Ferrari California - Muutoshistoria

Fuller (26. kesäkuuta 2022 kello 10.31)

2022-06-26T10:31:43Z

Fuller (26. kesäkuuta 2022 kello 10.03)

2022-06-26T10:03:38Z

Fuller (25. kesäkuuta 2022 kello 10.26)

2022-06-25T10:26:04Z

Fuller: /* California T */

2022-06-23T18:00:29Z

‎California T

Fuller (23. kesäkuuta 2022 kello 17.57)

2022-06-23T17:57:47Z

Fuller (15. marraskuuta 2020 kello 18.17)

2020-11-15T18:17:04Z

Fuller: /* Tekniikka ja design */

2020-11-15T18:15:13Z

‎Tekniikka ja design

Tapi0: /* Tekniikka ja design */

2017-01-08T17:50:35Z

‎Tekniikka ja design

Tapi0: /* Tekniikka ja design */

2017-01-08T17:32:18Z

‎Tekniikka ja design

Tapi0: /* Tekniikka ja design */

2017-01-08T17:30:06Z

‎Tekniikka ja design

@@ Rivi 141: / Rivi 141: @@
 * http://www.autoblog.com/2007/09/27/direct-fuel-injection-coming-to-ferrari-in-2009/ Direct fuel injection coming to Ferrari in 2009
-{{Uudemmat Ferrari-mallit}}
+{{Ferrari-aikajana 1980-2010}}
 [[Luokka:Ferrari|California]]
 [[Luokka:Mallit|California]]

@@ Rivi 116: / Rivi 116: @@
 | 316&nbsp;km/h
 |}
 == Aiheesta muualla ==

@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 Tiedosto:Ferrari California T taka.jpg
 </gallery>
+== Tekniset tiedot ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
-|- bgcolor=#ffffff
+! California
-|'''California'''||90&deg; V8 [[DOHC]] 32V||[[Ferrari F136 -moottori|F136 IB]]||4297 cm<sup>3</sup>||338 kW (454 hv) @ 7500 r/min||485 Nm @ 5000 r/min||2008&ndash;2012
+! California 30
-|- bgcolor=#ffffff
+! California T
-|'''California 30'''||90&deg; V8 [[DOHC]] 32V||[[Ferrari F136 -moottori|F136 IH]]||4297 cm<sup>3</sup>||360 kW (483 hv) @ 7500 r/min||505 Nm @ 5000 r/min||2012&ndash;2014
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|- bgcolor=#ffffff
+! align=left|Valmistettu
-|'''California T'''||90&deg; V8 [[DOHC]] 32V Bi-[[Turbo]]|||[[Ferrari F154 -moottori|F154 BB]]||3855 cm<sup>3</sup>||412 kW (552 hv) @ 7500 r/min||755 Nm @ 4750 r/min||2014&ndash;2017
+| 11/2008&ndash;5/2012
 |}

