https://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Honda_CRX_%28AE%2FAF%2FAS%29
Honda CRX (AE/AF/AS) - Muutoshistoria
2026-06-12T09:28:35Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=244608&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2026-05-17T16:15:50Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 17. toukokuuta 2026 kello 16.15</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Rivi 30:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 30:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm. 12 venttiiliä. Teho 73,5 kW /5750 (DIN, 100 hv) ja vääntömomentti 130 Nm /4500 (13,3 kpm). Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Etuveto.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm. 12 venttiiliä. Teho 73,5 kW /5750 (DIN, 100 hv) ja vääntömomentti 130 Nm /4500 (13,3 kpm). Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Etuveto.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, kaarreajo sujuu heikosti (5/10) ja suuntavakavuus on heikohko (7/10). Kaarreajossa liikkeet ovat äkkinäisiä ja auto kallistelee runsaasti ja karkaa helposti käsistä. Alusta on "äkkiväärä". Jousituksen ja ääritilanteiden arvosanat ovat tyydyttäviä (8/10), osin nopean ajan ansiosta. Ääritilanteissa haittaa äkäinen alusta, väistökokeessa on vaikea päästä oikeaan rytmiin, mutta kuljettajan onnistuessa auto on nopea, CRX oli väistökokeen 2. nopein. "Vaatii osaavan kuskin ja nopeat refleksit".</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, kaarreajo sujuu heikosti (5/10) ja suuntavakavuus on heikohko (7/10). Kaarreajossa liikkeet ovat äkkinäisiä ja auto kallistelee runsaasti ja karkaa helposti käsistä. Alusta on "äkkiväärä". Jousituksen ja ääritilanteiden arvosanat ovat tyydyttäviä (8/10), osin nopean ajan ansiosta. Ääritilanteissa haittaa äkäinen alusta, väistökokeessa on vaikea päästä oikeaan rytmiin, mutta kuljettajan onnistuessa auto on nopea, CRX oli väistökokeen 2. nopein<ins class="diffchange diffchange-inline">. Rata-ajossa Honda CRX oli ryhmän hitain</ins>. "Vaatii osaavan kuskin ja nopeat refleksit".</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1984 mittasi Honda Civic CRX:n (73,5 kW, 840 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,9 sekuntia ja huippunopeudeksi 175 km/h. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. Kulutus on ryhmän pienin, 9,3 l/100 km bensiiniä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1984 mittasi Honda Civic CRX:n (73,5 kW, 840 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,9 sekuntia ja huippunopeudeksi 175 km/h. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. Kulutus on ryhmän pienin, 9,3 l/100 km bensiiniä.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=244604&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2026-05-17T15:44:56Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 17. toukokuuta 2026 kello 15.44</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7)<del class="diffchange diffchange-inline">. Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa</del>. Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI#Vertailu 1984|Volkswagen Golf GTI]], 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. Honda, 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]]. Ilman ulkonäköpisteitä Honda olisi jakanut 3. sijan Alfa Romeon kanssa. Honda Civic CRX maksoi Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI#Vertailu 1984|Volkswagen Golf GTI]], 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. Honda, 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]]. Ilman ulkonäköpisteitä Honda olisi jakanut 3. sijan Alfa Romeon kanssa. Honda Civic CRX maksoi Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan istuin (8) on matala ja ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä (ajoasento 8). Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin (7). Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10). Vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10) ja ryhmän parhaiten. Myös ohjaus on mainio (9/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan istuin (8) on matala ja ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä (ajoasento 8). Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin (7). Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10). Vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10) ja ryhmän parhaiten. Myös ohjaus on mainio (9/10).</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=244589&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2026-05-17T12:55:38Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 17. toukokuuta 2026 kello 12.55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI#Vertailu 1984|Volkswagen Golf GTI]], 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. Honda, 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI#Vertailu 1984|Volkswagen Golf GTI]], 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. Honda, 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]]<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ilman ulkonäköpisteitä Honda olisi jakanut 3. sijan Alfa Romeon kanssa. Honda Civic CRX maksoi Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan istuin on ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan istuin <ins class="diffchange diffchange-inline">(8) </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">matala ja </ins>ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä <ins class="diffchange diffchange-inline">(ajoasento 8)</ins>. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin <ins class="diffchange diffchange-inline">(7)</ins>. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin <ins class="diffchange diffchange-inline">(9/10). Vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10) ja ryhmän parhaiten. Myös ohjaus on mainio </ins>(9/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm. 12 venttiiliä. Teho 73,5 kW /5750 (DIN, 100 hv) ja vääntömomentti 130 Nm /4500. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Etuveto.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm. 12 venttiiliä. Teho 73,5 kW /5750 (DIN, 100 hv) ja vääntömomentti 130 Nm /4500 <ins class="diffchange diffchange-inline">(13,3 kpm)</ins>. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Etuveto<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, kaarreajo sujuu heikosti (5/10) ja suuntavakavuus on heikohko (7/10). Kaarreajossa liikkeet ovat äkkinäisiä ja auto kallistelee runsaasti ja karkaa helposti käsistä. Alusta on "äkkiväärä". Jousituksen ja ääritilanteiden arvosanat ovat tyydyttäviä (8/10), osin nopean ajan ansiosta. Ääritilanteissa haittaa äkäinen alusta, väistökokeessa on vaikea päästä oikeaan rytmiin, mutta kuljettajan onnistuessa auto on nopea, CRX oli väistökokeen 2. nopein. "Vaatii osaavan kuskin ja nopeat refleksit"</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1984 mittasi Honda Civic CRX:n (73,5 kW, 840 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,9 sekuntia ja huippunopeudeksi 175 km/h. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. Kulutus on ryhmän pienin, 9,3 l/100 km bensiiniä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1984 mittasi Honda Civic CRX:n (73,5 kW, 840 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,9 sekuntia ja huippunopeudeksi 175 km/h. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. Kulutus on ryhmän pienin, 9,3 l/100 km bensiiniä.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10) ja ryhmän parhaiten. Myös ohjaus on mainio (9/10). Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, kaarreajo sujuu heikosti (5/10) ja suuntavakavuus on heikohko (7/10). Väistökokeessa liikkeet ovat äkkinäisiä ja auto kallistelee ja karkaa helposti käsistä. Alusta on "äkkiväärä". Jousituksen ja ääritilanteiden arvosanat ovat tyydyttäviä (8/10), osin nopean ajan ansiosta.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=229924&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2024-07-06T07:30:23Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 6. heinäkuuta 2024 kello 07.30</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI#Vertailu 1984|Volkswagen Golf GTI]], 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. Honda <del class="diffchange diffchange-inline">Civic CRX</del>, 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. [[Volkswagen Golf mk2 GTI#Vertailu 1984|Volkswagen Golf GTI]], 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. Honda, 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan istuin on ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan istuin on ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10).</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=229919&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2024-07-06T07:26:12Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 6. heinäkuuta 2024 kello 07.26</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. [[Volkswagen Golf GTI]], 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. Honda Civic CRX, 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Volkswagen Golf mk2 GTI#Vertailu 1984|</ins>Volkswagen Golf GTI]], 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. Honda Civic CRX, 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan istuin on ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hondan istuin on ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10).</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=220328&oldid=prev
Vaux (24. syyskuuta 2023 kello 09.17)
2023-09-24T09:17:32Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. syyskuuta 2023 kello 09.17</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19" >Rivi 19:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 19:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>hintaluokka = |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>hintaluokka = |</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>edeltäjä = [[Honda Civic 2]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>edeltäjä = [[Honda Civic 2]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Honda <del class="diffchange diffchange-inline">Civic 4</del>]]|</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Honda <ins class="diffchange diffchange-inline">CRX (EF6/7/8)</ins>]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Sprint]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]<br>[[Ford Escort XR 3i]]<br>[[Mitsubishi Colt GTI-16V]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT]]<br>[[Volkswagen Jetta GTX]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Sprint]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]<br>[[Ford Escort XR 3i]]<br>[[Mitsubishi Colt GTI-16V]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT]]<br>[[Volkswagen Jetta GTX]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen sukupolven '''[[Honda CRX]]''' esiteltiin 1. huhtikuuta 1983 Japanissa Ballade Sports CR-X -nimellä, mutta muualla sitä myytiin Civic CRX -nimellä. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen sukupolven '''[[Honda CRX]]''' esiteltiin 1. huhtikuuta 1983 Japanissa Ballade Sports CR-X -nimellä, mutta muualla sitä myytiin Civic CRX -nimellä. </div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=220291&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2023-09-24T06:48:50Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. syyskuuta 2023 kello 06.48</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 205 GTI]], 2. [[Volkswagen Golf GTI]], 3. [[Alfa Romeo Sprint|Alfa Romeo Sprint 1.5]], 4. Honda Civic CRX, 5-6. [[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]], 5-6. [[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT Coupe]] ja 7. [[Ford Escort XR3i]]</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Istuin </del>on ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Hondan istuin </ins>on ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm. 12 venttiiliä. Teho 73,5 kW /5750 (DIN, 100 hv) ja vääntömomentti 130 Nm /4500. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Etuveto.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm. 12 venttiiliä. Teho 73,5 kW /5750 (DIN, 100 hv) ja vääntömomentti 130 Nm /4500. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Etuveto.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=220290&oldid=prev
