https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Cadillac_Model_B 2026-04-20T10:29:52Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_B&diff=123383&oldid=prev 2014-01-06T13:02:42Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 6. tammikuuta 2014 kello 13.02</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">'''Cadillac Model B''':ssä vuodela [[1905]] oli 9-hevosvoimainen moottori. Auto muistutti paljon [[Oldsmobile Curved Dash]]ia, mutta sen edellisenä vuonna esitelty konepeltiratkaisu teki siitä huomattavasti nykyaikaisemman näköisen. Autossa oli makaava ysisylinterinen keskimoottori, kaksivaihteinen planeettavaihteisto ja yhdellä ketjulla toteutettu voimansiirto. Korin irrotettava takaosa oli lisävaruste ja maksoi 100 dollaria.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins class="diffchange diffchange-inline">Pääartikkeli|Cadillac</ins>}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del class="diffchange diffchange-inline">Korjattava/kuvitus</del>}}</div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Model B''' oli amerikkalaisen ajoneuvovalmistaja [[Cadillac|Cadillac Motor Car Companyn]] järjestyksessä toinen automalli.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tiedosto:1905 Cadillac Ad-02.jpg|right|250px]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tiedosto:1906 Cadillac Ad-01.jpg|right|250px]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Yleistä==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1904 esitelty Model B oli muotoprässätystä teräksestä valmistettuja akseleitaan ja runkokehikkoa lukuunottamatta sama auto kuin [[Cadillac Tonneau|Model A]]. Jäykkä etuakseli, jota ei ollut saatavilla leveämmän raidevälin optiolla, oli ripustettu yhdellä poikittaisella, puolielliptisellä jousilehdellä. Makaavan moottorin kampikäynnistys tapahtui auton vasemalta sivulta. Vastapäivään tapahtuvaa kammen pyörätystä helpotettiin moottorin puolipuristimella. Turvalaite esti käynnistinkammen asentamisen, ellei moottorin sytytysennakkoa ollut säädetty myöhäiselle, näin ehkäistiin liian varhain tapahtuvan sytytyshetken aiheuttamat rannevauriot. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Model B:n keulapeite oli suoralinjaisempi kuin edeltäjänsä ja jäähdytinkenno oli sijoitettu auton keulalle pystysuoraan asentoon. Vaihtestossa oli kaksi välitystä eteenpäin (3:1 ja 1:1) sekä peruutusvaihde, levykytkin ja ketjuveto taka-akselille. Lopullinen välityssuhde oli 3,1:1 &amp;ndash; 5:1, riippuen käyettävien rattaiden hammasluvusta. Ensiörattaalla oli 9 tai 10 hammasta ja toisiorattaalla 31, 34, 38, 41 tai 45 hammasta. Harvempia välityssuhteita käytettiin esim. runabout-korin kanssa, hyväkuntoisilla ja tasaisilla tienpinnoilla kun taas tiheämmät välitykset oli tarkoitettu mäkisemmille tai huonokuntoisemmille teille sekä neljän hengen touring-koreille.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kolmantena toimintavuotenaan, vuonna 1905, Cadillacin mallistoon kuului viisi eri mallia: B, C, D, E ja F. Hämmenystä aiheuttaa luulo, että mallit E, F, K, M, S ja T ovat omia, erillisiä mallejaan. Kyseessä on kuitenkin sama auto eri korilla varustettuna.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Model B:n johdannaiset ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Model B:hen perustuu muitakin, vuosina 1905 &amp;ndash; 1908 valmistettuja Cadillac-malleja, joissa käytettiin yksisylinteristä moottoria:</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''Model C:''' Kesällä 1905, kesken mallivuoden esitelty Model C oli hinnaltaan edullinen malli. Auto oli Model B, joka oli varustettu Model F:n keulapeitteellä ja jäähdyttimellä. Cadillac kutsui Model C:tä &quot;sovellukseksi asiakkaille, jotka haluavat irrotettavalla sääsuojalla varustetun mallin (detachable tonneau).&quot; Model F:n sääsuoja ei ollut poistettavissa. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''Model E:''' Esiteltiin tammikuussa 1905. Yksisylinterinen Model E oli samanlainen kuin vuoden 1904 malli B, lukuunottamatta terävämmin muotoiltua ja sivupeltien jäähdytysrivoilla varustettua keulapeitettä. Jäähdytinkennoa on nostettu ylöspäin, jotta se istuisi paremmin keulapeitteen muotoihin. Irrotettavaa sääsuojaa ei ollut tarjolla. Etuakseli on putkimallinen ja lisävahvikeilla varustettu.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''Model F:''' Esiteltiin tammikuussa 1905. F-mallin keulan muodot olivat sen verran modernimman näköiset, että mallin ympärille syntyi tarvikevalmistajien markkinat, jotka toimittivat jälkasennettavia Model F:n keulakappaleita asennettaviksi Model A:han a B:hen. Model F käytti samaa koria kuin Model E, mutta sen akseliväli oli kaksi tuumaa pidempi. Malli F:n kori oli Cadillacin ensimmäinen matkustamon sivuovilla varustettu. Malli F.stä valmisettiin myös tavarankuljetukseen soveltuvaa versiota.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''Model K''': Esiteltiin tammikuussa 1906. Alusta on muutoin sama kuin vuoden 1905 malleissa, mutta sytytysennakon säätö on siirretty ohjauspylvääseen ja moottorin voitelu on automatisoitu vauhtipyörän nokan avulla. Dunlopin renkaat ovat nyt vakiovaruste. Korimallit on uudistettu ja ne ovat nyt ns. &quot;Victoria&quot;-tyyliä. Rintapelti (kojelauta) on nyt muotoon puristettua teräspeltiä ja keulapeitteen kulmat on pyöristetty. Nämä muodot olivat käytössä mallivuoden 1908 loppuun. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''Model M:'''Model M esiteltiin tammikuussa 1906. Model M oli muutoin samanlainen kuin vuoden 1906 Model K, korimallejaan ja kaksi tuumaa pidempää akseliväliään lukuunottamatta. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''Model S ja Model T:''' Vuoden 1908 S- ja T-mallit olivat periaatteessa edellisen vuoden K- ja M-mallieja, joiden akseliväliä oli pidennetty. Nämä mallit tulisivat jäämään viimeisiksi Cadillacin yksisylinterisellä moottorilla varustetuiksi malleiksi, kun malliston korvaisi nelisylinterisellä moottorilla varustettu [[Cadillac Model Thirty|Model Thirty]], vuonna 1909. S- ja T-mallien suurin eroavaisuus on, että jälkimmäisenä mainittua ei ole varustettu astinlaudoilla.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;gallery widths=200&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Cadillac Model E Four Seater 1905.jpg|Model E Four Seater 1905</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Cadillac Model K 1906.jpg|Model K Victoria Runabout, 1906</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Cadillac Model M 1906.jpg|Model M, 1906</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Cadillac Model M Touring 1907 2.jpg|Model M Touring 1907</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Cadillac Model M Touring 1907.jpg|Model M Touring 1907</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;/gallery&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Aiheesta muualla==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1900/cad05s.htm#modele Cadillac-historiaa ja teknisiä tietoja sekä kuvia&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1905-Cadillac 1905 Cadillac myyntiluettelo&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1906-Cadillac 1906 Cadillac myyntiluettelo&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;%20LaSalle/1904/dirindex.html 1904 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;%20LaSalle/1905/dirindex.html 1905 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;%20LaSalle/1906/dirindex.html 1906 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;%20LaSalle/1907/dirindex.html 1907 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;%20LaSalle/1908/dirindex.html 1908 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Cadillac}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Cadillac|Model B]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Cadillac|Model B]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:mallit|Model B]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:mallit|Model B]]</div></td></tr> </table>

