Ferrari Dino - Muutoshistoria

Vaux (14. huhtikuuta 2024 kello 07.16)

2024-04-14T07:16:33Z

Cilkkis (3. lokakuuta 2019 kello 09.47)

2019-10-03T09:47:02Z

Vaux (21. tammikuuta 2017 kello 17.34)

2017-01-21T17:34:03Z

Cilkkis (11. joulukuuta 2014 kello 15.48)

2014-12-11T15:48:42Z

CH43T0C: /* Dino */

2010-09-26T16:47:01Z

‎Dino

Cilkkis (20. huhtikuuta 2008 kello 11.41)

2008-04-20T11:41:08Z

Okkim (4. huhtikuuta 2008 kello 16.58)

2008-04-04T16:58:42Z

Cilkkis (2. marraskuuta 2007 kello 08.57)

2007-11-02T08:57:49Z

Cilkkis (15. toukokuuta 2007 kello 14.41)

2007-05-15T14:41:22Z

Jokke (23. huhtikuuta 2006 kello 16.22)

2006-04-23T16:22:45Z

Uusi sivu

{{malli|
nimi = Ferrari Dino 206/246|
kuva = [[Kuva:800px-Ferrari Dino.jpg|250px|Ferrari Dino 206/246]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1968]]–[[1973]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[targa]] 2-ovinen [[coupe]]|
moottori = [[V6]] [[DOHC]] 12V|
huippunopeus = 225–235 km/h|
kiihtyvyys = 7,1–7,5 s (0–96 km/h)|
iskutilavuus = 1987–2418 cm3|
teho = 182–197 hv|
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Ferrari 308 GTB]]|
samaaluokkaa = }}

'''Dino''' oli [[Ferrari]]n käyttämä nimitys sen [[keskimoottori]]sista [[takaveto]]isista [[urheiluauto]]ista vuodesta [[1968]] vuoteen [[1976]]. Dino-nimestä luovuttiin vuonna 1976, mutta autot säilyivät kuitenkin tuotannossa. Ferrarin tarkoituksena oli rakentaa halvempia autoja ja käyttää komponentteja yleisimmistä autoista, paljolti samalla tapaa kuin [[Porsche]] teki [[Porsche 914|914]] mallin kanssa.

Dino oli ensimmäinen Ferrari, jota valmistettiin suuria määriä. Viiden vuoden aikana valmistettiin lähes 4000 [[V6]] Dinoa. Vuonna [[2004]] Sports Car International nimesi tämän auton kuudenneksi Top Sports Cars of 1970 -listalla. Motor Trend Classic nimesi 206/246-mallin seitsemänneksi parhaaksi Ferrariksi kautta aikojen.

== Dino ==

Nimi "Dino" on kunnianosoitus Enzo Ferrari pojalle, Alfredino Ferrarille, joka oli vastuussa V6-moottorin suunnittelusta. Yhdessä kuuluisan insinöörin Aurelio Lampredin kanssa he suostuttelivat 1960-luvulla Enzo Ferraria tuottamaan sarjan kilpa-autoja V6 ja [[V8]]-moottoreilla.

Vuonna [[1967]] Dinon kuoleman jälkeen, Ferrari toivoi kilpailevansa 1,6-litraisten F2-luokassa Ferrari Dino V6-moottorilla. Yhtiöllä ei ollut kuitenkaan valmiuksia tuottaa 500 autoa luokituksen saamikseksi, joten Enzo pyysi [[Fiat]]ia tuottamaan yhteistyössä
auton, joka käyttää samaa moottoria. Näin syntyi [[etumoottori]]nen [[takaveto]]inen [[Fiat Dino]]. Se käytti 2 litran (1987 cm3) versiota moottorista ja mahdollisti näin Ferrarin osallistumisen kilpasarjaan.

Noihin aikoihin keskimoottorin käyttö oli arveluttavaa. [[Lamborghini]] valmisti keskimoottorisen [[Lamborghini Miura|Miuran]] mutta Enzo Ferrari ajatteli että keskimoottorinen Ferrari ei olisi turvallinen asiakkaiden käsissä. Hän antoi kuitenkin Sergio [[Pininfarina]]n rakentaa keskimoottorisen [[konseptiauto]]n vuoden [[1965]] [[Pariisin autonäyttely]]yn. Malli osoitti, että pienitehoinen auto ei tuottaisi ongelmia asiakkaille.

Monet ajattelevat vain V6-moottorisia autoja kun käytetään Dino-nimeä. Myös myöhempiä malleja ([[Ferrari_Dino_308_GT4|Dino 308 GT4]] ja [[Ferrari 308 GTB|308 GTB]]) myytiin myös Dino-merkin alla. Näitä ei kuitenkaan aina lasketa varsinaiseen Dino-mallistoon. Molemmat V8-mallit nimettiin nopeasti vain Ferrari-merkille.

