Land Rover Discovery 4 - Muutoshistoria

Kustu-2 (23. maaliskuuta 2025 kello 01.14)

2025-03-23T01:14:13Z

Kustu-2 (23. maaliskuuta 2025 kello 00.56)

2025-03-23T00:56:08Z

Kustu-2 (10. helmikuuta 2025 kello 21.24)

2025-02-10T21:24:14Z

Kustu (10. huhtikuuta 2024 kello 23.24)

2024-04-10T23:24:53Z

Kustu (10. huhtikuuta 2024 kello 23.22)

2024-04-10T23:22:37Z

Kustu (10. huhtikuuta 2024 kello 21.41)

2024-04-10T21:41:15Z

Kustu (10. huhtikuuta 2024 kello 20.53)

2024-04-10T20:53:20Z

Vaux: /* Vertailu 2010 */

2023-10-22T15:16:22Z

‎Vertailu 2010

Vaux: /* Lähteet */

2023-10-22T14:32:06Z

‎Lähteet

Vaux: /* Vertailu 2010 */

2023-10-22T14:31:53Z

‎Vertailu 2010

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Land Rover|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|GBR}} UK, Englanti<br>[[Solihull plant|Solihull]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.solihullforsuccess.com/News/2/ZF%20Foxconn%20Chassis%20Modules-plant-for-chassis-system-assembly-in-Solihull-celebrates-its-20th-anniversary| Nimeke = ZF Foxconn Chassis Modules plant for chassis system assembly in Solihull celebrates its 20th anniversary| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Solihull For Success| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.7.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.3.2025}}</ref><br>{{Lippu|Jordan}} Jordan, Aqaba|
-valmistusaika = [[2009]]&ndash;[[2016]]|
+valmistusaika = [[2009]] &ndash; [[2016]]|
 luokka = [[J-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[Maastoauto]]|
@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Land Rover Discovery}}
-'''Land Rover Discovery 4''' on vuosina 2009&ndash;2016 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja Discoveryn neljännen sukupolven malli. Se kantaa samaa L319 -koodinimeä edelleen, sillä kyseessä ei ole täysin uusi sukupolvi, vaan enemmänkin erittäin kattava kasvojenkohotus.
+'''Neljännen sukupolven Discovery''' esiteltiin syykuussa 2009. Se kantaa samaa L319 -koodinimeä edelleen, sillä kyseessä ei ole täysin uusi sukupolvi, vaan enemmänkin erittäin kattava kasvojenkohotus. Pohjois-Amerikassa ja Lähi-idässä autoa kutsuttiin nimellä LR4.
 == Yleistä ==
-Ulkonäöllisesti neljännen sukupolven Discovery on huomattavasti aikaisempaa lähempänä suurempaa Range Roveria ja se on saanut myös useita teknisiä parannuksia. Discoveryn perinteinen ulkomuoto on kuitenkin ennallaan, eikä yleiseen muotoilukieleen ole tehty kovin suuria muutoksia. Discovery 4:ssä on korinväriset pyöräkotelot ja puskurit kuten kasvojenkohotetussa Discovery 3 -mallissa. Kuitenkin ajovalot, etusäleikkö ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Samalla päivitykseen sisältyi myös suuri sisätilojen päivitys, jossa on nyt ylellisempi ja nykyaikaisempi tunnelma uuden teknologian ja parempien sisustamateriaalien ansiosta. Mittaristo ja koko keskikonsoli ovat uusia. Lisävarusteena on saatavilla 360-asteinen ''Surround Camera System'', joka auttaa kivien ja muiden esteiden havaitsemista maastossa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tekniikan Maailma| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ajettua-land-rover-discovery-4/|Nimeke = Ajettua: Land Rover Discovery 4| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.8.2009| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.4.2024}}</ref>
+Ulkonäöllisesti neljännen sukupolven Discovery on huomattavasti aikaisempaa lähempänä suurempaa Range Roveria ja se on saanut myös useita teknisiä parannuksia. Discoveryn perinteinen ulkomuoto on kuitenkin ennallaan, eikä yleiseen muotoilukieleen ole tehty kovin suuria muutoksia. Discovery 4:ssä on korinväriset pyöräkotelot ja puskurit kuten kasvojenkohotetussa Discovery 3 -mallissa. Kuitenkin ajovalot, etusäleikkö ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Samalla päivitykseen sisältyi myös suuri sisätilojen päivitys, jossa on nyt ylellisempi ja nykyaikaisempi tunnelma uuden teknologian ja parempien sisustamateriaalien ansiosta. Mittaristo ja koko keskikonsoli ovat uusia. Lisävarusteena on saatavilla 360-asteinen ''Surround Camera System'', joka auttaa kivien ja muiden esteiden havaitsemista maastossa.<ref name="TM">{{Verkkoviite | Tekijä = Tekniikan Maailma| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ajettua-land-rover-discovery-4/|Nimeke = Ajettua: Land Rover Discovery 4| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.8.2009| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.4.2024}}</ref>