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 == California T ==
-'''Ferrari California T''' (tipo F149M) on päivitys edelliseen Californiaan ja siihen on uusittu korinpintoja, sisustus sekä parannettu runkoa ja siinä on uusi [[turbo]]ahdettu moottori.
+'''Ferrari California T''' (tipo F149M) on päivitys edelliseen Californiaan ''(M = Modificata)'' ja siihen on uusittu korinpintoja, sisustus sekä parannettu runkoa ja siinä on uusi [[turbo]]ahdettu moottori.
 Uusi malli esiteltiin ensimmäistä kertaa 12. helmikuuta [[2014]] ja seuraavaksi debyytti tapahtui maaliskuun [[Geneven autonäyttelys]]sä [[2015]] mallivuodella. Mallin nimessä T tarkoittaa Turboa, teknologiaa jota Ferrari on käyttänyt viimeksi katuautossa [[Ferrari F40|F40]]:ssä. Autossa on uusi 3,9-litrainen bi-turbo [[V8]], joka tuottaa 412 kW tehoa ja 755 Nm vääntöä sekä 7-portainen kaksoiskytkin-vaihteisto muutetuilla välityksillä, parannettu [[Magnaride]]-mukautuva iskunvaimennus ja uusi F1 Trac -järjestelmä. California T kykenee kiihdyttämään 0&ndash;100 km/h nopeuteen 3,6 sekunnissa ja ylettää 315 km/h huippunopeuteen. Autossa on myös uusi keulan ilme, johon on otettu vaikutteita [[Ferrari F12berlinetta|F12]]-mallista sekä uusittu perä sekä sisustus. Yksi parannus lisää on auton 15% pienetyneet pakokaasupäästöt verrattuna edellisiin vapaastihengittäviin edeltäjiin. Moottorissa on pienet turboahtimet ja muuttuvan ahtopaineen ohjausjärjestelmä pienentämään turboviivettä.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
-nimi = Ferrari California<br>Ferrari California T|
+nimi = Ferrari California<br>Ferrari California 30<br>Ferrari California T<br>(F149 / F149M)|
 kuva = [[Tiedosto:Ferrari California1.jpg]]|
 valmistaja = Ferrari|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Maranello|
-valmistusaika = [[2008]]&ndash;|
+valmistusaika = [[2008]]&ndash;[[2017]]|
 luokka = [[Grand Tourer]]|
 kori = 2-ovinen [[Coupé Convertible|Coupé-Cabriolet]]|
@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 hintaluokka = 301.700 € (2009)|
 edeltäjä = |
-seuraaja = |
+seuraaja = [[Ferrari Portofino]]|
 samaaluokkaa = }}
+'''Ferrari California''' (tipo F149) on italialaisen [[Ferrari|Ferrari S.p.A.]]:n valmistama, [[GT|Gran Turismo]]-luokan [[Urheiluauto|urheiluauto]]. Korimalliltaan se on kaksiovinen, "2+2"-paikkainen  [[Coupé Convertible|coupé-cabriolet]]. California luokitellaan [[Keskimoottori|keskimoottoriseksi]], mutta Ferrarin pitkään harjoittamasta sijoitustavasta poiketen moottori on korin etuosassa, etuakselin takana. [[Ruiskutusjärjestelmä|Suorasuihkutteinen]] 4,3 l [[V8|V8]]-moottori antaa tehoa 460 hevosvoimaa ( 338 kW ). Auto on takavetoinen. Mallin myötä elvytettiin "California"-nimi, joka oli viimeksi käytössä 1950-luvulla, yhtenä [[Ferrari 250]]:n versiona. Uudessa California-mallissa on havaittavissa lukuisia muotoilupiirteitä, jotka myös viittaavat vanhempiin 250-malleihin.
 == Yleistä ==
