Kustu (8. tammikuuta 2024 kello 20.00)

2024-01-08T20:00:28Z

Kustu: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

2024-01-08T19:58:22Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Hyundai Ioniq 6 (CE)
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Ioniq6.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Hyundai Motor Company|Hyundai Motor Company]] {{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea
|-
|'''Valmistusaika'''|| [[2022]] –
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[Keskiluokka]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 4-ovinen [[viistoperä]]
|- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||[[Luc Donckerwolke]]
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| Sähkömoottori
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{iskutilavuus}}}"
|'''[[Iskutilavuus]]'''||
|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
|'''[[Teho]]'''|| 111 kW (151 hv) – 239 kW (325 hv)
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''|| [[Takaveto]], [[Neliveto]]
|- class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
|'''Huippunopeus'''|| 185 km/h
|- class="hiddenStructure{{{kulutus}}}"
|'''Kulutus'''||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{päästöt}}}"
|'''[[Hiilidioksidi|CO2-päästöt]]'''||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||–
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Samaa luokkaa'''||[[Kia EV6]] [[Polestar 2]] [[Polestar 4]]
|}

'''Ioniq 6''' on Hyundain valmistama täysin sähköinen 4-ovinen viistoperä. Se on Hyundain ''Ioniq'' -alabrändin toinen auto, ja se perustuu samalle [[Hyundai E-GMP -pohjalevy|E-GMP]] -pohjalevylle kuin [[Hyundai Ioniq 5|Ioniq 5]] ja [[Kia|Kian]] sisarmallit. Ioniq 6 esiteltiin heinäkuussa vuoden [[2022]] Busanin kansainvälisessä autonäyttelyssä Etelä-Koreassa. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2022 vuosimallilla [[2023]].

== Yleistä ==

Ioniq 6 -mallia edelsi vuonna [[2020]] julkaistu Hyundai ''Prophecy Concept''-auto. Vaikka Ioniq 6 muistuttaakin konseptiautoa yleiseltä muotoilultaan, ei konseptiauton muotoilua ei voitu soveltaa auton kaikilla osa-alueilla. Esimerkiksi tuotantomallin katto ei ole aivan yhtä tasainen ja ikkunapinnat ovat suurempia. Tuotantomallissa on kuitenkin haluttu pitää kiinni konseptiauton kestävistä ja ympäristöystävällisistä sisustamateriaaleista. Sisätiloissa käytetään muun muassa biokumiseosta kojelaudassa, kasviöljyistä valmistettua biomaalia ovipaneeleissa ja kierrätettyjä kalaverkkoja matoissa. Istuinpäälliset on valmistettu kierrätetystä PET-kankaasta tai ekologisesti käsitellystä nahasta.

Aluksi Suomeen tuotiin ainoastaan Ultimate -varustelutason malleja, mutta myöhemmin mallisto täydentyi edullisemmalla Premium -mallilla. Ultimate -malliin saa lisävarusteena ainoastaan erikoisvärejä sekä lasikattoluukun. Suomeen ei tuoda pienimmällä akulla varustettuja malleja, vaan saatavilla on ainoastaan 77,4 kWh akulla varustetut mallit.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Ioniq6taka.jpg|Ioniq 6
Tiedosto:Ioniq6sisä.jpg|Ioniq 6 sisältä
</gallery>

== Tekniikka ==

Etujousitus on toteutettu kolmiomaisilla alatukivarsilla, jousitintuilla, kierrejousilla ja kallistuksenvaimentimella. Takana on poikittaiset ja pitkittäiset ylä- sekä alatukivarret, kierrejouset ja kallistuksenvaimennin. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut ja takana on levyjarrut ilman tuuletusta.