 === Tekniikka ===
-Suurin osa muutoksista on mekaanisia: luotettavuusongelmia on ratkaistu, moottoreihin ja vaihteistoihin on tehty parannuksia sekä jarruihin ja jousitukseen on tehty parannuksia. Moottoreina olivat aluksi 5,0-litran V8-bensiinimoottori sekä 2,7-litran turbodiesel.
+Suurin osa muutoksista on mekaanisia: luotettavuusongelmia on ratkaistu, moottoreihin ja vaihteistoihin on tehty parannuksia sekä jarruihin ja jousitukseen on tehty parannuksia. Moottoreina olivat aluksi 5,0-litran V8-bensiinimoottori sekä 2,7-litran turbodiesel.<ref name="TM"/>
-Discovery 4 käyttää edeltäjästään tuttua koriin integroitua erillisrunkorakennetta, jota Land Rover markkinoi nimellä Integrated Body Frame (IBF). Siinä moottoritila ja matkustamo rakennetaan [[monokokki|monokokilla]], minkä jälkeen ne yhdistetään vaihteistoa ja jousitusta tukevaan erillisrunkoon. Land Roverin mukaan IBF yhdistää sekä monokokin että erillisrungon edut, vaikka se tekee autosta monikokkirakennetta raskaamman. IBF:n pitäisi kuitenkin olla monikokkirunkoon verrattuna huomattavasti kestävämpi ja jäykempi, josta on etua etenkin raskaassa maastoajossa.
+Discovery 4 käyttää edeltäjästään tuttua koriin integroitua erillisrunkorakennetta, jota Land Rover markkinoi nimellä Integrated Body Frame (IBF). Siinä moottoritila ja matkustamo rakennetaan [[monokokki|monokokilla]], minkä jälkeen ne yhdistetään vaihteistoa ja jousitusta tukevaan erillisrunkoon. Land Roverin mukaan IBF yhdistää sekä monokokin että erillisrungon edut, vaikka se tekee autosta monikokkirakennetta raskaamman. IBF:n pitäisi kuitenkin olla monikokkirunkoon verrattuna huomattavasti kestävämpi ja jäykempi, josta on etua etenkin raskaassa maastoajossa.<ref name="TM"/>
 Kaikki renkaat ovat erillisjousitettuja ja vakiovarustukseen kuuluu säädettävä ilmajousitus. Kaikissa malleissa on vakiona myös jatkuva neliveto, elektronisesti ohjattu keskitasauspyörästön lukko ja alennusvaihteisto 2.93/1 välityksellä. Lisävarusteena pystyi ostamaan tasauspyörästön lukon taakse. Discovery 4 on säilyttänyt edeltäjänsä ''Terrain Response''-järjestelmän, jossa on viisi erilaista valittavaa ajotilaa: asvaltti, muta/lumi, hiekka, ruohikko ja kivikko. Valitun ajotilan perusteella auto säätää jousituskorkeuden, luistoneston, moottorin, vaihteiston ja tasauspyörästön lukot oikeille asetuksilleen. Järjestelmään on kuitenkin tehty kaksi päivitystä: Hiekka-tilassa luistonesto on käytössä estäen sutimisen liikkellelähdöissä, sekä kivikko-tilassa auto käyttää hellävaraista jarrupainetta alhaisilla nopeuksilla parantaakseen pitoa ja vakautta liukkaalla kivellä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Land Rover| Osoite = https://web.archive.org/web/20120229125942/http://www.landrover.fi/uudet-autot/lr/discovery-4.html| Nimeke = Land Rover Discovery 4| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = landrover.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.2.2012| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.4.2024}}</ref>
@@ Rivi 203: / Rivi 203: @@
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 !align="left"| !! Discovery
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Pituus'''||4838 mm
+|align="left"|'''Pituus'''||4838 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Leveys'''||2022 mm
+|align="left"|'''Leveys'''||2022 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Korkeus'''||1887 mm
+|align="left"|'''Korkeus'''||1887 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Akseliväli]]'''||2885 mm
+|align="left"|'''[[Akseliväli]]'''||2885 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1605 mm /1613 mm
+|align="left"|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1605 mm /1613 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Maavara'''||310 mm (max)
+|align="left"|'''Maavara'''||310 mm (max)
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Kahluusyvyys'''||700 mm
+|align="left"|'''Kahluusyvyys'''||700 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Omamassa'''||2396&ndash;2620 kg
+|align="left"|'''Omamassa'''||2396&ndash;2620 kg
 |}
@@ Rivi 232: / Rivi 232: @@
 == Lähteet ==
 <references/>

