Ferrari F40 - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1994 */

2023-12-17T14:25:27Z

‎Vertailu 1994

Vaux: /* Suorituskyky */

2023-12-17T13:58:38Z

‎Suorituskyky

Cilkkis (4. lokakuuta 2019 kello 06.29)

2019-10-04T06:29:12Z

Christian Valley (8. kesäkuuta 2017 kello 20.54)

2017-06-08T20:54:13Z

Christian Valley: /* Moottori */

2017-06-08T20:52:07Z

‎Moottori

Vaux (21. tammikuuta 2017 kello 16.41)

2017-01-21T16:41:44Z

Christian Valley (21. toukokuuta 2014 kello 15.41)

2014-05-21T15:41:11Z

Tapi0: Käyttäjän 147.200.199.39 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

2011-04-10T11:03:06Z

Käyttäjän 147.200.199.39 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

147.200.199.39: /* Ferrari F40 GTE (1994) */

2011-04-10T00:18:37Z

‎Ferrari F40 GTE (1994)

Tapi0: Käyttäjän 85.195.130.33 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

2011-04-02T10:10:35Z

Käyttäjän 85.195.130.33 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään muutokseen.

@@ Rivi 68: / Rivi 68: @@
 == Vertailu 1994 ==
-F1-kuljettaja Michael Schumacher arvioi Ferrari F40:n parhaaksi viidestä superautosta (rata-ajossa, 1./5). <ref>Tekniikan Maailma 13/1994</ref>
+F1-kuljettaja Michael Schumacher arvioi Ferrari F40:n parhaaksi viidestä superautosta (rata-ajossa, 1./5). Korin viimeistely ei ole aivan pikkutarkkaa ja varusteita on niukasti. Rata-ajossa Ferrari F40 on ryhmän nopein ja nopeassakin ajossa erittäin hyvin hallittavissa. Kaarreajo sujuu kiitettävästi ja voimaa on runsaasti. <ref>Tekniikan Maailma 13/1994</ref>
 == Ferrari F40 LM (1988) ==

@@ Rivi 66: / Rivi 66: @@
 * Kiihtyvyys 0-1000 m: 20,9 s
 * Huippunopeus: 325 km/h
 == Ferrari F40 LM (1988) ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:FerrariF40.jpg|250px|Ferrari F40]]|
 valmistaja = Ferrari|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Maranello|
 valmistusaika = [[1987]]&ndash;[[1992]]|
-luokka = [[superauto]]|
+luokka = [[Superauto]]|
-kori = 2-ovinen [[coupe]]|
+kori = 2-ovinen [[coupé]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Leonardo Fioravanti<br>Pietro Camardella|
 pohjalevy = |
 moottori = [[V8]] [[keskimoottori]]|
@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 päästöt = |
 kulutus = 8,6/9,7/19,2 l/100 km<br>(90/120/kaupunki)|
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
-edeltäjä = |
+edeltäjä = [[Ferrari 288 GTO]]|
 seuraaja = [[Ferrari F50]]|
 samaaluokkaa = [[Cizeta-Moroder V16 T|Cizeta V16 T]]<br>[[Jaguar XJ220]]<br>[[Lamborghini Countach]]<br>[[Porsche 959]]}}
@@ Rivi 84: / Rivi 84: @@
 {{FiWikipedia|Ferrari}}
 {{engWikipedia|Ferrari_Dino_engine#V8}}
 [[Luokka:Superautot]]
 [[Luokka:Ferrari|F40]]
 [[Luokka:Mallit|F40]]