== Tekniset tiedot ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=2| Ioniq 6 RWD
! Ioniq 6 AWD
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Myynnissä
| colspan=2|12/2022–
| 11/2022
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Takamoottori
| colspan=3|Kestomagnetoitu tahtimoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Etumoottori
| colspan=2|—
| Kestomagnetoitu tahtimoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Teho
| 111 kW (151 hv)
| 168 kW (228 hv)
| 239 kW (325 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vääntö
| colspan=2|350 Nm
| 605 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 8,8 s
| 7,4 s
| 5,1 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus
| colspan=3|185 km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti
| 53,0 kWh
| colspan=2|77,4 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Toimintasäde (WLTP)
| 429 km
| 545 km – 614 km
| 519 km – 583 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Virrankulutus (EPA)
| 13,9 kWh
| 14,3 kWh
| 15,1 kWh
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Ioniq 6
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys'''|| 1880 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1495 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''[[Akseliväli]]'''|| 2950 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''[[Raideleveys]] edessä / takana'''|| 1635 mm / 1644 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Maavara'''|| 141 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Omapaino'''|| 1775 kg – 2096 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.21
|}

== Turvallisuus ==

;2022
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 97|
aikuismatkustajan pisteet = 37,0|
lapsimatkustajan prosentit = 87|
lapsimatkustajan pisteet = 43,0|
jalankulkijan prosentit = 66|
jalankulkijan pisteet = 36,0|
turvallisuus avusteiden prosentit = 90|
turvallisuus avusteiden pisteet = 14,4|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/74593/euroncap-2022-hyundai-ioniq-6-datasheet.pdf|}}

== Palkinnot ==

* Vuoden auto maailmassa 2023

== Lähteet ==

{{engWikipedia|Hyundai_Ioniq_6}}
{{deWikipedia|Hyundai_Ioniq_6}}
*[https://tekniikanmaailma.fi/lehti/12a-2023/tm-koeajo-hyundai-ioniq-6-ultimate-awd-77-kwh-sulavuuden-ehdoilla/ Tekniikan Maailma]

[[Luokka:Hyundai|Ioniq 6]]
[[Luokka:Mallit|Ioniq 6]]
[[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 == Yleistä ==
-Ioniq 6 -mallia edelsi vuonna [[2020]] julkaistu Hyundai ''Prophecy Concept''-auto. Vaikka Ioniq 6 muistuttaakin konseptiautoa yleiseltä muotoilultaan, ei konseptiauton muotoilua ei voitu soveltaa auton kaikilla osa-alueilla. Esimerkiksi tuotantomallin katto ei ole aivan yhtä tasainen ja ikkunapinnat ovat suurempia. Tuotantomallissa on kuitenkin haluttu pitää kiinni konseptiauton kestävistä ja ympäristöystävällisistä sisustamateriaaleista. Sisätiloissa käytetään muun muassa biokumiseosta kojelaudassa, kasviöljyistä valmistettua biomaalia ovipaneeleissa ja kierrätettyjä kalaverkkoja matoissa. Istuinpäälliset on valmistettu kierrätetystä PET-kankaasta tai ekologisesti käsitellystä nahasta.
+Ioniq 6 -mallia edelsi vuonna [[2020]] julkaistu Hyundai ''Prophecy Concept''-auto. Vaikka Ioniq 6 muistuttaakin konseptiautoa yleiseltä muotoilultaan, ei konseptiauton muotoilua ei voitu soveltaa auton kaikilla osa-alueilla. Esimerkiksi tuotantomallin katto ei ole aivan yhtä tasainen ja ikkunapinnat ovat suurempia. Tuotantomallissa on kuitenkin haluttu pitää kiinni konseptiauton kestävistä ja ympäristöystävällisistä sisustamateriaaleista. Sisätiloissa käytetään muun muassa biokumiseosta kojelaudassa, kasviöljyistä valmistettua biomaalia ovipaneeleissa ja kierrätettyjä kalaverkkoja matoissa. Istuinpäälliset on valmistettu kierrätetystä Polyetyleeni-kankaasta tai ekologisesti käsitellystä nahasta.
 Aluksi Suomeen tuotiin ainoastaan Ultimate -varustelutason malleja, mutta myöhemmin mallisto täydentyi edullisemmalla Premium -mallilla. Ultimate -malliin saa lisävarusteena ainoastaan erikoisvärejä sekä lasikattoluukun. Suomeen ei tuoda pienimmällä akulla varustettuja malleja, vaan saatavilla on ainoastaan 77,4 kWh akulla varustetut mallit.

Hyundai Ioniq 6 - Muutoshistoria

Kustu (8. tammikuuta 2024 kello 20.00)

Kustu: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...