Buick Electra 2. sukupolvi - Muutoshistoria

Vaux (15. tammikuuta 2017 kello 16.59)

2017-01-15T16:59:17Z

Fuller (21. marraskuuta 2013 kello 08.32)

2013-11-21T08:32:55Z

Fuller: /* 1964 */

2013-09-18T12:59:09Z

‎1964

Fuller: /* 1964 */

2013-09-18T12:51:02Z

‎1964

Fuller: /* 1964 */

2013-09-18T12:50:36Z

‎1964

Fuller: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...

2013-09-18T12:42:23Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Buick Electra Buick Electra 225
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Buick Electra 225 1962.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], South Gate, Kalifornia, USA
Wilmington, Delaware, USA
 Atlanta, Georgia, USA
 Kansas City, Kansas, USA
 Framingham, Massachusetts, USA
 Flint, Michigan, USA
 Linden, New Jersey, USA
 Arlington, Texas, USA
|-
|'''Valmistusaika'''||[[1961]] – [[1964]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[Full-size]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen Riviera Sedan 4-ovinen [[Hardtop]] 4-ovinen [[Sedan]] 2-ovinen [[Hardtop]] 2-ovinen [[Convertible]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''Moottori'''||[[Buick V8 -moottorit|401 cid "Wildcat 445" V8]]
|- class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||2-portainen [[Dynaflow|Turbine Drive]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]] 3-portainen [[Turbo-Hydramatic|Super Turbine 400]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]] [[Etumoottori|etumoottori]], [[takaveto]]
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||[[Buick Electra 1. sukupolvi]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''||[[Buick Electra 3. sukupolvi]]
|- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Saman luokan autoja'''||[[Cadillac Eldorado]] [[Cadillac Sixty Special]] [[Cadillac DeVille]] [[Cadillac Series 62]] [[Oldsmobile 98]]
|}
{{Pääartikkeli|Buick Electra}}

==1961==
[[Tiedosto:1961 Buick Full Size Prestige-04-05.jpg|left|250px]]
[[Tiedosto:1961 Buick Full Size Prestige-06-07.jpg|left|250px]]

Mallivuodelle 1961 '''Electra''', muiden Buick-mallien tavoin oli kokenut huomattavan muodonmuutoksen. Dramaattisista ''Delta''-peräevistä ei ollut enää jälkeäkään eikä korin muotoilussa muutenkaan ollut jäljellä juuri mitään, mikä viittaisi edeltäneeseen [[Buick Electra 1. sukupolvi|1. sukupolven]] korimalliin. 1960-luvun suoralinjainen muotoilu teki varovaista tuloaan, mutta avaruusraketit ja suihkuhävittäjät ovat edelleen läsnä, sillä etenkin Buickien sivuprofiili oli todella liukkaan näköinen. Electra-mallisarjan ulkoisiin tunnuksiin kuuluivat neljä kappaletta [[Buick#VentiPorts|VentiPorts]]-koristeita, lokasuojan kaarien koristelistat sekä kiiltävä helmalista. Electra 225-malleissa on helmalista myös takapyörän aukon ja puskurin välissä. Mallitunnus oli etulokasuojan etureunassa. Electra-mallistoon oli saatavilla kaksivärimaalaus, jolloin auton katto ja peräpeili olivat korin kontrastivärejä. Sisutusmateriaaleina oli korkealuokkaisen kudotun kankaan ja vinyylin yhdistelmiä tai nahkaa, ovien kiilto-osilla korostetteuina. Lattiamatot olivat ylellistä, pitkänukkaista laatua.

Electran vakiovarusteisiin kuuluivat: ''Turbine Drive''-automaattivaihteisto, ''Easy Power Steering'' -ohjaustehostin, jarrutehostin, edessä jäähdytysrivoilla varustetut alumiinirummut, tuulilasin pesulaite ja kaksinopeuksiset pyyhkijät, ''Mirromagic''-mittaristo, täysvirtausöljynsuodatin, automaattinen hansikaslokeron- ja tavaratilan valo, sähkökello, ''Custom Padded'' -istuintoppaus, Deluxe ohjauspyörä ja koristekapselit, osamatkamittari, savukkeensytytin, kaksi häikäisysuojaa, ''StepOn''-pysäköintijarru ja ''Magic Mirror'' -maalipinta.

Electra 225:n varustukseen kuuluivat edellisten lisäksi vielä: peruutusvalot, häikäisemätön taustapeili, pysäköintijarrun merkkivalo, ''Safety Buzzer'' joka varoitti, jos ylitit siihen raja-arvoksi asettamasi nopeuden, jalkatilojen valaistus, sähkösäätöinen 2-way etuistuin tai erillisistuimet (convertible), Super Deluxe koristekapselit, sähkökäyttöiset ikkunannostimet.

Lisävarustelistalta saattoi vielä valita mm. seuraavat varusteet: 4-way tai 6-way sähkösäätöiset istuimet, ''Sonomatic''-radio, hämärän tullen ajovalot automaattisesti päällekytkevä ''Twilight Sentinel'', automaattisesti kaukovaloilta lähivaloille vaihtava ''Guide-Matic'', ilmastointi, lämmitys, ''Positive Traction'' tasauspyörästön kitkalukko ja vuoden 1961 uutuutena alipainetoiminen tavaratilan kannen lukko, joka voitiin avata sisältä käsin, hansikaslokerossa sijainneella katkaisijalla.

==1962==
[[Tiedosto:1962 Buick Full Size-04-05.jpg|left|250px]]
Mallivuodelle 1962 Electran design sai etenkin keulan osalta stilisoidummat linjat. Sivuprofiilin keihäänkärki oli vaihtunut rauhallisempiin muotoihin samalla, kun ajovalot olivat siirtyneet aivan korin ulkokulmiin. Takaosan design oli jatkumoa edeltäneenä vuonna esitellylle. Sisätilojen suurin muutos, uuden kojelaudan lisäksi oli Buickin esittelemä ''Advanced Thrust'' -design, joka oli siirtänyt voimalinjaa edemmäs ja alemmas. Näin matkustamossa etenkin etuistuimen keskipaikalla matkustusmukavuus oli lisääntynyt huomattavasti.

Electra oli pudotettu pois mallivalikoimasta ja jäljellä oli nyt Electra 225. Varustelista vakio- ja lisävarusteiden osalta oli edeltäneen vuoden kaltainen. Uusina ominaisuuksina ovipaneeleiden alareunan nukkamattoverhous, joka täsmäsi lattiamaton kanssa sekä etuistuimen alastaitettava kyynärnoja. Convertibleen ja Sport Coupehen optiona saatavien erillisistuinten väliin oli saatavilla kyynärnoja-tavarakotelo. Electra 225:n vakiorengaskoko oli 6.00" x 15" mutta optiona oli saatavilla koko 8.00" x 15".

==1963==
[[Tiedosto:1963 Buick Full Line-06-07.jpg|right|250px]]
[[Tiedosto:1963 Buick Full Line-08.jpg|right|250px]]
Mallivuoden 1963 muutokset tapahtuivat nyt näkyvämmin Electra 225:n takaosassa, keulan designin ollessa jatkumoa vuotta aiemmin esitellylle. Korin sivuprofiilia ja takaosaa hallitsivat kulmikkaat, pystyt peräevät, jotka antoivat Buickin ''top-of the-line'' -mallille raskaat mutta samalla arvokkaat piirteet. Peräeviin oli sijoitettu pystyyn peruutusvalot, jotka olivat nyt vakiovaruste kaikissa Electra 225 -malleissa. Hardtop-malleja ei enää kuvattu nimellä "Riviera", koska se oli nyt Buickin ''personal-luxury'' -segmenttiin suunnitellun uuden mallin nimi. Vakio- ja lisävarustelista on muuten edellisten vuosien kaltainen, mutta uusina lisävarusteina oli mahdollista valita: Uusi 7-asentoinen pystysuunnassa säätyvä ohjauspyörä, ''Electro-Cruise'' -vakionopeussäädin, etunurkkien kulmavalot ja sähkötoiminen, kuljettajan ovesta toimiva ovien keskuslukitus. Ilmastointilaitteen toimintaa oli parannettu siten, että siihen voitiin sekoittaa lämmintä ilmaa. Lisäksi se oli varustettu imuilman suodatusjärjestelmällä, joka poisti jopa 98 % ilman epäpuhtauksista.