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Puristussuhde!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''F40''' / '''F40 LM'''||90&deg; [[V8]] [[DOHC]] 32V Twin-Turbo||[[Ferrari F120A -moottori|F120A CB]]||2936  cm<sup>3</sup>||7,7:1||352 kW (478 hv) @ 7000 r/min||577 Nm @ 4000 r/min
+|'''F40'''||90&deg; [[V8]] [[DOHC]] 32V Twin-Turbo||[[Ferrari F120A -moottori|F120A CB]]||2936  cm<sup>3</sup>||7,7:1||352 kW (478 hv) @ 7000 r/min||577 Nm @ 4000 r/min
 |}
@@ Rivi 81: / Rivi 81: @@
 Vuonna [[1994]] BPR Championship -sarjaa varten valmistettiin vielä F40:n GTE-versioita. Alkuperäistä 2,9-litraista moottoria kasvatettiin ensin 3,5 litraan ja myöhemmin vielä 3,6 litraan. Tehoa saavutettiin noin 660 hv. Seuraavien kausien aikana autossa esiteltiin vielä lukuisia muutoksia, kuten 6-portainen vaihdelaatikko ja keraamiset [[jarrulevy]]t.
-{{Wikipedia|Ferrari}}
+== Lähteet ==
+{{FiWikipedia|Ferrari}}
 [[Luokka:Superautot]]
 [[Luokka:Ferrari|F40]]
 [[Luokka:Mallit|F40]]

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 == Moottori ==
-Autossa on ohjaamon taakse pitkittäin sijoitettu [[V8|V8-moottori]], jonka perusta on jo aikaisemmin nähty [[Ferrari GTO-moottori|GTO-moottori]]. Iskutilavuutta kuitenkin suurennettiin 2,9 litraan. Kummassakin sylinteririvissä on kaksi [[sylinterikansi|kannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a ([[DOHC]]) ja [[venttiili|venttiilejä]] on 4 per sylinteri. Moottorissa on kaksi IHI:n valmistamaa [[turboahdin]]ta.
+Autossa on ohjaamon taakse pitkittäin sijoitettu [[V8|V8-moottori]], jonka perusta on jo aikaisemmin nähty [[Ferrari GTO-moottori|GTO-moottori]], joka taasen oli kehitetty [[Ferrari 308|308]]:n  ''Dino''-V8:sta. Iskutilavuutta kuitenkin suurennettiin 2,9 litraan. Kummassakin sylinteririvissä on kaksi [[sylinterikansi|kannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a ([[DOHC]]) ja [[venttiili|venttiilejä]] on 4 per sylinteri. Moottorissa on kaksi IHI:n valmistamaa [[turboahdin]]ta.
-* [[V8]], 2936 cm<sup>3</sup>, 352 kW (478 hv) @ 7000 r/min, 577 Nm @ 4000 r/min, 7,7:1
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 == Mitat ==

← Vanhempi versio		Versio 10. huhtikuuta 2011 kello 11.03
Rivi 71:		Rivi 71:
	* Kiihtyvyys 0-96 km/h: 3,1 s		* Kiihtyvyys 0-96 km/h: 3,1 s

−	~~http~~:~~//www~~.~~clearmyacne~~-~~now.com/ accutane 6881 http://www~~.~~jivest2006~~.~~com/ultram~~.~~html headache ultram =-OOO~~	+	== Ferrari F40 GTE (1994) ==
		+
		+	Vuonna [[1994]] BPR Championship -sarjaa varten valmistettiin vielä F40:n GTE-versioita. Alkuperäistä 2,9-litraista moottoria kasvatettiin ensin 3,5 litraan ja myöhemmin vielä 3,6 litraan. Tehoa saavutettiin noin 660 hv. Seuraavien kausien aikana autossa esiteltiin vielä lukuisia muutoksia, kuten 6-portainen vaihdelaatikko ja keraamiset [[jarrulevy]]t.
		+
		+	{{Wikipedia\|Ferrari}}
		+
		+	[[Luokka:Superautot]]
		+	[[Luokka:Ferrari\|F40]]
		+	[[Luokka:Mallit\|F40]]

← Vanhempi versio		Versio 10. huhtikuuta 2011 kello 00.18
Rivi 71:		Rivi 71:
	* Kiihtyvyys 0-96 km/h: 3,1 s		* Kiihtyvyys 0-96 km/h: 3,1 s

