Austin Allegro - Muutoshistoria

Tapi0: /* Allegro 3 (1979–82) */

2026-04-04T10:42:56Z

‎Allegro 3 (1979–82)

2026-04-03T17:09:54Z

‎Moottorit

2026-04-03T17:08:18Z

‎Moottorit

2026-04-03T17:04:32Z

‎1974 vertailu

2026-01-04T09:47:27Z

2026-01-04T08:42:07Z

‎Vertailu 1976, TL

2026-01-03T11:23:32Z

‎Vertailu 1976, TL

2026-01-03T11:02:52Z

‎Allegro 2 (1975–79)

2026-01-03T10:56:35Z

‎Vertailu 1976, TL

2026-01-03T10:36:26Z

‎Vertailu 1976, TL

@@ Rivi 131: / Rivi 131: @@
 == Allegro 3 (1979&ndash;82) ==
-Vuosikymmenen loppua kohden Allegron kysyntä muualla Euroopassa oli tyrehtynyt ja kolmosversiota valmistettiin enää Longbrdgen tehtaalla, Britannian kotimarkkinoille.
+Vuosikymmenen loppua kohden Allegron kysyntä muualla Euroopassa oli tyrehtynyt ja kolmosversiota valmistettiin enää Longbridgen tehtaalla, Britannian kotimarkkinoille.
 Ensimmäinen väsynyt yritys nuorentaa liki 10-vuotiaan mallin imagoa, oli hieman ennen virallista malliuudistusta esitelty erikoisversio ''Equipe'', jonka urheilullisuus jäi kyljen teippiraitaan. 1750-kuutioinen [[BMC E-sarjan moottorit|E-moottori]] yhdellä [[SU-kaasutin|SU-kaasuttimella]] oli lähinnä surkea vitsi, kilpailijoiden tarjotessa ihan oikeasti suorituskykyisiä, urheilullisia kompakteja. <ref name="aro"/>

@@ Rivi 100: / Rivi 100: @@
 |'''1750'''||[[R4]]||[[BMC E-sarjan moottorit|E]]||1748 cm<sup>3</sup>||55,9 kW (76 hv) @ 5000 r/min||132,4 Nm @ 2300 r/min
 |}
-Suurimmat vääntömomenttiarvot 8,2 kpm, 9,4 kpm, 10,7 kpm ja 13,5 kpm (DIN) eli 80, 92, 105 ja 132,4 Nm <ref>Tekniikan Maailma 10/1973</ref>
+mallit. Suurimmat vääntömomenttiarvot 8,2 kpm, 9,4 kpm, 10,7 kpm ja 13,5 kpm (DIN) eli 80, 92, 105 ja 132,4 Nm <ref>Tekniikan Maailma 10/1973</ref>
 == Allegro 2 (1975&ndash;79) ==

@@ Rivi 94: / Rivi 94: @@
 |'''1100'''||[[R4]]||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||1098 cm<sup>3</sup>||35 kW (48 hv) @ 5250 r/min||80 Nm @ 2700 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1300'''||[[R4]]||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||1275 cm<sup>3</sup>||41,9 kW (57 hv) @ 5200 r/min||92 Nm @ 3000 r/min
+|'''1300'''||[[R4]]||[[BMC A-sarjan moottorit|A]]||1275 cm<sup>3</sup>||41,9 kW (57 hv) @ 5250 r/min||92 Nm @ 3000 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1500'''||[[R4]]||[[BMC E-sarjan moottorit|E]]||1485 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 5600 r/min||105 Nm @ 3100 r/min
@@ Rivi 100: / Rivi 100: @@
 |'''1750'''||[[R4]]||[[BMC E-sarjan moottorit|E]]||1748 cm<sup>3</sup>||55,9 kW (76 hv) @ 5000 r/min||132,4 Nm @ 2300 r/min
 |}
 == Allegro 2 (1975&ndash;79) ==

← Vanhempi versio		Versio 3. huhtikuuta 2026 kello 17.04
Rivi 86:		Rivi 86:

	[[Tekniikan Maailma]] 18/1974 mittasi Austin Allegro 1300:n (41 kW, 845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 12,2 sekuntia, 0–100 km/h 17,9 sekuntia ja 0–120 km/h 33,5 sekuntia. Huippunopeus on 140 km/h. Kulutus on noin 7–9 l/100 km.		[[Tekniikan Maailma]] 18/1974 mittasi Austin Allegro 1300:n (41 kW, 845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 12,2 sekuntia, 0–100 km/h 17,9 sekuntia ja 0–120 km/h 33,5 sekuntia. Huippunopeus on 140 km/h. Kulutus on noin 7–9 l/100 km.
		+
		+	=== Moottorit ===
		+
		+	{\|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
		+	!Malli!!colspan=2\|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''1100'''\|\|[[R4]]\|\|[[BMC A-sarjan moottorit\|A]]\|\|1098 cm<sup>3</sup>\|\|35 kW (48 hv) @ 5250 r/min\|\|80 Nm @ 2700 r/min
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''1300'''\|\|[[R4]]\|\|[[BMC A-sarjan moottorit\|A]]\|\|1275 cm<sup>3</sup>\|\|41,9 kW (57 hv) @ 5200 r/min\|\|92 Nm @ 3000 r/min
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''1500'''\|\|[[R4]]\|\|[[BMC E-sarjan moottorit\|E]]\|\|1485 cm<sup>3</sup>\|\|51 kW (69 hv) @ 5600 r/min\|\|105 Nm @ 3100 r/min
		+	\|- bgcolor=#ffffff
		+	\|'''1750'''\|\|[[R4]]\|\|[[BMC E-sarjan moottorit\|E]]\|\|1748 cm<sup>3</sup>\|\|55,9 kW (76 hv) @ 5000 r/min\|\|132,4 Nm @ 2300 r/min
		+	\|}

