Fiat 125 - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1971 */

2023-05-07T05:50:16Z

‎Vertailu 1971

Vaux: /* Vertailu 1971 */

2023-05-07T05:15:57Z

‎Vertailu 1971

87.95.61.117: TM 16/71, 13,3 kpm = 130,5 Nm

2023-04-16T08:16:26Z

TM 16/71, 13,3 kpm = 130,5 Nm

87.95.61.117: /* TM koeajo 1968 */

2023-04-16T08:12:46Z

‎TM koeajo 1968

Cilkkis (14. tammikuuta 2019 kello 10.22)

2019-01-14T10:22:05Z

Vaux (5. helmikuuta 2018 kello 16.54)

2018-02-05T16:54:09Z

Tapi0: /* Moottorit */

2017-01-25T18:40:12Z

‎Moottorit

Tapi0 (24. tammikuuta 2017 kello 20.24)

2017-01-24T20:24:23Z

Vaux (26. marraskuuta 2016 kello 14.38)

2016-11-26T14:38:11Z

Vaux (6. marraskuuta 2016 kello 15.18)

2016-11-06T15:18:37Z

@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 == Vertailu 1971 ==
-'''Fiat 125 Special''' sijoittui Tekniikan Maailman 16/1971 5 auton vertailussa kolmanneksi (3./5). Fiat 125 Special maksoi 25 600 markkaa. Vuoden 1971 alkupuoliskolla Fiat 125 -mallia (125 ja 125 S) rekisteröitiin Suomessa 208 yksilöä.
+'''Fiat 125 Special''' sijoittui Tekniikan Maailman 16/1971 5 auton vertailussa kolmanneksi (3./5). Fiat 125 Special maksoi 25 600 markkaa, toinen saman hintaryhmän auto oli [[Peugeot 404]]. Vuoden 1971 alkupuoliskolla Fiat 125 -mallia (125 ja 125 S) rekisteröitiin Suomessa 208 yksilöä.
 Sisätilat ovat melko isot (8,5/10). Mukavuustaso on kohtalainen (8/10).

@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 == Vertailu 1971 ==
-Fiat 125 Special sijoittui Tekniikan Maailman 16/1971 5 auton vertailussa kolmanneksi (3./5). Fiat 125 Special maksoi 25 600 markkaa. Vuoden 1971 alkupuoliskolla Fiat 125 -mallia (125 ja 125 S) rekisteröitiin Suomessa 208 yksilöä.
+'''Fiat 125 Special''' sijoittui Tekniikan Maailman 16/1971 5 auton vertailussa kolmanneksi (3./5). Fiat 125 Special maksoi 25 600 markkaa. Vuoden 1971 alkupuoliskolla Fiat 125 -mallia (125 ja 125 S) rekisteröitiin Suomessa 208 yksilöä.
 Sisätilat ovat melko isot (8,5/10). Mukavuustaso on kohtalainen (8/10).
 Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot ja ryhmän huonoimmat (7/10). Etujousitus pohjaa liian helposti ja mutkatiellä auto puskee (aliohjautuu). Soratiellä Fiatia on helppo ajaa, kunhan pinta on tasainen. Jarrut ovat suhteellisen tehottomat (7/10) ja renkaat ovat laadultaan heikohkot.
 Tekniikan Maailma 16/1971 mittasi Fiat 125 Specialin (73,5 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 13,7 sekuntia. Huippunopeus on noin 165 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 16/1971</ref>

@@ Rivi 64: / Rivi 64: @@
 |'''125'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Fiat 125A.000 -moottori|125A.000]]||1608 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5600 r/min||127 Nm @ 3500 r/min||1967&ndash;1973
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''125 S'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Fiat 125B.000 -moottori|125B.000]]||1608 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||1968&ndash;1970
+|'''125 S'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Fiat 125B.000 -moottori|125B.000]]||1608 cm<sup>3</sup>||73,5 kW (100 hv) @ 6000 r/min||130,5 Nm @ 4000 r/min||1968&ndash;1970
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''125 Special'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Fiat 125B.000 -moottori|125B.000]]||1608 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||1970&ndash;1973
+|'''125 Special'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Fiat 125B.000 -moottori|125B.000]]||1608 cm<sup>3</sup>||73,5 kW (100 hv) @ 6000 r/min||130,5 Nm @ 4000 r/min||1970&ndash;1973
 |}

