Hyundai Pony 3 - Muutoshistoria

Vaux: /* Koeajo 1990, TL */

2024-11-24T20:25:10Z

‎Koeajo 1990, TL

Vaux: /* Koeajo 1990, TL */

2024-11-24T08:44:49Z

‎Koeajo 1990, TL

Vaux: /* Koeajo 1990, TL */

2024-11-24T08:22:41Z

‎Koeajo 1990, TL

Vaux: /* Koeajo 1990, TL */

2024-11-24T08:07:18Z

‎Koeajo 1990, TL

Vaux: /* Koeajo 1990 */

2024-11-24T07:11:07Z

‎Koeajo 1990

Vaux: /* Mitat */

2023-12-15T19:07:00Z

‎Mitat

Vaux: Ak: Uusi sivu: Hyundai Pony tai Excel '''Hyundai Pony'''n kolmatta sukupolvea valmistettiin vuosina 198...

2023-12-15T19:06:27Z

Ak: Uusi sivu: thumb|right|300px|Hyundai Pony tai Excel '''Hyundai Pony'''n kolmatta sukupolvea valmistettiin vuosina 198...

Uusi sivu

[[Kuva:Hyundai-Excel-X2-GS-3-ov-hatchback-vm1990.jpg|thumb|right|300px|Hyundai Pony tai Excel]]
'''[[Hyundai Pony|Hyundai Pony]]'''n kolmatta sukupolvea valmistettiin vuosina [[1989]]–[[1995]]. Se tunnettiin myös nimellä [[Hyundai Excel]].

== Koeajo 1990 ==
'''Hyundai Pony 1,5L''' oli Tekniikan Maailman 19/1990 koeajossa. Hyundai Ponyn halvin malli oli 3-ovinen viistoperä, joka maksoi 59 800 markkaa. Mitsubishi omisti 15% Hyundaista, mutta lähes kaikki osat valmistettiin Etelä-Koreassa. Hyundain ainoa ulkomailla valmistettu osa oli happitunnistin, jota valmistettiin Saksassa. Merkki äännetään "Hundai".

Kiitosta etuvetoinen Pony sai jarruista, ohjauksesta (tarkka ja tunnokas, mutta pysäköitäessä raskas) ja ajettavuudesta (johdonmukainen kaarreajossa). Pony oli kuitenkin äänekäs ja myös kulutuksesta tuli moite. Moottorin ääni on karkea.

Nelisylinterisen R4-moottorin iskutilavuus on 1468 cm³ ja suurin teho 52,7 kW DIN (71,7 hv). Suurin vääntömomentti on 126 Nm. Auto painaa 960 kg.

[[Tekniikan Maailma]] 19/1990 mittasi Hyundai Pony 1,5L:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,4 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref>

== Vertailu 1991 ==
'''Hyundai Pony 1,5L''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa viimeiseksi (13./13). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault Clio I|Renault Clio 1,4 RN]], 2. [[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno 70 i.e.]], 3. [[Peugeot 205|Peugeot 205 XLi]], 4. [[Volkswagen Polo (86C)|Volkswagen Polo Coupe]], 5. [[Mazda 121 DB|Mazda 121 LX]], 6. [[Opel Corsa A|Opel Corsa 1.4i Swing]], 7. [[Citroën AX|Citroën AX 11 TRS]], 8. [[Suzuki Swift 2|Suzuki Swift 1,3i GL]], 9. [[Ford Fiesta (BE13)|Ford Fiesta 1,1i Fun]], 10. [[Daihatsu Charade (G100)|Daihatsu Charade 1,3 TS]], 11. [[Nissan Micra (K10)|Nissan Micra 1,2i SLX]] ja 12. [[Subaru Justy 1|Subaru Justy 1,2 SII FF]].

