Austin A40 Devon - Muutoshistoria

Kustu-2 (6. joulukuuta 2024 kello 00.18)

2024-12-06T00:18:50Z

Kustu-2 (6. joulukuuta 2024 kello 00.17)

2024-12-06T00:17:36Z

Näytä muutokset

Vaux: /* Austin A40 Sports */

2024-04-14T13:05:04Z

‎Austin A40 Sports

Vaux: /* Suoritusarvoja ja aikalaiskokemuksia */

2024-04-14T13:03:38Z

‎Suoritusarvoja ja aikalaiskokemuksia

Cilkkis (8. syyskuuta 2017 kello 07.06)

2017-09-08T07:06:07Z

Cilkkis (28. marraskuuta 2014 kello 11.45)

2014-11-28T11:45:55Z

Fuller (21. syyskuuta 2012 kello 07.18)

2012-09-21T07:18:20Z

Fuller (20. syyskuuta 2012 kello 13.56)

2012-09-20T13:56:07Z

Cilkkis (5. marraskuuta 2007 kello 10.11)

2007-11-05T10:11:53Z

Cilkkis (25. toukokuuta 2007 kello 18.46)

2007-05-25T18:46:23Z

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 :''Katso sivulta [[Austin A40]] muut [[Austin Motor Company|Austinin]] samalla nimellä valmistamat mallit''
-'''A40 Devon''' oli englantilaisen [[Austin Motor Company]]n vuosina 1947–1952 valmistama neliovinen [[auto]]malli. Devonin lyhytikäiseksi jäänyt sisarmalli, kaksiovinen ''A40 Dorset'' oli tuotannossa vuodesta 1947 alkuvuoteen 1949.<ref name="1947-1952 Austin of England Motor Cars"/>. A40 Devon oli Austinin ensimmäinen uusi [[Sedan|saloon]]-korinen malli [[Toinen maailmansota|II maailmansodan jälkeen]] ja sen tekniikka oli yhdistelmä uutta ja vanhaa.<ref name="Austinmemories - A40 Devon & Dorset">[http://www.austinmemories.com/styled-33/styled-36/index.html Austinmemories - A40 Devon & Dorset]</ref> Malli sai ensiesittelynsä vuoden 1947 [[Mondial de l’Automobile|Pariisin autonäyttelyssä]]. Austin valmisti Devon- / Dorset-malleja yli 450 000 kappaletta, ennen mallin korvaamista uudella [[Austin A40 Somerset]]-mallilla, vuonna 1952.
+'''A40 Devon''' oli englantilaisen [[Austin Motor Company]]n vuosina 1947–1952 valmistama neliovinen [[auto]]malli. Devonin lyhytikäiseksi jäänyt sisarmalli, kaksiovinen ''A40 Dorset'' oli tuotannossa vuodesta 1947 alkuvuoteen 1949.<ref name="1947-1952 Austin of England Motor Cars"/>. A40 Devon oli Austinin ensimmäinen uusi [[Sedan|saloon]]-korinen malli toisen maailmansodan jälkeen ja sen tekniikka oli yhdistelmä uutta ja vanhaa.<ref name="Austinmemories - A40 Devon & Dorset">[http://www.austinmemories.com/styled-33/styled-36/index.html Austinmemories - A40 Devon & Dorset]</ref> Malli sai ensiesittelynsä vuoden 1947 [[Pariisin autonäyttely|Pariisin autonäyttelyssä]]. Austin valmisti Devon- / Dorset-malleja yli 450 000 kappaletta, ennen mallin korvaamista uudella [[Austin A40 Somerset]]-mallilla vuonna 1952.
 == Yleistä ==