← Vanhempi versio		Versio 16. huhtikuuta 2023 kello 08.12
Rivi 41:		Rivi 41:

	Fiat 125 maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 18 900 markkaa eli 28 600 euroa (v. 2015, kerroin 1,5132). Ennen devalvaatiota hinta oli 14 860 markkaa.		Fiat 125 maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 18 900 markkaa eli 28 600 euroa (v. 2015, kerroin 1,5132). Ennen devalvaatiota hinta oli 14 860 markkaa.
		+
		+	== Vertailu 1971 ==
		+	Fiat 125 Special sijoittui Tekniikan Maailman 16/1971 5 auton vertailussa kolmanneksi (3./5). Fiat 125 Special maksoi 25 600 markkaa. Vuoden 1971 alkupuoliskolla Fiat 125 -mallia (125 ja 125 S) rekisteröitiin Suomessa 208 yksilöä.
		+
		+	Sisätilat ovat melko isot (8,5/10). Mukavuustaso on kohtalainen (8/10).
		+
		+	Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot ja ryhmän huonoimmat (7/10). Etujousitus pohjaa liian helposti ja mutkatiellä auto puskee (aliohjautuu). Soratiellä Fiatia on helppo ajaa, kunhan pinta on tasainen. Jarrut ovat suhteellisen tehottomat (7/10) ja renkaat ovat laadultaan heikohkot.
		+
		+	Tekniikan Maailma 16/1971 mittasi Fiat 125 Specialin (73,5 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,7 sekuntia. Huippunopeus on noin 165 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 16/1971</ref>

	== Tekniikka ==		== Tekniikka ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Fiat1251-2-358.jpg|250px|Fiat 125]]|
 valmistaja = Fiat|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Torino<br>{{Lippu|Marokko}} Marokko, Casablanca ([[SOMACA]]) <ref>[http://somaca.e-monsite.com/ Somaca Casablanca] - Somaca.e-monsite.com</ref><br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Córdoba ([[1982]] asti)<br>{{Lippu|Chile}} Chile, Rancagua|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Torino<br>{{Lippu|Marokko}} Marokko, [[SOMACA|Casablanca]] <ref>[http://somaca.e-monsite.com/ Somaca Casablanca] - Somaca.e-monsite.com</ref><br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Córdoba ([[1982]] asti)<br>{{Lippu|Chile}} Chile, Rancagua|
 valmistusaika = [[1967]]&ndash;[[1972]]|
 luokka = [[ylempi keskiluokka]]|
-kori = 4-ovinen [[Berlina]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 suunnittelija = [[Dante Giacosa]] ([[Centro Stile Fiat]])|
 pohjalevy = |
@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 [[Tekniikan Maailma]] 3/1968 mittasi Fiat 125:n (66 kW, 1040 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,3 sekuntia. Huippunopeus 160,3 km/h (TM), joka on sama kuin tehtaan ilmoittama 160 km/h.
-Koeajon keskikulutus oli 12,4 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km. Kulutus vaihtelee välillä 10-13 litraa /100 km. Polttoainesäiliö on vain 45 litraa.
+Koeajon keskikulutus oli 12,4 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km. Kulutus vaihtelee välillä 10&ndash;13 litraa /100 km. Polttoainesäiliö on vain 45 litraa.
 Fiat 125 maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 18 900 markkaa eli 28 600 euroa (v. 2015, kerroin 1,5132). Ennen devalvaatiota hinta oli 14 860 markkaa.

