Datsun 140 Y - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1980 */

2025-02-02T14:52:00Z

‎Vertailu 1980

Vaux: /* Vertailu 1980 */

2025-02-02T14:48:56Z

‎Vertailu 1980

Vaux: /* Vertailu 1980 */

2025-02-02T14:46:24Z

‎Vertailu 1980

Vaux: /* Vertailu 1980 */

2025-02-02T14:01:04Z

‎Vertailu 1980

Vaux: /* Mittaukset */

2025-02-02T13:57:05Z

‎Mittaukset

Vaux: /* Suomessa */

2024-11-20T17:46:24Z

‎Suomessa

Tapi0 (10. marraskuuta 2022 kello 20.39)

2022-11-10T20:39:52Z

Vaux: /* Tekniikka */

2022-11-06T18:14:25Z

‎Tekniikka

Vaux: /* Kori */

2022-11-06T18:12:53Z

‎Kori

Vaux (6. marraskuuta 2022 kello 17.58)

2022-11-06T17:58:15Z

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 '''Datsun 140 Y GL Sunny''' jäi Tuulilasin 2/1980 vertailussa viimeiseksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Corolla (E70)|Toyota Corolla 1,3 DX]] ja 2. [[Mitsubishi Lancer (A17)|Mitsubishi Lancer 1200 GL]]. 4-ovinen Datsun 140 Y GL Sunny maksoi 41 000 markkaa.
-Sisätilat ovat takana ahtaat, pääntilaa on niukasti, samoin polvitilaa. Takaistuin on "ankea". Istuimissa on kangasverhoilu, mutta etuistuimet ovat vetelät ja epämukavat. Tavaratila on pienehkö.
+Sisätilat ovat takana ahtaat, pääntilaa on niukasti, samoin polvitilaa. Takaistuin on "ankea". Istuimissa on kangasverhoilu, mutta etuistuimet ovat vetelät ja epämukavat. Tavaratila on pienehkö. Lämmityslaite toimii epätasaisesti ja ikkunat pysyvät turhan pitkään huurteisina.
 Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat. Datsun on muuten ketterä, mutta ohjaus on turhan hidas, 4,8 kierrosta. Moottori on sitkeä. Kulutus oli TL-lehdellä 9,2 l/100 km (talvioloissa). <ref>Tuulilasi 2/1980</ref>

@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 Sisätilat ovat takana ahtaat, pääntilaa on niukasti, samoin polvitilaa. Takaistuin on "ankea". Istuimissa on kangasverhoilu, mutta etuistuimet ovat vetelät ja epämukavat. Tavaratila on pienehkö.
-Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat. Moottori on sitkeä. Kulutus oli TL-lehdellä 9,2 l/100 km (talvioloissa). <ref>Tuulilasi 2/1980</ref>
+Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat. Datsun on muuten ketterä, mutta ohjaus on turhan hidas, 4,8 kierrosta. Moottori on sitkeä. Kulutus oli TL-lehdellä 9,2 l/100 km (talvioloissa). <ref>Tuulilasi 2/1980</ref>
 == Suomessa ==

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 == Vertailu 1980 ==
-'''Datsun 140 Y GL Sunny''' jäi Tuulilasin 2/1980 vertailussa viimeiseksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Corolla (E70)|Toyota Corolla 1,3 DX]] ja 2. [[Mitsubishi Lancer (A17)|Mitsubishi Lancer 1200 GL]].
+'''Datsun 140 Y GL Sunny''' jäi Tuulilasin 2/1980 vertailussa viimeiseksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Corolla (E70)|Toyota Corolla 1,3 DX]] ja 2. [[Mitsubishi Lancer (A17)|Mitsubishi Lancer 1200 GL]]. 4-ovinen Datsun 140 Y GL Sunny maksoi 41 000 markkaa.
 <ref>Tuulilasi 2/1980</ref>
 == Suomessa ==

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 == Vertailu 1980 ==
-'''Datsun 140 Y GL Sunny''' jäi Tuulilasin 2/1980 vertailussa viimeiseksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Corolla (E70)|Toyota Corolla 1,3 DX]] ja 2. [[Mitsubishi Lancer (A17 )|Mitsubishi Lancer (A17 )]].
+'''Datsun 140 Y GL Sunny''' jäi Tuulilasin 2/1980 vertailussa viimeiseksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Corolla (E70)|Toyota Corolla 1,3 DX]] ja 2. [[Mitsubishi Lancer (A17)|Mitsubishi Lancer 1200 GL]].
 <ref>Tuulilasi 2/1980</ref>

← Vanhempi versio		Versio 2. helmikuuta 2025 kello 13.57
Rivi 48:		Rivi 48:

	[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 9/1978 mittasi Datsun 140 Y GL:n (46 kW, 820 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 10,7 sekuntia, 0–100 km/h 16,6 sekuntia ja 0–120 km/h 25,6 sekuntia. <ref>Tuulilasi 9/1978</ref>		[[Tuulilasi (lehti)\|Tuulilasi]] 9/1978 mittasi Datsun 140 Y GL:n (46 kW, 820 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 10,7 sekuntia, 0–100 km/h 16,6 sekuntia ja 0–120 km/h 25,6 sekuntia. <ref>Tuulilasi 9/1978</ref>
		+
		+	== Vertailu 1980 ==
		+	'''Datsun 140 Y GL Sunny''' jäi Tuulilasin 2/1980 vertailussa viimeiseksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Corolla (E70)\|Toyota Corolla 1,3 DX]] ja 2. [[Mitsubishi Lancer (A17 )\|Mitsubishi Lancer (A17 )]].
		+	<ref>Tuulilasi 2/1980</ref>

