Fuller (27. heinäkuuta 2016 kello 17.45)

2016-07-27T17:45:18Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

2016-07-27T17:34:38Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2| Automobiles Léon Bollée
|-
!style="text-align: center;" colspan=2| [[Tiedosto:Leon Bollee Automobiles Logo.jpg|250px]]
|- bgcolor=#F9F9F9
|width="40%"|'''Yrityksen kotipaikka'''|| Le Mans, Ranska
|-
|'''Toiminnassa'''|| [[1896]] – [[1933]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{kohtalo}}}"
|'''Yhtiön kohtalo'''|| Automobiles Léon Bollée (1895–1924) Morris Motors Ltd., Usines Léon Bollée (1925–1931) Société Nouvelle Léon Bollée (1931–1933)
|}
[[Tiedosto:Léon Bollée Tricycle 1896.jpg|right|thumb|250px|Léon Bolléen kenties tunnetuin malli, joka antoi nimen kokonaiselle ajoneuvoluokalle: [[Voiturette]].]]

'''Léon Bollée Automobiles''' oli Ranskan Le Mansissa toiminut ajoneuvovalmistaja, jonka perusti vuonna 1895 [[Léon Bollée]]. Yhtiön ensimmäinen sarjana valmistettu malli oli kolmipyöräinen "Voiturette".

== Historia ==
Ensimmäinen Léon Bolléen "Voiturette" valmistui vuonna 1886. Kolmipyöräisen ajoneuvon voimanlähteenä toimi yksisylinterinen, kolmehevosvoimainen moottori ja voimansiirto vetävälle takapyörälle oli hihnavälitteinen. Malli myi hyvin ja ranskalainen [[Hurtu|Hurtu & Diligeon]] valmisti sitä lisenssillä satoja kappaleita. Bollée itse valmisti ainoastaan mallin prototyypit ja kilpaversiot.[http://www.grandprixhistory.org/bollee.htm]

Bolléelle Voiturette oli ainoastaan hetken aikaa elänyt liiketoimi. Vuonna 1899 sen syrjäytti 4-pyöräinen "oikea" auto, jonka suunnitelmien oikeudet myytiin vuonna 1901 [[Darracq]]ille.[http://www.uniquecarsandparts.com.au/lost_marques_bollee.php]

Vuonna 1903 Le Mansiin valmistui uusi tehdas, jonka myötä Bollée alkoi valmistaa isompia malleja. Näitä olivat ketjuvetoiset, nelisylinteriset mallit, joista pienemmän iskutilavuus oli 4,6 litraa ja teho 28 hevosvoimaa ja isomman iskutilavuus kuusi litraa ja teho 45 hevosvoimaa. Vuonna 1907 valikoimaan lisättiin iso, 11,9 litran kuusisylinterinen alusta. Myöhemmin paletin alapäähän liitettiin pieniä malleja, kuten ''10/14 HP''.[http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/july-1993/64/leon-bollee]

Vuoden 1910 sarjaan kuului yhdeksän mallia, joista kaksi yli kymmenlitraisella moottorilla. Vuonna 1911 yhtiö valmisti 600 autoa vuodessa.

Léon Bollée kuoli vuonna 1913, mutta yhtiö jatkoi toimintaa hänen leskensä omistuksessa ja johdossa. Ensimmäisen maailmansodan aikana valmistui joitain autoja, mutta pääasiassa yhtiö tuotti ampumatarvikkeita ja konekivääreitä. Yhtiö palasi takaisin täyteen autojen valmistukseen vuonna 1919, 2,6-litraisen ''Type H:n'' myötä. Tämä sai seurakseen 3,9-litraisen kuusisylinterisen mallin vuonna 1922.

Englantilainen [[Morris Motors]] oli jo aiemmin yrittänyt saada mallejaan myyntiin Ranskassa, mutta huonolla menestyksellä. Vuonna 1924 yhtiö teki toisen yrityksen, ostamalla lemansilaisen Léon Bollée -autotehtaan ja alkamalla valmistaa siellä omia mallejaan. Nelisylinteriset mallit, joille annettiin nimi ''Morris-Léon Bollée'', olivat hyvin samankaltaisia englantilaisten [[Morris Cowley]]- ja [[Morris Oxford|Oxford]] -mallien kanssa.

Bolléesta tehtiin Morris-konsernin tytäryhtiö ja sen johtoon nimettiin Cowleyn tehtaalla palvelleita brittejä. Morris-Léon Bollée -autojen valmistus alkoi vuoden 1925 lopulla.

Ensimmäinen malli, ''Type MLB'' oli varustettu [[Hotchkiss (auto)|Hotchkissin]] 12-hevosvoimaisella, 2,5-litraisella moottorilla. Vuonna 1928 mallistoon tuli 3-litraisella rivikahdeksikolla varustettu malli ''18 HP'', mutta näitä ei valmistunut kuin kuusi kappaletta.

Erinäisten komponenttien saantivaikeuksista huolimatta autoja valmistui 150 kappaleen viikkovauhtia. Ranskan kuluttajamarkkinat eivät kuitenkaan olleet vielä valmiita täysin hyväksymään ulkolaisen yhtiön valmistamaa autoa, ja myyntimäärät jäivät kauas alkuperäisistä odotuksista. Tämän vuoksi yhtiö lopetti autojen valmistuksen vuonna 1928.

Morris ei onnistunut saamaan ranskalaisessa tyttäressään aikaan käännettä parempaan. Vuonna 1931 Morris lopetti yhtiön toiminnan ja myi sen osakekannan ranskalaiselle liikemiesryhmälle, joka hoiti varastoon jääneiden autojen myynnin markkinoille.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Leon bollee 1904.jpg|Léon Bollée 20CV, 1904
Tiedosto:Léon-Bollée G1 Double Berline de Voyage.JPG|Léon Bollée G1 Double Berline de Voyage, 1911
Tiedosto:Morris Léon Bollée.jpg|Morris-Léon Bollée
</gallery>

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Automobiles+L%C3%A9on+Boll%C3%A9e Automobiles Léon Bollée -videoita]

{{Ranskalaiset automerkit vuoteen 1904}}
{{Ranskalaiset automerkit 1905-1918}}
{{Ranskalaiset automerkit 1919-1930}}
{{Ranskalaiset automerkit 1931-1945}}

[[Luokka:Ranska|L]]

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 !style="text-align: center;" colspan=2| [[Tiedosto:Leon Bollee Automobiles Logo.jpg|250px]]
 |- bgcolor=#F9F9F9
-|width="40%"|'''Yrityksen kotipaikka'''|| Le Mans, Ranska
+|width="40%"|'''Yrityksen kotipaikka'''|| [[Tiedosto:Flag of France.svg.png|30px]] Ranska, Le Mans
 |-
 |'''Toiminnassa'''|| [[1896]] &ndash; [[1933]]

Automobiles Léon Bollée - Muutoshistoria

Fuller (27. heinäkuuta 2016 kello 17.45)

Fuller: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...