Viken (7. joulukuuta 2005 kello 18.36)

2005-12-07T18:36:29Z

Uusi sivu

{|border=1 align="right" cellpadding=2 cellspacing=0 width=250 style="margin-left:3em; margin-bottom: 2em;"
!colspan=2 style="color: white; background: darkgreen;"|Beskid
|-
|width="40%"|Valmistaja ja valmistusmaa:||[[FSM]], Puola
|-
|Luokka:||[[A-segmentti]]
|-
|Kori:||2-ovinen [[hatchback]]
|-
|Moottori:||[[Fiat 126]]:n muokattu moottori
|-
|Huippunopeus:||120 km/h
|-
|Kiihtyvyys:||? s (0-100 km/h)
|-
|Iskutilavuus:||600 - 700 cm³
|-
|Teho:||n. 20 - 30 hv
|-
|Voimanvälitys:||[[takaveto]]
|-
|Hintaluokka:||-
|-
|Edeltäjä:||[[FSM 126P]]
|-
|Seuraaja:||-
|-
|Saman luokan autoja:||[[Fiat 126]]
|}
'''[[FSM]] Beskid''' on puolalainen [[konseptiauto]], jonka tarkoitus olisi ollut korvata vanha [[Polski-Fiat]] 126p. Beskidin suunnittelu annettiin tehtävä annettiin Bosmal-nimiselle yritykselle, joka oli perustettu [[1972]]. Bosmal oli käytännössä FSM:n tytäryhtiö. Beskidin suunnittelu aloitettiin vuonna [[1981]], ja suunnittelua johti insinööri Wieslaw Wiatrak. Vuonna [[1983]] valmistui ensimmäinen prototyyppi.

Beskidin erikoisuus oli sen suhteellisen kaunis ja aerodynaaminen kori, jonka oli suunnitellut Varsovan akatemia. Beskidin kori poikkeuksellisesti tuulitunnelitestattu, ja tuloksena oli nykyäänkin hyvä arvo 0,29. Tämä tuotti Beskidille pienen kulutuksen, puolalaiset ilmoittivat kulutukseksi uskomattomat 3,9 litraa sadalla kilometrillä 90 km/h keskinopeudella. Beskid näytti aika samankaltaiselta kuin [[Renault]] [[Renault Twingo|Twingo]].

Beskidistä tehtiin noin seitsemän prototyyppiä, jotka olivat kaikki vajaat 3,5 metriä pitkiä. Beskidissä oli alkujaan vanhanaikaisesti [[rumpujarru|rumpujarrut]] joka pyörässä, mutta myöhemmin tuli tilalle [[levyjarru]]t eteen. Beskidissä oli kokonaan erillinen [[jousitus]], edessä [[joustintuet]]. Melkein kaikissa Beskideissä oli Polski-Fiat 126p:stä muokattu moottori, joka tuotti vähintään 20 kW, joka on aika vähän jopa Beskidin pieneen painoon (alle 700 kg) nähden. Beskidin huippunopeus oli 120 km/h, joka oli vähän vastaaviin länsimaisiin tuotteisiin nähden.

Beskid oli teknisesti lähellä vanhaa Polski-Fiat 126p -autoa, mutta koritekniikka oli modernia ja tilaa oli paljon. Beskidin ajateltiin myöhemmin varustaa paremmalla moottorilla, mutta koko auto ei päässyt tuotantoon, koska [[Fiat]] toi valmistukseen modernimman [[Fiat Cinquecenton|Cinquecenton]].

== Lähde ==

* http://www.autohistories.com/beskid

== Katso myös ==

*[[Puolan autoteollisuus]]

{{wikipedia|FSM_Beskid}}

[[luokka:FSM|Beskid]][[luokka:mallit|Beskid]]

FSM Beskid - Muutoshistoria

Viken (7. joulukuuta 2005 kello 18.36)