Datsun Bluebird (410) - Muutoshistoria

Vaux: /* Tyyppivikoja */

2026-04-11T08:20:44Z

‎Tyyppivikoja

2024-04-07T17:28:04Z

2024-04-07T16:46:52Z

2020-06-07T18:59:19Z

‎Tekniikka

2020-06-07T18:58:37Z

2020-06-07T18:57:54Z

‎Kori

2019-12-23T14:49:09Z

‎Tekniikka

2019-12-23T14:48:16Z

‎Tekniikka

2019-12-16T15:22:40Z

‎Lähteet

2019-12-16T15:22:17Z

‎Tyyppivikoja

← Vanhempi versio		Versio 11. huhtikuuta 2026 kello 08.20
Rivi 100:		Rivi 100:

	Kori ei ole juurikaan altis ruosteelle, mutta ensimmäisenä ruostuvat kynnyskotelot (vaikka ne ovatkin galvanoituja). <ref>Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969</ref>		Kori ei ole juurikaan altis ruosteelle, mutta ensimmäisenä ruostuvat kynnyskotelot (vaikka ne ovatkin galvanoituja). <ref>Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969</ref>
		+	{{Tyyppiviat}}

	==Lähteet==		==Lähteet==

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Datsun Bluebird (510)]]|
 samaaluokkaa = [[Glas 1204]]<br>[[DKW F12]]<br>[[Volkswagen Kupla]]<br>[[Ford Anglia 105E/106E|Ford Anglia]]<br>[[Ford Cortina mk1|Ford Cortina]]<br>[[Renault 10]]}}
-'''Datsun Bluebird''' esiteltiin Suomessa vuoden [[1964]] alussa. Datsun Bluebirdiä myytiin hyvin. Kori säilyi samana vuoden [[1967]] lopulle asti, korimallin nimi on '''Nissan Bluebird 410'''. Uutta oli itsekantava uusi korimalli, aiemmassa sukupolvessa oli erillinen kori.
+'''Datsun Bluebird''' esiteltiin Suomessa vuoden [[1964]] alussa. [[Nissan Bluebird|Datsun Bluebirdiä]] myytiin hyvin. Kori säilyi samana vuoden [[1967]] lopulle asti, korimallin nimi on '''Nissan Bluebird 410'''. Uutta oli itsekantava uusi korimalli, aiemmassa sukupolvessa oli erillinen kori.
 Vuonna 1965 Datsun Bluebirdin profiiliin tehtiin muutoksia. [[Nissan Bluebird 310|Datsun Bluebirdin]] edellinen malli oli ensimmäinen japanilaisauto Suomen markkinoilla vuonna 1962.

@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
-edeltäjä = [[Nissan Bluebird 310]]|
+edeltäjä = [[Nissan Bluebird (310)]]|
 seuraaja = [[Datsun Bluebird (510)]]|
 samaaluokkaa = [[Glas 1204]]<br>[[DKW F12]]<br>[[Volkswagen Kupla]]<br>[[Ford Anglia 105E/106E|Ford Anglia]]<br>[[Ford Cortina mk1|Ford Cortina]]<br>[[Renault 10]]}}

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 == Tekniikka ==
-R4-moottorin iskutilavuus on 1189 cm³. Sylinterin mitat ovat 73 × 71 mm. Teho 40,5 kW (55 hv) / 4800, suurin vääntömomentti 86 Nm / 3600 DIN. SAE-bruttoteho on 60 hv ja vääntömomentti 9,3 kpm. Moottori on sama kuin edeltävässä korimallissa vuosimalleissa 1963-65.
+R4-moottorin iskutilavuus on 1189 cm³. Sylinterin mitat ovat 73 × 71 mm. Teho 40,5 kW (55 hv) / 4800, suurin vääntömomentti 86 Nm / 3600 DIN. SAE-bruttoteho on 60 hv ja vääntömomentti 9,3 kpm. Moottori on sama kuin edeltävässä korimallissa vuosimalleissa 1963&ndash;65.
 Toukokuusta 1965 alkaen moottori kasvoi 1,3 litaiseksi. Moottorin iskutilavuus on 1299 cm³. Sylinterin mitat ovat 73 x 77.6 mm ja suurin teho 67 (SAE) hevosvoimaa kierroksilla 5200. Vääntömomentti on 10.6 kpm / 2800 rpm.

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 pohjalevy = |
 moottori = [[R4]]|
-huippunopeus = |
+huippunopeus = 140 km/h|
 kiihtyvyys = |
 iskutilavuus = 1000 &ndash; 1600 cm³|

@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 == Kori ==
 '''Datsun Bluebird 1200''':n korityö on huolellisesti tehty. Ohjauspyörä on iso, 40,5 cm.  Vaihdevipu on lattialla (edellisestä sukupolvesta poiketen). Takatilat ovat ahtaat, polvitilaa on kovin vähän ja takaistuimen syvyys on vain 45 cm. Takaistuimen leveys on vain 124 cm ja hartiatilaa on vain 114 cm. Auto rekisteröitiin viidelle, mutta tilaa on vain neljälle. Istuinten muoviverhoilu on hiostava. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli.
 Melutaso on 98,0 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 81 fonia edessä ja 76 fonia takana. Melutaso on alhainen.

@@ Rivi 44: / Rivi 44: @@
 == Tekniikka ==
-R4-moottorin iskutilavuus on 1189 cm³. Sylinterin mitat ovat 73 × 71 mm. Teho 40,5 kW (55 hv) / 4800, suurin vääntömomentti 86 Nm / 3600 DIN. SAE-bruttoteho on 60 hv ja vääntömomentti 9,3 kpm. Sylinterin mitat ovat 73 × 71 mm. Moottori on sama kuin edeltävässä korimallissa vuosimalleissa 1963-65. Toukokuusta 1965 alkaen moottori kasvoi 1,3 litaiseksi. Moottorin iskutilavuus on 1299 cm³. Sylinterin mitat ovat 73 x 77.6mm ja suurin teho 67 (SAE) hevosvoimaa kierroksilla 5200. Vääntömomentti on 10.6 kpm / 2800rpm.
+R4-moottorin iskutilavuus on 1189 cm³. Sylinterin mitat ovat 73 × 71 mm. Teho 40,5 kW (55 hv) / 4800, suurin vääntömomentti 86 Nm / 3600 DIN. SAE-bruttoteho on 60 hv ja vääntömomentti 9,3 kpm. Moottori on sama kuin edeltävässä korimallissa vuosimalleissa 1963-65.
 Autossa on neljä vaihdetta, joista 2–4 on synkronoitu ja ykkönen on synkronoimaton.
@@ Rivi 61: / Rivi 63: @@
 Perävälitys: 4.111
 == Mittaukset ==
 [[Tekniikan Maailma]] 13/1964 mittasi Datsun Bluebird 1200:n (40,5 kW, 970 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,5 sekuntia, 0-80 km/t 13,7 sekuntia ja 0-100 km/t 23,5 sekuntia. Huippunopeus on 139,2 km/t (TM).

@@ Rivi 100: / Rivi 100: @@
 * Käki, Matti & Fast, Irma & Kojo, Pauli (toim.): Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen Vuosikirja 1966, Otava, Helsinki, 1965, s. 209
 * http://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/datsun_bluebird_1200_dx_White.html
 <references/>

@@ Rivi 94: / Rivi 94: @@
 Jarrut ovat alamittaiset auton suorituskykyyn nähden.
-Kori ei ole juurikaan altis ruosteelle, mutta ensimmäisenä ruostuvat kynnyskotelot (vaikka ne ovatkin galvanoituja).
+Kori ei ole juurikaan altis ruosteelle, mutta ensimmäisenä ruostuvat kynnyskotelot (vaikka ne ovatkin galvanoituja). <ref>Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969</ref>
 ==Lähteet==