DAF 32 - Muutoshistoria

Vaux (17. helmikuuta 2018 kello 15.44)

2018-02-17T15:44:05Z

Cilkkis (6. lokakuuta 2017 kello 07.39)

2017-10-06T07:39:37Z

Vaux (6. maaliskuuta 2017 kello 18.02)

2017-03-06T18:02:38Z

Vaux (18. tammikuuta 2017 kello 17.28)

2017-01-18T17:28:27Z

Fuller (23. syyskuuta 2014 kello 09.32)

2014-09-23T09:32:52Z

80.222.210.46 (26. kesäkuuta 2013 kello 19.09)

2013-06-26T19:09:55Z

Okkim (10. huhtikuuta 2008 kello 16.44)

2008-04-10T16:44:40Z

Okkim (31. heinäkuuta 2006 kello 12.21)

2006-07-31T12:21:00Z

Proppu (31. heinäkuuta 2006 kello 05.33)

2006-07-31T05:33:23Z

Miksunderi (30. heinäkuuta 2006 kello 20.01)

2006-07-30T20:01:34Z

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = DAF 32|
-kuva = |
+kuva = [[Kuva:Daf-32.jpg|250px|DAF 32]]|
 valmistaja = DAF|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Hollanti}} Alankomaat|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[DAF 33]]|
 samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]}}
+'''DAF 32''' oli [[Daf Daffodil|Daffodil-malliston]] toinen malli. Malli oli Michelottin muotoilema ja se näkyi muodoissa selvästi. Keulaa ja perää oli korotettu edeltäjästä ja maskin muotoilu oli muuttunut. Ohjattavuutta ja ilmanvaihtoa oli huomattavasti paranneltu.
 Varustelutasoja oli nyt kolme: Standard, Luxe ja Luxe Extra. 32:a valmistettiin yhteensä 53 674 kappaletta.
@@ Rivi 37: / Rivi 36: @@
 |'''S'''||[[B2]]||763 cm<sup>3</sup>||26 kW (36 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 |}
 [[Luokka:DAF|32]]
 [[Luokka:Mallit|32]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = |
 valmistaja = DAF|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Hollanti}} Hollanti|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Hollanti}} Alankomaat|
 valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1967]]|
 luokka = [[pieni auto]]|
 kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[pick-up]]<br>2-ovinen [[farmari]]<br>pakettiauto|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Michelotti|
 pohjalevy = |
 moottori = [[B2]]|
 huippunopeus = 105 km/h|
-kiihtyvyys = 20 s (0-80 km/h)|
+kiihtyvyys = 20 s (0&ndash;80 km/h)|
 iskutilavuus = 746&ndash;763 cm<sup>3</sup>|
 teho = 22&ndash;36 hv|
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[DAF 31]]|
 seuraaja = [[DAF 33]]|
 samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]}}
 '''DAF 32''' oli Daffodil -malliston toinen malli. Malli oli Michelottin muotoilema ja se näkyi muodoissa selvästi. Keulaa ja perää oli korotettu edeltäjästä ja maskin muotoilu oli muuttunut. Ohjattavuutta ja ilmanvaihtoa oli huomattavasti paranneltu.
-Varustelutasoja oli nyt kolme: Standaard, Luxe ja Luxe Extra. 32:a valmistettiin yhteensä 53 674 kappaletta.
+Varustelutasoja oli nyt kolme: Standard, Luxe ja Luxe Extra. 32:a valmistettiin yhteensä 53 674 kappaletta.
 Vuonna [[1966]] tehtiin pieni erä urheillulisempaa S -mallia, jossa oli isompi 763 cc moottori (perusversiossa 746 cc). Myös [[kaasutin]] oli isompi, samoin ilmanputsari. Tehot nousivat 20 %:lla, ainoa värivaihto oli valkoinen mustilla raidoilla.
-== Moottorivaihtoehdot ==
+== Moottorit ==
-*Perusversio (756 cm<sup>3</sup>) - 22 hv @ 4000 r/min
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-*S -malli (763 cm<sup>3</sup>) - 36 hv
+!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 {{Korjattava/kuvitus}}