==Dino 206 ([[1968]]–[[1969]])==

Dino 206:n tuotantoversio oli erinomainen urheiluauto kauniilla [[Pininfarina]]n korilla. Monet pitävät tätä tyyllikkäimpänä Ferrarin keskimoottorisista autoista. Autossa on pyöreät linjat ja kulmat kuten aikaisemmissa italialaisissa autoissa. 206 käyttää poikittain asennettua 65 asteista 2-litraista täysalumiinista V6-moottoria, kevyttä koria ja keskimoottorirakennetta. Auton kori on alumiinia. Moottori kiertää 8000 kierrokseen asti ja mallissa on erillisjousitus, 5-vaihteinen vaihdelaatikko ja levyjarrut kaikissa pyörissä. Auto oli suuri edistysaskel verrattuna aikaisempiin Ferrarin urheilumalleihin.

==Dino 246 ([[1969]]–[[1973]])==

Markkinat vaativat suurempaa tehoa ja siihen vastaattiin Dino 256 -mallilla, jossa oli 2,4-litrainen (2418 cm3) moottori. Moottorissa oli rautalohko ja alumiinikansi. Se tuotti 195 hv (@ 7600 r(min) ja oli saatavana kiinteällä katolla ('''GT''' [[coupe]]) tai vuoden 1971 jälkeen avomalli '''GTS''':nä

==Dino 308 GT4==
{{pääartikkeli|Ferrari_Dino_308_GT4}}

Kulmikkaampi [[Bertone]]n muotoilema 2+2-paikkainen '''Ferrari 308 GT4''' käytti myös Dino nimeä.

==Ulkoiset linkit==

*[http://www.dinoregister.com/production.html Dino Register]

{{enWikipedia|Ferrari_Dino}}

[[Luokka:Ferrari|Dino]][[Luokka:mallit|Dino]]

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Ferrari|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
-valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1973]]|
+valmistusaika = [[1967]]&ndash;[[1974]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[targa]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = [[Leonardo Fioravanti]]|
 pohjalevy = |
 moottori = [[V6]] [[DOHC]] 12V|
@@ Rivi 53: / Rivi 53: @@
 *[http://www.dinoregister.com/production.html Dino Register]
-{{enWikipedia|Ferrari_Dino}}
+== Lähteet ==
 [[Luokka:Ferrari|Dino]]
 [[Luokka:Mallit|Dino]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:800px-Ferrari Dino.jpg|250px|Ferrari Dino 206/246]]|
 valmistaja = Ferrari|
-valmistusmaa = <br>Italia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
 valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1973]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>Italia|
 valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1973]]|
-luokka = [[urheiluauto]]|
+luokka = [[Urheiluauto]]|
-kori = 2-ovinen [[targa]]<br>2-ovinen [[coupe]]|
+kori = 2-ovinen [[targa]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
 moottori = [[V6]] [[DOHC]] 12V|
 huippunopeus = 225&ndash;235 km/h|
@@ Rivi 14: / Rivi 16: @@
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
 edeltäjä = |

@@ Rivi 9: / Rivi 9: @@
 moottori = [[V6]] [[DOHC]] 12V|
 huippunopeus = 225&ndash;235 km/h|
-kiihtyvyys = 7,1&ndash;7,5 s (0&ndash;96 km/h)|
+kiihtyvyys = 7,1&ndash;7,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 iskutilavuus = 1987&ndash;2418 cm<sup>3</sup>|
 teho = 182&ndash;197 hv|

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 iskutilavuus = 1987&ndash;2418 cm<sup>3</sup>|
 teho = 182&ndash;197 hv|
 kulutus = |
 voimanvälitys = [[takaveto]]|

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = |
 seuraaja = [[Ferrari 308 GTB]]|
-samaaluokkaa = }}
+samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Montreal]]<br>[[Jaguar E-Type]]}}
 '''Dino''' oli [[Ferrari]]n käyttämä nimitys sen [[keskimoottori]]sista [[takaveto]]isista [[urheiluauto]]ista vuodesta [[1968]] vuoteen [[1976]]. Dino-nimestä luovuttiin vuonna 1976, mutta autot säilyivät kuitenkin tuotannossa. Ferrarin tarkoituksena oli rakentaa halvempia autoja ja käyttää komponentteja yleisimmistä autoista, paljolti samalla tapaa kuin [[Porsche]] teki [[Porsche 914|914]] mallin kanssa.