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Land Rover Discovery SDV6 HSE (IV) – Frontansicht.jpg|250px|Land Rover Discovery]]|
 valmistaja = Land Rover|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Solihull<br>{{Lippu|Jordan}} Jordan, Aqaba|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|GBR}} UK, Englanti<br>[[Solihull plant|Solihull]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.solihullforsuccess.com/News/2/ZF%20Foxconn%20Chassis%20Modules-plant-for-chassis-system-assembly-in-Solihull-celebrates-its-20th-anniversary| Nimeke = ZF Foxconn Chassis Modules plant for chassis system assembly in Solihull celebrates its 20th anniversary| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Solihull For Success| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.7.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.3.2025}}</ref><br>{{Lippu|Jordan}} Jordan, Aqaba|
 valmistusaika = [[2009]]&ndash;[[2016]]|
 luokka = [[J-segmentti]]|

@@ Rivi 237: / Rivi 237: @@
 <references/>
-{{Land Rover}}
+{{Land Rover aikajana 2010-2040}}
 [[Luokka:Land Rover|Discovery 4]]
 [[Luokka:Mallit|Discovery 4]]
 [[Luokka:Maastoautot]]

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Land Rover Discovery 5]]|
 samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero mk4]]<br>[[Nissan Patrol]]<br>[[Range Rover L322]]<br>[[Toyota Land Cruiser]]}}
-'''Land Rover Discovery 4''' on vuosina 2009&ndash;2016 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja [[Land Rover Discovery|Discovery]]n neljännen sukupolven malli. Se kantaa samaa L319 -koodinimeä edelleen, sillä kyseessä ei ole täysin uusi sukupolvi, vaan enemmänkin erittäin kattava kasvojenkohotus.
+{{Pääartikkeli|Land Rover Discovery}}
 == Yleistä ==