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 Fiat 125:ssä on runsaasti hyviä puolia: suuntavakavuus, suorituskyky, ajo-ominaisuudet, varustelu sekä näkyvyys ulos. Moitteita TM:ltä saivat iso kääntöympyrä, etuistuinten riittämätön pituussäätö, heikko käsijarru, niukka pääntila takana sekä pakkasella nitisevät ovien tiivisteet.
-Sisällä tilaa on runsaasti auton ulkomittoihin nähden. Istuimissa on miellyttävä kangasverhoilu, hiostava muoviverhoilu on saatavissa lisähinnasta. Turvavyöt ovat lisävaruste vuonna 1968.
+Sisällä tilaa on runsaasti auton ulkomittoihin nähden. Istuimissa on miellyttävä kangasverhoilu, hiostava muoviverhoilu on saatavissa lisähinnasta. Turvavyöt ovat lisävaruste vuonna 1968. Ohjauspyörä on iso, 40 cm.
-[[Tekniikan Maailma]] 3/1968 mittasi Fiat 125:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,3 sekuntia. Huippunopeus 160,3 km/h (TM).
+[[Tekniikan Maailma]] 3/1968 mittasi Fiat 125:n (66 kW, 1040 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,3 sekuntia. Huippunopeus 160,3 km/h (TM), joka on sama kuin tehtaan ilmoittama 160 km/h.
-Koeajon keskikulutus oli 12,4 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km. Polttoainesäiliö on vain 45 litraa.
+Koeajon keskikulutus oli 12,4 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km. Kulutus vaihtelee välillä 10-13 litraa /100 km. Polttoainesäiliö on vain 45 litraa.
 Fiat 125 maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 18 900 markkaa eli 28 600 euroa (v. 2015, kerroin 1,5132). Ennen devalvaatiota hinta oli 14 860 markkaa.
@@ Rivi 48: / Rivi 48: @@
 [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1608 cm<sup>3</sup>. Sylinterin halkaisija on 80,0 mm ja isku 80,0 mm. Nokka-akseleita on kaksi. Hammashihna on muovinen.
-Perusmallin moottorin suurin teho on 66 kW /5650 r/min (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti on 127,5 Nm /3500.
+Perusmallin moottorin suurin teho on 66 kW /5650 r/min (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti on 127,5 Nm /3500 (13,0 kpm).
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 === Moottorit ===
-[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1608 cm<sup>3</sup>. Sylinterin halkaisija on 80,0 mm ja isku 80,0 mm. Moottorin suurin teho on 66 kW /5650 r/min (DIN, 90 hv). Suurin vääntömomentti on 127,5 Nm /3500. Nokka-akseleita on kaksi. Hammashihna on muovinen.
+[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1608 cm<sup>3</sup>. Sylinterin halkaisija on 80,0 mm ja isku 80,0 mm. Nokka-akseleita on kaksi. Hammashihna on muovinen.
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{malli|
+{{Malli|
 nimi = Fiat 125|
 kuva = [[Kuva:Fiat1251-2-358.jpg|250px|Fiat 125]]|
 valmistaja = Fiat|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Etelä-Amerikka, Puola, Egypti|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Torino<br>{{Lippu|Marokko}} Marokko, Casablanca ([[SOMACA]]) <ref>[http://somaca.e-monsite.com/ Somaca Casablanca] - Somaca.e-monsite.com</ref><br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, Córdoba ([[1982]] asti)<br>{{Lippu|Chile}} Chile, Rancagua|
 valmistusaika = [[1967]]&ndash;[[1972]]|
 luokka = [[ylempi keskiluokka]]|
-kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
+kori = 4-ovinen [[Berlina]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = [[Dante Giacosa]] ([[Centro Stile Fiat]])|
 pohjalevy = |
 moottori = [[R4]]|
 huippunopeus = 156&ndash;170 km/h|
 kiihtyvyys = 11,6&ndash;13,7 s (0&ndash;100 km/h)|
-iskutilavuus = 1608 cm<sup>3</sup>|
+kulutus = 10,7&ndash;12,4 l/100 km (yhd.)|
 päästöt = |
 hintaluokka = 27.900 € (1972)|
 edeltäjä = [[Fiat 1500]]|
@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = [[Saab 99]]<br>[[Morris 1800]]<br>[[Opel Rekord]]<br>[[Ford Taunus]]}}
-'''Fiat 125''' ([[1967]]&ndash;[[1972]]) oli italialaisen [[Fiat]]in loistomalli, joka kilpaili mm. [[Saab 99]]:n kanssa.