@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 ''Pääartikkeli: [[Austin A40 Sports]]''
 [[File:Austin A40 Roadster ca 1951.jpg|thumb|right|270px|[[Austin A40 Sports]], n. 1951. Suunnittelija: Eric Neal Jensen Motorsilta. Perustuu teknisesti A40 Devoniin ja valmistettu yhteistyössä Jensen Motorsin kanssa.]]
-Austin Motor Companyn ja [[Jensen Motors]] yhteistyömalli A40 Sports sai alkunsa Austinin hallituksen puheenjohtaja Leonard Lordin nähtyä [[Jensen Interceptor (1950)|Jensenin Interceptor]]-mallin. Hän ehdotti Jensen Motorsille yhteishanketta jossa Jensen suunnittelisi ja valmistaisi urheiluauton korin, joka voitaisiin asentaa A40 Devonin rungolle. Runkopalkit "boxattiin"  (hitsattiin avonaisena olevan profiilipalkin sivu umpeen, jolloin saadaan neliöprofiili, ts. box), koska avonainen alumiinikori vaati rungolta paremman vääntöjäykkyyden. 1,2 litraisen moottorin viritysastetta nostettiin varustamalla se tupla-[[SU-kaasutin|SU-kaasuttimilla]], näin teholukemaksi saatiin 46 hevosvoimaa (34 kW) vakiomoottorin 42:n hevosvoiman (31 kW) sijaan.[3] Mallin valmistus tapahtui kahdessa tehtaassa, Jensenin asennettua korin Austinin valmistaman tekniikan ja rungon päälle, koko paketti kuljetettiin vielä Austinin Longbridgen tehtaille viimeistelyä varten. Arviolta 4011 yksilöä valmistettiin.[4]
+Austin Motor Companyn ja [[Jensen Motors]] yhteistyömalli A40 Sports sai alkunsa Austinin hallituksen puheenjohtaja Leonard Lordin nähtyä [[Jensen Interceptor mk1|Jensenin Interceptor]] -mallin. Hän ehdotti Jensen Motorsille yhteishanketta jossa Jensen suunnittelisi ja valmistaisi urheiluauton korin, joka voitaisiin asentaa A40 Devonin rungolle. Runkopalkit "boxattiin"  (hitsattiin avonaisena olevan profiilipalkin sivu umpeen, jolloin saadaan neliöprofiili, ts. box), koska avonainen alumiinikori vaati rungolta paremman vääntöjäykkyyden. 1,2 litraisen moottorin viritysastetta nostettiin varustamalla se tupla-[[SU-kaasutin|SU-kaasuttimilla]], näin teholukemaksi saatiin 46 hevosvoimaa (34 kW) vakiomoottorin 42:n hevosvoiman (31 kW) sijaan.[3] Mallin valmistus tapahtui kahdessa tehtaassa, Jensenin asennettua korin Austinin valmistaman tekniikan ja rungon päälle, koko paketti kuljetettiin vielä Austinin Longbridgen tehtaille viimeistelyä varten. Arviolta 4011 yksilöä valmistettiin.[4]
 ==Viitteet==

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 ==Suoritusarvoja ja aikalaiskokemuksia==
-Vuonna 1948 englantilainen autoilun aikakauslehti ''The Motor'' koeajoi auton, saaden seuraavanlaiset tulokset: huippunopeus 70 mph (110 km/h), kiihtyvyys 0-60 mph (97 km/h) 37,2 sekuntia. Polttoaineen kulutukseksi mitattiin 34,1 mailia per imperial gallona (mpg) (8,28 l/100 km. Autocar-lehden toimittajat kiittelivät koeajonsa jälkeen erinomaista vaihteiden siirtomekanismin toimintaa ja pehmeästi toimivaa kytkintä, koeajettu malli oli alkusarjan autoja ja varustettu lattialle asennetulla vaihteenvalitsimella. Toisaalta jarrut vaativat täysjarrutuksessa kohtalaisen paljon poljinvoimaa. ''"Austin A40 Devon Road Test". The Motor 13. syyskuuta 1948, "Austin A40 Devon Saloon (road test)" Autocar 23. syyskuuta 1949.''
+Vuonna 1948 englantilainen autoilun aikakauslehti ''The Motor'' koeajoi auton, saaden seuraavanlaiset tulokset: huippunopeus 70 mph (110 km/h), kiihtyvyys 0-60 mph (97 km/h) 37,2 sekuntia. Polttoaineen kulutukseksi mitattiin 34,1 mailia per imperial gallona (mpg) (8,28 l/100 km. [[Autocar]]-lehden toimittajat kiittelivät koeajonsa jälkeen erinomaista vaihteiden siirtomekanismin toimintaa ja pehmeästi toimivaa kytkintä, koeajettu malli oli alkusarjan autoja ja varustettu lattialle asennetulla vaihteenvalitsimella. Toisaalta jarrut vaativat täysjarrutuksessa kohtalaisen paljon poljinvoimaa. ''"Austin A40 Devon Road Test". The Motor 13. syyskuuta 1948, "Austin A40 Devon Saloon (road test)" Autocar 23. syyskuuta 1949.''
 ==A40 Countryman==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Tiedosto:Austin A40.jpg|250px|]]|
 valmistaja = Austin Motor Company|
-valmistusmaa = Iso-Britannia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
 valmistusaika = [[1947]]&ndash;[[1952]] (farmari -[[1956]])<br>456 544 kpl|
 luokka = [[C/D-segmentti|ylempi keskiluokka ]]<br> (en. midsize car)|