	== Suomessa ==		== Suomessa ==

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 '''Datsun 140 Y GL''' maksoi Suomessa vuonna [[1978]] 43 200 markkaa eli 25 561 euroa (v. 2016, kerroin 0,5917). Auto oli luokassaan melko kallis.
-Datsun 140 Y sekä 120Y-malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+Datsun 140 Y sekä 120Y-malleja rekisteröitiin yhteensä Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1979
+!Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||1581
+|'''Määrä (kpl)'''||465||1581
 |}

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{malli|
+{{Malli|
 nimi = Datsun 140Y|
-kuva = [[Kuva:Datsun-Sunny-Wagon-vm1979.jpg|250px|Datsun 140 Y]]|
+kuva = [[Tiedosto:Datsun-Sunny-Wagon-vm1979.jpg|250px|Datsun 140 Y]]|
 valmistaja = Nissan|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
-valmistusaika = [[1978]]&ndash;[[1982]]|
+valmistusaika = [[1978]] &ndash; [[1982]]|
 luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
 kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 pohjalevy = |
 moottori = [[R4]] [[OHV]]|
 huippunopeus = 160 km/h|
-kiihtyvyys = 15,8 s (0&ndash;100 km/h)|
+kulutus = 7&ndash;9,5 l/100 km|
 päästöt = |
 hintaluokka = 25 600 euroa (1978, v. 2016 kerroin)|
 edeltäjä = [[Datsun Sunny B210]]<br>[[Datsun 120Y]]|
 seuraaja = [[Nissan Sunny B11]]|
 samaaluokkaa = [[Ford Escort mk2]]<br>[[Honda Civic 1]]<br>[[Opel Kadett C]]<br>[[Hyundai Pony 1200 DLX]]<br>[[Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x|Toyota Corolla]]}}
-'''Datsun 140 Y''' on takavetoinen [[Datsun Sunny B310|Sunny-malli]], jota myytiin ilman Sunny-mallimerkintää. Sitä valmistettiin eri versioina vuosina [[1978]]-[[1982]].
+'''Datsun 140 Y''' on takavetoinen [[Datsun Sunny B310|Sunny-malli]], jota myytiin ilman Sunny-mallimerkintää. Sitä valmistettiin eri versioina vuosina 1978&ndash;1982.
 == Kori ==
@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 == Tekniikka ==
-Neliisylinterisen 1397 cm³ rivimoottorin suurin teho on 46 kW /5600 r/min (DIN, 63 hv) ja suurin vääntömomentti 98 Nm /3600 r/min DIN. Sylinterin mitat 76 × 77 mm. Liioitteleva ja epätarkka SAE-bruttoteho on 80 hv (59 kW /6000 r/min) ja vääntömomentti 113 Nm /3600 r/min (joka on epätarkka SAE-luku, 11,5 kpm). Jäähdyttimen tuuletin pyörii jatkuvasti, paisuntasäiliötä ei ole.
+Neliisylinterisen 1397 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 46 kW /5600 r/min (DIN, 63 hv) ja suurin vääntömomentti 98 Nm /3600 r/min DIN. Sylinterin mitat 76 &times; 77 mm. Liioitteleva ja epätarkka SAE-bruttoteho on 80 hv (59 kW /6000 r/min) ja vääntömomentti 113 Nm /3600 r/min (joka on epätarkka SAE-luku, 11,5 kpm). Jäähdyttimen tuuletin pyörii jatkuvasti, paisuntasäiliötä ei ole.
 Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 == Mittaukset ==
-[[Tekniikan Maailma]] 16/1978 mittasi Datsun 140 Y GL:n (46 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 10,4 sekuntia, 0–100 km/h 15,8 sekuntia ja 0–120 km/h 24,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h.
+[[Tekniikan Maailma]] 16/1978 mittasi Datsun 140 Y GL:n (46 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 24,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h.
-Kulutus on valmistajan mukaan 8-12 litraa /100 km. Kulutus on noin 6,7-9,5 litraa /100 km. Kulutus on aikansa autoksi suhteellisen alhainen.
+Kulutus on valmistajan mukaan 8&ndash;12 litraa /100 km. Kulutus on noin 6,7&ndash;9,5 litraa /100 km. Kulutus on aikansa autoksi suhteellisen alhainen.
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 9/1978 mittasi Datsun 140 Y GL:n (46 kW, 820 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,6 sekuntia. <ref>Tuulilasi 9/1978</ref>
@@ Rivi 53: / Rivi 53: @@
 Datsun 140 Y sekä 120Y-malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
 !Vuosi!!1979

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 Etuistuimet eivät anna riittävää sivu- ja reisitukea. Takatilat ovat ahtaat ja takaistuimen syvyys on vain 44 cm. Takaistuimen etukulmia on viistottu sisäänpääsyn helpottamiseksi myös 2-ovisessa mallissa, joten lähellä reunaa istuimen syvyys on vielä lyhyempi. 2-ovisen mallin etuistuin palautuu eteen kaatamisen jälkeen perusasentoonsa eli se pitää säätää uudestaan joka kerta kun takamatkustajat on päästetty sisään tai ulos.
-Melutaso on suhteellisen alhainen, 100 km/h nopeudessa 71/72 dB. Viimeistely on korkeatasoista.
+Kuljettajan istuimen vieressä on takaluukun avausvipu. Melutaso on suhteellisen alhainen, 100 km/h nopeudessa 71/72 dB. Viimeistely on korkeatasoista.
 Pölykapseleita ei ole (niiden muotoilu on epäonnistunut mm. soratieajoon, joten maahantuoja on jättänyt ne pois). Tavaratila on matala ja pieni.