+'''Fiat 125''' on 22. huhtikuuta [[1967]] esitelty italialaisen [[Fiat]]in loistomalli, joka kilpaili mm. [[Saab 99]]:n kanssa. Valmistus loppui vuonna [[1972]], kun seuraava malli, [[Fiat 132]] esiteltiin, jolloin niitä oli valmistettu yhteensä 603 877 yksilöä. Fiat 125 -autoa valmistettiin lisenssillä vielä vuoden 1972 jälkeenkin mm. Etelä-Amerikassa sekä Puolassa ja Egyptissä ([[FSO 125P]]).
-:n alusta pohjautui vanhempaan Fiat [[Fiat 1300|1300]]/[[Fiat 1500|1500]]-malliin. Auton kori oli kehitetty pääosin pidentämällä [[Fiat 124]]:n korista. Fiat 125:n perusversiossa oli 90-hevosvoimainen 1,6-litrainen [[DOHC]]-[[moottori]]. Vuonna [[1968]] esiteltiin 125S (Special) -malli. Siinä oli sama 1,6-litrainen moottori paranneltuna (100 hv) ja 5-vaihteinen vaihteisto. Vuonna [[1970]] tuli saataville [[automaattivaihteisto]].
+Vuonna [[1968]] esiteltiin 125 S (Special) -malli. Siinä oli sama 1,6-litrainen moottori paranneltuna (100 hv) ja 5-vaihteinen vaihteisto.
-Valmistus loppui vuonna 1972, kun seuraava malli, [[Fiat 132]] esiteltiin. Fiat 125 -autoa valmistettiin lisenssillä vielä vuoden 1972 jälkeenkin mm. Etelä-Amerikassa, Puolassa ([[FSO 125P]]) ja Egyptissä.
+Vuonna [[1970]] tuli kasvojenkohoitus, jossa 125 S:n nimi muuttui 125 Specialiksi ja etu- ja takavalot sekä sisutusta uusittiin istuimien uusilla verhoiluilla ja puupaneleilla. 3-vaihteinen [[automaattivaihteisto]] tuli myös saataville lisävarusteeksi.
-== Kori ==
+== TM koeajo 1968 ==
 Fiat 125:ssä on runsaasti hyviä puolia: suuntavakavuus, suorituskyky, ajo-ominaisuudet, varustelu sekä näkyvyys ulos. Moitteita TM:ltä saivat iso kääntöympyrä, etuistuinten riittämätön pituussäätö, heikko käsijarru, niukka pääntila takana sekä pakkasella nitisevät ovien tiivisteet.
 Sisällä tilaa on runsaasti auton ulkomittoihin nähden. Istuimissa on miellyttävä kangasverhoilu, hiostava muoviverhoilu on saatavissa lisähinnasta. Turvavyöt ovat lisävaruste vuonna 1968.
-== Tekniikka ==
+[[Tekniikan Maailma]] 3/1968 mittasi Fiat 125:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,3 sekuntia. Huippunopeus 160,3 km/h (TM).
 Koeajon keskikulutus oli 12,4 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km. Polttoainesäiliö on vain 45 litraa.
@@ Rivi 45: / Rivi 42: @@
 Fiat 125 maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 18 900 markkaa eli 28 600 euroa (v. 2015, kerroin 1,5132). Ennen devalvaatiota hinta oli 14 860 markkaa.
-== Moottorit ==
+== Tekniikka ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli
+!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''125'''||[[R4]]|| ||1608 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5600 r/min||127 Nm @ 3500 r/min
+|'''125'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Fiat 125A.000 -moottori|125A.000]]||1608 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5600 r/min||127 Nm @ 3500 r/min||1967&ndash;1973
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''125 S'''||[[R4]]|| ||1608 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 4000 r/min
+|'''125 S'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V||[[Fiat 125B.000 -moottori|125B.000]]||1608 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||1968&ndash;1970
 |}
 == Mitat ==
 * '''Pituus''': 4223 mm
-*'''Pituus''': 4223 mm
+* '''Leveys''': 1611 mm
-*'''Leveys''': 1611 mm
+* '''Korkeus''': 1440 mm
-*'''Korkeus''': 1440 mm
+* '''Akseliväli''': 2505 mm
-*'''Akseliväli''': 2505 mm
+* '''Raideleveys''' (e / t): 1313 mm / 1291 mm
-*'''Raideleveys''' (e/t): 1313/1291 mm
+* '''Maavara''':175 mm
-*'''Maavara''':175 mm
+* '''Omamassa''': 1040&ndash;1060 kg
-*'''Omamassa''': 1040&ndash;1060 kg
+* '''Renkaat''': 175 SR 13
 == Lähteet ==
-* Tekniikan Maailma 3/1968, koeajo
+* [[Tekniikan Maailma]] 3/1968, koeajo
-* https://fi.wikipedia.org/wiki/Fiat_125
+{{FiWikipedia|Fiat_125}}
 [[Luokka:Fiat|125]]
 [[Luokka:Mallit|125]]