	== Allegro 2 (1975–79) ==		== Allegro 2 (1975–79) ==

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Austin Maestro]]|
 samaaluokkaa = [[Ford Escort mk2|Ford Escort]]<br>[[Mazda 818]]<br>[[Opel Kadett C]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf mk1|VW Golf]]}}
-'''Austin Allegro''' (ADO67) on pieni perheauto, jota valmistettiin vuosina [[1973]]&ndash;[[1982]]. Italiassa autoa valmistettiin nimellä [[Innocenti Regent]]. Valmistusmäärä oli yhteensä 642 350 kappaletta.
+'''Austin Allegro''' (ADO67) on pieni perheauto, jota valmistettiin vuosina [[1973]]&ndash;[[1982]]. Allegro esiteltiin keväällä 1973. Italiassa autoa valmistettiin nimellä [[Innocenti Regent]]. Valmistusmäärä oli yhteensä 642 350 kappaletta. Suomessa myynti alkoi kesällä 1974.
 == Yleistä ==

@@ Rivi 93: / Rivi 93: @@
 '''Austin Allegro 2 1300 Super''' sijoittui Tuulilasin 5/1976 viiden auton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Simca 1100|Simca 1100 LS]], 2. [[Volkswagen Polo (86)|Volkswagen Polo L]], 3. [[Honda Civic 1|Honda Civic 1200]] sekä 4-5. [[Datsun 120A F-II|Datsun 120 A F2]]. 2-ovinen Austin Allegro 2 1300 Super maksoi vuonna [[1976]] noin 23 000 markkaa.
-Kulutus oli TL-lehdellä 9,0 l/100 km.
+Uuden Allegron uutuus on hansikaslokero (jota aiemmin ei ollut). Mittarit ovat aiempaa selvemmät. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. Kytkinpoljin on jäykkä ja vaihteensiirto takertelee. Etusäleikkö on uusi. Tilaa on viidelle, mutta takana pääntilaa ovat aiempaa vähemmän. Tavaratila on iso (monikäyttöä ei ole). Tartuntakahvoja ei ole.
 <ref>Tuulilasi 5/1976</ref>
 === 1979 malli ===

@@ Rivi 91: / Rivi 91: @@
 === Vertailu 1976, TL ===
-'''Austin Allegro 2 1300 Super''' sijoittui Tuulilasin 5/1976 viiden auton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Simca 1100|Simca 1100 LS]], 2. [[Volkswagen Polo (86)|Volkswagen Polo L]], 3. [[Honda Civic 1|Honda Civic 1200]] sekä 4-5. [[Datsun 120A F-II|Datsun 120 A F2]]. Austin Allegro 2 1300 Super maksoi vuonna [[1976]] noin 23 000 markkaa.
+'''Austin Allegro 2 1300 Super''' sijoittui Tuulilasin 5/1976 viiden auton vertailussa jaetusti viimeiseksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Simca 1100|Simca 1100 LS]], 2. [[Volkswagen Polo (86)|Volkswagen Polo L]], 3. [[Honda Civic 1|Honda Civic 1200]] sekä 4-5. [[Datsun 120A F-II|Datsun 120 A F2]]. 2-ovinen Austin Allegro 2 1300 Super maksoi vuonna [[1976]] noin 23 000 markkaa.
 Kulutus oli TL-lehdellä 9,0 l/100 km.

@@ Rivi 88: / Rivi 88: @@
 == Allegro 2 (1975&ndash;79) ==
-Vuonna [[1975]] Allegro sai mallimerkinnän 2. Etumaski oli sen jälkeen kaikissa mallimuunnoksissa sama. Myös sisustusta muutettiin hieman. Takana istuville saatin enemmän jalkatilaa selkänojaa taaksepäin siirtämällä, tavarasäiliön koon kustannuksella. Samoin jousitusta, moottoria ja voimansiirtoa uudistettiin. Vuoden 1978 kesäkuussa Allegron kokoonpano aloitettiin [[British Leyland]]in Seneffen tehtaalla Belgiassa. Kaikki manner-Euroopassa ja Pohjoismaissa myydyt Allegrot tulivat tästedes sieltä, Longbridgen valmistuksen suuntautuessa merkin kotimarkkinoille.
+Vuonna [[1975]] Allegro sai mallimerkinnän 2. Etumaski oli sen jälkeen kaikissa mallimuunnoksissa sama. Myös sisustusta muutettiin hieman. Ohjauspyörä oli pyöreä ja mittaristoa oli uudistettu. Takana istuville saatin enemmän jalkatilaa selkänojaa taaksepäin siirtämällä, tavarasäiliön koon kustannuksella. Samoin jousitusta, moottoria ja voimansiirtoa uudistettiin. Vuoden 1978 kesäkuussa Allegron kokoonpano aloitettiin [[British Leyland]]in Seneffen tehtaalla Belgiassa. Kaikki manner-Euroopassa ja Pohjoismaissa myydyt Allegrot tulivat tästedes sieltä, Longbridgen valmistuksen suuntautuessa merkin kotimarkkinoille.
 === Vertailu 1976, TL ===