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Land Rover Discovery 5]]|
 samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero mk4]]<br>[[Nissan Patrol]]<br>[[Range Rover L322]]<br>[[Toyota Land Cruiser]]}}
-'''Land Rover Discovery 4''' on vuosina 2009&ndash;2016 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja [[Land Rover Discovery|Discovery]]n neljännen sukupolven malli. Se kantaa samaa L319 -koodinimeä edelleen, sillä kyseessä ei ole täysin uusi sukupolvi, vaan enemmänkin todella kattava kasvojenkohotus. Discovery 4:ssä on koriin integroitua erillisrunkorakenne. Ajovalot, maski ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Moottoreina ovat 3,0-litran V6 ja 5,0-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,7-litran ja 3,0-litran turbodieselit.
+'''Land Rover Discovery 4''' on vuosina 2009&ndash;2016 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja [[Land Rover Discovery|Discovery]]n neljännen sukupolven malli. Se kantaa samaa L319 -koodinimeä edelleen, sillä kyseessä ei ole täysin uusi sukupolvi, vaan enemmänkin erittäin kattava kasvojenkohotus.
 == Yleistä ==
-Discovery 4:ssä on koriin integroitua erillisrunkorakenne. Ajovalot, maski ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Moottoreina ovat 3,0-litran V6 ja 5,0-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,7-litran ja 3,0-litran turbodieselit.
+Ulkonäöllisesti neljännen sukupolven Discovery on huomattavasti aikaisempaa lähempänä suurempaa Range Roveria ja se on saanut myös useita teknisiä parannuksia. Discoveryn perinteinen ulkomuoto on kuitenkin ennallaan, eikä yleiseen muotoilukieleen ole tehty kovin suuria muutoksia. Discovery 4:ssä on korinväriset pyöräkotelot ja puskurit kuten kasvojenkohotetussa Discovery 3 -mallissa. Kuitenkin ajovalot, etusäleikkö ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Samalla päivitykseen sisältyi myös suuri sisätilojen päivitys, jossa on nyt ylellisempi ja nykyaikaisempi tunnelma uuden teknologian ja parempien sisustamateriaalien ansiosta. Mittaristo ja koko keskikonsoli ovat uusia. Lisävarusteena on saatavilla 360-asteinen ''Surround Camera System'', joka auttaa kivien ja muiden esteiden havaitsemista maastossa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tekniikan Maailma| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ajettua-land-rover-discovery-4/|Nimeke = Ajettua: Land Rover Discovery 4| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.8.2009| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.4.2024}}</ref>
 <gallery widths=250>
 Tiedosto:Discovery2010taka.jpg|Discovery
@@ Rivi 39: / Rivi 48: @@
 [[Tekniikan Maailma]] 12/2010 mittasi Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE A:n (180 kW, 2620 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,9 sekuntia, 0-80 km/h 6,3 sekuntia, 0-100 km/h 9,2 sekuntia ja 0-120 km/t 13,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.
-Normikulutus on maantiellä 8,3 l/100 km ja kaupungissa 11,3 l/100 km (yhdistetty 9,3 l/100 km). <ref>Tekniikan Maailma 12/2010</ref>
+Normikulutus on maantiellä 8,3 l/100 km ja kaupungissa 11,3 l/100 km (yhdistetty 9,3 l/100 km).<ref>Tekniikan Maailma 12/2010</ref>
 == Tekniset tiedot ==
 === Bensiinimallit ===
@@ Rivi 124: / Rivi 149: @@
 ! align=left|Suurin teho
 | 140 kW (190 hv) / 4000 r/min
-| 150 kW (211 hv) / 4000 r/min
+| 155 kW (211 hv) / 4000 r/min
 | 180 kW (245 hv) / 4000 r/min
 | 188 kW (256 hv) / 4000 r/min
@@ Rivi 138: / Rivi 163: @@
 ! align=left|Vaihteisto, vakio
 | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|ZF S6-53]]
-| 8-port. [[automaattivaihteisto|ZF 8HP70]]
+| 6-port. [[automaattivaihteisto|ZF 6HP28]]<br>(8-port. [[automaattivaihteisto|ZF 8HP70]])*
 | 6-port. [[automaattivaihteisto|ZF 6HP28]]
 | 8-port. [[automaattivaihteisto|ZF 8HP70]]
@@ Rivi 151: / Rivi 176: @@
 ! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 | 12,7 s
-| 10,7 s
+| 11,2 s<br>(10,7 s)
 | 9,6 s
 | 9,3 s
@@ Rivi 157: / Rivi 182: @@
 ! align=left|Polttoaineenkulutus
 | 10,2 l/100km
-| 7,8 l/100km
+| 9,3 l/100km<br>(8,5 l/100km)
 | 9,3 l/100km
-| 8,0 l/100km
+| 8,8 l/100km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 | 270 g/km
-| 203 g/km
+| 244 g/km<br>(224 g/km)
 | 244 g/km
-| 203 g/km
+| 230 g/km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Päästöluokitus
@@ Rivi 173: / Rivi 198: @@
 | Euro 5 / Euro 6
 |}
 == Mitat ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Pituus'''||4838 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Leveys'''||1915 mm
+|'''Leveys'''||2022 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Korkeus'''||1887 mm
@@ Rivi 186: / Rivi 213: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1605 mm /1613 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omamassa'''||2396&ndash;2620 kg
 |}
-=== Rekisteröinti ===
+== Rekisteröinti ==
 Discoverya rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"