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[C/D-segmentti|ylempi keskiluokka ]]<br> (en. midsize car)|
 kori = 4-ovinen [[sedan|saloon]]<br>2-ovinen [[sedan|saloon]]<br>2-ovinen [[farmari|estate]]<br>2-ovinen [[pakettiauto|van]]<br>2-ovinen [[Lava-auto|pickup]]<br>2-ovinen [[Lava-auto|coupe utility]] (Australia)<br>2-ovinen [[Roadster|tourer]] (Australia)|
 moottori = [[R4]]|
 huippunopeus = |
@@ Rivi 14: / Rivi 16: @@
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Austin 10]]|

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Austin A40 Devon<br>Austin A40 Dorset|
-kuva = |
+kuva = [[Tiedosto:Austin A40.jpg|250px|]]|
-valmistaja = British Motor Corporation|
+valmistaja = Austin Motor Company|
 valmistusmaa = Iso-Britannia|
-valmistusaika = [[1947]]&ndash;[[1952]] (farmari -[[1956]])|
+valmistusaika = [[1947]]&ndash;[[1952]] (farmari -[[1956]])<br>456 544 kpl|
-luokka = [[C-segmentti]]|
+luokka = [[C/D-segmentti|ylempi keskiluokka ]]<br> (en. midsize car)|
-kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[pickup]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan|saloon]]<br>2-ovinen [[sedan|saloon]]<br>2-ovinen [[farmari|estate]]<br>2-ovinen [[pakettiauto|van]]<br>2-ovinen [[Lava-auto|pickup]]<br>2-ovinen [[Lava-auto|coupe utility]] (Australia)<br>2-ovinen [[Roadster|tourer]] (Australia)|
 moottori = [[R4]]|
 huippunopeus = |
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 samaaluokkaa = }}
-== Varustelu ==
+:''Katso sivulta [[Austin A40]] muut [[Austin Motor Company|Austinin]] samalla nimellä valmistamat mallit sekä sivulta [[Austin A40 Sports]] artikkeli Devonin urheiluversiosta.''
-Britannian markkinoilla lisävarusteena oli saatavana avattava kattoikkuna sekä lämmityslaite.
+'''Austin A40 Devon''' ja samanlainen kaksiovinen '''Austin A40 Dorset''' olivat [[Austin Motor Company]]n vuosina [[1947]]-[[1952]] valmistamia automalleja. Mallit olivat ensimmäisiä Austinin II-maailmansodan jölkeen valmistamia autoja, niissä oli yhdistetty uutta ja vanhaa teknologiaa. Austin valmisti Devon- / Dorset-malleja yli 450 000 kappaletta, ennen mallin korvaamista uudella [[Austin A40 Somerset]]-mallilla, vuonna 1952.
-== Tekniikka ==
+==Tekniikka, alusta ja kori==
-Edessä on kierrejousin toteutettu erillisjousitus. Jarruina on Girlingin hydrauliset jarrut edessä ja mekaaniset takana, myöhemmissä autoissa on keskikonsoliin sijoitettu vaihteenvalitsin.
+Neliovinen Devon oli mallina suositumpi kuin kaksiovinen Dorset, jonka valmistus lopetettiin jo 1949, vain 15 939N valmistuneen yksilön jälkeen.
-== Kehitys ==
+Estate-versio "Countryman" pysyi tuotannossa vuoteen 1956. Mallista oli lisäksi umpikylkinen van- sekä avolava-versiot.
-Kaksiovisen Dorset -mallin valmistus lopetettiin vuonna [[1949]] ainoastaan 15 939 valmistetun auton jälkeen.
+Devon oli ensimmäinen sodanjälkeistä designia ollut malli, jota kokoonpantiin CKD-paketeista Petonessa, Uudessa Seelannissa. Autojen kokoonpanoa varten jälleenmyyntiorganisaatio oli perustanut Austin Distributors Federation-nimisen järjestön, joka kotimarkkinoittensa lisäksi vei jonkin verran autoja myös Australiaan.
-'''Countryman''' farmariversiota valmistettiin vuoteen [[1956]] asti, myös pakettiauto ja pickup mallia valmistettiin.
+Vuonna 1948 Austinin kotitehtailla Longbridgessä, Englannissa rakennettiin prototyyppi avomallisesta A40 Dorset Tourer-mallista. Vaikka malli ei koskaan päässyt tuotantoon Englannissa, syyskuusta 1948 alkaen Australian tehdas valmisti tätä mallia useina muunnoksina.
-== Moottorit ==
+==Suoritusarvoja ja aikalaiskokemuksia==
-*'''1.2''' - 40 hv @ 4200 r/min
 [[Luokka: Austin|A40 Devon]]
 [[Luokka: Mallit|A40 Devon]]

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 iskutilavuus = n. 1200 cm<sup>3</sup>|
 teho = 40 hv|
 kulutus = |
 voimanvälitys = [[takaveto]]|