 [[Ferrari]] esitteli Californian vuoden 2008 [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Kyseessä on Ferrarin ensimmäinen coupé-cabriolet -korilla oleva malli. California on on  piirrustuspöydältä lähtien suunniteltu vaivattomaan jokapäiväiseen käyttöön sekä vaivattomaan matkantekoon, kuten GT-auton ominaisuuksiin kuuluu. Tavaratilan vetoisuus on katto laskettuna 240 litraa ja katto ylhäällä 340 litraa. Käyttömukavuutta parantamalla pyrittiin saamaan Ferrarin ostajaksi asiakkaita, jotka haluavat urheiluauton joka on kuitenkin hiljainen, mukava ja jota voi vaivatta käyttää jokapäiväisessä liikenteessä. Tässä on onnistuttu, koska California on yksi parhaiten myyviä Ferrarin malleja. Vuodesta 2008 huhtikuuhun 2012 autoa on myyty yli 8000 kappaletta. California on kuitenkin myös aito Ferrari ja superauto. F1 kokemuksella ja Ferrarin patenteilla auton moottorin ja alustan asetukset ovat muutettavissa bulevardisportista superautoksi napin painalluksella.
 == Tekniikka ja design ==
@@ Rivi 38: / Rivi 42: @@
 * Ferrarin ensimmäinen [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suorasuihkutuksella]] varustettu malli
-<gallery>
+== California 30 ==
-Tiedosto:Ferrari California - Back.jpg|Ferrari California
+Helmikuun 15. päivänä vuonna [[2012]] Ferrari julkaisi joukon Californiaan tulleita parannuksia. Californian suunnittelija, korivalmistaja [[Scaglietti]], oli saanut pudotettua auton painosta 30 kg, korimallin pysyessä silti 2+2-paikkaisena [[Coupé Convertible|coupé-cabriolet]] [[GT|Gran Turismo]]-mallina. Ferrari oli paneutunut moottoriin ja viritystä muuttamalla siitä oli saatu 30 hevosvoimaa enemmän tehoa ja 15 Nm vääntöä. Lopputulemana Ferrarin vuoden 2012 [[Ferrari F136 IH -moottori|F136 IH]]-moottorin teholukema on 490 hevosvoimaa / 7500 kierr/min ja suurin vääntömomentti on 505 Nm / 5000 kierr/min. Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h parani kymmenyksellä, 3,9 sekunnista 3,8 sekuntiin. Uusi California on Ferrarin ensimmäinen malli johon tulee "Handling Speciale Package", joka pitää sisällään mm. [[Magnetoreologinen vaimennin|magnetoreologiset heilahduksenvaimentimet]]. Uusi California esiteltiin vuoden 2012 [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]], se tuli myyntiin Euroopan markkinoilla vuonna 2012 ja Yhdysvaltain markkinoilla vuonna 2013.
-Tiedosto:Interior Ferrari California.jpg|Californian sisustus
 </gallery>
-=== Vuosimallin 2012 uudistukset ===
+== California T ==
-Helmikuun 15. päivänä vuonna [[2012]] Ferrari julkaisi joukon Californiaan tulleita parannuksia. Californian suunnittelija, korivalmistaja [[Scaglietti]], oli saanut pudotettua auton painosta 30 kg, korimallin pysyessä silti 2+2-paikkaisena [[Coupé Convertible|coupé-cabriolet]] [[GT|Gran Turismo]]-mallina. Ferrari oli paneutunut moottoriin ja viritystä muuttamalla siitä oli saatu 30 hevosvoimaa enemmän tehoa ja 15 Nm vääntöä. Lopputulemana Ferrarin vuoden 2012 [[Ferrari F136 IH -moottori|F136 IH]]-moottorin teholukema on 490 hevosvoimaa / 7500 kierr/min ja suurin vääntömomentti on 505 Nm / 5000 kierr/min. Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h parani kymmenyksellä, 3,9 sekunnista 3,8 sekuntiin. Uusi California on Ferrarin ensimmäinen malli johon tulee "Handling Speciale Package", joka pitää sisällään mm. [[Magnetoreologinen vaimennin|magnetoreologiset heilahduksenvaimentimet]]. Uusi California esiteltiin vuoden 2012 [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]], se tuli myyntiin Euroopan markkinoilla vuonna 2012 ja Yhdysvaltain markkinoilla vuonna 2013.
+'''Ferrari California T''' (tipo F149M) on päivitys edelliseen Californiaan ja siihen on uusittu korinpintoja, sisustus sekä parannettu runkoa ja siinä on uusi [[turbo]]ahdettu moottori.
