https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Charron 2026-04-17T21:00:08Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://www.autowiki.fi/index.php?title=Charron&diff=198092&oldid=prev 2020-05-14T17:00:32Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. toukokuuta 2020 kello 17.00</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13" >Rivi 13:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 13:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fernand Charron]], [[Léonce Girardot]] ja Emile Voigt olivat vuonna 1901 perustaneet Puteax'hon, Pariisin liepeille, autoja valmistaneen yrityksen nimeltä [[C.G.V.]] (Automobiles Charron-Girardot-Voigt). Vuonna 1906 Girardot ja Voigt jättivät C.G.V:n ja yhtiön uudeksi pääomistajaksi tuli merkin lontoolainen maahantuoja ''Charron Ltd''. Omistajamuutoksen yhteydessä C.G.V:n nimeksi muutettiin ''Automobiles Charron Ltd''. Toimintaansa se jatkoi aiemmissa tiloissaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fernand Charron]], [[Léonce Girardot]] ja Emile Voigt olivat vuonna 1901 perustaneet Puteax'hon, Pariisin liepeille, autoja valmistaneen yrityksen nimeltä [[C.G.V.]] (Automobiles Charron-Girardot-Voigt). Vuonna 1906 Girardot ja Voigt jättivät C.G.V:n ja yhtiön uudeksi pääomistajaksi tuli merkin lontoolainen maahantuoja ''Charron Ltd''. Omistajamuutoksen yhteydessä C.G.V:n nimeksi muutettiin ''Automobiles Charron Ltd''. Toimintaansa se jatkoi aiemmissa tiloissaan.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fernand Charron jätti yhtiön vuonna 1908. Automobiles Charronin tuotelinjaan kuului alkuun C.G.V:n malleja, ennenkuin yhtiössä kehitettiin omia ja uudempia. Charron-autojen jäähdytinkenno siirrettiin auton keulalta konehuoneen takaosaan<del class="diffchange diffchange-inline">, moottorin ja tuliseinän väliin</del>, joka on sille jäähdytystehon kannalta epäedullisempi paikka. Yksi syy tähän saattaa olla pyrkimys vähentää jäähdytinkennoon kohdistuvia vaurioita ja iskemiä. Ensimmäisen maailmansodan jälkeisissä malleissa jäähdytinkenno palasi auton keulalle.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Fernand Charron jätti yhtiön vuonna 1908. Automobiles Charronin tuotelinjaan kuului alkuun C.G.V:n malleja, ennenkuin yhtiössä kehitettiin omia ja uudempia. Charron-autojen jäähdytinkenno siirrettiin auton keulalta konehuoneen takaosaan, joka on sille jäähdytystehon kannalta epäedullisempi paikka. Yksi syy tähän saattaa olla pyrkimys vähentää jäähdytinkennoon kohdistuvia vaurioita ja iskemiä. Ensimmäisen maailmansodan jälkeisissä malleissa jäähdytinkenno palasi auton keulalle.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Automobiles Charron valmisti oman aikakautensa tyypillisiä autoja keskitasoisella laadulla. Yhtiö ei ole jäänyt autohistoriaan mitenkään mainittavana valmistajana tai teknologian kehittäjänä. Vuonna 1925 Charron-autot saivat nelipyöräjarrut. 1920-luvun loppua kohden tultaessa yhtiön toiminta alkoi osoittaa hiipumisen merkkejä ja se loppui vuonna 1930.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Automobiles Charron valmisti oman aikakautensa tyypillisiä autoja keskitasoisella laadulla. Yhtiö ei ole jäänyt autohistoriaan mitenkään mainittavana valmistajana tai teknologian kehittäjänä. Vuonna 1925 Charron-autot saivat nelipyöräjarrut. 1920-luvun loppua kohden tultaessa yhtiön toiminta alkoi osoittaa hiipumisen merkkejä ja se loppui vuonna 1930.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;gallery widths=200&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Charron 1908.jpg|Charron Ltd:n omaa suunnittelua edustava malli, jossa jäähdytinkenno on moottorin takana.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Charron-mainos 1908.jpg|1908</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Charron 1923-down.jpg|1923</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Charron 1923 (3).jpg|1923</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;/gallery&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Fuller https://www.autowiki.fi/index.php?title=Charron&diff=198086&oldid=prev 2020-05-14T16:29:24Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. toukokuuta 2020 kello 16.29</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l12" >Rivi 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 12:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fernand Charron]], [[Léonce Girardot]] ja Emile Voigt olivat vuonna 1901 perustaneet Puteax'hon, Pariisin liepeille, autoja valmistaneen yrityksen nimeltä [[C.G.V.]] (Automobiles Charron-Girardot-Voigt). Vuonna 1906 Girardot ja Voigt jättivät C.G.V:n ja yhtiön uudeksi pääomistajaksi tuli merkin lontoolainen maahantuoja ''Charron Ltd''. Omistajamuutoksen yhteydessä C.G.V:n nimeksi muutettiin ''Automobiles Charron Ltd''. Toimintaansa se jatkoi aiemmissa tiloissaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Fernand Charron]], [[Léonce Girardot]] ja Emile Voigt olivat vuonna 1901 perustaneet Puteax'hon, Pariisin liepeille, autoja valmistaneen yrityksen nimeltä [[C.G.V.]] (Automobiles Charron-Girardot-Voigt). Vuonna 1906 Girardot ja Voigt jättivät C.G.V:n ja yhtiön uudeksi pääomistajaksi tuli merkin lontoolainen maahantuoja ''Charron Ltd''. Omistajamuutoksen yhteydessä C.G.V:n nimeksi muutettiin ''Automobiles Charron Ltd''. Toimintaansa se jatkoi aiemmissa tiloissaan.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fernand Charron jätti yhtiön vuonna 1908. Automobiles Charronin tuotelinjaan kuului alkuun C.G.V:n malleja, ennenkuin yhtiössä kehitettiin omia ja uudempia. Charron-autojen jäähdytinkenno siirrettiin auton keulalta konehuoneen takaosaan, moottorin ja tuliseinän väliin, joka on sille jäähdytystehon kannalta epäedullisempi paikka. Yksi syy tähän saattaa olla pyrkimys vähentää jäähdytinkennoon kohdistuvia vaurioita ja iskemiä. Ensimmäisen maailmansodan jälkeisissä malleissa jäähdytinkenno palasi auton keulalle.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Automobiles Charron valmisti oman aikakautensa tyypillisiä autoja keskitasoisella laadulla. Yhtiö ei ole jäänyt autohistoriaan mitenkään mainittavana valmistajana tai teknologian kehittäjänä. Vuonna 1925 Charron-autot saivat nelipyöräjarrut. 1920-luvun loppua kohden tultaessa yhtiön toiminta alkoi osoittaa hiipumisen merkkejä ja se loppui vuonna 1930.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Harald H. Linz, Halwart Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie'', United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* George Nick Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile - Volume 1: A–F'', Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* George Nick Georgano: ''Autos - Encyclopédie complète - 1885 à nos jours'', Courtille, Paris 1975.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Ranskalaiset automerkit 1905-1918}}</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Ranskalaiset automerkit 1919-1930}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Merkit]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Merkit]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Ranska]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Ranska]]</div></td></tr> </table>