Fuller https://www.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_B&diff=76991&oldid=prev 2009-11-12T08:23:21Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. marraskuuta 2009 kello 08.23</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Cadillac Model B''':ssä vuodela [[1905]] oli 9-hevosvoimainen moottori. Auto muistutti paljon [[Oldsmobile Curved Dash]]ia, mutta sen edellisenä vuonna esitelty konepeltiratkaisu teki siitä huomattavasti nykyaikaisemman näköisen. Autossa oli makaava ysisylinterinen keskimoottori, kaksivaihteinen planeettavaihteisto ja yhdellä ketjulla toteutettu voimansiirto. Korin irrotettava takaosa oli lisävaruste ja maksoi 100 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Cadillac Model B''':ssä vuodela [[1905]] oli 9-hevosvoimainen moottori. Auto muistutti paljon [[Oldsmobile Curved Dash]]ia, mutta sen edellisenä vuonna esitelty konepeltiratkaisu teki siitä huomattavasti nykyaikaisemman näköisen. Autossa oli makaava ysisylinterinen keskimoottori, kaksivaihteinen planeettavaihteisto ja yhdellä ketjulla toteutettu voimansiirto. Korin irrotettava takaosa oli lisävaruste ja maksoi 100 dollaria.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Korjattava/kuvitus}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Cadillac|Model B]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Cadillac|Model B]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:mallit|Model B]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:mallit|Model B]]</div></td></tr> </table>