-=== California T ===
+Uusi malli esiteltiin ensimmäistä kertaa 12. helmikuuta [[2014]] ja seuraavaksi debyytti tapahtui maaliskuun [[Geneven autonäyttelys]]sä [[2015]] mallivuodella. Mallin nimessä T tarkoittaa Turboa, teknologiaa jota Ferrari on käyttänyt viimeksi katuautossa [[Ferrari F40|F40]]:ssä. Autossa on uusi 3,9-litrainen bi-turbo [[V8]], joka tuottaa 412 kW tehoa ja 755 Nm vääntöä sekä 7-portainen kaksoiskytkin-vaihteisto muutetuilla välityksillä, parannettu [[Magnaride]]-mukautuva iskunvaimennus ja uusi F1 Trac -järjestelmä. California T kykenee kiihdyttämään 0&ndash;100 km/h nopeuteen 3,6 sekunnissa ja ylettää 315 km/h huippunopeuteen. Autossa on myös uusi keulan ilme, johon on otettu vaikutteita [[Ferrari F12berlinetta|F12]]-mallista sekä uusittu perä sekä sisustus. Yksi parannus lisää on auton 15% pienetyneet pakokaasupäästöt verrattuna edellisiin vapaastihengittäviin edeltäjiin. Moottorissa on pienet turboahtimet ja muuttuvan ahtopaineen ohjausjärjestelmä pienentämään turboviivettä.
-Uusi malli esiteltiin ensimmäistä kertaa 12. helmikuuta [[2014]] ja seuraavaksi debyytti tapahtui maaliskuun [[Geneven autonäyttelys]]sä [[2015]] mallivuodella. Mallin nimessä T tarkoittaa Turboa, teknologiaa jota Ferrari on käyttänyt viimeksi katuautossa [[Ferrari F40|F40]]:ssä. Autossa on uusi 3,9-litrainen bi-turbo [[V8]], joka tuottaa 412 kW tehoa ja 755 Nm vääntöä sekä 7-portainen kaksoiskytkin-vaihteisto muutetuilla välityksillä, parannettu [[Magnaride]]-mukautuva iskunvaimennus ja uusi F1 Trac -järjestelmä. California T kykenee kiihdyttämään 0&ndash;100 km/h nopeuteen 3,6 sekunnissa ja ylettää 315 km/h huippunopeuteen. Autossa on myös uusi keulan ilme, johon on otettu vaikutteita [[Ferrari F12berlinetta|F12]]-mallista sekä uusittu perä sekä sisustus. Yksi parannus lisää on auton 15% pienetyneet pakokaasupäästöt verrattuna edellisiin vapaastihengittäviin edeltäjiin. Moottorissa on pienet turboahtimet ja muuttuvan ahtopaineen ohjausjärjestelmä pienentämään turbolagia.
+<gallery widths=250>
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''California'''||90&deg; V8 [[DOHC]] 32V||[[Ferrari F136 IB -moottori|F136 IB]]||4297 cm<sup>3</sup>||338 kW (454 hv) @ 7500 r/min||485 Nm @ 5000 r/min||2008&ndash;2012
+|'''California'''||90&deg; V8 [[DOHC]] 32V||[[Ferrari F136 -moottori|F136 IB]]||4297 cm<sup>3</sup>||338 kW (454 hv) @ 7500 r/min||485 Nm @ 5000 r/min||2008&ndash;2012
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''California 30'''||90&deg; V8 [[DOHC]] 32V||[[Ferrari F136 IH -moottori|F136 IH]]||4297 cm<sup>3</sup>||360 kW (483 hv) @ 7500 r/min||505 Nm @ 5000 r/min||2012&ndash;2014
+|'''California 30'''||90&deg; V8 [[DOHC]] 32V||[[Ferrari F136 -moottori|F136 IH]]||4297 cm<sup>3</sup>||360 kW (483 hv) @ 7500 r/min||505 Nm @ 5000 r/min||2012&ndash;2014
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''California T'''||90&deg; V8 [[DOHC]] 32V Bi-[[Turbo]]|||[[Ferrari F154 BB -moottori|F154 BB]]||3855 cm<sup>3</sup>||412 kW (552 hv) @ 7500 r/min||755 Nm @ 4750 r/min||2014&ndash;
+|'''California T'''||90&deg; V8 [[DOHC]] 32V Bi-[[Turbo]]|||[[Ferrari F154 -moottori|F154 BB]]||3855 cm<sup>3</sup>||412 kW (552 hv) @ 7500 r/min||755 Nm @ 4750 r/min||2014&ndash;2017
 |}

