FN - Muutoshistoria

Fuller: /* Hyötyajoneuvot */

2017-10-28T10:15:32Z

‎Hyötyajoneuvot

Fuller (28. lokakuuta 2017 kello 09.13)

2017-10-28T09:13:26Z

Fuller (25. lokakuuta 2017 kello 17.44)

2017-10-25T17:44:58Z

Fuller (25. lokakuuta 2017 kello 15.18)

2017-10-25T15:18:26Z

Fuller (25. lokakuuta 2017 kello 14.52)

2017-10-25T14:52:55Z

Fuller (25. lokakuuta 2017 kello 14.27)

2017-10-25T14:27:58Z

Fuller (25. lokakuuta 2017 kello 09.26)

2017-10-25T09:26:45Z

Fuller (21. lokakuuta 2017 kello 14.45)

2017-10-21T14:45:28Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Fabrique Nationale d’Armes de Guerre| kuva = 250px| perustuspaikka = {{Lippu|BEL}} Belgia, Herstal| toiminnassa = '''Autojen valmistus...

2017-10-21T12:07:04Z

Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Fabrique Nationale d’Armes de Guerre| kuva = 250px| perustuspaikka = {{Lippu|BEL}} Belgia, Herstal| toiminnassa = '''Autojen valmistus...

Uusi sivu

{{Merkki B|
nimi = Fabrique Nationale d’Armes de Guerre|
kuva = [[Tiedosto:FN-logo.jpg|250px]]|
perustuspaikka = {{Lippu|BEL}} Belgia, Herstal|
toiminnassa = '''Autojen valmistus:'''<br>[[1899]] – [[1967]]|
kohtalo = Ajoneuvotuotanto lopetettu|
valmistusmäärä = |
suosituinmalli = |
seuraaja = }}
'''Fabrique Nationale d’Armes de Guerre''' (nyk. FN Herstal, S.A.) on belgialainen asevalmistaja, jonka tuotantoon kuuluivat henkilöautot vuosina 1899 – 1935. Yhtiö valmisti myös [[hyötyajoneuvo]]ja, kuten kuorma-autoja ja trolleybusseja, sekä sotilaskäyttöön tarkoitettuja kuorma-autoja, vuosien 1932 – 1967 välisenä aikana. Tämä tekee FN:stä kaikkein pitkäikäisimmän belgialaisen ajoneuvovalmistajan.<ref>[https://www.automania.be/historiques-marques/historiques-fn-fabrique-nationale-b/fn-fabrique-nationale-story FN - Fabrique Nationale Story - Automania 22.6.2014]</ref><ref>[https://eralehti.fi/ps-pekkasuuronen/2010/11/05/fnn-historia-2/ FN:n historia (2) - P.S. (Pekka Suuronen) - Erä 5.11.2010]</ref>

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Merkit]]
[[Luokka:Belgia]]

@@ Rivi 59: / Rivi 59: @@
 Rauhan palattua FN:n ensimmäinen tuote ajoneuvojen siviilimarkkinoille oli kevyeseen paikallisjakeluun tarkoitettu kolmipyörä. Vuonna 1947 yhtiö käynnisti kuorma-autotuotannon. Mallit perustuivat ennen sotaa suunniteltuihin ohjaamoihin ja alustoihin, joika saivat osakseen tasaista jatkokehitystä.
-Vuonna 1949 Belgian armeija järjesti tarjouskilpailun 4000 kuorma-auton toimittamisesta. Koska tarjouskilpailun kokoluokka ylitti FN:n resurssit, yhtiö liittoutui belgialaisvalmistajien [[Miesse]]'n ja [[Brossel]]'n kanssa. Liittouma sai armeijalta joidenkin satojen autojen tilauksen.
+Vuonna 1949 Belgian armeija järjesti tarjouskilpailun 4000 kuorma-auton toimittamisesta. Koska tarjouskilpailun kokoluokka ylitti FN:n resurssit, yhtiö liittoutui belgialaisvalmistajien [[Auto-Miesse]]'n ja [[Brossel]]'n kanssa. Liittouma sai armeijalta joidenkin satojen autojen tilauksen.
 -luvulla FN suunnitteli vielä joitain kuorma-autoja sotilaskäyttöön, mutta vailla suurempaa menestystä. Tuotannon hiipuessa emoyhtiön mielenkiinto ajoneuvotuotantoa kohden väheni, kunnes hyötyajoneuvojen valmistus lopetettiin kokonaan. Viimeiset autot olivat 1960-luvun alussa valmistettu trolleybussien tilauserä.<ref name="fnhist"/>

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 suosituinmalli = |
 seuraaja = }}
-'''Fabrique Nationale d’Armes de Guerre''' (nyk. FN Herstal, S.A.) on belgialainen asevalmistaja, jonka tuotantoon kuuluivat henkilöautot vuosina 1899 &ndash; 1935. Yhtiö valmisti myös [[hyötyajoneuvo]]ja, kuten kuorma-autoja ja trolleybusseja, sekä sotilaskäyttöön tarkoitettuja kuorma-autoja, vuosien 1932 &ndash; 1967 välisenä aikana. Tämä tekee FN:stä kaikkein pitkäikäisimmän belgialaisen ajoneuvovalmistajan.<ref name="fnhist">[https://www.automania.be/historiques-marques/historiques-fn-fabrique-nationale-b/fn-fabrique-nationale-story FN - Fabrique Nationale Story - Automania 22.6.2014]</ref><ref name="eräl">[https://eralehti.fi/ps-pekkasuuronen/2010/11/05/fnn-historia-2/ FN:n historia (2) - P.S. (Pekka Suuronen) - Erä 5.11.2010]</ref>
+'''Fabrique Nationale d’Armes de Guerre''' (nyk. FN Herstal, S.A.) on belgialainen asevalmistaja, jonka tuotantoon kuuluivat henkilöautot vuosina 1899 &ndash; 1935. Yhtiö valmisti myös [[hyötyajoneuvo]]ja, kuten kuorma-autoja ja trolleybusseja, sekä sotilaskäyttöön tarkoitettuja kuorma-autoja, vuosien 1932 &ndash; 1967 välisenä aikana.<ref name="fnhist">[https://www.automania.be/historiques-marques/historiques-fn-fabrique-nationale-b/fn-fabrique-nationale-story FN - Fabrique Nationale Story - Automania 22.6.2014]</ref><ref name="eräl">[https://eralehti.fi/ps-pekkasuuronen/2010/11/05/fnn-historia-2/ FN:n historia (2) - P.S. (Pekka Suuronen) - Erä 5.11.2010]</ref>
 == Yrityshistoria ==
@@ Rivi 51: / Rivi 51: @@
 Tiedosto:FN Type 42 Prince Baudouin berline 1934.JPG|Type 42 "Prince Baudouin" berline 1934
 </gallery>
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 25. lokakuuta 2017 kello 15.18
Rivi 44:		Rivi 44:

	Kaksi muuta 30-luvun alun uutuusmallia olivat teräskoriset, vuoden 1931 ''Prince Baudouin'' ja vuoden 1932 ''Prince Albert''. Lamasta huolimatta varsinkin ensiksi mainittu myi hyvin. Laman käännyttyä nousukaudeksi, amerikkalaistuonnin paine oli jälleen kova, eikä tilanetta henkilöautojen valmistajien näkökulmasta helpottanut se, että jotkin poliitikot vaativat tuontitullien alentamista lisää. FN:llä vedettiin tilanteesta oma johtopäätös ja yhtiö päätti lopettaa henkilöautojen valmistuksen vuonna 1935.<ref name="fnhist"/>		Kaksi muuta 30-luvun alun uutuusmallia olivat teräskoriset, vuoden 1931 ''Prince Baudouin'' ja vuoden 1932 ''Prince Albert''. Lamasta huolimatta varsinkin ensiksi mainittu myi hyvin. Laman käännyttyä nousukaudeksi, amerikkalaistuonnin paine oli jälleen kova, eikä tilanetta henkilöautojen valmistajien näkökulmasta helpottanut se, että jotkin poliitikot vaativat tuontitullien alentamista lisää. FN:llä vedettiin tilanteesta oma johtopäätös ja yhtiö päätti lopettaa henkilöautojen valmistuksen vuonna 1935.<ref name="fnhist"/>
		+
		+	<gallery widths=200>
		+	Tiedosto:Persian shaahin FN 1400 coupe 1930.JPG\|FN 1400 coupé 1930, Persian shaahille erikoiskoritettu auto
		+	Tiedosto:FN 1400 Sport 1930.JPG\|FN 1400 Sport 1930
		+	Tiedosto:FN 1625 cabriolet 1931.JPG\|FN 1625 cabriolet 1931
		+	Tiedosto:FN Type 42 Prince Baudouin berline 1934.JPG\|Type 42 "Prince Baudouin" berline 1934
		+	</gallery>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 25. lokakuuta 2017 kello 14.52
Rivi 32:		Rivi 32:

	Vuonna 1928 FN-autoilla ajettiin Afrikan halki, Alger'sta Kapkaupunkiin. Kyseessä oli ensimmäinen kerta kun se tehtiin nelipyöräisellä autolla.<ref name="fnhist"/><ref name="unique">[http://uniquecarsandparts.com/lost_marques_fn.htm FN - Unique Cars and Parts USA]</ref>		Vuonna 1928 FN-autoilla ajettiin Afrikan halki, Alger'sta Kapkaupunkiin. Kyseessä oli ensimmäinen kerta kun se tehtiin nelipyöräisellä autolla.<ref name="fnhist"/><ref name="unique">[http://uniquecarsandparts.com/lost_marques_fn.htm FN - Unique Cars and Parts USA]</ref>
		+
		+	<gallery widths=200>
		+	Tiedosto:FN 2700 AT limousine 1919.JPG\|FN 2700 AT limousine 1919
		+	Tiedosto:FN 1300 Sport 1925.JPG\|FN 1300 Sport 1925
		+	Tiedosto:FN 1300 torpedo 1926.JPG\|FN 1300 torpedo 1926
		+	Tiedosto:FN Jubilee berline 1929.JPG\|30-vuotis juhlamalli, FN Jubilee berline 1929
		+	</gallery>

	=== 1930-luku ===		=== 1930-luku ===

@@ Rivi 11: / Rivi 11: @@
 == Yrityshistoria ==
 FN aloitti polkupyörien valmistamisen käsiaseiden rinnalla 1890-luvulla. Samoihin aikoihin yhtiö alkoi tutkia mahdollisuuksia valmistaa aikakauden uusia tuotteita, moottorikäyttöisiä ajoneuvoja. Ensimmäinen, kaksisylinterisellä, 3,5-hevosvoimaisella, 800 cm<sup>3</sup>:n etumoottorilla varustettu auto valmistui keväällä 1899. Vuoteen 1902 mennessä niitä valmistettiin noin 200 kappaletta.<ref name="fnhist"/><ref name="eräl"/>
@@ Rivi 22: / Rivi 23: @@
 Tiedosto:Fabrique National Tourer 1913.jpg|FN tourer 1913
 </gallery>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 -luvulla FN suunnitteli vielä joitain kuorma-autoja sotilaskäyttöön, mutta vailla suurempaa menestystä. Tuotannon hiipuessa emoyhtiön mielenkiinto ajoneuvotuotantoa kohden väheni, kunnes hyötyajoneuvojen valmistus lopetettiin kokonaan. Viimeiset autot olivat 1960-luvun alussa valmistettu trolleybussien tilauserä.<ref name="fnhist"/>
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Merkit]]
 [[Luokka:Belgia]]

← Vanhempi versio		Versio 25. lokakuuta 2017 kello 09.26
Rivi 16:		Rivi 16:

	Yhtiössä mietittiin asiat uusiksi ja tehdasta laajennettiin, jotta henkilöautojen valmistus voitiin aloittaa uudestaan vuonna 1905. FN valmisti ranskalaisen [[Rochet-Schneider]]in lisenssillä isokokoista, 6,8-litraisella nelisylinterisellä moottorilla varustettua mallia vuoteen 1913 asti, kaikkiaan noin 300 kappaletta. Vuonna 1906 tuotantoon tuli 2-litraisella, nelisylinterisellä sivuventtiilimoottorilla varustettu malli. Kaikkiaan FN valmisti vuosien 1906 – 1914 välisenä aikana noin 2000 autoa.<ref name="fnhist"/>		Yhtiössä mietittiin asiat uusiksi ja tehdasta laajennettiin, jotta henkilöautojen valmistus voitiin aloittaa uudestaan vuonna 1905. FN valmisti ranskalaisen [[Rochet-Schneider]]in lisenssillä isokokoista, 6,8-litraisella nelisylinterisellä moottorilla varustettua mallia vuoteen 1913 asti, kaikkiaan noin 300 kappaletta. Vuonna 1906 tuotantoon tuli 2-litraisella, nelisylinterisellä sivuventtiilimoottorilla varustettu malli. Kaikkiaan FN valmisti vuosien 1906 – 1914 välisenä aikana noin 2000 autoa.<ref name="fnhist"/>
		+
		+	<gallery widths=200>
		+	Tiedosto:FN Type A tonneau 1901.JPG\|FN Type A tonneau 1901
		+	Tiedosto:FN 2000 A berline 1908.JPG\|FN 2000 A berline 1908
		+	Tiedosto:Fabrique National Tourer 1913.jpg\|FN tourer 1913
		+	</gallery>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==