==1964==
[[Tiedosto:1964 Buick Full Line Prestige-08-09.jpg|left|250px]]
[[Tiedosto:1964 Buick Full Line Prestige-15.jpg|left|250px]]
Vuosikymmenen puolivälin lähestyessä Buickin kallein ja ylellisin malli oli jo melko kaukana yhtiön brändiin aina kuuluneista urheilullisista juurista. Toisaalta uudet valinnaiset moottorit ruudittivat vuoden 1964 malleja perinteiseen, Buickille ominaiseen tapaan. Keulan ilme oli muotoiltu todella kliiniksi ja rauhalliseksi, peräpäässä takavalot olivat siirtyneet peräeviin. Takalokasuojien pyöränaukot olivat saaneet lisähelmat eli ''fender skirtit''. 2-portainen [[Dynaflow|Turbine Drive]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]] vaihtui vuodelle 1964 3-portaiseen [[Turbo-Hydramatic|Super Turbine 400]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteistoon]]. Perusvarustelu oli aiempien vuosien mukainen ja siten melko kattava, lisävarustelistalle oli tullut turvallisuutta ja käyttömukavuutta lisäävinä optioina kuljettajan ulkopeilin kaukosäätö ja lanneturvavyöt.

;Moottorivaihtoehdot 1964
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Vakiomoottori!!Teho (SAE brutto)!!Vääntö!!Puristussuhde!!Kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''Wildcat 445 401 cid V8'''||325 hv @ 4400 r/min||603 Nm @ 2800 r/min||10,25 : 1||4-kurkkuinen
|- bgcolor=#ffffff
| ||colspan=6|'''Valinnaiset moottorit lisämaksusta'''
|- bgcolor=#ffffff
|'''Wildcat 465 425 cid V8'''|| 340 hv || 630 Nm @ 2800 r/min || 10,25 : 1 || 4-kurkkuinen
|- bgcolor=#ffffff
|'''Super Wildcat 425 cid V8'''|| 360 hv || 630 Nm @ 2800 r/min || 10,25 : 1 || 2 x 4-kurkkuinen
|}

==Mitat==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''|| 3200 mm (126,0 in)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''|| '''1961:''' 5568 mm (219,2 in) '''1962:''' 5591 mm (220,1 in) '''1963:''' 5631 mm (221,7 in) '''1964:''' 5659 mm (222,8 in)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''|| 1981 mm (78,0 in)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||'''1961:''' 1450 mm (57,1 in) '''1962 – 64:''' 1461 mm (57,5 in)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tyhjäpaino'''|| 2000 – 2100 kg (4300 – 4600 lb)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pohjalevy'''||[[GM C-pohjalevy (RWD)|GM C-kori]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''Muotoilija'''|| [[Bill Mitchell]]
|}

==Aiheesta muualla==
===1961===
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1961_Buick 1961 Buick myyntiesitteitä 
http://oldcaradvertising.com/Buick/1961/dirindex.html 1961 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia 
http://www.youtube.com/watch?v=Kk-Kh1xDlYU 1961 Buick Electra 225 convertible -video

===1962===
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1962_Buick 1962 Buick myyntiesitteitä 
http://oldcaradvertising.com/Buick/1962/dirindex.html 1962 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia 
http://www.youtube.com/watch?v=Fhyoow2VbBI 1962 BUICK ELECTRA 225 -- TOP OF THE LINE BUICK -video

===1963===
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1963_Buick 1963 Buick myyntiesitteitä 
http://oldcaradvertising.com/Buick/1963/dirindex.html 1963 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia 
http://www.youtube.com/watch?v=z5PUnmZLVSQ 1963 BUICK ELECTRA 225 4 DOOR SIX WS SEDAN UNRESTORED -video

===1964===
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1964-Buick 1964 Buick myyntiesitteitä 
http://oldcaradvertising.com/Buick/1964/dirindex.html 1964 Buick, amerikkalaisia lehtimainoksia 
http://www.youtube.com/watch?v=7gZUxNvq3kM 1964 Buick Electra 225 -video

==Lähteet==
http://www.howstuffworks.com/1961-1962-buick-electra-225-and-invicta-2-doors.htm 
http://www.howstuffworks.com/1961-1962-buick-electra.htm 
http://www.automobile-catalog.com/make/buick/full-size_buick_5gen/electra_2gen_4-door_hardtop/1963.html 
http://www.conceptcarz.com/z19005/Buick-Electra-225.aspx

