 7]]:n seuraajana ja sitä valmistettiin vielä toisen maailmansodan aikana aina vuoteen [[1947]] asti 56 103 kappaleen verran. Suurin osa sodan aikana valmistetuista malleista valmistettiin armeijan ja hallituksen käyttöön.
+Saavuttaessa 1930-luvun loppuvuosiin, Austinin menestysmallin Austin 7:n myynti laski tasaisesti, ja mallistoon vuonna 1937 lisätty Big 7-malli ei tilannetta juuri korjannut. Isommasta koristaan ja moottoristaan huolimatta sen juuret olivat 1920-luvulla. Austin oli vuonna 1937 esitellyt isomman [[Austin 10|Cambridge 10]]-mallin joka oli ajanmukaisesti muotoiltu. Vuonna 1938 Morrikselta Austinille siirtyneen Leonard Lordin johdolla uuden pienen mallin kehitystyö sai todellista vauhtia.
-Austin 8:n suunnittelu aloitettiin 30-luvun lopulla kun menestyksekkään [[Austin 7]]:n myyntiluvut alkoivat laskea, myöskään isommalla moottorilla varustettu "Big 7" malli ei menestystä saavuttanut alkeellisesta jousituksesta ja käsiteltävyydestään johtuen.
+Uusi malli esiteltiin myyntiedustajille helmikuussa 1939. Se piti sisällään saman 900-kuutioisen sivuventtiilinelosen, joka oli ollut jo Big 7-mallin voimanlähteenä, tosin puristussuhdetta oli nostettu ja se oli nyt 6,5:1. Uuden korimallin lisäksi myös alustan rakenne oli uusittu. Auton kori oli osittain itsekantava, pohjalevy oli muotoon prässättyä teräspeltiä johon oli hitsattu molemmin puolin pituussuuntaiset kotelopalkit ja kolme poikittaista kotelopalkkia. Auton kori oli pulttaamalla kiinni tässä pohjalevyrakenteessa. Auton jousituksesta huolehti entiseen tapaan puolielliptiset lehtijouset ja heilahduksenvaimentimet.
-Auton kori päätettiin suunnitella täysin uudelleen edeltäjästä poikkeavaksi ja muodokkaammaksi, mutta moottori on Big 7:sta tuttu 900 kuutioinen.
+[[File:Austin 8 Tourer.jpg|thumb|left|250px|Austin 8 Tourer]]
+[[File:Austin 8 Staff Car, hood number M23142671, licence registration '2898 WD' pic1.JPG|thumb|250px|center|Austin 8]]
 [[Luokka: Austin|8]]
 [[Luokka: Mallit|8]]

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 kori = 2-ovinen [[saloon]]<br>4-ovinen [[saloon]]<br>2-paikkainen [[tourer]]<br>4-paikkainen [[tourer]]|
 moottori = [[R4]] SV|
-huippunopeus = -|
+huippunopeus = |
-kiihtyvyys = -|
+kiihtyvyys = |
 iskutilavuus = n. 900 cm<sup>3</sup>|
-teho = -|
+teho = |
 kulutus = |
 voimanvälitys = [[takaveto]]|
@@ Rivi 37: / Rivi 38: @@
 == Mitat ==
-*Pituus: 3 780 mm
+*Pituus: 3780 mm
-*Leveys: 1 420 mm
+*Leveys: 1420 mm
-*Akseliväli: 2 240 mm
+*Akseliväli: 2240 mm
 [[Luokka: Austin|8]]
 [[Luokka: Mallit|8]]

← Vanhempi versio		Versio 2. tammikuuta 2007 kello 09.06
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	{{malli\|
		+	nimi = Austin 8\|
		+	kuva = \|
		+	valmistaja = Austin Motor Company\|
		+	valmistusmaa = Iso-Britannia\|
		+	valmistusaika = [[1939]]–[[1947]]\|
		+	luokka = [[miniauto]]\|
		+	kori = 2-ovinen [[saloon]]<br>4-ovinen [[saloon]]<br>2-paikkainen [[tourer]]<br>4-paikkainen [[tourer]]\|
		+	moottori = [[R4]] SV\|
		+	huippunopeus = -\|
		+	kiihtyvyys = -\|
		+	iskutilavuus = n. 900 cm<sup>3</sup>\|
		+	teho = -\|
		+	kulutus = \|
		+	voimanvälitys = [[takaveto]]\|
		+	hintaluokka = \|
		+	edeltäjä = [[Austin 7]]\|
		+	seuraaja = [[Austin A30]]\|
		+	samaaluokkaa = }}
		+
	'''Austin 8''' on automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1939]] menestyksekkään [[Austin 7]]:n seuraajana ja sitä valmistettiin vielä toisen maailmansodan aikana aina vuoteen [[1947]] asti 56 103 kappaleen verran. Suurin osa sodan aikana valmistetuista malleista valmistettiin armeijan ja hallituksen käyttöön.		'''Austin 8''' on automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1939]] menestyksekkään [[Austin 7]]:n seuraajana ja sitä valmistettiin vielä toisen maailmansodan aikana aina vuoteen [[1947]] asti 56 103 kappaleen verran. Suurin osa sodan aikana valmistetuista malleista valmistettiin armeijan ja hallituksen käyttöön.