https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Citro%C3%ABn_ZX
Citroën ZX - Muutoshistoria
2026-04-19T00:07:49Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=241221&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM */
2025-10-12T17:14:28Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. lokakuuta 2025 kello 17.14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l32" >Rivi 32:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 32:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Aura 1,6i''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1991 5 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault 19|Renault 19 TXE]], 2-3. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,8i GLS]], 2-3. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf 1,8 CL]] ja 4-5. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,6 SLX Liftback]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Aura 1,6i''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1991 5 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault 19|Renault 19 TXE]], 2-3. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,8i GLS]], 2-3. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf 1,8 CL]] ja 4-5. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,6 SLX Liftback]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ZX:n ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8), mutta ääritilannekäytös on hankala, auto muuttuu yllättäen yliohjaavaksi. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ZX:n ajo-ominaisuudet ovat <ins class="diffchange diffchange-inline">muuten </ins>kohtalaiset (8), mutta ääritilannekäytös on hankala, auto muuttuu yllättäen yliohjaavaksi. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Kevyellä kuormalla auto on mukava (9)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 20/1991 mittasi Citroën ZX Aura 1,6i:n (65 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 20/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 20/1991 mittasi Citroën ZX Aura 1,6i:n (65 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 20/1991</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=241215&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM */
2025-10-12T16:58:10Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. lokakuuta 2025 kello 16.58</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l32" >Rivi 32:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 32:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Aura 1,6i''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1991 5 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault 19|Renault 19 TXE]], 2-3. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,8i GLS]], 2-3. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf 1,8 CL]] ja 4-5. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,6 SLX Liftback]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Aura 1,6i''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1991 5 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault 19|Renault 19 TXE]], 2-3. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,8i GLS]], 2-3. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf 1,8 CL]] ja 4-5. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,6 SLX Liftback]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ZX:n ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8), mutta ääritilannekäytös on hankala, auto muuttuu yllättäen yliohjaavaksi. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. <ref>Tekniikan Maailma 20/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ZX:n ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8), mutta ääritilannekäytös on hankala, auto muuttuu yllättäen yliohjaavaksi. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Tekniikan Maailma]] 20/1991 mittasi Citroën ZX Aura 1,6i:n (65 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h</ins>. <ref>Tekniikan Maailma 20/1991</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1992 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1992 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=241121&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1991, TM */
2025-10-11T11:10:18Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1991, TM</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. lokakuuta 2025 kello 11.10</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l31" >Rivi 31:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 31:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1991, TM ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Aura 1,6i''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1991 5 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault 19|Renault 19 TXE]], 2-3. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,8i GLS]], 2-3. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf 1,8 CL]] ja 4-5. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,6 SLX Liftback]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Aura 1,6i''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1991 5 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault 19|Renault 19 TXE]], 2-3. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,8i GLS]], 2-3. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf 1,8 CL]] ja 4-5. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,6 SLX Liftback]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ref>Tekniikan Maailma 20/1991</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">ZX:n ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8), mutta ääritilannekäytös on hankala, auto muuttuu yllättäen yliohjaavaksi. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. </ins><ref>Tekniikan Maailma 20/1991</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1992 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1992 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=241109&oldid=prev
Vaux: /* Yleistä */