{{Malline:Buick 1940 - 70- luvuilla}}

[[Luokka:Buick|Electra 2. sukupolvi]]
[[Luokka:Mallit|Electra 2. sukupolvi]]

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 !style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Buick Electra 225 1962.jpg|250px]]
 |- bgcolor=#f9f9f9
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], <br>South Gate, Kalifornia, USA
+|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], <br>South Gate, Kalifornia, {{Lippu|Yhdysvallat}} USA
 Wilmington, Delaware, USA
 <br>Atlanta, Georgia, USA

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 |'''Seuraaja'''||[[Buick Electra 3. sukupolvi]]
 |- class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
-|'''Saman luokan autoja'''||[[Cadillac Eldorado]]<br>[[Cadillac Sixty Special]]<br>[[Cadillac DeVille]]<br>[[Cadillac Series 62]]<br>[[Oldsmobile 98]]
+|'''Saman luokan autoja'''||[[Cadillac Eldorado 5. sukupolvi|Cadillac Eldorado]]<br>[[Cadillac Sixty Special]]<br>[[Cadillac DeVille]]<br>[[Cadillac Series 62]]<br>[[Oldsmobile 98]]
 |}
 {{Pääartikkeli|Buick Electra}}

@@ Rivi 58: / Rivi 58: @@
 [[Tiedosto:1964 Buick Full Line Prestige-08-09.jpg|left|250px]]
 [[Tiedosto:1964 Buick Full Line Prestige-15.jpg|left|250px]]
-Vuosikymmenen puolivälin lähestyessä, Buickin kallein ja ylellisin malli oli jo melko kaukana yhtiön brändiin aina kuuluneista urheilullisista juurista ja Electra 225:sta oli tullut konservatiivisille ostajille suunnattu ylellisyystuote. Toisaalta uudet valinnaiset moottorit ruudittivat vuoden 1964 malleja perinteiseen, Buickille ominaiseen tapaan. Keulan ilme oli muotoiltu todella kliiniksi ja rauhalliseksi, peräpäässä takavalot olivat siirtyneet peräeviin. Takalokasuojien pyöränaukot olivat saaneet lisähelmat eli ''fender skirtit''. 2-portainen [[Dynaflow|Turbine Drive]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]] vaihtui vuodelle 1964 3-portaiseen [[Turbo-Hydramatic|Super Turbine 400]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteistoon]]. Perusvarustelu oli aiempien vuosien mukainen ja siten melko kattava, lisävarustelistalle oli tullut turvallisuutta ja käyttömukavuutta lisäävinä optioina kuljettajan ulkopeilin kaukosäätö ja lanneturvavyöt.
+Vuosikymmenen puolivälin lähestyessä, Buickin kallein ja ylellisin malli oli jo melko kaukana yhtiön brändiin aina kuuluneista urheilullisista juurista ja Electra 225:sta oli tullut konservatiivisille ostajille suunnattu ylellisyystuote. Electra 225:n suuntaus oli kääntynyt kohti virallisempaa edustusautosegmenttiä sen jälkeen, kun vuonna 1963 omaksi mallisarjakseen nostettu [[Buick Wildcat|Wildcat]] oli ottanut paikkansa täysikokoisena muskeliautona. Toisaalta uudet valinnaiset moottorit ruudittivat vuoden 1964 Electra 225  -mallejakin perinteiseen, Buickille ominaiseen tapaan. Keulan ilme oli muotoiltu todella kliiniksi ja rauhalliseksi, peräpäässä takavalot olivat siirtyneet peräeviin. Takalokasuojien pyöränaukot olivat saaneet lisähelmat eli ''fender skirtit''. 2-portainen [[Dynaflow|Turbine Drive]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteisto]] vaihtui vuodelle 1964 3-portaiseen [[Turbo-Hydramatic|Super Turbine 400]] [[Automaattivaihteisto|automaattivaihteistoon]]. Perusvarustelu oli aiempien vuosien mukainen ja siten melko kattava, lisävarustelistalle oli tullut turvallisuutta ja käyttömukavuutta lisäävinä optioina kuljettajan ulkopeilin kaukosäätö ja lanneturvavyöt.
 ;Moottorivaihtoehdot 1964