−	~~== Ferrari F40 GTE (1994) ==~~	+	http://www.clearmyacne-now.com/ accutane 6881 http://www.jivest2006.com/ultram.html headache ultram =-OOO
−
−	~~Vuonna [[1994]] BPR Championship~~ -~~sarjaa varten valmistettiin vielä F40~~:~~n GTE-versioita~~. ~~Alkuperäistä 2,9-litraista moottoria kasvatettiin ensin 3,5 litraan ja myöhemmin vielä 3,6 litraan~~. ~~Tehoa saavutettiin noin 660 hv~~. ~~Seuraavien kausien aikana autossa esiteltiin vielä lukuisia muutoksia, kuten 6~~-~~portainen vaihdelaatikko ja keraamiset [[jarrulevy]]t.~~
−
−	~~{{Wikipedia\|Ferrari}}~~
−
−	~~[[Luokka:Superautot]]~~
−	~~[[Luokka:Ferrari\|F40]]~~
−	~~[[Luokka:Mallit\|F40]]~~

← Vanhempi versio		Versio 2. huhtikuuta 2011 kello 10.10
Rivi 1:		Rivi 1:
−	~~http~~://~~www~~.~~clearmyacne~~-~~now~~.~~com~~/ ~~accutane xzv http~~://~~www~~.~~haohuji178~~.~~com~~/ ~~cheap cialis 061~~	+	{{malli\|
		+	nimi = Ferrari F40\|
		+	kuva = [[Kuva:FerrariF40.jpg\|250px\|Ferrari F40]]\|
		+	valmistaja = Ferrari\|
		+	valmistusmaa = <br>Italia\|
		+	valmistusaika = [[1987]]–[[1992]]\|
		+	luokka = [[superauto]]\|
		+	kori = 2-ovinen [[coupe]]\|
		+	moottori = [[V8]] [[keskimoottori]]\|
		+	huippunopeus = 324 km/h\|
		+	kiihtyvyys = 4 s (0–100 km/h)\|
		+	iskutilavuus = 2936 cm<sup>3</sup>\|
		+	teho = 352 kW\|
		+	päästöt = \|
		+	kulutus = 8,6/9,7/19,2 l/100 km<br>(90/120/kaupunki)\|
		+	voimanvälitys = [[takaveto]]\|
		+	hintaluokka = \|
		+	edeltäjä = \|
		+	seuraaja = [[Ferrari F50]]\|
		+	samaaluokkaa = [[Cizeta V16T]]<br>[[Lamborghini Countach]]<br>[[Porsche 959]]}}
		+
		+	'''Ferrari F40''' on italialainen, keräilykohteeksi muodostunut [[superauto]]. Kyseessä on viimeinen malli, jolle yhtiön perustaja Enzo Ferrari antoi virallisen siunauksensa sairasvuoteeltaan, itse autoa koskaan kuitenkaan näkemättä.
		+
		+	== Yleistä ==
		+
		+	Auto esiteltiin vuonna [[1987]] Ferrarin 40-vuotisen tuotantohistorian juhlavuonna. Itse tuotanto käynnistyi vuonna [[1988]]. Monet ovat kehuneet F40:stä ehkä kauneimmaksi Ferrariksi, mitä ikinä on tehty. Auton muotoilusta vastasi [[Pininfarina]].
		+
		+	Auto on 1311 kappaleeseen rajoitetusta valmistusmäärästä johtuen arvokas keräilykohde. Kaikki autot myytiin etukäteen ennen niiden valmistumista. F40:stä on valmistettu vain punaisena.
		+
		+	== Tekniikka ==
		+
		+	Sekä edessä että takana on Brembon 330 mm jäähdytetyt [[levyjarru\|jarrulevyt]].
		+
		+	== Moottori ==
		+
