Lexus ES - Muutoshistoria

Kustu-2 (7. kesäkuuta 2025 kello 21.02)

2025-06-07T21:02:32Z

Fuller (30. toukokuuta 2019 kello 08.51)

2019-05-30T08:51:22Z

Fuller (29. toukokuuta 2019 kello 15.51)

2019-05-29T15:51:42Z

Fuller (29. toukokuuta 2019 kello 14.35)

2019-05-29T14:35:53Z

Fuller (28. toukokuuta 2019 kello 17.27)

2019-05-28T17:27:33Z

Fuller (28. toukokuuta 2019 kello 14.01)

2019-05-28T14:01:17Z

Fuller (28. toukokuuta 2019 kello 12.46)

2019-05-28T12:46:16Z

Fuller (28. toukokuuta 2019 kello 11.10)

2019-05-28T11:10:45Z

Fuller: /* 1. sukupolvi, VZV21 (1989 – 1991) */

2019-05-28T10:49:32Z

‎1. sukupolvi, VZV21 (1989 – 1991)

Fuller (28. toukokuuta 2019 kello 10.47)

2019-05-28T10:47:59Z

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = |
 valmistaja = Toyota Motor Corporation|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani<br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://blog.lexus.co.uk/where-are-lexus-cars-made/| Nimeke = Where are Lexus cars made?| Tekijä = | Ajankohta = 7.1.2016| Julkaisu = Lexus Blog| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Lexus UK| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 27.5.2019| Selite = }}</ref>|
+valmistusmaa = <br> {{Lippu|Japani}} Japani, [[Toyota Motor Kyushu|Miyawaka]] <ref name="Toyota">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/toyota_motor_kyushu.html| Nimeke = Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor Kyushu, Inc.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Global| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.6.2025}}</ref><br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://blog.lexus.co.uk/where-are-lexus-cars-made/| Nimeke = Where are Lexus cars made?| Tekijä = | Ajankohta = 7.1.2016| Julkaisu = Lexus Blog| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Lexus UK| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 27.5.2019| Selite = }}</ref>|
 valmistusaika = [[1989]] &ndash;|
 luokka = [[Keskiluokka]]|

@@ Rivi 56: / Rivi 56: @@
 Kuudes Lexus ES -sukupolvi tuli markkinoille mallivuodelle 2013. ES-mallistoon kuului nyt kolme versiota, 3,5-litraisella V6:lla varustettu ''ES 350 (GSV60)'', 2,5-litraisella rivinelosella varustettu hybridi ''ES 300h (AVV60)'' sekä samalla moottorilla rajatuille markkinoille myyty ''ES 250''. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun ES-sarjan voimanlähteenä toimi jokin muu kuin bensiinikäyttöinen V6-moottori. ES:n design muuttui aikaisemmasta täydellisesti.
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Lexus|ES]]
 [[Luokka:Mallit|ES]]

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 {{Pääartikkeli|Lexus ES (GSV40)}}
-Viidennen sukupolven Lexus ES oli uudistettu aiemmasta. Uuden, 3,5-litraisen V6-moottorinsa nyötä auton mallitunnukseksi vaihtui ''ES 350''. Vuonna 2007 polviturvatyynyt edessä tulivat vakiovarusteeksi ja takaistuimen sivuturvatyynyt valinnaisvarusteeksi. Uusi turvallisuutta lisäävä valinnaisvaruste oli ''Lexus Pre-Collision System'', joka valmisteli turvatyynyt, turvavyöt sekä jarrut tulevaa ja väistämätöntä törmäystä varten. Järjestelmää pystyi täydentämään uudella, valinnaisella, mukautuvalla vakionopeussäätimellä. Valinnainen ''Ultra Luxury Package'' toi autoon mm. panoraamalasikaton.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://consumerguide.com/used/2007-12-lexus-es-350/| Nimeke = 2007-12 Lexus ES 350| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Consumer Guide Auto| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.5.2019| Selite = }}</ref>
+Viidennen sukupolven uuden, 3,5-litraisen V6-moottorin myötä, auton mallitunnukseksi vaihtui ''ES 350''. Vuonna 2007 polviturvatyynyt edessä tulivat vakiovarusteeksi ja takaistuimen sivuturvatyynyt valinnaisvarusteeksi. Uusi turvallisuutta lisäävä valinnaisvaruste oli ''Lexus Pre-Collision System'', joka valmisteli turvatyynyt, turvavyöt sekä jarrut tulevaa ja väistämätöntä törmäystä varten. Järjestelmää pystyi täydentämään uudella, valinnaisella, mukautuvalla vakionopeussäätimellä. Valinnainen ''Ultra Luxury Package'' toi autoon mm. panoraamalasikaton.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://consumerguide.com/used/2007-12-lexus-es-350/| Nimeke = 2007-12 Lexus ES 350| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Consumer Guide Auto| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.5.2019| Selite = }}</ref>
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 29. toukokuuta 2019 kello 14.35
Rivi 44:		Rivi 44:

	Neljännen sukupolven ES 300 kasvoi jälleen pituutta, leveyttä, korkeutta ja sen akseliväliä pidennettiin. Pari vuotta aiemmin esitellyn [[Lexus IS]]:n sijoittaminen mallihierarkian lähtötason autoksi, mahdollisti ES:n tason nostamisen ylöspäin. Teknisellä puolella ES:n 3-litrainen V6 sai VVT-i-venttiilinajoitusteknologian ja vaihteistoksi tuli 5-portainen automaatti. Mallivuodelle 2004 USA:n markkinoille tuotiin tarjolle myös 3,3-litraisella V6:lla varustettu versio ''ES 330'', jonka mallikoodi oli ''MCV31''.<ref name="hist"/><ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://consumerguide.com/used/2002-06-lexus-es-300es-330/\| Nimeke = 2002-06 Lexus ES 300/ES 330\| Tekijä = \| Ajankohta = \| Julkaisu = Consumer Guide Auto\| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 28.5.2019\| Selite = }}</ref>		Neljännen sukupolven ES 300 kasvoi jälleen pituutta, leveyttä, korkeutta ja sen akseliväliä pidennettiin. Pari vuotta aiemmin esitellyn [[Lexus IS]]:n sijoittaminen mallihierarkian lähtötason autoksi, mahdollisti ES:n tason nostamisen ylöspäin. Teknisellä puolella ES:n 3-litrainen V6 sai VVT-i-venttiilinajoitusteknologian ja vaihteistoksi tuli 5-portainen automaatti. Mallivuodelle 2004 USA:n markkinoille tuotiin tarjolle myös 3,3-litraisella V6:lla varustettu versio ''ES 330'', jonka mallikoodi oli ''MCV31''.<ref name="hist"/><ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://consumerguide.com/used/2002-06-lexus-es-300es-330/\| Nimeke = 2002-06 Lexus ES 300/ES 330\| Tekijä = \| Ajankohta = \| Julkaisu = Consumer Guide Auto\| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 28.5.2019\| Selite = }}</ref>
		+
		+	== 5. sukupolvi, GSV40 (2007 – 2012) ==
		+	[[Tiedosto:Lexus-ES 350 (GSV40).jpg\|left\|200px]]
		+	{{Pääartikkeli\|Lexus ES (GSV40)}}
		+
		+	Viidennen sukupolven Lexus ES oli uudistettu aiemmasta. Uuden, 3,5-litraisen V6-moottorinsa nyötä auton mallitunnukseksi vaihtui ''ES 350''. Vuonna 2007 polviturvatyynyt edessä tulivat vakiovarusteeksi ja takaistuimen sivuturvatyynyt valinnaisvarusteeksi. Uusi turvallisuutta lisäävä valinnaisvaruste oli ''Lexus Pre-Collision System'', joka valmisteli turvatyynyt, turvavyöt sekä jarrut tulevaa ja väistämätöntä törmäystä varten. Järjestelmää pystyi täydentämään uudella, valinnaisella, mukautuvalla vakionopeussäätimellä. Valinnainen ''Ultra Luxury Package'' toi autoon mm. panoraamalasikaton.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://consumerguide.com/used/2007-12-lexus-es-350/\| Nimeke = 2007-12 Lexus ES 350\| Tekijä = \| Ajankohta = \| Julkaisu = Consumer Guide Auto\| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 29.5.2019\| Selite = }}</ref>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 28. toukokuuta 2019 kello 17.27
Rivi 38:		Rivi 38:

	Kolmannen sukupolven ES kasvoi pituutta 61 mm, joista noin 50 mm takajalkatilan hyväksi. Tästä huolimatta auton paino oli pudonnut hivenen. Voimanlähteenä toimi 3-litrainen dual-DOHC V6, jonka teho oli kasvanut aiemmasta. Turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita olivat edessä kaksi turvatyynyä ja takaistuimen keskipaikan 3-pisteturvavyö. Uusina lisävarusteina tuli tarjolle mm. sähköisesti ohjattu luistonesto sekä [[aktiivijousitus]]. Mallivuodelle 2000 ES 300 sai kevyen kasvojenkohotuksen ja vuotta aiemmin sähköinen luistonesto muuttui vakiovarusteeksi. Kasvojenkohotuksen yhteydessä valinnaisten turvallisuusvarusteiden listalle lisättiin ajonvakautus- ja hätäjarrutusavustinjärjestelmät.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://consumerguide.com/used/1997-01-lexus-es-300/\| Nimeke = 1997-01 Lexus ES 300\| Tekijä = \| Ajankohta = \| Julkaisu = Consumer Guide Auto\| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 28.5.2019\| Selite = }}</ref>		Kolmannen sukupolven ES kasvoi pituutta 61 mm, joista noin 50 mm takajalkatilan hyväksi. Tästä huolimatta auton paino oli pudonnut hivenen. Voimanlähteenä toimi 3-litrainen dual-DOHC V6, jonka teho oli kasvanut aiemmasta. Turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita olivat edessä kaksi turvatyynyä ja takaistuimen keskipaikan 3-pisteturvavyö. Uusina lisävarusteina tuli tarjolle mm. sähköisesti ohjattu luistonesto sekä [[aktiivijousitus]]. Mallivuodelle 2000 ES 300 sai kevyen kasvojenkohotuksen ja vuotta aiemmin sähköinen luistonesto muuttui vakiovarusteeksi. Kasvojenkohotuksen yhteydessä valinnaisten turvallisuusvarusteiden listalle lisättiin ajonvakautus- ja hätäjarrutusavustinjärjestelmät.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://consumerguide.com/used/1997-01-lexus-es-300/\| Nimeke = 1997-01 Lexus ES 300\| Tekijä = \| Ajankohta = \| Julkaisu = Consumer Guide Auto\| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 28.5.2019\| Selite = }}</ref>
		+
		+	== 4. sukupolvi, MCV30 / MCV31 (2002 – 2006) ==
		+	[[Tiedosto:Lexus ES 300 (MCV30R).jpg\|left\|200 px]]
		+	{{Pääartikkeli\|Lexus ES (MCV30)}}
		+
		+	Neljännen sukupolven ES 300 kasvoi jälleen pituutta, leveyttä, korkeutta ja sen akseliväliä pidennettiin. Pari vuotta aiemmin esitellyn [[Lexus IS]]:n sijoittaminen mallihierarkian lähtötason autoksi, mahdollisti ES:n tason nostamisen ylöspäin. Teknisellä puolella ES:n 3-litrainen V6 sai VVT-i-venttiilinajoitusteknologian ja vaihteistoksi tuli 5-portainen automaatti. Mallivuodelle 2004 USA:n markkinoille tuotiin tarjolle myös 3,3-litraisella V6:lla varustettu versio ''ES 330'', jonka mallikoodi oli ''MCV31''.<ref name="hist"/><ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://consumerguide.com/used/2002-06-lexus-es-300es-330/\| Nimeke = 2002-06 Lexus ES 300/ES 330\| Tekijä = \| Ajankohta = \| Julkaisu = Consumer Guide Auto\| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 28.5.2019\| Selite = }}</ref>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 28. toukokuuta 2019 kello 14.01
Rivi 32:		Rivi 32:

	Toinen ES-sukupolvi tuli myyntiin syksyllä 1991, seuraavan mallivuoden autona. ES oli kasvanut aiemmasta pituutta 127 mm ja leveyttä 76 mm. Muotoilu oli aiempaa pyöreälinjaisempaa ja 3-litraisen V6-moottorin myötä auton mallitunnukseksi muuttui ''ES 300''. Camryn kanssa yhteisestä pohjalevystä huolimatta, Lexus ES sai yksinomaisen jousitus- ja pyöränripustusrakenteen. Malli sai Pohjois-Amerikan markkinoilla uuden, täysalumiinisen moottorin mallivuodelle 1994, ja siellä ES:n mallikoodiksi vaihtui ''MCV10''. Muilla markkina-alueilla moottorivaihdosta ei tehty ja mallikoodina tämän sukupolven loppuun asti pysyi ''VCV10''.<ref name="hist"/><ref name="guide"/>		Toinen ES-sukupolvi tuli myyntiin syksyllä 1991, seuraavan mallivuoden autona. ES oli kasvanut aiemmasta pituutta 127 mm ja leveyttä 76 mm. Muotoilu oli aiempaa pyöreälinjaisempaa ja 3-litraisen V6-moottorin myötä auton mallitunnukseksi muuttui ''ES 300''. Camryn kanssa yhteisestä pohjalevystä huolimatta, Lexus ES sai yksinomaisen jousitus- ja pyöränripustusrakenteen. Malli sai Pohjois-Amerikan markkinoilla uuden, täysalumiinisen moottorin mallivuodelle 1994, ja siellä ES:n mallikoodiksi vaihtui ''MCV10''. Muilla markkina-alueilla moottorivaihdosta ei tehty ja mallikoodina tämän sukupolven loppuun asti pysyi ''VCV10''.<ref name="hist"/><ref name="guide"/>
		+
		+	== 3. sukupolvi, MCV20 (1997 – 2001) ==
		+	[[Tiedosto:Lexus ES 300 (MCV20R).jpg\|left\|200px]]
		+	{{Pääartikkeli\|Lexus ES (MCV20)}}
		+
		+	Kolmannen sukupolven ES kasvoi pituutta 61 mm, joista noin 50 mm takajalkatilan hyväksi. Tästä huolimatta auton paino oli pudonnut hivenen. Voimanlähteenä toimi 3-litrainen dual-DOHC V6, jonka teho oli kasvanut aiemmasta. Turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita olivat edessä kaksi turvatyynyä ja takaistuimen keskipaikan 3-pisteturvavyö. Uusina lisävarusteina tuli tarjolle mm. sähköisesti ohjattu luistonesto sekä [[aktiivijousitus]]. Mallivuodelle 2000 ES 300 sai kevyen kasvojenkohotuksen ja vuotta aiemmin sähköinen luistonesto muuttui vakiovarusteeksi. Kasvojenkohotuksen yhteydessä valinnaisten turvallisuusvarusteiden listalle lisättiin ajonvakautus- ja hätäjarrutusavustinjärjestelmät.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://consumerguide.com/used/1997-01-lexus-es-300/\| Nimeke = 1997-01 Lexus ES 300\| Tekijä = \| Ajankohta = \| Julkaisu = Consumer Guide Auto\| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 28.5.2019\| Selite = }}</ref>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 [[Tiedosto:Lexus ES 300 (VCV10R).jpg|left|200px]]
 {{Pääartikkeli|Lexus ES (VCV10)}}
-{{clear|left}}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 Jokainen Lexus ES -sukupolvi jakaa pohjalevynsä [[Toyota Camry]]n, sekä tämän Japanin kotimarkkinoille tarkoitetun vastineen, Toyota Vistan kanssa. ES:n ensimmäinen, toinen, kolmas ja neljäs sukupolvi ovat designiltaan lähellä Toyotan isoja malleja ja näiden sukupolvien autojen kauppanimi Japanin kotimarkkinoilla oli ''Toyota Windom''. Viidennen ja kuudennen sukupolven autoja ei myyty Japanissa, huolimatta siitä, että ne valmistettiin siellä. Seitsemännen sukupolven ''Lexus ES'' on ensimmäinen Japanissa tällä nimellä myyty malli. Se on myös ensimmäinen ''ES''-mallisarjan auto Euroopan markkinoilla.
-== 1. sukupolvi, VZV21 (1989 &ndash; 1991) ==
+== 1. sukupolvi, VZV21 (1990 &ndash; 1991) ==
 [[Tiedosto:Lexus ES250 (VZV21).jpg|left|200px]]
 {{Pääartikkeli|Lexus ES (VZV21)}}
-Lexus ES 250 esiteltiin yleisölle tammikuussa 1989 pidetyssä [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä.<ref name="hist">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=16&ved=2ahUKEwjSgYCu-r3iAhUvpIsKHTsjCAAQFjAPegQIAhAC&url=http%3A%2F%2Fpressroom.lexus.com%2Farticle_download.cfm%3Farticle_id%3D2692&usg=AOvVaw0zOi0rCZEAKIp-PmGnAw7q| Nimeke = ES Chronology| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Lexus Pressroom| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = PDF| Lainaus = | Viitattu = 28.5.2019| Selite = }}</ref> Malli tuli myyntiin USA:ssa edullisempana Lexus-vaihtoehtona, [[Lexus LS UF10|LS 400:n]] rinnalle. Etuvetoisen mallin varustus- ja laatutaso oli silti hyvin korkea. Sisätiloista löytyi mm. nahkaverhoilu ja aito puuviilusomistus. Käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita olivat mm. lukkiutumattomat jarrut ja kuljettajan turvatyyny. Lexus ES:n voimapaketin muodostaneet, 2,5-litrainen V6 ja 4-portainen automaatti tai 5-portainen manuaalivaihteisto, olivat samat kuin Toyota Camryn USA-versiossa.<ref name="guide">{{Verkkoviite | Osoite = https://consumerguide.com/used/1990-96-lexus-es-250300/| Nimeke = 1990-96 Lexus ES 250/300| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Consumer Guide Auto| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.5.2019| Selite = }}</ref> Kehyksettömät sivuikkunat ja kapea B-pilari luovat vaikutelman 4-ovisesta hardtop-korista.
+Lexus ES 250 esiteltiin yleisölle tammikuussa 1989 pidetyssä [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä ja se tuli myyntiin saman vuoden syksyllä, seuraavan mallivuoden autona.<ref name="hist">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=16&ved=2ahUKEwjSgYCu-r3iAhUvpIsKHTsjCAAQFjAPegQIAhAC&url=http%3A%2F%2Fpressroom.lexus.com%2Farticle_download.cfm%3Farticle_id%3D2692&usg=AOvVaw0zOi0rCZEAKIp-PmGnAw7q| Nimeke = ES Chronology| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Lexus Pressroom| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = PDF| Lainaus = | Viitattu = 28.5.2019| Selite = }}</ref> Malli tuli myyntiin USA:ssa edullisempana Lexus-vaihtoehtona, [[Lexus LS UF10|LS 400:n]] rinnalle. Etuvetoisen mallin varustus- ja laatutaso oli silti hyvin korkea. Sisätiloista löytyi mm. nahkaverhoilu ja aito puuviilusomistus. Käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita olivat mm. lukkiutumattomat jarrut ja kuljettajan turvatyyny. Lexus ES:n voimapaketin muodostaneet, 2,5-litrainen V6 ja 4-portainen automaatti tai 5-portainen manuaalivaihteisto, olivat samat kuin Toyota Camryn USA-versiossa.<ref name="guide">{{Verkkoviite | Osoite = https://consumerguide.com/used/1990-96-lexus-es-250300/| Nimeke = 1990-96 Lexus ES 250/300| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Consumer Guide Auto| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.5.2019| Selite = }}</ref> Kehyksettömät sivuikkunat ja kapea B-pilari luovat vaikutelman 4-ovisesta hardtop-korista.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = }}
 '''Lexus ES''' on vuodesta 1989 lähtien valmistettu korkeatasoinen keskiluokan henkilöauto.
 Jokainen Lexus ES -sukupolvi jakaa pohjalevynsä [[Toyota Camry]]n, sekä tämän Japanin kotimarkkinoille tarkoitetun vastineen, Toyota Vistan kanssa. ES:n ensimmäinen, toinen, kolmas ja neljäs sukupolvi ovat designiltaan lähellä Toyotan isoja malleja ja näiden sukupolvien autojen kauppanimi Japanin kotimarkkinoilla oli ''Toyota Windom''. Viidennen ja kuudennen sukupolven autoja ei myyty Japanissa, huolimatta siitä, että ne valmistettiin siellä. Seitsemännen sukupolven ''Lexus ES'' on ensimmäinen Japanissa tällä nimellä myyty malli. Se on myös ensimmäinen ''ES''-mallisarjan auto Euroopan markkinoilla.
 == Lähteet ==