Vaux (24. syyskuuta 2023 kello 06.38)
2023-09-24T06:38:27Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. syyskuuta 2023 kello 06.38</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Malli|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Malli|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>nimi = Honda CRX (AE/AF/AS)|</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>nimi = Honda CRX (AE/AF/AS)<ins class="diffchange diffchange-inline"><br>Honda Ballade Sports CR-X<br>Honda Civic CRX</ins>|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kuva = [[Kuva:Honda-Civic-CRX.jpg|250px|Honda Civic CRX]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kuva = [[Kuva:Honda-Civic-CRX.jpg|250px|Honda Civic CRX]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistaja = Honda|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>valmistaja = Honda|</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=220289&oldid=prev
Vaux (24. syyskuuta 2023 kello 06.37)
2023-09-24T06:37:24Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. syyskuuta 2023 kello 06.37</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Honda Civic 4]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Honda Civic 4]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Sprint]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]<br>[[Ford Escort XR 3i]]<br>[[Mitsubishi Colt GTI-16V]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT]]<br>[[Volkswagen Jetta GTX]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Sprint]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]<br>[[Ford Escort XR 3i]]<br>[[Mitsubishi Colt GTI-16V]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Toyota Corolla 1.6 GT Coupe (E80)|Toyota Corolla 1.6 GT]]<br>[[Volkswagen Jetta GTX]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen sukupolven '''Honda CRX''' esiteltiin 1. huhtikuuta 1983 Japanissa Ballade Sports CR-X -nimellä, mutta muualla sitä myytiin Civic CRX -nimellä. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen sukupolven '''<ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Honda CRX<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>''' esiteltiin 1. huhtikuuta 1983 Japanissa Ballade Sports CR-X -nimellä, mutta muualla sitä myytiin Civic CRX -nimellä. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://www.autowiki.fi/index.php?title=Honda_CRX_(AE/AF/AS)&diff=220288&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1984 */
2023-09-24T06:35:53Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. syyskuuta 2023 kello 06.35</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa. Istuin on ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Honda Civic CRX''' sijoittui Tuulilasin 7/1984 7 urheiluauton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta Suomessa vuonna [[1984]] 88 050 markkaa.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Istuin on ylimmässäkin asennossa turhan kalteva, joten selkä saattaa väsyä. Istuimen sivutuki on riittämätön. Varustetaso on köyhä (4/10), on kuitenkin sähkötoiminen kattoluukku. Mittaristo on ryhmän niukin. Moottorin ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), mutta pitkien välitysten vuoksi sitkeys on heikohko (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9<ins class="diffchange diffchange-inline">/10</ins>).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm. 12 venttiiliä. Teho 73,5 kW /5750 (DIN, 100 hv) ja vääntömomentti 130 Nm /4500. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Etuveto.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 74 × 86,5 mm. 12 venttiiliä. Teho 73,5 kW /5750 (DIN, 100 hv) ja vääntömomentti 130 Nm /4500. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Etuveto.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Rivi 30:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 32:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1984 mittasi Honda Civic CRX:n (73,5 kW, 840 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,9 sekuntia ja huippunopeudeksi 175 km/h. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. Kulutus on ryhmän pienin, 9,3 l/100 km bensiiniä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1984 mittasi Honda Civic CRX:n (73,5 kW, 840 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,9 sekuntia ja huippunopeudeksi 175 km/h. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. Kulutus on ryhmän pienin, 9,3 l/100 km bensiiniä.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10) ja ryhmän parhaiten. Myös ohjaus on mainio (9/10). Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, kaarreajo sujuu heikosti (5/10) ja suuntavakavuus on heikohko (7/10). Väistökokeessa liikkeet ovat äkkinäisiä ja auto kallistelee ja karkaa helposti käsistä. Alusta on "äkkiväärä". Jousituksen ja ääritilanteiden arvosanat ovat tyydyttäviä (8/10), osin nopean ajan ansiosta. <del class="diffchange diffchange-inline"><ref>Tuulilasi 7/1984</ref></del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10) ja ryhmän parhaiten. Myös ohjaus on mainio (9/10). Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, kaarreajo sujuu heikosti (5/10) ja suuntavakavuus on heikohko (7/10). Väistökokeessa liikkeet ovat äkkinäisiä ja auto kallistelee ja karkaa helposti käsistä. Alusta on "äkkiväärä". Jousituksen ja ääritilanteiden arvosanat ovat tyydyttäviä (8/10), osin nopean ajan ansiosta.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Vaux