		+	Autossa on ohjaamon taakse pitkittäin sijoitettu [[V8\|V8-moottori]], jonka perusta on jo aikaisemmin nähty [[Ferrari GTO-moottori\|GTO-moottori]]. Iskutilavuutta kuitenkin suurennettiin 2,9 litraan. Kummassakin sylinteririvissä on kaksi [[sylinterikansi\|kannen]] yläpuolista [[nokka-akseli]]a ([[DOHC]]) ja [[venttiili\|venttiilejä]] on 4 per sylinteri. Moottorissa on kaksi IHI:n valmistamaa [[turboahdin]]ta.
		+
		+	* [[V8]], 2936 cm<sup>3</sup>, 352 kW (478 hv) @ 7000 r/min, 577 Nm @ 4000 r/min, 7,7:1
		+
		+	== Mitat ==
		+
		+	* Pituus: 4430 mm
		+	* Leveys: 1980 mm
		+	* Korkeus: 1130 mm
		+	* Akseliväli: 2450 mm
		+	* Raideleveys (e/t): 1595/1610 mm
		+	* Omamassa: 1100 kg
		+	* Renkaat (e/t): 245/40-17 ja 335/35-17
		+	* Polttoainesäiliö: 2 kpl, yhteensä n. 120 l
		+	* Ilmanvastuskerroin: 0,34
		+
		+	== Suorituskyky ==
		+
		+	Auto pääsi myös Guinnessin ennätysten kirjaan, aikanaan maailman nopeimpana sarjavalmisteisena urheiluautona.
		+	* Kiihtyvyys 0-60 mph: 3,8 s
		+	* Kiihtyvyys 0-100 mph: 7,8 s
		+	* Kiihtyvyys 1/4 maili: 11,6 s
		+	* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4,0 s
		+	* Kiihtyvyys 0-200 km/h: 11 s
		+	* Kiihtyvyys 0-1000 m: 20,9 s
		+	* Huippunopeus: 325 km/h
		+
		+	== Ferrari F40 LM (1988) ==
		+
		+	Autosta valmistettiin myös kilparadoille tarkoitettua LM-versiota, jonka ensitestit suoritettiin vuonna [[1988]]. Aerodynamiikan osalta katu- ja ratamallin välillä eroja oli mm. säädettävässä takasiivessä ja etuvalaisimissa. Moottorin viritysastetta muutettiin niin, että tehoa irtosi vähintään 720 hv, mutta aika-ajoja varten oli mahdollisuus saavuttaa jopa yli 900 hv teholukemat. Lisäksi sisustusta oli riisuttu ja kojelauta käytännössä kokonaan poistettu. Vuosien [[1989]] ja [[1994]] välillä LM-versiota valmistettiin yhteensä 19 kappaletta.
		+
		+	* Moottori: Tipo F120 A [[tuplaturbo\|Twin Turbo]] [[V8]], 2936 cm<sup>3</sup>, 537 kW (720 hv) @ 7500 r/min, 706 Nm @ ? r/min, 7,8:1
		+	* Vaihteisto: 5-portainen [[manuaali]]
		+	* Omapaino: 1050 kg
		+	* Huippunopeus: 367 km/h
		+	* Kiihtyvyys 0-96 km/h: 3,1 s
		+
		+	== Ferrari F40 GTE (1994) ==
		+
		+	Vuonna [[1994]] BPR Championship -sarjaa varten valmistettiin vielä F40:n GTE-versioita. Alkuperäistä 2,9-litraista moottoria kasvatettiin ensin 3,5 litraan ja myöhemmin vielä 3,6 litraan. Tehoa saavutettiin noin 660 hv. Seuraavien kausien aikana autossa esiteltiin vielä lukuisia muutoksia, kuten 6-portainen vaihdelaatikko ja keraamiset [[jarrulevy]]t.
		+
		+	{{Wikipedia\|Ferrari}}
		+
		+	[[Luokka:Superautot]]
		+	[[Luokka:Ferrari\|F40]]
		+	[[Luokka:Mallit\|F40]]