2025-10-11T10:44:30Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Yleistä</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. lokakuuta 2025 kello 10.44</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Rivi 28:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 28:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ZX:ää kritisoitiin laadusta ja sisustan muoviosista. Myös ZX:n ulkomuoto aiheutti kritisointia, joidenkin mielestä se oli liian tavanomainen Citroënin aiempiin innovatiivisiin muotoihin verrattuna ([[Citroën DS|DS]], [[Citroën CX|CX]], [[Citroën BX|BX]], [[Citroën XM|XM]]).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ZX:ää kritisoitiin laadusta ja sisustan muoviosista. Myös ZX:n ulkomuoto aiheutti kritisointia, joidenkin mielestä se oli liian tavanomainen Citroënin aiempiin innovatiivisiin muotoihin verrattuna ([[Citroën DS|DS]], [[Citroën CX|CX]], [[Citroën BX|BX]], [[Citroën XM|XM]]).</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1991, TM ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Citroën ZX Aura 1,6i''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1991 5 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault 19|Renault 19 TXE]], 2-3. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,8i GLS]], 2-3. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf 1,8 CL]] ja 4-5. [[Nissan Sunny N14|Nissan Sunny 1,6 SLX Liftback]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><ref>Tekniikan Maailma 20/1991</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1992 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1992 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=239608&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1996, TL */
2025-06-01T05:59:21Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1996, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 1. kesäkuuta 2025 kello 05.59</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l64" >Rivi 64:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 64:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Harmonie 1,8''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 6/1996 kahdeksan auton vertailussa neljänneksi (4./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,6 Comfort]], 2. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf GL 1,8]], 3. [[Renault Mégane I|Renault Mégane 1,6 Coupe]], 4. Citroën, 5. [[Peugeot 306|Peugeot 306 Style 1,6]], 6. [[Ford Escort mk6|Ford Escort 1,6 Special S]], 7. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1,6 SLX SportDeck]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,6 CXi]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Harmonie 1,8''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 6/1996 kahdeksan auton vertailussa neljänneksi (4./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,6 Comfort]], 2. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf GL 1,8]], 3. [[Renault Mégane I|Renault Mégane 1,6 Coupe]], 4. Citroën, 5. [[Peugeot 306|Peugeot 306 Style 1,6]], 6. [[Ford Escort mk6|Ford Escort 1,6 Special S]], 7. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1,6 SLX SportDeck]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,6 CXi]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5). Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä. Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Ulkopeilejä säädetään sisältä (oikeassa peilissä on sähkösäätö, vasemmassa ei), peileissä on sähkölämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella), toimii vain kuljettajan ovesta. <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat edessä (ei takana). Radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5). Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä. Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Ulkopeilejä säädetään sisältä (oikeassa peilissä on sähkösäätö, vasemmassa ei), peileissä on sähkölämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella), toimii vain kuljettajan ovesta. <ins class="diffchange diffchange-inline">Kierroslukumittari on. </ins>Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat edessä (ei takana). Radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7): jarrut lukkiutuvat liian helposti ja tuntoa on liian vähän. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 57,0 m on ryhmän pisin. Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7): jarrut lukkiutuvat liian helposti ja tuntoa on liian vähän. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 57,0 m on ryhmän pisin. Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=239575&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1996, TL */
2025-05-31T10:04:26Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1996, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2025 kello 10.04</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l64" >Rivi 64:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 64:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Harmonie 1,8''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 6/1996 kahdeksan auton vertailussa neljänneksi (4./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,6 Comfort]], 2. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf GL 1,8]], 3. [[Renault Mégane I|Renault Mégane 1,6 Coupe]], 4. Citroën, 5. [[Peugeot 306|Peugeot 306 Style 1,6]], 6. [[Ford Escort mk6|Ford Escort 1,6 Special S]], 7. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1,6 SLX SportDeck]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,6 CXi]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Harmonie 1,8''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 6/1996 kahdeksan auton vertailussa neljänneksi (4./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,6 Comfort]], 2. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf GL 1,8]], 3. [[Renault Mégane I|Renault Mégane 1,6 Coupe]], 4. Citroën, 5. [[Peugeot 306|Peugeot 306 Style 1,6]], 6. [[Ford Escort mk6|Ford Escort 1,6 Special S]], 7. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1,6 SLX SportDeck]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,6 CXi]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5). Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä. Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Ulkopeilejä säädetään sisältä (oikeassa peilissä on sähkösäätö, vasemmassa ei), peileissä on sähkölämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste<del class="diffchange diffchange-inline">, ilman </del>kauko-<del class="diffchange diffchange-inline">ohjausta</del>, toimii vain kuljettajan ovesta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat edessä (ei takana). Radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5). Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä. Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Ulkopeilejä säädetään sisältä (oikeassa peilissä on sähkösäätö, vasemmassa ei), peileissä on sähkölämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste <ins class="diffchange diffchange-inline">(</ins>kauko-<ins class="diffchange diffchange-inline">ohjauksella)</ins>, toimii vain kuljettajan ovesta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat edessä (ei takana). Radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7): jarrut lukkiutuvat liian helposti ja tuntoa on liian vähän. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 57,0 m on ryhmän pisin. Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7): jarrut lukkiutuvat liian helposti ja tuntoa on liian vähän. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 57,0 m on ryhmän pisin. Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=239570&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1996, TL */
2025-05-31T09:51:07Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1996, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2025 kello 09.51</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l64" >Rivi 64:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 64:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Harmonie 1,8''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 6/1996 kahdeksan auton vertailussa neljänneksi (4./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,6 Comfort]], 2. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf GL 1,8]], 3. [[Renault Mégane I|Renault Mégane 1,6 Coupe]], 4. Citroën, 5. [[Peugeot 306|Peugeot 306 Style 1,6]], 6. [[Ford Escort mk6|Ford Escort 1,6 Special S]], 7. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1,6 SLX SportDeck]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,6 CXi]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Citroën ZX Harmonie 1,8''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 6/1996 kahdeksan auton vertailussa neljänneksi (4./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra F|Opel Astra 1,6 Comfort]], 2. [[Volkswagen Golf (1H)|VW Golf GL 1,8]], 3. [[Renault Mégane I|Renault Mégane 1,6 Coupe]], 4. Citroën, 5. [[Peugeot 306|Peugeot 306 Style 1,6]], 6. [[Ford Escort mk6|Ford Escort 1,6 Special S]], 7. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1,6 SLX SportDeck]] ja 8. [[Toyota Corolla (E100)|Toyota Corolla FX 1,6 CXi]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä. Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Ulkopeilejä säädetään sisältä (oikeassa peilissä on sähkösäätö, vasemmassa ei), peileissä on sähkölämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste, ilman kauko-ohjausta, toimii vain kuljettajan ovesta. Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat edessä (ei takana). Radiokasettisoitin pitää ostaa itse</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7): jarrut lukkiutuvat liian helposti ja tuntoa on liian vähän. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 57,0 m on ryhmän pisin. Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7): jarrut lukkiutuvat liian helposti ja tuntoa on liian vähän. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 57,0 m on ryhmän pisin. Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=239563&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1996, TL */
2025-05-31T08:29:04Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1996, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2025 kello 08.29</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Rivi 66:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 66:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7): jarrut lukkiutuvat liian helposti. Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7): jarrut lukkiutuvat liian helposti <ins class="diffchange diffchange-inline">ja tuntoa on liian vähän. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 57,0 m on ryhmän pisin</ins>. Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=239559&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1996, TL */
2025-05-31T08:14:28Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1996, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2025 kello 08.14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Rivi 66:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 66:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7). Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7)<ins class="diffchange diffchange-inline">: jarrut lukkiutuvat liian helposti</ins>. Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Citro%C3%ABn_ZX&diff=239551&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1996, TL */
2025-05-31T07:55:32Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1996, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. toukokuuta 2025 kello 07.55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66" >Rivi 66:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 66:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Citroënissa varusteita on kohtalaisesti (8,5).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja ryhmän 2. parhaat. Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Moottorin sitkeys on hyvä, mutta jarruissa on parannettavaa (7). <ins class="diffchange diffchange-inline">Tuulilasi 6/1996 mittasi Citroën ZX Harmonie 1,8:n (75,8 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. </ins><ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ref>Tuulilasi 6/1996</ref></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td></tr>
</table>
Vaux