81.175.199.39 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_B&diff=67060&oldid=prev 2006-11-11T11:56:23Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. marraskuuta 2006 kello 11.56</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Cadillac </del>'''Model B''':ssä vuodela [[1905]] oli 9-hevosvoimainen moottori. Auto muistutti paljon [[Oldsmobile Curved Dash]]ia, mutta sen edellisenä vuonna esitelty konepeltiratkaisu teki siitä huomattavasti nykyaikaisemman näköisen. Autossa oli makaava ysisylinterinen keskimoottori, kaksivaihteinen <del class="diffchange diffchange-inline">plaeettavaihteisto </del>ja yhdellä ketjulla toteutettu voimansiirto. Korin irrotettava takaosa oli lisävaruste ja maksoi 100 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<ins class="diffchange diffchange-inline">Cadillac </ins>Model B''':ssä vuodela [[1905]] oli 9-hevosvoimainen moottori. Auto muistutti paljon [[Oldsmobile Curved Dash]]ia, mutta sen edellisenä vuonna esitelty konepeltiratkaisu teki siitä huomattavasti nykyaikaisemman näköisen. Autossa oli makaava ysisylinterinen keskimoottori, kaksivaihteinen <ins class="diffchange diffchange-inline">planeettavaihteisto </ins>ja yhdellä ketjulla toteutettu voimansiirto. Korin irrotettava takaosa oli lisävaruste ja maksoi 100 dollaria.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Luokka:Cadillac|Model B]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Luokka:mallit|Model B]]</ins></div></td></tr> </table>

Jokke https://www.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_B&diff=23827&oldid=prev 2006-11-11T10:31:25Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. marraskuuta 2006 kello 10.31</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Cadillac '''Model B''':ssä vuodela [[1905]] oli 9-<del class="diffchange diffchange-inline">hevosvoimainenmoottori</del>. Auto muistutti paljon [[Oldsmobile Curved Dash]]ia, mutta sen edellisenä vuonna esitelty konepeltiratkaisu teki siitä huomattavasti nykyaikaisemman näköisen. Autossa oli makaava ysisylinterinen keskimoottori, kaksivaihteinen plaeettavaihteisto ja yhdellä ketjulla toteutettu voimansiirto. Korin irrotettava takaosa oli lisävaruste ja maksoi 100 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Cadillac '''Model B''':ssä vuodela [[1905]] oli 9-<ins class="diffchange diffchange-inline">hevosvoimainen moottori</ins>. Auto muistutti paljon [[Oldsmobile Curved Dash]]ia, mutta sen edellisenä vuonna esitelty konepeltiratkaisu teki siitä huomattavasti nykyaikaisemman näköisen. Autossa oli makaava ysisylinterinen keskimoottori, kaksivaihteinen plaeettavaihteisto ja yhdellä ketjulla toteutettu voimansiirto. Korin irrotettava takaosa oli lisävaruste ja maksoi 100 dollaria.</div></td></tr> </table>

Cilkkis https://www.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_B&diff=23789&oldid=prev 2006-11-11T10:30:59Z

<p></p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>Cadillac '''Model B''':ssä vuodela [[1905]] oli 9-hevosvoimainenmoottori. Auto muistutti paljon [[Oldsmobile Curved Dash]]ia, mutta sen edellisenä vuonna esitelty konepeltiratkaisu teki siitä huomattavasti nykyaikaisemman näköisen. Autossa oli makaava ysisylinterinen keskimoottori, kaksivaihteinen plaeettavaihteisto ja yhdellä ketjulla toteutettu voimansiirto. Korin irrotettava takaosa oli lisävaruste ja maksoi 100 dollaria.</div>

Cilkkis