Fiat 500 (312) - Muutoshistoria

Vaux: /* 2015 – 2024 */

2025-10-25T08:49:49Z

‎2015 – 2024

Vaux: /* 500 Hybrid */

2025-10-25T08:47:10Z

‎500 Hybrid

Vaux (25. lokakuuta 2025 kello 08.46)

2025-10-25T08:46:28Z

Vaux: /* 500 Hybrid */

2025-10-25T08:45:37Z

‎500 Hybrid

Kustu-2 (30. tammikuuta 2025 kello 21.04)

2025-01-30T21:04:05Z

176.93.228.116 (15. helmikuuta 2024 kello 10.16)

2024-02-15T10:16:31Z

Tapi0: /* Tekniset tiedot */

2022-06-04T05:05:32Z

‎Tekniset tiedot

Näytä muutokset

Tapi0: Tapi0 siirsi sivun Fiat 500 (2007) uudelle nimelle Fiat 500 (312)

2022-06-04T04:18:57Z

Tapi0 siirsi sivun Fiat 500 (2007) uudelle nimelle Fiat 500 (312)

Tapi0: /* Tyyppiviat */

2022-05-16T05:38:53Z

‎Tyyppiviat

Cilkkis (12. toukokuuta 2022 kello 16.33)

2022-05-12T16:33:28Z

@@ Rivi 118: / Rivi 118: @@
 |align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|1242&nbsp;cm<sup>3</sup>||colspan=2|875&nbsp;cm<sup>3</sup>||1248&nbsp;cm<sup>3</sup>||999&nbsp;cm<sup>3</sup>
 |- bgcolor=#ffffff
-|align=left|'''Suurin teho'''||colspan="2"|51&nbsp;kW (69&nbsp;hv)<br>@ 5500 r/min||63&nbsp;kW (85&nbsp;hv)<br>@ 5500 r/min||77&nbsp;kW (105&nbsp;hv)<br>@ 5500 r/min||70&nbsp;kW (95&nbsp;hv)<br>@ 4000 r/min||52&nbsp;kW (70&nbsp;hv)<br>@ 6000 r/min
+|align=left|'''Suurin teho'''||colspan="2"|51&nbsp;kW (69&nbsp;hv)<br>@ 5500 r/min||63&nbsp;kW (85&nbsp;hv)<br>@ 5500 r/min||77&nbsp;kW (105&nbsp;hv)<br>@ 5500 r/min||70&nbsp;kW (95&nbsp;hv)<br>@ 4000 r/min||51,5&nbsp;kW (70&nbsp;hv)<br>@ 6000 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|102 Nm<br>@ 3000 r/min||145 Nm<br>@ 1900 r/min||145 Nm<br>@ 2000 r/min||200 Nm<br>@ 1500 r/min||93 Nm<br>@ 3500 r/min
+|align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|102 Nm<br>@ 3000 r/min||145 Nm<br>@ 1900 r/min||145 Nm<br>@ 2000 r/min||200 Nm<br>@ 1500 r/min||92 Nm<br>@ 3500 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
 |align=left|'''Vetotapa'''||colspan="6"|[[Etuveto]]

@@ Rivi 76: / Rivi 76: @@
 Kevythybridijärjestelmään kuuluu 11 Ah:n akku, jota ladataan jarrutusenergian talteenotolla. Tätä energiaa käytetään hyödyksi moottorin käynnistämiseen Start-Stop-käyttötilassa, sekä polttomoottorin avustamiseen kiihdytyksissä. Käynnistys- ja sammutusjärjestelmä pystyy sammuttamaan polttomoottorin alle 30 km/h nopeuksissa, kuljettajan siirtäessä vaihteen vapaalle. Rullaustoiminnon aikana akku antaa virtaa kaikille sähkölaitteille, jolloin ajoneuvo on siltä osin kuljettajan normaalisti hallittavissa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.fiat.com/news/fiat-hybrid-500-panda-coming-soon| Nimeke = Fiat 500 and Fiat Panda Hybrid, the Hybrid according to Fiat| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = FCA Italy S.p.A.| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 2.10.2021}}</ref>
-[[Auto motor und sport]] 5/2021 mittasi Fiat 500C Hybridin (51,5 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 10,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 24,5 sekuntia ja 0&ndash;130 km/h 31,2 sekuntia. Huippunopeus on 167 km/h. Kulutus on 6,1 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 5/2021, 1975</ref>
+[[Auto motor und sport]] 5/2021 mittasi Fiat 500C Hybridin (51,5 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 10,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 24,5 sekuntia ja 0&ndash;130 km/h 31,2 sekuntia. Huippunopeus 167 km/h. Kulutus 6,1 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 5/2021</ref>
 <gallery widths=250>

← Vanhempi versio		Versio 25. lokakuuta 2025 kello 08.46
Rivi 76:		Rivi 76:
	Kevythybridijärjestelmään kuuluu 11 Ah:n akku, jota ladataan jarrutusenergian talteenotolla. Tätä energiaa käytetään hyödyksi moottorin käynnistämiseen Start-Stop-käyttötilassa, sekä polttomoottorin avustamiseen kiihdytyksissä. Käynnistys- ja sammutusjärjestelmä pystyy sammuttamaan polttomoottorin alle 30 km/h nopeuksissa, kuljettajan siirtäessä vaihteen vapaalle. Rullaustoiminnon aikana akku antaa virtaa kaikille sähkölaitteille, jolloin ajoneuvo on siltä osin kuljettajan normaalisti hallittavissa.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.fiat.com/news/fiat-hybrid-500-panda-coming-soon\| Nimeke = Fiat 500 and Fiat Panda Hybrid, the Hybrid according to Fiat\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = FCA Italy S.p.A.\| Julkaisu = Lehdistötiedote\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 8.1.2020\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 2.10.2021}}</ref>		Kevythybridijärjestelmään kuuluu 11 Ah:n akku, jota ladataan jarrutusenergian talteenotolla. Tätä energiaa käytetään hyödyksi moottorin käynnistämiseen Start-Stop-käyttötilassa, sekä polttomoottorin avustamiseen kiihdytyksissä. Käynnistys- ja sammutusjärjestelmä pystyy sammuttamaan polttomoottorin alle 30 km/h nopeuksissa, kuljettajan siirtäessä vaihteen vapaalle. Rullaustoiminnon aikana akku antaa virtaa kaikille sähkölaitteille, jolloin ajoneuvo on siltä osin kuljettajan normaalisti hallittavissa.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.fiat.com/news/fiat-hybrid-500-panda-coming-soon\| Nimeke = Fiat 500 and Fiat Panda Hybrid, the Hybrid according to Fiat\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = FCA Italy S.p.A.\| Julkaisu = Lehdistötiedote\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 8.1.2020\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 2.10.2021}}</ref>

−	~~== Suorituskyky ==~~
	[[Auto motor und sport]] 5/2021 mittasi Fiat 500C Hybridin (51,5 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 10,2 sekuntia, 0–100 km/h 15,6 sekuntia, 0–120 km/h 24,5 sekuntia ja 0–130 km/h 31,2 sekuntia. Huippunopeus on 167 km/h. Kulutus on 6,1 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 5/2021, 1975</ref>		[[Auto motor und sport]] 5/2021 mittasi Fiat 500C Hybridin (51,5 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 10,2 sekuntia, 0–100 km/h 15,6 sekuntia, 0–120 km/h 24,5 sekuntia ja 0–130 km/h 31,2 sekuntia. Huippunopeus on 167 km/h. Kulutus on 6,1 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 5/2021, 1975</ref>

← Vanhempi versio		Versio 25. lokakuuta 2025 kello 08.45
Rivi 75:		Rivi 75:

	Kevythybridijärjestelmään kuuluu 11 Ah:n akku, jota ladataan jarrutusenergian talteenotolla. Tätä energiaa käytetään hyödyksi moottorin käynnistämiseen Start-Stop-käyttötilassa, sekä polttomoottorin avustamiseen kiihdytyksissä. Käynnistys- ja sammutusjärjestelmä pystyy sammuttamaan polttomoottorin alle 30 km/h nopeuksissa, kuljettajan siirtäessä vaihteen vapaalle. Rullaustoiminnon aikana akku antaa virtaa kaikille sähkölaitteille, jolloin ajoneuvo on siltä osin kuljettajan normaalisti hallittavissa.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.fiat.com/news/fiat-hybrid-500-panda-coming-soon\| Nimeke = Fiat 500 and Fiat Panda Hybrid, the Hybrid according to Fiat\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = FCA Italy S.p.A.\| Julkaisu = Lehdistötiedote\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 8.1.2020\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 2.10.2021}}</ref>		Kevythybridijärjestelmään kuuluu 11 Ah:n akku, jota ladataan jarrutusenergian talteenotolla. Tätä energiaa käytetään hyödyksi moottorin käynnistämiseen Start-Stop-käyttötilassa, sekä polttomoottorin avustamiseen kiihdytyksissä. Käynnistys- ja sammutusjärjestelmä pystyy sammuttamaan polttomoottorin alle 30 km/h nopeuksissa, kuljettajan siirtäessä vaihteen vapaalle. Rullaustoiminnon aikana akku antaa virtaa kaikille sähkölaitteille, jolloin ajoneuvo on siltä osin kuljettajan normaalisti hallittavissa.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.fiat.com/news/fiat-hybrid-500-panda-coming-soon\| Nimeke = Fiat 500 and Fiat Panda Hybrid, the Hybrid according to Fiat\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = FCA Italy S.p.A.\| Julkaisu = Lehdistötiedote\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 8.1.2020\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 2.10.2021}}</ref>
		+
		+	== Suorituskyky ==
		+	[[Auto motor und sport]] 5/2021 mittasi Fiat 500C Hybridin (51,5 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 10,2 sekuntia, 0–100 km/h 15,6 sekuntia, 0–120 km/h 24,5 sekuntia ja 0–130 km/h 31,2 sekuntia. Huippunopeus on 167 km/h. Kulutus on 6,1 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 5/2021, 1975</ref>

	<gallery widths=250>		<gallery widths=250>

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Fiat Automobiles S.p.A.|
 valmistusmaa = <br>([[Fiat Group Automobiles S.p.A.]])<br>([[FCA Italy S.p.A.]])<br>([[Stellantis]])<br>{{Lippu|Puola}} Puola, Tychy ([[Fabryka Samochodów Małolitrażowych|Fiat Poland]])<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Toluca ([[Toluca Car Assembly]])|
-valmistusaika = [[2007]]&ndash; |
+valmistusaika = [[2007]] &ndash; [[2024]]|
 luokka = [[Kaupunkiauto]]|
 kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>2-ovinen [[cabriolimousine]]|
@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa [[Fiat 500 (1957)|Fiat 500]]:a, joka oli myyntimenestys vuosina [[1957]]&ndash;[[1975]]. Muodot on suunnitellut [[Fiat Style Centre]]. Kyseessä on kolmiovinen, nelipaikkainen [[hatchback]], joka on n. 1 cm Pandaa pidempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös [[MINI (BMW)|MINI]]n sisustuksesta vastannut Frank Stephenson. Autoon saatavana paljon ulkonäköön liittyviä varusteita; eri väriteemoja ja varusteita yhdistelemällä autosta saadaan yli 500000 versiota.
-Miljoonannen Fiat 500:n, vuonna 2012; ja tuotannon saavuttaessa 1,5 miljoonaa vuonna 2015, 8:n vuoden jälkeen, 500 on voittanut yli 40 merkittävää palkintoa, mukaanlukien CAR Magazinen ''Car of the Year'' (2007) <ref name="www.carmagazine.co.uk">[http://www.carmagazine.co.uk/news.php?sid=1226&page=1 VIDEO: Car of the Year 2007] - www.carmagazine.co.uk</ref> ja ''World's Most Beautiful Automobile'' <ref name="design-italia.it">[http://www.design-italia.it/inglese/dettaglio.htm?tipo=news&idx=1042 News 18 November 2007] - design-italia.it, [https://web.archive.org/web/20080404005519/http://www.design-italia.it/inglese/dettaglio.htm?tipo=news&idx=1042 Arkistoitu 4. huhtikuuta 2008</ref> vuonna [[2009]], arkkitehti Fabio Novembre teki taide-installaation 20:stä täysikokoisesta Fiat 500C:n lasikuituisesta jäljennöksestä, muodostaen kukkaruukun, Milanon kuuluisalle Via Monte Napoleone -kadulle <ref name="planters">[http://www.psfk.com/2009/08/fiat-greens-a-milan-street-with-car-shaped-planters.html Fiat Greens a Milan Street With Car Shaped Planters] - Dave Pinter, PSFK.com, 14. lokakuuta 2009</ref>.
+Miljoonannen Fiat 500:n, vuonna 2012; ja tuotannon saavuttaessa 1,5 miljoonaa vuonna 2015, 8:n vuoden jälkeen, 500 on voittanut yli 40 merkittävää palkintoa, mukaanlukien CAR Magazinen ''Car of the Year'' (2007) <ref name="www.carmagazine.co.uk">[http://www.carmagazine.co.uk/news.php?sid=1226&page=1 VIDEO: Car of the Year 2007] - www.carmagazine.co.uk</ref> ja ''World's Most Beautiful Automobile'' <ref name="design-italia.it">[http://www.design-italia.it/inglese/dettaglio.htm?tipo=news&idx=1042 News 18 November 2007] - design-italia.it, [https://web.archive.org/web/20080404005519/http://www.design-italia.it/inglese/dettaglio.htm?tipo=news&idx=1042] Arkistoitu 4. huhtikuuta 2008</ref> vuonna [[2009]], arkkitehti Fabio Novembre teki taide-installaation 20:stä täysikokoisesta Fiat 500C:n lasikuituisesta jäljennöksestä, muodostaen kukkaruukun, Milanon kuuluisalle Via Monte Napoleone -kadulle <ref name="planters">[http://www.psfk.com/2009/08/fiat-greens-a-milan-street-with-car-shaped-planters.html Fiat Greens a Milan Street With Car Shaped Planters] - Dave Pinter, PSFK.com, 14. lokakuuta 2009</ref>.
 === Rekisteröinti ===
@@ Rivi 104: / Rivi 104: @@
 |}
-=== 2015 &ndash; ===
+=== 2015 &ndash; 2024===
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !align=left|Malli!!1.2!!1.2 Easypower!!TwinAir Turbo 85!!TwinAir Turbo 105!!1.3 Multijet II 16V!!Hybrid
 |- bgcolor=#ffffff
-|align=left|'''Vuosimalli'''||2015 &ndash; 2020||2015 &ndash; 2018||2015 &ndash; 2020||2015 &ndash; 2018||2015 &ndash; 2018||2020 &ndash;
+|align=left|'''Vuosimalli'''||2015 &ndash; 2020||2015 &ndash; 2018||2015 &ndash; 2020||2015 &ndash; 2018||2015 &ndash; 2018||2020 &ndash; 2024
 |- bgcolor=#ffffff
 |align=left|'''Moottori'''||[[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[SOHC]], 8V,<br>[[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]||[[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]] + nestekaasu, [[SOHC]], 8V,<br>[[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]||colspan="2"|[[R2]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[SOHC]], 8V,<br>[[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Turboahdin|turbo]], [[välijäähdytin]]||[[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]], 16V,<br>[[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]], [[välijäähdytin]]||[[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[SOHC]], 6V,<br>[[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Hybridi|MHEV]]

@@ Rivi 51: / Rivi 51: @@
 |[[Tiedosto:2004 Fiat Trepiuno concept.jpg|240px]]||[[Tiedosto:1966 Fiat Nuova 500F and 2008 Fiat 500.jpg|375px]]
 |-
-|style="text-align:left;" colspan=2|Vasemmalta oikella: [[Fiat Trepiùno]] -[[Konseptiauto|konsepti]] (2004), alkuperäinen 500 (mallivuoden 1966 auto) ja uusi 500 (2008). Uusi 500 on 0,5 m pitempi kuin alkuperäinen.
+|style="text-align:left;" colspan=2|Vasemmalta oikella: [[Fiat Trepiùno]] -[[Konseptiauto|konsepti]] (2004), alkuperäinen 500 (mallivuoden 1966 auto) ja uusi 500 (2008). Uusi 500 on 0,5 m pidempi kuin alkuperäinen.
 |}

← Vanhempi versio	Versio 4. kesäkuuta 2022 kello 04.18
(ei mitään eroa)

@@ Rivi 264: / Rivi 264: @@
 == Tyyppiviat ==
 * Takapyörien laakerit kuluvat tyypillisesti jo n. 50000 km paikkeilla niin, että alkavat pitämään ääntä. Syynä tähän on liian vähän rasvaa laakerissa. Uudessa varaosassa on yhtä vähän rasvaa, joten on syytä lisätä laakerivaseliinia uutta laakeripakettia asennettaessa.
 {{Tyyppiviat}}

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Fiat Seicento]]|
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Ford Ka mk2|Ford Ka]]<br>[[Renault Twingo II]]<br>[[Suzuki Alto]]}}
+samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Ford Ka mk2|Ford Ka]]<br>[[Mini (BMW)]]<br>[[Renault Twingo II]]<br>[[Suzuki Alto]]}}
 '''Fiat Nuova 500''' eli "uusi 500" on [[Fiat]]in vuoden [[2007]] heinäkuussa (tasan 500 päivää julkaisun jälkeen) myyntiin tullut automalli, joka perustuu vuonna [[2004]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltyyn [[Fiat Trepiùno]] -[[konseptiauto|konseptiin]]. Auton virallinen esittely tapahtui 4. heinäkuuta 2007, eli tasan 50 vuotta alkuperäisen 500-mallin esittelyn jälkeen.