Hintansa puolesta 3-ovinen viistoperä Pony (61 900 markkaa) sopi pikkuautojen luokkaan, mutta heikkoja arvosanoja tuli ajo-ominaisuuksista (6/10), käsiteltävyydestä (5/10) ja mukavuudesta (5/10). Sisätilat ovat kuitenkin isot, pikkuautojen luokassa kympin arvoiset (10/10). Teho 53 kW. <ref>Tekniikan Maailma 13/1991</ref>

== Rekisteröinti ==
Hyundai Pony -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1||218||574||300||208||204||22
|}

== Moottorit ==

Suomeen tuotiin vain 1,5-litraisella [[R4|rivinelosella]] varustettuja autoja, mutta myös 1,3-litrainen malli oli valmistuksessa.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G13-moottori|4G13]]||1299 cm3||53 kW (72 hv) @ 5500 r/min||113 Nm @ 3700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]]|| ||1468 cm3||53 kW (72 hv) @ 5100 r/min||122 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5i'''||[[R4]]|| ||1468 cm3||62 kW (84 hv) @ 5500 r/min||123 Nm @ 3500 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4100 mm||4275 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1607 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1385 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2383 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1390/1340 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||960–980 kg||915–1010 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|45 l
|}

[[Luokka:Hyundai|Pony 3]]
[[Luokka:Mallit|Pony 3]]

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ohjaus on tunnokas, mutta kaupunkiajossa raskas.
-[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1980 mittasi Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedanin (61,5 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,7 sekuntia. Huippunopeus 170 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1980</ref>
+[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1980 mittasi Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedanin (61,5 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,7 sekuntia. Huippunopeus 170 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1990</ref>
 == Vertailu 1991 ==

@@ Rivi 11: / Rivi 11: @@
 [[Tekniikan Maailma]] 19/1990 mittasi Hyundai Pony 1,5L:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,4 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref>
 == Koeajo 1990, TL ==
 '''Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedan''' oli Tuulilasin 12/1990 koeajossa. Ponyn esikuva on Mitsubishin Lancer/Colt-mallisto, vastaavaan Lanceriin verrattuna Pony on 7000 markkaa halvempi. Pony sijoittuu Mitsubishin Lancer/Colt-malliston alapuolelle, ollen vaatimaton ja siisti. Sisätilat ovat takana ahtaat, varsinkin polvitilaa on vähän. Ovia on 4, mutta silti takaistuimelle kulku on hankalaa (kapea ovi).

@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 == Koeajo 1990, TL ==
 '''Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedan''' oli Tuulilasin 12/1990 koeajossa. Ponyn esikuva on Mitsubishin Lancer/Colt-mallisto, vastaavaan Lanceriin verrattuna Pony on 7000 markkaa halvempi. Pony sijoittuu Mitsubishin Lancer/Colt-malliston alapuolelle, ollen vaatimaton ja siisti. Sisätilat ovat takana ahtaat, varsinkin polvitilaa on vähän. Ovia on 4, mutta silti takaistuimelle kulku on hankalaa (kapea ovi).
 Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ohjaus on tunnokas, mutta kaupunkiajossa raskas.

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 == Koeajo 1990, TL ==
-'''Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedan''' oli Tuulilasin 12/1990 koeajossa.
+'''Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedan''' oli Tuulilasin 12/1990 koeajossa. Ponyn esikuva on Mitsubishin Lancer/Colt-mallisto, vastaavaan Lanceriin verrattuna Pony on 7000 markkaa halvempi. Pony sijoittuu Mitsubishin Lancer/Colt-malliston alapuolelle, ollen vaatimaton ja siisti. Sisätilat ovat takana ahtaat, varsinkin polvitilaa on vähän. Ovia on 4, mutta silti takaistuimelle kulku on hankalaa (kapea ovi).
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1980 mittasi Hyundai Pony 1.5 GLSi Sedanin (61,5 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,7 sekuntia. Huippunopeus 170 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1980</ref>

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 '''[[Hyundai Pony|Hyundai Pony]]'''n kolmatta sukupolvea valmistettiin vuosina [[1989]]&ndash;[[1995]]. Se tunnettiin myös nimellä [[Hyundai Excel]].
-== Koeajo 1990 ==
+== Koeajo 1990, TM ==
 '''Hyundai Pony 1,5L''' oli Tekniikan Maailman 19/1990 koeajossa. Hyundai Ponyn halvin malli oli 3-ovinen viistoperä, joka maksoi 59 800 markkaa. Mitsubishi omisti 15% Hyundaista, mutta lähes kaikki osat valmistettiin Etelä-Koreassa. Hyundain ainoa ulkomailla valmistettu osa oli happitunnistin, jota valmistettiin Saksassa. Merkki äännetään "Hundai".
@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 [[Tekniikan Maailma]] 19/1990 mittasi Hyundai Pony 1,5L:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,4 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref>
 == Vertailu 1991 ==

@@ Rivi 57: / Rivi 57: @@
 |}
 [[Luokka:Hyundai|Pony 3]]
 [[Luokka:Mallit|Pony 3]]