@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 ! align=left|Iskutilavuus
 | 2995 cm<sup>3</sup>
-| 5000 cm<sup>3</sup>
+| 4999 cm<sup>3</sup>
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin teho
@@ Rivi 76: / Rivi 76: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vaihteisto
-| 8-port [[automaattivaihteisto|automaatti]]
+| 8-port. [[automaattivaihteisto|ZF 8HP70]]
-| 6-port [[automaattivaihteisto|automaatti]]
+| 6-port. [[automaattivaihteisto|ZF 6HP28]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Huippunopeus
@@ Rivi 99: / Rivi 99: @@
 |}
-== Tekniikka ==
+=== Dieselmallit ===
-===Moottorit===
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=850px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-−
+|
-====Bensiinimoottorit====
+! colspan=2|TDV6
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+! colspan=2|SDV6
-!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Sylinterin mitat
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|- bgcolor=#ffffff
+! align=left|Valmistusaika
-|'''3.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Jaguar AJV8 -moottori|AJ126]]||2995 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||84,5 x 89,0 mm
+| 09/2009&ndash;05/2010
-|- bgcolor=#ffffff
+| 05/2010&ndash;04/2017
-|'''5.0'''||[[V8]] [[DOHC]] 24V||[[Jaguar AJV8 -moottori|AJ133]]||4999 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||92,5 mm × 93,0 mm
+| 09/2009&ndash;10/2010
-|}
+| 11/2010&ndash;04/2017
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-====Dieselmoottorit====
+! align=left|Moottori
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+| 60° [[V6]]-[[dieselmoottori]], 24v [[DOHC]], [[Polttoaineensuihkutus|yhteispaineruiskutus]], [[turbo|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[DPF]], [[EGR]], [[VVT]]
-!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Sylinterin mitat
+| colspan=3|60° [[V6]]-[[dieselmoottori]], 24v [[DOHC]], [[Polttoaineensuihkutus|yhteispaineruiskutus]], [[turbo|2&times;VGT-turbo]], [[välijäähdytin]], [[DPF]], [[EGR]], [[VVT]]
-|- bgcolor=#ffffff
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-|'''2.7 TDV6'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Ford AJD -moottori|AJD]]||2720 cm<sup>3</sup>||140 kW (188 hv) @ ? r/min||440 Nm @ ? r/min||81,0 x 88,0 mm
+! align=left|Moottorin tunnus
-|- bgcolor=#ffffff
+| colspan=4|[[Ford AJD V6 -moottori|AJD V6]]
-|'''3.0 TDV6'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Twin Turbo||[[Ford AJD -moottori|AJD]]||2993 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 4000 r/min||600 Nm @ 2000 r/min||84,0 x 90,0 mm
+|- align=center bgcolor=#ffffff
 |}
 == Mitat ==

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 '''Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE Aut''' voitti jaetusti [[Tekniikan Maailma]]n 12/2010 viiden maastoauton vertailun (1-2./5). Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE A maksoi Suomessa vuonna [[2010]] 90 915 euroa. Vertailun muut autot olivat 1-2. Land Rover, 1-2. [[Mercedes-Benz M W164|Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic]], 3-4. [[Jeep Grand Cherokee WK|Jeep Grand Cherokee 3,0 V6 CRD QT Limited]], 3-4. [[Mitsubishi Pajero mk4|Mitsubishi Pajero Wagon 3,2 DI-D]] ja 5. [[Toyota Land Cruiser J200|Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D Executive aut]].
-Sisätilat ovat tilavat viidelle, myös takana tilaa on runsaasti. Ajoasento on hyvä. Valot ovat tehokkaat.
+Sisätilat ovat tilavat viidelle, myös takana tilaa on runsaasti. Ajoasento on hyvä (9/10). Valot ovat tehokkaat (10/10).
-Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, TM-arvosana 9/10. Lisävarusteena saatava ilmajousitus toimii hyvin sekä tiellä että maastossa. Ääritilannekäytös on hyvä. Ohjaus on tunnokas. Suuntavakavuus on melko hyvä, mutta auto on sivutuuliherkkä. Auton korkeudesta johtuen Land Rover kallistelee jonkin verran. Maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät, TM-arvosana 9/10. Alamäkihidastin on vakiovaruste. Maastoajoa varten on 4 erilaista ohjelmaa, lisäksi auto tunnistaa kiinnijäämisen ja nostaa jousitusta, jolloin peruuttamalla pääsee paremmin irti.
+Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, 4 x 9/10. Lisävarusteena saatava ilmajousitus toimii hyvin sekä tiellä että maastossa (9/10). Ääritilannekäytös on hyvä. Ohjaus on tunnokas. Suuntavakavuus on melko hyvä, mutta auto on sivutuuliherkkä. Auton korkeudesta johtuen Land Rover kallistelee jonkin verran. Maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Alamäkihidastin on vakiovaruste. Maastoajoa varten on 4 erilaista ohjelmaa, lisäksi auto tunnistaa kiinnijäämisen ja nostaa jousitusta, jolloin peruuttamalla pääsee paremmin irti.
 [[Tekniikan Maailma]] 12/2010 mittasi Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE A:n (180 kW, 2620 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,9 sekuntia, 0-80 km/h 6,3 sekuntia, 0-100 km/h 9,2 sekuntia ja 0-120 km/t 13,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.

@@ Rivi 83: / Rivi 83: @@
 == Lähteet ==
 {{EngWikipedia|Land_Rover_Discovery}}
 {{EngWikipedia|Jaguar_AJ-V8_engine}}