@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 päästöt = 310|
 kulutus = 13,2 l/100 km (yhd. EU)|
-voimanvälitys = [[Keskimoottori]], [[Takaveto]]<br>7-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkin- vaihteisto]]<br>6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|käsivalintainen vaihteisto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = 301.700 € (2009)|
 edeltäjä = |

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 * Ferrarin ensimmäinen etumoottorinen [[V8]]-sovellus
-* Ferrarin ensimmäinen 7-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkinvaihteisto]]
+* Ferrarin ensimmäinen 7-portainen [[kaksoiskytkinvaihteisto]]
 * Ferrarin ensimmäinen [[Coupé Convertible|coupé-cabriolet]]
 * Ferrarin ensimmäinen pyörien [[Monivarsituenta|monivarsituenta]]

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 [[Tiedosto:Ferrari California - Back.jpg|thumb|250px|Ferrari California]]
 [[Tiedosto:Interior Ferrari California.jpg|thumb|250px|Californian sisustus]]
-California on varustettu Ferrarin [[Ferrari F136 IB -moottori|F136 IB]] 90&deg; V8-moottorilla, jonka iskutilavuus 4297 cm<sup>3</sup>. Boschin sähköisellä polttoaineen suora- suihkutuksella vapaasti hengittävä moottori tuottaa tehoa 460 hevosvoimaa / 7500 kierr./min, vääntömomentin ollessa 485 Nm / 5000 kierr./min. Vaihteistona on joko 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto tai 6-portainen käsivalintainen vaihteisto. Ferrrarin kisaosastolta on peräisin auton "Launch Control" -järjestelmä, joka mahdollistaa täyskaasulähdöt voiman hukkumatta turhaan sutimiseen. Californian kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h vie aikaa 3,9 sekuntia, huippunopeus on 310 km/h. Kilpaosastolta on lähtöisin myös "F1 Trac Evolution" -luistonestojärjestelmä. Vaikka California on keskimoottoriseen [[Ferrari F430|F430]]:aan verrattuna 180 kiloa raskaampi ja siinä on 30 hevosvoimaa vähemmän, kiihtyy sen kaksoiskytkinvaihteistolla varustettu versio 0 - 60 mph (97 km/h) yhtä nopeasti. Jarrujärjestelmä on [[Brembo]]n keraamisilla levyillä varustettu. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 13,2 l/100 km ja CO<sub>2</sub> päästöt 310 g/km. Californian suunnittelussa on ollut mukana myös moninkertainen F1-maailmanmestari [[Michael Schumacher]]. Ferrari käytti yli 1000 tuntia tuulitunnelikokeisiin, jotka suoritettiin pienoismallilla joka oli kokoa 1:3. Katto ylhäällä California on aerodynaamisilta ominaisuuksiltaan yksi Ferrarin parhaita malleja, sen [[Ilmanvastus|ilmanvastuskerroin]] on C<sub>d</sub> 0,32.
+California on varustettu Ferrarin [[Ferrari F136 IB -moottori|F136 IB]] 90&deg; V8-moottorilla, jonka iskutilavuus 4297 cm<sup>3</sup>. Boschin sähköisellä polttoaineen suora- suihkutuksella vapaasti hengittävä moottori tuottaa tehoa 460 hevosvoimaa / 7500 kierr./min, vääntömomentin ollessa 485 Nm / 5000 kierr./min. Vaihteistona on joko 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto tai 6-portainen käsivalintainen vaihteisto. Ferrrarin kisaosastolta on peräisin auton "Launch Control" -järjestelmä, joka mahdollistaa täyskaasulähdöt voiman hukkumatta turhaan sutimiseen. Californian kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h vie aikaa 3,9 sekuntia, huippunopeus on 310 km/h. Kilpaosastolta on lähtöisin myös "F1 Trac Evolution" -luistonestojärjestelmä. Vaikka California on keskimoottoriseen [[Ferrari F430|F430]]:aan verrattuna 180 kiloa raskaampi ja siinä on 30 hevosvoimaa vähemmän, kiihtyy sen kaksoiskytkinvaihteistolla varustettu versio 0&ndash;60 mph (97 km/h) yhtä nopeasti. Jarrujärjestelmä on [[Brembo]]n keraamisilla levyillä varustettu. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 13,2 l/100 km ja CO<sub>2</sub> päästöt 310 g/km. Californian suunnittelussa on ollut mukana myös moninkertainen F1-maailmanmestari [[Michael Schumacher]]. Ferrari käytti yli 1000 tuntia tuulitunnelikokeisiin, jotka suoritettiin pienoismallilla joka oli kokoa 1:3. Katto ylhäällä California on aerodynaamisilta ominaisuuksiltaan yksi Ferrarin parhaita malleja, sen [[Ilmanvastus|ilmanvastuskerroin]] on C<sub>d</sub> 0,32.
 Californiassa on monta "Ferrarin ensimmäinen"-ominaisuutta: