Ford Bronco - Muutoshistoria

Vaux (22. lokakuuta 2023 kello 07.15)

2023-10-22T07:15:23Z

Vaux (21. lokakuuta 2023 kello 11.51)

2023-10-21T11:51:17Z

Fuller: /* 6. sukupolvi, U725 (2021–) */

2021-10-19T11:03:53Z

‎6. sukupolvi, U725 (2021–)

Fuller (18. lokakuuta 2021 kello 16.49)

2021-10-18T16:49:39Z

Fuller (18. lokakuuta 2021 kello 15.52)

2021-10-18T15:52:17Z

Fuller (17. lokakuuta 2021 kello 09.25)

2021-10-17T09:25:32Z

Fuller (17. lokakuuta 2021 kello 09.22)

2021-10-17T09:22:26Z

Fuller (16. lokakuuta 2021 kello 09.44)

2021-10-16T09:44:54Z

Fuller (15. lokakuuta 2021 kello 15.57)

2021-10-15T15:57:43Z

Fuller (15. lokakuuta 2021 kello 14.07)

2021-10-15T14:07:21Z

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 Kaksiovisten SUV:ien myynnin hiipuessa, Ford poisti Broncon mallivuoden 1996 päätyttyä ja sen tilalle tuli pidemmällä akselivälillä valmistettu 4-ovinen [[Ford Expedition]]. 25 vuoden tauon jälkeen Bronco palasi Fordin mallistoon, nyt mid-size-luokan autona ja ensimmäistä kertaa Bronco on saatavana myös 4-ovisena versiona. Mallivuodelle 2021 esitelty Bronco on palannut siinä mielessä juurilleen, että kyseessä on enemmänkin maastoauto kuin katumaasturi ja se kilpailee markkinoilla ostajista samassa kategoriassa kuin [[Jeep Wrangler (JL)|Jeep Wrangler]].
-Kunnia Broncon luomisesta annetaan [[Donald N. Frey]]lle ja [[Lee Iacocca]]lle, miehille jotka vaikuttivat merkittävällä tavalla myös [[Ford Mustang]]in syntyyn. "Bronco" tarkoittaa USA:n läntisissä osissa kouluttamatonta (vikuria) hevosta tai ponia. Fordin johtokunta hyväksyi Broncon tuotannon aloittamisen helmikuussa 1964.
+Kunnia Broncon luomisesta annetaan [[Donald N. Frey]]lle ja [[Lee Iacocca]]lle, miehille jotka vaikuttivat merkittävällä tavalla myös [[Ford Mustang]]in syntyyn. Sana ''Bronco'' tarkoittaa Yhdysvaltain läntisissä osissa kouluttamatonta (vikuria) hevosta tai ponia. Fordin johtokunta hyväksyi Broncon tuotannon aloittamisen helmikuussa 1964.
 == 1. sukupolvi (1966&ndash;1977) ==

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 Kaksiovisten SUV:ien myynnin hiipuessa, Ford poisti Broncon mallivuoden 1996 päätyttyä ja sen tilalle tuli pidemmällä akselivälillä valmistettu 4-ovinen [[Ford Expedition]]. 25 vuoden tauon jälkeen Bronco palasi Fordin mallistoon, nyt mid-size-luokan autona ja ensimmäistä kertaa Bronco on saatavana myös 4-ovisena versiona. Mallivuodelle 2021 esitelty Bronco on palannut siinä mielessä juurilleen, että kyseessä on enemmänkin maastoauto kuin katumaasturi ja se kilpailee markkinoilla ostajista samassa kategoriassa kuin [[Jeep Wrangler (JL)|Jeep Wrangler]].
-Kunnia Broncon luomisesta annetaan [[Donald N. Frey]]lle ja [[Lee Iacocca]]lle, miehille jotka vaikuttivat merkittävällä tavalla myös [[Ford Mustang]]in syntyyn. "Bronco" tarkoittaa USA:n läntisissä osissa kouluttamatonta hevosta tai ponia.
+Kunnia Broncon luomisesta annetaan [[Donald N. Frey]]lle ja [[Lee Iacocca]]lle, miehille jotka vaikuttivat merkittävällä tavalla myös [[Ford Mustang]]in syntyyn. "Bronco" tarkoittaa USA:n läntisissä osissa kouluttamatonta (vikuria) hevosta tai ponia. Fordin johtokunta hyväksyi Broncon tuotannon aloittamisen helmikuussa 1964.
 == 1. sukupolvi (1966&ndash;1977) ==
@@ Rivi 71: / Rivi 71: @@
 ==Lähteet==
 <references/>

@@ Rivi 67: / Rivi 67: @@
 {{Pääartikkeli|Ford Bronco 6. sukupolvi}}
-Kuudennen sukupolvensa myötä Bronco teki vahvan paluun juurilleen. Mallille yksinomainen alusta perustuu Fordin ''T-6''-arkkitehtuurille ja on kehitetty hyvän maastokelpoisuuden ehdoilla. Muotoilussa on inspiraatioita nsimmäisen sukupolven Broncosta. Tarjolla on kaksi korimallia, kaksi- ja neliovinen. Kaksiovisen mallin purettava katto koostuu kolmesta kovasta kappaleesta, neliovisen korin vakiokatto on pehmeä ja rullattavissa pois. Vaihtoehtoisesti neliovinen kori voidaan varustaa neljästä kovasta palasta koostuvalla katolla. Molemmissa malleissa on kehyksettömät ovet, jotka voi halutessaan poistaa ja pakata mukaan matkaan niille tarkoitetuissa suojapusseissa. Erilaisten malliversioiden ja pakettien lisäksi valmistaja tarjoaa Broncoon yli 200 erilaista lisävarustetta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/07/13/all-new-2021-bronco-two-door-and-first-ever-four-door-models.html| Nimeke = All-New 2021 Bronco Two- and Four-Door Models: Built Wild SUVs with Thrilling 4x4 Capability, Ready for Fun| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.10.2021}}</ref>
+Kuudennen sukupolvensa myötä Bronco teki vahvan paluun juurilleen. Mallille yksinomainen alusta perustuu Fordin ''T-6''-arkkitehtuurille ja on kehitetty hyvän maastokelpoisuuden ehdoilla. Muotoilussa on inspiraatioita ensimmäisen sukupolven Broncosta. Tarjolla on kaksi korimallia, kaksi- ja neliovinen. Kaksiovisen mallin purettava katto koostuu kolmesta kovasta kappaleesta, neliovisen korin vakiokatto on pehmeä ja rullattavissa pois. Vaihtoehtoisesti neliovinen kori voidaan varustaa neljästä kovasta palasta koostuvalla katolla. Molemmissa malleissa on kehyksettömät ovet, jotka voi halutessaan poistaa ja pakata mukaan matkaan niille tarkoitetuissa suojapusseissa. Erilaisten malliversioiden ja pakettien lisäksi valmistaja tarjoaa Broncoon yli 200 erilaista lisävarustetta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/07/13/all-new-2021-bronco-two-door-and-first-ever-four-door-models.html| Nimeke = All-New 2021 Bronco Two- and Four-Door Models: Built Wild SUVs with Thrilling 4x4 Capability, Ready for Fun| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.10.2021}}</ref>
 {{clear}}

@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 seuraaja = [[Ford Expedition]]|
 samaaluokkaa = }}
-''Vuosina 1984&ndash;1990 valmistetusta kompaktiluokan SUV-mallista kertoo artikkeli [[Ford Bronco II]].
+''Vuosina 1984&ndash;1990 valmistetusta kompaktiluokan SUV-mallista kertoo artikkeli [[Ford Bronco II]].<br>Mallivuodelle 2021 lanseeratusta crossover-mallista kertoo artikkeli [[Ford Bronco Sport]].''
 '''Bronco''' on Yhdysvaltojen [[Ford]]in maasturimalli jota on valmistettu kahdessa eri kokoluokassa vuosina 1965&ndash;1996.
@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 Broncon sukupolvenvaihdos kulki keulan muotojen osalta edelleen samaa tahtia F-sarjan pick-upien malliuudistuksen kanssa. Bronco-entusiastit ovat antaneet tälle sukupolvelle lempinimen ''"OBS" (Original Body Style)'' ja se tulisi olemaan viimeinen Bronco-sukupolvi neljännesvuosisataan. Keulan muotoja oli hiottu aiemmasta kevyellä kädellä ja aerodynamiikkaa oli pyritty parantamaan. Sisätiloissa Bronco sai mm. digitaalisen matkamittarin, uuden mittariston ja kattavan tasokohotuksen. Käyttö- ja ajoturvallisuutta parantavina vakiovarusteina 3-pistevyöt tulivat takaistuimelle vuonna 1992 ja neljän pyörän ABS-jarrut valinnaisvarusteeksi 1993. Kuljettajan turvatyyny lisättiin vuonna 1994.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.ford.com/bronco/history/1992-1996/| Nimeke = Generation 5: The “Original Body Style”| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Ford Bronco: A Wild History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.10.2021}}</ref>
 {{clear}}
 ==Lähteet==
 <references/>
 [[Luokka:Ford|Bronco]]
 [[Luokka:Mallit|Bronco]]
 [[Luokka:Maastoautot]]

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 Kaksiovisten SUV:ien myynnin hiipuessa, Ford poisti Broncon mallivuoden 1996 päätyttyä ja sen tilalle tuli pidemmällä akselivälillä valmistettu 4-ovinen [[Ford Expedition]]. 25 vuoden tauon jälkeen Bronco palasi Fordin mallistoon, nyt mid-size-luokan autona ja ensimmäistä kertaa Bronco on saatavana myös 4-ovisena versiona. Mallivuodelle 2021 esitelty Bronco on palannut siinä mielessä juurilleen, että kyseessä on enemmänkin maastoauto kuin katumaasturi ja se kilpailee markkinoilla ostajista samassa kategoriassa kuin [[Jeep Wrangler (JL)|Jeep Wrangler]].
-Kunnia Broncon synnystä annetaan [[Donald N. Frey]]lle ja [[Lee Iacocca]]lle, miehille jotka vaikuttivat merkittävällä tavalla [[Ford Mustang]]in luomiseen. "Bronco" tarkoittaa USA:n läntisissä osissa kouluttamatonta hevosta tai ponia.
+Kunnia Broncon luomisesta annetaan [[Donald N. Frey]]lle ja [[Lee Iacocca]]lle, miehille jotka vaikuttivat merkittävällä tavalla myös [[Ford Mustang]]in syntyyn. "Bronco" tarkoittaa USA:n läntisissä osissa kouluttamatonta hevosta tai ponia.
 == 1. sukupolvi (1966&ndash;1977) ==
@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 Neljännnen sukupolven Bronco uudistettiin päältä ja sisältä. Auton keula sai uudet, pehmeälinjaiset muodot, joidenka myötä sen aerodynaamiset ominaisuudet paranivat. Sisätiloissa muotoilu oli samankaltaista, pehmeitä kaarevia linjoja suosivaa. Tekniikkapuolen uudistuksina Bronco sai neljännen sukupolvensa aikana polttoaineen monipistesuihkutuksen, 5-portaisen manuaalivaihteiston, valinnaisvarusteena nelivedon sähkötoimisen kytkennän. Uusi käyttö- ja ajoturvallisuutta lisännyt vakiovaruste oli takapyörien lukkiintumaton jarrujärjestelmä, joka oli aktiivinen kun autolla ajettiin 2WD-tilassa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.ford.com/bronco/history/1987-1991/| Nimeke = Generation 4: The Aerodynamic Age| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Ford Bronco: A Wild History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.10.2021}}</ref>
 {{clear}}

← Vanhempi versio		Versio 17. lokakuuta 2021 kello 09.22
Rivi 47:		Rivi 47:

	Kolmannen sukupolven Bronco laajensi mallin reviiriä maastosta valtateille ja kaupunkien lähiöihin. Jäykkä etuakseli vaihtui ''Twin-Traction Beam'' -erillistuentaan ja etuvedon navat saivat automaattilukot. Molemmat näistä tekivät auton miellyttävämmksi käyttää päivittäisessä ajossa myös päällystetyillä pinnoilla ja jälkimmäisenä mainittu paransi myös sen polttoainetaloutta. Broncon varustetarjonta kasvoi uusiin mittoihin; perustason ohella varustetasoina olivat ''XLT'' ja ''XLT Lariat''. Ulkonäköön ja sisätiloihin vaikuttavia paketteja olivat, jo edellisen sukupolven yhteydessä esitelty ''Free-Wheelin Package'' ja uusina ''XLS Package'' ja ''Eddie Bauer Package''. Tarjolla oli lisäksi lukuisa määrä erillisiä lisävarusteita ulkoilmaelämään ja maantielle, sekä erilaisilla istuimilla tehtyjä kokoonpanoja.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.ford.com/bronco/history/1980-1986/\| Nimeke = Generation 3: Comfort Upgrade\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = Ford Motor Company\| Julkaisu = Ford Bronco: A Wild History\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 16.10.2021}}</ref>		Kolmannen sukupolven Bronco laajensi mallin reviiriä maastosta valtateille ja kaupunkien lähiöihin. Jäykkä etuakseli vaihtui ''Twin-Traction Beam'' -erillistuentaan ja etuvedon navat saivat automaattilukot. Molemmat näistä tekivät auton miellyttävämmksi käyttää päivittäisessä ajossa myös päällystetyillä pinnoilla ja jälkimmäisenä mainittu paransi myös sen polttoainetaloutta. Broncon varustetarjonta kasvoi uusiin mittoihin; perustason ohella varustetasoina olivat ''XLT'' ja ''XLT Lariat''. Ulkonäköön ja sisätiloihin vaikuttavia paketteja olivat, jo edellisen sukupolven yhteydessä esitelty ''Free-Wheelin Package'' ja uusina ''XLS Package'' ja ''Eddie Bauer Package''. Tarjolla oli lisäksi lukuisa määrä erillisiä lisävarusteita ulkoilmaelämään ja maantielle, sekä erilaisilla istuimilla tehtyjä kokoonpanoja.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.ford.com/bronco/history/1980-1986/\| Nimeke = Generation 3: Comfort Upgrade\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = Ford Motor Company\| Julkaisu = Ford Bronco: A Wild History\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 16.10.2021}}</ref>
		+	{{clear}}
		+
		+	== 4. sukupolvi (1987–1991) ==
		+	[[Tiedosto:Ford Bronco 1987-91.jpg\|left\|200px]]
		+	{{Pääartikkeli\|Ford Bronco 4. sukupolvi}}
		+
		+	Neljännnen sukupolven Bronco uudistettiin päältä ja sisältä. Auton keula sai uudet, pehmeälinjaiset muodot, joidenka myötä sen aerodynaamiset ominaisuudet paranivat. Sisätiloissa muotoilu oli samankaltaista, pehmeitä kaarevia linjoja suosivaa. Tekniikkapuolen uudistuksina Bronco sai neljännen sukupolvensa aikana polttoaineen monipistesuihkutuksen, 5-portaisen manuaalivaihteiston, valinnaisvarusteena nelivedon sähkötoimisen kytkennän. Uusi käyttö- ja ajoturvallisuutta lisännyt vakiovaruste oli takapyörien lukkiintumaton jarrujärjestelmä, joka oli aktiivinen kun autolla ajettiin 2WD-tilassa.
	{{clear}}		{{clear}}

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 Toisen sukupolven Bronco tuli myyntiin mallivuodelle 1978. Edeltäjäänsä huomattavasti kookkaampi malli valmistettiin nyt [[Ford F-sarja 6. sukupolvi|F-100 4x4:n]] lyhennetylle alustalle. Uusi Bronco oli ollut tarkoitus lanseerata markkinoille jo mallivuodelle 1974, mutta vuoden 1973 öljykriisin johdosta sitä lykättiin niin, että tämän sukupolven elinkaari jäi todella lyhyeksi. Broncon valmistuksessa oli siirrytty kustannustehokkaalle linjalle. Sen lisäksi että auto perustui F-sarjan pick-upien vakiokomponentteihin, korimalleja oli ainoastaan yksi. Vakioversiona Broncossa oli kaksi matalaselkänojaista erillisistuinta, lisäkorvausta vastaan eteen sai kolmen hengen sohvapenkin ja auton kasvaneiden mittojen myötä nyt myös taakse. R6 oli pudotettu pois moottorivalikoimasta ja manuaalivaihteisto oli nyt 4-portainen. Käyttö- ja ajomukavuutta lisääviä uusia valinnaisvarusteita olivat mm. 3-portainen automaattivaihteisto ja ilmastointilaite.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.ford.com/bronco/history/1978-1979/| Nimeke = Generation 2: Bronco Goes Bigger| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Ford Bronco: A Wild History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.10.2021}}</ref>
 {{clear|left}}
 ==Lähteet==

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 {{Pääartikkeli|Ford Bronco 1. sukupolvi}}
-Ensimmäisen sukupolven Bronco tuli markkinoille elokuussa 1965. Korimallit olivat ''Roadster'' ilman ovia ja kattoa, ''Sports Utility'' teräspeltisillä ovilla ja -katolla sekä ''Wagon'' teräspeltiovilla ja täyspitkällä lasikuitukatteella. Vakiona auto toimitettiin kolmen hengen sohvapenkillä, vaihtoehtoisesti sen sai joko yhdellä tai kahdella erillisistuimella, joiden yhteyteen sai halutessaan myös kahden hengen sohvaistuimen taakse. Mikäli auto oli ilman takaistuinta, etupenkkien takana oli matala väliseinä.<br>Auton erillisrunko oli kokonaisuudessaan boxattu. Edessä ja takana jäykät akselit, edessä kierre-, takana lehtijousilla. Vaihteistona täyssynkronoitu 3-portainen manuaali sekä jakovaihteisto jossa mekaanisesti kytkettävä 2-alueinen neliveto. Vakiomoottorina 170 kuutiotuuman (2,8 l) [[R6]], valinnaisena vaihtoehtona [[V8]], jonka iskutilavuus vaihteli mallin valmistushistorian aikana.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://auto.howstuffworks.com/1966-1977-ford-bronco1.htm| Nimeke = 1966-1977 Ford Bronco| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Auto Editors of Consumer Guide| Julkaisu = HowStuffWorks| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.10.2021}}</ref>
+Ensimmäisen sukupolven Bronco tuli markkinoille elokuussa 1965. Korimallit olivat ''Roadster'' ilman ovia ja kattoa, ''Sports Utility'' teräspeltisillä ovilla ja -katolla sekä ''Wagon'' teräspeltiovilla ja täyspitkällä lasikuitukatteella. Vakiona auto toimitettiin kolmen hengen sohvapenkillä, vaihtoehtoisesti sen sai joko yhdellä tai kahdella erillisistuimella, joiden yhteyteen sai halutessaan myös kahden hengen sohvaistuimen taakse. Mikäli auto oli ilman takaistuinta, etupenkkien takana oli matala väliseinä.<br>Auton erillisrunko oli kokonaisuudessaan boxattu. Edessä ja takana jäykät akselit, edessä kierre-, takana lehtijousilla. Vaihteistona täyssynkronoitu 3-portainen manuaali sekä jakovaihteisto jossa mekaanisesti kytkettävä 2-alueinen neliveto. Vakiomoottorina 170 kuutiotuuman (2,8 l) [[R6]], valinnaisena vaihtoehtona [[V8]], jonka iskutilavuus vaihteli mallin valmistushistorian aikana.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://auto.howstuffworks.com/1966-1977-ford-bronco1.htm| Nimeke = 1966-1977 Ford Bronco| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Auto Editors of Consumer Guide| Julkaisu = HowStuffWorks| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.10.2021}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.ford.com/bronco/history/1966-1977/| Nimeke = Generation 1: The Original Ford “All-Purpose Vehicle”| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Ford Bronco: A Wild History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.10.2021}}</ref>
 {{clear|left}}