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[DAF 33]]|
 samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]}}
 '''DAF 32''' oli Daffodil -malliston toinen malli. Malli oli Michelottin muotoilema ja se näkyi muodoissa selvästi. Keulaa ja perää oli korotettu edeltäjästä ja maskin muotoilu oli muuttunut. Ohjattavuutta ja ilmanvaihtoa oli huomattavasti paranneltu.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = |
 valmistaja = DAF|
-valmistusmaa = <br>Hollanti|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Hollanti}} Hollanti|
 valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1967]]|
 luokka = [[pieni auto]]|
 kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[pick-up]]<br>2-ovinen [[farmari]]<br>pakettiauto|
 moottori = [[B2]]|
 huippunopeus = 105 km/h|

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 *Perusversio (756 cm<sup>3</sup>) - 22 hv @ 4000 r/min
 *S -malli (763 cm<sup>3</sup>) - 36 hv
 [[Luokka:DAF|32]]
 [[Luokka:Mallit|32]]

@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 == Moottorivaihtoehdot ==
-*Perusversio (756 cc) - 22 hp @ 4000 rpm
+*Perusversio (756 cm<sup>3</sup>) - 22 hv @ 4000 r/min
-*S -malli (763 cc) - 36 hp
+*S -malli (763 cm<sup>3</sup>) - 36 hv
-[[Luokka: DAF|32 DAF]]
+[[Luokka:DAF|32]][[Luokka:Mallit|32]]

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 Varustelutasoja oli nyt kolme: Standaard, Luxe ja Luxe Extra. 32:sta valmistettiin yhteensä 53 674 kappaletta.
-Vuonna [[1966]] tehtiin pieni erä urheillulisempaa S -mallia, jossa oli isompi 763 cc moottori (perusversiossa 746 cc). Myös kaasutin oli isompi, samoin ilmanputsari. Tehot nousivat 20 %:lla, ainoa värivaihto oli valkoinen mustilla raidoilla.
+Vuonna [[1966]] tehtiin pieni erä urheillulisempaa S -mallia, jossa oli isompi 763 cc moottori (perusversiossa 746 cc). Myös [[kaasutin]] oli isompi, samoin ilmanputsari. Tehot nousivat 20 %:lla, ainoa värivaihto oli valkoinen mustilla raidoilla.
 == Moottorivaihtoehdot ==

← Vanhempi versio		Versio 30. heinäkuuta 2006 kello 20.01
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	{{malli\|
		+	nimi = DAF 32\|
		+	kuva = \|
		+	valmistaja = DAF\|
		+	valmistusmaa = Hollanti\|
		+	valmistusaika = [[1965]]-[[1967]]\|
		+	luokka = [[pieni auto]]\|
		+	kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[pick-up]]<br>2-ovinen [[farmari]]<br>pakettiauto\|
		+	moottori = [[B2]]\|
		+	huippunopeus = 105 km/h\|
		+	kiihtyvyys = 20 s (0-80 km/h)\|
		+	iskutilavuus = 746-763 cm<sup>3</sup>\|
		+	teho = 22-36 hv\|
		+	kulutus = -\|
		+	voimanvälitys = [[takaveto]]\|
		+	hintaluokka = -\|
		+	edeltäjä = [[DAF 31]]\|
		+	seuraaja = [[DAF 33]]\|
		+	samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]}}
		+
	'''DAF 32''' oli Daffodil -malliston toinen malli. Malli oli Michelottin muotoilema ja se näkyi muodoissa selvästi. Keulaa ja perää oli korotettu edeltäjästä ja maskin muotoilu oli muuttunut. Ohjattavuutta ja ilmanvaihtoa oli huomattavasti paranneltu.		'''DAF 32''' oli Daffodil -malliston toinen malli. Malli oli Michelottin muotoilema ja se näkyi muodoissa selvästi. Keulaa ja perää oli korotettu edeltäjästä ja maskin muotoilu oli muuttunut. Ohjattavuutta ja ilmanvaihtoa oli huomattavasti paranneltu.