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Dino ==
-Nimi "Dino" on kunnianosoitus Enzo Ferrari pojalle, Alfredino Ferrarille, joka oli vastuussa V6-moottorin suunnittelusta. Yhdessä kuuluisan insinöörin Aurelio Lampredin kanssa he suostuttelivat 1960-luvulla Enzo Ferraria tuottamaan sarjan kilpa-autoja V6 ja [[V8]]-moottoreilla.
+"Dino" oli Enzo Ferrarin vuonna 1956 lihassurkastumatautiin kuolleen, ja Ferrarin tulevaksi johtajaksi koulutetun pojan, Alfredo Ferrarin lempinimi. Alfredino ehdotti vuonna 1955 Enzo Ferrarille 1,5-litraisen V6-moottorin kehittämistä seuraavan vuoden F2-sarjaan. Moottorin käytännön suunnittelun teki Vittorio Jano.
-Vuonna [[1967]] Dinon kuoleman jälkeen, Ferrari toivoi kilpailevansa 1,6-litraisten F2-luokassa Ferrari Dino V6-moottorilla. Yhtiöllä ei ollut kuitenkaan valmiuksia tuottaa 500 autoa luokituksen saamikseksi, joten Enzo pyysi [[Fiat]]ia tuottamaan yhteistyössä
+Vuonna [[1966]], Ferrari toivoi kilpailevansa 1,6-litraisten F2-luokassa Ferrari Dino V6-moottorilla. Yhtiöllä ei ollut kuitenkaan valmiuksia tuottaa 500 autoa luokituksen saamiseksi, joten Enzo Ferrari kääntyi [[Fiat]]in puoleen, ehdottaen Ferrarin ja Fiatin yhteistyönä valmistettavaa urheiluautoa, joka käyttäisi samaa moottoria. Näin syntyi [[etumoottori]]nen [[takaveto]]inen [[Fiat Dino]]. Se käytti 2 litran (1987&nbsp;cm<sup>3</sup>) versiota moottorista ja mahdollisti näin Ferrarin osallistumisen kilpasarjaan.
 Noihin aikoihin keskimoottorin käyttö oli arveluttavaa. [[Lamborghini]] valmisti keskimoottorisen [[Lamborghini Miura|Miuran]] mutta Enzo Ferrari ajatteli että keskimoottorinen Ferrari ei olisi turvallinen asiakkaiden käsissä. Hän antoi kuitenkin Sergio [[Pininfarina]]n rakentaa keskimoottorisen [[konseptiauto]]n vuoden [[1965]] [[Pariisin autonäyttely]]yn. Malli osoitti, että pienitehoinen auto ei tuottaisi ongelmia asiakkaille.

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 Monet ajattelevat vain V6-moottorisia autoja kun käytetään Dino-nimeä. Myös myöhempiä malleja ([[Ferrari_Dino_308_GT4|Dino 308 GT4]] ja [[Ferrari 308 GTB|308 GTB]]) myytiin myös Dino-merkin alla. Näitä ei kuitenkaan aina lasketa varsinaiseen Dino-mallistoon. Molemmat V8-mallit nimettiin nopeasti vain Ferrari-merkille.
-==Dino 206 ([[1968]]&ndash;[[1969]])==
+== Dino 206 ([[1968]]&ndash;[[1969]]) ==
 Dino 206:n tuotantoversio oli erinomainen urheiluauto kauniilla [[Pininfarina]]n korilla. Monet pitävät tätä tyyllikkäimpänä Ferrarin keskimoottorisista autoista. Autossa on pyöreät linjat ja kulmat kuten aikaisemmissa italialaisissa autoissa. 206 käyttää poikittain asennettua 65 asteista 2-litraista täysalumiinista V6-moottoria, kevyttä koria ja keskimoottorirakennetta. Auton kori on alumiinia. Moottori kiertää 8000 kierrokseen asti ja mallissa on erillisjousitus, 5-vaihteinen vaihdelaatikko ja levyjarrut kaikissa pyörissä. Auto oli suuri edistysaskel verrattuna aikaisempiin Ferrarin urheilumalleihin.
-==Dino 246 ([[1969]]&ndash;[[1973]])==
+== Dino 246 ([[1969]]&ndash;[[1973]]) ==
 Markkinat vaativat suurempaa tehoa ja siihen vastaattiin Dino 256 -mallilla, jossa oli  2,4-litrainen (2418&nbsp;cm<sup>3</sup>) moottori. Moottorissa oli rautalohko ja alumiinikansi. Se tuotti 195 hv (@ 7600 r(min) ja oli saatavana kiinteällä katolla ('''GT''' [[coupe]]) tai vuoden 1971 jälkeen avomalli '''GTS''':nä
-==Dino 308 GT4==
+== Dino 308 GT4 ==
 {{pääartikkeli|Ferrari_Dino_308_GT4}}
@@ Rivi 53: / Rivi 53: @@
 {{enWikipedia|Ferrari_Dino}}
-[[Luokka:Ferrari|Dino]][[Luokka:mallit|Dino]]
+[[Luokka:Ferrari|Dino]]