Fuller https://www.autowiki.fi/index.php?title=Charron&diff=198046&oldid=prev 2020-05-12T17:09:13Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. toukokuuta 2020 kello 17.09</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Rivi 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Automobiles Charron Ltd''' on vuosina 1907&amp;ndash;1930 toiminut ranskalainen ajoneuvojen valmistaja.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Automobiles Charron Ltd''' on vuosina 1907&amp;ndash;1930 toiminut ranskalainen ajoneuvojen valmistaja.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Historia ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Fernand Charron]], [[Léonce Girardot]] ja Emile Voigt olivat vuonna 1901 perustaneet Puteax'hon, Pariisin liepeille, autoja valmistaneen yrityksen nimeltä [[C.G.V.]] (Automobiles Charron-Girardot-Voigt). Vuonna 1906 Girardot ja Voigt jättivät C.G.V:n ja yhtiön uudeksi pääomistajaksi tuli merkin lontoolainen maahantuoja ''Charron Ltd''. Omistajamuutoksen yhteydessä C.G.V:n nimeksi muutettiin ''Automobiles Charron Ltd''. Toimintaansa se jatkoi aiemmissa tiloissaan.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Fuller https://www.autowiki.fi/index.php?title=Charron&diff=198043&oldid=prev 2020-05-12T15:56:39Z

<p>Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Automobiles Charron Ltd| kuva = <a href="/index.php/Tiedosto:Charron-logo.jpg" title="Tiedosto:Charron-logo.jpg">200px</a>| perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Puteaux| toiminnassa = <a href="/index.php/1907" title="1907">1907</a> – <a href="/index.php/1930" title="1930">1930</a>| koh...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>{{Merkki B|<br /> nimi = Automobiles Charron Ltd|<br /> kuva = [[Tiedosto:Charron-logo.jpg|200px]]|<br /> perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Puteaux|<br /> toiminnassa = [[1907]] &amp;ndash; [[1930]]|<br /> kohtalo = Yhtiön toiminta päättynyt|<br /> valmistusmäärä = |<br /> suosituinmalli = |<br /> seuraaja = }}<br /> '''Automobiles Charron Ltd''' on vuosina 1907&amp;ndash;1930 toiminut ranskalainen ajoneuvojen valmistaja.<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> [[Luokka:Merkit]]<br /> [[Luokka:Ranska]]</div>

Fuller